a***e
发帖数: 27968 | 1 那是，看排名前几的空难，
日航123，747，挂了505，本来应该能活个十几二十的，救援第二天才到
KLM在以色列，747撞747，800多号人挂了
一通 |
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d*b
发帖数: 21830 | 2 60亿人刀算便宜的，光一套平台定位系统就上千万了，这海上平台精度要求比船舶高多
了，平台在海上作业，一旦遇到台风要进港避风，台风过后还要回到原来的海域继续作
业，你设想一下，周围茫茫大海，井口直径才几十厘米，还在4000米水下，你说如何拔
钻移位后再一钻下去，还是套在原来那4000米水下的几十厘米粗的井眼里？
海上钻井平台，尤其是深海平台，绝对是少数财大气粗的老大国家才有资格玩的玩意。
越南要撞一下这个平台，估计得拿凉山来赔了。 |
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i***l
发帖数: 9994 | 3 越紫阳，蚊鸡巴这类的，都是好话说尽，坏事做绝的典型。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 7 那就在水线那个高度装个三角锥
一撞一个洞
也不伤人 |
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b********6
发帖数: 35437 | 8 中国的船没有变道，有路权。越猴违章变道全责。没有给Y开ticket算很给面子了 |
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L**i
发帖数: 22365 | 9 不算撞枪口吧
不表示一下对国内没法交代
搞得太凶对兔子没法交代……
记得哪里看到双方的军舰都是炮弹没上膛的 |
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L**i
发帖数: 22365 | 10 http://www.56.com/u61/v_MTE3ODUxNDEw.html
友联9号先冲撞越南KN-951渔检船右舷，堵住了KN-951，使之无法避免冲撞，继而新海
285号正面撞击KN-951号
越南外交部的发表如下
越南外交部昨日举行新闻发布会，发布会称：越南强烈谴责中国围堵冲撞越南951号渔
检船的“不法行为”，要求中国马上停止阻拦越南执法船的“一切非法行为”，并给越
南951号渔检船和近段时间遭到中方船只撞击受损的其他船只赔偿。 |
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l*******2
发帖数: 2550 | 13 闹，闹得越大越好，以后少些来美国吃白食的天朝人民
肉包子喂了黑墨国，起码人家对美国的认同感强，喂天朝人民有个屁意思，你去看看天
朝微博，都是天天希望美帝崩溃的。 |
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m******r
发帖数: 4351 | 14 第一次跨三条lane越实线减速并线就超级危险，男的一家老小都在车上，吓得应该不轻
。并线要加速是常识，你牛逼你能飞，没问题；可是跑别人前面装王八盖子那不就是找
出事的节奏么。
关键这个女的从来不觉得自己这么做有错，还在事后的访谈中说自己一贯这样从高速下
口的。这个才是很多人谴责卢琴的关键原因
当然这个女的车技比张某高，别车的S型加点刹非常牛比，换了我这样的弱鸡，搞不好
就中招了。
有人说报警，其实在中国警察才不会管你这种屁事，除非你是特权阶层。所以才有种
种怪事，比如那些特权少民。
打人确实是野蛮愚昧，但女司机的这种野蛮行为除了这种暴力已经没啥办法来制约了。
当法律几乎不存在的时候，只能使用这种办法。这个男司机做到了很多人做不到的事，
所以仍然还有很多人为他叫好。
当前中国社会种种积弊的根源，一在于惩罚力度太弱，违法成本太低，二在于违法者毫
无羞耻与敬畏之心。 最终结果就是，各种脑残行为没人管，鸡贼越来越多。所以鸡贼
被打才会有大快人心的感觉
她？ |
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n*******w
发帖数: 6708 | 15 你去查查潘石屹，王健林这些人的背景
比尔盖茨，
乔布斯的父母也不是一大堆孩子
穷人生出金凤凰，几率比彗星撞地球几率还低 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 17 越猴曾经拿渔网去搅我军的骡旋奖。这招倒是比较可行的一招 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 18 越南渔船在南沙海域作业，透过媒体指控台湾海巡艇越界执法。25日，台“海巡署”公
布这艘越南渔船1月6日闯进距太平岛仅2.5海里左右水域的实况照片。当时台湾百吨巡
逻救难艇前往驱离，并首度对越界渔船发射水炮。
台湾太平岛设有6000米禁限制水域，名义是针对大陆渔船，其他地区渔船适用国际法12
海里领海不得侵入的规定。《联合晚报》25日称，实际上太平岛守军相当节制，多在这
6000米水域内执法。越南渔船当时闯进距太平岛仅4000多米处；从驱离照片可见，这艘
越南渔船闯进可清楚目视太平岛的距离。“海巡署”25日称，台湾驻守太平岛的巡逻艇
1月6日上午8时30分发现两艘越南渔船，在太平岛东南方2.5海里海域滞留作业，侵入台
湾“领海”，台方舰艇随即广播驱离。一艘越南渔船被顺利驱离，但另外一艘不从，并
与台湾舰艇发生疑似擦撞，台方即以水柱喷射将其驱离。“海巡署”称，未来仍将强力
执法，维护台湾南海安全及渔业资源。
《联合晚报》称，过去台湾“海巡署”在太平岛部署M8快艇、多功能巡缉艇与20吨警艇
，未配备水炮，当地平均每月都会有一两件驱离越南越界渔船的案件。▲ （林 风） |
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a*****i
发帖数: 2108 | 21 你搞错了因果关系，正是因为被越实线强插，BYD车主的正当权益被侵害了，才会做出
反击。而且确切来说并不是反击，只是坚持自己的权益不向恶人让步而已。照你这么说
以后受了啥欺负都得忍了？ |
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b****a
发帖数: 4465 | 22 1979年2月18日，第14军40师118团突破了小曹地区的越军防御，主力渡过南溪河，对老
街守敌形成了合围。当日傍晚，配属118团的昆明军区独立坦克团2连经五条半重舟浮桥
渡过南溪河，进至12号高地118团指挥所附近待命，准备支援该团进攻老街。为加快进
攻速度，团指命令坦克2连连夜向老街发起进攻。鉴于敌情和地形不明、侧翼无保障、
步坦协同不明确等情况，坦克2连连长建议将进攻推迟到拂晓进行，但未获团指批准。
19日零时25分，坦克2连搭载步兵1个排，由12号高地北侧沿7号公路向老街出击。因夜
暗漆黑，观察不清道路和目标，坦克只好以低速行驶。前卫车205号坦克进至8号高地附
近时，不慎掉进路旁沟内。第二辆车204号坦克没有察觉便超了过去。当进至5号高地北
侧时，发现有铁丝网拦路，遂停止前进。后边的205号坦克从沟内倒出来后继续开进，
隐约看到前边有坦克（204号坦克），误以为是越军的坦克，即向连长报告。连长下令
停止前进，查明情况。这时，埋伏在附近的越军反坦克火器突然开火，205号坦克中弹
起火，2排长和全车乘员壮烈牺牲，车体堵塞了前进道路。连长急令搭载的步兵下车搜
索敌人。由于道路堵塞... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 “东方之星”号客轮翻沉事件[2]（亦称长江客轮翻沉事件、东方之星旅游客船翻沉事
件）是于2015年6月1日晚上9时30分左右[3]发生在中国湖北监利县长江大马洲水道[3]
的一起游轮倾覆事件。6月13日，最终确认出事时船上共载有454人，其中游客403人、
船员46人、旅行社工作人员5人。事件共造成442人死亡，仅12人获救[4]。船长和轮机
长均获救，现已被公安控制调查[5]。
“东方之星”号客轮翻沉事件成为自1948年“江亚轮”沉没事故，以及1949年1月27日
“太平轮”在舟山群岛海域的白节山附近与一艘载着2,700吨煤炭及木材的货轮“建元
轮”相撞沉没之后中国发生的最严重的船难[6][7]，也是1949年中华人民共和国成立以
来，最严重的一起内河航运翻船事件，之前是1975年8月4日发生在珠江容桂水道的“八
四”海事撞船，造成442人死亡[8]。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 24 小手没有请示上级就忙着舔屁眼，结果越舔屎越多。 |
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f**o
发帖数: 12685 | 25 胡温和谐十年，这种稀里糊涂的事太多了
: 小手没有请示上级就忙着舔屁眼，结果越舔屎越多。
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w********2
发帖数: 632 | 26 米格的天空：米格-19
更快，更高，这是 50 年代战斗机设计的最高境界。大战一结束，苏联的航空人就
开始向突破音障冲刺。缴获的德国技术资料表明德国从 30 年代就开始研究突破音障的
问题，西方正在紧锣密鼓地将突破音障变为现实，苏联当然不能落后。米格-15LL 和米
格-17 的经验表明，突破音障就在眼前，但这不是吹弹得破的纸糊的天棚，而是一道看
不见但推不动的玻璃天花板。当留尔卡设计成功加力推力为 4,996 公斤的 AL-5 涡喷
发动机的时候，机会似乎来了。米格用 AL-5 装进米格-17 的基本结构，设计了伊-350
研究机。伊-350 的机身更加细长，机翼后掠达到 55 度，翼型更加纤薄，为了控制展
向气流流动，每侧机翼上有多达四个翼刀。
伊-350，本可以成为终极米格-15 的飞机，但留尔卡 AL-5 发动机太不可靠，只好放弃
伊-350 装备了机载雷达，本可以成为米格-15 的终极版本，但在试飞中，AL-5 有
严重的空中熄火问题。51 年 6 月 16 日第一次试飞中，一起飞发动机就熄火，所有液
压系统全部失灵，试飞员塞多夫竟然在手动放下起落架后，安全着陆。这时米高扬依... 阅读全帖 |
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n**d
发帖数: 9764 | 27 法律强制买，越是这种穷人买车越要强制高高额保险，更何况私家车在国内不是必要的。 |
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k**o
发帖数: 15334 | 28 撞死可以，反正可以扯皮。下车捅死那就越社会底线了。 |
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发帖数: 1 | 29 三轮车主又看不出来谁是副部级。中共某个骨灰级的党史人物，一大代表还是什么类似
的，后来倒是没做大官，享受的待遇比院士只高不低了，早上遛弯被卡车撞死了，卡车
还逃逸了。那时候还没摄像头，最后不了了之了。对越自卫反击战的时候，杨得志儿子
还是女婿的，在河南逛街跟地摊发生冲突，被捅死了。
[在 greemint (看门) 的大作中提到：]
:院士享受副部级待遇 |
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s******s
发帖数: 2837 | 31 因为待会火车就要撞了或者翻了，大家都死了。这个人应该是知道每个人的死亡年龄
？” |
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L*****g
发帖数: 646 | 32 JIANG 明知故犯 本身有错 不过他运气也差 撞枪口上 轻惩应该 重罚不公 |
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L*****s
发帖数: 24744 | 33 Amigo越了一点Lane..应该是他的责任... |
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b*********d
发帖数: 3539 | 34 事主：我
车：2000 烤肉辣
事故背景：上个星期整个都很忙，睡眠严重不足。今天白天开了一天车，办事，心情很
紧张。傍晚办完，突然放松，颇有神游的感觉，结果...
地点：40mph限速，两车道，我这边是小树林，对侧是农田。路段非常熟悉，经常开。
过程：很简单，车速越40,在一个向左的自然弯，我瞟了眼后视镜，右侧轮胎下了路，
进了泥土地，想左转稍猛（因为是左侧自然弯），有点过线，立刻再打右，打滑，彻底
开下了路。
细节：单间眼前枯枝乱飞，眼见一棵电线杆粗细的树迎面过来（见片片），接着砰的一
声响，气囊弹开，我一脑袋埋进去，稍微磕了下鼻子。惯性一过，马上抬头，看了一眼
车，车头被树劈开一个大坑，心里暗骂。因为气囊摊开，车喇叭受刺激短路了，笛声大
作，非常烦躁。定睛细看车内，前面dashboard变形，驾驶员空间稍微有点变窄，播放
的音乐依旧，但是从乱七八糟的裂缝中冒出丝丝青烟，这才意识到引擎还开着。试图拧
钥匙，钥匙被卡得死死的。赶快解开安全带，爬下车，发现自己还能走，四处摸摸，貌
似没事儿。这时候已经有车从旁边过来，纷纷减速，查看情况。我挥手跟他们说"i am
ok"。掏出手机，播911 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
bittergourd (苦瓜) 于 (Sat Mar 6 20:41:17 2010, 美东) 提到:
事主：我
车：2000 烤肉辣
事故背景：上个星期整个都很忙，睡眠严重不足。今天白天开了一天车，办事，心情很
紧张。傍晚办完，突然放松，颇有神游的感觉，结果...
地点：40mph限速，两车道，我这边是小树林，对侧是农田。路段非常熟悉，经常开。
过程：很简单，车速越40,在一个向左的自然弯，我瞟了眼后视镜，右侧轮胎下了路，
进了泥土地，想左转稍猛（因为是左侧自然弯），有点过线，立刻再打右，打滑，彻底
开下了路。
细节：单间眼前枯枝乱飞，眼见一棵电线杆粗细的树迎面过来（见片片），接着砰的一
声响，气囊弹开，我一脑袋埋进去，稍微磕了下鼻子。惯性一过，马上抬头，看了一眼
车，车头被树劈开一个大坑，心里暗骂。因为气囊摊开，车喇叭受刺激短路了，笛声大
作，非常烦躁。定睛细看车内，前面dashboard变形，驾驶员空间稍微有点变窄，播放
的音乐依旧，但是从乱七八糟的裂缝中冒出丝丝青烟，这才意识到引擎还开 |
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l********i
发帖数: 8858 | 36 断开的肯定是可以穿越
没断开的你要看清楚有没有禁止左转的标志，没有的话，可以小心越线左转。。左转路
权最低，一定要装孙子，多看两秒是对的，但看准时机，油门轰一下，不要犹犹豫豫。
像你半个车身都上路了，还是属于慢了。 |
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b***G
发帖数: 542 | 37 马上用自己保险修车，越快越好。
不要吝惜那么点DEDUCTIBLE,最后肯定会退给你的。何况如果对方保的是最便宜的责任
险，5000块肯定不够用，还得回头用自己保险，白耽误那么久，开破车不方便还不安全
，太亏了。
记住，保险买了就是为了有事的时候用，现在正是时候。你的保险公司不出点血是不会
帮你出力的。
对了，如果身体有任何不适，千万不要掉以轻心，及时找医生看看，不然到时候疼得受
不了了再去看，保险公司就该开始耍赖不承认了。
祝好运 |
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y***q
发帖数: 192 | 38 用理论分析很好，更好懂的说法就是相撞时在重车保持基本结构的情况下，吸能车瘪进
去的骨架很容易就把驾车人的头或者整条腿就给撞断了。这不是能控制的，这不是说车主好好开车就能避
免的，你不能避免对方失误或者醉酒驾车。
v2;
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t***e
发帖数: 2138 | 39 楼主有一个关键错误，伤害的大小不是由速度改变的多少决定的，而是由单位时间里速
度的改变量决定的。通俗的说，如果你从一百迈缓慢刹车，甚至停下后转为倒车行驶，
你会受伤吗，你的速度可是改变了一百多迈啊。相反，你即使只是怠速以五迈的速度行
驶，一脚刹车踩到底，人也会猛的往前一栽。
吸能利用的就是这一点。如果刚性太大，会导致速度瞬间改变，对人体造成很大伤害。
吸能是利用车前面做弹簧，使速度改变分布在较长时间内，从而使伤害大大减小。
于对方吸能，装击中的能量大量减少，如果双方总速度小于当初设计的安全撞击速度（
假人撞水泥墙），再加上撞击后继续向对方缓冲，实际上撞击时情况要好于设计安全速
度时的水泥墙撞击，比轻车安全的多。 并且撞击后重车急速转向，削头，腾空的可能
性小很多。 |
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D**3
发帖数: 503 | 40 看不出楼主有什么错误，也看不出你说了半天到底楼主错在哪里。用一下前面的极端例
子，抹布吸能，地球刚性，撞在一起的时候你是愿意在抹布里呢还是在地球里？ |
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b******n
发帖数: 1269 | 41 这个还用证明吗？想象一下18轮跟烤肉啦撞一下不就知道了吗？ |
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w****w
发帖数: 14828 | 42 TOYOTA的SUV，crossover如何呢， 列如RAV4之類。 日本SUV撞美國sedan，會是什麼結
果？兩者選其一的話，選日本SUV還是美國sedan？ |
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l********7
发帖数: 41 | 44 高速上停车，车里绝对不能留人，不管外面下雨下雪。我这里交规写的很清楚，人要离
开车越远越好。考虑到lz是在左边车道，所有人都要下车，在车左后的隔离带里。call
911，告诉他们说车在车道上动不了，车灯也坏了，让他们早点过来。这是保证你车里
人的安全才是第一重要的。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 45 从你的描述来看是你左转太慢了?
这种应该是算你视野不好吧,你说的是上坡的话.
我觉得这种应该没啥办法判对方责任吧,更何况 目击者都没有.
长个记性吧,以后开车,这种左转啥的,越快越好,直接使劲轰一脚油赶紧闪过去了事
直行绿灯的话,确定对面没车的情况就左转,没有左转红箭头的,应该都是可以的
但你要让对面直行的车
不然就是你的责任了 |
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l**a
发帖数: 12455 | 46 并不是总是越慢越好，有时候慢了危险，要看情况，左转也不是说就要快，而是
要确保万无一失了再转，你转得再快，对面有车过来你还是不行的 |
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z**i
发帖数: 5276 | 47 当然不是越慢越好，你在限速65的高速上停着，安全么？
这种情况100％你全责，即使对方超速了又如何，你左转在
没有灯的情况永远要yield对面直行的。记得下次不要犹豫，
想过去就快点吧。你这样开的太慢会害死别人的 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 49 看来车里要放个照相机啊
一旦这种情况马上停车下来拍照
就能证明amigo越黄线超车
吸取经验了
住楼主好运 |
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k****n
发帖数: 938 | 50 若对方跟着救护车，越黄线逆向超车。楼主没有责任。 |
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