S*********g
发帖数: 24893 | 1 【 以下文字转载自 GunsAndGears 讨论区 】
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险，不能让，这个是对双方最负责的做法
。对方说已经等了几个车了，该轮到自己走了。我说不对，我有路权，你没有，并不是
大家平等路权，所以不论你等多久，只要没有安全你就不能走，我鸣笛就是警告你，我
不会冒险让你硬... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 2 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: WaterWorld
标 题: 枪版精品：什么时候该拔枪射击
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 8 20:11:14 2014, 美东)
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的最接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险... 阅读全帖 |
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i*n
发帖数: 9793 | 3 错了，行人不是总有路权的，
但是这不等于说看见行人你可以不让，好比别的车非法跟你抢路权你只能让出路权以保
大家安全而不是跟他撞上去 |
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g*q
发帖数: 26623 | 4 司机无责的情况多了,只要不明显超速,没有明显违章,不DUI,有躲避/刹车行为,撞死行
人基本上白撞.
马路上除了有红灯或者stop sign的地方以外,行人有绝对路权的地方只有两个,一是没
有任何标记的路口,二是有人行横道的地方.其他情况,虽然司机也要让行人(有路权不等
于可以制造车祸),但是行人是没有路权的,撞上了还是行人自己的责任. |
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c********d
发帖数: 11593 | 5 当初听说的说法，是自行车的路权跟汽车一样。假如真的如此，骑得慢些就慢些，也可
以理解。但是我在马路上见过的很多自行车貌似是这样子的——汽车走，他也走；汽车
不走，他还走。遇到红灯，别的车停下来排队等绿灯了，唯独自行车会贴着curb往前蹭
啊蹭，一直蹭到最前面，然后看着没车，刺溜一下就闯过去；或者遇到4-way stop
sign，目前为止还从来没有见过哪个自行车会在那里停一停再走，都是一下子冲过去。
开车享有开车的路权，可是与此相对应的是，也要遵守开车的交规；光想着路权和人家
平等，却不肯遵守相同的交规，这样子的车就不该上路。
看到他时候，这孙子就快贴我车上了，差点撞到了，幸亏速度慢，刹车及时。 |
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y*****r
发帖数: 1295 | 6 有路权不代表一定可以去行使这个路权。美国大部分州（甚至全部州，我没有核查过）
，都规定行人在任何情况，任何道路上，都有最高路权。那是不是行人可以在路中间以
散步方式挡住汽车呢？
骑车的人比汽车慢很多，挡住别人，当然是妨碍交通，汽车开慢了还能吃罚单，不要说
骑车了。这和你说的逆行，闯红等没有区别，都是违反交通规则。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 7 既然是４ ｗａｙ ｓｔｏｐ ｓｉｇｎ，先行的车进入路口后，后行车必须等到先行
车安全驶出路口后才能进入路口。
不要在这里乱用路权来描述，你设想：假如有人把车停在你的公寓门口堵住了路，你不
能用自己的车去撞开它（因为你有路权？）
同样，在４ ｗａｙ ｓｔｏｐ ｓｉｇｎ的地方，所有的车都要先停下来，不管路口
的车在干什么错事（倒车，ｕｔｕｒｎ,转圈），你都不能进去撞他。
在这里，B车必须确保安全后才能由ｓｔｏｐ进入路口。
ｓｔｏｐ和ｙｉｅｌｄ的区别就是：由ｓｔｏｐ进入必须由进入车确保安全，出事就是
后离开ｓｔｏｐ ｓｉｇｎ的车负责。ｙｉｅｌｄ出事故后才需要用路权来判断责任的
大小和归属。 |
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r*********g
发帖数: 122 | 8 对，你得等着让行人。要不去撞他，要不就等着可能被直行的车撞。直行的车要撞你你
也没办法。不过一般没人想着他有路权就去撞你，而就算撞了你也是撞你右边，一般撞
不死你。而撞行人就不同了。
本人在波士顿开车，到曼哈顿岛最拥挤的地段上也走过n回。这两个地方基本算是美国
人车最拥挤的地方，跟在国内一样，行人根本不看他的什么红灯的，别说你没路权，你
有路权你去撞？。你得长12分精神开车。虽然困难点儿，练着吧。。。。。。。。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 9 海归了，才知道很多国人司机是多么的缺德
信源：jjaass12345博客
回国2年多，自己在北京、天津、江苏、无锡、上海开过车，真正是体会了国内开车环
境的是那么的危险，恐惧，深深地感受到了国内许多司机的道德败坏、自私、和对他人
交通安全的无视。先说些自己经历的几个危险状况：
1.一天在北京东二环开车，自己在中间道上走非常正常，前面车速慢了，我开始减速，
在离前面的车有约2个车身时，突然一个破面包金杯车从右面快速往里面钻，我不得不
突然来个急刹车，好险！后来这样的事我碰到好几起，都是在距离不多的情况下从两边
快速往里。
2.在北京的高速环线上走，经常有些动力好点车在贴你的车约一尺多点做蛇形在车群中
快速超车快奔，如果自己稍微方向一松，就是交通事故。
3.在你过绿灯的路口时，你经常遇到对面的左转车会不停、不观望自己对面车的情况下
会突然左转或U形掉头，你如果按你的路权不紧急减速，肯定是交通事故。
4.在高速上，你好常常看到国内的那些超高、超重、超宽、动力还不好的重卡，一路占
作左中右3个道，一边吃力慢慢地开作，上面的司机还在起劲地聊大天。你说他妈的缺
德不缺德？小车只能从外道边上很危险地... 阅读全帖 |
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Y******a
发帖数: 48 | 10 "Pedestrians generally must yield right-of-way to vehicles (which are near
enough to constitute an immediate hazard) unless crossing at marked or
unmarked crosswalks. "
"The Price of Violation of Vehicle Code Section 21955 (classic jaywalking)
is an infraction, not a misdemeanor. As of 2010, the fine can be as high as
$191 depending where the infraction occurs. "
http://www.legal-news-california.tozerlaw.com/jaywalking_califo
还有这里，
"21954(a) CVC – Pedestrians Outside Crosswalk - Every pedestria... 阅读全帖 |
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l**a
发帖数: 12455 | 11 啥叫路权知道吧？左道如果不是超车道，开在前面同时车速不算 slower traffi
c的车有路权，这个跟礼貌无关，slower traffic车占左道也跟礼貌无关，那是违
规
都认为不应该让别人因为自己的行为而去减速、刹车等等，
同理，也不应该让别人因为自己要超速而换道，如果你要超过路上的
普遍车流速度向前冲，那你自己麻烦
点去换道好了，如果你都不在乎超速了，也不会在乎违规右道超车的，凭什么要求
前车让你呢？
就像如果你要在路上左转，那你自己麻烦点等着对面方向的车clear好
了，
不要因为抢行而让对面方向的车刹车让你过去，
怕被追尾自动让路的无所谓，但是警察也不能规定要给后面超速的车让路啊
这个和讲礼貌根本就没关系吧，超速这种危险行为，没必要为了显示自己有礼貌就去
纵容吧
不是说开车就要霸道，只要自己有路权就一点不让，不是这么回事，该有的谦让礼貌
还是要有的，比如人家要从ramp上来你并线到左边方便人家过来，这就是礼貌了，但是
无理要求没必要都满足吧，因为自己想超出车流速度就强迫前车换道，这算礼貌吗？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 12 如果他没有左转灯，那就是你有路权。只有直行灯的路口，左转要避让直行车，当然也就包括你。除非你特别要慢悠悠的，而把它挡在你方向直行道上，这样他就比较危险（当然他不应该抢的）。
不过路权是一回事，安全最重要。
我们州的交规开篇就写着，“在路上一切以安全为第一要务！不只是你自己的，也包括别人的。”
考试还特别有一道问题，在不能超车的双向单行路段，你后面车要逆行超你，这时对面有来车，判断距离他无法安全完成超车，这时候你要怎么办？按法律你是有路权，他是违法了，但为了安全，如果他没有减速意图，而且已经基本超过你了，就要减速让他进来。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 13 如果他没有左转灯，那就是你有路权。只有直行灯的路口，左转要避让直行车，当然也就包括你。除非你特别要慢悠悠的，而把它挡在你方向直行道上，这样他就比较危险（当然他不应该抢的）。
不过路权是一回事，安全最重要。
我们州的交规开篇就写着，“在路上一切以安全为第一要务！不只是你自己的，也包括别人的。”
考试还特别有一道问题，在不能超车的双向单行路段，你后面车要逆行超你，这时对面有来车，判断距离他无法安全完成超车，这时候你要怎么办？按法律你是有路权，他是违法了，但为了安全，如果他没有减速意图，而且已经基本超过你了，就要减速让他进来。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 14 LZ就是一个SB
要是我从ramp加速以后主路车不让我而且我感觉在ramp结束前刹不住车，我肯定会硬往
里并道。反正都是要出事，侧面和车相撞总比冲出路撞树撞墙好。这也是很多人的想法。
即使你有路权，但是当危险的时候你必须让出路权，警车和保险公司处理起来也一般是
50:50。当然，你愿意用生命来捍卫你的路权也可以。 |
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o****7
发帖数: 674 | 15 换一个角度说，就算楼主没有路权，在路上谁每个烦错的时候，而且又不是什么大错。
对方凭什么树中指？
支持楼主。就应该这么整丫的。
还有，我发现很多国人每次除了问题都习惯埋怨自己人。我觉得没有必要讨论什么路权
不路权的问题。对方先树中指就是他们的错。
楼主也没有回中指，也没有滴人，这个做法很得体。 |
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h*****y
发帖数: 997 | 16 这就不奇怪了。国内人的典型开车风格。
国内市区车多人多，从小路上大路都是这样一点一点往前挤。刚开始两边的车辆会绕过
你，你挤得远了，两边就会停下来让你走。国内的规矩带到美国来万万不得。这里特别
强调路权，有路权的人行车速度都很快，也不太注意可能突然出现违反路权的车，其结
果就是车祸。她如果在国内不会开车，到美国才学的，反倒不一定会出这个事故。以后
当心呀 |
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s**********3
发帖数: 158 | 17 上路找yard sale当练车开了快2小时了都没啥问题，去一个很熟悉的店面parking的时
候一下撞树上了，把围栏撞弯了。我天生小胆，本来拿learner的驾照的，gg坐旁边，
错把油门当刹车了，幸亏前面是树，要是个小孩子呢 。。。。
吓破胆之后总结如下，希望大家能来给我建议和纷纷拍砖头！！！请把我拍醒吧，我都
不敢去接着准备路考了，有阴影。。。
自我总结我有如下的毛病：
1,平趴，左转弯趴，右转弯趴就都不用说了，怎么着都找不到在停车场练习的感觉，可
能内心还觉得自己车挺大，转不到位吧，不知道怎么的，就是趴不上来。
2,左转弯总是出状况，现在被教练gg骂的稍微警惕一些了，只能说每次左转弯都屁滚尿
流的过去了，感觉惊险万分，比如开小路左转弯没有看左边的车，比如越开越慢，横在
路中间了，比如一开始猛踩油门，到了主路上速度却慢了，
（1）交通灯的十字路口左转弯遇到绿灯了，不知道是先看对方车流没有了，自己就可
以过去呢，还是要直接转？？当时还犹犹豫豫战战兢兢的，觉得好象路权不是自己的，
然后边开边想：这路是不是我可以走啊，然后车也跟着慢速了，或者被gg一吼等其他情
况，一脚油门不管三七二十一... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 18 你这个是典型新手，教你几个方法你试试
1，明白什么是路权，路权简单说就是直行的永远有路权，转弯的必须等，要么停要么
减速，如果你逼迫对方减速了，你就错了。
2，油门当刹车的问题，这个是你的教练必须告诉你的。这个的诀窍就是，如果你脚不
放在油门上就必须放在刹车上，虽然脚翘在那里会难受些，但是这个是必须的。我已经
开过10几万迈了，现在依然是这个习惯，因此从来也没有出过这种问题。
3，紧张的问题，开车时候要放松，要告诉自己放松，因为紧张的时候人的视野会变小
。你放松同时尽量往远处看，这样会好很多，也不会到时候才慌乱。 |
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d********e
发帖数: 122 | 19 我的理解是merge进来的路权低于换道的。因为总要有个路权的高低，你觉得有可能是
换道的路权更低吗？
也许我的理解不对。 |
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l******8
发帖数: 1691 | 20 一般情况下，没有人“有路权”。你只能yield路权，但是你不会“有路权”。十字路
口左转和右转都应该转到离自己最近的车道上，或者保持说保持原车道转弯，所以不存
在冲突。在只有一条车道时，一般都有stop sign，按stop sign规则分先后行驶。如果
只有一条道且没有stop sign，这种情况非常少，一般都会是速度低的山间小路，不会
很难过吧，一般是左转让右转。u-turn 也是应该转到自己最近的车道，如果转到人家
右转的车道上发生碰撞，是u-turn的责任，反之亦然。
if |
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G*******m
发帖数: 16326 | 21 没有法规。
直行的路权大于换道的，merge的路权小于高速驾驶的。
以此推之，高速换道的路权，并不高于merge的。
否则，就没人能merge进入高速了，因为大家都有换道的可能啊。 |
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m*****o
发帖数: 2084 | 22 无论如何， 在高速上停车的人有路权，
right of the way。
DSB说过， 路权在手最重要！
路权最重要，活着或者死掉并不重要！ |
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l**w
发帖数: 865 | 23 【 以下文字转载自 GunsAndGears 讨论区 】
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险，不能让，这个是对双方最负责的做法
。对方说已经等了几个车了，该轮到自己走了。我说不对，我有路权，你没有，并不是
大家平等路权，所以不论你等多久，只要没有安全你就不能走，我鸣笛就是警告你，我
不会冒险让你硬... 阅读全帖 |
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N********n
发帖数: 13236 | 24 发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险，不能让，这个是对双方最负责的做法
。对方说已经等了几个车了，该轮到自己走了。我说不对，我有路权，你没有，并不是
大家平等路权，所以不论你等多久，只要没有安全你就不能走，我鸣笛就是警告你，我
不会冒险让你硬插进来
对方开始问我信息，我很反感，要开车离开，对方突然情... 阅读全帖 |
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r***y
发帖数: 4379 | 25 见下面帖子, realbug 说的, 你有绝对路权.
如果 realbug 说的靠谱, 找律师打官司吧
警察判的就是个屁.
老夫几年前在家门口被小黑拖车上链子准备拖走.
我出来的时候拖车刚到.
结果吵了起来, 警察到让俺付了个 50 刀的下链子费.
后来查到, 法律规定车没有 lift 6 inches , 可以让拖车滚蛋的. 警察鸟就不知道..
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34078155.html
...
发信人: realbug (WA), 信区: Automobile
标 题: Re: 家门口倒车被撞，求建议
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 10 12:30:55 2013, 美东)
driveway倒车到路上跟停车场倒车出位不完全一样，前者在路上的有绝对路权，后者都
在停车场里，即使直行也没有绝对路权。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 26 不正常！
这就是我的point，你有路权，但是你过红绿灯是不是要看看有没有车闯红灯？
很多人理所应当我绿灯，我路权，我丝毫不让。所以才有事故。因为人家不是故意的侵
犯你路权，人家真的没看见。
。 |
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l**6
发帖数: 6 | 27 在indiana州考驾照的经历
获得 indiana州的正式驾照刚满一个月。圣诞节期间从南到北自驾游跑了 2500
英里（合 4000公里），历时 8天。穿过了平原山区和丘陵地带，有国道、州道和州际
道路，也赶上雨雪天气，最紧张是冒着冻雨夜行了近 100英里山路。现在回过头来看，
这次出行极富挑战性和刺激性，平生还没有一次性自驾 4000公里，更未有自己一天连
续开车 11个小时以上，何况面临的是新车、新本、新路、新交规，多亏自己还不是新
手。这需要一个人具备极大的耐力和意志，但不值得提倡。我今天重点不是写自驾游感
受，而是想结合驾驶手册谈一下美国的道路交通设置、交通理念
与中国的不同之处，然后回顾自己的考驾照经历。
1、 centre lane，即中央道路。在没有中间隔离带情况下，两边由黄色实线划
定，双向车辆不能进入行驶，但可以用于左转。这种设置在城市、郊区甚至高速公路非
常普遍、非常实用、非常安全，至少美国人离不开。不错，高速路可以左转到岔路和私
人道路上，中国的高速不这样设置吧？而且国内的高速是全封闭的。在德州的州际高速
上，时速限定到 75... 阅读全帖 |
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n****y
发帖数: 968 | 28 这绝对是奥迪车的责任。那个左边的yield标志牌只适用于楼主那个车道，所以会是实
线隔开。。他可以横穿过实线进入进入右边的mall，但他的路权比直行的低。。
从道德上讲，这个车主就是个垃圾，视楼主的车如无物，就那么大剌剌的贴着楼主车头
冲过去，是，他的路权比楼主高，但慢点能怎样？结果怎样？一过实线路权就比人低了
，被撞了。这种垃圾被撞死都活该。 |
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z********4
发帖数: 1668 | 30 只在国内开过车的司机没有“路权”这一个概念。或是他们理解的路权就是谁胆子大，
谁技术好，路权在谁的。
绿灯左转（无左箭头）要让对面直行的。
红灯右转要让左边直行的。
别的不说，光这两点就会是很要命的。
没有读过没过的交规，哪个国内司机晓得这些？即使有人提醒，国内长期的驾驶习惯也
很难改过来，一时糊涂按照国内习惯开可能会出大事故。
我肯定不会让我父母单独在美国开车。 |
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w*y
发帖数: 5 | 31 首先，很多欧洲道路并没有主路辅路之分。没有主辅路之分的情况下，就必须遵循让右
，而不是所谓的拐弯让直行。
是主路的，没问题，怎么走都随意，辅路的必须要让。
但是，很多交叉路口是没有主辅路之分的，这时候就要遵循让右的原则：右边有车过来
，不管它怎么走，你就必须等着。所以，在很多丁字路口，如果同时有三辆车从三个方
向来的话，就会出现A的路权高于B，B的路权高于C，C的路权高于A。在这个时候，只能
所有车都停下来，然后通过手势或眼神交流，让其中一辆车先走，把这个局面解开。 |
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m******t
发帖数: 1171 | 32 别瞎争了.
问题很简单, "换道的路权低于在道的", 必须在不干扰在道车辆,且安全的前提下, 才能
换道. 对方超速, 你还要换, 不管你判断不准也罢, 都是换道的问题.
路权优先级就可以定你80%以上责任. 你的路权低, 就这么简单. 别瞎争了. 回去研读
交规.
老实交代, 有没有 "看镜打灯回头" 的三步骤?
从你开车的行为和你在板上的回复看, 你的思维方式基本以自己为优先, "我想换道,
我急, 所以我要换道". 很少有检讨自己的部分, 没有把sharing the road和safety
first的观念摆在前面.
， |
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K******S
发帖数: 10109 | 33 新手太在意所谓的路权了，所有人都遵守路权的话就没有大部分的事故了，当时的情况
下怎样避免事故怎样开，看见上高速的车的时候就应该对你和他的相对速度和他还有多
长的 ramp 可以用有概念了。 或者加速快速通过，或者稍微慢一下把第一辆车让进来
：估计交规上有，不过凭各位的经验而谈，高速并lane的时候，上高速的车和高速上原
本行驶着的车，哪个车路权大？
： |
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l**********i
发帖数: 11748 | 34 持枪，学习相关法律
不是说一定就能把坏人怎么怎么样
看见对方逼近自己，如果警惕性高的都会着重观察对方是否持有武器
看见枪后也不至于吓傻，而是马上能根据当时的情况做出决定
1.开车跑
2.开车撞
3.实在不行只好拔枪火拼
只要上过持枪的课就会明白
更重要的是提高awareness
“从这人下车开始，我就开始警觉，当时车上有上膛手枪。”
“理智判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。”
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 35 你说Chris碰到这种情况有没有这么快的反应？
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险，不能让，这个是对双方最负责的做法
。对方说已经等了几个车了，该轮到自己走了。我说不对，我有路权，你没有，并不是
大家平等路权，所以不论你等多久，只要没有安全你就不能走，我鸣笛就是警告你，我
不会冒险让你硬插进来
对... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 36 一个是枪
一个是能威慑对手的大喇叭
没有枪，没有大喇叭，你还算男人吗？
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的最接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，大喇叭警
告。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间大喇叭直到对方停下，停后对方又继续，
我又大喇叭，对方人下车，我大喇叭警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么
不让，我告诉我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险，不能让，这个是对双方
最负责的做法。对方说已经等了几个车了，该轮到自己走了。我说不对，我有路权，你
没有，并不是大家平等路权，所以不论你等多久，只要没有安全你就不能走，我大喇叭
就... 阅读全帖 |
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q***s
发帖数: 2243 | 37
多谢大家讨论，我当时问警察，是谁的全责，警察说她有路权，但是这种情况很难说（
他当时还看一眼对面车道，意思是已经到那边去了）警察又说保险公司会处理一切，我
很后悔没有带着我的录像头。不过，换作是我是2车，我一定会等对方过去，我不可能
冒险到对面车道这样走。另外，也可能是我等3，4辆车过去的时候，停留时间有点儿长
，她也可能以为我肉，让她先走？不清楚她的动机，怎么能这样开车，因为我是女的，
平时开车也是比较谨慎的,因为我的车头离黄线很近了，当时断定她不可能跨过黄线开
车，才左转的。如果没有第一辆车，她是有绝对的路权，但是这时候，我都已经离黄线
很近了，是谁有路权呢？如果我直行，需要注意前方有无车辆吧？而且她跨过黄线是否
也违规呢？所以定我为全责，我真是觉得很委屈。如果她说我是突然冲出来的，那撞车
也不可能是她基本平行在对面车道吧，她会是有很大一个角度吧！ |
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E****a
发帖数: 3088 | 38 对面可能是闪烁黄色左转灯，需要yield直行车。转过来后，上左面车道。
不论谁对谁错，这种情况下撞到一起，双方都是傻逼，简称二逼。因为视线很好，彼此
都能看到对方，无论哪一方松一下油门就让过去了。但双方都认定自己有路权而不顾一
切往一个点上开。现今交规，是强调保证安全，必须尊重别人的路权，而不是闭着眼睛
强调自己的路权。 |
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N********n
发帖数: 13236 | 39 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lidw (lidw), 信区: Automobile
标 题: 最近遇到的接近拔枪的情况 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 6 10:52:11 2013, 美东)
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险，不... 阅读全帖 |
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N********n
发帖数: 13236 | 40 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: WaterWorld
标 题: 枪版精品：什么时候该拔枪射击
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 8 20:11:14 2014, 美东)
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的最接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险... 阅读全帖 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 41 这个情况比较复杂，各个州也不相同
行人在两个路口之间横穿马路，不是都不合法，相反，在很多情形下都是合法的。
比如下面三种情况
绝大多数情况下，行人有路权
即便你有路权，比如在红绿灯的路口，你的方向是绿灯，有行人偏要穿越马路，司机必
须放弃自己的路权。 |
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K****n
发帖数: 2485 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
nkbear (空即是色) 于 (Thu Apr 28 02:25:51 2011, 美东) 提到:
发信人: nkbear (空即是色), 信区: Automobile
标 题: 被钓鱼执法的Cop钓到了，请大家帮忙
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 28 02:25:10 2011, 美东)
我目前在加州，今天上午开车去学校，途中看到一行人要在不是intersection的地方过
马路，觉得有
点奇怪，看到前面车都开过去了，就也跟着过去了。不料，后面马上跟上来一辆警摩托
，示意让我pull
over，然后非说我在intersection没给行人让路，给了个citation让过几个月去法院。
后来我开车
回去又转了一圈，发现警察说的那个intersection在距离行人大概100米的地方，堆满
了警车，就等
着抓人呢，平均一分钟一辆车就被pull over了。
我刚才在网上查到，如果吃到ticket的话，可以request a Trial by Written
Declarati... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 43 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: WaterWorld
标 题: 枪版精品：什么时候该拔枪射击
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 8 20:11:14 2014, 美东)
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的最接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 44 MTA为何阻控肇事司机？
发布于 2015-02-16,周一 01:41
【侨报记者宋旸2月15日纽约报道】15岁华裔女生徐嘉欢13日晨在布碌仑威廉
斯堡上学途中遭遇严重车祸。一辆大都会运输署的巴士从后面将她撞倒，右前轮碾压她
的左腿。事后肇事司机被警方带走控罪，面对事实MTA推脱责任，这背后关键又到底是
什么？
MTA坚持司机无罪，称只是一个意外。社区人士认为，纽约大都会捷运署、交通工
会、巴士司机工会如此鼎力支持肇事司机弗朗西斯科，目的就是让其脱罪。就这一点来
说，最简易的办法并不是上法庭，而是避免让检控官施以控罪，只有这样主动权才能在
MTA手中，经过社会舆论影响，巴士司机才有可能被轻控罪或不被控罪。
从2014年以前案例来看，如果MTA的司机肇事，在不是鲁莽驾驶，逃逸，闯红灯等
恶性行为之外，一般按惯例来说地方检察官是不会按刑事罪对司机起诉。甚至在私家车
发生车祸时，如果没有鲁莽驾驶等过错，一般肇事司机不会被处以刑事控罪。
黎保利律师楼案件经理宋大维表示，这种情况几乎是纽约州的常规做法，因为公交
车司机与一般私家车司机性质不一样。公交车司机在为政府做事，而私... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 45 发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的最接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险，不能让，这个是对双方最负责的做法
。对方说已经等了几个车了，该轮到自己走了。我说不对，我有路权，你没有，并不是
大家平等路权，所以不论你等多久，只要没有安全你就不能走，我鸣笛就是警告你，我
不会冒险让你硬插进来
对方开始问我信息，我很反感，要开车离开，对方突然... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 46 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: WaterWorld
标 题: 枪版精品：什么时候该拔枪射击
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 8 20:11:14 2014, 美东)
发信人: chriswhite (chris), 信区: GunsAndGears
标 题: 最近遇到的最接近拔枪的情况
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 5 19:48:57 2013, 美东)
这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险... 阅读全帖 |
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d*******e
发帖数: 126 | 47 在温哥华驾车，讲究的是路权，在没有左转弯灯的情况下，必须要让直行车。待无直行车时方可转左。在中国N个城市，大家共同造就一个规则，那就是一个“抢”字，不抢过不去，不抢就是一个等。在温哥华正相反，如果抢，必定出事，如果抢，必负责，如果抢就违反了加拿大人驾车的路权。
再说说换线行车，温哥华驾车换线行车，一定要先打开转向灯。转头查看自车后方是否安全、然后再换线行车。
在中国，换线行车比较随意，想换就换，不用理会后方路权车辆的跟进或危险，中国驾车随时随地都可能及时刹车。所以，来温哥华开车的朋友们，一定要先洗洗脑，充分了解温哥华驾车的规则和法则，才会一路平安。路路奏顺畅！
中国没有的STOP,初来温哥华开车的朋友们一看就晕，，，切记！见到STOP就等同于红灯一样，先到者先行，无一例外，车辆一定要在STOP线前完全停车，再起步开车。进入小区，校区一定要按路标限速行驶，自觉尊守，爱护他人生命！
遇有警车、消防车、救护车执行任务，道路上一切车辆必须靠左停驶，让特种车辆通行。中国也有此规定，可是无法执行，车多、人多、理由多。 |
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t*****e
发帖数: 280 | 48 文/峩們要緈畗
非雨即阴有半月了，今天总算是出了太阳了，对阳光都有些陌生了。下午三点，骑自行车去四十一街眼镜店，我在这个店里换的镜架不合适，带的眼球痛。温哥华是个岛，大多是坡地，雨再大也没见过哪积水，雨已经停了半天了，马路边的下水道还可以听到哗哗的流水声。温哥华不是严冬，很多树，植物，不落叶，今日初晴，苍翠欲滴。
在温哥华又骑上了自行车。我常感慨在温哥华不骑自行车真是浪费，首先是对自行车路权的划分，到处可见路边的牌子，路上的标志自行车享有的路权优先。每次过路口，我们还是很习惯的停下给汽车让路，常见有司机停下摆手示意让我们过，（通常是此路段是有自行车优先的标志，但有时即便没有标志，驾驶者也会让自行车先行）。大部分时间，我们是骑在人行道上，这的人少，常常骑车走个把小时也碰不上几个行人（多数人出门就开车了）。
自行车路权标志：
从我们家出去向南，一路上坡，温西的景色几乎雷同，精巧可爱的别墅，粗大的路边树，冬日雨季，树干上长满了绿苔，空寂的街道，坡陡难骑时，就不得不推车行至高处，抬头看到绵延的青山，山下是海湾，林立的高楼（市中心）。
温哥华地无三尺平！
今日刚放晴，云尚未散去，一团团压在山头， |
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d*g
发帖数: 16592 | 49 我有时候在马路边人行道跑步，看见骑自行车的过来，不管是从前从后（不是那种
cycling的，就是作交通工具的骑行者），都会让他们先过去。
不是一个道理么？
强势祭出路权的说法，说我们有路权，所以想怎么骑就怎么骑，想骑多快多慢就骑多快
多慢，然后我举例子说，如果拥有同样路权的另外一辆汽车开得慢压住其他车子，就开
始说自己是弱势群体。
强弱相对，平权没错，但是什么时候矛盾都不是一方引起的。
我也骑车，我也开车，我也走路（跑步），我觉得考虑自己立场的同时，也从其他人立
场角度想想，没有坏处。 |
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c********e
发帖数: 887 | 50 这个是我带着枪最接近拔枪的时候，对方突然试图开我车门这种动作和我每次上车前注
意防止的停车场抢劫行为吻合，条件反射枪就是为这个准备的，但是摸到枪以后，理智
判断对方没有武器，不存在生命危险，没有拔枪。只是给了不要接近警告。对方这个动
作非常危险
在停车场，我直行突然有车要从车位倒车，我判断距离不够，可能会有危险，鸣笛警告
。对方停了一下，然后继续倒车，我长时间鸣笛直到对方停下，停后对方又继续，我又
鸣笛，对方人下车，我警告对方回去，不听，走到我车窗前，问我为什么不让，我告诉
我有路权，我感觉距离不够，为避免不必要危险，不能让，这个是对双方最负责的做法
。对方说已经等了几个车了，该轮到自己走了。我说不对，我有路权，你没有，并不是
大家平等路权，所以不论你等多久，只要没有安全你就不能走，我鸣笛就是警告你，我
不会冒险让你硬插进来
对方开始问我信息，我很反感，要开车离开，对方突然情绪失控说我骂人，抓我车门，
要让我下车。
从这人下车开始，我就开始警觉，当时车上有上膛手枪。直到试图开我车门时，我右手
马上到手枪上，警告对方不要靠近。
事后咨询警察，警察说应该报警告这个人harassing。 |
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