c***s
发帖数: 70028 | 1 宋鑫把一束鲜花和情书送给公交车长
“我是一条朝你奔流的小溪，蓝色的大海啊，你愿意接受我吗？”昨天上午，郑州9路调度室外，高挑女孩宋鑫手捧一束玫瑰百合花，向9路车长常振涛告白。花束中的情书，吐露着女孩半年多时间里对车长的思念。
现场
女孩手捧鲜花向公交车长告白
昨天上午，一名身穿黑衣、个子高挑、手捧鲜花的年轻女孩，等候在郑州9路公交调度室外。将近9时，一辆9路公交停靠在调度室外，女孩眼睛一亮，待车门打开走上公交车，将手中的玫瑰百合花束递到了车长手中。
女孩低着头没多言语，示意车长打开花束中的一封信：
“我对你一见钟情，自从第一次乘坐你的21路公交开始，你说的一切、做的一切，都让我迷失了方向。我未知的亲爱的，请原谅我生活中不能没有你，原谅我希望永生永世都想和你在一起。我是一条朝你奔流的小溪，蓝色的大海啊，你愿意接受我吗？”
邂逅
离站公交停靠等待，女孩一见钟情
9路调度员申法娜说，这名车长名叫常振涛，1991年生，老家濮阳。因为工作出色，去年下半年从21路线路调到9路精品线路。女孩名叫宋鑫，今年24岁，老家周口，租住在刘庄。
去年6月10日，宋鑫在刘庄追赶一辆已经驶离站台的21路公交，“没... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 2 宋鑫把一束鲜花和情书送给公交车长
她是名普通女孩，每天乘公交上下班 他是名公交车长，对乘客友善、热情
一次邂逅，她对他一见钟情寻觅了半年多，她终于找到了自己的梦中情人昨天，她向爱慕已久的公交车长表白 他也被半年多的追寻所感动
“我是一条朝你奔流的小溪，蓝色的大海啊，你愿意接受我吗？”昨天上午，郑州9路调度室外，高挑女孩宋鑫手捧一束玫瑰百合花，向9路车长常振涛告白。花束中的情书，吐露着女孩半年多时间里对车长的思念。
女孩手捧鲜花向公交车长告白
昨天上午，一名身穿黑衣、个子高挑、手捧鲜花的年轻女孩，等候在郑州9路公交调度室外。将近9时，一辆9路公交停靠在调度室外，女孩眼睛一亮，待车门打开走上公交车，将手中的玫瑰百合花束递到了车长手中。
女孩低着头没多言语，示意车长打开花束中的一封信：
“我对你一见钟情，自从第一次乘坐你的21路公交开始，你说的一切、做的一切，都让我迷失了方向。我未知的亲爱的，请原谅我生活中不能没有你，原谅我希望永生永世都想和你在一起。我是一条朝你奔流的小溪，蓝色的大海啊，你愿意接受我吗？”
邂逅
离站公交停靠等待，女孩一见钟情
9路调度员申法娜说，这名车长名叫常振涛，199... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 3 爆料人称，提供乔任梁当时的急救单的主要原因是希望乔任梁干干净净的走，那些不实的谣言太脏了，不希望给他的家人朋友二次伤害。
微信记录（图片来源：全明星探）
网曝乔任梁急救病例（图片来源：全明星探）
乔任梁（资料图）
近日，有爆料人提供了乔任梁当时的急救单，从急救单上显示事发时正是乔任梁的女友报的案，出事时间为9月16日17:59分，而离开现场的时间是当晚20:35分，被送往上海市医疗急救中心。
此外急救单中的现病史中清晰的显示“患者既往病史不详，近日下午5时许，患者朋友突然发现患者出现呼之不应意识丧失，遂报120，车到时患者呼吸心跳均停止，颈动脉搏动停止，双侧瞳孔散大，心电图呈一直线。
据患者朋友反应，患者面孔上曾套一个塑料袋，遂马上通过120调度员，报110并通知法医，同时马上抢救。经标准CPR抢救30分钟后，患者呼吸心跳均未恢复，随后法医经过现场勘查确认后，开死亡证明。
而爆料人称，提供乔任梁当时的急救单的主要原因是希望乔任梁干干净净的走，那些不实的谣言太脏了，不希望给他的家人朋友二次伤害。
新闻链接
乔任梁去世引热议 评论：安静悼念 停止窥探
16日，明星乔任梁意外去世，最初谣言中... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 4 请假的主人公鲍兴标（右一）1月6日已回到丽水。
“一叠琐事似春水，秋去冬来落叶随。无可奈何归乡去，道别吉利五日归。”为请假五天回浙江丽水市老家相亲，29岁的浙江吉利汽车有限公司宁波北仑基地生产调度员鲍兴标写了一首七言绝句当假条。意外的是，公司直属部门和人力资源部4位领导同样作诗准假。
“其实就是一时兴起。”1月9日，正在老家的鲍兴标告诉记者，自己所在部门承担着主要生产任务，一个月前，家人来电话通知他1月7日、9日要参加外甥和一位“发小”的婚礼，还为他安排了相亲，反复叮嘱务必回家。
“快过年了，老人难免催婚，但公司事情多，我觉得普通假条无法表达我复杂的心情，也担心请假不被认可。”鲍兴标说，他从小喜欢读诗、写诗，便在2日以一首诗表达了请假意愿，“虽然诗句没有点出要回家相亲，但我元旦前在与领导闲聊时提起过。”
请假单
请假单令他“意外和感动”的是，6日上午收到准假单时，他发现直属部门、人力资源部4位领导同样以诗歌批复准假。
人力资源部培训发展科科长陈晓浩写道：“春水似酒情深一壶，秋往冬至，五日良宵莫忘吉利繁华韶光，准假盼伊人早日归来”。人力资源部服务经理刘可随后以“二话不说过流程，犹抱叮当卖... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 5 美国印第安纳州一位父亲在教育两个儿子不要玩家里的手枪，并向孩子演示手枪时，不慎射中九岁女儿的头部，夺走了女儿的生命，酿成惨剧。
33岁的哈梅尔(Eric Hummel)本月10日下午5时左右，在家中卧室向儿子演示一把半自动手枪，警告他们不能玩枪，而正当女儿奥莉维亚(Olivia)走进房间时，不知枪里有子弹的哈梅尔意外开枪，击中奥莉维亚前额。
据警方公布的报警电话记录中显示，惊慌失措的哈梅尔对调度员说：“这不可能是真的。”当警方赶到现场后，哈梅尔对他们说：“她死了，她死了。”
雷克郡(Lake County)法医处表示，奥莉维亚被送往圣玛丽医院后，于5时25分宣告不治。
警方表示，哈梅尔给两个儿子演示时，枪内并无子弹；但随后他装上子弹，却完全忘记了这件事，导致悲剧发生。
哈梅尔的妻子告诉警方，当听到丈夫在电话里向她讲述事情经过后，她痛苦得扔下电话开始尖叫。
辩护律师史塔西表示，认为哈梅尔危及孩子性命的想法很“荒谬”，“任何认识他的人都知道他爱子女胜过一切。”
哈梅尔现被关押在雷克郡监狱，面临疏忽杀人(reckless homicide)和疏忽照顾儿童(child neglect)等多项控... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 6 作者：张绍春
来源：《当代中国史研究》2009年第4期
五七干校是“文化大革命”（以下简称“文革”）的产物之一，是1968～1979年期间在
贯彻落实毛泽东“五·七”指示的名义下举办的干部集中学习和劳动的学校。1966年5
月7日，毛泽东在一封信中提出军队应该是一个大学校，“这个大学校，学政治、学军
事、学文化。又能从事农副业生产。又能办一些中小工厂”，“又能从事群众工作”，
“又要随时参加批判资产阶级的文化革命斗争”，［1］这封信通常被称为“五·七”
指示。1968年5月7日，黑龙江省革委会在庆安县创办了全国第一所五七干校——柳河五
七干校，将“五·七”指示确立为五七干校的办校方针。9月30日，毛泽东看过《柳河
“五·七”干校为机关革命化走出条新路》一文后，作出了“广大干部下放劳动”的重
大指示。［1］（p.573）10月5日，《人民日报》发表了《柳河“五·七”干校为机关
革命化提供了新的经验》一文，并在编者按中向全国传达了毛泽东的指示。全国上下随
即掀起了下放干部、大办五七干校的风潮。中央机关在这场风潮中创办了106所五七干
校①，广东省创办了313所五七干校［2］，黑龙江省创办了... 阅读全帖 |
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s**l
发帖数: 123 | 7 这个在美国是一级谋杀？
老俞的儿子如果把那两个黑人干掉，能只坐3年牢房就出来吗？
【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: luowei (燕草秦桑), 信区: USANews
标 题: 俄罗斯男子妻女空难惨死 为正义跨国手刃责任人
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 2 16:51:02 2010, 美东)
一起空难让俄罗斯建筑工程师维塔利刹那间失去了爱妻和一双儿女。面对试图推卸责任
的航空调度公司，愤怒的他跨越国境，到瑞士手刃失职的调度员。
他对妻儿的挚爱，让无情的司法制度为之动容，轻判他8年监禁。入狱3年后的2007年11
月12日，维塔利被提前释放回到俄罗斯。
莫斯科的夜晚，寒冷的空气中充斥着潮湿的气息。空旷的街道上，稀疏的路灯发出
惨白的光。尤里"卡洛耶夫推开住所沉重的铁门，家人鱼贯而出。片刻后，一辆小汽车
卷起地面上的泥水，朝多莫杰多沃机场驶去。一路上，不断有车辆汇集而来，大家要把
维塔利"卡洛耶夫接回家。11月12日夜，整个俄罗斯注视着多莫杰多沃机场，注视着被
称为“复仇者”的维塔利"卡洛耶夫的回家之路。
1．让人心碎的午夜
“维塔利是个善 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 8
今年5月在瑞士比拉赫市举行的法院听证会上，空难案的8名被告拒绝承认自己的罪
过，将责任推到已经被杀害的调度员彼得"尼尔逊身上。今年9月4 日，比拉赫市地区法
院确认，苏黎士空管中心所属空中导航公司的4名雇员，在空难中犯有过失杀人罪，其
中3人被判处12个月监禁，缓期执行，还有1名被罚款，另外4名被告被宣布无罪。
这个结果很精彩啊，除了那个被手刃的，其余没有一个坐牢的。 |
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c*w
发帖数: 4736 | 9 当初里根就是这样把机场调度员全都解雇了的。
不过一般工会罢工好像不能随便解雇，最起码在美国是这样。
walmart当初为了解雇那帮剁肉的
把自己的整个肉铺都关了。
中国除了勤劳聪明的中国人，要什么没什么。
要是把美国保护工会那套法律学来就是自费武功了。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 10 挺便宜的，造价一公里一千万元人民币，相当于北京一，两套房。全线五百公里，五十亿，相当北京盖十几栋楼。
亚心网讯 (记者 郭倩) 全长488.27公里的喀什至和田铁路于11月6日全线铺通。
总投资50.73亿元的喀和铁路自2008年12月开工以来，用短短一年多时间完成了路
基和桥涵工程建设，一年零三个月完成铺轨，创造了中国铁路建设史上的高速度。
当日18时17分，最后一排轨枕稳铺在路基上。中铁十五局喀和铁路指挥长吕超介绍
，铺轨采用先进的大型铺轨机，能将22吨重的44根水泥轨枕连同钢轨一次就位，铺轨平
整，加固结实，钢轨衔接与钢钉连接紧密，铺轨质量、速度又好又快。为早日建成喀和
铁路，铁路建设者们曾创造了日铺轨11.366公里的全国最高纪录。
铺轨结束同时，铁路沿线火车站建设仍在加紧施工中。总投资6.5亿元的喀什、疏
勒、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、藏桂、224团、墨玉、和田市等11火车站齐头
并进，加快建设。
其中，和田火车站是喀和铁路的重点工程，该车站站址距和田市区约3.5公里，目
前站房主体工程已经完工。和田火车站站房整个建筑立面为凸形，主体3层，自下而上
分别为广场层、站台层... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 11 亚心网讯（记者 郭倩） 12月30日12时许，长长的汽笛声中，载着和田地区180万
农牧民希望的和田至喀什铁路首趟货运列车从和田站发出。和田地区没有铁路的历史由
此结束。
新建喀什至和田铁路位于新疆南部喀什至和田地区，途经塔里木盆地西南部和塔克
拉玛干沙漠南缘，线路从南疆铁路喀什站接轨，经喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车
、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田等10个市（县），至本线终点和田市。
该项目总投资50.7315亿元。喀什至和田铁路正线全长488.27公里，设计技术标准
为国家Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，预留电化条件。全线共设16个车站，预计年货运
发送量1500万吨，日开行客车5对。远期货运年输送能力1500万吨，客车每日8对。
喀什至和田铁路是国家重点工程，是党中央实施西部大开发战略的重要组成部分，
其建成对于推动喀什经济特区建设，加速南疆三地州经济社会发展意义重大。
承担该铁路全部铺轨架梁任务的十五局集团六公司自2008年12月喀和铁路开建以来
，先后投入架桥机、铺轨机等各类机械设备百余台，组织参建人员2500多人投身工程建
设。全体参建人员在跨度近500公里的大漠戈壁深处，一... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 15 列车的行驶是在固定轨道上，用计算机调度应该是比较容易的。 飞机的路线高度都不
固定，管理的难度要大很多。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 16 飞机的控制是三维的，铁路是一维的
我相信计算机足够强大的时候，机场的空管也会主要收计算机控制的。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 17
空管现在都是计算机控制。空官员跟火车司机一样是backup。
有需要人工干预的时候。比如某列车检查发现问题需要替换之类。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 18 空管的计算机只能计算最优结果，然后由空管员告诉飞行员，飞行员再按引导起飞和降
落。
铁路就只有在一维轨道上加速和减速问题，计算机控制相对容易。上次高铁的某个纪录
片上讲到，车上有速度监控，速度过快
的时候控制中心会收到报警，司机不减速的话，控制中心可以强行减速。通过这个例子
可以看出，计算机调度列车完全没有问
题。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 19 http://live.people.com.cn/bbs/note.php?id=57110714103818_ctdzb_
[嘉宾访谈]:7月14日15时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇
平做客强国论坛，以京沪高铁开通半月来相关情况为题与网友进行在线交流，欢迎参与
。 [10:39]
[王勇平]:各位网友好！首先我要感谢人民网强国论坛为我提供与广大网友再聚的机会
。在我来之前，看了许多网友的留言，其中就有一位网友提醒我要做好挨骂和挨拍的准
备。是的，今天来到这里，就是代表铁路系统向大家真诚道歉、说明情况。京沪高铁开
通半个月以来，总体客流和服务情况是好的。但近几天连续发生故障，影响列车正常运
行，耽误了很多旅客的时间，延误了不少旅客的行程和计划，特别是造成旅客在旅途当
中的不适。
对此我代表铁路部门再次向大家真诚致歉，并负责任地告诉大家，铁路部门正竭尽全力
以最快的速度走出京沪高铁开通后故障相对集中期，希望大家理解和支持我们。 [15:
06]
[主持人]:6月30日，京沪高铁开通运营。请您介绍一下总体运营情况，比如开行列车数
量、运送旅客人数、正点率、安... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 20 京沪高铁昨日再现两起故障 铁道部称将检查隐患
http://www.sina.com.cn 2011年07月15日02:06 新京报
本报讯 昨日，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平公布
了京沪高铁3起故障的原因并致歉，表示将开展京沪高铁安全大检查。当日，王勇平做
客人民网强国论坛时表示，“今天来到这里，就是代表铁路系统向大家真诚道歉、说明
情况。”
王勇平说，京沪高铁开通半个月以来，总体客流和服务情况是好的。但近几天连续
发生故障，影响列车正常运行，耽误了很多旅客的时间，延误了不少旅客的行程和计划
，特别是造成旅客在旅途当中的不适。铁路部门正竭尽全力以最快的速度走出京沪高铁
开通后故障相对集中期。
针对近日出现的故障问题，王勇平表示，铁道部紧急召开了故障分析会和全路运输
安全电视电话会议，将采取系列措施确保运行安全。
铁道部四措施保京沪高铁安全
●开展京沪高铁安全大检查。全面检查设备设施隐患、动车组出入库质量、沿线安
全防护设施和应急预案，发现问题立即采取限期整治措施，提高运营设备的稳定性，确
保运营安全。
●进一步优化运输组织措施，提高列车运行正点率。
●细... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 21 就算有这么高级的系统，还需要训练有素的调度员！！！ |
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x****o
发帖数: 29677 | 22
火车司机前进速度是根据调度员指示来的，没那么大自主权，除非发现前方有异常他可
以制动
而且目前避撞系统是通过两车计算机信息交互来实现的，不是单车避撞，显得很先进，
但是发现一辆车彻底停点后，这系统就是鸡肋 |
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y****i
发帖数: 1050 | 23 以下为本人与一位在铁路系统从事快速铁路维修工作10多年，接触高铁3年多的某
铁路一线技术人员的聊天记录：
我（W）：您认为是什么原因呢？能否分析分析，据目前掌握的信息？或者讲讲列
车铁轨的运行系统，给公众普及普及？谢谢！！
技术人员（J）：列车在运行中是靠轨道电路连接的信号系统对列车所在的运行区
间进行自动闭塞的！也就是说，列车的轮对在碾轧在两股钢轨上就连通了轨道电路！这
时，信号系统就自动标示在此区间有列车运行！之后的列车会通过轨道电路传送的信号
，接收在前运行区间有列车运行！在运行时，两辆列车之间会空余一个运行区间来保持
安全距离！此时，信号系统应该显示为黄灯！表示在空闲区间之前的一个运行区间有列
车在运行！
W: 也就是说只要列车碾轧在两股钢轨上就有信号，对吧？
J: 可以这样理解！因为轨道电路就是由列车的轮对相连通的！
W: 那为什么后面的列车没有接受到前面停驶列车的信号呢？
J: 加入(假如)我们用一根金属棒同时搭在两根钢轨上，此时信号系统就会认为这
个区间有车或者是有非正常断轨等故障！所以我认为就是信号系统的故障！
同时，在列车调度中心，调度员可以实时的看到列车的运行位置！... 阅读全帖 |
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y****i
发帖数: 1050 | 24 W：恩，那信号系统是不是因为雷击导致故障的？为什么调度员不给后面的列车发信号？
J：如果一列列车在一个区间内停止运行，那么这个情况会有调度及时通知线上各
列运行的列车！
在我工作中从来没有遇到因为雷击而造成的信号故障！
再说，区间占用信号是由轨道传送的！并不是由列车发送的！当列车轮对压上钢轨
的时候，信号已经传送了。
现在奇怪的就是调度为什么没有与后方运行的列车联系！
W:恩，懂了。雷击不可能引发信号系统故障，对吧？那一般信号系统出故障是因为
什么原因？
J:每一个区间的划分是由绝缘接头分隔的！绝缘接头部分会有我们俗称的“信号箱
”，编码信号经轨道电路传送到列车轮对，再传送到列车解码后显示在驾驶室。
如果出现信号故障，那么就是“信号箱”或者是后续列车的信号接收或解码装置出
现故障！
但是绝不会是前方停止列车的信号传输故障
即便出现信号解码故障，后方列车会出现“白灯无码”的指示！ |
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x****o
发帖数: 29677 | 25
不是责任问题，是管理水平问题
你看看武广高速调度专线
武汉铁路局调度大厅一隅
电脑显示屏组成的操作台打横排开，这是武广客运专线的调度台。
此时，依据电脑上闪烁的数据显示，13列火车在武广专线试运行。一个多月来，每
天都有多辆动车在1000多公里的高速铁路上穿梭试跑。调度室先入实战。
与同在调度大厅的其他线路调度台相比，武广专线台明显长一块。大厅值班主任介
绍，武广专线的调度集成了两块业务，不仅管车辆的运行调拨，及时发现运行故障，还
把过去火车站的部分工作“接管”，如火车的维修和保养，任务更重。
作为国内第一条长距离高速铁路，要确保安全与出发到达的时间精度，调度室重任
在肩。三个操控台按线路划分，每个台设11个屏幕，2个调度员操控。主调度全部挑自
10年以上经验的“老兵”。
16时10分，难得的冬日阳光穿过窗户，暖意催人困倦。武广客运专线一台主调度曹
立宏仍然精神奕奕，尽管盯着大屏幕近8小时之久。“晚上8时10分才换班，还要再练5
小时眼功。”接班的调度，会工作到第二天清晨8时10分，保证人员24小时不断档。连
吃饭，都是直接从食堂送到操作台上吃。
曹立宏1995年当调度，干过合武铁路... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 26 武汉铁路局调度大厅一隅
电脑显示屏组成的操作台打横排开，这是武广客运专线的调度台。
此时，依据电脑上闪烁的数据显示，13列火车在武广专线试运行。一个多月来，每
天都有多辆动车在1000多公里的高速铁路上穿梭试跑。调度室先入实战。
与同在调度大厅的其他线路调度台相比，武广专线台明显长一块。大厅值班主任介
绍，武广专线的调度集成了两块业务，不仅管车辆的运行调拨，及时发现运行故障，还
把过去火车站的部分工作“接管”，如火车的维修和保养，任务更重。
作为国内第一条长距离高速铁路，要确保安全与出发到达的时间精度，调度室重任
在肩。三个操控台按线路划分，每个台设11个屏幕，2个调度员操控。主调度全部挑自
10年以上经验的“老兵”。
16时10分，难得的冬日阳光穿过窗户，暖意催人困倦。武广客运专线一台主调度曹
立宏仍然精神奕奕，尽管盯着大屏幕近8小时之久。“晚上8时10分才换班，还要再练5
小时眼功。”接班的调度，会工作到第二天清晨8时10分，保证人员24小时不断档。连
吃饭，都是直接从食堂送到操作台上吃。
曹立宏1995年当调度，干过合武铁路等路线，这次专门来“看管”武广一台。“我
们的重要任务，... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 27 如果是真的，很可能是调度原因，列车本该200多公里时速行驶，实际只有20公里，同
样时间，调度员判断列车都走过那个出事距离了，结果列车实际没有，后面绿灯开着，
后车撞上来了 |
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r******i
发帖数: 1445 | 28 关闭安全系统应该有权限设置的吧？比如普通调度员应该通报上级才能决定吧？
会不会是因为上级由于近期高铁晚点的压力降低了安全级别要求？ |
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s**********d
发帖数: 36899 | 29 系统坏了只能人工啊。美帝有时机场还得人工。。。
上次欧洲飞机高空相撞也是人工调度。。。
所以出问题都不是一个问题，首先为啥系统坏掉，是设计问题，
维护、操作？其次人工调度时为啥六分钟才通知后车，是调度员
错误，还是操作protocol把别的列为优先了？ |
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t******t
发帖数: 15246 | 30 看大傻的纪录，自动阻塞系统先是把前车挡住，调度员手动解除之后，才能出发，结果
后车又 看不见前车的阻塞信号，两次出现反常。那玩意也是个电路，很可能被雷击损
坏了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 31 我觉得一般工作岗位在招工选拔时所录用的人，和当地人的普遍素质有关。
因为一般的面试都主要考虑应聘者是否是自己气味相投的同类， 是否看着觉得顺眼，
而面试者的专业素质一般不重要。 所以被录取的人的素质，反映的是本地人的一般素
质，而不是该工作岗位的工作内容所要求的特别素质。
中国是这样，美国也是这样，温州估计不例外。
美国的公司录用的人员，反映的是当地人口的素质。 例如美国当地人口的普遍特点是
智商低，动手能力差，对去Bar喝酒有兴趣对技术无兴趣， 那么美国各个公司录用的职员
也会大致是这种特点。 负责录取的人事经理和部门经理本身就是笨到了自己不能给自
己做早餐，她的裤子开线了你把针线借给她也不会缝，既然经理们都是这种级别的人才
，他们有什么必要录取一个比自己能力强的人来做下属呢？
这个撞车事故涉案的温州南站的调度员，如果真的是当地的某个和妓院老板差不多的小
财主，通过灰色渠道，把自己的笨蛋子女送进调度室，这个事故反映的就会是用人制度
问题， 而不一定是设备系统问题。
工作上哪能指望用到十全十美的设备呢？韩战中美军战败，能说原因是美军用的是上世
纪五十年代的落后武器系统吗？ 如果把２０１... 阅读全帖 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 34 的确这样，作为一个工程设计，对可能引发安全问题的错误的预测必须包括所有要素，
包括软件，硬件以及操作人员的错误。也就是说，这个系统必须在任何一个地方出错的
条件下尽量保证不出危害生命的事故。这是底线。
本次事故，一方面肯定是有人为因素的失误，但另一方面也证明了这个工程体系不能自
动纠正人的失误来保护安全底线。在这个没有调查清楚之前，在没有作出合理改变之前
，这个体系不应该恢复运营。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 37
你没有明白他的意思。
他的意思是说，计算机被外来入侵的程序操纵，在不该睡着的时候，强制休眠了，就是
说有人通过病毒恶意攻击电力系统。 |
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h*******2
发帖数: 3118 | 38 明明是系统先失灵了，然后就被彻底bypass了，因为高铁不能再停车了，媒体压力很大
。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 39
d3115司机把车载ctcs关了，什么病毒入侵，火车运行系统对外界是封闭的，怎么可能
染上病毒 |
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f********8
发帖数: 1417 | 40 铁科院一位不愿透露姓名的专家认为，若前车（D3115）司机处置没经验，可能会造成
事故发生。如果动力系统失灵，前车司机应在第一时间联系后车以及调度，温福线是一
条车次非常密集的线路，前车司机应该知道后面有车。
该专家还说，退一步讲的话，即便D3115司机没法联络上后车及调度，他也可以跳
下车往后跑500米放个响墩（这是一种在铁路上用的，是一种黑色炸药，按照铁路技规(
铁道部令第29号）2007版中的第360条规定执行使用的）。这样，后车从响墩上压过去
时，会发出巨大响声，通过响声提醒火车前方有危险，必须停车。
按照铁路上的操作规则，列车在区间被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度通
信设备通知两端站、列车调度员及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位
置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务
员（随车机械师）负责，无车辆乘务员为列车乘务员负责；单班单司机值乘的列车，列
车前方由列车乘务员负责，无列车乘务员为司机负责。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 41 发信人: Watier (真的), 信区: RailWay
标 题: Re: 转的调度记录
发信站: 水木社区 (Mon Jul 25 13:04:51 2011), 站内
接触网停电 = 撞击
20:31 D3115司机报告说，列车紧急制动
“推测：撞击前，D3115以低于20kph的速度正在缓慢前行，撞击后D3115猛烈震动，尾
部15-16脱轨，司机在1车，距离太远，只是感受到震动一下，然后车开不动了，废
话，能开动吗？尾部两辆车都已经脱轨了，躺在地上呢，肯定开不动了。因为撞到了接
触网的电线杆，接触网停电，于是司机就向温州南站报告说：有乘客按下紧急制动，接
触网停电”
20:37 调度指令温州南站通知D301司机降弓
“推测：D3115司机报告了温州南站“接触网停电，温州南站”将“接触网停电”的消
息反馈给调度所后，调度下了这个指令。其实这是D301司机已经牺牲了，指令传达不到
了”
20:39 D3115司机报告尾部脱轨，有节车厢挂在桥上
“推测：D3115司机报告“接触网停电”的消息之后，到后面去检查列车状况，当时
D3115的车头已经过了隧道了，走路到可以观察到事故现场... 阅读全帖 |
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e*******n
发帖数: 192 | 42 铁路控制系统不是什么高新技术，从简单的红黄绿灯到复杂的数据发送，中国铁路都有
。雷公可以把设备劈坏，但不会把它劈成绿灯或发送假的心跳信号。这肯定是调度员或
司机的责任，忽略了n多警告，强制往前开。把日本控制系统搬来也没用。
京沪高铁停了几次上新闻了，上面领导不满意了，发文件要求提高准点率，不然扣奖金
。。。。。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 43 制订合理的救援和处置方案，尽快恢复秩
序。特别是对动车组故障，相关铁路局要按照比普通客车高一格的要求进行处置。
这就是为啥调度员要OVERRIDE红灯操作的根源！！！
跨越搞武广高铁，无论什么风吹草动，一律查明原因再发车，高阻上来，一开始京沪高
铁也是这么高的，后来媒体一吹风，就瞎鸡巴顶不住了 |
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j******u
发帖数: 1968 | 44 扯淡，要是美国除了这个事故，那个调度员早就被逮捕了
大兵 |
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a9
发帖数: 21638 | 45 指示灯没意义什么还有意义啊，如果指示灯坏了，调度员根本不应该让d301次进入这个
区间。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 46 调度员背黑锅，谁叫本事没有充大头，老老实实叫停慢慢检查得了 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 48 上海商报：为了39条生命，必须对铁道部改革
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日08:30 上海商报
社评
提要：即使从客观条件上很难完全打破铁路的商业垄断，但作为公共交通服务，尤
其是人类历史上没有先例的最快速度的铁路交通，它的交通安全和风险防范不能由铁道
部一家说了算。
据最新消息，截至昨日18时，“7·23”甬温线特大铁路交通事故遇难人数已增至
39人。此外尚有192人住院，其中重症12人。这起事故无论从什么角度说都是极其严重
的，特别是铁道部相关官员在多次其他事故之后表态，铁路，尤其是动车和高铁是安全
的情况下显得更为严峻。因为在这样的表态之下，可以说这次事故的死难者，是死于提
供公共服务的铁道部的失信。而铁道部失信，即使这次事故有意外的因素，铁道部的管
理体制及其相关负责人也难辞其咎。
这么说并非是想证明所有的事故都没有天灾的因素。这么说只是想问为什么动车和
高铁在雷雨交加之时频发事故之后，铁道部没有采取任何措施，至少回避一下雷雨季节
的行车风险？现在两车追尾，车毁人亡，铁道部新闻发言人在24日晚的新闻发布会上，
道歉之余依然再说对高铁有信... 阅读全帖 |
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i***z
发帖数: 7508 | 49 空难夺走妻儿性命 俄工程师千里赴瑞士追杀空管员
www.XINHUANET.com 2005年10月27日 22:04:00 来源：楚天都市报
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北京时间2002年7月2日，德国上空发生一起离奇空难———两架飞机在万米高空相
撞，导致机毁人亡。两年后，此空难引发了一场复仇悲剧：一名在空难中失去妻子和两
个孩子的俄罗斯工程师千里复仇，追杀了对该空难负有责任的苏黎士空管中心主任。
2005年10月25日，瑞士法庭对这位工
程师的审判引起了国际社会的关注。
空难2002年7月2日 两架飞机空中相撞，71人遇难
北京时间2002年7月2日凌晨，俄罗斯一架图-154客机和敦豪国际快运公司的一架波
音-757货机在德国南部上空猛烈相撞，机上71人全部遇难，其中包括52名俄罗斯孩子。
事故发生时，两架飞机都在瑞士导航控制中心的管辖范围内。事后调查发现，瑞士苏黎
士空中交通管制中心应该对这场悲剧负有不可推卸的责任。
血... 阅读全帖 |
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