g******i
发帖数: 581 | 1 别看他义正言辞的，他这种毛轮子上了台比那些贪污腐化的邓派更可怕 |
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a********s
发帖数: 557 | 4 是的，这孔庆东也是个脑残，什么“反动”都出来了，
还是那套文革语言。 |
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W**r
发帖数: 1492 | 12 孔叫兽是铁杆左派，北韩的忠实粉丝，偶尔发点牢骚也不会河蟹。 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 14 温州市敏感词机关因全力救援处置7?23事故获嘉奖zz
【《财经》综合报道】据温州网8月1日报道，日前，浙江省敏感词厅下发文件，对温
州市敏感词机关在救援处置“7·23”特别重大铁路交通事故中的突出表现予以通令嘉
奖。
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开
往福州的D3115次列车追尾。事故造成40人遇难。
报道称，接到群众报警后，温州市敏感词局立即启动突发性事件应急处置预案，在
市委、市政府的统一指挥和省敏感词厅的具体指导下，全警动员、全力以赴，共出动
2400余名警力投入现场救援抢险，全面开展伤员抢救、现场秩序维护、旅客安抚、交通
秩序维护、走访旅客和群众、固定相关证据、后勤通信保障等工作。全体参战民警坚持
“人的生命高于一切”的信念，不顾个人安危，连续奋战多时，救援出数百名群众，疏
散1600余名被困旅客，确认39名遇难者身份。特别是救援民警在生命探测仪显示无任何
生命迹象的情况下，决不轻易放弃，反复搜索，在距离事故发生20小时后成功营救出一
名2岁半的小女孩。同时，积极协助配合做好家属安抚工作，排查化解各类不稳定因素
，有效维护了社会... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 15 7月23日晚8点27分，北京南至福州的D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾
事故。说是追尾都不符合实际，D3115次列车被调度命令原地停车，让D301次列车加速
超过，结果后面的车沿着前面行驶的车的轨道加速前进，撞上了前面的车。D301次列车
第1至4节车厢脱轨，从30米的高架桥上坠落，年轻的司机当场死亡。遵命等待超车的
D3115次列车第15、16节车厢被冲撞脱轨。后来司机瘫在地上，说，“这辈子永远不再
开车！”
刚才还在说笑的乘客，有的摔得血肉模糊，有的已经残肢断臂，这一切都发生在瞬间。
高速行驶的两车相撞后，8点50分援救人员来了，但排成两队，静静等待领导讲话。伤
者说40分钟之内没有任何人援助，而且也不许闻声赶来的民众援救。
地震的救人黄金时间是72个小时，但在动车事故发生后仅仅6个小时（24日凌晨2点左右
）就停止搜救，说仪器检测车厢内没有生命迹象，也就是没有活人。但在这道冷血的命
令下达14小时后，又发现了在残骸中等待近20个小时的年仅两岁零八个月的小女孩项炜
伊，她被抢救过来说以为妈妈不要她了！她的父母均遇难，但身上伤势很轻。而另一个
停止呼吸的三岁男孩身... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 16 上午1:03（11 小时前）从 牛博山寨 编辑推荐 作者：(author unknown)
江泽民曾对江绵恒说，要闷声大发财。前提是“大发财”，怎么样能大发财又不让人知
道呢？那就是“闷声”。铁道部就是个闷声大发财的最好领地，所以直到2011年还是江
系人马掌控的。
● 江一“活死人”震动铁道部
江活着，就要全力保住这块大肥肉，但2010年10月，江的身体健康很糟糕，当胡温知道
江每况愈下，而没有半点恢复的迹象时，2010年10月小试牛刀，先把贪腐严重的中铁集
装箱运输公司董事长罗金宝免职，并展开调查。这一调查，牵出了麻绳上的一串蚂蚱。
2011年2月，《前哨》杂志刊登了一篇文章，题目是《江泽民终生后悔的两大事件》，
说的是1999年5月9日驻南斯拉夫大使馆被炸，和1999年7月20日一意孤行镇压法轮功。
这篇文章并不是要悔过自新或总结教训，而是通篇都在辩解。意思是什么呢？江希望自
己死后对他的“中国第一贪”的儿子手下留情。原来，江快要死了，想给儿孙们留后路。
接下去发生了什么事？别的领域不说，今天单说江系把持的铁路系统。
2011年2月，贪污金额高达20亿人民币的铁道部党组书记、部长... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 17 上午11:40（2 小时前）从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [
铂程斋] 作者：xilei
按照古老的理论，为了解决人们相互之间的纷争，为了保障每个人的生命、自由、追求
幸福的权利，我们建立了国家。国家在人民授权之下组建政府，政府的天然职责之一就
是保护其国民的生命安全。当国民生命处于危险之中，国家有义务不惜任何代价给予救
助。
2011年7月23日晚上8点31分，两列“和谐号”高铁列车在中国温州地段发生了高速追撞
，撞击速度高达100公里左右。撞击后，被追撞列车的最后一节车厢被压扁，追撞列车
的前四节车厢掉落于高架桥下，造成数百人死伤，酿成“7.23惨剧”。
有信息显示，遇难人员并未得到充分的援救。根据7月24日8:31，CCTV13新闻报道，凌
晨3点40分，铁道部部长盛光祖到达事故现场，在现场“再也没有生命体征”的情况下
，他宣布，“要以最快的时间、最快的速度，将现场清理完毕，尽快完成通车”。也就
是说，救援工作仅开展了8小时，整个救援工作就基本停止，现场工作的重心就从“救
人”变为“保通车”。让人困惑的是，在宣布没有生命迹象11个小时以后，24日傍... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 记者从温州市相关部门了解到，25日21时许，当地殡仪馆又接收了1具甬温线特别重大铁路交通事故遇难者遗体，至此，此次事故遇难人数已增至40人。
据温州市有关方面介绍，第40位遇难者是在医院经抢救无效死亡的。
面对甬温线特别重大铁路交通事故，事发地温州市鹿城区在全力以赴抢救伤病员的同时，还派出57个工作组24小时接待死伤者家属，及时了解诉求，沟通协商解决相关问题。
7月25日，一位失去孩子的家长痛哭流泪。“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故已造成多人遇难，在温州市殡仪馆，许多列车旅客家属怀着悲痛的心情在这里找寻自己亲人的消息，等候辨认遇难者遗体。新华社记者 鞠焕宗 摄
7月25日，几位刚刚确认亲人遇难消息的亲属伤心痛哭。新华社记者 鞠焕宗 摄
7月25日，几位刚刚确认亲人遇难消息的亲属伤心痛哭。新华社记者 鞠焕宗 摄
动车追尾事故遇难者的编号
冷冰冰的编号意味着与亲人永别。官方25日下午通报称遇难者人数为38人，而殡仪馆的动车追尾事故遇难者资料已经编到了40号
编号37，编号38。这是温州人周德服妻子和岳母的编号。他三岁的儿子和怀有7个月身孕的妹妹，也各自被分配了一个编号。
在这里，冷冰... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 19 项炜伊是在铁轨上的一节车厢里发现的，发现时车厢还未被移动。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 20 昨天，一位名为“珠海政协委员陈利浩”的微博博主宣布，为事故最后一名获救者、小女孩项炜伊等人捐款1072417.20元，这与小伊伊的获救时间：7月24日17点20分相对应。经了解，该博主为珠海政协委员、中小板上市公司远光软件的董事长陈利浩。
26日10点50分，陈利浩在其微博上称：向温州市特警支队长邵曳戎致敬！是他反对“把车厢吊起放到地上清理”，坚持在铁轨清理，才有了小伊伊的得救。呼吁支持为邵曳戎记功！本人承诺：凡本微博被转发一次，就捐献一元给小伊伊！
随后几分钟内，陈利浩又表示，在24小时内转发有效。并按照朋友建议再补充：上限为100万元人民币。
该微博发布后，立即得到了网友们的热烈响应。陈利浩昨天在微博中宣布：“按照网友的建议，我决定捐款1072417.20元，以对应小伊伊的获救时间：7月24日17点20分。”
他还表示，会在第一时间和《南方都市报》一起开设共同监管的账户，马上把捐款全额转入该账户。其中，100万元留给小伊伊，等《南方都市报》和小伊伊亲属确定后再转汇到指定账户。其余的72417.20元，会作为邵队长的奖金。
疑问
为什么要用转发微博的方式，而不是直接捐助
陈利浩在接受... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 21 前新闻发言人、危机管理专家评判
处危何道
“铁道部新闻发言四建议：1、死亡几十人这是天大的事，仅仅发言人出来阐释显然分量不够；2、发言人哀悼道歉和慰问请放低声调，体态语言也显示下；3、要会说事故原因正在调查中，回避或慎下高铁总体安全结论；4、态度决定一切，这时的态度仅仅道歉显然不够，比如对赔付的态度、对事故调查的态度和对下一步工作的态度等等。”这是教育部前新闻发言人王旭明于7月25日凌晨3时30分发出的一条微博。几天来，“7?23”动车追尾事故在公众高度关注和议论的同时，也引发一些知名学者和公众人物的深刻评析和殷切建议。新闻观点追访了其中的两位。
[围观]
@珠海政协委员陈利浩：向温州市特警支队长邵曳戎致敬！是他反对“把车厢吊起放到地上清理”的指令，他坚持在铁轨清理，才有了小伊伊的得救。唿吁支持为邵曳戎记功！本人承诺：凡本微博被转发一次，就捐献一元给小伊伊！（发于昨天10时50分）
补充：在24小时内转发有效。 按照朋友建议再补充：上限为100万元人民币。
已经24小时。按照网友的建议，我决定捐款1072417.20元，以对应小伊伊的获救时间：7月24日17点20分。因为我相信：这一时... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 前新闻发言人、危机管理专家评判
处危何道
“铁道部新闻发言四建议：1、死亡几十人这是天大的事，仅仅发言人出来阐释显然分量不够；2、发言人哀悼道歉和慰问请放低声调，体态语言也显示下；3、要会说事故原因正在调查中，回避或慎下高铁总体安全结论；4、态度决定一切，这时的态度仅仅道歉显然不够，比如对赔付的态度、对事故调查的态度和对下一步工作的态度等等。”这是教育部前新闻发言人王旭明于7月25日凌晨3时30分发出的一条微博。几天来，“7?23”动车追尾事故在公众高度关注和议论的同时，也引发一些知名学者和公众人物的深刻评析和殷切建议。新闻观点追访了其中的两位。
[围观]
@珠海政协委员陈利浩：向温州市特警支队长邵曳戎致敬！是他反对“把车厢吊起放到地上清理”的指令，他坚持在铁轨清理，才有了小伊伊的得救。唿吁支持为邵曳戎记功！本人承诺：凡本微博被转发一次，就捐献一元给小伊伊！（发于昨天10时50分）
补充：在24小时内转发有效。 按照朋友建议再补充：上限为100万元人民币。
已经24小时。按照网友的建议，我决定捐款1072417.20元，以对应小伊伊的获救时间：7月24日17点20分。因为我相信：这一时... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 中国官网人民网7月28日发表文章《温州动车追尾事故八大谣言解析》，并附上图片，逐条驳斥围绕温州动车事故所流传的“八大谣言”。但对于公众关注的先掩埋、后又挖走出事动车车头一事，官方仍没有做出解释。
文章称，这“八大谣言”包括：重大事故死亡人数上限为35人；“神秘手”图片引发“掩埋活人”传言；高铁司机培训只有10天；港人举旗上街哀悼动车追尾事故遇难者；吊下动车车厢时有遇难者遗体掉出；特警队长抗命救出小女孩受处分等。
微博上流传“35人死亡上限论”，称“超过36人市委书记将被撤职，所以一开始就注定了死亡人数不会超过35。”微博发图列举了从1993年到2011年国内重大事故中死亡的人数，“碰巧”都是35人。但新浪微博虚假消息辟谣官方账号“微博辟谣”发表声明说，相关微博所列举的近年中国发生的事故或灾害死亡数字中，18个数字与事实不符，发布此消息的12名用户已被新浪微博官方暂停发布和被关注功能一周。
微博上热传的另一则帖子说，浏览《高清：动车追尾事故现场》的图片时发现，在搜救工作已经结束后，从高架铁路桥上摔成两段的动车车厢里竟然还有人的手。这张被称为“神秘手”的图片引发了网上“掩埋活人”传言。随后... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 温州7月28日电 中共中央政治局常委、国务院总理温家宝28日来到浙江温州，察看“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员，慰问遇难者亲属，与中外记者见面。
7月23日，D301次列车在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与D3115次列车发生追尾事故，造成39人死亡，192人受伤。事故发生后，受伤人员被送往温州市10多家医院治疗。
28日上午10时40分，温家宝在国务委员兼国务院秘书长马凯陪同下来到温州市第二人民医院，看望了住在重症病房和普通病房的伤员。他详细询问了伤员伤情，以及治疗进展情况。他对伤员们说，这起事故给你们带来了不幸，全国人民非常关心。我们一定要对每一位受伤人员的治疗负责到底。希望你们安心养病，早日恢复健康。他还特别叮嘱医生要精心治疗，让伤员早日康复。
两岁零八个月的小女孩项炜伊是这起事故最后一名获救者。温家宝特地来到温州医学院附属第二医院看望小伊伊。病床上的小伊伊正在沉睡。温家宝俯下身来，仔细端详熟睡的小伊伊。医护人员告诉总理，手术后孩子已经能吃西瓜和流食，生命体征平稳。温家宝听后说，要好好照顾孩子，政府会关心，人民会关心，大家一起来关心。
随后，温... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 截至16日22点，记者多次拨打王勇平办公室电话和铁道部相关职能部门电话，一直没人接听。而在铁道部官方网站首页底部仍挂有王勇平介绍京沪高铁开通运营半月来相关情况的视频和王勇平的照片。
王勇平免职之事之所以引起广泛关注，主要是和温州动车追尾事故发生后召开的那场新闻发布会有关。
7月24日22点43分，铁道部在浙江温州召开“7?23”甬温线特大事故新闻发布会。王勇平作为铁道部新闻发言人，在会上的言行受到媒体记者及公众质疑。
在会上，他先给候场已久的记者深鞠一公开，落座后又为自己的迟到道歉。在接下来的时间里，他延续了以往铁道部面对公众时的一贯风格，最后陷入僵局。
在提问环节，王勇平称事故次日即掩埋车头是为了平整土地便于救援，“至于你信不信，我反正是信了！”而对于幸存小女孩项炜伊引发的救援程序质疑，他的评价是：“这是一个奇迹。”
随后，王勇平在发布会上颔首微笑的截图，获得了成千上万次的微博转发。“至于你信不信，我反正是信了”则被作为“高铁体”被广泛造句。
后有传言称，王勇平返京后再未公开露面，系因在发布会上的不当言论被停职。这一说法遭到王勇平本人否认。王勇平曾对《法制晚报》记者表示，“我可以问心... 阅读全帖 |
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T******H
发帖数: 629 | 26 伊伊，本名叫项炜伊，2011年2岁半，温州人。
溫州人不在溫州上學，跑上海去幹嗎？你香港人喜歡多管閒事，這種雙非你怎麼不收啊？
死港燦！！！ |
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c****a
发帖数: 2421 | 27 动车脱轨四大疑问待解 2岁女童被困20小时获救
北京晨报|CCTV
23日晚上，两列绝对不该有交集的动车在温州市鹿城区发生剧烈追尾。事故发生后，消
防战士、医护人员、交通警察、铁路工程人员、通信工程人员、刚刚逃生的乘客，在桥
下乘凉的居民，在温州旅游的游客，出租车司机，外国游客……成千上万素不相识的人
从四面八方汇拢来，通宵达旦不知疲倦的付出只有一个目的：生
两岁半的儿童项炜伊在事故发生20小时之后，被救援人员救出。
事故发生晚上八点半，早上9-10点就开始用挖掘机处理车厢了，不过事故后13-14个小
时，
小孩什么时候从车厢里救出的？ |
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c****a
发帖数: 2421 | 28 动车脱轨四大疑问待解 2岁女童被困20小时获救
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北京晨报|CCTV
23日晚上，两列绝对不该有交集的动车在温州市鹿城区发生剧烈追尾。事故发生后，消
防战士、医护人员、交通警察、铁路工程人员、通信工程人员、刚刚逃生的乘客，在桥
下乘凉的居民，在温州旅游的游客，出租车司机，外国游客……成千上万素不相识的人
从四面八方汇拢来，通宵达旦不知疲倦的付出只有一个目的：生
两岁半的儿童项炜伊在事故发生20小时之后，被救援人员救出。
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事故发生晚上八点半，早上9-10点就开始用挖掘机处理车厢了，不过事故后13-14个小
时，小孩什么时候从车厢里救出的？ |
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b****n
发帖数: 478 | 29 项炜伊,两岁零八个月,她的父亲、母亲都不幸遇难。
早上，一个护士抱着小伊，半睡中，误以为该护士是妈妈，第一次开口说：“妈妈，你
去哪里了？我还以为你不要我了”……, |
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a*s
发帖数: 1220 | 30 注：余岸是那个“奇迹”被救出来的小女孩的父亲，已经被证实死亡，但是不在35人的
名单里。这是他的同事写的一篇博客。
原文链接：
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6590e3830100v4o3.html
兄弟，早晨起来，依旧头痛，你在那边还好吗？别接手机了，中国的手机技术还没连
到你那里。我们这些老朋友的电话你是收不到了。虽然我总是忘记，还是会下意识地拨
打你的号码。兄弟。
昨天是怎么过来的，我想忘记，眼泪依然会默默地流淌，可是在朋友的心里，2011
年7月23日20时34分会是惨痛的记忆。知道吗，你选择这天回温州，应该是把这天当成
好日子，723，你应该是把这日子理解成“妻儿三”，是啊，你加上妻子孩子就是温暖
的三人行，天伦之乐，融融美美，可哪知，老天把你的快乐日子定格为“妻儿散”，老
天一定也是个残酷的语文高手，用谐音给你制造快乐，然后又躲在背后偷偷地笑它的恶
作剧……
你走了，你妻子走了，只留下可怜的三岁的女儿伊伊……
723，妻儿散，只在瞬间。
兄弟，其实你应该不是昨天走的，前天晚上，我们就没关注上你的离开，没来... 阅读全帖 |
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f********8
发帖数: 1417 | 33 伊伊的爸爸
闲坐不谈语文
沧海只有一粟 你虽然没有英雄的死去，但你的死却注定改变今天的中国。(3分钟前) |
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a****y
发帖数: 1035 | 34 温州特警支队长邵曳戎：在桥面上搜救才体现决不放弃2011年07月27日 03:26
来源：京华时报 作者：易靖
字号:T|T0人参与0条评论打印转发
温州市特警支队长邵曳戎昨日接受采访。本报记者易靖摄
温州市特警支队长邵曳戎是在事故现场救援的2400多名民警之一。在有人提出把被压住
的D3115次动车16节车厢吊到桥下去施救时，他坚持在事发的铁轨上原地施救。
在生命探测仪显示“没有生命迹象”的情况下，在邵曳戎的坚持下，年仅两岁八个月的
小女孩项炜伊获救。铁道部新闻发言人王勇平对此表示，这是个奇迹。
昨天，这个创造生命奇迹的人接受了本报记者的采访。
谁要求吊车？铁路部门人员
为什么坚持原地施救？怕造成二次伤害
记者：您为什么坚持要原地施救？
邵曳戎：我以前曾分管交通事故工作，在交通事故处理上积累了一点点经验。根据我们
以往施救的经验，如果这样将车厢吊下去的话，怕二次伤害。因为吊装的话，不管怎么
动，都可能产生挤压。无论对尸体还是活体，二次挤压都是不妥当的。我们就坚持放在
桥面上进行搜救的做法。
记者：作这个决定是什么时间？
邵曳戎：（24日）下午。记者：大概是几点？
邵曳戎：（思考）我估... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 35 德高铁事故现场救援持续3天 调查和审判历时5年
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日03:50 中国青年报
一只断了钢圈的火车车轮，在飞驰的德国列车上划出一道疤痕。
1998年6月3日上午，一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)从德国慕尼黑开往汉
堡，在途经小镇艾雪德附近的时候突然脱轨。短短180秒内，时速200公里的火车冲向树
丛和桥梁，300吨重的双线路桥被撞得完全坍塌，列车的8节车厢依次相撞在一起，挤得
仅剩下一节车厢的长度。
这场列车事故造成101人死亡，88人重伤，106人轻伤，遇难者还包括两名儿童，生
还的18名儿童中有6人失去了母亲。
这是迄今为止伤亡最重的高铁事故。目击者安德鲁·戴维斯说，在那一刻，“每个
人都因为不敢相信眼前的惨烈景象而闭上了眼睛”。
人们不敢相信，因为眼前这一堆化为废铁的车厢，恰恰是德国人的骄傲。这个以工
程设计著称的国家，1991年6月2日全面投入使用ICE。对德国人来说，这不单是一个崭
新的铁路系统，“在柏林墙倒下2周年之际，先进的高铁象征着德国统一后光明的未来
”。
这列代表高科技的德国列车高速行驶了7... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 36 一只断了钢圈的火车车轮，在飞驰的德国列车上划出一道疤痕。
1998年6月3日上午，一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)从德国慕尼黑开往汉
堡，在途经小镇艾雪德附近的时候突然脱轨。短短180秒内，时速200公里的火车冲向树
丛和桥梁，300吨重的双线路桥被撞得完全坍塌，列车的8节车厢依次相撞在一起，挤得
仅剩下一节车厢的长度。
这场列车事故造成101人死亡，88人重伤，106人轻伤，遇难者还包括两名儿童，生
还的18名儿童中有6人失去了母亲。
这是迄今为止伤亡最重的高铁事故。目击者安德鲁·戴维斯说，在那一刻，“每个
人都因为不敢相信眼前的惨烈景象而闭上了眼睛”。
人们不敢相信，因为眼前这一堆化为废铁的车厢，恰恰是德国人的骄傲。这个以工
程设计著称的国家，1991年6月2日全面投入使用ICE。对德国人来说，这不单是一个崭
新的铁路系统，“在柏林墙倒下2周年之际，先进的高铁象征着德国统一后光明的未来
”。
这列代表高科技的德国列车高速行驶了7年，无一例死亡事故记录，直到1998年，
途经艾雪德镇的这只车轮，开始崩坏。
这只崩坏的车轮划伤了德国列车，并一度划伤了德国人的信任。“但是因为... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 53800 | 37 不得不承认，我们生活在一个神奇的国度里，这个国度，每天都在创造“奇迹”。7.23
动车事故后的这几天，我们有幸又亲历了一个又一个“奇迹”。
首先，23日，中国工程院院士、铁道部总工程师、中国高速铁路总设计师何华武
用坚定的声音信誓旦旦地宣告：“中国高铁的安全保障是可靠的！”几个小时后，北京
至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾。
——情节巧妙得让我不由自主地想起评书里常用的一句“话音未落，、、、”，这灵验
来得太诡异了，只能用“奇迹”才可以形容！
紧接着是营救，三个诡异的动作，让我瞠目结舌。第一是把事故车头埋到池塘里
，让我这个外行很是困惑。车头作为事故分析的重要物证，我想里面肯定有黑匣子或摄
像头之类的装置，外行的我，也知道查找事故原因，对于以后避免同类事故再次发生非
常重要，我听说过国外有在深海里费力打捞失事飞机黑匣子的报道，这次就这样把车头
这个重要的研究对象掩埋，难道本次事故原因没有研究价值吗？莫非真的是像有人所说
，这是一场巨大的阴谋，这是在销毁证据？第二是草草宣布救援结束。这帮没人性的家
伙，真的太急了，要不是那个小女孩很不配合... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 动车追尾事故当晚永嘉站采取非常站控调度
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日22:29 CCTV《经济半小时》
7月27日CCTV《经济半小时》栏目播出《追问723动车追尾事故》，称追尾事故当晚
永嘉火车站临时采取了非常站控的调度模式，也就是人工调度代替正常的电脑自动调度
。D3115动车超出正常停车时间长达20多分钟，而D301次动车本是途经永嘉车站，不应
该停车的，但是那一晚由于非常站控的原因也在这个永嘉车站停留了10多分钟。以下为
节目实录。
一、动车车站调查：异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已
经过去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野，不少人都怀疑，导致这起事故的
原因真的只是纯粹的天气因素那么简单吗？经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相
关铁路部门调度室的明细记录”，这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定，但是其
内容却显得非常专业和详细，而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的
还是杜撰的，记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求证。
7月26日记者一早来到永嘉... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 39 “在事故中失去了父母的项炜伊由于在车厢受到20多个小时的挤压，患有挤压综合征，
有可能会引起肾衰竭和肌肉坏死，严重时需要截肢。”
这他妈的又不是地震，车厢里确认个活人有那么难么！现在我也相信是家属自己救的小
孩子了。 |
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发帖数: 61690 | 40 温州动车追尾事故4名遇难者家属签订赔偿协议
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日05:46 人民网-人民日报
本报温州7月27日电（王慧敏、戴谦）记者从“7·23”甬温线特大铁路交通事故善
后工作小组获悉：“7·23”事故各项善后工作正稳步推进。所有停运动车已全面恢复
正常。
今天上午，已有4名遇难者家属与善后工作小组签订赔偿协议，赔偿金额均为人民
币50万元。
4名遇难者分别为林某，男，29岁，福州人；陈某，12岁，苍南人；金某父子，平
阳人。其中，林某、陈某的遗体已于27日早上在温州殡仪馆火化。
截至记者发稿时，温州相关部门已累计接待遇难者家属880多人。在心理干预小组
和现场志愿者的陪护下，家属情绪总体稳定。
为帮助旅客尽快找回行李，温州火车南站专门设置“7·23”事故伤亡者家属与伤
员行李认领接待处，已有50多件行李被领走，还剩170多件。如果伤员或家属未能找到
行李，可现场协商赔偿问题。
此外，记者从浙江省卫生厅获悉，27日15时，“7·23”事故伤病员中已有61人出
院；尚有住院伤员116人，其中危重11人、重症20人。卫生部门专家组将对... 阅读全帖 |
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r*****n
发帖数: 4844 | 41 本报温州7月27日电 （王慧敏、戴谦）记者从“7·23”甬温线特大铁路交通事故善后
工作小组获悉：“7·23”事故各项善后工作正稳步推进。所有停运动车已全面恢复正
常。
今天上午，已有4名遇难者家属与善后工作小组签订赔偿协议，赔偿金额均为人民币50
万元。
4名遇难者分别为林某，男，29岁，福州人；陈某，12岁，苍南人；金某父子，平阳人
。其中，林某、陈某的遗体已于27日早上在温州殡仪馆火化。
截至记者发稿时，温州相关部门已累计接待遇难者家属880多人。在心理干预小组和现
场志愿者的陪护下，家属情绪总体稳定。
为帮助旅客尽快找回行李，温州火车南站专门设置“7·23”事故伤亡者家属与伤员行
李认领接待处，已有50多件行李被领走，还剩170多件。如果伤员或家属未能找到行李
，可现场协商赔偿问题。
此外，记者从浙江省卫生厅获悉，27日15时，“7·23”事故伤病员中已有61人出院；
尚有住院伤员116人，其中危重11人、重症20人。卫生部门专家组将对所有伤病员进行
逐个巡访，确保每位伤员都能得到最好的治疗。
事故中最后一名获救小女孩项炜伊，今天仍未脱离生命危险。各级专家每天为伊伊进行
一次大... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 42 7月28日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到浙江温州，察看“7·23”甬温
线特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员，对伤亡人员家属表示深切
慰问。图为温家宝特地来到温州医学院附属第二医院看望小伊伊。两岁零八个月的小女
孩项炜伊是这起事故最后一名获救者 |
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R****a
发帖数: 6858 | 43 谣言：遗体未经家属同意 被集体火化
26日，“遇难者遗体将被集体火化”、“遗体不经家属同意就被火化”等消息在网上流
传，温州动车事故的善后工作成为了众多网民关注的焦点，质疑声不断。
针对该传言，本网记者就该问题向处理事故善后的一位负责人进行了解，对于集体火化
的传言，他直呼不可能。他表示，目前火化工作尚未开始。目前殡仪馆正与公安方面就
遇难者遗体进行核对。
本网前方记者了解到，7月27日上午，在遇难者家属与善后工作小组签订赔偿协议后，
林焱、陈某的遗体才于今天早上在温州殡仪馆火化。
李东晓在执行作业。
谣言：高铁司机培训只有10天时间
人民日报一篇《“提速先锋”李东晓》成为“高铁司机培训只有10天”的信息源头，网
上摘选片段“上级下了‘死命令’：培训时间10天，必须把第一列时速350公里的动车
组开回北京！"没两三个月，你们是开不走的！"德国专家迈克斯连连摇头。‘那就打赌
吧！10天后我们肯定能开走！’”以此为开端，甚至许多传统媒体引用了这一消息。
事实上，原文完整的信息为：7月1日，京津城际高铁进入试运行。此前的4个月，动车
必须在线路上跑完40多万公里，以配合线路、信号、供电、车辆... 阅读全帖 |
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m**b
发帖数: 617 | 44 一、动车车站调查：异常情况早有征兆
欢迎收看《经济半小时》。现在距离7月23晚甬温线特别重大铁路交通事故发生已经过
去了4天。有越来越多的疑问出现在公众的视野，不少人都怀疑，导致这起事故的原因
真的只是纯粹的天气因素那么简单吗？经济半小时栏目得到了一份“动车事故时相关铁
路部门调度室的明细记录”，这份记录虽然尚未得到相关部门的官方认定，但是其内容
却显得非常专业和详细，而且其中透露了许多蹊跷的情况。那么这份记录是真实的还是
杜撰的，记者就带着这份材料去向温州的动车车站进行求证。
7月26日记者一早来到永嘉火车站，7月23日，D3115次动车就是在驶出这个车站不久，
遭遇到后面D301动车的追尾事故的。那么当晚，D3115在这个车站是否有过什么异常情
况呢？找到这个车站的站长刘二强，他却告诉记者当晚他并不在场。
永嘉站站长刘二强：“7月23日晚，我不在车站，听说发生事故，才连夜打车赶回永嘉
事故现场。”
时隔两日，刘站长称他至今对事发当晚这个车站的情况不甚了解，那么相关行车值班人
员又在哪里呢？
永嘉站站长刘二强：“当晚的值班人员不在，现在的值班人员工作期间不能接受采访。”
车站严禁工作... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 45 http://news.sina.com.cn/c/2011-07-29/032922896287.shtml
现场细节
“戴帽者”才有提问特权？
亲历者辟谣：是大巴上发给记者防晒用的
戴帽者有提问特权？
或许是公众心中对温州动车事故有太多的疑问得不到解决，或许是有关方面对事故
原因遮遮掩掩的解读让群众不满，更或许是表达对相关方面“野蛮”善后的悲愤。当温
家宝总理来到事发现场举行答中外记者问时，一则“‘请注意方格帽子’，请大家注意
图片中戴方格帽子的人，这些都是被事先安排好的允许提问的记者。求证求证！”的微
博在网上盛传。随后也有自称是在现场的人员发出微博说“……自摆乌龙，被安排提问
的记者都戴帽子。”一时间，谣言四起。
只是为防晒所用
不过，随后有自称是在现场的记者发微博解释道，方格帽子绝对不是提问专戴，是
旅游公司的大巴把记者送到答记者问现场时提供的。博友“王姝媛没脾气”说，“晕死
，这是我们今天发的旅行帽，是给记者防晒的。”
上海《新闻晨报》记者在名为“姜鹏1982”也在微博中证实，“这是旅游公司在巴
士上发放的帽子，人手一顶，上面还有‘××旅游’字样，看上去很像某知名品牌，但
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b*****d
发帖数: 61690 | 46 http://news.sina.com.cn/c/2011-07-29/064822898060.shtml
中广网北京7月29日消息(张华杰 马闯)据中国之声《新闻纵横》报道，中共中央政治
局常委、国务院总理温家宝昨天(28日)来到浙江温州，察看“7·23”甬温线特别重大
铁路交通事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员，慰问遇难者亲属，并与中外记者见面。
我们对每一个病人、伤者、特别是重症伤者一定负责到底
抵达温州之后，温家宝总理首先赶往第二人民医院看望受伤人员。35岁的曾台英女
士因事故导致腰椎断裂，肺部和眼部均有受伤，她告诉总理，目前最担心出院后还能不
能得到后续治疗。
总理：她担心的是第二次手术，拆除的时候会痛苦吗？
曾台英：痛苦。
总理：会不会有后遗症？
医生：一般不会。
曾台英：还有下一步到时候我们会在哪里治疗？
总理：这个你放心，你的病我们一定负责治疗到底，有关部门要承担起治疗的责任
，这你不必担心，包括费用，因这次受伤即使以后需要看、需要治疗的，从保险也应该
解决。你放心我今天说了，你可以放心。我们对每一个病人、伤者、特别是重症伤者一
定负责到底！
要好好照顾孩子，政府会... 阅读全帖 |
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发帖数: 184 | 47 演的好不好不说，能演这份上也真不容易了。
中共中央政治局常委、国务院总理温家宝7月28日来到浙江温州，察看“7·23”甬温线
特别重大铁路交通事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员，慰问遇难者亲属，并与中外
记者见面。
据中国之声《新闻纵横》7月29日报道，抵达温州之后，温家宝总理首先赶往第二人民
医院看望受伤人员。35岁的曾台英女士因事故导致腰椎断裂，肺部和眼部均有受伤，她
告诉总理，目前最担心出院后还能不能得到后续治疗
温家宝：她担心的是第二次手术，拆除的时候会痛苦吗？
曾台英：痛苦。
温家宝：会不会有后遗症？
医生：一般不会。
曾台英：还有下一步到时候我们会在哪里治疗？
温家宝：这个你放心，你的病我们一定负责治疗到底，有关部门要承担起治疗的责任，
这你不必担心，包括费用，因这次受伤即使以后需要看、需要治疗的，从保险也应该解
决。你放心我今天说了，你可以放心。我们对每一个病人、伤者、特别是重症伤者一定
负责到底！
两岁零八个月的小女孩项炜伊是这起事故中的最后一名获救者。温家宝特地前往温州医
学院附属第二医院看望小伊伊。病床上的小伊伊正在沉睡，温家宝总理俯下身来，仔细
端详。医护人员告诉... 阅读全帖 |
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发帖数: 12072 | 48 特大交通事故中的“选择性关注”
陈方
在这个沉闷的7月，两起特大交通事故发生。“甬温线动车追尾事故”事发前一天，京
珠高速河南信阳段一辆从威海驶向长沙的双层大客车，因非法携带易燃化工产品凌晨4
点左右突发大火，41人在事故中遇难，只有6人死里逃生。这起事故很快被“甬温线动
车追尾”掩埋了，7月27日《中国青年报》评论指出，“你也许可以说出甬温线上那个
两岁零八个月的幸存者项炜伊的故事，却可能没记住京珠高速客车事故中任何一个人的
名字。” |
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发帖数: 20445 | 49 （综合讯）日前有传言称，因在7月24日新闻发布会上的表现欠妥，中国铁道部新
闻发言人王勇平回京后已被停职。京华时报报道，29日，铁道部新闻处有关负责人就此
表示，王勇平的工作没有调整。
7月24日晚，中国铁道部在温州召开“7·23”事故新闻发布会。在回答记者提问“
为什么要掩埋车头”时，王勇平解释，参与救援的人告诉他，为了填平泥潭，方便救援
，并称“他们是这么说的，至于你信不信(由你)，我反正信了”。在回答记者“为何在
宣布没有生命体征、停止救援后，又发现两岁零八个月的小女孩项炜伊时”，王勇平回
答：“这只能说是生命的奇迹。”
此后，王勇平即返回北京，未再在公众面前露面，也未再接受采访。日前有传言称
，王勇平的工作已被调整，有新的新闻发言人代替他的工作；另一种说法是，王勇平回
京后即被停职。
对此说法，一名铁路系统内部人士表示，王勇平还在正常工作，没有调整。29日，
铁道部新闻处有关负责人证实，王勇平仍为铁道部新闻发言人，工作没有调整，“他不
是事故责任人，也不是救援人员，只是做了他职责范围内的事情(开新闻发布会)，没有
问题”。
《联合早报网》
（编辑：杨丽娟） |
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发帖数: 61690 | 50 【多维新闻】中国官网人民网7月28日发表文章《温州动车追尾事故八大谣言解析》，
并附上图片，逐条驳斥围绕温州动车事故所流传的“八大谣言”。但对于公众关注的先
掩埋、后又挖走出事动车车头一事，官方仍没有做出解释。
文章称，这“八大谣言”包括：重大事故死亡人数上限为35人；“神秘手”图片引发“
掩埋活人”传言；高铁司机培训只有10天；港人举旗上街哀悼动车追尾事故遇难者；吊
下动车车厢时有遇难者遗体掉出；特警队长抗命救出小女孩受处分等。
微博上流传“35人死亡上限论”，称“超过36人市委书记将被撤职，所以一开始就注定
了死亡人数不会超过35。”微博发图列举了从1993年到2011年国内重大事故中死亡的人
数，“碰巧”都是35人。但新浪微博虚假消息辟谣官方账号“微博辟谣”发表声明说，
相关微博所列举的近年中国发生的事故或灾害死亡数字中，18个数字与事实不符，发布
此消息的12名用户已被新浪微博官方暂停发布和被关注功能一周。
微博上热传的另一则帖子说，浏览《高清：动车追尾事故现场》的图片时发现，在搜救
工作已经结束后，从高架铁路桥上摔成两段的动车车厢里竟然还有人的手。这张被称为
“神秘手”的图片... 阅读全帖 |
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