z*******4
发帖数: 221 | 1 http://news.sohu.com/20110722/n314285195.shtml
中新社信阳7月22日电(记者 李志全)截至22日晚记者发稿时，造成47人伤亡的京珠高速
河南信阳段大客车起火事故，目前原因不明，尚存三点疑问。
一问：核载35人，何以致47人伤亡？
事故大客车是在京珠高速从北向南938公里的河南省信阳明港附近发生燃烧的，当
时该客车从山东威海出发前往湖南长沙。核载人数35人的客车，为何会出现41人死亡、
6人受伤？
对此，现场组织救援的河南省安监局局长张国辉介绍，这辆客车属严重超员。
据悉，这辆车牌号为鲁K08596的事故大客车，隶属于威海交运集团，21日9时45分
从威海出发后，在山东境内又不断地载上乘客。那么，交通运输部门是如何把关的呢？
目前，山东省威海市已成立事故处理小组，全力做好事故善后处理事宜，并在全市
开展“拉网式”安全检查。同时，威海副市长汤光运已带领有关人员赶赴河南信阳协助
处理事故。
此外，国家安全监管总局要求进一步核实事故情况和车载人数，配合地方政府全力
抢救伤员，千方百计减少伤亡。
二问：什么样的火势，会致尸体无法辨别？
中新社记者在现... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 京珠高速大客车起火存三疑问 刑侦反恐力量介入
http://www.sina.com.cn 2011年07月22日22:22 中国新闻网
中新社信阳7月22日电 (记者 李志全)截至22日晚记者发稿时，造成47人伤亡的京
珠高速河南信阳段大客车起火事故，目前原因不明，尚存三点疑问。
一问：核载35人，何以致47人伤亡？
事故大客车是在京珠高速从北向南938公里的河南省信阳明港附近发生燃烧的，当
时该客车从山东威海出发前往湖南长沙。核载人数35人的客车，为何会出现41人死亡、
6人受伤？
对此，现场组织救援的河南省安监局局长张国辉介绍，这辆客车属严重超员。
据悉，这辆车牌号为鲁K08596的事故大客车，隶属于威海交运集团，21日9时45分
从威海出发后，在山东境内又不断地载上乘客。那么，交通运输部门是如何把关的呢？
目前，山东省威海市已成立事故处理小组，全力做好事故善后处理事宜，并在全市
开展“拉网式”安全检查。同时，威海副市长汤光运已带领有关人员赶赴河南信阳协助
处理事故。
此外，国家安全监管总局要求进一步核实事故情况和车载人数，配合地方政府全力
抢救伤员，千方百计减少伤亡。
二问... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 4 交通部要求强制在卧铺客车安装监控视频
http://www.sina.com.cn 2011年07月24日22:05 中国广播网
中广网快讯 据中国之声《央广新闻》报道，中国之声刚刚收到的消息：交通运输
部今天(24日)决定，对全国卧铺客车实行特别监管措施：第一，卧铺客车必须强制安装
车载视频装置，由企业随时监控车厢内情况；第二，针对凌晨3时至4时事故高发的规律
性特征，对超长途连续运行的卧铺客车，积极推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。
交通运输部部长李盛霖在今天(24日)下午召开的交通运输安全生产紧急电视电话会
议透露：交通运输部门将与公安、安监部门紧密配合，进一步深化和拓展道路客运隐患
整治专项行动。继续加强对营运驾驶员资质的检查，通过与公安部门开展联动执法，严
厉打击营运驾驶员的违法违规行为。 督促运输企业立即对营运车辆进行一次全面、彻
底排查。加大对客运企业特别是县级客运企业的隐患排查整治力度，对车辆超员、不按
规定线路、班次行驶、站外揽客、高速公路违规上下客等违规行为予以严厉处罚。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 5 北京副市长要求地铁车厢不得超载
http://www.sina.com.cn 2011年07月25日04:16 京华时报
本报讯(记者张然)23日晚在浙江温州境内发生动车追尾事故后，昨天北京市安监局
召开紧急会议，以迅速贯彻落实国务院安委会关于加强安全生产工作的有关通知精神。
副市长苟仲文强调，本市地铁要严格落实地铁车厢不超载等“四不”要求。
据了解，23日温州动车追尾事故发生后，国务院召开了紧急会议，并向各地政府下
发了加强安全生产工作的有关通知精神。昨天，北京市副市长苟仲文在京主持召开安全
生产紧急会议。他表示，各有关单位以国内近期铁路、省际客运等重大事故为警示和借
鉴，强化交通行业安全管理的企业主体责任和政府部门监管责任，特别是要把企业安全
责任细化到每个岗位、环节和责任人，做好公交、地铁、省际客运、水域游船等重点行
业安全管理工作。
同时，苟仲文特别强调，要按照首都标准，严格落实地铁车厢不超载、站台不超员
、通道不拥挤、电梯不满荷的“四不”要求，加强地铁车辆追尾防控、地铁高架桥安全
运行和外省市进京省际客运车辆管理等重点环节管控。
会议还决定，要立即以市安委会名义下发紧急通... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 6 中新网信阳7月22日电（赵晖 张因祥）7月22日凌晨4时许，一辆山东威海至湖南长
沙的中型客车在京珠高速信阳明港段938公里-939公里处起火燃烧，初步认定造成41人
死亡。据事故现场负责勘察的专家组人员称，事发客车可能携带易燃易爆危险品，并严
重超载。
这辆事故客车的起点为山东威海，事发时由北向南驶往长沙方向，事故发生段位于
京珠高速从北向南938公里-939公里处。发生火灾的客车为35座宇通双层卧铺车，车牌
号为鲁K08596，事发时该客车的实际载客人数为47人，属于严重超员。
据生还者称，事发时客车车厢后部先起火，并伴有“砰”的一声爆炸声。现场目击
者说，事发客车的司机好像很有驾驶经验，他迅速将客车开进了高速路中间的绿化带隔
离带，才避免了追尾事故发生，如果造成追尾，后果更不堪设想。
具体的失火原因及死亡乘客的具体情况调查组还在进一步调查中。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 7 1.海西动车组陆续恢复，客流如常。准备开出的福州至厦门D6235次列车各车厢满员，
并有少数无座旅客。列车长刘艳红告诉记者，此趟列车已开始超员。
2. 昨天7时50分，从北京南站发往福州的D301次列车正点发车。预计该次列车21点26分
抵达福州。记者从北京南站获悉，该次列车并没有因追尾事故而减少客流。
3. 南京到福州D301二等座售罄
4. 温州南站原先正常每天有82趟列车，昨天已开行了70多趟。平时每天客流量大概一
万多人，昨天初步统计客流量也有近万人。
5. 据铁路杭州站方面提供的数据， 7月23日，有9万名乘客从杭州出发，乘坐高铁、动
车出行；24日有8.1万人，其中有部分列车停开，有6000张退票；昨天8.5万人，数据跟
平常差不多。 |
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v*****s
发帖数: 20290 | 8 实名制的背后 [ ★忘情]
......
那几年的辩论，我从一些技术细节上谈过实名制在现实中的不太靠谱。而私下里，车站
的，铁警的同行们在谈论黄牛们如何破解实名制时，许多东西说得更直截了当，但这些
话我不好转述。
正因为那几年的辩论，使得对方越发觉得TG不可能真搞实名制，于是忽悠得越发起劲了
。但没成想，被某人冷不丁地防守反击了。
那年春运开始后，某人以迅雷不及掩耳之势突然宣布在广铁和成局搞实名制试点，并以
极快的速度砸进去两个亿，后来追加到十个亿，再过一年，宣布扩大实名制试点范围，
又砸进去二十个亿，尔后又开始在高铁搞实名制常态化。
某人这么一搞，大大出乎了忽悠集团的预料，一时变得哑口无言。其实我们也始料不及
，百思不得其解。直到去年5月，我进京学习时，当面请教部里某高官，才知道部里迅
速搞实名制的初衷并不是因为对方的压力，并不是认为实名制真能解决黄牛，实现公平
。而是因为俄国铁路遭恐怖袭击后，中央高度重视，要求铁路逐步实现实名制以满足反
恐的需要。这些我在去年写的《铁路高管访谈录》里已经披露过了。这一点，部里是不
可能公开承认的，公开说的永远只能是这是我们顺应民意，加强春运，防范内... 阅读全帖 |
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j****n
发帖数: 7636 | 9 另一个地方讨论中的一个回复。看起来确实不是一车厢一姐。
http://bbs.tiexue.net/post_4543387_1.html
既然你那么“脆弱”走几步就累，怎么不提前买，干嘛非要上车补，中国人多你又不是
不知道，一个乘务员管4节车厢，还要16节车箱的补票，你以为他是超人吗？补票人那
么多，如果1号车箱有人补，16号也有人补，每个站上那么多人，如果都自觉买票也就
好，都像楼主这么不自觉，就算是超人我想也来不及16节车厢来回补票吧，况且有些是
几分钟一个站 哪来的及补？定在中间车厢补票有何不妥？楼主真是娇气，站着说话不
腰疼，以后记得自觉买票，不要老先上车后补票，万一都像你一样，列车超员厉害 要
开不动的，不要影响其他人出行 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 10 新华网北京７月２９日电 国务院日前批复同意事故调查组提出的对黑龙江省伊春
市华利实业有限公司“８·１６”特别重大烟花爆竹爆炸事故责任单位和责任人的处理
意见，对华利公司董事长金朝相等７名事故责任人采取了依法逮捕的司法措施，给予２
１名责任人员党纪、政纪处分。
２０１０年８月１６日９时４７分，黑龙江省伊春市华利实业有限公司发生特别重
大烟花爆竹爆炸事故，共造成３４人死亡、３人失踪、１５２人受伤，直接经济损失６
８１８万元。近日，国务院对这起事故的调查处理报告作出批复，认定这起事故是一起
责任事故。
事故直接原因是华利公司礼花弹合球工在生产礼花弹，进行合球挤压、敲实礼花弹
球体时，操作不慎引发爆炸，随后引起装药间和两个中转间的开包药、效果件、半成品
爆炸。爆炸冲击波、抛射物体、燃烧星体又引起厂区其他部位陆续爆炸和相邻的木制品
企业等单位着火。
事故的间接原因为：一是华利公司安全生产管理混乱，存在超许可范围生产礼花弹
和Ｂ级以上组合烟花、严重超人员和超药量生产、企业内外部安全距离不够、擅自扩大
生产区域并新建大量工（库）房、随意改变工房设计用途、生产工艺布置和建... 阅读全帖 |
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s****c
发帖数: 11300 | 11 按照铁道部的那个算法 实际上真实上座率也就50-60%左右吧 |
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a***e
发帖数: 27968 | 12 平均半程算是合理估计
高铁长途用，可能半程多些 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 http://www.sina.com.cn 2011年08月03日18:01 中国广播网
中广网北京8月3日消息(记者 马闯)国家安监总局今天(3日)下午召开视频会议，分
析上半年的安全生产形势。
刚刚过去的七月份，是令国家安监总局异常痛心和忙碌的一个月。每年七月中旬开
始的会议也推迟到了八月初。国家安监总局局长骆琳今天在分析上半年全国安全生产形
势时说，上半年没有发生一次死亡30人以上的特别重大事故，全国各类生产安全事故起
数和死亡人数同比分别下降0.2%和11.6%。但是，进入七月份后，一系列重大事故相继
发生。
骆琳：发生了震惊国内外的“7·23”甬温线动车列车追尾特别重大铁路交通事故
，使人民群众生命财产安全蒙受惨痛损失，造成了十分恶劣的社会影响。
国务院日前成立的“7·23”甬温铁路交通事故调查组已经开展了一个星期的调查
工作。调查组中有26人来自安监总局。骆琳说，调查组会给人民群众一个负责任的交代。
骆琳：调查组将坚持实事求是的原则，彻底查清事故原因，严肃追究有关责任人的
责任。
7月份的特别重大事故还有“7·22”山东威海的卧铺客车在河南南阳境内高速公路
燃烧事故。... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 6980 | 14 动车超员的时候也和以前的普通车环境差不多了
上的乘务员还象从前一样，对人爱理不理的，态度极其不好。高铁和动车上的乘务员就
有如飞机上的空姐似的服务。当然，是跟中国航空公司的空姐相比较，哈。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 16 铁道部这种做法确实不智，为什么不公布两个上座率呢？一个是现有的这种，另一个按
里程数加权。
技术上没有理由说算不出来，程序写复杂一点而已。以前没有计算机时，只统计人数还
说得过去。现在都是电脑出票了，详细的数据已经在电脑里。
现有的上座率并不是没有道理，更侧重于铁路部门对公众交通需求的满足。但加权的上
座率，更看得出铁路的使用效率和经营状况。 |
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b*******m
发帖数: 5492 | 17 无非就是想混淆视听，虚报成绩而已，现在被揭发了，装成很无辜的样子
不过这个也不是共党的专利，美国这边也这样 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 18 http://www.cchere.com/article/3550842
【原创】回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉 [ ★忘情 ] 于:2011-08-31 05:41:
34 主题帖
回复旅德精英：中国铁路人的骄傲和荣誉
今年二月以来，各种力量在中国铁路事业上较上了劲，五六月以来，斗争趋向白热化，
723事故以后达到了最高潮。就因为某派势力的倒行逆施、因私废公、开历史倒车，致
使本来发展势头良好的中国铁路事业遭遇了空前挫折。各路神仙纷纷粉墨登场表演，对
中国铁路极尽污蔑、侮辱、诋毁之能事。中国铁路人顶着空前的压力坚守着运输一线，
维持着这个复杂而庞大的国家大动脉的正常运转。
一位聪明的旅德精英可真是聪明绝顶，选择在这种时候贬中国铁路，捧德国，顺带挑唆
铁路罢工问题，用心何其毒也。他无非是觉得在目前国内这种舆论氛围下，谅铁路人不
敢回嘴。而且人家还提前打好了预防针，你还没回嘴反驳了，人家就已经定下了论调“
想想为什么会有这么多人踩——转换下思路夹着尾巴做做人也好。除了叽叽歪歪的看似
文明却实质泼妇骂街的强挣个脸面外，是不是也可以努努力争口气，尽可能的做一个让
老百姓放心安心称心的... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 19 新华网北京10月10日电(记者 邹伟、王立武)针对即将出现的大雾等恶劣天气对道路
交通安全的影响，公安部9日连夜召开紧急视频调度会，要求各地公安机关全警动员、
全力以赴，狠抓恶劣天气下各项道路交通安全管理措施的落实，坚决遏制重特大道路交
通事故，确保人民群众生命财产安全。
公安部副部长黄明在会上指出，当前，各地道路交通客流量加大，交通管理任务日
益繁重；特别是近日全国多个地区发出大雾预警，恶劣天气将对道路交通安全产生严重
影响。各地公安机关要迅速行动起来，结合本地实际，启动应急机制，采取有力有效措
施，切实做好恶劣天气下的交通安全管理工作。
按照部署，各地公安机关要紧紧抓住突出问题、重点环节，特别是长途客车安全监
管，落实好8项措施：坚决落实车辆限速措施，立即开展大客车超速违法行为专项整治
；坚决落实大雾天气交通管制措施，对能见度50米以下的高速公路，应当采取封路交通
管制措施的，要加强相邻地区的沟通协作，提前组织好疏导和远端分流措施；坚决落实
交通应急管理措施，及时启动应急机制，领导干部要在岗到位，确保足够警力上路执勤
；坚决落实7座以上客车逢车必查措施，对超员载客的要一律卸客转运，... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 20 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 21 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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b*****n
发帖数: 6324 | 22 http://news.sohu.com/20111119/n326182670.shtml
本报庆阳11月18日电记者周文馨记者从甘肃正宁“11·16”重大道路交通事故处置指挥
部了解到,事故善后处理事宜正在紧张有序地进行。根据相关赔偿标准并参照有关地方
的做法,正宁县委、县政府研究制定了“11·16”重大道路交通事故赔偿标准:每一名遇
难幼儿赔偿金、抚慰救助金43.6万元,并要求中国人寿等公司,启动特殊重大保险理赔“
绿色通道”。根据家属自愿的原则,由正宁县提供公益性岗位,每家可安置一名有就业意
愿的遇难者家属就业。
据悉,今天下午,甘肃省正宁县教育体育局取消了出事的小博士幼儿园的办学资质。
为保证教学秩序正常进行,让其余716名幼儿早日恢复上课,正宁县从公办幼儿园中抽调
骨干教师及管理人员,并租用原校址组建了一所公办幼儿园,新的幼儿园命名为正宁县榆
林子幼儿园。据悉,正宁县榆林子幼儿园将于近日正式开园。
另据了解,庆阳市教育局、交警队将对全市幼儿园管理和校车安全工作进行责任包
干检查,特别是对全市175辆幼儿园不达标校车要采取行之有效的措施和办法,坚决杜绝
超员超载、违规驾驶等问... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 23 我国拟规定校车上下学生时其他车辆应停车等待
http://www.sina.com.cn 2011年12月11日01:54 人民网-人民日报
《校车安全条例(征求意见稿)》规定接送幼儿、小学生应是专用校车
校车享有三大优先权(政策聚焦)
本报记者 张 洋
近来多次发生的校车安全事故，造成未成年人重大伤亡，教训惨痛。
为了加强校车安全管理，保障乘车幼儿、学生的人身安全，国务院法制办12月11日
公布《校车安全条例(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，面向社会各界征求意
见。
调整学校设置保障就近入学，合理设置公交路线，多种方式支持农村校车服务
校车，是指依法获得使用许可，用于接送幼儿园、小学、中学等从事学前教育或者
义务教育的教育机构的幼儿或者学生上学、放学的7座以上的载客汽车。
目前，社会各界普遍认为，学生长距离乘坐校车存在安全风险，并且这种交通风险
过于集中，一旦发生事故，造成大量未成年人伤亡，损失太大。据此，《征求意见稿》
规定，县级以上地方人民政府应当根据本行政区域居住的学生的数量和分布状况等因素
，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，缩短... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 24 本报讯 (记者邢世伟 孟祥超)昨日，公安部召开加强校车交通安全管理视频会议。公安
部副部长黄明表示，允许校车在公交专用车道行驶；对无证驾驶校车的一律拘留；对严
重超载的一律依法严惩。
近期，我国连发两起校车事故，暴露了目前国内校车管理的问题。黄明表示，要深
入开展校车安全隐患排查整治，以最高的路权为校车提供保障服务，以最严的措施查处
校车严重交通违法行为。
严管司机
无相应车型3年驾龄禁驾
黄明表示，各地警方要会同教育行政等部门对校车驾驶人开展逐一审查，坚决清退
不符合安全要求的校车驾驶人，特别是对无证驾驶、准驾车型与校车不符，以及不具备
相应车型3年以上驾驶经历的，一律禁止驾驶校车；要尽力选配经验丰富、品行端正、
责任感强的驾驶员驾驶校车，对他们既要严格管理，也要优待善待。
严查车辆
存在安全隐患立即停运
黄明指出，各地警方还要全面检查校车安全技术状况，对未登记备案、擅自改装和
加装坐椅、安全性能不过关等存在重大安全隐患的，立即停运整改，直至达标后才允许
运行。
排查线路
深入排查校车行驶路线
各地警方还要会同交通、教育、安监等部门，对校车行驶路线及沿途道路进行一次
深入排查，对校车... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 25 新华网巴黎12月15日电（记者彭梦瑶）法国监狱管理部门15日发布的数据显示，法
国监狱在押犯人数创历史新高，为65262人。
法国监狱管理局月度统计数据显示，今年12月1日法国监狱在押犯人数为65262人，
突破了今年6月1日64971人的最高纪录。这一数字较前一个月上涨0.9％，比去年同期上
涨6.2％。
随着法国新建监狱不断完工，全法监狱设计收押能力三年内提高了12.3％，达
57255人，但许多监狱仍常年处于超员状态。
法国政府眼下正考虑2017年前将监狱收押能力在现有基础上再扩大2万人。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 26 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-09/000023766628.shtml
本报讯 昨天是春运第一天，国务院新闻办公室举行新闻发布会，邀请国家发展改
革委、铁道部、交通运输部、民用航空局等部门相关负责人介绍2012年春运形势。铁道
部副部长胡亚东介绍，网络售票和电话订票每天已经达到了200万张，从1月1日至8日，
网上订票“12306”网站日均点击次数超过10亿。
铁道部副部长胡亚东介绍，网络售票和电话订票开始实施后，在方便旅客购票和回
应社会上对铁路售票公开、公平上产生了比较好的效果。现在网络售票和电话订票，每
天已经达到了200万张，网络售票的注册用户已经超过了1000万人。从1月1日到8日，“
12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次。他分析，每天有200万张票通过网络和电
话售出，也就是说，有1/3的旅客不用再到车站整夜排队买票了。
对于春运期间，高铁和动车组高密度运行甚至计划在夜间运行，是否能保证安全的
问题， 胡亚东介绍，中国高速铁路有一套安全运营的保障体系，按照规定，高速铁路
在夜间每天都要留4-5个小时检修、检查的作业时间，这个... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 27 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-09/015223766588.shtml
公安部已着手修改机动车驾驶证和使用规范，以提高交通违法行为成本。记者日前
从全国政协提案委员会办公室获悉，全国政协委员叶乔波等12名委员的关于减少交通事
故与违法的提案得到公安部上述答复。
近些年来，我国道路交通事故死亡人数逐年下降，但形势依然严峻，根据公安部的
统计数据显示，截至2011年10月23日，全国共发生一次死亡3人以上道路交通事故971起
，发生一次死亡5人以上事故234起，发生一次死亡10人以上特大交通事故19起。
提案加大处罚不文明驾驶
全国政协委员叶乔波等12名委员指出，我国汽车物质文明建设取得辉煌成就的同时
，汽车精神文明建设却远远没有跟上，甚至造成一系列的严重后果。
委员举例，危险驾驶、违法载送极为严重，不文明驾驶行为也大大阻碍了交通资源
的合理利用。
对于此，委员建议，应加强宣传力度，使不文明驾驶形成“过街老鼠、人人喊打”
的态势。不断提高电子眼监控、监管力度，加大违规处罚范畴，进一步完善处罚等级评
定。
另外，机动车撞人、撞坏公物，采取重罚和扣分并举... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 28 2010年的数据，仅供参考。
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2010年，全国共接报道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡的
道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。与去
年相比，事故起数减少18839起，下降7.9%；死亡人数减少2534人，下降3.7%；受伤人
数减少21050人，下降7.7%；直接财产损失增加1196.7万元，上升1.3%。发生一次死亡3
人以上道路交通事故1244起，同比减少32起，发生一次死亡5人以上道路交通事故269起
，同比增加8起；发生一次死亡10人以上特大道路交通事故34起，同比增加10起。适用
简易程序处理的道路交通事故3686652起，与去年相比，增加1050895起，上升39.9%。
一、东部地区事故总量大、死亡人数多，中部地区一次死亡3人以上事故多，西
部地区一次死亡5人以上、10人以上特大交通事故多。全国53.4%的涉及人员伤亡的道路
交通事故发生在东部地区，造成的死亡人数占全国道路交通事故死亡人数的48.9%。广
东、浙江、江苏、山东事故死亡人数均超过4000人，为全国... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 29 寄宿家庭除接送学生上下学，还会带他们出去玩。上海南洋中学学生提供）
今年暑期，来自两岸叁地的暑期学生「游学团」、「夏令营」、「培训团」在南加州热
闹爆棚，使大批「寄宿家庭」走俏，成为大热门。今年的「寄宿家庭」除学校推荐外，
还有人做起寄宿家庭中介，吸纳几百个寄宿家庭，满足旅行社需求。而对于一些饱受经
济不景气影响的家庭，每年暑假接待中国大陆游学团在家中食宿，不仅每月至少获得千
元以上的额外收入，也可了解不同文化。
旅行社业者许先生说，今年游学团对寄宿家庭的需求比去年增长30%，除找学校的住家
服务部门，还向民间寻求寄宿家庭的资源，报名人数很多，为考虑孩子的安全，要仔细
筛选。通常对寄宿家庭要求包括，母语非中文、父母双全、家内有同龄小孩、非低收入
家庭、房子为报名者所有等。今年入选的寄宿家庭西裔、非裔和白人都有，通常每个家
庭接受两名至四名小孩，每个房间不能超过两个以上的学生，如赶上旺季也有可能超员
到叁名。
他说，今年因学生多，有些家庭的床少，就两个女孩挤在Queen Size的床上，或地上和
床上轮流睡。寄宿家庭接受每个孩子的市场价格是约30元一天，一般是住一周至两周时
间，包每天的... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 31 春运期间的普通火车，你觉得是休息？
不过你说的这个其实也算给高铁加分。毕竟高铁一般不超员。
另外，忘了说了，按国家法律规定，春节期间如果上班算加班费，是平时工资*3。当然
，具体比如工地执行起来如何不得而知。仅供参考。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 32 80年代79/80次，即使不春运都是300%以上的超员率。全国当年最挤的车，竟然把第四
代核心候选人丁关根挤下台了。 |
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M****J
发帖数: 2908 | 33 http://www.19lou.com/forum-1601-thread-35379095-1-1.html
中国铁路和日本铁路的真实差距
http://wigsel.blog.hexun.com/61644952_d.html
中日两国的铁路有很多相似的地方，比如中国铁路和日本铁路都是国营的，再比如中国
铁路的英文是ChinaRailway，简称CR；日本的铁路的英文是JapanRailway，简称是JR，
感觉很接近。
近年来，中国铁路大干快上，四处开花，让人感觉惊天动地，似乎已经坐上第一把交椅
了，铁道部的同志和领导们也可以沾沾自喜了。可惜，我又要“涨别人的威风，灭自己
人的志气”了，因为中国铁路和日本铁路之间存在太大的真实的差距……在没有竞争的
中国铁路大环境下，从买票开始到进站上车，到换乘，到出站等等，都远远落后于日本
。请注意，不是硬件（设备，设施）的差距，而是软件（经营，思路）的差距。
首先，日本铁路和中国铁路的概念是完全不一样的。
中国铁路是连接城市与城市的，因此在城市内基本上是没有铁路的。或者说城市内的铁
路是各地自行建设地铁，独立于铁路的。
日本铁路不仅连接城市... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 34 轴温过高报警也可能是感应器被异物打到，这班车以前就碰到过这个问题。看乘客在微
博上的描述，感觉并没有到超员30%的地步。 |
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z********1
发帖数: 774 | 35 铁老大：“老大”难当
作家赵妮娜是一个极爱火车的人，写了不少有关铁路的书。她曾一个人跑去满洲里
，看百年矿坑里的火车，她说：“蒸汽机车在我内心的收藏夹里，气质和我一生当老师
的姥爷相近，相同的沉默、相同的失落、相同地离去。”
随着时代发展，总有东西要离我们远去。诸如蒸汽机车、寸轨铁路、硬板火车票…
…而今，这份名单上又增加了铁道部的名字。正如那句歌词“不管你爱与不爱，都是历
史的尘埃”，戳中人们心里的柔软部分。
铁路改革不同于改革一个工厂、一家企业那么简单，它所牵涉到的面之广让人无法
想象。铁路既能让英国兴起，也能让清朝灭亡，自其发明伊始，就一直和一国国运息息
相关。
从20世纪80年代开始的“大包干”、全路经济承包制，到资产经营责任制、网运分
离，作为从封闭系统到开放系统的每一次尝试，并不一定每次都能 带来红利，这需要
大家的一份耐心，甚至付出一定的成本。不过，铁道部历来的改革议题都备受关注，更
因屡屡陷于停滞而令人失望。这一次，会给我们带来希望， 或是继续失望？
红利，到站了吗？
文_本刊记者 曾晖
1912年10月14日，孙中山在上海致电各省都督，告以“中国铁路总公司”成立。... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 36 5月21日16点左右，国道202辽宁甘泉镇于家沟附近，两辆鞍海快客迎面相撞，多人死伤
。据现场初步分析，可能是海城方向客车行驶时出现故障。两车核定载客量均为31人，
据GPS记录当时两车均未超员超速。目前约20余名伤员分别在鞍山、海城救治。（央视
记者季熠非） |
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w********n
发帖数: 1119 | 37 -- [转帖]关于高铁，原创了个长的，希望大家多多争论
转河里szbd的帖子：
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不
足，服务质量低的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何
以铁路的运营建设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数
字，描述一点现象，然后就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺
便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是说广为人知的。笔者
既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。所述只是从
公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥，只希望确
实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能够
对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。
... 阅读全帖 |
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b*****1
发帖数: 1731 | 38 再提高公务员工资。老百姓没法过了，超员更严重。我们那里公务员可清闲了，工资还
高。挤破头进体制内。 |
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b***0
发帖数: 373 | 39 6月11日，加拿大多伦多教育局召开委员会会议，会前及期间，会场外聚集200多人举牌
请愿，要求多伦多教育局，取消与中共合作的“孔子学院”项目。当晚的会议，教育局
邀请愿代表在讨论会上发言，并换了更大的会议室，以便更多人旁听会议。最后，委员
会会议通过动议，在6月18日的教育委员全体会议上，投票决定孔子学院项目的去向。
据报导，自2004年以来，到今年年初，中国政府斥资5亿美元在全球共建立了大约350所
孔子学院。
反观中国国内，教育资金捉襟见肘，贫困区依靠募集海外善心人士捐助办学，许多学校
资金短缺到购置不起校车，全国多地时常发生超员校车死伤事故，甚至有的贫困地区学
生连上课的桌椅都没有……
这样的状况下，中共却花巨资在海外开设孔子学院，号称“弘扬中国传统文化”。全世
界，尤其亚洲国家深知，中共党国是世界上破坏传统文化最严重的地区。根本上，中共
信奉的马列共产邪恶主义，与中国传统文化有本质上的抵触。传统文化被中共扣上“封
建主义”的帽子，一直是被铲除对象，尤其文革期间达到癫狂状态。孔子在中共的中小
学教材中，曾被称为“孔老二”，不得使用尊称的“子”。由此可见，中共自身就是亵
渎圣贤破坏... 阅读全帖 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 40 发货跟运人的差别大多了
货物可以堆积在车厢
春运即便超员一倍
其实车厢里人还是只占很小一部分空间 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 41 从2015年开始，72家央企高管工资单上的数字要小了，他们享受的职务消费也将被严格
规范。
2015年1月1日，《中央管理企业负责人薪酬制度改革方案》正式实施。改革首批将
涉及72家央企的负责人，包括中石油、中石化、中国移动等组织部门任命负责人的53家
央企，以及其他金融、铁路等19家企业。
此次改革在业内称为“有一锤定音之效”。人社部副部长邱小平曾表示，“改革后
多数中央管理企业负责人的薪酬水平将会下降，有的下降幅度还会比较大”。
有关专家评论称，中央管理企业负责人薪酬制度改革是中央企业建立现代企业制度
的重要组成部分，也是深化收入分配制度改革的题中应有之义。
事实上，此次企业负责人薪酬改革不是简单意义上的降薪，而是薪酬结构的调整和
优化。此轮改革被外界视为撬动国企改革以及收入分配改革的一个支点。央企负责人的
腰包如何动，怎样改，牵一发而动全身。
央企调薪并非简单意义上的“降薪”
央企高管薪酬制度一直处于改革之中，但仍存在着薪酬水平总体偏高、薪酬结构不
合理等弊病，一定程度上影响社会公平正义。
数据显示，2013年我国沪深上市公司主要负责人年平均薪酬水平为76.3万元，全部
负责人平... 阅读全帖 |
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L**S
发帖数: 7833 | 43 跟美国一样，高管多发奖金，到最终改革与不改革还不是一个熊样 |
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h*h
发帖数: 27852 | 47 是这样。美国高管监守自盗，很多人说这个问题许久了 |
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I*D
发帖数: 40035 | 48 中国人开车不爱系安全带，不遵守交通信号标志，超员超载也是无法否认的事实。估计
这方面，全世界也就印度能和中国相提并论。。 |
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d*****0
发帖数: 68029 | 49 我遇到过火车超员到站没开门，下面的群众把火车窗户给砸了。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 50 关键是长途铁路不能只看点对点,沿途城市要有车停才有意义.沿途有车停,车次还要很
密,速度就不可能太快,虽然跟现在比还是有改进余地.
不过高铁可不止运10万人(断面流量),一对车不超员的情况可以到2500人,一条高铁线路
现在高峰期安排110对,实际上有200对的潜力. |
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