x***k
发帖数: 20754 | 1 马萨杆位，莱科宁第二，小黑第三，科瓦莱宁第四。正式比赛还有22小时。 |
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m*******o
发帖数: 439 | 3 说好像在自己跑，他就失误滑出赛道了，被酷币卡超过去了 |
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m*******o
发帖数: 439 | 6 看样子法拉利还是不成啊，马萨第三，kimi才第六 |
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m*******o
发帖数: 439 | 8 还算可以吧，前面一直被alonso压住翻不了身，可惜马萨了 |
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m*******o
发帖数: 439 | 9 Kimi最后时刻7圈追5秒还是不错的，还差0.8秒左右的时候马萨爆缸了，他也就放弃追了 |
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m*******o
发帖数: 439 | 11 早上看奥运闭幕式，没看F1，看新闻说是马萨首先冲线，不过要接受调查后才能知道成
绩会不会有效。。。kimi爆缸 |
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f**********i
发帖数: 187 | 12 看现在这积分情况，法拉利应该开始向马萨倾斜了吧？领先kimi很多了
皮了 |
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m*******o
发帖数: 439 | 13 科瓦莱宁，kubica，alonso，海飞，马萨，小黑，微波。Kimi第九 |
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w*******d
发帖数: 3714 | 14 舒马赫说实话人品的确不怎么样，但是我还是很喜欢他。我觉得人家是先牛逼，后大牌。
火腿呢，还没怎么牛逼呢，大牌已经耍起来了。要不是马萨太软，kimi太醉，还真没牛
到哪里去。。。我就指望阿隆索或者vettel加入法拉利了。。。 |
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m*******o
发帖数: 439 | 15 特鲁利，kimi，小黑，科瓦莱宁，alonso随后 |
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x***k
发帖数: 20754 | 17 下雨了，法拉利估计要挂，今年只要一下雨，法拉利就挂，真怀念老舒啊 |
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j*****h
发帖数: 2577 | 23 总算是弄了个第六
massa是不是饮料喝的就是燃料?? |
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f********1
发帖数: 1601 | 29 震得真厉害啊，当时刹车和油门一起踩。装了墙发动机还在轰鸣。自己都爬不知道爬出
来了。
球版mm也看车啊，赞 |
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x********i
发帖数: 115 | 30 这哥们真是运气背到家了，这两年的命运简直是被天上掉馅饼砸死 |
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j*****h
发帖数: 2577 | 32 哎，是啊，没伤人的先处罚了，这个伤了人的车队是不是应该开除啊 |
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x********i
发帖数: 115 | 33 这个无心之过要是开除，那当年舒马赫逼死塞纳就得偿命了。 |
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j*****h
发帖数: 2577 | 34 这个属于brawn车队的failure，应该处罚吧，什么叫无心之过？有心的，不就是谋杀了么 |
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x********i
发帖数: 115 | 35 开始还以为你是开玩笑，你还真认为该罚啊。赛车场上要是出个事故就开除一个，那早
没f1车手了。这不是公路上，出事要追究责任。
了么 |
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j*****h
发帖数: 2577 | 36 我确实认为该罚，alonso那个是因为知道没通知车手所以才罚的
massa这个肯定要调查的，要是车队的过失，当然要罚了 |
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x***k
发帖数: 20754 | 41 我就不明白了，你说阿隆索背后有桑坦德银行撑腰，莱科宁背后没人撑腰也就算了。那
马萨背后有谁？为啥法拉利宁可要这个烂货也不要莱科宁？ |
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x********i
发帖数: 115 | 42 搞成啥样？还是很好聚好散的吧。不就是解除了一年合同么，这年合同应该也是去年为
了鼓励kimi帮马萨夺冠才签的，kimi白捞那么多节约费，双方都没什么不愉快的 |
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l******o
发帖数: 1550 | 43 很明显，之前车队技术资源都集中在马萨身上，因为谁也看不惯kimi
之后，那只能集中在kimi身上了，怎么着不能指望巴多尔和fisi吧 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 44 去年，法拉利早早放弃赛季，憋着劲要搞2010
其实去年发拉利不是特别慢，赛季结束的时候，还能跟上大车队，很有竞争力，这还是
在车队停止研发的情况下，这也证明车的问题不大。
憋了大半年，10年来了，第一场就1-2，车是绝对没问题，可是后面总占不到便宜。
怪谁？
怪车手？去年有来客宁+马萨，来客宁不用说，世界冠军，曾经不把舒马赫放眼里，马
萨也不差。今年换了阿隆索，也是世界冠军，实力也是很强，舒马赫都输给他过。车手
实力绝对没问题，虽然不是个个有汉密尔顿那么猛，但是比绝大多数车手是强不少，尤
其阿隆索，各方面能力很均衡，有技术，有脑子。
法拉利的问题不在车，也不在车手，在于决策者，是将熊熊一窝。直接要负责的多霉尼
卡利。这个家伙没脑子又没种，没脑子在于从来没有正确策略，比如昨天，阿隆索进站
5次！滑稽啊，虽然有一次被罚，但是4次是换胎，车队招的。你要是有脑子，能判断何
时换胎也就罢了，丫每次都是看到其他车队换胎，他就换。有脑子的奔驰，每次第一个
换胎，判断力最敏锐，决断最早，法拉利就会当跟屁虫。多霉尼卡里这么做，本质是因
为自己没能力，希望随大流，不犯错。没能力，有点种也好，敢赌一把也行， |
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l*********e
发帖数: 680 | 45 赛车版帖子上首页，赞。
今年的大趋势是，想超车是很不容易的。如果车只是快那么一点点，慢车还是很容易堵
住快车的。好看的几站，比如马来西亚，比如上海站的前半段，都是因为轮胎或者天气
造成的状况。
红牛今年车子的确是快，4站比赛杆位全包。可惜Vettel运气不好，前两站车子稳定性
毁掉大好前程，上一站下雨轮胎战略失败。韦伯老虽老矣，缺少霸气。
迈凯轮的车在直道上有那个通风管的帮助stall尾翼，车也的确不错。小黑是攻防技术
好，比起n年前的montoya和Sato又稳很多，我是看好他的。
相比之下巴顿大部分时间是温吞水，但是好像对车胎抓地性能的把握不错，两次分站冠
军都是因为tire call最正确。
法拉利这一站也推出了他们的直道stall尾翼的方案（我很喜欢这种在空气动力上做的
小动作），马萨和矮子都是很好的车手。法拉利今年的车不错，后期应该实力雄厚。
奔驰家，今年车的优势不如去年明显，大舒明显还没有进入状态。小罗倒是表现不俗两
次上了领奖台（去年他在威廉姆斯的时候那种破车都连续抢了好几站的最快圈速，车是
能开快的，就是欠一点稳定发挥）。
现在基本上，从车的角度讲，红牛明显优势明显，以 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 47 无语了
自从脑袋被弹簧打了之后，一点进取心都没了，法拉利还要把他养到2012世界末日。 |
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w*******d
发帖数: 3714 | 48 阿隆索有这心没这车啊，没办法。。。
法拉利估计还是喜欢传统一强加一稳的思路，比较依靠好车。今年车一般，所以就放弃
了，明年改规则以后如果车又牛逼了，那就可以恢复以前的一人带路一人殿后的战略了
。。。像麦克拉伦那样弄两个人互相PK其实并不好，直接后果就是积分太平均。。。以
前舒马赫和巴里切罗的组合其实最舒服了，巴里切罗虽然当小二有点不爽，毕竟还是吃
香的喝辣的，经常上上领奖台偶尔拿个分站冠军。舒马赫走了以后法拉利就迷茫了，现
在培养阿隆索当新核心，不知道有没有希望。
MSC么。。。希望这个赛季他能恢复过来，看下个赛季了。年纪大了，估计体力还是不
行啊。。。 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 49 加拿大站有这个车
汉密尔顿虽然超了阿龙索，但是一直带不开，法拉利是没有劣势的
而且，汉密尔顿的胎很糟糕了，阿龙索德还可以。如果阿龙索敢于追，小黑可能就爆胎
了，或者滑出去 |
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w*******d
发帖数: 3714 | 50 马萨要是不进去下一圈出来就跟舒马赫跑一块去啦。。。 |
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