D***n
发帖数: 6804 | 1 举个最简单，最常见的例子：
18轮和你并排开，忽然它开始并线压着你，轻一点的车更容易迅速躲开，或者很短距离
减速，但是要是车重底盘高，就很容易撞上。而且一撞就是侧撞，底盘高的容易侧翻，
低的就钻货箱肚子里去了。
这种常见情况，车越重越吃亏。要是你开18轮，被别的18轮别这一下，那就要出大事故。 |
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k*****t
发帖数: 120 | 2 一直保养很好，从未有过任何刮伤。
但说来惭愧，在小区停车棚倒车心急，离棚柱太近，导致车的侧前方被柱子卡了一下。
前轮上方蹭掉点漆，但是车身被柱子卡的地方瘪下去一大片。
倒是一点不影响车的性能，就是不美观而已。
不知道值不值得走保险修一下，因为有全保。还是无所谓就继续开…… |
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b*****g
发帖数: 2322 | 3 我最惊险的是变道没看到18轮，结果18轮按喇叭，我赶紧打回来。
还有一次晚上高速公路，前面车没开车灯，另一部车侧撞上去了，两部车都打转结果我
从两部转的车当中穿越过去了。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 4 你跟老色狼较真就傻了。按照IIHS Personal Injury，Sienna/Odyssey也比Grand
Caravan / Town&Country好（06-08年有点例外），爬坡王一般也比同级别美车强点，
但Corolla/Camry确实比不上Honda/Ford的对应车型。我印象中IIHS测试中丰田很多车
型头部保护似乎差一点，但侧撞成绩很不错，有兴趣的可以仔细看看。
不过我也认为，就被动安全（已经发生了的车祸）来说，IIHS Personal Injury比05-
08死亡率更有参考意义。05-08死亡率偶然性太大，现实中受伤的情况远远多于死亡的
情况，所以受伤统计结果更可靠；没有把主动安全（司机群体差别）过滤掉，比如出现
Truck VS SUV的翻倍差别。另外，如果某个车型05-08年恰好是老款，那么死亡率数字
会吃亏；而IIHS Personal Injury的数字已经连续统计10年左右。IIHS Personal
Injury结果基本没有surprise。
至于IIHS Personal Injury的claim frequency，我觉得不必细究，他们选择fre... 阅读全帖 |
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t******k
发帖数: 5617 | 5 标 题: 我卖的肌肉车的优秀无处不在
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 4 22:00:39 2014, 美东)
比如玻璃吧，我感觉比我卖的大切srt还厚还沉，虽然srt是双层的，隔音很好，但是开
关车窗
的时候看着那个速度再听着那个声音，怎么都是感觉比我卖的challenger的要薄要轻，下
车仔细比较了下发现确实是，前挡侧窗都是如此。是我卖的大切srt的玻璃用了啥更轻
的高科
技材料，还是我卖的肌肉车的玻璃由于其肌肉性能的关系确实要比其它车型要厚要沉？
其实因
为啥不重要，用料足就够了 |
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e*i
发帖数: 10288 | 6 呵呵，不知道你从哪里推断的这个。
那两个年轻的小老黑估计刚刚干这行不久，当时吓得话都说不出来了。
从他们的反应来看，他们当时完全慌乱了，都不知道怎样控制自己的车，
我没有感觉出他们有减速/松油门。其实当时卡车之间的相对速度并不
大，那种追尾后前车应该还是能控制的，至少不会飞奔五条lane出去。
当时的奇迹就是几秒内飞奔了五条lane出去，居然老黑的卡车和我的车
没有再和任何一个车相撞。
老黑的卡车后面撞击的痕迹图：那块玻璃是最初肇事车的挡风玻璃一部分。
老黑卡车侧撞我的部位没有任何痕迹。
小老黑一个多小时后才缓了过来，走之前向我道歉。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 7 你说的这两个车算操控好的，当然没有体会。等你开操控差的车，就知道差距了。
我下班从公司出来要上一条繁忙的大路，需跨过三条车道左转汇入车流。我原来开个
civic, 没觉得有什么特别的。后来开奥得赛就发现操控上的区别了。
因为要猛起步，奥得赛车重，会前轮打滑。再就是拐猛了侧倾和甩尾都很明显。
其实奥德赛还不是操控差的，比它操控差的车还有的是。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 8 开过es，rx
也坐过ls，gx，lc，
低速好路确实安静舒适
不过也就soso了，和我以前的Lincoln比差不多甚至还不如，至少我感觉lincoln隔音还
更好点
高速表现一般，比一般菜车稍好点
操控软烂，过弯侧倾不小
尤其快速变道的时候，感觉没底气
遇到烂路，一摇三晃脖子都要晃断的感觉
lexus就是牛逼吹得响，以前配置还好点，至少是主流水平，也没偷工减料
现在全面纯拉皮丰田菜车，powertrain悬挂系统全都用一样的廉价货
越来越烂，悬挂系统现在用的都是最便宜的货，调教再牛逼表现也好不了
顶多算个好点的大妈买菜车，绝对算不到好车范畴内 |
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t********i
发帖数: 7856 | 9 确实和成本有关。而且总的来说，SUV侧撞成绩比sedan要好些。
平民车里，能上-20的很少。sedan基本就是新Golf/GTi和Fiat 500L了。-18以上的有
Dart，Legacy，Civic，Impala，Malibu(13-15)。
SUV好像只有Explorer，Edge和Outback。-18以上的有Highlander，500X，Renegade，
大切，Escape，CX-5，X1（我认为X1不能算豪车）。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 10 你可以去IIHS查一下侧撞测试成绩，没有一辆薄皮日车达到正的6.5和7.0。Crown
Victoria这个成绩是所有IIHS测试过的车中最差的了。
如果换薄皮日车的话，不仅不会断成两截，安全笼还能基本保持完整。那个警察也不至
于骨折。 |
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G********1
发帖数: 1341 | 11 我的经验供参考：
1，看盲区只需侧头就可以，不需要回头（有点危险）。
2，路况复杂时，打灯时间略长些，大家有足够的时间反应。别人看到你打灯，说不定
熄灯让你先。
3，变道的前半段宜慢，且要边观察边并线，防止突发情况。车身大部分进入车道之后
，可以快点。
4，发现对方车也并道时，一般是回到原车道。因为后面车很容易看到你的问题，而不
会贸然加速。（后面的车看到你在变道，可能变不过去，关键是这时候有优先权。）当
然，观察得仔细的话，就随意了，只要安全就行。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 12 看了您老关于安全性的发言了，只能说你是真的不懂。你说得唯一正确的就是volvo的
suv很安全。关于德车日车安全性的基本上属于拍脑袋胡扯。你看过侧撞的b柱offset数
据吗？这个数据才能在一定程度上真正显示这个车安全笼的设计容量，是应试（40mph)
, 还是真正好的设计（高于40mph)也能保命。这个数据新q7比xc90还要好1cm, 到你这
里竟然说q7是应试？途锐的这个数据更是比highlander高一个档次的，到您这就完全反
了。你对车子安全性根本一窍不通，就知道看iihs的排名。咋说你好呢？ |
|
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l*****6
发帖数: 7881 | 14 有张口说瞎话，不怕自己打脸吗？看看大众新平台mqb的车，golf安全性是同级车里最
好的。不但small overlap 是good，侧撞b柱offset达到了惊人的-22cm。作为一个小车
这个数字是非常惊人的。你鼓吹安全的prius只有-16.5, highlander这么大的车竟然只
有-18. 途锐有-23。 可见大众车的安全笼强度远远超过了丰田。别再出来丢人现眼了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 15 看了您老关于安全性的发言了，只能说你是真的不懂。你说得唯一正确的就是volvo的
suv很安全。关于德车日车安全性的基本上属于拍脑袋胡扯。你看过侧撞的b柱offset数
据吗？这个数据才能在一定程度上真正显示这个车安全笼的设计容量，是应试（40mph)
, 还是真正好的设计（高于40mph)也能保命。这个数据新q7比xc90还要好1cm, 到你这
里竟然说q7是应试？途锐的这个数据更是比highlander高一个档次的，到您这就完全反
了。你对车子安全性根本一窍不通，就知道看iihs的排名。咋说你好呢？ |
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l*****6
发帖数: 7881 | 17 有张口说瞎话，不怕自己打脸吗？看看大众新平台mqb的车，golf安全性是同级车里最
好的。不但small overlap 是good，侧撞b柱offset达到了惊人的-22cm。作为一个小车
这个数字是非常惊人的。你鼓吹安全的prius只有-16.5, highlander这么大的车竟然只
有-18. 途锐有-23。 可见大众车的安全笼强度远远超过了丰田。别再出来丢人现眼了。 |
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t****t
发帖数: 69 | 18 汇报一下，很多人说dealer没有自己的body shop，所以我先电话给dealer，这家
Dealer是家族企业有几个牌子的车，这个dealer的的这家body shop就在卖车的隔壁是
他旗下两个牌子的车合用的。决定还是用dealer的body shop。dealer说geico是这样，
先去Caliber（这家body shop好像是连锁的，很多分店，规模很大，Geico在这里有常
驻的adjuster)估个价格，然后拿着geico的估价去dealer那里送修，可见geico还是很
会控制成本的。我就去Caliber估了个价格，然后去dealer的body shop那里，其实根据
我的检查，应该只是皮外伤，当时对方只是刚起速。dealer给我说，geico估价中的一
块件是费车场的旧件，另一块是after market的件，帮我一查，车厂自己的OEM件也就
贵不到$100，可见geico多猥琐。如果在caliber修，这就让他们混过去了，要求用OEM
件。
流程大约是这样，如果到dealer那里送到他们技工手里，有估计以外的维修需要，
Dealer会再找Geico批。 |
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k**o
发帖数: 15334 | 19 1989 Chevy Celebrity，1997年买的二手 $800, 89000麦
开到2000年，因为新手，又年少轻狂瞎开，三年出了5次事故，4次都是minor。
只有一次major，是我闯红灯，侧撞上了一辆toyota camry车头。Camry的
车头被我整个撞没了，暴露了引擎。我的Chevy只有保险杠弯曲。两车人都没事。
后来发现有个漏机油的毛病，正好我也准备换新车，我就开到junkyard $50
卖了。当时不懂，后来才知道被坑了。随便一个车，只要自己开到junkyard都
得至少卖$200。 |
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k********g
发帖数: 326 | 20 1、日产蓝鸟：
近两年日产的外形设计开始走年轻路线，新蓝鸟就是其代表作。这款车从前看从后看都没问题，很年轻很时尚，但是从侧面看的时候就把人雷倒了。C柱位置采用当下流行的悬浮式设计，也没有问题，但是顶部和背部的线条实在是太丑了（完全可以用“奇丑无比”来形容）。
2、丰田荣放（RAV4）：
新款RAV4一改之前的中庸造型，变得时尚、大气，内饰也很高档，但是尾部的这个平台显得莫名其妙，非常不协调，简直是画蛇添足。雷克萨斯的CT200h车型上也有类似的设计，但是要自然得多，搬到RAV4上就显得不伦不类了。
3、比亚迪-秦:
比亚迪的车子之前基本上模仿丰田，比如F3模仿花冠，S6模仿RX270等。秦是否原创不得而知，但是直通式的尾灯在其他的一些车型上可以看到，比如林肯的几款车，比如本田的XRV。问题在于秦的这个直通式尾灯显得太夸张太突兀了，让人顿生厌恶之感。
4、奔腾X80：
奔腾X80整体外形非常大气，但是在尾巴两侧的造型非常吓人：侧窗和尾窗几乎直接相连，两边都是玻璃，给人一种极不安全的感觉。
5、雪铁龙世嘉二厢：
法国人的思维经常是天马行空，所以搞出什么样的造型处理都不奇怪，象毕加索那样的车... 阅读全帖 |
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x*******e
发帖数: 7 | 21 去年十一月入手t8R，当时选车目标就是七座加动力，目前来说非常满意。软件bug是有
不过都有workaround，因为懒就去dealer更新过一次不过感觉还好。低速冷车噪音有些
，电机可以很好弥补。加速感觉一般其实非常快，毕竟400马力600nm五秒多的车，八速
变速箱很smooth，油电切换不是猛踩基本感觉不出来。后备箱空间很大搬过king size
床垫。大爱空气悬挂，过弯侧倾很有信心。转弯半径很小城里开起来也还好。mpg目前
29.7，公司和家时不时充电。pilot assist 2.0试过几次非常reliable，但是不喜欢自
动驾驶所以不常用。bw音响强烈推荐。过几天打算刷polestar试试。
缺点如下：油箱小虽然每次加不了多少钱但是频率高，第三排座椅不能电动，22寸轮毂
只配了summer tire，如果没空气悬挂不推荐大轮毂，自己淘了21轮毂和all season过
冬，空气悬挂不能手动升降只跟驾驶模式有关，没有一键变power mode，用起来不大方
便。还有一点，开电车容易变ws，开着就想着省电不想猛踩油门 |
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发帖数: 1 | 22 如今买车的热潮在国内一直持续不下，跟风买车也成了现阶段的一个十分普遍的现象。
比如说很多人愿意花费非常昂贵的价钱，甚至是加价购本田的1.5T新思域，其实这样做
是真的不值得的，毕竟本田思域只是一款紧凑级轿车。所以今天小编给大家带来了一款
非常具备性价比的合资中型车，它的各方面的表现可谓是十分的抢眼，它就是起亚K4，
售价为12.88-18.98万元。
外观方面，东风悦达起亚K4量产版延续了之前概念车的稳重之感。细节方面，新车依旧
采用了家族化虎啸式的进气格栅，并采用横竖交错镀铬材料，更显大气。同时，柳叶式
前大灯、大气的四边形尾灯也都是非常吸引眼球的设计。
车身尺寸方面，新款起亚K4与现款车型保持一致，长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴
距为2770mm。配置方面，新车将提供前雾灯、日间行车灯、多种轮圈样式供消费者选择
。排气设计方面采用了露出式单边双出的设计。
起亚K4内饰基本延续现款车型的样式，新增的棕色真皮座椅倒是带来了更多柔和的质感
，起亚K4也增强了豪华的视觉感受。起亚K4中控台双屏的设计为行车信息、娱乐系统提
供了非常理想的显示平台。
配置方面，起亚K4的在配... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 如今买车的热潮在国内一直持续不下，跟风买车也成了现阶段的一个十分普遍的现象。
比如说很多人愿意花费非常昂贵的价钱，甚至是加价购本田的1.5T新思域，其实这样做
是真的不值得的，毕竟本田思域只是一款紧凑级轿车。所以今天小编给大家带来了一款
非常具备性价比的合资中型车，它的各方面的表现可谓是十分的抢眼，它就是起亚K4，
售价为12.88-18.98万元。
外观方面，东风悦达起亚K4量产版延续了之前概念车的稳重之感。细节方面，新车依旧
采用了家族化虎啸式的进气格栅，并采用横竖交错镀铬材料，更显大气。同时，柳叶式
前大灯、大气的四边形尾灯也都是非常吸引眼球的设计。
车身尺寸方面，新款起亚K4与现款车型保持一致，长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴
距为2770mm。配置方面，新车将提供前雾灯、日间行车灯、多种轮圈样式供消费者选择
。排气设计方面采用了露出式单边双出的设计。
起亚K4内饰基本延续现款车型的样式，新增的棕色真皮座椅倒是带来了更多柔和的质感
，起亚K4也增强了豪华的视觉感受。起亚K4中控台双屏的设计为行车信息、娱乐系统提
供了非常理想的显示平台。
配置方面，起亚K4的在配... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 551 | 24 我自己的两门2007 Honda Accord LX，白色自动挡，电动门窗及侧镜，非常好开。
78000迈不到一点，上班全高速开的。唯一一任车主，一直Garage kept，所有的保养都
在Honda dealer做的，有所有的保养记录。大概半年内做的保养有：Four new tires
for sports cars ($400), new front brake ($200), new transmission oil ($250)
and new brake oil ($100)。很长一段时间内不需要大的保养。
车在Sherman Oaks，状况确实非常之好，卖的原因是因为正好机缘巧合买了另一辆车。
早知道要卖我就不做那么多保养了。
VIN: 1HGCM72347A003992, email l******[email protected] for the VIN record or
questions.
Ask $11300 OBO. (Mid-point between kbb good and excellent condition)，价格可
以商量，但是车确实不急卖，所以请reaso |
|
p*******g
发帖数: 2682 | 25 当然开车人的因素是最最重要的，不出车祸永远是最好的。但我说的是车本身的安全性
，同样严重程度的车祸，不同的车对人的保护程度不一样，minivan之所以最安全是因
为重量大，底盘低，车内空间大等等。SUV的一个明显缺点是地盘高，比较容易roll
over，而所有碰撞形式中，比如正撞，侧撞，追尾等等，roll over的死亡率是最高的。 |
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c******n
发帖数: 4216 | 26 记录我的X男友：
1曾经有两只猪！一个姓贺，一个姓胡。同月差一天，两个异端星座的悲剧结合。
2 他是AB型血，我也是，出了事了不必像电影里拍的那样因为时间紧迫失血过多而失去
彼此。
3 他的净身高180，我总觉得他只有178，他不服气，说豁腰是为了拉近我们距离。
4 他以前爱穿TEE,不爱穿衬衫，偶尔有一次我说他穿衬衫好看，从此他一直穿衬衫。
5 他喜欢吃，容易饿，经常半夜跟我哭饿，我说"老公，我煮碗面给你吃吧...." 然后
抄起手走向厨房。
6 去看电影时左手捧着我的爆米花，右手提着2杯可乐，背着我的包，我还埋怨他不牵
我手。
7 美考回来后，发现他上了别的姑娘，本约见面分手，却在KTV拥吻一下午。
8 一起坐地铁的时候，从来都把他当扶手。
9 深夜一起去便利店买吃的喝的套套。
10 并肩走路，会突然停下来认真问我，你是不是累了？
11 喜欢听时下最最流行的歌，却永远只K张学友。
12 带他洗澡的时候他总站着不动，伸着膀子，像做广播体操，我忙上忙下，累的要死。
13 他比我爱干净，习惯早晚都洗澡。
14 只是洗的太快，会逼他返工。
15 他开车的时候我喜欢用小邪恶勾引他，看他英俊的... 阅读全帖 |
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z**********u
发帖数: 357 | 27 我被撞的地方是左侧后门与bumper之间那个位置，55555555，洗不清了
拿到驾照后第一次上高速后就被撞了。710高速上lane merge.我从右边驶入，当
时堵车，车速在10mile左右，我侧头看见有一辆大卡车离我后面不到10米远，他是主路
。我想10米远我就先遛过去。这时候前面堵车了，车停了，我的车没有完全merge进去
，所以斜着，我也停下了。这时，大卡车开10mile的速度，完全没有刹车的朝我撞了过
来。我当时一闭眼，完了，要死了。卡车直接撞在我左后侧，我的车左后侧整个瘪了进
去，卡车完全没事。卡车司机显然是个老手，下来他就开始拿个相机在那拍照。我吓得
直哭，打电话叫了警察。
警察露了口供，我太激动了。
像这种情况是谁的责任？卡车司机跟警察说了什么，警察就说是我的责任。怎么
会这样？ |
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d******e
发帖数: 551 | 28 我自己的两门2007 Honda Accord LX，白色自动挡，电动门窗及侧镜，非常好开。
78000迈不到一点，上班全高速开的。唯一一任车主，一直Garage kept，所有的保养都
在Honda dealer做的，有所有的保养记录。大概半年内做的保养有：Four new tires
for sports cars ($400), new front brake ($200), new transmission oil ($250)
and new brake oil ($100)。很长一段时间内不需要大的保养。
车在Sherman Oaks，状况确实非常之好，卖的原因是因为正好机缘巧合买了另一辆车。
早知道要卖我就不做那么多保养了。
VIN: 1HGCM72347A003992, email l******[email protected] for the VIN record or
questions.
Ask $11300 OBO. (Mid-point between kbb good and excellent condition)，价格可
以商量，但是车确实不急卖，所以请reaso |
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h********e
发帖数: 1130 | 29 还真被你说中了。 我去年底是要租SUV， 给了我辆HONDA CRV， 拿到WAVE的PERMIT,
让RANGER 看我的车是不是四轮驱动， 一看就不是。 不过去WAVE的路，前一周下过雪
， 接下来几天都是晴天， 进去出来都没有问题， 但还是一直担心。 你去抽签的时候
跟抽中的其他组协商一下，他们的车如果大的话， 可以考虑搭他们的车。
侧风的时候不稳， 所以我们到vegas 租的，从LA到vegas是开自己的车。 租suv,
要租真的suv, 而不是给有中年危机／soccer mum用来遐想自己是牛仔的假suv （比
如honda CRV就是造在普通轿车底盘上的 ）。如果你从lax租 suv往西开，倒是一路上
有给你开 unpaved roads的地方。 推荐mojave preserve和 death valley。
是开在unpaved roads上，而不是off road。 |
|
h********e
发帖数: 1130 | 30 还真被你说中了。 我去年底是要租SUV， 给了我辆HONDA CRV， 拿到WAVE的PERMIT,
让RANGER 看我的车是不是四轮驱动， 一看就不是。 不过去WAVE的路，前一周下过雪
， 接下来几天都是晴天， 进去出来都没有问题， 但还是一直担心。 你去抽签的时候
跟抽中的其他组协商一下，他们的车如果大的话， 可以考虑搭他们的车。
侧风的时候不稳， 所以我们到vegas 租的，从LA到vegas是开自己的车。 租suv,
要租真的suv, 而不是给有中年危机／soccer mum用来遐想自己是牛仔的假suv （比
如honda CRV就是造在普通轿车底盘上的 ）。如果你从lax租 suv往西开，倒是一路上
有给你开 unpaved roads的地方。 推荐mojave preserve和 death valley。
是开在unpaved roads上，而不是off road。 |
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r***u
发帖数: 1272 | 31 记录我的X男友：
1曾经有两只猪！一个姓贺，一个姓胡。同月差一天，两个异端星座的悲剧结合。
2 他是AB型血，我也是，出了事了不必像电影里拍的那样因为时间紧迫失血过多而失去
彼此。
3 他的净身高180，我总觉得他只有178，他不服气，说豁腰是为了拉近我们距离。
4 他以前爱穿TEE,不爱穿衬衫，偶尔有一次我说他穿衬衫好看，从此他一直穿衬衫。
5 他喜欢吃，容易饿，经常半夜跟我哭饿，我说"老公，我煮碗面给你吃吧...." 然后
抄起手走向厨房。
6 去看电影时左手捧着我的爆米花，右手提着2杯可乐，背着我的包，我还埋怨他不牵
我手。
7 美考回来后，发现他上了别的姑娘，本约见面分手，却在KTV拥吻一下午。
8 一起坐地铁的时候，从来都把他当扶手。
9 深夜一起去便利店买吃的喝的套套。
10 并肩走路，会突然停下来认真问我，你是不是累了？
11 喜欢听时下最最流行的歌，却永远只K张学友。
12 带他洗澡的时候他总站着不动，伸着膀子，像做广播体操，我忙上忙下，累的要死。
13 他比我爱干净，习惯早晚都洗澡。
14 只是洗的太快，会逼他返工。
15 他开车的时候我喜欢用小邪恶勾引他，看他英俊的... 阅读全帖 |
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a******e
发帖数: 36306 | 32 好险哦，幸亏我猜到对方可能临时改主意。反正就是我跟另一辆车都在高速下边的
local路上，我贴左上高速ramp，他在我前面一点，选的接到走local。正好下班高峰期
，我要上高速，肯定开始提速了嘛，几哈就在分叉的地方我比对方领先一点，也可能就
进了他的盲区。不过，这个开车的是不是该动哈脑筋，反正都过了白线分叉，而且是
ramp在上坡的时候，他突然从local路横起爬坡过线，速度之快，昨天正好又下雨，我
也不敢随便刹车，只好提速，幸亏我事先有准，尽量贴ramp左边，那个车基本上来就跟
我齐头，还左右晃了两哈，我吓腾了，都没来得及滴他，几哈并道走了。后来有点好奇
，慢下来等那个车从后面赶上来，结果是个亚洲女生，个子很小，至少车上看起来是，
基本上脑壳没比方向盘高好多。这种开车法也太浑大胆了，开的就是corrola那么大的
车，做事比开pick up的还猛 |
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D****R
发帖数: 6053 | 33 归巢的游吟诗人 发表于 搜房网 - 上海业主论坛 - 江南夜话
当那辆有轨电车从接到拐角处探出身形时，我费了许多心力才忍住失望。
平心而论，这实在不是一辆让人失望的车。两节相同的动力车相背而系，夹带著一
节乘员车，不用转身便可进退自如。略略突凸的前吻，行进在最前端时带有强烈的动感
，而在后端时，又展露出性感，风情万种。浓鬱的现代技术色彩中，透出淡淡的优雅，
更有几分俏皮。
电车的底盘极低，乃至粗看，车身如同滑行在地面上一般。从我身边飘过时，没有
带出一丝嘈杂，没有扬起一粒尘埃。女司机的眼光从昏暗的车厢直射出来，矜持而疑惑
。她也许不明白，為什麼车道旁的那个人能够在眼睛里混合著热情和失望。
记忆中的有轨电车，简陋，甚至粗糙，没有车窗，没有号笛，拐弯或停靠车站时，
司售便摇动铁链，链子顶端的小锤於是敲打著车侧的铜铃，叮鐺作响。奇怪的是，虽然
日晒雨淋，铜铃因此披风戴霜，却也丝毫不失精緻，就象很多上海老人，虽然不再西服
革履，头发却依旧纹丝不乱，布鞋也依旧纤尘不染。其实很多时候，并不需要铜铃声提
醒行人的避让，粗糲的铁轮滚动在同样粗糲的铁轨上时所发出的嘈杂和震动，隆隆作响
，对路人的提醒，实 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 34 大约一个月前，我去华盛顿州东部的沙漠宿营，在高速休息区短暂停留后，再上高速时车
窗开着，速度也比较慢，我听到司机这侧的后轮有周期性的哒哒声，像是有异物嵌入轮胎
上了。接下来的出口是一个小镇，我从高速下来，下车一看，果然有情况，一个带着螺母
的螺丝扎在了轮胎上。我到车里取了一把刀来撬这个螺丝，费了半天劲，螺丝终于松了，
紧接着一声尖锐的呼哨声，然后轮胎就完全瘪了。其实我听说过轮胎上有钉子或螺丝是不
能拔的，但当时手太贱，不由自主。
我的备用轮胎的钥匙被小偷偷了，我懒一直没买新的，备用轮胎是取不下来了。我盘算了
一下，觉得进镇子找修车铺最可行，于是顶着大太阳在八十几度的高温里向镇里进发。镇
子里有一条宽阔的主街，两边的建筑都离路很远，建筑间隔也很大，差不多一个街区只有
一两幢。
最先遭遇的是一个大型超市，停车场上有不少车，超市里面人来人往，我一开口，里面的
人就摆摆手走开，原来他们都是墨西哥人，听不懂英语。终于一个工作人员会说英语，告
诉我下面一家就是汽车店。这间超市与一般的美国店相似，只是在肉类柜台比较有特色，
有猪头和猪耳朵，还有类似中式的香肠。比较震撼的是柜台上的一大缸盐水猪皮(
M... 阅读全帖 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 35 爬障碍都是把轮子放障碍上的 所以接近角 离去角 跨越角 以及可以支撑车重的大梁
/侧杠才是最重要的
ground clearance这种东西，除非你有humvee或者巨型轮胎，一般车都差不多 车中间
为最低点 不能过障碍 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
snowslope (雪坡) 于 (Thu Jul 16 10:36:38 2009, 美东) 提到:
刚看了汽车板的一些照片
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/31639927.html
Minivan侧撞sedan居然自己的车头都被撞烂了，是不是太说不过去了？感觉美国的日车
安全性还可以啊，难道国内的日车真的是不同的材料？
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fatboyslim (fatboyslim) 于 (Thu Jul 16 11:34:15 2009, 美东) 提到:
该设计，换材料
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Andreas (绿坝坍塌～庶民的胜利！) 于 (Thu Jul 16 11:56:42 2009, 美东) 提到:
国内：单层罐头皮
美国：双层罐头皮
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i****x
发帖数: 17565 | 37 你确定你ramp上感觉得到over/under？under感觉是方向盘突然不控制车头了，车自主
向道外滑出，很恐怖。over感觉是方向盘突然变轻，车侧倾严重而且好像有阻力然后车
尾微微外滑，恢复抓地时还会咣当晃一下，也挺吓人。绝大多数自称感觉到under/over
的其实只是感觉到一点离心力，车离极限还十万八千里呢。 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 39 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ToyotaRacall (永久), 信区: Automobile
标 题: 问下大伙，老车子练侧趴，是不是助力转向液流失快？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 29 17:06:30 2016, 美东)
尤其原地猛打轮儿那种，时不时还能闻到助力转向泵散发的烧油味道。。。日
要不就干脆别用老车练了，你们说呢？
之前刚换过助力转向泵
多谢回答 |
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n*****e
发帖数: 561 | 40 2003年的Saturn Vue，刚买了3个月，发现驾驶员侧的车门从车内无法打开，在网上
google了下，有说是因为“儿童锁”的原因，但应该不属于此类情况，不知道有TX发生
过类似的情况不？真诚求点建议。
另外不知道修的话，这种毛病大概的花费在多少？
不胜感激！ |
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d***r
发帖数: 136 | 41 刚买的二手车，车况蛮好的
开起来一点问题都没有，没有感觉suspension有问题
回到家，把车侧着park在一个小坡上。我从车里出来的时候，就听到suspension
spring 有声
音...
坐进去，钻出来，还是有声音
这个正常么？是不是因为所有的重量都压在一侧的缘故(因为是侧着趴在斜坡上面）？
谢谢大牛指教！！！ |
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G******e
发帖数: 9567 | 42 替你精简一下：
（1）在正常的驾驶姿势下，能够从侧视镜看到自己的车尾，有一些就够了
（2）在上身前倾的姿势下，能够从侧视镜看到两侧的车道，越多越好 |
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l******n
发帖数: 11737 | 43 把侧视镜调到只能看盲区，然后正后面用后视镜看，没问题的。这样侧视镜和后视镜有
重叠区域，也就没有盲区了。 |
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l******n
发帖数: 11737 | 44 我会扫侧视镜。
不是只看后视镜。
开始我也是回头看，后来看了wiki，半信半疑的去照着做，发现的确没有盲点。不是托
大。
我说的是要养成变线扫侧视镜的习惯，而不是回头。 |
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l******n
发帖数: 11737 | 45 侧扫是什么意思？扫一眼侧视镜吗？我就是这个意思. |
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d**0
发帖数: 984 | 46 往后看好像是需要缩脖子，这个动作比较累。
另外还有就是后座做了人的情况，这时候后镜视野没那么好了，需要侧镜的支持。
还有倒车进车位的时候，好多人用侧镜，这下都不能用了。 |
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b********l
发帖数: 707 | 47 你装个大视野的侧视镜就没有盲区，现在很多新车侧视镜就是凸面大视野扫盲区的
别估计，估计不是很靠谱呀
那我估计你没开过BEETLE：） |
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d****2
发帖数: 6250 | 48
对，这个是标准调法，跳出来的不是8楼的图，是侧镜和后视镜中不能藏下
整量车，很小的盲区，摩托车在哪里是看不到的。 |
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z****n
发帖数: 1379 | 49 呵呵，别白费口舌了，我老在这个版上科普这个都快几年了，也没见说服过谁
所以现在只好来狠的，有种的到我这来坐上我车，我各种情况演示给他看，直到心
服口服为止，可惜到现在也没看到有种的，就知道在网上叫而已 |
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