s**********e
发帖数: 33562 | 1 http://bbs.tiexue.net/post_4594365_1.html (更多内容见此连接)
1945 年之前，号称“日本的东印度公司”的南满铁道株式会社在沈阳、大连、长春等
城市开办有若干家“大和水夕沙”，即“大和饭店”，在当时是伪满幕高级、最豪华的
饭店。有趣的是，大和号战列舰也有一个同名的“大和饭店”绰号；同级的姊妹舰武藏
则被称为“武藏御殿”（武藏旅馆）。这两个绰号有多重含义，不过单就舰上伙食而言
，大和级可以说得上是实至名归，因为两舰的烹饪员都是从当时日本最高档的东京帝国
饭店、以及战前日本邮船会社的几艘豪华邮船上征用来的。不过，虽然日本海军中公认
“大和饭店”的菜色最好，但是出名的“大胃王”山口多闻却抱怨舰上餐厅的菜量太少
。当时日本海军驱逐舰以上军舰分别设有军官烹饪室和兵员烹饪室，大和级则划分得更
加详细，分为长官及舰长专用烹饪室、第一士官烹饪室、第二士官及准士官（准尉）烹
饪室等。以大和为例，其舰上乘员通常保持在 2300—2500人，比原联合舰队旗舰长门
多出1000人。为这么多人烹饪一日三餐，无疑是一项任务巨大的工作。
大和级舰上各烹饪室都设有专门的... 阅读全帖 |
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C*******r
发帖数: 10345 | 2 摘至《战争史研究》22期·《神之大和·日本帝国海军主力舰绝响 大和型超级战&#
8226; 舰战篇》·原作者·WINDWARD·刘怡
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_2542066_1.html/ ]
最新一期《战争史研究》首文首章摘录，觉得作者写得很是有趣，资料又颇为珍贵，故
扫描单独将这一小章扫描上来，供军友们欣赏，如果对完整的《神之大和·日本帝国海
军主力舰绝响 大和型超级战• 舰政篇》感兴趣，请购买此书；如想转载，请注
明作者和本人扫描，并请勿用于商业用途，否则后果自负。
“大和饭店”和“武藏旅馆”
1945 年之前，号称“日本的东印度公司”的南满铁道株式会社在沈阳、大连、长春等
城市开办有若干家“大和水夕沙”，即“大和饭店”，在当时是伪满幕高级、最豪华的
饭店。有趣的是，大和号战列舰也有一个同名的“大和饭店”绰号；同级的姊妹舰武藏
则被称为“武藏御殿”（武藏旅馆）。这两个绰号有多重含义，不过单就舰上伙食而言
，大和级可以说得上是实至名归，因为两舰的烹饪员都是从当时日本最高档的东京帝国
饭店、以及战前日本邮船会社的几艘豪华邮船... 阅读全帖 |
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W*******a
发帖数: 1769 | 3 原创作者: 滚石
(没经过同意, 请不要随意更改标题!)
第十三部分
沙龙对温哥华港现在的装卸速度感到非常惊讶。以前每艘船在港外的泊位上平均要
等上两个礼拜左右才能开始进港装卸，现在却只要等三五天左右。可他回过头再想
想，也对啊，以前从中国跑一趟温哥华得多少天呀，现在十天就足够了。他对“鼎
盛”这条五万吨的散装船非常满意。从广州海校毕业差不多有二十年了，沙龙目睹
了中国远洋船队从质和量上的变化。他想起以前在机舱里干三拐那阵儿，那过的是
什么日子啊！看看现在的国产主轮机，那技术早已不可同日而语了。
真他*娘*的便宜了大炮手那小子，沙龙想起这家伙就生气。公司对这他们一批本科
轮机专业毕业的大学生还是非常看重的，花了不少心血培养他们，现在这些人都是
公司的技术骨干了。可是这些人有不少根本不安心工作，主要还是嫌跑船苦。他想
到这里不由得叹了口气。以前？刚开放那阵，多少人托关系找门路就是想上船哪！
那个时候，中远下面就粤海的船才能跑外洋，船上除了部队上下来的，就是他们这
些干部子弟了。沙龙的老头是南下的四野的老干部，可要是跟那时候船上其他那些
人的爹比起来，根本不算个什么事儿。要是告诉别人某某某... 阅读全帖 |
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i****g
发帖数: 426 | 4 作者：彩虹勇士轮机长 提交日期：2009-9-22 0:03:00 访问：389 回复：0
额最近上网，好热闹咧。到处都在说唐骏大哥，还给他一个新叫法叫职场骗枭。蛮
形象。但是，额和额的老同事，还是习惯叫大哥唐三秘，或者俺们的三秘大哥。
三秘大哥的光荣事迹可不是一天两天说的完的。太多咧。说着说着，额要扶一扶凳
子，万一笑翻了掉下去，摔坏了腰，就对不住各位咧。
不瞒您说，三秘大哥和额老家那个村长乡长可像了。每天经过三秘大哥办公室，你
要高声叫：“唐总好”，就像我们去乡里面阅兵，乡长开着手扶拖拉机来检阅额们，要
叫“首长好”。不叫，三秘大哥有你好瞧的。还有每年填表格，公司评比，总部征求额
对总裁的意见，额都要按照三秘大哥规定的填。提名也是事先定好的。这些额在没有上
大学的时候，在乡里都学会咧。所以额从来就是好员工。没有让三秘大哥生过一天气。
还有每天下午，三秘大哥要找女同事女娃子谈心。一谈一个钟。那女娃子出来，脸
都绯红绯红的。额就知道，那三秘大哥把浑身的智慧都掏出来咧。额原来那个村长找村
妇女主任谈心也是这个样子。
不多说了，讲讲三秘大哥的唐氏开发模式。
说到这里，额要喝口水， |
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w****l
发帖数: 6122 | 5 关键词：黄海，渔民， 官方，拒绝，
无证渔船黄海沉没8人失踪 官方拒绝调查
2010-12-06 01:40:50 来源: 新京报(北京) 跟贴 785 条 手机看新闻
核心提示：渔船“辽东运2033”载约8名渔民出海，已失踪月余。因该船无捕捞证、未
年检、船籍未过户，各相关部门均表示调查事故不在其职责范围内。因无法确认时间地
点，且失去联系时间过久，海事部门称“搜救”已无意义。黄渤海存大量三无船只，港
口称监管困难。
谢巍（图中身份证），28岁，辽宁开原人。
李天福（图中小照片），42岁，辽宁庄河人。
郝言岭（图中小照片），58岁，辽宁庄河人。
安景龙（图中小照片），48岁，辽宁庄河人。
潘福华，47岁，辽宁大连人。
新京报12月6日报道 渔船“辽东运2033”第一次正式出海，再没回来。船上至少有8人
，近100天过去，家人没有他们的消息。家属们希望“生或死”有个明确结果，不过报
案“处处碰壁”。对于这条无捕捞证、未年检、船籍未过户的船只，没有相关部门认为
调查事故属自己职责范围。记者调查发现，在管控政策下，这样的黑船在黄海边不少见
。相关部门称监管存在现实难度。而对于海边村民来说，... 阅读全帖 |
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k*******r
发帖数: 16963 | 6 有人转吗？我看泰国政府和警察很有问题。另外好像那两条船的两个炊事员都是女的，
居然这样被杀，太惨了。tg还庆祝个屁的国庆和100年啊。
“现在很多新闻报道不符合事实，我有一份反映真相的材料。”
昨日，出现在采访现场的澜沧江航运协会秘书长方友国说，泰国方面对该事件的一
些报道和事实不符，希望在以后的报道中得以更正，这样才能让死者瞑目，生者得以安
心。 www.6park.com
方友国向记者出示了一份以西双版纳船东协会名义，写给“各级人民政府、主管部
门”的书面材料。材料上这样写道：10月5日早晨8点13分左右，“玉兴8 号”航行至国
外会龙河口段时，杨德毅船长打电话给船东郭志强说即将到万崩码头，运费90万泰铢已
收到。其后发生的情况和媒体报道的一样，至中午12点后， “玉兴8号”外派驻泰国清
盛的张家奎接到“‘玉兴8号’出事了”的电话。
张家奎向郭志强报告后，带着懂泰语的中国商人王灿于12点30分赶到金三角吊车码
头门口。他们才走到离船几百米远的地方，就被守候在那里的泰国军警阻拦并抓捕关押
。过了3个多小时，经过郭志强请泰国朋友汇报驻中国大使馆，并通过担保，张家奎才
被放了出来。又过了... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 12263 | 7 雪龙号极地考察船
求助编辑百科名片
“雪龙”号破冰船
“雪龙”号破冰船
我国第三代极地考察破冰船“雪龙”号于1993年从乌克兰进口。前苏联解体后，因为这
条船是乌克兰赫尔松船厂造的，没办法继续，中国以1750万美元低价购得，然后船厂按
照中国的需求于1993年3月25日改造完工。自1994年10月首航南极以来，“雪龙”号已
先后11次赴南极、3次赴北极执行科学考察与补给运输任务。北京时间2010年8月6日凌
晨4时29分，雪龙号“轻松”打破了中国航海史最高纬度纪录——北纬85度25分。
目录
简介
名字由来
特点
改造
参数
性能
设施
展开
简介
名字由来
特点
改造
参数
性能
设施
展开
编辑本段简介
该船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪），技术性能先进
，属国际领先水平，也是我国进行极区科学考察的唯一的一艘功能齐全的破冰船。
“雪龙”号前后投入了将近2亿人民币的改造，据国内有关权威估算，该船现价应
在7亿人民币左右。
自... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 8 没人报的职位要求:
甲类船舶船长
甲类船舶大副
甲类船舶轮机长
甲类船舶大管轮(2名)
多人报名且有多名空缺的职位:
甲类船舶船三管轮
甲类船舶三副
甲类船舶二管轮
甲类船舶二副
1人报名的职位
甲类船舶大副 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 新华社中国渔政206船3月25日电(记者张建松、岑志连) 25日，正在钓鱼岛海域执行
常态化护渔巡航任务的中国渔政206船遭遇九级大风。
自24日夜里起，钓鱼岛海域持续刮起七、八级的北到东北风，阵风九级。灰蓝色的
海面上，狂风掀起3米高的大浪，不时拍打在船头，激起阵阵白色浪花，围绕在船头飞
翔的海鸟早已不见踪影。
目前，我国绝大多数在海上作业的渔船都安装了北斗系统，其船名、船主、作业方
位、航速、航向等信息均可以在北斗移动指挥平台上一目了然。记者在中国渔政206船
上的北斗移动指挥平台看到，在我国东南沿海作业的渔船非常多，如满天繁星撒满了大
海。但在钓鱼岛主岛和黄尾屿周围约30海里都没有渔船作业，仅赤尾屿以北约20海里处
还有一艘。
“由于钓鱼岛主岛附近海域水深浪大，作业不便，大多数渔船现在都到相对较浅的
海域作业去了，等风浪小了以后，他们还会回来的。”中国渔政206船船长顾清航说，
“由于受北方来的冷空气影响，钓鱼岛海域东北风多，护渔巡航中经常会遇到八、九级
大风，风力最大的时候可达十一级。”
顶着一望无际的滔滔巨浪，中国渔政206船一直坚守在钓鱼岛海域。作为我国目前
吨位最大、性能... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 10 “今年4月，菲律宾公开向国际社会招标处于争议区域的南海三块油气田的开发，并出
动海军拆除了马欢岛等9个“争议”岛屿上的中国标识”
2013年05月09日 10:45 时代周报 我有话说(2342人参与)
44608船指挥长麦贤仕。（时代周报记者 邝阳升 摄）
今年1月30日，中国渔政311船从广州出发，前往黄岩岛执勤护渔。3月8日，中国渔
政44608船从汕头前往黄岩岛与311船交接。现在，隶属于海南省渔政局的一艘船接替了
中国渔政44608船。
黄岩岛，在这个中国最早发现并命名的南海岛礁周边，如今，每天都保持有一艘中
国渔政船在巡航、守护。
对于那些在遥远的中国南海执勤的渔政人员来说，不仅要抵御海上无常的风暴侵袭
，还要面对来自菲律宾、越南等国的公务船、渔船以及盘旋在头顶上空的侦察机的潜在
威胁。但他们明白，自己并不孤单。
我们这里要讲述的，就是中国渔政船在南海护渔的故事。
会师黄岩岛
3月10日，经历了漫长的33小时海上航行后，中国渔政44608船终于到达黄岩岛，与
渔政311船会合。311船指挥长刘春雁高兴地握着44608船指挥长麦贤仕的手，激动地说
：“终于把你们盼来了！”... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 11 发现港灿自古吃里扒外
1956年6月，台海军指派“太和”、“太仓”两艘护航驱逐舰，组成“立威特遣支队”
，在海军中将黎玉玺指挥下，于6月2日从左营出发，前往南沙群岛----
49年蒋介石访问菲律宾时与菲律宾季里诺总统合影
在南沙上演“建国”闹剧, 香港力挺分裂南海
托马斯·克洛马是菲律宾海事学校的校长，是一个常年与海洋打交道的人。但他的注意
力并未放在经营和发展他的学校上，而是处心积虑地想侵占、分割中国的南沙群岛。
1946年到1947年间，克洛马与其兄弟一起到南沙海域垂钓，期间曾登上南沙岛屿。从那
时开始，他就产生了将南沙群岛据为己有的罪恶之心，并想通过开发南沙群岛的丰富资
源实现发财的梦想，同时为他在菲律宾政治舞台上立足捞取资本。
此后，他又多次前往南沙群岛海域进行“勘察”。1956年3月1日，克洛马亲自率领海事
学校学生及其他人员共40人组成“探险队”，驾驶学校第4号练习船，携带轻便器材及
种子，从马尼拉出发，前往南沙群岛海域，并登上了9个岛屿。他一面向菲律宾外交部
要求宣布对这些岛屿拥有主权，一面在这些岛上竖起“占领”牌。他还把这些岛屿重新
命名，将太平岛改名为“麦克阿瑟岛”(... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 12 海上喋血案／船长女儿批：政府外交太弱
【联合晚报╱记者廖雅欣/宜兰报导】
2013.07.27 05:40 pm
特宏兴传喋血案家属控政府无能/ 廖雅欣
船长陈德生2个女儿要求政府就救援过程给个交待，并且对涉案的印尼渔工从重量刑。
记者廖雅欣／摄影
宜兰县苏澳籍渔船「特宏兴368号」海上喋血案，家属上午痛批政府的外交能力太弱，
对印尼渔工的筛选和训练，更应加强，同时要对加重其刑，让所有印尼渔工都有所警惕
，不要再发生相同案件。
苏澳籍渔船「特宏兴368号」，今天清晨被海巡署「巡护七号」成功攻坚，虽逮获印尼
渔工，但船长及轮机长却寻获不到，几乎可以确定是遭到杀害。
家属上午召开记者会，二女儿陈佳婷说，父亲在今年初出海之后，每次打电话回来，都
在抱怨新的4名印尼渔工「很难管」，不管叫他们做什么都要「摆脸色」才肯动，甚至
曾起了小口角。
她怀疑可能是因为这些过程，引发了争议，父亲和轮机长才遭杀害。
家属哭诉整个救援过程并没有掌握到黄金时间，大女儿陈佩融也哭得相当伤心。
家属哭着说，政府理应请求在附近军演的美军，就近救援，反而派出在斐济海域，位置
遥远的「巡护七号」前往拦截，家属... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 13 ZT
22名生还者之一马士麒专访
我叫马士麒,今年48岁。
１９９９年１１月２３日晚上９点多钟，我和本村的伙伴王寿平和一个司机，从大连湾
坐大舜号到山东去送扇贝丁，干完了事，卖回现款之后就往回走，11月24日坐大舜号往
回返。我们中午１２点多钟上的船，这个船是从烟台到大连的，还是大舜号，是１点半
钟开船的。那天在烟台港上看不出有风，只是下点小雨。
俺三个人上船时是车先上的，俺两人在后面上的，车是北京微型车，蓝色的，载重量一
吨。以往坐这个船，烟台港的检票是在底舱，上船那个地方应该有人看着，２４日那天
没有人看着。我们的车上去后停在第二层甲板的左舷，完后我找垫木塞在车轱辘底下，
前面一个，后面俩。觉得车还行，不会来回晃悠。俺仨人就一起上去了。
咱买的票是５０元，上船后咱又花２０元补了一张票，就是加床位，加个软垫儿的票，
拢共花了７０元。我的座位在散席，最低档的。和往常一样，咱觉得自己没大钱，身体
也没有什么毛病，就买了散席。大舜号的散席设在船顶部。
上船后我那个伙计说咱算算账，别钱在我这里撂着，叫别人掏去我还得赔。俺卖货物都
是一家拿一半钱，卖完货就算一算是赚还是赔，他把钱一掏说咱算账。... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 14 5月6日，菲律宾军警以中国渔船‘非法’捕捞海龟为由抓扣11名中国渔民，并声称在
被扣的中国渔船上发现500只海龟。昨天，被扣渔民家属对北京青年报记者称，此言不
可信。半月礁一带不是海龟的聚集区域，几天时间就捕捞500只海龟更不太可能，因为
没有大网很难捕到海龟，而此次出海时“琼琼海09063船”没有携带捕捞海龟的大网等
工具。
值班员称未收到卫星求救信息
潭门当地民谚说“自古行船半条命”。昨天下午，海南琼海市潭门港口内的渔船并
不多，当地渔民说5月是一年中出海作业的黄金时期，没有台风、气候适宜，因此大部
分渔船出海尚没有返回。
位于港口的琼海潭门镇渔政渔港监督管理站内，仍有渔民在申领测试北斗卫星通信
系统，他们说现在潭门出海的所有渔船必须装备该系统，大部分的费用由政府相关部门
承担，有了这套系统他们在大海中导航、通信都很便利，而渔政部门能实时监控渔船的
具体位置。
管理站内的值班人员介绍，只要给船员一秒钟时间就能按下求救按钮，但遗憾的是
，5月6日事发时没有收到“琼琼海09063船”的求救信息，是另一艘逃脱的渔船用卫星
电话报告的情况。
昨天下午，值班人员在电脑上打开北斗卫星船位监控系... 阅读全帖 |
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s***c
发帖数: 1926 | 15 第十三部分
沙龙对温哥华港现在的装卸速度感到非常惊讶。以前每艘船在港外的泊位上平均要等上
两个礼拜左右才能开始进港装卸，现在却只要等三五天左右。可他回过头再想想，也对
啊，以前从中国跑一趟温哥华得多少天呀，现在十天就足够了。他对“鼎盛”这条五万
吨的散装船非常满意。从广州海校毕业差不多有二十年了，沙龙目睹了中国远洋船队从
质和量上的变化。他想起以前在机舱里干三拐那阵儿，那过的是什么日子啊！看看现在
的国产主轮机，那技术早已不可同日而语了。
真他*娘*的便宜了大炮手那小子，沙龙想起这家伙就生气。公司对这他们一批本科轮机
专业毕业的大学生还是非常看重的，花了不少心血培养他们，现在这些人都是公司的技
术骨干了。可是这些人有不少根本不安心工作，主要还是嫌跑船苦。他想到这里不由得
叹了口气。以前？刚开放那阵，多少人托关系找门路就是想上船哪！那个时候，中远下
面就粤海的船才能跑外洋，船上除了部队上下来的，就是他们这些干部子弟了。沙龙的
老头是南下的四野的老干部，可要是跟那时候船上其他那些人的爹比起来，根本不算个
什么事儿。要是告诉别人某某某的儿子曾经跟他在一条船上干过，大概以为你是在说胡
话哪！
... 阅读全帖 |
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a****k
发帖数: 3457 | 16 前年12月，美国巡洋舰“考彭斯”号近距离跟踪中国“辽宁”号，被一艘中国登陆舰拦
截，“考彭斯”号舰长格姆波特上校在6月返回母港后即被调离岗位。当时国内媒体报
道认为他的离职可能和与中国舰队遭遇事件中的表现有关。最近，美国海军太平洋舰队
情报主管因对中国出言不逊被解职，引起了许多人对“考彭斯”号舰长被解职事件的好
奇。据观察者网小编查阅美国海军官方媒体报道，发现该舰四名主官（舰长、大副、指
挥军士长、轮机长）已被开除军籍。据美国海军的调查报告，这艘巡洋舰在与中国舰队
相遇后的经历已经可以用“巡洋舰的奇幻之旅”来形容（这也是美国《海军时报》报道
此事文章的标题）。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 19
该好好问问，半夜十一点，如何看清楚是龙卷风的。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 20 人在驾驶室工作，当然逃得快
别的乘客这个时候早关门脱裤子睡觉了，等你知道船翻了，早在河底了，还逃个鸡巴 |
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s******y
发帖数: 17729 | 22 别的乘客提好裤子，基本上就已经湿了，门在哪儿都摸不着 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 23
这江轮看着大部分舱位在水面上，翻了应该能跑出去不少人。等天亮看吧。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 25 如果翻了，窗户就像天花板，先不说打不打的开，光爬上去就不容易 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 27
11点，中国人夜生活上床睡觉不多吧，除了老人和小朋友。 |
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m********g
发帖数: 10469 | 28 白天还好，人都有准备，这11点漆黑一团都躺床上来这么一下 |
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d**k
发帖数: 207 | 30 这个救援速度，九点多翻船，到现在位置还不知道,都10个小时过去了，人早死了。 |
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s*******l
发帖数: 8210 | 31 最扯蛋的是船长和轮机说是遇到龙卷风，瞬间沉没。 瞬间沉没的那这两个家伙怎么跑
出来的？
没有鬼才怪！ |
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s*******l
发帖数: 8210 | 33 才晚上１１点，夏天的晚上１１点，全部乘客都睡觉了？ 既然是瞬间沉没，为啥逃船
长和轮机能逃出去？ 逃生应急警报呢？
很明显，大雨大风导致视线不清， 撞上礁石山脚后，船长轮机知道要沉没，自己坐上
救生筏跑了！
如何就捏故事说遇到龙卷风，瞬间沉没了。 扯他妈的王八蛋而已。
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s*******l
发帖数: 8210 | 34 单从船长，几轮弃船而逃成功，就说明他们事先知道船不是瞬间沉没！ 瞬间沉没只是
个谎言而已。
再说了，长江那里有那么大的狗屁龙卷风可以瞬间把船打入江底？ 可能嘛？
别放狗屁了！ |
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L*****s
发帖数: 6046 | 36 看网易新闻，船上大部分是南京、苏州、常州的，还有个九十多人的上海游客团。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 37 船上的人水性很好，不用救生筏，只要翻出去就有救。
可怜睡梦中游客 |
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x********u
发帖数: 1061 | 40 船长可以枪毙了，应该安排乘客逃生，最后一个离开轮船 |
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s*******l
发帖数: 8210 | 41 这就足以说明问题了。 船长和轮机知道撞上山角，礁石啥的了，要沉了，就自己弃船
坐着救生筏跑了。
如果真如他们所说，遇到了龙卷风，船瞬间就沉没了，他俩能跑了嘛？ |
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l******t
发帖数: 55733 | 43
把其他船员都关舱里了？合理的解释是两人都在驾驶室，最先发现情况也最容易逃生的
位置 |
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x****o
发帖数: 29677 | 44
如果被龙卷风打翻了，驾驶室生还几率最低，因为在甲板最高层，翻过来变成最低下 |
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d*b
发帖数: 21830 | 45 这是航行了N年的内河，哪来的礁石，撞船倒有可能，不过这么大的船，就是撞上了也
不可能这么快的下沉。
你们这些白眼书生没见过多少世面，就知道啪啪啪的打嘴炮。。。 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 46
不会一下底朝天，都是先侧翻，那时顶上驾驶舱容易逃。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 47 船上要什么气象雷达啊，而且这是内河，很多河段就是导航雷达都不允许开的 |
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x****o
发帖数: 29677 | 49
侧翻不会逃这么少人出来，而且真侧翻船长先逃出来就得判刑 |
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s**********e
发帖数: 2888 | 50 老家荆州飘过，长这么大从没有听说过龙卷风。
长江掉水里了，估计是没有可能获救的，江里面水流暗流很急，会游泳也没用。老家小
时候听到好多长江游泳淹死的例子。江面看着平静，底下暗流涌动，更何况是大雨。
默哀 |
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