z******o
发帖数: 3285 | 1 那好吧，看来你测量了，那么数据说话。我是根据我比赛的平均pace来估计我平时运动
的pace，然后根据感觉到的effort来比较路跑和跑步机的，这中间好多“感觉”，看来
是极不准了。
不过我也奇怪，如果在外面走路，一般有一点可见的坡，其实grade都是很低的，5mph
都得“竞走”了，但是跑步机上确实不是啥费力的事情。也许我应该测量在路上走路的
最快速度。不过要说明一点，我是在跑步机上跑完一个session之后，cool down的时候
降速到5mph，grade 3，发现可以用走的。这个应该和warm up的时候走，感觉上不太一
样。 |
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f*******e
发帖数: 4531 | 2 同感，俺们这嘎达没什么平路，路跑比机跑累多了，只能用龟速。 |
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L********e
发帖数: 1202 | 3 不知道是不是坑。
本来以为自己中学物理还不错，但是想不清楚。请教班上三好生们：从物理上讲，跑步
机和路跑是等效的吗？感觉从相对运动来说，应该是完全等效的。唯一的差别就是空气
阻力。那么，在路上如果有点和我一样龟速的慢风在背后吹着，是不是就完全等效了呢？
在不同的地方听过看过说，这两个用的肌肉不完全一样。所以如果要准备race就不能只
在跑步机上练。大家的感觉也都说不一样。也不知道是物理原因还是心理。不过跑步机
有人说YY有人说更累。这样好象从另一方面证明其实物理上是等效的。
有人象我一样无聊想这个问题吗？ |
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P**********r
发帖数: 77 | 4 11月6 日
气温：-11 摄氏度(12.2 F)， 微风， 晴
头部：普通fleece toque
上身由里到外：Under Armour ColdGear长袖 + 薄fleece 套头衫 + Adidas
ClimaProof 薄风衣
下身由里到外：无名Polyester + Spandex 运动内裤 + Nike Dri-Fit running tight
手套：在Costco 买的Head手套
脚：普通化纤运动袜 + 普通跑鞋
里程：龟速6 Mi / Hour
过程：在此之前的几次我都在零度上下路跑，穿着上唯一的不同就是那件fleece的中间
层。跑了不到十分钟就感觉热得受不了，只好把风衣扒下来缠在腰上。手指有些冷，把
它们缩回来蜷在手心里捂了几次就暖和了。我是在河边的一条专供户外运动的trail上
跑，中午时树木上的雾凇尚未散去，感觉 很好。 |
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P**********r
发帖数: 77 | 5 11月10日
气温：-18 摄氏度(-0.4 F)， 微风， 晴
头部：普通fleece toque
上身由里到外：Under Armour ColdGear长袖 + Costco 买的Paradox BaseLayer +
Adidas ClimaLite light running jacket
下身由里到外：无名Polyester + Spandex 运动内裤 + Nike Dri-Fit running tight
+ Paradox BaseLayer tight
手套：在Costco 买的Head手套 + Fleece 连指手套
脚：普通化纤运动袜 + 普通跑鞋
里程：龟速5.6 Mi / Hour
过程:
前一天在狐朋狗友家吃火锅，喝了不少红酒啤酒。惦记着第二天的跑步，为了防止宿醉
，喝了不少水。早上醒来头果然不痛。再一看气温居然只有-18度，哈哈，挑战来了！
也许是对上一次fleece的保暖效果印象过于深刻，我这一次好像又有点矫枉过正了。这
种穿法全都是吸汗层，没有保暖层，也没有防风层。一开始真挺冷，感觉如果风再大一
点恐怕顶不住。还好今天没啥风，十分钟之后就暖和了。
... 阅读全帖 |
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R**i
发帖数: 7994 | 6 整个1314跨年旅行行程
12/20-12/30 Antarctica
12/30 back to Ushuaia then transfer to El Calafate
12/31 El Calafate to Torres Del Paine then start the W
12/31-1/3 The ‘W’ Backpacking
1/3 Back to El Calafate
1/4 Merino Glacier then transfer to El Chalten
1/5-1/6 Fitz Roy Backpacking
1/7 Transfer to El Calafate then to Buenos Aires
1/8 BA-Iguazu, Iguazu Argentna side
1/9 Iguazu Argentina Side
1/10 Iguazu Brazil Side then transfer to Buenos Aires
1/11 Buenos Aires City tour, back to reality
Patagonia the ‘W’
... 阅读全帖 |
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a***a
发帖数: 1261 | 7 哈哈，是啊，他的自我认识还挺到位的，“因为我们暴躁！”
这次也彻底暴露了小哇路痴的毛病，虽然一开始被指错路而导致迷路，后来南北不分被
Jackie嫌弃了还说“不要生气”~~~要去爱琴海误打误撞到了忘情水，这么迷糊把那个
调酒师都惊到了，有没有人发现当时调酒师表情很亮啊 |
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M********c
发帖数: 11672 | 8 不认识的地方，语言又不怎么通，走错还是可以理解的。我在中国不参加比赛也常有走
错路的时候，有时候坐车还会过站。：）皇阿玛组，兄妹组，都走错过路的。 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 9 长相思•凌晨登顶
踏雪行，踢雪行，足印重叠心意惺，罡风天欲明。
凿冰登，钻冰登，生死相连十米绳，广寒兄弟情。
长相思•荒山遇熊
山森森，林森森，狭路逢熊咫尺分，吁吸几可闻。
我惊魂，熊惊魂，腾跃回身极速奔，瞬间无处寻。
长相思•长途跋涉
汗满面，尘满面，攀谷翻山酷暑天，身疲仍向前。
山路艰，心路艰，秀色由心只为闲，登高为那般？
长相思•夜宿闻仙
冰川寒，山川寒，风口湍急搭帐难，卷身防火毡。
风回旋，乐回旋，辗转聆听夜不眠，方知确有仙。
长相思•观秋受困
涧水稀，山道崎，路远山高行色急，秋光当可期。
雨凄凄，雾迷迷，天晚人乏崖上栖，雪压单帐低。
长相思•高山落叶松
来匆匆，去匆匆，秋到山巅金色浓，瞬息飘水中。
山重重，水重重，雾锁云遮难觅踪，几人知此松？
中中平(韵)，中中平(韵)，中仄平平中仄平(韵)，中平中仄平(韵)。
中中平(韵)，中中平(韵)，中仄平平中仄平(韵)，中平中仄平(韵)。 |
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w***n
发帖数: 4358 | 10 昨天搬到俄勒冈某小地方，今天开车走高速35分钟去波特兰中国超市买菜，中间不同高
速路换来换去的比较复杂，还好有gps。买完菜准备回来时GPS突然死活找不到卫星了，
但是可以列出应该怎么走，不敢走高速就决定走local，天黑路不熟路牌子也看不清，
结果miss了路口就迷路了，有一阵子还开到高速上去了。还有一段路两边都是树林，没
什么人烟，迷路了两次，有一次就干脆停车拦住后面的车问路。还好都是好心人，最终
花了100分钟回到了住处。
有个iphone什么的可以临时用gps功能很有帮助。
准备买个好点的gps，大伙有什么推荐没？ |
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B*****t
发帖数: 3012 | 11 2008年初，京沪高铁苏州段启动征地拆迁等前期工程，让苏州人感受到这条世界最长高
速铁路的建设脉搏。与此同时，沪宁城际铁路的各项进展也“不甘落后”，在通过正式
立项、初步设计专家审查等程序之后，记者日前从苏州市政府有关部门以及铁路部门获
悉：沪宁城际铁路将在下半年正式开建，并且力争在2010年上海世博会之前通车投运;
苏州有望在原有七个站点的基础上再添正仪站;另外，沪宁城际的一条支线将直达虹桥
机场。
随着京沪高铁与沪宁城际铁路的实质性进展，沪宁之间运行的铁路将从现有一条增
至三条并行，苏州境内由北到南分别为：京沪高铁、沪宁城际铁路、现有的沪宁铁路。
这三条铁路根据功能定位各司其职：京沪高铁主要承担沿线地区对外的中长距离客流和
通过本地区的长途客流，同时兼顾部分沿线地区大城市之间点到点的客流;沪宁城际铁
路承担沿线各个城市、主要中心城镇之间的客流，以及城市组团、次中心城镇之间的客
流，兼顾少量中长途客流;既有沪宁铁路将以货物运输为主，兼顾少量中长途普客客流
。据铁路部门有关人士预测，现有沪宁铁路的日发班量大概在180对左右，等到2010年
沪宁城际铁路通车乃至2012年底京沪高铁投入运 |
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S******M
发帖数: 688 | 12 以前去上海只要￥7
现在至少要￥15
去不起了
2008年初，京沪高铁苏州段启动征地拆迁等前期工程，让苏州人感受到这条世界最长高
速铁路的建设脉搏。与此同时，沪宁城际铁路的各项进展也“不甘落后”，在通过正式
立项、初步设计专家审查等程序之后，记者日前从苏州市政府有关部门以及铁路部门获
悉：沪宁城际铁路将在下半年正式开建，并且力争在2010年上海世博会之前通车投运;
苏州有望在原有七个站点的基础上再添正仪站;另外，沪宁城际的一条支线将直达虹桥
机场。
随着京沪高铁与沪宁城际铁路的实质性进展，沪宁之间运行的铁路将从现有一条增
至三条并行，苏州境内由北到南分别为：京沪高铁、沪宁城际铁路、现有的沪宁铁路。
这三条铁路根据功能定位各司其职：京沪高铁主要承担沿线地区对外的中长距离客流和
通过本地区的长途客流，同时兼顾部分沿线地区大城市之间点到点的客流;沪宁城际铁
路承担沿线各个城市、主要中心城镇之间的客流，以及城市组团、次中心城镇之间的客
流，兼顾少量中长途客流;既有沪宁铁路将以货物运输为主，兼顾少量中长途普客客流
。据铁路部门有关人士预测，现有沪宁铁路的日发班量大概在180对左右，等到2010 |
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发帖数: 1 | 13 10月31日，六盘水高速大队大山中队中队长杨康带队在盘兴高速开展巡逻工作。下午16
时25分许，巡逻至盘兴高速108km处（丹霞段）时，发现在道路右侧绿化带内坐着一个
人，民警立即将警车靠边，上前询问情况，走到行人跟前，对方一个劲说"好饿, 好饿
，不行了！"民警一边将其带上警车，一边向其询问情况。
不问不知道一问吓一跳。通过询问得知，行人姓傅，43岁，老家是重庆铜梁县的。十月
中旬，傅师傅从网上认识了一个云南的朋友，邀他到云南曲靖介绍工程给他做，于是傅
应德就从广东花了几千块包车到曲靖赴约，谁知道到曲靖后这位朋友一直不介绍工程，
而是天天带着傅师傅到处吃喝玩乐，等到傅师傅带的钱花光后，这个所谓的朋友就再也
联系不上了，连自己的手机也弄丢了，身无分文，也没有身份证，傅师傅想坐车回去广
东也没办法了，于是他只好选择徒步回广东，就这样，傅师傅从曲靖开始沿沪昆高速一
路走来，又转盘兴高速往广西方向走，连续4天没有吃过饭，夜晚就露宿荒野，只喝过
一点水，到民警发现他时，已是精疲力尽，连走路都会跌倒。很快，警车驶下了高速，
民警带傅师傅到路边一家餐馆饱饱的吃了一顿。考虑到傅师傅身体虚弱，又没有身... 阅读全帖 |
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m**i
发帖数: 8296 | 14 2010年08月08日 07:49:51
浙江在线08月08日讯 入夏听蝉鸣，立秋捉蛐蛐。昨天是立秋，按节气来说，立秋
过后，天气就要逐步转凉了。虽然离真正的秋天还远着呢，今天杭州的最高温度依然在
35℃左右，但比起前两天的39℃，还是稍稍凉快了些。
昨天一大早，在岳王艺术城东边，小贩的吆喝声，蛐蛐的叫声，此起彼伏，成为立
秋时节，杭州最热闹的一个角落。
早上7点多，在仁和路东口的人行道上，地上摆满了小巧玲珑的圆瓷罐，一截截的
芦苇筒，10多个蛐蛐小贩，沿着人行道的花坛边，一排坐开。小摊延绵不断，足足摆出
了40多米远，每个小摊前，都围满了“业内人士”。当然，更多的是看热闹的市民。
一位男摊主正在显摆自己的“黑头金刚”。轻轻抽掉封在芦苇筒口子上的棉花，迅
速用小网兜罩住芦苇筒口。轻拍芦苇筒的“屁股”，一只墨黑的蛐蛐就跳了出来，嘴巴
前面两颗大牙，看上去有点凶。男摊主把蛐蛐放进圆瓷罐里，一副得意洋洋的样子。
小贩们说，装在芦苇筒里的，基本上是杭州本塘蛐蛐，也叫“杭货”。价格蛮便宜
的，每只只要2.5元—3元。这种蛐蛐，买回家玩玩可以，要是让它们上“战场”，“杭
货”蛐蛐就发虚了。
值钱的 |
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t****o
发帖数: 342 | 15 哈哈，大脚医生，先请杯咖啡，但我觉得可能我没有表达好，或者您没有完全理解我说的意思，但也许我们说的其实是一个意思。
我说的“预激波是由AVN以外的旁通路直接传到到心室引起的，所以delta波的宽窄大小其实是取决于这些旁通路的传导程度，如速度” 是说delta波的产生和出现代表着accesory pathway的存在，因为有一些电流没有通过AVN直接通过kent bundle而下传到心室而引起的。 一旦电位达到阈值，就会产生波，这个波当然是固定的，包括速度，不应期，在起跳点是什么样的波形，到心室也会一样，在传导中都是不会变的。谁先到达心室，谁就是老大，后面到达的会停在先到的不应期上，而不产生作用。delta波代表那些不通过AVN，没有得到阻滞的电流直接到达心室，引起QRS波，所以delta波和QRS波融合在一起，并在QRS之前。如果在AVN阻滞了一下，看到的就应该是一段宽一点的PR间期和具体分明的P波和QRS波。 如果所有的电流都通过AVN，当然看不到delta。但在retrograde CMT，或者有latent accessory pathway的病人身上因为有可能看不到delta波 |
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x*****n
发帖数: 3422 | 16 你怎么找的这些路？
I mean，自己家附近时间长了总能知道些，到了外地怎么多快好省的找到这些路？
九曲花街我上次去，前面排了一堆车，大家慢慢悠悠往下挪，呵呵。我要是住那，吵也给吵死了。 |
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b***0
发帖数: 373 | 17 本周一，中國股市上證綜指暴跌5。3%，創下近四年來單日最大跌幅，同時成交額明顯
放大，市場恐慌情緒達到高潮。這是由于五月末蔓延于中國銀行體系內的“錢荒”問題
仍在持續，并且央行持續發函警示銀行注意“流動性”問題。
周二中國股市再次急劇下跌到自從全球金融危機以來的最低點，但是市場稍后反彈，市
場參與者說，周二最后時段的猛烈收購銀行股是由國家支持的基金做的。
央行在市場關閉之前不久發布聲明，安撫投資者。在上海的央行官員說，央行將引導利
率達到一個“合理的范圍”，暗示現金緊縮可能結束。但銀行拆息維持高水平以及股市
猛跌，引發人們對銀行盈利和整個中國經濟前景的懷疑，擔憂失控。
6月25日，中共官媒《人民日報》再發聲，稱中共的證監會與央行都不是“奶媽”，救
市則是害了股市。表示中國股市猶如一個巨大的“貔貅”，只吃進，不排出，形成了難
以治愈的“腸梗阻”，有猜測此言論是對利益集團的敲打。有消息稱，銀行錢荒有部份
是因為利益集團在操作，要倒逼央行放水，最終央行發文表示，已向部份金融機構提供
流動性。
6月25日18時23分，中共央行官方網站再次發布消息稱，已向一些符合宏觀審慎要求的
金融機構提供了流... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 18 多市西面荷顿区米尔顿(Milton)昨天上午发生3车连环相撞的严重交通意外，导致6人受伤，当中包括4名来自中国于宾顿市一间工厂工作的合约工人，其中一名伤重的年轻伙子来自中国天津，他遇上这宗飞来横祸，现今生命正系于一线之间，工厂现正设法与其远在千里外的家人联络。
这宗严重交通意外发生在昨天上午10时48分许，意外现场是米尔顿Trafalgar Rd.介乎Derry Rd.至Britannia Rd.的一段路面近401公路入口处的路面。
荷顿区警方表示，意外发生前一部由居于密西沙加男司机驾驶的丰田房车，沿Trafalgar Rd.北行，驶至上述路面时，汽车突失控逆线与一部南行的Kia房车相撞，Kia房车上有包括司机在内的5名乘客，两车相撞后，一部尾随的Pontiac房车收掣不及，撞向相撞的两部房车。
肇事丰田房车的司机被困在车厢内，消防员把车厢锯开，把他救出。他由救护车送往密市祈德医院(Credit Valley Hospital)急救，伤势严重，但不应有生命危险。
至于驾驶Kia房车的司机亦是密市居民，他在意外中亦告受伤，与同车的3名乘客，被送往米尔顿地区医院接受治理，然而余下的另一名乘... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 周渝民被主持人调侃
喻虹渊（资料图）
据台湾媒体报道，吴建豪的婚姻屡传玩完，同是F4成员的金钟影帝周渝民（仔仔）14日受访说未必如此，“演艺圈这类分分合合新闻很多，但我很早就对婚姻态度坚信不已，也规画婚姻蓝图，不会受别人影响。”他与演员女友喻虹渊交往4年多，记者问他莫非已定婚期？他说希望快一点，对女友的身材被说忽胖忽瘦，他情人眼里出西施，“在我眼中她没胖过。”
F4中，吴建豪头一个步入婚姻，朱孝天情史丰富，言承旭感情成谜，仔仔曾与许玮伦、大S交往，虽然轰动但也专情。周渝民说，F4中常和吴建豪、朱孝天联络，但聊天内容家常居多，他们的私事都从新闻上得知，吐槽说：“新闻闹很大，标题下很重的时候，我用手机点进去看一下。”
他说，很少和言承旭联络，“他比我更神祕，他在4人中是大哥哥，他的习惯是不能跟小弟弟分享他苦恼的事。”他手机里唯一的群组是家人，但他很少打字，“好处是我不说话，也会知道他们的状况。”
新闻链接
33岁周渝民被曝想生子 带女友看中医调养
据台湾媒体报道，33岁的仔仔（周渝民）和小6岁的喻虹渊恋爱谈了4年，他2013年得金钟影帝时已称她“我的另一半”，她也为他洗尽铅华。
《苹果》1... 阅读全帖 |
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y***y
发帖数: 198 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
kzeng (寱语·无味赛百味) 于 (Sat May 2 23:18:54 2009) 提到:
http://news.bbc.co.uk/chinese/simp/hi/newsid_8030000/newsid_8030300/8030304.stm
据中国媒体周六（5月2日）报道，陕西省考古人员近日对2200年前秦始皇时的军用“高
速路”——秦直道进行大规模考古发掘，取得了重大发现。
这次对秦直道首次进行的大面积考古发掘，揭示了少量车辙、大面积建筑基址和汉钱等
，成果显著。
据报道，这次发掘利用多处准确的底层叠压关系，确定了秦直道的绝对年代，为尚存分
歧的秦直道全线走向问题提供了有力证据。
陕西考古院的考古人员2006年首先对秦直道的陕西富县坡根底段进行了试掘。本次大规
模的正式发掘是从2009年3月2日开始的，发掘面积近2000平方米。
在发掘过程中揭露出来的秦直道约50米，其上有约3个时代的近10道车辙。车辙间的辙
梁经过反复碾压，土质发黑，质地坚硬。一些辙梁上还重叠着车辙印。
据中 |
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t*****9
发帖数: 10416 | 21 条子高兴坏了，那可是construction zone， 陷速25，double fine 。。。。。。。 |
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g********r
发帖数: 2630 | 22 请改一下你的标题，标题把俩公司的纳税额搞反了，太误导了, 让人误以为富士康纳税
多。
速路的两侧，当时有个协议，高速路给这两个公司开两个出口，由这两个公司把开出口
的钱在建成通车后拨给梅观高速公司。华为很痛快，1995年按时拨付。而富士康到现在
还没有给。这位朋友的问题是，同样是大公司，两样做法是行业问题还是老板的个性问
题？
康属于世界500强，而华为不是；富士康营业收入超过1000亿元人民币，而所纳税额为
1000、2000万元；华为去年营业收入为528亿元，而所纳税额为40、50亿元；富士康收
入大于华为2倍，而纳税仅为华为的 400～500分之一。华为的纳税额接近营业收入的10
%，而富士康却是营业收入的万分之一。华为的最低工资，是富士康平均工资的10倍。
华为人能够享受公司增长的红利，而富士康人一周工作80个小时才只能拿到当地的最低
工资。 |
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g********n
发帖数: 2314 | 23 一个自有品牌，一个代工工厂，不能比。富士康的利润率低的多，从工人的血汗里榨出
来的。
速路的两侧，当时有个协议，高速路给这两个公司开两个出口，由这两个公司把开出口
的钱在建成通车后拨给梅观高速公司。华为很痛快，1995年按时拨付。而富士康到现在
还没有给。这位朋友的问题是，同样是大公司，两样做法是行业问题还是老板的个性问
题？
康属于世界500强，而华为不是；富士康营业收入超过1000亿元人民币，而所纳税额为
1000、2000万元；华为去年营业收入为528亿元，而所纳税额为40、50亿元；富士康收
入大于华为2倍，而纳税仅为华为的 400～500分之一。华为的纳税额接近营业收入的10
%，而富士康却是营业收入的万分之一。华为的最低工资，是富士康平均工资的10倍。
华为人能够享受公司增长的红利，而富士康人一周工作80个小时才只能拿到当地的最低
工资。 |
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w****j
发帖数: 6262 | 24 其实富士康提供的是农民工的就业，华为提供的大学生的就业，两者都很重要。
可惜中国就是富士康太多，华为太少了。
速路的两侧，当
时有个协议，高速路给这两个公司开两个出口，由这两个公司把开出口的钱在建成通车
后拨给梅观高速
公司。华为很痛快，1995年按时拨付。而富士康到现在还没有给。这位朋友的问题是，
同样是大公司，
两样做法是行业问题还是老板的个性问题？
康属于世界500
强，而华为不是；富士康营业收入超过1000亿元人民币，而所纳税额为1000、2000万元
；华为去年营
业收入为528亿元，而所纳税额为40、50亿元；富士康收入大于华为2倍，而纳税仅为华
为的 400～
500分之一。华为的纳税额接近营业收入的10%，而富士康却是营业收入的万分之一。华
为的最低工资，
是富士康平均工资的10倍。华为人能够享受公司增长的红利，而富士康人一周工作80个
小时才只能拿到
当地的最低工资。 |
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d*********k
发帖数: 379 | 25 真的假的？
速路的两侧，当时有个协议，高速路给这两个公司开两个出口，由这两个公司把开出口
的钱在建成通车后拨给梅观高速公司。华为很痛快，1995年按时拨付。而富士康到现在
还没有给。这位朋友的问题是，同样是大公司，两样做法是行业问题还是老板的个性问
题？
康属于世界500强，而华为不是；富士康营业收入超过1000亿元人民币，而所纳税额为
1000、2000万元；华为去年营业收入为528亿元，而所纳税额为40、50亿元；富士康收
入大于华为2倍，而纳税仅为华为的 400～500分之一。华为的纳税额接近营业收入的10
%，而富士康却是营业收入的万分之一。华为的最低工资，是富士康平均工资的10倍。
华为人能够享受公司增长的红利，而富士康人一周工作80个小时才只能拿到当地的最低
工资。 |
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i***z
发帖数: 7508 | 26 这个是为了统战台湾所付的代价。台资企业非常优惠的。海关都有中国人，外国人之外
为台湾人设的优惠快速通道。
速路的两侧，当时有个协议，高速路给这两个公司开两个出口，由这两个公司把开出口
的钱在建成通车后拨给梅观高速公司。华为很痛快，1995年按时拨付。而富士康到现在
还没有给。这位朋友的问题是，同样是大公司，两样做法是行业问题还是老板的个性问
题？
康属于世界500强，而华为不是；富士康营业收入超过1000亿元人民币，而所纳税额为
1000、2000万元；华为去年营业收入为528亿元，而所纳税额为40、50亿元；富士康收
入大于华为2倍，而纳税仅为华为的 400～500分之一。华为的纳税额接近营业收入的10
%，而富士康却是营业收入的万分之一。华为的最低工资，是富士康平均工资的10倍。
华为人能够享受公司增长的红利，而富士康人一周工作80个小时才只能拿到当地的最低
工资。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 27 翻译错了吧，是日本要造磁悬浮。新干线那破路如果要求40分钟从东京开到名古屋，开一列出轨一列。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 28 深秋,重庆。朝天门码头熙熙攘攘,嘉陵江和长江泾渭分明。处于长江上游的重庆,掀
起一阵又一阵的改革波涛,一系列创举也在这个城市身上不断发生: “地票”交易的创
建,内陆经济的发展,对外开放的力度……这一切的变革,都让这个城市熠熠生辉。19日,
第三届国际服务贸易（重庆）高峰论坛间隙,重庆市市长黄奇帆接受了和讯网独家访谈。
1.“地票”能守住18亿亩耕地红线,并可能增加耕地
和讯网:2008年12月4日,重庆农村土地交易所挂牌成立,农村土地交易所主要从事“
地票”交易。可谓是全国金融界和房产界的一大创举。目前进展如何呢？
黄奇帆:目前进展很好。截止2010年9月,重庆农村土地交易所共进行了17场地票交
易,已交易地票29720亩,成交总金额36.07亿元,最高每亩价格达到了20万元。重庆这种
创新的地票交易制度,不但将城乡建设用地增减挂钩起来,确保一定的耕地面积,同时也
让城市化进程带来的土地溢价可以反哺农民。具体数字你可以到重庆农村土地交易所了
解。
世界上许多国家城市化、工业化的历史证明,城市化、工业化过程中社会的耕地会
有所增加, 然而,我国的这一进程却遇到耕地减少的问题。其原因在于... 阅读全帖 |
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a********6
发帖数: 14468 | 29 还有节能减排 的考虑，我们都知道汽车大概在路好的情况下走大约60mph比较省油 。
火车也有一个最佳速度，谁知道是多少？
省油 和 行车时间显然有矛盾，不过，在当前以 节能减排 为主，否则在国际上不好交
代。 |
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j**********e
发帖数: 610 | 30 一看就是较少做中国铁路的
中国铁路一直是老思路 即使是高铁时代 仍旧保持了陈旧思维，这造成了做铁路不可能
和地铁一样有效率 这是不同的
第一 硕大的火车站，拥挤的人群，长长的地道。出站时从火车停靠站台到你进入地铁
每次我计算过 基本要花近15分钟。 进站时一般是一列火车的1000号人从1个或者2个
入口进入 造成检票时非常缓慢和拥挤， 如果你的票是车头尾 又要跑路很久 这完全和
地铁没法比。
第二 买票问题 中国铁路买票一直不方便 其并没有地铁系统的交通卡，也没有网上售
票。这种落后的售票方式完全和地铁通勤要求是不相符的。
你想当然认为买票只需几分钟 但可能某次你买票只花了几分钟，但作为通勤要求
是需要计算较慢买票速度的， 也就是要预留买票时间， 可惜的是就上海虹桥和上海
火车站的买票速度 这个时间绝对大多数超过15min 高峰更长（虹桥好一些 毕竟是新站
） 使用个人自助买票机，基本每人都要选择考虑半天 所以即使你前面只有几个人排队
也要等很长时间。 而且还不一定有票
第三 没有通票， 也就是说只能买固定列车固定座位的票 没有地铁类似的通票。 为了
做上你买的车次，防止中... 阅读全帖 |
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j**********e
发帖数: 610 | 31 简直无语了 都说了 如果要通勤 就是要上班的话 要按照最慢的情况算 也就是多一个
中转中间必须预留如果耽误的时间，我现在指出高铁的一些问题 你自己不认真看。 你
的高铁经验只是一次两次 其他都是想象中的，你看得帖子的人在网上说大话 高铁托多
得很 我就是用自己的亲身经历指出这种在目前不可行。 这种算法是把上班路上一切都
紧凑的衔接在一起的算法 实际情况根本不可能，火车停在站台上 一车人你以为都和地
铁似的一下就出去了？ 拿行李的 带小孩的 ，一节车厢就一个口出去 光出个火车慢的
话就要5分钟，几百米的路 都是人挤人 你以为你做一次人少的时候就以为都那样？ 大
步流星？
终于知道什么叫闭门造车了 感情都是闭门加加减减算出来的。 其实根本就是屁 |
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h***y
发帖数: 4936 | 32 得了，你的经历就是亲身经历，别人天天跑的只要说的不合你心意就一定是托。
powersammm在很多铁路论坛和轨交论坛上都发过很多乘车记录帖，他只不过觉得沪杭高
铁开通了让他“有了通勤的可能”，因为之前就算想也做不到。
我也不和你争论早上上班赶车的人会不会木木的等到列车进站才从座位上站起来还要排
在拿行李带小孩的后面慢吞吞的下车出站，就和你说一下他地铁是坐到淞虹路的，你算
一下从下火车到那儿40分钟是不是够充裕了。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 33 算了我还是把地铁贴一下吧。
淞虹路到虹桥机场这一站在2号线算长的，大概需要8分钟，然后不到2.5分钟就可以到
下一站虹火。 |
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W****C
发帖数: 1937 | 34 这50公里相对于火车飞机的速度差别很小了吧， 就是400公里也比飞机差远了。 我的
理想交通是出家门有轻轨/高铁 （这种短途的，一路那么多站估计速度上不去）到机场
，出机场有轻轨到目的地。 上海纯粹被磁悬浮毁了， 弄得你坐也不是不做也不是。
。。倒头来还是打的去浦东机场。。。上海的出租车司机还是应该感谢磁悬浮决策者的
。。。最好飞机运输成本再降30%，比如空姐都换空大妈， 俺是要跑路的， 脸蛋漂亮
也不能加速， 看别人的2奶自己也不会有啥愉悦的。。。 |
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g**x
发帖数: 1192 | 35 其实印钱没啥不对的。关键是一分钱都不能给banker.直接发到老百姓手里才对。大银
行倒了，人还在嘛。有劳动者就有活人的路。suffer一下高通货膨胀，很快就会过去的
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R*******N
发帖数: 7494 | 36 从高铁降速、打压高铁技术来看，跨越案越来越像冤案。否则，直接说贪腐就结案了，何必非要拿下高铁而后快？
估计主要是得罪了CIA驻中南海办事处，感觉CIA指示很清晰，拿下高铁才算完成任务。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 37 7/1调图时就已经减速了, 结果出了7/23甬温线特大事故.
现在据说又准备9/1调图, 这才两个月的时间, 而且中间还出了一次特大事故.
什么叫折腾? 这就叫折腾.
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2011年4月12日, 盛光祖在接受《人民日报》专访时表示, 将于今年6月底开通的京沪高
铁拟安排开行300km/h和250km/h两个等级的动车组. 今年7月1日调整铁路运行图时, 各
条客专线路都将开行两种时速的列车. 他说, 在设计时速350公里的线路上开行时速300
公里的列车, 有更大的安全冗余, 同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间. |
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y***i
发帖数: 11639 | 38 机场高速当然可以迅速收回投资。不过想象一下机场高速也要10年收回投资，其他高
速需要的时间应该更长。而且有的高速收费是为了还其他高速的贷款。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 39 晨报讯（记者 陈琳）春节期间全国收费公路免收小型客车通行费时间已确定，为2
月9日00:00起至2月15日24:00结束。昨天，记者从交通运输部了解到，届时普通公路以
车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
免费道口不发卡抬杆放行。
2012年国庆期间首次执行收费公路免费政策，因小客车进入高速仍需领卡，成了高
速路拥堵的原因之一。随后交通运输部发出紧急通知，要求从10月4日12点开始对符合
免费政策的7座及以下小型客车采取不发卡抬杆放行措施。
昨天，交通运输部发出的通知中也要求，各地交通运输主管部门和收费公路管理单
位，要在继续采取2012年国庆长假期间保证收费站通行效率各项措施的基础上，进一步
优化收费管理流程，免费道口实行不发卡抬杆放行。要进一步合理设置和规范专用免费
通道、临时交通标志牌，引导缴费车辆与免费车辆分车道、有序通行。
交通运输部还要求各地应针对交通流量大、容易发生拥堵和事故的路段，提前制定
分流绕行方案、以及突发情况时的紧急疏散方案；并严查不按规定车道行驶、违法占用
应急车道、遮挡号牌等突出交通违法行为。
各地交通运输主管部门对于... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 40 中国什么都不做就行，遗憾也不用表示，因为美国根本没那个能力攻打朝鲜。
1，朝鲜为数稀少的核武器不可能对中国构成什么威胁。因为朝鲜离中国边境太近，上
升阶段经历的部分基本上都在中朝边境，技术上讲拦截起来毫不费力。而且朝鲜也没有
对中国开战的需要和可能。中国毕竟是朝鲜最大的援助国。
2，朝鲜的反应实际上是对所有国家的不信任。中国认为朝鲜没有必要搞核武器，中国
可以提供核保护伞。但是朝鲜认为1995年中韩建交就没有考虑朝鲜的感受，这说明中国
随时可能出卖朝鲜。对美国和韩国就更不用说了。
3，朝鲜的真实目的，是想让美韩看清朝鲜已经拥有核武器的事实，不要再试图通过各
种核讹诈来逼迫朝鲜放弃社会主义制度。同时也要通过发射人造卫星的手段，来让美国
认识到朝鲜的导弹完全可以打到美国。说到底，其实就是重走当年中国“两弹一星”的
道路。实际上是反应的是朝鲜对毛泽东的极度崇拜。
朝鲜半岛总是火星四溅的真正原因，是背后的美国在不停的挑拨，为的就是让朝鲜半岛
无法安宁，从而阻挠东北亚经济自由贸易区的形成，防止人民币成为地区结算货币，进
而取代美元。朝鲜的做法实际上是在逼迫美国实现对朝关系正常化，而这是美国无法接... 阅读全帖 |
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t****n
发帖数: 10724 | 41 最后十几公里，肯定降速到５０公里以下。居民们可能还是不满意，高铁要乘，但不要
从我这里通过。就是这样的心态，难怪官员要拍桌子 |
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u****d
发帖数: 2578 | 42 发信人: upward (革命人永远是年轻), 信区: Military
标 题: Re: 要批评现实，但也要摒弃自虐心理，为中国进步而自豪！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 18 20:08:38 2013, 美东)
日本在六十年代经济起飞前，就有了一大批世界级公司的雏形。他们的竞争力是同领域
的佼佼者。资本主义的核心从来都是资本，及其社会表现形式企业。砖头瓦块，机场高
速都是为企业服务的一后面的零。没有一，零再多也不过是过眼云烟。从这个角度说，
把中印并提是给中国面子。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 43 擦，前一阵子大骂中国经济就是钢铁水泥经济，现在终于闭嘴了，明白中国为什么要搞
钢铁水泥经济，把高速公路修得那么高级了？？
账房先生搞不成超级大国。此言极是。
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空军首次在高速公路上起降三代战机
2014年05月30日 05:33
来源：中国青年报
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原标题：空军首次在高速公路上起降三代战机
郝茂金 杨存 《 中国青年报 》（ 2014年05月30日 10 版）
我军三代战机在高速公路上着陆成功。
李铁钢 崔文斌 杨存摄
5月25日，济南军区空军成功组织包括三代机在内的多个机种进行高速公路飞机跑道试
飞起降，标志着我国自行设计建造的公路飞机跑道具备保障三代战机的起降能力。
上午11时，郑民高速公路，阳光明媚，微风习习。
“我宣布，高速公路跑道试飞现在开始！”随着指挥员一声令下，武装直升机、国产运
输机和第三代重型歼击机按时起飞，进入预定航线。
“快看，直升机！”循声望去，一架轻型直升机率先出现在高速公路上空，只见它以高
度200米通场飞行，建立目视起落航线后，缓慢下降高度，稳稳降落在临时停机坪上。
紧随其后，一架国产某型运输机出现在大家... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 44 这种无线充电技术早就有了，比如有些电动牙刷就是这种磁场感应非接触充电。磁场感
应充电的技术沃尔沃在瑞典哥德堡搞了一个公交实验，就是电动公交停在车站的时候快
速感应充电。这种低频率的磁场很容易屏蔽，即使有些泄漏也基本上对人无害。 |
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s******y
发帖数: 17729 | 45 高速路路过县城的路段基本上都是这样干的
春运稍微抓的严点，平时候，尼玛靠近县城的段，你说在哪里下，司机就能给你停路肩
上。尤其是小巴或者搭车/打车
春运期间，堵车，大巴干脆就在离城两公里的收费站把人全下了，然后一溜的人沿着高
速路走到出口 |
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k*****t
发帖数: 120 | 46 无论从经济层面还是政策层面，荆州的赢面的确大一些。
从经济层面来说，高铁要考虑到客流量。荆州全市人口700万，荆门350万，荆州城区人
口110万，荆门70万。无论就全市人口还是城区人口来说荆州完败荆门。此外，荆州是
湖北腹地，自古就是四通八达的城市(春秋时楚国在此定都，三国时是兵家必争之地，
沙市是马关条约开放的港口之一)。在建成荆州高速铁路站之后，不仅仅城区人口去荆
州站坐车，荆州的周边县市，就连部分湖南北部的县市都来该火车站坐车。今年春运，
荆州火车站共发送旅客59万余人次，就连荆州到武汉的车票都一票难求。相比之下，荆
门2015年春运铁路23.7万人次。另外一个比较好的例子是荆州到武汉和荆门到武汉的高
速路。同样是高速公路，荆州到武汉的高速路的客流远远超过荆门到武汉的高速公路的
客流。
从政策层面来说，荆州是沿江城市，国家发展沿江铁路，理应从长江沿线的荆州过，而
不该从汉江边的荆门过。如果走武汉-》天门-》仙桃-》潜江-》荆州，线路不仅较直，
而且可以照顾1000万的人口（荆州市+仙桃，潜江）。此外，如果武贵铁路修建的话，
武汉-》天门-》仙桃-》潜江-》荆州 可以和 武汉-》... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 47 危化品数量、存储方式不明
早在2001年，国家安监局就颁布了《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》。其中
，明确规定大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路
）、工矿企业等距离至少保持1000m。
瑞海国际的这块堆场占地面积46226.8平方米，在国家安监局上述规定中，9000平方米
即属于大型仓库范围，所以，建筑距离应执行1000米红线规定。
但从地图上看，距离爆炸点仓库500多米处，就是公路主干道海滨高速、津滨轻轨，600
多米处，则是万科海港城三期居民楼。这么近距离的结果是什么呢？据报道，当时正行
驶在S11高速路上的一位司机被热浪冲飞，津滨轻轨在8月13日全线停运；而距离爆炸中
心瑞海物流仓库仅有600米的万科海港城居民们，窗户玻璃全被震碎，家里一片狼藉。
这个1000米的安全红线，为什么守不住？
瑞海国际的跃进路堆场改造成危险品堆场是在2014年，而在这之前，周边的海滨高
速路、万科海港城、津滨轻轨等项目均已竣工。因此，瑞海国际的堆场改造过程，从选
址开始就违规操作，但就这样，还顺利通过了当地环保部门的环保测评。岂不是咄咄怪
事？
瑞海国际只有普通... 阅读全帖 |
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m****5
发帖数: 1131 | 48 神秘的瑞海国际权力大 ，李瑞环郑万通李瑞海的？
8/13/2015 19:36| 发布者: 李彤戴蓉姐妹飒| 查看: 1750| 评论: 0|原作者: 李彤戴
蓉姐妹飒
昨天半夜，天津的一声巨响，震惊世界。这场发生在天津滨海新区的危险品仓库爆
炸事故，已经造成四十余人死亡，数名第一时间赶赴现场救火的消防人员失踪。现在，
因现场危化品数量、存储方式不明，暂缓扑灭，已经派防化人员进入现场。
随着救援的继续，不少人开始讨论这次事故的追责问题，比如，为什么至今未能得
到现场危化品的数量和存数的数据？消防员第一时间冲进火场时，是否知道这不是一场
普通火灾不能用水灭火？如此等等，很多问题依然沉重待解。
关于建筑距离
此次事件中，一个为人诟病的是，为什么这个危险品堆场周围有这么多的居民楼？
有些距离事故现场不足一公里。规划设计方面漏洞有多大？
早在2001年，国家安监局就颁布了《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》。
其中，明确规定大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、
水路）、工矿企业等距离至少保持1000m。
瑞海国际的这块堆场占地面积46226.8平方米，在国家安监局... 阅读全帖 |
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