j****i
发帖数: 68152 | 1 大众就是个苦逼屌丝牌子。整的再豪华也还是屌丝车。途锐跟MBAP放。谁会花4万多买
个屌丝车？
corolla镀金，你会买吗？ |
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s*****g
发帖数: 614 | 5 途锐现在买不到base model 了 得等2017年的新款 不过2016 with tech 也能拿到10k+
的discount |
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r***i
发帖数: 9780 | 6 众田托们都用马甲上阵
忽悠人买高价烂货爬坡王
尼玛除了吹出来的可靠性，连安全性也开始忽悠了
就尼玛爬坡王那烂货用料，遇到途锐绝对只有吃屎的份
就算看不起vw的可靠性，那也不能买爬坡王啊，同级别性价比最差，实用性最差，四驱
最烂，用料最差，空间最小，要啥没啥 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 7 你自己去clubtouareg， vortex看看，是中国人多还是老美多。老美途锐粉丝多了去了
，而且是从第一代就开始买到现在第三代。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 8 说到历史，highlander每次iihs出新测试时成绩都是一塌糊度，基本上可以看出就是应
试的安全性。途锐从一出道就是安全性一直很好，iihs各种测试成绩一直都很棒，到你
这里就成了highlander安全性更好。您老会看数据吗？ |
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a***r
发帖数: 46 | 9 谢谢 谢谢！信息非常有用
另外 途锐17年改款的话，那今年底岂不会清仓降价？ |
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o*******0
发帖数: 699 | 11 其实吧，途锐有点比格，但是RX350只贵3～5K,比格高一些，也省心的多。
销量第一还是有道理的。那些大妈不都是白痴。
glc |
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l*****6
发帖数: 7881 | 12 人家问的是2016的途锐，你给的是2001的捷达，你这个白痴。
: 说你白痴没说错吧
: 人家05年发的文，你算算，出保了没
: 2001, 15年前了，你是白痴吗？
: Turbo has been in and out of VW dealerships like salmon up the stream
: during mating season.
: 500
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a***r
发帖数: 46 | 13 再追问一下，途锐如果加了10年延保，是不是就不存在修车的苦恼
女司机最怕修车 一窍不通 只等被骗了 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 14 那就等着被收割吧
大众刚赔了几百亿，就等着中国人送钱呢
[在 aivar (aivar) 的大作中提到：]
:再追问一下，途锐如果加了10年延保，是不是就不存在修车的苦恼
:女司机最怕修车 一窍不通 只等被骗了 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 15 都说B柱了，没必要再加上侧碰的注脚吧。话说回来，好像也没啥数据说明途锐正碰弱
吧。 |
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s*****g
发帖数: 614 | 20 途锐现在买不到base model 了 得等2017年的新款 不过2016 with tech 也能拿到10k+
的discount |
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r***i
发帖数: 9780 | 21 众田托们都用马甲上阵
忽悠人买高价烂货爬坡王
尼玛除了吹出来的可靠性，连安全性也开始忽悠了
就尼玛爬坡王那烂货用料，遇到途锐绝对只有吃屎的份
就算看不起vw的可靠性，那也不能买爬坡王啊，同级别性价比最差，实用性最差，四驱
最烂，用料最差，空间最小，要啥没啥 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 22 你自己去clubtouareg， vortex看看，是中国人多还是老美多。老美途锐粉丝多了去了
，而且是从第一代就开始买到现在第三代。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 23 说到历史，highlander每次iihs出新测试时成绩都是一塌糊度，基本上可以看出就是应
试的安全性。途锐从一出道就是安全性一直很好，iihs各种测试成绩一直都很棒，到你
这里就成了highlander安全性更好。您老会看数据吗？ |
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a***r
发帖数: 46 | 24 谢谢 谢谢！信息非常有用
另外 途锐17年改款的话，那今年底岂不会清仓降价？ |
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o*******0
发帖数: 699 | 26 其实吧，途锐有点比格，但是RX350只贵3～5K,比格高一些，也省心的多。
销量第一还是有道理的。那些大妈不都是白痴。
glc |
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l*****6
发帖数: 7881 | 27 人家问的是2016的途锐，你给的是2001的捷达，你这个白痴。
: 说你白痴没说错吧
: 人家05年发的文，你算算，出保了没
: 2001, 15年前了，你是白痴吗？
: Turbo has been in and out of VW dealerships like salmon up the stream
: during mating season.
: 500
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a***r
发帖数: 46 | 28 再追问一下，途锐如果加了10年延保，是不是就不存在修车的苦恼
女司机最怕修车 一窍不通 只等被骗了 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 29 那就等着被收割吧
大众刚赔了几百亿，就等着中国人送钱呢
[在 aivar (aivar) 的大作中提到：]
:再追问一下，途锐如果加了10年延保，是不是就不存在修车的苦恼
:女司机最怕修车 一窍不通 只等被骗了 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 30 都说B柱了，没必要再加上侧碰的注脚吧。话说回来，好像也没啥数据说明途锐正碰弱
吧。 |
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g***e
发帖数: 5292 | 32 我对途锐感兴趣，据说在国内六缸的口碑差，八缸的挺好。是这样吗？ |
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l*****6
发帖数: 7881 | 33 美国卖的途锐只有六缸的。我觉得挺好的，很可靠。马力也够用了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 34 需要第三排座的就选pilot，不需要的话选途锐。highlander的四驱就是个摆设。 |
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g***e
发帖数: 5292 | 35 我对途锐感兴趣，据说在国内六缸的口碑差，八缸的挺好。是这样吗？ |
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l*****6
发帖数: 7881 | 36 美国卖的途锐只有六缸的。我觉得挺好的，很可靠。马力也够用了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 37 需要第三排座的就选pilot，不需要的话选途锐。highlander的四驱就是个摆设。 |
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s********r
发帖数: 2308 | 38 我就知道年前一次高速上开途锐，75迈的高速下遇到突发状况时本能急打方向盘躲险情
的情况下车子依然又稳又灵活。
所谓操控好不是仅仅让那些赛车的人过弯时快那么0.1秒。有险情的时候可能就是翻不
翻车的区别。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 39 途锐跟一般大众不太一样，质量更接近Audi和porsche的等级。
德国/欧洲产的大众的质量其实很不错。我家三台德国产的大众，加起来只坏过一个灯
泡。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 40 你这爬坡王朋友真猥琐
：
：2014款途锐车主， 之前开过朋友2014的爬坡王。 感受如下： |
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t********i
发帖数: 7856 | 41 当然是两条线下来的。
我是说卡宴和途锐白车身（大壳）可能是同一个（未证实，如果错了欢迎指正）。其他
的比如动力系统，悬挂，内饰，外观都是不一样的。
Golf/
passat
过” |
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t********i
发帖数: 7856 | 42 基本上靠谱，比较客观。
IIHS测试结果也显示途锐安全性远超爬坡王。但是鼓吹不信IIHS信铁皮厚度的观点实在
是无fvck可说了。 |
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n*****2
发帖数: 1432 | 43 定位不同，Highlander定位就是菜车。途锐定位不是菜车，虽然二代减配太多了(btw，
facelift的时候把很多配置加上来了，但是又没人鸟了)。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 44 所以说你不懂呢。ii h s的排名只是作为一个参考罢了。首先它的测试只
是车撞墙，而不是车撞车。所以重车比轻车吃亏。而实战中车碰车时是重车占便宜的。
其次就是iihs的测试都是按照限速40mph来测的。如果两车车祸时相对速度超过40mph呢
？同样是iihs top的车子在40mph以上表现就可以很不一样。但是iihs并没有测。唯一
能有指导性的数据就是那个侧撞的b柱offset的数据能看出一些。这个offset绝对值越
大的车，在高速侧撞时乘客受伤的几率就越小。这个才是能看出到底是不是应试，你连
这个最基本的都不懂，还扯什么安全性？ |
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a******o
发帖数: 16625 | 45 以我周围人的经验来说，大众的车就不要碰了。 德国车的整体设计上很少考虑维修和
检查，系统集成方面远远低于日本车。如果你想要逼格的话，就买更高级的牌子。买VW
一点不值得，就是买麻烦。有些人以为是修车铺水平不行，其实不是，人民车的dealer
经常也是修的一头包。VW进厂修理经常检查费一项就超过500美元。德国人很少持有一
台车10年以上，一般都是7-8年就卖掉，二手德国车很多流入东欧。东欧人力便宜，这
些车才能继续发挥余热，和中国市场类似。在车使用率极高，同时保有年限又很长的美
国，显然人民车是不适合的。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 46 所以说你不懂呢。ii h s的排名只是作为一个参考罢了。首先它的测试只
是车撞墙，而不是车撞车。所以重车比轻车吃亏。而实战中车碰车时是重车占便宜的。
其次就是iihs的测试都是按照限速40mph来测的。如果两车车祸时相对速度超过40mph呢
？同样是iihs top的车子在40mph以上表现就可以很不一样。但是iihs并没有测。唯一
能有指导性的数据就是那个侧撞的b柱offset的数据能看出一些。这个offset绝对值越
大的车，在高速侧撞时乘客受伤的几率就越小。这个才是能看出到底是不是应试，你连
这个最基本的都不懂，还扯什么安全性？ |
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a******o
发帖数: 16625 | 47 以我周围人的经验来说，大众的车就不要碰了。 德国车的整体设计上很少考虑维修和
检查，系统集成方面远远低于日本车。如果你想要逼格的话，就买更高级的牌子。买VW
一点不值得，就是买麻烦。有些人以为是修车铺水平不行，其实不是，人民车的dealer
经常也是修的一头包。VW进厂修理经常检查费一项就超过500美元。德国人很少持有一
台车10年以上，一般都是7-8年就卖掉，二手德国车很多流入东欧。东欧人力便宜，这
些车才能继续发挥余热，和中国市场类似。在车使用率极高，同时保有年限又很长的美
国，显然人民车是不适合的。 |
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C**E
发帖数: 2573 | 48 highlander是iihs多年top推荐，有数据，哪里胡说了。新标准不如xc60等即时通过，
但相对其他车型也算快的。毕竟三万多价钱在那里，对普通家庭而言，安全可靠经济适
用，是很好的参考选择。
你对技术数据只扣一个点，不见森林。多年崇拜吹嘘德车牛X，无理贬低日车，却买沃
尔沃和日车。这是一种神马境界？
呵呵
：我家有volvo s60。我也是volvo车粉。但是你这个在安全性胡说实在看不下去了。 |
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C**E
发帖数: 2573 | 49 所以说，你对安全的理解，还是高中物理碰撞层次，或者二十年前的概念上。像汽车系
刚出来的大学生做机修工，了解皮毛，自以为都懂了。
当今社会工业中，尤其汽车设计，“超算模拟”起到越来越举足轻重的角色。丰田和大
众，都特别倚重。利用规则和刷技术数据，“欺骗”消费者。
“超算模拟”，是一把双刃剑。对各种标准的达标，同时控制成本，起到促进作用。另
一方面，也更容易“作弊”或投机取巧。纵观iihs这二十多年的规则变迁，日系车是利
用“超算”在传统的弱项安全方面，进步最明显的。作为美帝的小弟，日本人紧跟规则
，态度积极，成绩显著。最近，大众公司的信用更低更无耻，环保门作弊事发，技术数
据欺骗监管和消费者。
只有奔驰和沃尔沃，是另一个安全层次，清高的主要按照自己体系的安全标准造车。不
是很“鸟”iihs的具体测试规则。打个比方，像科班的多年一线开发人员。而丰田和大
众，则是紧跟测试标准的刷题型应试者。
呵呵
车论坛跟车主学习到知识。我的境界就是我是个车迷。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 50 谢谢。同是Volvo车粉实在不想跟你吵架。但是安全性这个东西实在是太重要了，咱不
能误导车版的同学。Volvo的车子安全性非常出色，舒适并且保修保养都很厚道，我觉
得很适合中国人开。
: 你常年驻足车板，跪舔德车大众，日黑和吵架。蛋是，所谓的自己懂车，其实就
是买二
: 手大众和三手丰田，自己撩开膀子维修和保养。拘泥于无谓的技术细节。眼界，
概念和
: 档次都很搞笑。
: 祝福你早日买新XC90.
: 呵呵
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