n*******r
发帖数: 2010 | 1 克拉运河这个谣言始作俑者就是张炎夏之流的民运分子们. 军版状元们被张炎夏这种弱
智骗, 也够奇葩的.
张炎夏其中一个帖子是这样写的"昨天刚看完李克强的新闻发布会，就见腾讯发布新闻
：“中国确定投资开挖泰国的克拉运河”。心情真的好激动，一个被上届政府延误了十
年的会对中国有不可估量的经济和政治影响的项目，终于尘埃落地。"
http://blog.sina.com.cn/s/blog_55c5740f0101rcu3.html?tj=fina
李克强从来有谈及克拉运河运河吗?
其实张炎夏也可以这样写, 其实他写的都是事实.
"昨天刚吃完饭，就见腾讯发布新闻：“中国确定投资开挖泰国的克拉运河”。"
"昨天刚看上完厕所，就见腾讯发布新闻：“中国确定投资开挖泰国的克拉运河”。"
什么叫意识流, 这个就是意识流. |
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a*******g
发帖数: 3500 | 2 运河都是集资修建 收费回本 类似收费公路， 美国的运河还不算多 因为美国运河的年
代没多久都赶上铁路时代了。
西欧的运河 尤其是英国德国 的运河才多。本身就是平原多 河流密集 再加上大大小小
的运河沟通自然水体， 就是很方便的重载运输体系 |
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j***h
发帖数: 4412 | 3 粤赣研挖运河引民间反对声 2010-03-03 联合早报
（联合早报网讯）香港大公网报道，一个修建赣粤运河的设想正在粤赣两地政府部
门处于发酵状态。如果设想实现，赣江将与千里之外的珠江直接连通，坐船往返南昌和
广州也将实现。不过，该设想在江西引发了较大的争议，民间反对修建的声音颇多。即
使是江西的学术界和官员，对这一设想也持谨慎态度。
中通社广州二日消息：长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里，那里是
珠江支流北江的浈水上游和赣江支流桃江的源头。这一天然的地理位置，使得赣粤运河
的构想，由来已久。
海航可变内航
据史料记载，最早提出这一构想的是明代大学士解缙。到了近代，孙中山在《建国
方略》中，对此亦有提及。上世纪30年代，民国政府一度筹划此事，但终未能实现。
按照现在的设想，赣粤运河北连长江，南接珠江。它北起九江鄱阳湖口，穿越鄱阳
湖、赣江干流，经南昌、吉安、万安、赣州入桃江，越分水岭到达广东境内浈水，顺流
而下，经南雄、韶关、穿珠江三角洲南达广州珠江出海。全长1237公里，其中江西境内
759公里，约占全长的61%。
支持者认为，赣粤运河建成后，以后从长江到珠三角的船就不必再 |
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j***h
发帖数: 4412 | 4 灵渠 基本简介
（图）灵渠灵渠
灵渠又称湘桂运河，也称兴安运河。在广西壮族自治区兴安县境内。中国和世界最古老
的人工运河之一。
开凿於公元前214年(秦)。横亘湘、桂边境的南岭山势散乱，湘江、漓江上源在此相距
很近。兴安城附近分水岭为一列灵渠地处桂林兴安县境内，是中国著名的古代水利工程
，也是世界上最古老的运河之一，它沟通了湘江（长江水系）与漓江（珠江水系），为
开发岭南起了重要作用。灵渠为秦始皇嬴政所建，至今有二千二百多年的历史，其设计
之精巧，令人赞叹。灵渠由铧嘴、大小大平、泄水天平、陡门、南北渠、秦堤等主要工
程组成。 秦始皇为统一岭南，命史禄于公元前219年至214年兴修。历代有修建。初名
秦凿渠，漓江上游为零水，亦称零渠、灵渠，因在兴安境内，又称兴安运河，唐后改今
名。灵渠设计科学灵巧，工艺十分完美，与都江堰、郑国渠被誉为“秦代三个伟大水利
工程”，有“世界奇观”之称。灵渠的建成，保证秦军南征粮食和物资供应，完成了统
一中国的大业，增设了桂林、象郡、南海3郡，扩大了版图，促进了中原和岭南经济文
化的交流以及民族的融合。即使到了现在，对航运、农田灌溉，仍然起着重要 |
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j***h
发帖数: 4412 | 5 粤赣研挖运河引民间反对声 2010-03-03 联合早报
（联合早报网讯）香港大公网报道，一个修建赣粤运河的设想正在粤赣两地政府部
门处于发酵状态。如果设想实现，赣江将与千里之外的珠江直接连通，坐船往返南昌和
广州也将实现。不过，该设想在江西引发了较大的争议，民间反对修建的声音颇多。即
使是江西的学术界和官员，对这一设想也持谨慎态度。
中通社广州二日消息：长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里，那里是
珠江支流北江的浈水上游和赣江支流桃江的源头。这一天然的地理位置，使得赣粤运河
的构想，由来已久。
海航可变内航
据史料记载，最早提出这一构想的是明代大学士解缙。到了近代，孙中山在《建国
方略》中，对此亦有提及。上世纪30年代，民国政府一度筹划此事，但终未能实现。
按照现在的设想，赣粤运河北连长江，南接珠江。它北起九江鄱阳湖口，穿越鄱阳
湖、赣江干流，经南昌、吉安、万安、赣州入桃江，越分水岭到达广东境内浈水，顺流
而下，经南雄、韶关、穿珠江三角洲南达广州珠江出海。全长1237公里，其中江西境内
759公里，约占全长的61%。
支持者认为，赣粤运河建成后，以后从长江到珠三角的船就不必 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 6 先不说移民动迁，在闹民主的泰国基本不可能实现，你给多少钱？
二是泰国南部有穆斯林独立运动，你修了运河，那运河南面就更控制不了了。
三，也是最重要的，这运河根本收不回成本，360亿美元不可能建成112公里，400米宽
，25米深的运河。就算400亿美元，你多少年能收回成本？
巴拿马运河一年才收入10亿美元，克拉运河连这收入一半都到不了，要知道马六甲海峡
可是不收费的，还能走大船。
投资那么大，一年收入不到5亿美元，去掉运营费用，年年干赔。投那么多钱，你干点
啥都很容易挣20亿美元。 |
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f**o
发帖数: 12685 | 7 【泰国克拉运河项目合作备忘录在广州签署】此举意味着克拉运河开凿渐进。拟建的克
拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡
。运河建成后，船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接
从印度洋的安达曼海进入，航程至少缩短约1200公里。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 8 http://finance.qq.com/a/20160924/006182.htm
腾讯财经2016-09-24 08:11
文/罗飞
AC米兰前老板贝卢斯科尼，过去一周可能并不快乐。彭博报道称，买下AC米兰99.93%的
股权的中资财团，涉嫌东莞银行以及江苏银行保函造假。
这就意味着，以李勇鸿牵头的中资财团或许并未拥有足够的融资能力。一位长期为中资
企业提供出海资金渠道的金融人士对腾讯财经表示，常规来说，企业出海并购过程中，
会提前在国内找融资渠道。这次假冒银行保函，以李勇鸿为首的中资财团可能并没有拥
有其表现的融资能力。
关于李勇鸿牵头的中资财团筹措资金问题，一位知情人士透露称，上个月李勇鸿以中欧
体育投资管理公司的名义从厦门某银行做了一笔3个多亿元内保外贷的出海资金。关于
这笔资金的具体用途，腾讯财经暂未获悉。
这并非李勇鸿首次涉嫌造假。去年5月14日，《南方日报》报道刊登了一篇关于泰国克
拉运河项目合作备忘录在穗签署仪式的稿件——后来中泰都否认了这一项目。公开报道
称，这个项目的发起方也包括了龙浩国际集团有限公司。腾讯财经获悉，这是一家2005
年注册于香港湾仔的公司，其董... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 9 粤赣研挖运河引民间反对声 2010-03-03 联合早报
（联合早报网讯）香港大公网报道，一个修建赣粤运河的设想正在粤赣两地政府部
门处于发酵状态。如果设想实现，赣江将与千里之外的珠江直接连通，坐船往返南昌和
广州也将实现。不过，该设想在江西引发了较大的争议，民间反对修建的声音颇多。即
使是江西的学术界和官员，对这一设想也持谨慎态度。
中通社广州二日消息：长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里，那里是
珠江支流北江的浈水上游和赣江支流桃江的源头。这一天然的地理位置，使得赣粤运河
的构想，由来已久。
海航可变内航
据史料记载，最早提出这一构想的是明代大学士解缙。到了近代，孙中山在《建国
方略》中，对此亦有提及。上世纪30年代，民国政府一度筹划此事，但终未能实现。
按照现在的设想，赣粤运河北连长江，南接珠江。它北起九江鄱阳湖口，穿越鄱阳
湖、赣江干流，经南昌、吉安、万安、赣州入桃江，越分水岭到达广东境内浈水，顺流
而下，经南雄、韶关、穿珠江三角洲南达广州珠江出海。全长1237公里，其中江西境内
759公里，约占全长的61%。
支持者认为，赣粤运河建成后，以后从长江到珠三角的船就不必再 |
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j***h
发帖数: 4412 | 10 灵渠 基本简介
（图）灵渠灵渠
灵渠又称湘桂运河，也称兴安运河。在广西壮族自治区兴安县境内。中国和世界最古老
的人工运河之一。
开凿於公元前214年(秦)。横亘湘、桂边境的南岭山势散乱，湘江、漓江上源在此相距
很近。兴安城附近分水岭为一列灵渠地处桂林兴安县境内，是中国著名的古代水利工程
，也是世界上最古老的运河之一，它沟通了湘江（长江水系）与漓江（珠江水系），为
开发岭南起了重要作用。灵渠为秦始皇嬴政所建，至今有二千二百多年的历史，其设计
之精巧，令人赞叹。灵渠由铧嘴、大小大平、泄水天平、陡门、南北渠、秦堤等主要工
程组成。 秦始皇为统一岭南，命史禄于公元前219年至214年兴修。历代有修建。初名
秦凿渠，漓江上游为零水，亦称零渠、灵渠，因在兴安境内，又称兴安运河，唐后改今
名。灵渠设计科学灵巧，工艺十分完美，与都江堰、郑国渠被誉为“秦代三个伟大水利
工程”，有“世界奇观”之称。灵渠的建成，保证秦军南征粮食和物资供应，完成了统
一中国的大业，增设了桂林、象郡、南海3郡，扩大了版图，促进了中原和岭南经济文
化的交流以及民族的融合。即使到了现在，对航运、农田灌溉，仍然起着重要 |
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c********g
发帖数: 15629 | 11 http://www.here4news.com/article/3271914
四，为了给人扫盲所以着急写出来了，不算太好 [ forger ] 于:2011-02-03 23:19:58
复:3267661
为什么埃及乱了欧洲会很高兴
读过马汉的人都知道，海权可以决定价格，而能够控制价格的国家和组织，才能够成为
金融霸权的载体，没有海权的国家都没有这个资格。所以，面对着德国对英国海权的挑
战，英国哪怕是当了裤子，也要把德国扁下去，只有这样，附着在英国身上的金融霸权
，才不会离开，而选择另一个载体。
大西洋宪章意味着金融霸权的载体，从英国正式转移到了美国主导的北大西洋公约组织
手中，而这个移交，并不是顺利的，所以我们可以看到50年代的英国工党政府对美国使
了很多绊子，比如把亚丁间接交给苏联人，把先进战斗机发动机卖给苏联，甚至原子弹
那扑朔迷离的泄密问题。因为一旦金融霸权离开了他的载体，对载体而言，就失去了一
个向世界吸血而在本地消费的集团，对本身的经济是有很大打击的，而英国抗争的结果
，就是金融霸权并没有完全转移到美国。
所以，至今为止，不能说金融霸权仅仅是华尔街，而是横跨北大西洋的... 阅读全帖 |
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g*******g
发帖数: 9753 | 12 【 以下文字转载自 WorldNews 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: WorldNews
标 题: 粤赣研挖运河引民间反对声
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 3 14:21:57 2010, 美东)
粤赣研挖运河引民间反对声 2010-03-03 联合早报
（联合早报网讯）香港大公网报道，一个修建赣粤运河的设想正在粤赣两地政府部
门处于发酵状态。如果设想实现，赣江将与千里之外的珠江直接连通，坐船往返南昌和
广州也将实现。不过，该设想在江西引发了较大的争议，民间反对修建的声音颇多。即
使是江西的学术界和官员，对这一设想也持谨慎态度。
中通社广州二日消息：长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里，那里是
珠江支流北江的浈水上游和赣江支流桃江的源头。这一天然的地理位置，使得赣粤运河
的构想，由来已久。
海航可变内航
据史料记载，最早提出这一构想的是明代大学士解缙。到了近代，孙中山在《建国
方略》中，对此亦有提及。上世纪30年代，民国政府一度筹划此事，但终未能实现。
按照现在的设想，赣粤运河北连长江，南接珠江。它北起九江鄱阳湖口，穿越鄱阳 |
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D******6
发帖数: 6211 | 13 【 以下文字转载自 LeisureTime 讨论区 】
发信人: Doha2006 (花猫), 信区: LeisureTime
标 题: 运河，此贴献给慷慨大方的sasa和体贴的尔雅，以及
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 7 23:22:33 2010, 美东)
（以及跟我们抢书的小帕弟弟）
我12岁那年见到了京杭大运河。其实就是我姥姥家房后的一条小河，河床深深凹下去，
站在河沿上看，平淡无奇的一条水沟。岸边无树，水中无鱼，无波无浪。
我妈说，哎，我们小时候就觉得运河可宽可宽了，望不到边，还经常发大水。
我妈还说，她小时候经常和妹妹一起去运河里抬水，当时还没有井。运河的水抬回家，
搁点白帆搅搅，沉淀一下杂质再烧开水喝。我妈说，运河的水挺好的。我妈有一口完美
得好像假牙一样的又整齐又白的牙齿，从她年轻的时候，就有人问她你这是假牙吧。我
妈听了直乐。可是后来那个地区后来开始吃地下水了，就有弗斑牙也不是什么问题，说
是水的问题。等到我去的时候，当地基本都用井水了，那里的水洗手洗碗都是光滑得不
得了的。做大米粥，不用搁碱就是淡黄色的，很好喝。
但是，我小时候去过两次都水土不 |
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j***h
发帖数: 4412 | 14 粤赣研挖运河引民间反对声 2010-03-03 联合早报
（联合早报网讯）香港大公网报道，一个修建赣粤运河的设想正在粤赣两地政府部
门处于发酵状态。如果设想实现，赣江将与千里之外的珠江直接连通，坐船往返南昌和
广州也将实现。不过，该设想在江西引发了较大的争议，民间反对修建的声音颇多。即
使是江西的学术界和官员，对这一设想也持谨慎态度。
中通社广州二日消息：长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里，那里是
珠江支流北江的浈水上游和赣江支流桃江的源头。这一天然的地理位置，使得赣粤运河
的构想，由来已久。
海航可变内航
据史料记载，最早提出这一构想的是明代大学士解缙。到了近代，孙中山在《建国
方略》中，对此亦有提及。上世纪30年代，民国政府一度筹划此事，但终未能实现。
按照现在的设想，赣粤运河北连长江，南接珠江。它北起九江鄱阳湖口，穿越鄱阳
湖、赣江干流，经南昌、吉安、万安、赣州入桃江，越分水岭到达广东境内浈水，顺流
而下，经南雄、韶关、穿珠江三角洲南达广州珠江出海。全长1237公里，其中江西境内
759公里，约占全长的61%。
支持者认为，赣粤运河建成后，以后从长江到珠三角的船就不必再 |
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j***h
发帖数: 4412 | 15 灵渠 基本简介
（图）灵渠灵渠
灵渠又称湘桂运河，也称兴安运河。在广西壮族自治区兴安县境内。中国和世界最古老
的人工运河之一。
开凿於公元前214年(秦)。横亘湘、桂边境的南岭山势散乱，湘江、漓江上源在此相距
很近。兴安城附近分水岭为一列灵渠地处桂林兴安县境内，是中国著名的古代水利工程
，也是世界上最古老的运河之一，它沟通了湘江（长江水系）与漓江（珠江水系），为
开发岭南起了重要作用。灵渠为秦始皇嬴政所建，至今有二千二百多年的历史，其设计
之精巧，令人赞叹。灵渠由铧嘴、大小大平、泄水天平、陡门、南北渠、秦堤等主要工
程组成。 秦始皇为统一岭南，命史禄于公元前219年至214年兴修。历代有修建。初名
秦凿渠，漓江上游为零水，亦称零渠、灵渠，因在兴安境内，又称兴安运河，唐后改今
名。灵渠设计科学灵巧，工艺十分完美，与都江堰、郑国渠被誉为“秦代三个伟大水利
工程”，有“世界奇观”之称。灵渠的建成，保证秦军南征粮食和物资供应，完成了统
一中国的大业，增设了桂林、象郡、南海3郡，扩大了版图，促进了中原和岭南经济文
化的交流以及民族的融合。即使到了现在，对航运、农田灌溉，仍然起着重要 |
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j***h
发帖数: 4412 | 16 省政协副主席张传林呼吁尽快实施“运河穿黄”：
黄河隧道一通大运河复航指日可待
2010-03-05 齐鲁晚报 特派记者 杨凡 郭静
京杭大运河全线恢复通航的呼声日益高涨，也引起了全社会的广泛关注。 “运河
全线通，关键在山东”—在今年的全国两会上，运河通航也成为山东的全国人大代表和
政协委 员们最为关注的热点话题之一，大家纷纷为此建言献策。
“京杭大运河现在迫切需要解决的问题是过黄河。如果能过了黄河，就算用铁锨
扒，老百姓也能自己把运河扒到北京去。”
4日，住鲁全国政协委员、山东省政协副主席、省委统战部部长张传林把京杭大运
河全线通航的意义描述得很形象。他认为，现在大运河通航重要性、必要性、可行性都
具备，关键是从黄河底打通一条大概长3公里的隧道。
济宁以北至北京未通航
张传林去年曾率住鲁全国政协委员赴京杭大运河沿线考察，对京杭大运河的历史和
现状进行了深入了解。张传林介绍，大运河的通航首先是保护开发历史文化遗产的需要
。“京杭大运河从开通到现在500多年了，在中国历史上作出了重要贡献。我们这一代
人有责任、有能力承担起开发、保护、恢复大运河的责任。”
他介绍说，目前，京杭大运河仅在济 |
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C********g
发帖数: 9656 | 17 历史盲真可怕。
现在我们看到的运河，是元朝郭守敬修的。
隋唐时代，运河是从扬州到洛阳的，目的就是给洛阳长安运粮。
因为三门峡“中流砥柱”特别难对付，很多运粮船都在那儿倾覆，所以皇帝才老是来洛
阳，目的是为了少损失粮食。
你们不知道吧？早在秦朝，中国的几大水系就都有运河连接了。
中原地区一马平川，交通方便，但是江南水网地区和华南崇山峻岭就不好办了。所以秦
朝就疏浚了吴王夫差北上争霸用来运兵运粮的邗沟，船只可以从淮河流域直接进入长江
及其支流；然后又开通了地球上第一条越岭运河——灵渠，这样船只就可以从长江流域
的湘江进入珠江流域的漓江，也就是秦军可以从中原的淮河上船，一直航行到广州。 |
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C********g
发帖数: 9656 | 18 历史盲真可怕。
现在我们看到的运河，是元朝郭守敬修的。
隋唐时代，运河是从扬州到洛阳的，目的就是给洛阳长安运粮。
因为三门峡“中流砥柱”特别难对付，很多运粮船都在那儿倾覆，所以皇帝才老是来洛
阳，目的是为了少损失粮食。
你们不知道吧？早在秦朝，中国的几大水系就都有运河连接了。
中原地区一马平川，交通方便，但是江南水网地区和华南崇山峻岭就不好办了。所以秦
朝就疏浚了吴王夫差北上争霸用来运兵运粮的邗沟，船只可以从淮河流域直接进入长江
及其支流；然后又开通了地球上第一条越岭运河——灵渠，这样船只就可以从长江流域
的湘江进入珠江流域的漓江，也就是秦军可以从中原的淮河上船，一直航行到广州。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 19
见我前一个相关话题的回帖：
巴拿马运河用船闸主要也不是大西洋和太平洋水面不一样高的问题，而是巴拿马
的横截面不是平的，中间隆起一定的高度，挖不了那么深，所以只能用船闸把
船一级级提升上去，然后再一级级放下去，所以巴拿马运河修建的一个最重要
的前提条件就是需要有充足的陆上有一定高度的水源为船闸供水。
实际上开始法国人搞巴拿马运河的时候的原始设计是要把运河挖成海平面以下的，
这样不需要船闸，通行迅捷。但是施工中发现土石工作量远比预计的要高一个
数量级都不止，所以只好放弃。美国人接手以后重新设计，因地制宜做成按照
地形上升下降的模式才使运河的修建成为现实的可能，否则到二战也建不成。
美国是充分利用那里的一条河，把河的出口建坝抬高水位高过大陆最高点形成
人工水库，这样开挖的土石量大大减少，而且运河有近一半距离是在水库里，
更是减少了开挖的工程量，同时利用河水来作为船闸的水源，更充分利用建成的
水库来发电提供运河操作所需的动力。是一个非常巧妙的天才设计，没有这个设计
巴拿马运河不能变成现实，即使这样也死了数万工人才建成。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 20 我认为运河主要是军用， 物流方面， 现在物资大多用集装箱， 船运多走一段少走一
段都不碍事。 第二条运河的修建可以打破一条运河的垄断， 迫使第一条运河收的过路
费降价， 会是个好处。
船运和铁路运输和公路运输本来就是互相转的， 比如从海口运一个集装箱到广州， 直
接用船运到广州， 和先用船运到海安再转卡车运到广州， 运费应该差不太多， 集装
箱从海口运到广州， 即使收货单位距离广州港只有几公里， 还是要再转上卡车， 并
且我相信广州到海口的运输大部分都走了经过雷州半岛的公路或铁路。 |
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i*****9
发帖数: 698 | 21 投资额：暂定1500亿美金，随时根据需要追加，全部由中国投资。
开工日期：2014年8月8日。
竣工日期：2018年8月8日。
建成后中国享有50年管理租用权，期满后自动延续。运河营运收益分配另行谈判决定。
2017年9月9日，尼加拉瓜发生动乱。已完成90%的运河建设中断。由于动乱持续多年，
中国于2021年6月不得不宣布放弃该项目。
2022年初，尼加拉瓜进行大选，社会秩序恢复正常。
2022年9月，数家外国公司组成的财团接手运河项目。
2024年5月5日，运河举行开通典礼。中国没有派团参加。 |
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s********n
发帖数: 26222 | 22 我查到的巴拿马运河船只通行费平均只有一万多美金啊，咋回事？
2004年财政年度期间总共有14,035艘船只，总吃水266,916,576吨通过巴拿马运河。
运河的主权于1999年交还巴拿马，由于运河无法通过巨型油轮和如今的大型航空母舰，
美国正在计划在中美洲其他地方开凿新的运河。
通过运河的全程需花费10小时。平均每艘船只通行费约为13,430美元。 |
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x****o
发帖数: 21566 | 23 这是什么情况？
中国驻泰大使馆：中国政府未参与克拉运河项目
2015-05-19 11:19:00 来源: 人民网(北京)
人民网曼谷5月19日电 （记者王天乐、俞懿春）日前，国内多家媒体报道，中泰两国在
广州签署“克拉运河”合作备忘录，项目需耗时10年、投资总额280亿美元。
对此，记者向中国驻泰使馆求证，使馆发表声明称：我们注意到了关于克拉地峡的消息
，据中国驻泰使馆了解，中国政府有关部门迄今为止没有参与关于此项目的研究和任何
具体合作，也未就此问题发表过任何立场。
经查，国内媒体所引消息来源有来自台湾和香港地区的消息，也有称来自宁波海事局官
方微博。但经检索宁波海事局官微和其网站，均未发现有中泰两国计划开挖克拉运河的
消息。
(原标题：中国驻泰大使馆：中国政府未参与克拉运河项目)
http://news.163.com/15/0519/11/APVNCQPQ00014JB6.html |
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q*******n
发帖数: 20306 | 24 标准化运河是我大约两年前的设想，但现在才发这个帖子提一下。
标准化运河是一个钢筋混凝土浇铸的各段宽度相同的水槽，横截面矩形，水槽里存有固
定深度的水。
运河里行走的船是根据水槽的形状设计的。船的外表面和水槽的内壁相距１厘米，船漂
在水里，但船舷和水槽之间的水只有１厘米厚。 船的外壳埋设几个直径５厘米的橡胶
轮子，用于阻止船壳和水槽接触摩擦。正常时船完全由浮力托起，这些小轮子不承重。
船在这种水槽里行驶，类似于磁浮列车在轨道上行驶，磁浮列车贴近轨道，但不接触
轨道。
在标准化运河里行船的方式和火车类似。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 25 好像中国人关心的不是修运河的难度问题吧，而是这条运河是否真的能给中国带来好处
的问题。
泰国真的要开这条运河，还是有别的目的？这条运河给泰国带来的潜在危险大大高于它
可能带来的好处，100多年来很多西方人劝说泰国同意开凿，泰国就是不同意。现在难
道世界形势和人类的本性都变了？ |
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j***h
发帖数: 4412 | 26 省政协副主席张传林呼吁尽快实施“运河穿黄”：
黄河隧道一通大运河复航指日可待
2010-03-05 齐鲁晚报 特派记者 杨凡 郭静
京杭大运河全线恢复通航的呼声日益高涨，也引起了全社会的广泛关注。 “运河
全线通，关键在山东”—在今年的全国两会上，运河通航也成为山东的全国人大代表和
政协委 员们最为关注的热点话题之一，大家纷纷为此建言献策。
“京杭大运河现在迫切需要解决的问题是过黄河。如果能过了黄河，就算用铁锨
扒，老百姓也能自己把运河扒到北京去。”
4日，住鲁全国政协委员、山东省政协副主席、省委统战部部长张传林把京杭大运
河全线通航的意义描述得很形象。他认为，现在大运河通航重要性、必要性、可行性都
具备，关键是从黄河底打通一条大概长3公里的隧道。
济宁以北至北京未通航
张传林去年曾率住鲁全国政协委员赴京杭大运河沿线考察，对京杭大运河的历史和
现状进行了深入了解。张传林介绍，大运河的通航首先是保护开发历史文化遗产的需要
。“京杭大运河从开通到现在500多年了，在中国历史上作出了重要贡献。我们这一代
人有责任、有能力承担起开发、保护、恢复大运河的责任。”
他介绍说，目前，京杭大运河仅在济 |
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D******6
发帖数: 6211 | 27 （以及跟我们抢书的小帕弟弟）
我12岁那年见到了京杭大运河。其实就是我姥姥家房后的一条小河，河床深深凹下去，
站在河沿上看，平淡无奇的一条水沟。岸边无树，水中无鱼，无波无浪。
我妈说，哎，我们小时候就觉得运河可宽可宽了，望不到边，还经常发大水。
我妈还说，她小时候经常和妹妹一起去运河里抬水，当时还没有井。运河的水抬回家，
搁点白帆搅搅，沉淀一下杂质再烧开水喝。我妈说，运河的水挺好的。我妈有一口完美
得好像假牙一样的又整齐又白的牙齿，从她年轻的时候，就有人问她你这是假牙吧。我
妈听了直乐。可是后来那个地区后来开始吃地下水了，就有弗斑牙也不是什么问题，说
是水的问题。等到我去的时候，当地基本都用井水了，那里的水洗手洗碗都是光滑得不
得了的。做大米粥，不用搁碱就是淡黄色的，很好喝。
但是，我小时候去过两次都水土不服，全身起很多痒痒的红包，回家一个月以后才能退
。大人去都没事，城里的孩子一去就水土不服。
我那年是和爸爸妈妈趁十一的假期回去的，坐火车到了小县城，先到舅舅家看了姥爷和
舅舅全家。吃过晚饭以后，坐着二姨和姨夫赶来的小驴车去乡下二姨家。当时秋天了，
有点凉，我们坐在驴车上，爸爸的一件外 |
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p**o
发帖数: 61 | 28 以前听老妈讲她小时候的运河的事。
运河是卫运河，京杭运河的支流。现在是河北和山东的部分的分界线。当年还是很大的河
，有两个堤，中间种庄稼，我妈妈的姥姥家的村子，就住在运河的外堤里面，每次发水的
时候就巨惨。后来解放后就迁出来了。
因为离河太近，村子都建在高台子上，每家盖房子前先得去大坑里挖土，一车车的，垫宅
子。宅子越垫越高，大坑越挖越低，夏天自然的就存了水，后来坑里就终年有水，人们就
去洗衣服啥的，小孩子在里面玩水洗澡，冬天在冰上玩。夏天还可以种藕，开一池子粉色
的荷花。
发大水的时候是很倒霉的。现在人们还常一搞就说60年发水的那次。运河上一般都是两边
都守着人，家家都出劳力，一米一个人，看着堤。解放前有些人比较坏，就偷偷跑到对面
去破坏对方的堤，这样如果对方开了口子，自己这边就没事了。后来这种事就不让干了，
人们都小心看自己这边的堤。一旦发现水位明显下降，就知道已经有什么地方开了口子了
，堤上的人就都拼命往村子里跑，水来的时候很猛的，常常是3米高，一眼看不见就呼的
从头顶上冒过去了。村子旁边围着还有小堤，从堤上下来的人们都赶紧回村保自己村子的
小堤，家家户户的门板都拆下来上了堤乐。 |
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j***h
发帖数: 4412 | 29 省政协副主席张传林呼吁尽快实施“运河穿黄”：
黄河隧道一通大运河复航指日可待
2010-03-05 齐鲁晚报 特派记者 杨凡 郭静
京杭大运河全线恢复通航的呼声日益高涨，也引起了全社会的广泛关注。 “运河
全线通，关键在山东”—在今年的全国两会上，运河通航也成为山东的全国人大代表和
政协委 员们最为关注的热点话题之一，大家纷纷为此建言献策。
“京杭大运河现在迫切需要解决的问题是过黄河。如果能过了黄河，就算用铁锨
扒，老百姓也能自己把运河扒到北京去。”
4日，住鲁全国政协委员、山东省政协副主席、省委统战部部长张传林把京杭大运
河全线通航的意义描述得很形象。他认为，现在大运河通航重要性、必要性、可行性都
具备，关键是从黄河底打通一条大概长3公里的隧道。
济宁以北至北京未通航
张传林去年曾率住鲁全国政协委员赴京杭大运河沿线考察，对京杭大运河的历史和
现状进行了深入了解。张传林介绍，大运河的通航首先是保护开发历史文化遗产的需要
。“京杭大运河从开通到现在500多年了，在中国历史上作出了重要贡献。我们这一代
人有责任、有能力承担起开发、保护、恢复大运河的责任。”
他介绍说，目前，京杭大运河仅在济 |
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j***h
发帖数: 4412 | 30 广东江西研讨开挖运河连通珠江长江引争议 2010-3-2 广州日报 曾向荣
两个孩童正在赣江边的河滩上玩着“挖渠引水”的游戏。
2月23日，江西南昌八一桥的赣江边上，两个不谙世事的孩童在河滩上玩着“挖渠
引水”的游戏。“你要跟我说来水还是去水。”一位孩童叮嘱他的玩伴。
他们所不知道的是，一个修建赣粤运河的设想，一直处于发酵状态。如果设想实现
，赣江将与千里之外的珠江直接连通，坐船往返南昌和广州也将实现。不过，是否修建
赣粤运河，在江西引发了较大的争议，民间反对修建的声音颇多。即便是江西的学术界
和官员，对这一设想也持谨慎态度。
文/图 本报记者曾向荣
反对声
近期，江西省发改委就“国民经济和社会发展第十二个五年规划”向社会公众征集
意见。有人提议：“开建赣粤大运河，把赣江与珠江(北江)水系连通，使赣江成为珠三
角与长三角的交通大动脉，产生大运河黄金航运经贸圈。”
水位会降低
这个建议很快就引来了较大的反对声。江西一家网站做了“开建赣粤大运河的利与
弊”的民意调查，48.71%的网民认为“开建大运河对江西是弊大于利”，29.03%的网民
认为“开建大运河对江西利大于弊”；19.68 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 31 北京强势:果断出击拉美"运河计划" 直插美国后庭
文章来源: 51军事观察室 于 2011-03-01 09:08:24
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
据《金融时报》报导，哥伦比亚总统桑托斯证实“干运河”的计划说：“这个计
划...已经到了非常成熟的阶段。”所谓“干运河”计划是针对巴拿马运河而言
据称中国要在哥伦比亚投资修建一条连接大西洋和太平洋的铁路线，全长220公里
。它将起始于哥伦比亚北部大西洋沿岸的港口城市卡塔赫纳 (Catagena)，向西南通往
该国的太平洋沿岸。
地区问题专家认为，该计划将为中国与南美洲之间不断热络的经贸往来提供更多便
利。不仅大大提升中国与南美之间的经贸合作，也将对巴拿马运河形成挑战。中国经济
迅速增长，使得对能源和原材料的需求大大增加，而拉丁美洲蕴藏着大量丰富的矿产资
源以及可再生资源，也是中国日趋重要的商品销售市场。
拉美一直被美国视为自己的后院，美国为了稳定自己的全球霸主地位，在世界范围
内发动排除异己的“颜色革命”，虽然美国的行动取得了一定成果，但是效果并不理想
，与美国所期望还相差很远，如今美国已经深陷阿伊战... 阅读全帖 |
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m**c
发帖数: 7299 | 32 港媒：中国将在尼加拉瓜开凿运河 运力超巴拿马
2012-11-06 20:17:30 来源: 环球网
核心提示：“亚洲时报在线”网站日前刊文介绍了中国与加勒比海地区的经贸合作项目
。文章称，中国与尼加拉瓜签订协议，规定香港的香港-尼加拉瓜发展投资公司投资建
造连接加勒比海和太平洋的运河工程。尼加拉瓜报价300亿美元，工期10年。工程建成
后运力将超过巴拿马运河。
环球网综合报道 2012年11月2日，“亚洲时报在线”网站刊登丹尼洛-瓦拉戴尔斯（
Danilo Valladares）撰写的文章《中国投资中美洲进入单行线》 （China's Central
America investments a one-way street），该文介绍了中国与加勒比海地区7国的经
贸合作项目。现将文章主要内容编译如下：
中美洲的投资项目，从卫星发射到跨海管道，都来自雄心勃勃的中国。该地区7个国家
中有6个与亚洲巨人保持亲密的外交关系，但是中美洲国家无法改变与中国的贸易和工
业逆差。
洪都拉斯非政府组织协会的耶稣-加萨（Jesus Garza）接受国际新闻社（IPS）采访时
指出：“中国的战略利益得到了... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 33 中企进军中美洲 拟开凿新运河
2012-11-06 16:03
中美洲巴拿马运河加勒比海
环球时报报道，2012年11月2日，“亚洲时报在线”网站刊登丹尼洛-瓦拉戴尔斯(
Danilo Valladares)撰写的文章《中国投资中美洲进入单行线》 (China's Central
America investments a one-way street)，该文介绍了中国与加勒比海地区7国的经贸
合作项目。
现将文章主要内容编译如下：
中美洲的投资项目，从卫星发射到跨海管道，都来自雄心勃勃的中国。该地区7个国家
中有6个与亚洲巨人保持亲密的外交关系，但是中美洲国家无法改变与中国的贸易和工
业逆差。
洪都拉斯非政府组织协会的耶稣-加萨(Jesus Garza)接受国际新闻社(IPS)采访时指出
：“中国的战略利益得到了扩展，和世界强国一样，希望推销更多的产品而非购买。”
洪都拉斯东部，中国国有公司水利水电建设股份有限公司建造了Patuca3水电站，耗资3
.5亿美元，洪都拉斯总统波菲里奥-洛沃(Porfirio Lobo)9月分会见了中国发展银行总
裁，探讨了就能源和通信继续投资的相关事宜... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 34 运河要用船闸门。 过运河是步步升高，到另一头步步下降。 那个湖给运河的阶梯提供
了丰富的水源。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 35 以前尼加拉瓜有什么值钱的东西值得美军下血本搞不？
有运河了情况会有不同不？
美军拿打伊拉克的本钱打奥尔特加，能从地洞里抓到不？ |
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h***i
发帖数: 89031 | 36 扯淡阿
挖了运河就是让美国船通过用的
你把尼加拉瓜搞得一人一个火箭筒，对美国有什么好处 |
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y*h
发帖数: 25423 | 37 你看看，不成功的主要原因是穷，你看富的地方基本没有不成功的。尼加拉瓜没啥资源
，南美人又不善于造东西，太穷了不好搞。巴拿马要是没有运河的话也会很穷得叮当响
，也成功不了。 |
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h***i
发帖数: 89031 | 38 这么说吧
巴拿马的运河，比不上老查的石油
美国有本事抓住诺列加
美国没有本事抓住老查 |
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g********x
发帖数: 7361 | 39 巴拿马运河的性价比是泰国运河的无数倍，而且老美实际是接了法国的盘，法国赔的裤
子都掉了
土共要是傻逼的去修泰国运河，真投大钱的话，肯定要被摘桃子的，跟法国一样
还是那句话，在泰国成为中国的殖民地之前不能修这个运河 |
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s********n
发帖数: 26222 | 40 这个有道理，当然得考虑中国对泰国运河和泰国局势的控制程度，可以效法米国巴拿马
运河条约，和泰国签订运河条约先。 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 41 这个计算是一厢情愿，真正的大型油轮走不了运河，
中东的原油从斯里兰卡绕过来，向北走克拉运河再走到南海国际航线，和向南走新加坡
到南海航线区别不大，省不了多少.
巴拿马运河一个集装箱货轮通过要收30多万美元的费用，油轮在20多万美元，这还是以
前的价格。即使这么高的收费，巴拿马运河一年的毛收入也不过10亿美元。
投资几百亿美元的克拉运河怎么挣钱？泰国图什么？ |
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r*****1
发帖数: 3465 | 42 你在搞笑吗？
京杭大运河走的小破驳船，吃水有半米吗？啊？
克拉运河要走的是大油轮，运河有多宽多深？能比吗？
就说苏伊士运河吧，水面宽度（北/南）：345~280米，深度22.5米
京杭大运河才多宽，比较繁忙的江南运河才不过２米深，２０米宽，鲁南运河部分有时
不到半米深。 |
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R*****5
发帖数: 4915 | 43 100%不可能，都是国内的骗子在忽悠，比如尼加拉瓜运河。
克拉运河必须能通大油轮，不然完全没意义，可修一个能通大油轮的运河现在是太难了
，光征地就是不可能完成的任务 |
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s*******e
发帖数: 1389 | 44 巴拿马运河一共才80公里，其中由于大坝拦住查格里河而形成的嘎顿湖占超过三分之一
的路程，还有航道上的米拉弗洛湖，是完全不需要挖的
运河最窄的地方也有152米，相比之下美国的乔治·华盛顿号航空母舰的最大宽度也只
有76.8米
限制通行的原因是巴拿马运河为了使船只进入人工形成的嘎顿湖，要用船闸将大西洋来
的船只抬高26米，再由两道船闸，途经米拉弗洛湖，降低到海平面高度进入太平洋
所以船闸的长宽深限制了通行巴拿马运河的船只大小
巴拿马运河只需要升级船闸就可以满足竞争需要
升级所需的资金远远小于需要挖200多公里的尼加拉瓜运河
我的结论是：
在美国后花园挖尼加拉瓜运河就是找死 |
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h****g
发帖数: 11365 | 45 这个运河没有任何意义。
排队过河的时间够走马六甲了。节省时间上跟巴拿马和苏伊士没有任何可比性。
其次，控制新加坡／马六甲海峡比控制运河容易多了，反正都是公海，海军过去溜达溜
达没有啥争议。控制运河是要入侵泰国的，除非有美国那么个粗胳膊，否则就修了也是
给别人做嫁衣。 |
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x****y
发帖数: 1853 | 46 中国发展需要巨大能源。目前主要的能源70%以上来自中东，另外零星地来自非洲，委
内瑞拉和俄罗斯。
打开地图一看就知道，从波斯湾把油运到上海，最直接的路线就是经过波斯湾-霍尔木
兹海峡-印度洋-马六甲海峡-南海-台湾海峡-东海-上海这条航线。这线上有很多限制。
印度洋和南海是美国第七舰队管辖的。马六甲海峡有美帝的盟友新加坡和美军基地。台
湾海峡在第七舰队范围，就连东海，小日本也经常在那搞小动作。就是说如果美帝想要
，可以随时掐死中国70%的能源。这是现今中国最大的安全隐患。
要完全破这个局似乎不可能的。土共只能在这个局里装几条备胎:
1. 泰国克拉玛运河。挖通这条运河以后，就相当于把新加坡的马六甲给绕过来了。油
船到了克拉玛以后，可以选择穿过南海走缩短的路线到上海。或者陆路经铁路到云南。
后者成本较高。这个方案的隐患是泰国是美国的军事盟友。尽管泰国皇室比较亲中，但
是美帝搞个政变还是很容易的。这个计划搞砸了可以轻易给别人做嫁衣。
2. 缅甸油管。这个不修运河，从中东来的油船直接卸载在缅甸的印度洋港口，经陆路
到云南。这个方案本来很稳妥。缅甸的军方跟中国算半个盟友关系。可是最近美帝挑起
的... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 1513 | 47 苏伊士运河、巴拿马运河这些，都是省了近万公里航程的
这个所谓克拉克运河，号称节省１２００公里，实际上不一定有
苏伊士运河的平均通过费用是３０－５０万美元
这个克拉克运河、如以开发成本衡量，
则至少也得charge ３０万美元每次，才能维持还本息
但是为了通过这个只有４００米宽的运河、船只要排队等候
据说能省３５万美元
喂，你油费省了３５万美元、缺付了３０万美金过路费，
还有耗费不少时间过关
这不是脱裤子放屁、多此一举吗？
另外，地峡所处位置，是泰南伊斯兰活跃区
恐怖活动时有发生、泰国政府都管不住
所经的航道亦非繁忙的国际航线
安全问题相当忧心
至于开凿的工程难度、更是另一大挑战
这个地峡、地质远非苏伊士的松软、平坦的沙漠地带
而是有不少丛山峻岭、坚硬岩石
换句话说、如果有巨大经济价值
英美国家早开凿了
由于诸多劣势、就算开凿成功、也决不可能挑战新加坡的地位 |
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f**********d
发帖数: 4960 | 48 原标题：泰国否认中泰将开挖克拉运河
[环球网特派泰国记者 韩梅]泰国外交部新闻发言人万纳米蒂今天在与环球网组织
的中国网络名人访泰团座谈时澄清：中泰两国政府从来没有就开挖克拉地峡运河一事进
行过接触，目前情况是有一些私人企业对早先运河的想法开始感兴趣，自己派人前去勘
察，但这些拍摄照片的人员不是政府人员，是企业自己派的人员。致使大家误会这是我
们政府之间以后可能的项目。但事实上并非如此 |
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Z****a
发帖数: 5434 | 49 继尼加拉瓜运河骗局之后，克拉运河也证明是骗局。
小将还指望靠这条运河废掉新加坡呢，这下该哭昏在厕所里了 |
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h******k
发帖数: 15372 | 50 没有政府间的条约这么大的工程是不可能的，即使中国私人企业愿意投钱太过政府愿意
出土地，运河建好了泰国政变换了政府把运河没收收归国有资产怎么办？
美国当年修巴拿马运河是把运河两岸脱敢公里范围内的所有土地都作为美国的租界派美
军驻扎才搞成的，诺列加总统有点想法美军就把他逮捕送到佛罗里达某个县里的法院判
终身监禁，没有这个军事控制能力谁敢投这么大的跨国基础建设项目？这东西不是机器
设备，是撤不了资、搬不走的。 |
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