T*********I
发帖数: 10729 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tsla (CivilRights), 信区: Military
标 题: 请求你的10秒钟：众议院外交委员会主席出马力挺，华人再掀联名申诉浪潮！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 8 20:08:07 2015, 美东)
6月3日华人热情高涨力挺一位犹太人起诉哈佛，今天，又一波浪潮到来。新生代华人为
了平等权益所进行的努力，又再一次让人刮目相看！
今天，6月8号，政界和民间的两股力量再次汇合在一起，向不平等的隐形的种族歧视说
不！
在政界上，由国会众议院外交委员会主席Ed Royce及另一名国会议员Dana Rohrabacher
负责。他们给教育部和司法部写公开信，要求正视由64个亚裔组织联合发起的申诉，并
呼吁所有的众议院同事们一起签名支持，该签名将在6月22日提交。在信中，议员们强
烈谴责了精英大学对亚裔学生的歧视，并认为这违背了美国宪法第14修正案（保证公民
在法律下的平等权益）。同时，议员们再次表达了对加州肤色法案SCA-5的批评。在信
中，议员们说，我们应该鼓励和激励我们的孩子去超越自我，而不是... 阅读全帖 |
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s***f
发帖数: 262 | 2 法国大选距离第二轮投票已经进入最后倒计时，而从目前的民调来看，电视辩论之后，
独立候选人马克宏支持率上升至62%，极右翼候选人勒庞支持率则下跌至38%。这样看来
，“小马哥”可谓已经稳操胜券，极有可能在两日后问鼎爱丽舍宫。
然而显然，马克宏还未完全放心。为了在最终冲刺阶段进一步巩固支持率，他又抛出了
一个“杀手锏”——他在推特上发布了美国前总统奥巴马出现，为马克宏声援支持。然
而，这样的一个视频，为马克宏带来的究竟是福还是祸呢？
奥巴马力挺马克宏，欲打击“法国特朗普”
奥巴马卸任后，离开公众视线已经好几个月。他这次出面主动为马克宏背书，可以看出
他对法国大选的重视程度。
奥巴马在视频中指出，这次法国大选非常重要，而且不但是对于法国的未来很重要，而
且关乎着法国人民未来的价值观取向。他选择支持马克宏，因为马克宏是“人民的希望
”，而非“人民的恐惧”。
奥巴马这样的立场自然也在意料之中。奥巴马政府的欧洲助理秘书戈登(PhilipGordon)
解释道，奥巴马选择力挺马克宏，因为他们在诸多理念与价值观方面可谓惺惺相惜，而
勒庞的主张恰恰跟他们背道而驰。
马克宏的政治立场和奥巴马类似，但马克宏... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 3 应该说是hp/weight ratio低于多少就不要买了。
比如说300多马力但是要拉5000磅的车重，加速还是一个字：慢。 |
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g*****9
发帖数: 4125 | 4 I drive a Elise on weekend, not even 200 马力, 开起来very爽. |
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m*******u
发帖数: 173 | 5 在多大转数下能输出最大扭矩决定你的车低速起的快慢,并不是单纯的马力. |
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m*******u
发帖数: 173 | 6 在多大转数下能输出最大扭矩决定你的车低速起的快慢,并不是单纯的马力. |
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l********i
发帖数: 8858 | 7 相同的马力，需要的转速越低，扭矩越大。
如果经常在城市开车，起步停车很频繁的话，那就需要发动机在低转速时扭力强劲；如
果经常驾车走高速，那就应当选择高转速发动机，让车在高转速的时候更有劲。 |
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m*******y
发帖数: 268 | 8 为什么有的发动机3.0可以到280，290，有的发动机3.5才到280，290呢？是不是这个排
量小，马力大的就一
定好？ |
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n****e
发帖数: 6292 | 9 搞个涡轮增压，机械增压，小排量也可以搞出大马力，大扭矩，当然油耗也会蹭蹭往上
蹦；代价是结构复杂，维护成本高，故障率大些
另外就是汽油机和柴油机的区别，后者虽然马力小，但是扭矩大 |
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m*******y
发帖数: 268 | 10 那这样听着的确就是小排量大马力的比大排量小马力的更精致更好啊。。。。。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 11 No,no,no....
小排量高转速的引擎低转速的时候很狗屎的。
我开过2.0排量240马力的。要等发动机上4000转以上才能够发力。 而且这种引擎通常
都比较吵。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 12 相同的排量，大马力无非是通过提高压缩比，增加燃气室温度这种来增加马力。增加复
杂性不说，引擎工作的环境也会恶劣一些，对汽油和机油的要求也要高一些。例如
Turbo的引擎据说就不能用矿物油，必须用合成油。 |
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h*******g
发帖数: 508 | 13 可是 马力大的车 1挡一踩就立马过5000rpm了
马上就要换2挡了
比直接2挡起来好像慢 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 14 完全不需要马力大的跑车 国内很多出租车都是二档起步 |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 也是Motor Trend刚刚测的。
2012 C350 Coupe
302马力直喷V6
裸车msrp: $43,245
0-60: 5.5s
1/4 mile: 14.1s
可惜啊1/4 mile还是进不了13s的阵营，只能跟V6买菜车平起平坐了。 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 17 我曾经重点对比过CHARGER和CHALLENGER，因为配置、价格和定位都差不多。。。最后
由于四个原因LOW IT了：一，后轴比小了点加速慢；二，四个门太居家，作为跑车有点
血统不正；三，路上看到的比CHALLENGER多太多；四，前脸看多了有点像猪头。
不过你要是实在太喜欢，要么6.4，要么就别买，其它的没啥意思，因为买这车不就是
冲着马力去的么 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 18 理论上不会，但实际上会。老车可以加高点的油因为压缩比大了，你的车加89的马力是
会比你5年前加87大，但不只是因为加了高油，更主要是因为你的引擎变了。 |
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k****a
发帖数: 7077 | 19 【 以下文字转载自 vw_audi 俱乐部 】
发信人: kayaka (jimm), 信区: vw_audi
标 题: 刚买的新车可以去remapping增加马力扭力么？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 15 00:42:12 2012, 美东)
要搞怎玛搞。人在休斯顿。 |
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i*********n
发帖数: 610 | 21 解放卡车多少马力知道吗。告诉你还没civic大呢。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 22 人家说的老解放吧。
1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。世界上第一辆汽
车是1885年诞生的，不久汽车就传到我国。解放前，我国的公路上，就像开办"万国汽
车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽
车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。 第一批驶下生产线的解放牌汽车叫
CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力
、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路
况以及大规模建设的需要。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 23 拿60年前的老解放跟现在的civic比。咋比？咋不跟100年前的T型车比
T型车拥有一部前置177 in3（2.9 L）的四汽缸一体引擎，可提供20 匹马力（15 kW）
和45 mph（72 km/h）的速度。该引擎有旁侧阀门与三个主要轴承，可靠汽油或酒精提
供动力，后者后随着汽油价格的下降和燃料使用禁令的出台，遂停止使用。缺省配置的
T型车的耗油量大约为25至30 mpg（7.8-9.4 L/100 km）。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 24 我不懂，纯粹问问题。3.6R的马力只有256。这个是不是很不牛？G37的只大了一点点功
率就是328。mdx 的3.7也上300了。这个是subaru的问题还是boxer engine的问题？ |
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r*****g
发帖数: 9999 | 25 一个发动机的好坏不是只看峰值马力/排量的，还要看可靠性，油耗，输出曲线等等。
光看这两个数得不出任何结论。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 26 别纠结了 发动机不仅仅看马力扭矩 但是问题是subaru的发动机其他方面也没有比其
他两个好
所以简单的说 你列的三个发动机里 性能方面 subaru的是稍微差点
毕竟便宜一些的车
综合来说 三个发动机ｍｄｘ的那个好一些 因为Ｇ３７的故障率好像高一些 |
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f****t
发帖数: 15913 | 27 马力是可以调节的，你只要让最大扭矩出现在更高转数就可以达到更大马里，代价是低
转数时扭矩变小，低速时加速慢。
最大扭矩基本上由发动机容量决定（自然吸气），这个是谁都没法改变的。
你让本田的S2000(240HP)和crown victoria(224HP) 来个拔河比赛就明白了。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 29 我当年没选328也是因为马力不行。而且2.0T高转数下的声音实在是不好听。
335无论再声音上还是动力上都好得太多了，唯一的问题就是价格。 |
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j**i
发帖数: 184 | 30 用老话说是没有肉车只有肉人，只要你敢上6000转，不可能马力不够
其实美国版本的车比起欧洲和国内，发动机动力都是偏大的
bmw的那个2.0扭矩曲线很好，低转速的扭矩和瞬态都不错，个人觉得是同级别技术最先
进的
当然，如果你钟爱大排量，喜欢发动机运转在2000转以内，无视油耗，当我没说上边的
话 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 31 还有楼主测0-60的时候，Traction control关了没有。否则，发动机电脑会根据轮胎打
滑，自动延缓正时，从而大大降低马力。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 32 我拍这个视频的时候是4月份，arizona，当时外界气温大概65F，相对湿度接近于0，海
拔我刚才查了一下大概是4100 ft。
我查了一下表，这个海拔的空气密度相当于同样条件下海平面的86%。你帮我估算一下
，假如量产卖给消费者的Mustang GT自动挡，实际输出有福特宣称的那个数值的话，那
在我这个情况下它应该有多少马力左右？
另外还不要忘了虽然空气密度减少会使得发动机功率减少，但是车子受到的空气阻力也
会相应少一些。所以总体来讲虽然车子加速会变慢，但是这个影响总是有一个上限。总
之你根据我给出的数据，帮忙估算一下？不用很精确的数值，只要给一个合理的范围就
可以。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 33 帖子出来一段时间了，被踩尾巴而到处蹦蹦跳的ID都已经纷纷跳过或仍在跳。先让他们
跳着，我来更新一下：
1. 某些ID连野马的壳都没摸过，只会骂骂咧咧和人参公鸡；
2. 某些ID声称自己开过/拥有野马，但一律不敢自己开一回拍个视频贴上来反驳我。每
当有人指出这一点，这些ID都会用一些稀奇古怪的理由来推脱/给自己台阶下（大家等
着看，我这个回帖出来之后，对于我说的这一点，这些ID必定又会故伎重演）
3. 找到实测2013野马GT一个视频，这个也是在海拔4000多尺的地方拍的，跟我当时测
试的条件比较类似：
http://www.youtube.com/watch?v=BqGLl8sNETE
从视频中的速度表指针来看，车子是在第7秒结束第8秒刚开始的时候开始起步加速；而
在第14秒结束、刚跨入15秒的时候，指针在60mph那个刻度的位置。因此整个0-60加速
时间跨度是7秒钟。当然，肯定有人会来给我挑刺说这样看有误差，那在这个7秒基础上
砍掉半秒钟总可以了吧，那就是6.5秒从0加速到60。
有可能还是有ID会故意抬杠，说半秒钟的误差还是不对，那总不可能误差有1秒吧，我
的视力没那么不济。最后... 阅读全帖 |
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y******e
发帖数: 1194 | 34 估计你要是把车开进海里，还能得出 “2012野马GT实际马力输出为0” 的结论。 |
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l**4
发帖数: 2989 | 35 请非礼猫回答2个非常简单的问题，千万不要假装看不见哦：
1.你认定野马GT自动挡只有200多马力，怎么算出来的？什么公式什么依据？
2.你自己测0-60的视频赶快贴上来，都能截图了，贴个视频有什么不敢的？
要知道你越是不敢回答这样最简单的问题，越会让更多的网友嘲笑你撒谎哦 |
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y******e
发帖数: 1194 | 36 你主张的马力不足，你需要举证，这个举证可不是你这样唾沫星子粘家雀儿就能证明的
。你自己信口胡说的论据站不住脚。
你的论据不合法的话，就不足以支撑你的论点。
你需要足够的材料才能说明你自己的论据是合法的。
比如官方的车子没有detune过的证明，动力传输系统全部都在一个正常的工作状态，测
试的路面道路情况以及海拔坡度，车里没有负载，等等
记住，需要官方证明。 |
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d*******r
发帖数: 516 | 37 非礼猫还是浆糊一样的逻辑啊 被我带沟了还没发觉 各位看官听我细细分析
我确实不能完美证明那些其他视频没改车，我也不能证明那些车网站杂志没作假，但是
同样的道理，非礼猫也没办法完美证明他的实验没造假，对不对？
既然我的“没法证明”无法“完美推翻”非礼猫的“论点”，那么猫的“没法证明”也
不能用来质疑Mustang的真实马力，所以非礼猫越是咬着那些视频的真假，反而越是咬
了他自己本来的观点的真假，
另外，既然承认两者都有缺陷，而别人给的是视频，非礼猫给的是截图，别人是读者上
千万的正规网站杂志，非礼猫是一个混论坛的租车客（还是丰田托），别人的视频点击
比非礼猫给的视频点击数高几个数量级……大家说说这么简单的对比，两者取其可信度
更高的，智商正常的人应该也会选出结果吧
还有一些舔猫屁沟的和猫本人口口声声说别人没开过mustang的，告诉你们mustang GT
也就是新车3万左右而已，你要说法拉利没人开过也就算了，3万实在是太小儿科了。
即便是别人没开过，根据网络信息和youtube视频，得出自己的结论也未尝不可，世界
上的事这么多，如果任何事都要自己亲自去做才能证明，那就不用活了，比如你们... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 516 | 38 再拿这个帖子来当个教学贴 怎么对付非礼猫的无赖吧
1. 如何识别无赖。非礼猫在这个帖子中惯用的伎俩就是让别人去重复自己的实验，首
先不说这个实验的真实的可行性如何以及必要性如何，如果你真去了，无非就是两个结
果，对非礼猫无益的就是结果超过非礼猫的结果，这时候非礼猫绝对会找其他理由恶心
你，对非礼猫有益的结果就是和非礼猫测的差不多，也就能证明那辆车本身有问题。但
是不管哪个结果，非礼猫已经达到他的目的了：恶心人。所以这个“重复实验”的要求
本来就不是诚意之请，自然无需诚意对待，对付非礼猫，第一要点是识别他的坑并且不
跳下去
2. 反攻无赖。非礼猫的逻辑就是你不按照我说的做就不能反驳我，这点之前就讲过了
，这是典型的逻辑误导，这时候的反攻就是：你的逻辑本身就有问题，我并不必要按照
你说的做。本来就是如此，本帖讨论的是Mustang马力输出到底是否不符合标称，而不
是非礼猫到底作假没作假（之前就讨论过，并不一定是作假，说不定人非礼猫真实智力
不行考不到50分）
3. 穷寇要追。非礼猫的主贴的结论大前提就是错误的，他没办法证明自己的结论（而
且这还是他自己造成的结局，老是咬别人的真假，更能说明... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 39 猫哥，你搜搜我有多少帖子提你是猫哥。而且你搜搜，是不是我在拉架，说大家互相留
个板凳？
然后我再此感谢你翻小肠，虽然我不是女的，可是我特讨厌女人犯小肠。我对你其实没
有啥恩怨，我之所以叫詹姆士咯噔，是因为我是蝙蝠侠同盟，而蝙蝠侠自称者是那个2b
电哥。LOL
BBA的批斗活动是您自己闹腾的，我没参与啥方向盘讨论。但是您那时候无耻的讨论奔
驰C级别的前悬挂，我好像记得咱们引用同一篇车托之家的帖子，您读出来是奔驰悬挂
烂，我读出来是奔驰悬挂有自己的技术特点。然后您再也不更新了，您那时候记得我的
吧？我好不避讳我曾经开过烂车C，又便宜又烂，最后一怒卖了，换了日车。
剩下的您说的我不记得了。我和电哥和youyoufather是网上的朋友，从来没有骂架过，
他俩这么2，我们居然不骂。要么我们都是2b，要么，您自己想想。
我这人没啥特点，回你是因为你好像挺委屈的，我就告诉你，我就是这样，对朋友就全
桃心窝子，其他人滚球子。
我多下做不用你证明，一个人的人品看他的朋友，我从来没把您当深吗对手。
而且我建立您的俱乐部就是为了收集神奇的言论，这些奔驰是出租，有毒，野马马力骗
人等我都收藏了，就是为了将来... 阅读全帖 |
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l**4
发帖数: 2989 | 40 一天的时光在灌水中又度过了，非礼猫什么时候才能回答两个简单问题啊？
1.你怎么计算出来野马GT只有200多马力的？公式、依据？
2.0-60视频贴出来！
要知道，反正视频都在你手机或者电脑里，上传一下肯定比3K哥撑大奔简单哦
丰田不给上网费的话，可以去大奔dealer蹭网，还可以去星巴克麦当劳哦
想必非礼猫又会搬出一堆理由和借口来回避转移话题，或者干脆视而不见
上次非礼猫用的借口是上网太贵、人力成本太高所以不能传视频
请大家期待一下这次非礼猫的借口是什么，拭目以待吧 |
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l**4
发帖数: 2989 | 41 周末到了，再次呼唤非礼猫出来澄清谎言！你在这个问题上支支吾吾，心虚啊。
你为什么一到这个时候就回避问题呢？
不过鉴于非礼猫声称上网费太高需要300美元负担不起，所以把问题简化一下：
1. 你认定野马GT只有200多马力，“200多”这个数字是不是你凭空捏造出来的？
你只需回答“是”或“不是”
2. 一个0-60测评视频只有开头和结尾的两张截图，中间发生了什么全被可以隐藏
这个测评人说的话能否有理有据让人信服？ 你只需回答“能”或“不能”
当然你可以不回答，但是大家看在眼里，大家心里都是有判断力的，这个你自己好好把
握。至于你找出各种理由来支支吾吾推托，那是你自己的主观能动性有问题。
是那 |
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c**e
发帖数: 4439 | 42 请问 马力与加速度的关系是怎么样的？ 可以给个方程吗？ |
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c**e
发帖数: 4439 | 43 还是这样比较好
就按照你的0-60MPH 6.5m 来算算 你是怎么推出来车有多少马力的?
还是你就是随口1说而已？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 46 地板油过弯．．．．．那你还是去买日本小排量吧，miata比较合适．
当初日本车统一限定到２５０多马力，基本上玩漂移什么都够了．再大的是给直线加速
准备的 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 47 是啊，这样起码其他部件不受罪。一味地加大马力而不是整体质量提高，经常操车，必
损其他部件。
就像是一个电脑要是上个顶级i7 cpu，还得加上个大功率电源、还有质量好的主板能承
受住cpu满载电流，还要强劲的cpu散热风扇和机箱散热风扇 |
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e***r
发帖数: 293 | 48 我一老美同事，喜欢折腾，自己把车给Super Charge，马力暴增，爽了几把后，变速箱
就报废了，呵呵，车现在还在后院躺着。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 49 关键词，concept，拉力赛车2.0都搞到500马力没压力。
up
a |
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d*******r
发帖数: 516 | 50 我怎么闻到浓浓的酸味……
有些人对车的要求就是能动，自然不需要马力这个东西，但是嘲笑别人的大马力车就每
必要吧
举个例子，有的男人的那活儿，就只是用来排尿的，大小强度持久自然不需要要什么过
分要求，小一点说不定还能让走路运动舒服一点，但是也有人对活塞运动很热衷，这种
人自然希望锻炼得自己的那活儿越来越大硬久。虽然那活儿太大了会给运动啊摆放啊带
来一些不便利，但是你觉得第一类人能嘲笑第二类人的那活儿太大么？ |
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