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全部话题 - 话题: 飘过
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t******6
发帖数: 9093
1
来自主题: Automobile版 - 烤肉90mph也绝对不飘
今天路上开了不到1分钟90mph,不飘,也很安静
t*****g
发帖数: 7455
2
来自主题: Automobile版 - 烤肉90mph也绝对不飘
天天开靠骡拉的主是体会不出来什么是飘的
t******6
发帖数: 9093
3
来自主题: Automobile版 - 烤肉90mph也绝对不飘
335没有开过,上个月开过328i,以前开过A4,G6什么的.国内开过passat,jetta,A6
都不飘,就是悬挂座位不一样
我估计你们没有开过悬挂软的车,一晃心里就紧张
t*****g
发帖数: 7455
4
来自主题: Automobile版 - 烤肉90mph也绝对不飘
lol
不飘就颠的蛋疼???
s*******r
发帖数: 2697
5
来自主题: Automobile版 - 烤肉90mph也绝对不飘
非得在空中飞才叫飘?
i****a
发帖数: 36252
6
来自主题: Automobile版 - 太飘了!
5'40" 整个侧飘了出去
http://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus
L*******r
发帖数: 310
7
来自主题: Automobile版 - 烤肉在水里是不是可以飘起来
会比高速还飘吗?
i*****t
发帖数: 24265
8
来自主题: Automobile版 - 害怕小车飘的人
真正玩过漂移的人,才知道飘是什么概念
a*o
发帖数: 19981
9
来自主题: Automobile版 - 害怕小车飘的人
摩托其实不飘,估计你没玩过。摩托高速过弯的刺激那是无与伦比的,那是靠自己肉体
掌控一个机器的感觉。从这个角度来说鄙视一切四个轮子的所谓“赛车”,赛个毛,不
过是比个机械设计而已。摩托才是真正的操控。不过危险也是实实在在的,长大了就不
能玩了。
i*****t
发帖数: 24265
10
来自主题: Automobile版 - 暴风雨中烤肉80mph一点都不飘
无照片无真相,看看相机是否飘?
能不能到80速度都是一个问号?
一看便知
d******e
发帖数: 7844
11
来自主题: Automobile版 - 暴风雨中烤肉80mph一点都不飘
我觉得这玩意也要看车的外形设计风阻是否大。
Jeep的车在大风天全能感到飘。
i*****t
发帖数: 24265
12
来自主题: Automobile版 - 最飘的车就是
就是最省油的车,如果轮胎抓地力为0飘了起来,阻力大大减少,变飞机了,你说省不
省油?例如烤肉
g********d
发帖数: 19244
13
来自主题: Automobile版 - 最飘的车就是
最飘的车:The Mercedes-Benz G550
---- 非礼猫
g********b
发帖数: 8461
14
来自主题: Automobile版 - 说了n次,所谓车飘
飘其实是这样的:当你60mph的时候松开方向盘,会发现车一会往左跑点一会往右跑点
,像跳跳一样。实际上就是前轮抓地力不足左右晃。
r*****j
发帖数: 7481
15
来自主题: Automobile版 - 说了n次,所谓车飘
我以为车飘是开到70-80 MPH,在高速上刮风,车子会晃
l*********u
发帖数: 19053
16
来自主题: Automobile版 - 说了n次,所谓车飘
小而轻的车,高速上容易飘,尤其侧风时。只有开慢些,再小心点儿了。
r*****j
发帖数: 7481
17
来自主题: Automobile版 - 说了n次,所谓车飘
轻车都飘
i*****t
发帖数: 24265
18
来自主题: Automobile版 - 说了n次,所谓车飘
也不是差。就是感觉不同,有人喜欢肉,有人喜欢软,爱好不同,但是飘却是第一感觉
,虽然不至于操控不了,就是长时间高速会有点累。
i*****t
发帖数: 24265
19
来自主题: Automobile版 - 说了n次,所谓车飘
说过了,烤肉很飘,如同坐船
P*******z
发帖数: 64
20
来自主题: Automobile版 - 发动机飘进雪后会生锈吗?
今天波士顿下大雪,电池没电了,Jump Start时把发动机盖打开了十分钟,飘进不少雪
花。发动以后开了四十分钟。这样发动机舱内零件会生锈吗?有办法减轻锈蚀程度吗?
Accord se 2006。
f*****r
发帖数: 1043
21
来自主题: Automobile版 - 关于车飘和方向盘轻
看到版上一直讨论这两个,我的理解是车漂不漂基本由车的重量决定,方向盘轻不轻只
是设计上的问题,方向盘助力泵的参数设计罢了。两者对于车的质量没有直接影响,是
设计风格不同罢了。我没有开过很多的车,但是从我开过的车里面看,同类型的sedan
因为重量差不多,高速上车飘的程度相差不多,但是方向盘的灵活度相差不少。
y*h
发帖数: 25423
22
来自主题: Automobile版 - 关于车飘和方向盘轻
嗯,主要是重量的问题。还没听说过抱怨坦克飘的。。。
y********9
发帖数: 1417
23
来自主题: Automobile版 - 关于车飘和方向盘轻
车飘和车重,车高都有关系吧,我喜欢方向盘重点的
S***r
发帖数: 12443
24
来自主题: Automobile版 - 关于车飘和方向盘轻
重心高低也影响。 我开近 5000 lbs的 SUV, 风大的时候, 速度快了一样飘。
j******4
发帖数: 6090
25
来自主题: Automobile版 - 关于车飘和方向盘轻
SUV车重,别说SUV了,我开impala感觉比烤肉啦稳多了,后者到70就觉得有点飘,前者
可以到90也只有明显的噪音增大而已。
不过也许烤肉加了定风翼以后会好很多。
T********e
发帖数: 8631
26
来自主题: Automobile版 - 关于车飘和方向盘轻
车飘和方向盘轻是两码事儿。抱怨方向盘轻的多是开别摸我老三抱怨新三,其实新三设
成Sports+也差不多。
现在人就是太娇气。像咱开嘎斯出身的,有轮子就成。
g******u
发帖数: 250
27
来自主题: Automobile版 - Forester有点飘
今天室外有风,但不算大。大概开到70mi左右时,就开始觉得方向盘有点飘了。
大伙儿开compact suv的,有类似的感觉吗?
l*****6
发帖数: 7881
28
来自主题: Automobile版 - Forester有点飘
刮风天,开tiguan在高速80mph以下从来没飘过。跟底盘的调教和悬挂设置都有关。
t*****g
发帖数: 7455
29
来自主题: Automobile版 - Forester有点飘
按照我的理解,
所谓调教不是调节
而是设计的时候不断更换各种实现方式和用料,最后让车子在一定情况下达到适应力,
舒适性,可操控性……的最佳配合状态
例如弹簧用多长的,多粗的,弹性系数多大的,耐疲劳度多强的……
悬挂是用两根竿还是三根,用多粗的,多长的,安装位置放在哪个位置最合适……
这属于车厂技术底蕴范畴
当然也和车厂的价值观以及市场策略直接相关
一般来说,几个大厂技术是没问题的,但是给不给你用好东西就是另外一回事了
一般车子速度高点就发飘除了车重,最大的原因就是悬挂系统和轮胎影响
所谓底盘不够扎实,说白了就是用料太差,例如两根竿的筷子独立悬挂
C******B
发帖数: 738
30
Altima我觉得不飘啊。。。。。
e****e
发帖数: 2740
31
来自主题: Automobile版 - 如何防止烤肉高速发飘?
话说我师兄一次开烤肉,我们做了5个男生进去,后面放着我们的野餐用的煤球还有炉
子,还有cooler,还有钓鱼的渔具,感觉一点也不飘
t**********3
发帖数: 12623
32
来自主题: Automobile版 - 我理解的车“飘”
飘跟车重和大小没有绝对关系,主要是:空气动力性能,车身悬挂设计和路况
v***o
发帖数: 53
33
来自主题: Automobile版 - 我理解的车“飘”
在德国吃过超速罚单的人飘过。。

cars)
y****r
发帖数: 2318
34
来自主题: Automobile版 - Mazda 3 hatchback 高速飘吗?
开2010 Mazda 3,开过80以上,也没觉得飘,当然有大风的情况下会有点一点
可是也没多明显
c*******n
发帖数: 442
35
高速上55~60mph觉得飘,开到70以上反而感觉变稳了……
这是什么原理?空气动力学?
N******u
发帖数: 381
36
大家给推荐个开高速很稳,不飘,又便宜省油的车吧。大概80mile左右的速度在有风的
天气还很稳就行。
s*******e
发帖数: 1630
37
省油=车轻=不稳和飘
省油+车重 肯定有过人的设计,肯定不便宜
LZ找到了麻烦吱一声
K*******a
发帖数: 706
38
开高速很稳,不飘,又便宜省油
恩,同时安全性要不错,外观内饰也不能cheap。
更重要的是可靠性要好
呃,没有您这么挑车的
m********s
发帖数: 55301
39
凯宴GTS

大家给推荐个开高速很稳,不飘,又便宜省油的车吧。大概80mile左右的速度在有风的
天气还很稳就行。
J*****a
发帖数: 4262
40
楼主预算40K吗?
买个13 acura, 肯定不飘
D******e
发帖数: 11265
41
楼主就上雪佛莱的卡位特吧
除了不太省油外
价格好办,就照着里程数高的旧车买肯定便宜
我拿人品担保这车就算上100迈也肯定不飘
c*******e
发帖数: 8624
42
来自主题: Automobile版 - 日车为什么高速发飘?
经常把车开到轮胎吱吱叫的飘过.
D***n
发帖数: 6804
43
来自主题: Automobile版 - 日车为什么高速发飘?
发飘由很多原因组成,最重要的是车身刚性和悬挂硬度。日车刚性和悬挂都偏软,导致
车身各个轮胎运行时的方向不够一致降低了方向摩擦力——结果就是感觉轮胎很滑不好
控制。
b*********g
发帖数: 1172
44
来自主题: Automobile版 - 日车为什么高速发飘?
我开过Maxima, Avalon, 3000GT没觉得飘过。
i*****t
发帖数: 24265
45
来自主题: Automobile版 - 日车为什么高速发飘?
瞎扯
重量轻?车胎窄?压力小?
试问摩托车符合上述3条,漂不漂?
所谓飘不过是悬挂软的感觉罢了,真的漂移了么?没有
t******k
发帖数: 5617
46
来自主题: Automobile版 - 日车为什么高速发飘?
车身高,悬挂软,再加上方向盘松就会有飘的感觉。
f********x
发帖数: 2086
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来自主题: Automobile版 - 日车为什么高速发飘?

居然认为操控和飘是对立的....BMW怎么解释?local各种颠屁股,高速稳又快。
y******e
发帖数: 1194
48
帕萨特飘么?
y******e
发帖数: 1194
49
帕萨特飘么?
y******e
发帖数: 1194
50
那为什么比camry重的不多也不飘呢?
Camry比passat轻500磅?能黑得专业点吗?-- by matrix8452
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