由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 质控
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b*****t
发帖数: 9671
1
挺好的,肯定比买菜车强多了
管他dfbb还是xfbb
M***s
发帖数: 8769
2
买新车买这个蛮好,买二手车就不咋地了
n*******n
发帖数: 7628
3
基本都是在米国和大家拿的宏达车厂造的
d****2
发帖数: 6250
4

out了,看来honda也是一年不如一年了。
w****y
发帖数: 2501
5
别问这里的人吧。他们已经polarized
读读客观的:
http://www.consumerreports.org/cro/cars/used-cars/cr-recommended/best-and-
worst-used-cars/overview/best-and-worst-used-cars.htm
T*****e
发帖数: 799
6
Japanese cars are made in the US or Canada these days while American cars
are shifting to Mexico.
s****g
发帖数: 1795
7
ACURA是伪豪华车,跟honda基本一抹一样。真不如买hyundai呢。
o**e
发帖数: 542
8
不赖,比宏大好
s********k
发帖数: 2352
9
ACURA 是美国车...
c**e
发帖数: 4439
10
这个版 人才真多
b*****t
发帖数: 9671
11
consumerreports不是早被收买了么
看看里面的结果,记得以前全是疯田,现在全变本田了
别的不说,就说small suv里面没有销量靠前的escape
和midsize suv pilot最佳就可以看出其不够客观
p*****u
发帖数: 21812
12
棒子车还是拉到吧
d*******s
发帖数: 15155
13
试开过,感觉Acura和Honda的区别没有Lexus和Infiniti同各自低端品牌的差别大。TL
就是大号的Accord,驾驶感觉别无二致,就是堆砌的豪华设备更多
w****y
发帖数: 2501
14
跟你的观点不同并不代表被收买了,销量和reliability也是有区别的
consumer reports的问卷和统计方法是客观的
另外,1年多前,consumerreports就报告发现Camery质量相对有所下降
b*****t
发帖数: 9671
15
说到reliability,crv和escape在kbb上评价是一模一样的,在msn等上面escape还更好
一些,销量上escape和crv也不相上下,结果推荐里面竟然没有
而accord,就不说什么了,除了jdpower搞得Predicted Reliability Rating占点优势
被多个媒体引用以外,其他网站用户评价一塌糊涂,远不如fusion这样的2010 Motor
Trend Car of the Year获得者,也不如malibu,可是推荐里面Malibu根本也见不到,
malibu销量可不比fusion低,更搞笑的是皮卡,几个销量大户都连影子都看不到
既然问卷和统计方法是客观的,那为什么会有人说其被收买了?我始终坚信苍蝇不叮无
缝的蛋。更何况这个列表里面honda全系列都上去了,而且都排前面,实在让人难以信
服。
c*****e
发帖数: 119
16
Got a MDX. Nice car. If you looking fow some entry level luxury car. Acura
is quite good choice. You can find some really nice deal around.
s*******1
发帖数: 3820
17
是中国的质控和零件比较牛。美国的VW totally trash.
s*******1
发帖数: 3820
18
看来是中国的质控做得好,我有家人用这VW,质量很好.
m**s
发帖数: 221
19
几个灯全亮?好像熄火会这样。。。
不然电路故障?这些东西不可能一起坏,不然那真是出神入化的质控。。。
m******n
发帖数: 6327
20
☆─────────────────────────────────────☆
aSix (阿六) 于 (Thu Feb 24 23:25:18 2011, 美东) 提到:
上个月刚5万迈,过了保修,今天突然几个灯全亮,VSC Trac, VSC OFF, engine check
和一个小车图标,4个灯同时亮,
检查油箱盖没问题,这不是抢钱吗?请有经验的朋友帮忙看看
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matthew777 (目标: 145lb) 于 (Thu Feb 24 23:26:06 2011, 美东) 提到:
此贴必火。。沙发!!
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ramfeather (ramfeather) 于 (Fri Feb 25 00:12:58 2011, 美东) 提到:
看来还是过保修期前卖掉稳妥一些..
☆─────────────────────────────────────☆
aSix (阿六) 于 (Fri Feb 25 0... 阅读全帖
b******u
发帖数: 162
21
来自主题: Automobile版 - 最近有人买x3吗?
xc60(T6)绝对是好车, 当时试驾的时候就它和x3在动力/handling上是感觉最好的,
可能是turbo的缘故。不过内饰不是很对胃口. x3 2012是改后第二年, 应该fix了不少
问题,南卡的工厂生产线是搬过来的, 质控不至于下降太多.
f******t
发帖数: 7283
22
来自主题: Automobile版 - 2012 passat 跑偏
假如开起来跑偏的感觉还是跟开别的车有不同,就说明还是有问题。
绝大部分人都会信任新车出厂时整个frame是完好、符合设计形状的;但是有没有可能
新车车框架在制造的时候由于质控方面出问题产生了大范围误差呢?对于大厂来讲一般
都不会有人去怀疑这点,但是对于一个连发动机活塞套环都出现过装反了的前科的厂子
呢?
f******t
发帖数: 7283
23
这个问题我早些时候已经发帖说过,从我租到过的几台MB车子,里面都有一些让我觉得
不正常的化学药品味道;并且有一位当医生的朋友坐过之后跟我说这类气体闻久了以后
对身体极其不好,有可能会导致癌症。
MB声称全世界的工厂都用同一套质控标准,所以中国产有的问题,意味着德国工厂也会
有,美国工厂也会有。
f******t
发帖数: 7283
24
来自主题: Automobile版 - 评一下2013 MDX
假如你的E350能肉眼观察就能发现的门缝间隙、外壳部件缝隙不均匀/左右不对称,那
说明是因为你上次过坑之后车框架产生形变导致的。MB德国厂的质控很严,新车出厂时
外表是不会有肉眼就能看得出的误差的。
f******t
发帖数: 7283
25
来自主题: Automobile版 - 报个MB ML350的新车
你看的是广告,里面写的当然给你感觉是“基本上就是bumper to bumper”,不然的话
谁去买?
你看看具体的policy吧:
http://extendedlimitedwarranty.mercedesbenzofaustin.com/mercede
最重要的一点:Emission System是不包的,原厂保修结束就没有了。说明MB对自己产
品的排放质控没信心。发动机尾气排放可以看得出一台发动机的健康程度,比如说积碳
问题、各种零件之间的磨损、管道密封性等等,这些都直接跟emission直接相关。但是
在policy关于“WHAT IS EXCLUDED FROM THIS WARRANTY?”条款里,第21条写着“
Repairs Required due to normal wear and tear”,所以比如说缸盖valve磨损了(
的确valve是活动部件,的确会磨损,并且MB也没文件说,也无法定义怎样的磨损速度
才算是不正常),过量机油漏进里面导致烧机油,尾气不过关,这个就没法保。
CPO跟新车保修差多了,你还是仔细看看条文吧。
f******t
发帖数: 7283
26
“现在5系可以选装multifunction instrument display”——我在官网上找了一下,5
系里面没找着。
另外车子A比车子B多几个cup holder,多几个电子功能(跟车体结构/平台无关的那些
),有个LCD屏幕大一些这类东西,我并不认为A比B是有本质的提升。任何厂商都可以
为一件产品设计很多可附加的电子小玩意,一直把这件产品的MSRP累加到不切合实际的
价位,远超出这件产品主要面对的顾客群,但这就失去实际消费意义——因为稍微理性
的消费者都不会这样做(真有这么多钱,买高一个级别的车型去了)。举个例子比如说
给535i贴满黄金,再加上几挺机关枪大炮之类的,这辆车子价值肯定是6位数级别的。
但这样的535谁会买?有这么多预算的人早就不考虑BMW了。
相反:假如A车用麦佛逊悬挂,而B车用双叉臂;A车用普通钢材做车身,B车用铝合金/
碳纤维这些做车身;A车的生产质控精度控制在0.1cm级别,B车相对应部位则达到0.
01cm级别。这些不同之处,我认为是质的不同。
b*******n
发帖数: 8420
27
来自主题: Automobile版 - 不同车场的设计理念
你说扭力梁出问题的概率小,寿命长,那么多连杆呢?故障率高?
德车质控不如日车,德车粉要勇于承认,在论坛上硬拗只会被无情的销量打脸

啥?
g********d
发帖数: 19244
28
☆─────────────────────────────────────☆
uninstaller (卸载程序) 于 (Fri Apr 5 17:27:44 2013, 美东) 提到:
不熟悉F平台的先看看Wiki,
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(F10)#BMW_5_Series_Se
简单的说就是7系底盘,跟F01共享
外观神马的我先略过,网上搜图一大票,不过内部我重点介绍下,
我对BMW的5系细节非常满意
具体有几个,首先是快捷方式的按键是带触感的,如果手放上去了,屏幕会出现快捷方
式菜单
☆─────────────────────────────────────☆
uninstaller (卸载程序) 于 (Fri Apr 5 17:32:37 2013, 美东) 提到:
貌似占楼不好发图,就这样吧
内饰的细节设计,
这个发光的条我灰常喜欢,晚上十分好看,而且可以照明一些按钮,亮度可以,不刺眼睛
☆─────────────────────────────────────☆
uninst... 阅读全帖
H*****L
发帖数: 5705
29
X5好像是质控有些问题,甚至还不如X3。不知道12以后好一些没有
g***j
发帖数: 40861
30
来自主题: Automobile版 - 90年代是日本车的黄金年代
那会儿美帝还跟鬼子学质控呢
d*******s
发帖数: 15155
31
那肯定,在其位谋其事。
不过你看着吧,我敢说fiat也玩不转,除非能狠抓质控,可他们自己在欧洲也是质量差
出名。这也是为啥新jeep,新ram看起来很美,我也不敢要
d*******s
发帖数: 15155
32
来自主题: Automobile版 - Fisker Karma
不需要,有个发动机单纯作为发电机用。本来我觉得是比tesla更好的idea,可惜质控
有问题
s********r
发帖数: 2308
33
来自主题: Automobile版 - 说说我用过的两辆马六
开过一辆日本产的00年的手动protege ES开到2010年,质控很一般:四个power lock不
到6年就坏了3个,power window rail坏掉一个换了,无法调节camber导致磨胎很快,
air duct老化裂了,engine mount bracket也裂了。
H*****L
发帖数: 5705
34
福特难道这两年还是没有长进?
我记得不是危机之后说要严把质控吗?
x****y
发帖数: 1853
35
来自主题: Automobile版 - 明年美国在售Volvo Made in China!
不同意。
美国的主流媒体有太多的理由需要抹黑中国了。 这就是为什么他们每天都在抹黑。打
开随便一个新闻网站。要是能找到中国正面的新闻,那天必然是特殊。
别忘了美国主流媒体最终为美国的企业服务。 美国的企业一方面为了降低成本, 把产
品制造移到中国, 用低质控把产品运回来赚钱。 为了不让消费者知道是美国的母公司
在为了利润偷工减料, 他们会把责任推到中国的制造商, 说是他们偷工减料。这是第
一个理由。
第二, 美国企业希望中国永远是他们的廉价劳动力。 今天的中国是这个样子。 只能
通过替人代工来进入美国市场。 哪天如果中国产业升级成功, 可以甩掉美国公司的牌
子, 贴上自己品牌在美国卖高端产品, 那谁还买美国的东西? 所以从美国的企业的
角度必须抹黑中国的制造能力。
第三, 政客们发现抹黑中国是个极好的政治手段。 首先它让美国人一致对外, 忽视
国内的矛盾。 其次偷换概念让大家以为美国制造业流失是因为中国,而不是资本家
outsource. 最后为制造业回流做舆论的准备,尽管这些回来的制造大部分准备用机器
人而不是工会工人。
你说的华人形象当然对, 我们自己必须自觉。 但是不会改变美国媒... 阅读全帖
H******2
发帖数: 397
36
来自主题: Automobile版 - 新focus的变速箱修好了吗?
尼玛晒智商啊 大众宝马贱西西的跟着疯天做混动算
进步是像好的方向,不是弄一堆破烂然后说创新代价,质控像屎一样,代价个球
H******2
发帖数: 397
37
来自主题: Automobile版 - 新focus的变速箱修好了吗?
尼玛晒智商啊 大众宝马贱西西的跟着疯天做混动算
进步是像好的方向,不是弄一堆破烂然后说创新代价,质控像屎一样,代价个球
s******n
发帖数: 3946
38
这质控实在太牛逼了,怪不了厂家了
j****i
发帖数: 68152
39
不会吧。日车一大卖点就是做工精良,工人素质高,质控管理严格
L******d
发帖数: 2461
40
9月开始就这个价格了。
另外感觉国内的东西,有人做出点什么,山寨的贴牌的就出来一堆。质量参差不齐。
这个mini 0805牌子不少。
mini 0806则很多报告说质控不佳,用不久就挂掉。
H*****L
发帖数: 5705
41
来自主题: Automobile版 - 买的2016 honda civic 新车发现问题了
新刺猬质控不太行? 本田窗户响门响都完全正常,但是其它地方不应该有明显共振
这东西dealer不会给你仔细修,所以比较烦

阿?
y***n
发帖数: 2318
42
Tesla就一标准美国车厂(设计,做工,质控),外加极为缺钱,你要想为Model 3当奋
勇小白鼠没人拦你。

发帖数: 1
43
来自主题: Automobile版 - 入手2017 Buick Envision AWD Preferred
对的,从上海通用进口的,产地好像是烟台什么地方。车里有些出厂运输之类的文件都
是中文的。我相信通用从中国引进这款车,质控肯定是做的很好的。而且这个车仅仅是
组装在中国,元件是哪里的就不知道了。感觉有点像iphone在富士康生产的模式。
这款车high way safety raking TSP+,定位 Midsize luxury SUVs, 但其实是compact
size
l*****g
发帖数: 556
44
来自主题: Automobile版 - 豪车普遍便宜多了
不是吧。首先lexus只有4个厂,必须从丰田厂里选技工出来,然后要再培训。
lexus隔音材料用得更多,油漆工艺更讲究。零件要求更严格。质控更严格。
你去YouTube 找找相关的看看吧。
小日本等级观念很强,不会为了几个钱牺牲他们自己做上等技师机会。

:不是说雷克萨斯就是凯美瑞的贴牌车吗?从里到外都是一样的。
x**********8
发帖数: 8
45
来自主题: Classified版 - [原创]高薪诚聘生物专业项目经理
安必奇生物科技有限公司是一家新型的生物和化学产品研发服务的公司,成立于2005年
,总部位于美国纽约州,是一家创新型企业。公司依托深厚的国际资源背景、经验丰富
的留美科研人员致力于生物产品和化学产品的研发服务,在北京、成都、西安、兰州均
设立有子公司,公司坚持以美国总公司为主导,子公司专业经营的联合运营体系作为公
司高效运营的组织基础,经过几年的不懈努力,公司已初具规模,目前已为300多家国
际领先的制药公司和科研机构提供产品和服务,客户遍布欧美、日本、新加坡等各个国
家,我们奋斗的目标是创立自己的企业品牌,成为全球知名药企。
北京安必奇生物科技有限公司是美国集团总部在国内设立的一家重要的子公司,目前正
处于飞速发展时期,现由于业务发展的需要,招聘以下工作岗位的优秀人才。工作经验
不限。
公司十分重视人才建设,对于优秀人才,年薪在20万以上,对于国外正规大学博士可解
决北京户口。
工作地点:北京、西安
联系人:郝女士
E-mail:a*******[email protected]
电话:516-858-1159 (美国总部)
发布职位具体如下:
一.疾病/肿瘤动物模型项目经理
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x*******6
发帖数: 2
46
来自主题: Classified版 - 安必奇生物 招聘启事
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e**r
发帖数: 111
47
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e*******6
发帖数: 72
48
来自主题: Classified版 - 北京安必奇-生物类专业招聘
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发布职位具体如下:
一.疾病/肿瘤动物模型项目经理
职位职责:
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w**********l
发帖数: 7
49
来自主题: Classified版 - 加州湾区 全职旅游咨询顾问
职位描述:
1、负责接听电话、使用在线咨询,耐心解答客户对旅游产品所提出的问题,并达成交
易;
2、清晰阐述相关旅游线路的设计思路并正确引导客户消费;
3、收集客人的意见和建议,实时处理客人的投诉;
4、通过质控及问题反馈,提高用户满意度;
5、负责与供应商对接进行订购确认,协调解决顾客行中的问题;
任职资格:
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2、学习能力强,能快速掌握旅游产品基础信息及办公系统的操作;
3、具有良好的服务意识和敬业精神, 乐于与不同类型的客户沟通;
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Palo Alto
【公司介绍】
玩哪儿旅行(http://www.wannar.com/)Wannar Travel INC.是一家充满活力和创造力的在线旅游公司,致力于欧美当地最有趣的旅订购服务,包括当地出发的短/长线旅游团、景点/活动/演出门票、中文租车及导游服务。
玩哪儿现已完成天使轮融资,投资方分别是来自美国硅谷及国内顶级风投机构,以及多
位知名天使投资人共同完成的联合投资。
玩哪儿在中国北京和美国加州Palo Alto设立了办公室,并拥有美国加利福尼亚州合法
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O*****t
发帖数: 533
50
来自主题: Faculty版 - 指导学生和自己干很不一样
run一个小lab要即是老板又是manager.
老板提供大方向,给每个人阶段性分派任务, 保证完成这些任务的外部条件。阶段性寻
找新idea, 新方向
Manager质控任务的实施,go over具体实施步骤,阶段性check进度,解决出现的问题
当然遇到能干的学生,manager这步就可以精简了。
做一个好老板,我觉得做重要的quantity 是对选择的方向深思熟虑绝对热情,在这个
大前提下,很多decision making 都make sense了,学生也愿意跟你混。
[在 MHP (马后炮) 的大作中提到:]
:我以前学生博后时候,都是自己干活,老板指导非常少。轮到自己指导学生,反而不
知道应该怎么办了。请问板上前辈都是怎么转换角色的?
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