t*n
发帖数: 14458 | 1 什么叫玉颜成功了
不是达不到15么
量产做不到，不过预研的已经成功了 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 2 共型阵，理论上应该是可以，但是会增加难度
其实球艏阵对于土鳖而言目前确实谈不上迫切，毕竟土鳖没有派SSN到处尾随跟踪美俄
国SSBN的需要。但起码的预研工作还是应该做的。而且球艏阵对于未来航母舰队的反潜
也相当重要。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 3 并不是那个什么卷扳机的问题，那是一个广泛流传的误传。更多的原因是从来就没有开
展这方面的正式论证，预研就更不用提了，主要是由于内部保守派的阻力。年轻一些的
设计师不少都提出过单壳体路线，都被一一否决了。 |
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v*****s
发帖数: 20290 | 5 80年代作过预研，打过100米以内的钢板坦克什么的，俺看过照片。
话说，tg的保密意识确实也太差了，俺当年一小本，也能轻松看到这种军事机密。 |
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R*I
发帖数: 1840 | 7 GE搞技术预研，不声不响的搞了很多年，还是很赞的。这些需要大规模资金投入，慢慢
攒经验，攒人品的事情天朝是不能幻想能一步到位的。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 8 这个就是长征六，预研早开始了，用长五的部分技术，芯级可能再提高一个级别 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 9 私营公司根本谈不上什么优势，前期预研投资太大，时间也太长，而且竞标一旦失败基
本上就是死亡。要知道你这个公司再私营业还是中国公司，各种技术管制禁运照样有，
你从哪里来搞发动机技术？你凭什么来造？
如果你要的就是市场竞争机制，那么说到底了还是国家没钱，否则可以让几个发动机厂
平行接项目投标竞争。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 10 从头做起是好，但历史是不能重演的，不能孤立于其他事件的发展来空想一件事情。就
好比一个人已经国内本科毕业，现在你说中国的教育体系不行你让他重新去读美国的K-
12？
国内的发展证明，即使是国企，也可以有竞争，有质量管理。
成飞就是一个很典型的例子。只要给国企竞争压力感，让他意识到不做出东西来就要丢
饭碗，他自然就会注意质量之类的东西了。为什么现在不能普遍引入竞争？因为很多东
西两家厂在一起还未必造的出来。再多发展几年，等到我们有财力可以同时支持两个甚
至三个大推发动机的预研，很多事情就迎刃而解了。现在只够支持一个WS15的。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 11 没说现在可以阿，技术发展的速度谁能预料？
当年SM3刚开始搞的时候，谁也没指望他最后成功率那么高啊。
以美帝的庞大预研实力，MKV真要砸钱去搞，肯定是可以解决的
毕竟这东西不是激光、粒子武器那种空中楼阁
了。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 12 当然不是，那是土星5号级别的巨星火箭用的，TG顶多也就是预研吧。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 14 材料人家都有，只是换个方法吃而已。无论是监视、运载还是再入段，人家哪方面的装
备和预研基础和进展都比你领先一大截。 |
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O**l
发帖数: 12923 | 15
其实就两观点
别人的观点是 这玩意还是冷战时候苏修那一套 苏修玩了几十年 证明了吃力不讨好 还
容易把自己玩残了
你的观点 新技术条件下这玩意值得一试 但难度很大
两拨人讨论的根本不是一东西
估计tg要做也是小规模预研 失败拉到 正途还是造航母造四代机 |
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O**l
发帖数: 12923 | 16
难道不是早就预研了
不过那现在的技术改一下yf23 不知道算不算下一代 |
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v**e
发帖数: 8422 | 17 印度“光辉”轻型战斗机：成功还是失望？
http://www.milnews2.com/2010/1119/14399.html
ADA LCA, успех или разочарование?文章主要介绍了印度“光
辉”轻型战斗机的研制背景和经过，设计特点和主要性能指标、机载设备和武器以及未
来发展前景
-
俄罗斯《世界航空沙龙》杂志2009年第1期刊登了弗拉季米尔·伊利因（Владим
ир Ильин）关于印度“光辉”轻型战斗机研制经过和前景的文章：ADA LCA, у
спех или разочарование?文章主要介绍了印度“光辉”轻型战
斗机的研制背景和经过，设计特点和主要性能指标、机载设备和武器以及未来发展前景
。文章编译如下：
印度“光辉”轻型战斗机
世界第二人口大国（也是核大国）——印度还拥有一支十分现代化的庞大空军。
2008年中期之前印度空军就已拥有53架苏-30МКI战斗机，该型战斗机的作战潜力超过
除F-22之外的任何一种量产战斗机。印度空军共有各代作战飞机740架。其中23%是第4
代和第4+代战机——苏-30МКИ、米格-29和幻影... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 18 迟到的中国实验快堆
在北京市西南郊房山区的中国原子能科学研究院（下称原子能院），数万平方米的灰白
色建筑群内安放着中国第一座快中子反应堆——中国实验快堆（CEFR）。与传统的半球
形穹顶核反应堆厂房不同，中国实验快堆反应堆厂房近60米高的穹顶由4个半圆组成，
看上去就像一顶瓜皮帽。历经多年坎坷之后，中国终于在第四代核电技术上实现突破。
7月21日，中国核工业集团公司（下称中核集团）在北京宣布，该集团旗下原子能院研
发 的中国实验快堆首次成功临界，即达到裂变反应可以维持的条件。继美国、法国、
俄罗斯等国家之后，中国成为世界上第八个拥有快堆技术的国家。
这是一个迟到的突破，其他发达国家早已掌握该技术。这反映出令人尴尬的事实：
核能民用研究在中国长期被忽视，体制不顺、投入不足、人才流失。因此，当中国以惊
人速度建设核电站时，却只能将这个巨大市场和能源命脉拱手让予外国公司。
业内人士希望，中国实验快堆此次取得的进展，可以给困境中的中国核能研究带来
转机，并在未来为中国的核电发展提供自主技术支撑。
快堆来了
在核电领域，通常把上世纪五六十年代建造的验证性核电站称为第一代；七八十年
代标准化、系列... 阅读全帖 |
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H****r
发帖数: 16240 | 19 现在没有全面换装步枪的需求
基本就是在预研
一是弹药上，6.8 SPC这个有雷明顿大公司在后面推手，声势比性能更好然而是小公司
搞的6.5 grendel大很多
二是枪械上基本全面塑料化，比如现在风头最劲的ACR
再一个就是枪的快速转换口径能力——当然我觉得这个在战场上实际用途不大
主要是对今后真要换了新口径，同一个平台能迅速适应有用。
总之，估计照这势头，AR再用个十来年不成问题 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 没错
美帝现在的大杀器都是几十年前打下的基础
现在这些看似不靠谱的东西几十年后又会形成新的大杀器
只看美帝眼前的东西，不管这些预研的项目
差距永远也不可能缩小 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 美帝预研的六代是无人机，有人驾驶战斗机到五代可能就到头了 |
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S****e
发帖数: 10596 | 22 树欲静而风不止。又开保密会了。
压不住啊。丝带风太大。
其实，上面 最近又得意又着急，
得意的是这些年，保密工作很成功，网上没有人知道丝带其实是这个样子的。
着急是，人民群众的热情高涨，设备先进，精力充沛，门路广泛，钱财众多。
很多人，不远千里，自费去成都看飞机。
保密工作难度加大。。。。
目前，丝带已经造出6、7个。
飞了很久了。
起码有4、5个在西北几个地方在试验了。
测试众多项目。
同步进行的，压力很大，要求很多。
不过，确实还有很多的丝带配套设备还没完成，
成都的测试台还没建好，但是阎良那边有现成的，呵呵，很显然，会在那边先飞。
这次曝光的丝带是高端机型，还有低端的，看沈飞了。貌似沈飞鸭梨大啊。
这次的座舱，液晶2,3个。有个特点是 挂架通用化，与国际接轨。类似我们的某型
枪上也上了皮卡汀尼导轨一样。
不过，貌似丝带是内置武器，不知道为什么说，挂架，难道在西北的测试机有外挂
架？
... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 23 成飞确实搞的不错,FC1和J10几乎是一块搞出来的,
还同时预研了J20.
这实力在国内当之无愧的坐头把交椅. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 电力也分全电和电力-机械式
全电的体积、重量都太大了，用在船上或者火车上没问题
用在坦克上并不合适，过去德国人搞战车2000计划时预研过
已经下结论是不如电力-机械式了
电力机械式其实就相当于Pruis那样的基于ECVT的full hybrid
被取消的FCS载人战车就是这种设计，基于MTU 890系列引擎和Renk的电力-机械传动
估计替代项目中的GCV应该也会采用类似的设计
具体的设计细节还没有见过，不过猜也猜的出来
就类似M2的传动系统，机械路径应该还是一个行星齿轮变速箱
但是M2的静液转向机会被两个电动机代替
另外有一个发电机装在柴油机飞轮上
转向由电动机控制，变矩也是通过这条路径与变速箱输出端在行星汇流排汇合
理论上应该也能实现完全关闭引擎仅靠电动机（静默）行走一段距离 |
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s**r
发帖数: 6678 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: spzr (刷盘子的), 信区: Military
标 题: 技术提升，我国铀资源够用3000年了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 04:33:14 2011, 美东)
如此，我国岂不是不是贫铀国了？
中国核技术取得重大突破 铀利用率提升60倍
http://news.qq.com/a/20110103/000429.htm
我国科学家近日在核研究上取得了重大技术突破，实现了核动力堆中燃烧后的核燃料铀
钚材料回收，而如果能够将钚材料在动力堆上实现循环利用，意味着在我国现有核电规
模下，我国已经探明的铀资源从大约只能使用50到70年变成了足够用上3000年。
这项技术的专业名称叫“动力堆乏燃料后处理技术”，专家介绍称核电站发电是通过核
燃料在核反应堆中发生裂变反应放出能量，和火力发电站要不断加煤一样，当核燃料维
持不了一定的功率的时候也需要更换，这些被换下来的核燃料组件就叫做乏燃料，通俗
的说，乏燃料类似于火力发电站中的“煤渣”，但是它又绝对不是煤渣，而是大宝贝，
因为当年世界的核电技术下核燃料都只燃烧了... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 248 | 26 任重而道远啊！
成熟隐身战术飞机的实质威胁
F117夜鹰的经验让美国人明白了，隐身技术是杀手锏。但是仅仅具备隐身功能，并不能
将这个杀手级别的性能发挥到极致。随着人类航空事业逐渐壮大和航空工程技术的不断
进步，更重要的是伴随着种种涉及隐身作战飞机战斗力实现的基础理论慢慢成熟，真正
的隐身威胁开始显露。这一次绝不是像夜鹰那样略带瑕疵，而是美国航空产业发展壮大
和工业技术基础深厚积淀的蓬勃爆发！
美国在1971年开始的一项名为“先进战术战斗机”的航空预研计划，成就了目前最强大
最先进也是最具威胁的重型战斗机型号---F22。对F22和F35的实质威胁的探讨是本文最
主要的内容。笔者同样从公开媒体上找来基本的资料作为参考： ys
F22“猛禽”是由美国洛克希德?马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形
战斗机。也是目前专家们所指的“第四代战斗机”（此为西方标准，若按俄罗斯标准则
为第五代）。它将成为21世纪的主战机种。主要任务为取得和保持战区制空权，将是
F1... 阅读全帖 |
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p****t
发帖数: 11416 | 27 http://lt.cjdby.net/thread-993505-1-1.html
院士爆猛料：中国航天胃口大的惊人，让日本的100吨氢氧发动机见鬼去吧--转贴自鼎盛
龙乐豪院士爆航天惊天猛料：彻底颠覆你的想像！！
1990年代国家缺钱，航天口日子就更难过，别说大铺大张了，能保住自己那一亩三
分地就不错了。好在天无绝人之路，毛子比偶们更惨。。于是乎，机会来了，咱们运用
底蕴深厚的文化，成功地腐蚀了人家的某些官员，以今天看来不可思议的廉价搞回了
RD120发动机的样品和图纸，这就是YF100的参考蓝本。不过，需要强调的是，YF100绝
不是RD120的简单放大，它毕竟是我们自己独立研制的，用上了很多新技术，远不是
RD120的内涵了，不能因为长得象，就认为两者是一回事，这是不科学的。
至于YF77，这完全是自己的娃，跟谁也没瓜葛。当年欧日研发百吨级氢氧发动机，
其危险性之高、耗时之长、花费之巨、难度之大，让上峰几乎不可能批准国内研发类似
的项目。直到2000年时，最困难的十年终于熬过去了，长征五号火箭终于得到了立项的
机会，此时航天口的专家们已经感到时间紧迫，不能再拖延下去，无论如... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 4064 | 28 前面应该是预研，这一代过了试飞节点，下一代现在应该正式立项了 |
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p****t
发帖数: 11416 | 29 按照正常装备一代，测试一代，研发一代，甚至还要预研一代的规律，土共不
可能还没开始研究下一代飞机，张能忽悠的最多就是进度
能相信土共没有在开发土司的，那得多么低的下限啊？！
public
5G |
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h**k
发帖数: 3368 | 30 阿三
把三哥放在东北亚大赌局的核心玩家里说嘛，稍微显得有点牵强。
布老头在《大棋局》里对印度进行了一个定义，他认为印度是自诩为一个主要的全
球性地缘战略棋手，可以参加全球范围的战略对弈，但布热津斯基认为从印度实力和地
缘政治形态分析，印度并不具备这样的能力，它只能成为南亚的地区性战略棋手。虽然
亨廷顿在文明冲突论里有不同的见解，但他也认为印度文明是较为松散和较不具有竞争
力的。这也就是说，在20世纪末，美国政坛的主流门派地缘政治学派是不认为印度具有
成为全球性大国的潜力。
在这个判断出笼并逐渐扩散到美国政坛后，我们看到美国对印度的警惕不断降低，
印美关系不断缓和。美国不断放松了对印度出口高科技产品和军火的限制。美国军火商
也于今年开始大规模进军印度市场。
这一点深刻地体现了军工出口在美国的贸易中的重要意义。美国制造业的不断萎缩
和人力成本的不断攀升，美国的日用工业品竞争力越来越低，如印度这样的新兴市场国
家即使想和美国取得贸易平衡，也很难有什么可买的东西。美国有竞争力的东西就是高
科技产品和军火。但高科技产品往往价格昂贵，在像印度这样人均收入还非常低的国家
其销量有限，起不到恢复贸易平... 阅读全帖 |
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h**k
发帖数: 3368 | 31 阿三
把三哥放在东北亚大赌局的核心玩家里说嘛，稍微显得有点牵强。
布老头在《大棋局》里对印度进行了一个定义，他认为印度是自诩为一个主要的全
球性地缘战略棋手，可以参加全球范围的战略对弈，但布热津斯基认为从印度实力和地
缘政治形态分析，印度并不具备这样的能力，它只能成为南亚的地区性战略棋手。虽然
亨廷顿在文明冲突论里有不同的见解，但他也认为印度文明是较为松散和较不具有竞争
力的。这也就是说，在20世纪末，美国政坛的主流门派地缘政治学派是不认为印度具有
成为全球性大国的潜力。
在这个判断出笼并逐渐扩散到美国政坛后，我们看到美国对印度的警惕不断降低，
印美关系不断缓和。美国不断放松了对印度出口高科技产品和军火的限制。美国军火商
也于今年开始大规模进军印度市场。
这一点深刻地体现了军工出口在美国的贸易中的重要意义。美国制造业的不断萎缩
和人力成本的不断攀升，美国的日用工业品竞争力越来越低，如印度这样的新兴市场国
家即使想和美国取得贸易平衡，也很难有什么可买的东西。美国有竞争力的东西就是高
科技产品和军火。但高科技产品往往价格昂贵，在像印度这样人均收入还非常低的国家
其销量有限，起不到恢复贸易平... 阅读全帖 |
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v****0
发帖数: 1887 | 32 这个东西 张局倒是没有胡说
鹞 就有这个功能了
起码是预研了这个功能的
在F35上发展 完全可行。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 33
这个东西 张局倒是没有胡说
鹞 就有这个功能了
起码是预研了这个功能的
在F35上发展 完全可行。 |
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p****t
发帖数: 11416 | 34 http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1101/301844.html
WS15总师江和甫谈四代发动机-
【主持人：】各位网友大家好，这里是中航传媒、新浪网、CCTV7联合主办的新闻
直播室节目，我们非常荣幸请来了中国燃气涡轮研究院总设计师、研究员江和甫先生，
欢迎您。
江总是来自中国燃气涡轮研究院，燃气涡轮研究院实际上也是研制发动机的一个机
构，请江总给我们介绍一下院里的情况吧。
【江和甫：】中国燃气涡轮研究院在四川，建了一大批的专用试验设备，特别是像
一些高控台等，我们当时建成时是世界上第五个，规模也是比较大的，这几年承接了国
家新研制发动机的鉴定和试验任务，其他还有三四十台各种类型的试验设备，具备了试
验研究的硬件手段。大概用了二十年的时间建立这些设备，这些设备基本建完之后就转
到预先研究，因为前期分工的关系，实际上型号研制比较晚，现在主业还是搞预先研究
，现在也开始型号研制。
【主持人：】也就是说在航空发动机研制过程中，每个部门、每个单位、每个人可
能承担着不同的任务，到一个发动机提出设计，到最后变成产... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 我来说说铁路和跨越2
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 09:09:17 2011, 美东)
铁路在8，90年代也进行了不少提高效率的改进。比如进行复线和电气化改造，全面更
新了装备，包括机车车辆，信号站场各方面。实际当时提高的办法也主要靠引进消化吸
收。铁路在技术方面一直都是一个非常开放的产业，连续利用国外技术进行升级。在80
年代铁路的人员素质相对全社会还是非常高的，有大量的大学生，工程师，中专技校毕
业生，熟练工人，而且大量的技术人员都直接从事一线的工作。可惜由于投入太低，当
年这支国家比较优秀的力量可以说相当程度上浪费了。
不过当时的铁路技术人员还是在进行着很多在当时看来近乎于梦想的尝试和预研，就包
括了货运重载和客运高速。铁路之所以直到现在都能很稳定地山寨引进技术，主要就是
因为铁路本身作为一个非常大的企业是这些技术的最终用户。既知道到底需要引进什么
，也知道如何发挥出其最大的效能。此外铁路长期掌握着工程和装备部门，现在仍然是
这些部门... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 36 屠基达回忆录：逼上梁山——歼7M诞生记
2011-02-18 08:30:13 航空世界
1979年8月，屠基达带队去英国马可尼公司平视显示器分部谈判。
1978年科学的春天来临之后，我们技术人员摆脱了20年来的重负，又还未套上名利
的枷锁，心情的确陶醉在春天的芬芳之中，不知道什么叫困难，没有后顾之忧地大踏步
往前走。
1979年2月21日，我带着厂设计所和特设科的7位同志，应部里安排，赴京参加为歼
7改装引进平视显示器等航电设备的对英谈判。出发时我脑子里全是歼7Ⅲ的事，我当时
是厂副总工程师兼歼7Ⅲ第二总设计师，刚率小组从国外考察和要了两架飞机(MΦ和yC)
、收集了不少部件残骸回来，没有任何主持引进航电设备的思想准备。原来厂里定的是
由主管特设的设计所副所长陈志立同志等去谈判，临行前不久，谢明同志接到部里电话
，指定要我带队去主谈，于是补买了火车票，就和陈志立、邱普达等同志一起出发了。
在硬卧车厢坐定之后，我向军械设计员高维勤同志借了一本载有介绍平显文章的《
航空设备》，开始从书本上了解什么是平显，临阵磨枪，仓促上阵。
在此之前，1978年11月，吕... 阅读全帖 |
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R*I
发帖数: 1840 | 37 不能这么绝对，八十年代西方有扶植中国对抗苏联的需要。西方可能会缺斤少两，可能
会刁难，但是要是舍得花钱，还是能买回一些的。那时候高层（刘华清可能除外）还是
对中国军队科技上的差距没有清醒的认识，直到海湾战争才醒悟，到96年海峡危机，98
使馆被炸才算彻底下定决心加大投入。航空界对航空发展也缺乏认识，缺乏预研，到现
在航发还在补课。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 38 好文，值得一阅
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高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就TMD是不
折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我们在技术
上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气动力
学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，75％以上
都要把自己的最高成就献给航发。
话 说九十年代中国引进Su27生产线后，自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了，也想
要一条生产线。毛子心说，卖给谁不是卖，给钱就行，于是派专家组考察 三哥的工业
设施，考虑在那儿设接收点。折腾了半年，专家组... 阅读全帖 |
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w*******w
发帖数: 264 | 39 我实习在欧洲钢厂 做新一代汽车钢材……不知道这是第几代
反正欧洲主要钢厂当时都还在 预研阶段……
国内有论文研究 但都停在了 90年代 |
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v******a
发帖数: 45075 | 40 这是TG的优良传统吧？那照这个传统，奸三洞应该已经电脑做图了吧？ |
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P********a
发帖数: 1377 | 41 美帝也是这么干的啊，DARPA现在应该正在画六代机的草图呢。 |
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m**u
发帖数: 632 | 47 郭永怀
个人简历
郭永怀(1909.04--1968.12.5) ，男，山东省荣成市人，中共党员，著名力学家 应用数
学家 空气动力学家，中国科学院学部委员。
1931年考入南开大学物理系，1935年北京大学物理系毕业。1940年赴加拿大多伦多大学
应用数学系留学并获硕士学位。1941年到美国加利福尼亚州理工学院研究可压缩流体力
学，1945年获博士学位后留校任研究员，1946年起在美国康奈尔大学任副教授、教授。
1957年回国后，历任中国科学院力学研究所副所长，中国力学学会副理事长，二机部第
九研究所副所长、第九研究院副院长等职。在我国原子弹、氢弹的研制工作中领导和组
织爆轰力学、高压物态方程、空气动力学、飞行力学、结构力学和武器环境实验科学等
研究工作，解决了一系列重大问题。1985年获国家科技进步奖特等奖。 1999年被授予
“两弹一星荣誉勋章”，是唯一一位，获得“烈士”称号的科学家、
历史年表
1909年4月4日生于今山东省荣成市。
1931～1933年南开大学物理系学习。
1933～1935年北京大学物理系学习，毕业后留校任助教。
1938～1939年西南联合大学半工半读。
... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 48 2种飞机都很难产，时间跨度都很大。
J8ii总针对的是苏联的逆火吧。和平典范计划针对的是谁？那个时候J10还是个预研项
目。直到能进口到Al31才算走入正轨。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 49 我国瓦良格号航母可能将由9名军官轮流指挥
2011年08月05日 11:33
新华网
资料图：瓦良格号航母
改造完成的“瓦良格”号将成为大连舰艇学院第三艘训练舰(83舰)，已担任大连舰
艇学院副院长的柏耀平将主抓83舰的日常训练工作
《国际先驱导报》特约撰稿海韬发自北京 过去的一周，以及未来的一周，全世界
的目光估计都会聚集到大连港。因为中国首艘航母即将在这里驶出，进行首次处女航。
互联网上不断更新的照片和视频显示，这艘航母的改装工作已经结束。有网友发现
，航母的烟囱冒出滚滚黑烟显示发动机在调试，雷达板在转动，甚至舰载机阻拦装置都
有了“动静”。这一切都预示着，中国首艘航母出港试航已经万事俱备，只等北京一声
令下。
尽管停泊港口的航母任由军迷和媒体记者远远地拍摄，但围绕航母的不少关注点仍
然不明了，比如航母的舰长、航母的命名等等，中国官方依然三缄其口，任凭外界猜测
。《国际先驱导报》从不同渠道得到的消息显示，眼前的这艘航母越来越清晰。
列为大连舰艇学院83训练舰
“瓦良格”号刚刚启动改装工程之时，关于中国第一艘航空母舰的命名问题，就已
经引起了国内外媒体的热议。从“施琅”、“毛泽东”... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 50 分析称中国建一支航母战斗群总成本约100亿美元
http://www.sina.com.cn 2011年08月01日 12:17 东方早报
资料图：正在大连改装的瓦良格号航母
【成本】
中国的航母之路能否避免重走苏联老路，如何利用有限的资源打造一支有效的航母
队伍？加拿大部队学院海军战略专家保罗·T。米切尔教授提醒，中国的航母项目在寻
求提升战斗力的过程中可能面临前苏联当年的挑战，“一个航母战斗群要变得强大，整
合大量船只、武器系统及战机所必要的技巧缺一不可……它确实将取决于中国对该项目
资源投入的水平。”中国能否驾驭这些经济挑战以支持雄心勃勃的海军发展项目仍有待
时日观察，值得警惕的一点是“海军和空军将都试图在同一时间里推动自身队伍的现代
化，提升到全球水准，对于资源的争夺可能加剧”。
早报记者 吴挺 实习生 阮二双
上世纪80年代，当苏联开始着力打造航母编队之际，“瓦良格”号的姊妹舰“库兹
涅佐夫”号航母按照原设计本应是排水量在9万吨、核动力驱动的超级航母，与美国的
现代核动力航母同属一个重量级。然而，由于对巨额投入预算以及现代航母的复杂性双
双估计不足，导致俄罗斯人最终被迫缩... 阅读全帖 |
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