v**e
发帖数: 8422 | 1 四代机最全科普知识：28个问题让你豁然开朗！
世界军事网 2011-01-05 20:38:04
鸭翼是不是不利于隐身?是的，不利于隐身，但是要注意，我们的鸭翼是和大翼在
一个水平面的，平飞的时候不会增大雷达反射面积。
1、我们的飞机好像很大啊，是不是太大了点?
答：不算大，还是在合理的范围内的，比它大的战斗机很多，目测我们的最高处4.
5-5米，最长处21-22米，最宽出17-18米，这个范围比较大，因为是目测，但是就算取
最大值也还是正常范围内的，大家放心。
2、我们的飞机怎么试验时就这个颜色，不是都黄色吗?
答：是的，一直我们的试验机都是黄色的防锈底漆，但是，那个底漆对隐身不利，
我们总不能先刷黄漆，等下涂隐形材料的时候再刮掉吧?所以就直接上隐身材料的底漆
，或者就已经是最终的涂料业有可能。
3、为什么垂尾上是五星，却没有两边的翅膀?
答：这个也正常，我们飞机也有只涂五星的，空军通常有小翅膀，没有翅膀的是解
放军的军徽，所以，这个也是正常的。何况，垂尾那么小，如果涂上翅膀，五星就小的
可怜了。
4、机头2001是什么意思?
答：这个是试验时此机的暂时机号，在其他试验机上... 阅读全帖 |
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l**n
发帖数: 1861 | 7 这个洗车,有很多讲究:比如先用水压小的水淋;再用中性的洗车液,那专门的拖布,或是绒布洗;在用大水冲,然后用专门的绒布擦干.哪一步错了都不行。打蜡大约半年到9个月打一次就行了。洗车的频率大约1月一次。但是去过很脏的地方长途旅行，或是刚刚下过大雪，路上有很多盐，或是去过海边，被盐雾弄脏的什么的，要及时洗。当然，你要是没怎么出门，2~3个月洗一次也不是不行。
注意，冬天下大雪，洗车的时候，要冲一下车底。
还有就是有了小刮蹭，及时补漆防锈。
按我说的，8年，10年以后，就明显和同龄车看出巨大差别了。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 8 要先用防锈的喷料处理生锈的表面，然后用body filler填洞，硬干后，再上漆。 |
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y***n
发帖数: 2806 | 9 这个取决于楼主到底是修还是不修，按照楼主讲，都是个老破车了，修啥啊。买瓶漆自
己涂下就ＯＫ了，不过自己涂的肯定不好看，但是这东西涂了主要是防锈。如果刮的部
位在下面不是铁的部分，连涂漆都可以省了。不过楼主２００确实要少了，这个ｃａｓ
ｅ，５００不过分。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 10 2011 Mercedes-Benz E350 Bluetec Sport
- Preimum 1 Package
- Full leather seating special order
- $8,600 below MSRP
- MB First-Class extended warranty, wheel and tire protection
买Bluetec的原因是冲着它省油和动力总成的寿命。
燃油经济性：
新车到手表上有12英里，满箱柴油，头150英里全程高速匀速65mph，得出48mpg，然后
reset，后面的120英里60%高速40%市区(Queens County and Nassau County, NY)，得
出平均38.3mpg.
头半箱油跑了331英里（343-12），后半箱油电脑算出331英里剩余。
总体来讲，对燃油经济性还是满意的，尤其是对于一辆4273 lbs重的车。大多数柴油车
车主反映实际油耗优于EPA的估算值。
做工与内饰装备：
我给W212平台的E-Class做工打85分。外漆一如既往的厚和硬，据说有超过十个layer，
这点是美国车和日本车无... 阅读全帖 |
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H**B
发帖数: 100 | 12 不是高档车，有点儿舍不得deductible呢，另外也怕影响以后的保险rate
到底值不值得修呢? |
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n*********n
发帖数: 580 | 14 如果保险估价500，扣了deductible，还能剩250，怎么修，就你自己决定了。最简单上
网定喷漆（prime, paint, clear coat），自己喷一下。就是不知道保险会不会涨。 |
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m******p
发帖数: 5393 | 16 你这deductible还不算高，保险买来不就是用的嘛，每年花那么多钱，该用就用
就算到时候涨了就换 |
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g********b
发帖数: 8461 | 19 resonator有问题就换，没问题就不管。
底盘的话你看看有没有擦掉漆的地方，有的话可以补点primer防锈，不care的话可以不
管。 |
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B********4
发帖数: 7156 | 20 如果你的目的是为了遮丑，那么基本上自己补漆，一定还是丑。如果是为了防锈，可以
自己搞搞，但是很难搞到看不出来。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 21 http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
，也算是回馈论坛。
我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
家，老板还是嫌你干得慢。资本家的钱不好挣啊，呵呵。
好了言归正传，说说我的工作内容，和对经手的车子的印象（待续）
oil change的service包括，换engine oil, transmission flush, coolant flush.
front and... 阅读全帖 |
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s******a
发帖数: 407 | 22 提到自己心爱的汽车，大家都有说不完的话，但是一提起修车，一部分人却是有苦难言
。随着汽车一步步进入人们的生活，车辆的保养和维修也进入人们的视野，可是为什么
我们在网上查询汽车日常小保养只要二三百元，但是到了4儿子那保养费用却提高了很
多呢？车辆的保养维修是有很大学问的，一般车主不知道4儿子和修理厂保养维修的猫
腻。保养和维修是4s点非常重要的收入来源，这里面有很多行业黑幕。
1.汽车保养周期
这要看具体状况，许多不良4s店会忽悠客户，存心让你缩短汽车保养周期，假如你的爱
车是8000公里保养一次，4s店可能让你6000公里就保养。可能用一些借口说中国的空气
质量和油品太差忽悠客户，说你保养次数太少车辆容易出现故障这些都是扯淡，和医院
医生吓唬病人是一样的。这些都是套路，厂家在造车的时候已经考虑过这些因素了，没
必要听销售忽悠你。你的车辆保养得次数越多，他们就赚得越多。不需要浪费那闲钱，
留下来的钱够加满几次油箱了。汽车保养周期
谁都不要信，你就看你提车时候给的车辆保养手册就行了，保养手册上厂家规定的保养
周期和注意事项是最科学的。这样是不会花冤枉钱滴！
2.三滤多久换一次
机油滤清器汽... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 1.定期更换机油
经常加润滑油的发动机，使用寿命更长久。随着时间的推移，机油污浊，这会降低
甚至丧失机油的润滑效果，加快发动机磨损。虽然合成机油持续时间更长，但它同样会
品质下降或受到污染。如果定期更换机油并使用合适等级的机油，则可使您的爱车发动
机内部清洁且得到充分润滑。
开车时，发动机会消耗机油，低机油量也会增加发动机的磨损。因此，请定期检查
机油量，及时补充机油。
2.确保汽车所需各类润滑油充足清洁
自动变速器的情况取决于传动液的使用状况。对于刹车系统、转向系统、发动机冷
却系统、变速箱和前方与后方的差别也是如此。汽车所需各类润滑油对于您的爱车都是
至关重要的。它们会随时间的推移蒸发，泄漏或是质量下降，因此请在润滑油量较低的
时候及时进行更换和补充。
您可以在汽车用户手册的养车须知中找到爱车所需润滑油类型，如若你的爱车要用
作拖车，您可以考虑安装一个传动液冷却器并经常更换传动液。
3.了解自己的爱车
您可以在用户手册中了解到大部分您爱车的信息，请把它放在杂物箱内，有时间可
以不时翻阅。
另外，用户手册中有一幅发动机室构成图，你便能知道如何检查冷却液、机油和传
动液。你还能学到如何... 阅读全帖 |
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t**d
发帖数: 6474 | 24 那时候做学生，只能买2000美元左右的旧车，基本上不选牌子，看着凑合就买了。
这个车，我开了四年，除了方向盘助力有点小问题，有时候很紧，别的小毛病不算多。
当年的烤漆防锈技术太烂，9年新的车，车身好多地方从漆底下锈了，车表面像长了粉
刺疙瘩。 |
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g*********6
发帖数: 1429 | 25 最近班上不少弟兄在找老莫, 我就借个机会聊聊怎么挑老莫的经验. 老莫的历史丰富多
彩, 要论收藏, 我是不够格的. 我想多数弟兄想要的是只好shooter, 所以我们这里主
要是想聊聊怎么能挑只打的准的老莫.
美国市场上的老莫, 绝大多数是直接从俄罗斯的军火库里运来的. 老莫都是在二战后苏
联兵工厂收回后重新翻修的。翻修包括金属重新发蓝, 有些零件上刷防锈的黑漆, 换破
损的枪托, 然后涂了黄油，封存起来的. 所以这些老莫的外观状态远好于其它国家的军
剩。尤其是木托, 基本看不到破损和磕碰的情况. 买回来除了简单的清理, 不需要任何加
工.
老莫军剩枪，网上经常有, 但若不亲手挑的话，完全靠运气。即使多出10块钱所谓的“
手捡费”，也保证不了拿到好的。因为老莫的外观质量普遍不错, 现在市场上的所以所
谓的“Excellent Condition”并没有太大意义。
决定一只枪的精度最重要的是枪管, 其它的问题，诸如开栓不费劲，扳机太重等都可以
自己解决。
偏偏这些老莫的枪管状态差别很大。老莫的阴线直
径应该是.311", 磨损严重的枪管，可以到.313", 甚至.314"。这样的枪管因为... 阅读全帖 |
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b**s
发帖数: 4571 | 26 我对工艺的东西不在行，不是很在意手感，更不在意是否体现身份。我觉得最主要的就
是可靠性，其次才是舒适性，可欣赏性。
我刚才比了一下，这个轮折合美元大约$50，化石说贴牌后应该在$100.
我手里有$50的cabelas轮，比这个差很多。是cast, 不是fuse, 表面就是喷了黑漆防锈
。但就是这个便宜轮，我一样上striper :-))))
我还有一个$120价位的orvis轮，made in England. 两者应该在同一个档次，但orvis
的做工和设计更精致和有品位些。但差别不是很大。
这个轮上面有油，拍照受很大影响。但细看，它的表面确实是有一圈圈的印记，而
orvis没有。
代理商跟我说，卖给国内的都喷了镀膜。但国外厂家拿走的都是裸的，什么都没喷。 |
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z**l
发帖数: 7 | 27 车底防锈。。。这是另外一点很让我当心的地方。我今天才发现车底锈的不行。根据
Carfax这辆车一直都在KY。原来只发现Driver side有比较明显的锈迹，甚至车门的
sealer也有局部腐蚀。我本以为只是普通的生锈。今天发现车底的排气管外壳几乎都锈
没了，外壳开始脱落。。。
难道这辆车被水泡过？或是江边城市湿度大？还是北方地区撒盐腐蚀底盘？一直想不通
怎么会锈的这么厉害。底盘以上倒是保护的很好，8-9成新的样子。左右后视镜黑色的
部分有掉漆。车子运行也还顺畅。
另外请教下，这样生锈排气管需要更换吗？难度系数如何。谢谢
PS: 这辆车是自动档，就不在另外一贴单独回复啦
这个正常，不会起火，别担心，涡轮增压器应该在发动机后面靠近防火墙的地方，瑞典
CCA |
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