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全部话题 - 话题: 试车
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A*****a
发帖数: 52743
1
来自主题: Automobile版 - 卖车怎么让对方试车
我要试车,也要上高速跑一下。卖车也不能一点风险都不承担。还是回到老话,买卖间
是个信任二字。你也不要来者不拒,一概想试就试。先来个非诚勿扰,诚意来买的,就
爽快地让他试。一般做法是车主坐在backseat按选好的路段让对方开一圈,可以适当指
点下交通,以防不熟悉交通犯错误。
m*******u
发帖数: 6052
2
我也不知道,我试车的时候dealer和我的一个朋友都在车里,我错过一个高速的出口,
因为觉得换lane有点危险,担心把车撞了
j******4
发帖数: 6090
3
新出的2013 Dodge Dart更像是升级版的Neon. 外形还不错,很喜欢,尤其是尾灯继承
了道奇的特点,其他外观方面没有什么特别之处。
内饰总体感觉就是空间很大,根本不像compact的车,个人觉得风挡有点靠前,视野有
那么一点不太适应,可能开习惯了会好,salesman特意跟我讲说除了标配的正副驾驶以
及侧门气囊以外,在方向盘下面和踏板之间的地方也有一个气囊,是用来保护小腿和膝
盖的。操控面板触手可及,虽然是面面俱到,包括各种监视,胎压,灯泡等等,但是没
有什么亮点。中间的后视镜视野一般。
发动机有三种,1.4带turbo,2.0或者2.4的。我试开的是一辆SXT自动档,2.0L发动机
,因为车比较重,起步时感觉还好,但是想要在已经50-60 mph的速度下提速到70以上
还是有点肉。 salesman还让我测试了ABS和一个刹车辅助系统,基本就是说在急刹车的
时候还能控制车的走向,我当时想这个跟ABS有啥区别么,也没好意思问。
油耗平均27,跟日车比是绝对没什么优势的,不过这个车跑起来还算是比较稳,开了一
段高速(车流量大,最高只开到90mph约10秒)没有烤肉拉的飘忽忽的... 阅读全帖
d**********u
发帖数: 3371
4
suppose试车的人没有保险 应该如何处理
听起来很麻烦 只能私下和解么
有没有公开的程序走这个过程的
D***o
发帖数: 4304
5
我就是一个车盲
还有很多人求教的,你把试车帖一帖,多牛啊
v****k
发帖数: 229
6
来自主题: Automobile版 - 如果试车的时候出事儿,算谁的?
打算卖一辆车,忽然想起一个问题,如果试车的时候出事儿了,那算谁的啊?谢谢!
p*********r
发帖数: 40
7
看网上有人卖车时陪同买家一起试车然后被劫的
如果不跟着吧,被人把车开走好像也不放心
一般都是怎么搞的?
C******k
发帖数: 357
8
昨天发文请教了大家“大众是不是碉堡了?”
2013 Passat S的special sale price为$14,679 或者$166/mo lease.
$22,775 MSRP - $4,096 VWST Discount - $2,000 customer down -$2,000 dealer
match
下班后去实体店踩了下点,结果上述的价格,看似总共减去8000多刀,事实上,- $2,
000 customer down是要我自己付的,所以也就是减6000多刀就对了。
小二陪着满场找了半天也找不到S,只好试了一辆SE。
中规中矩吧,大众的5缸动力也就是还可以了,推背感是没有的,但是还是比CRV要好一
些。加速比较稳,噪音也不太大。方向盘比较紧,视野感觉也很不错。可能是因为不太
熟悉大众,他家的刹车感觉比较奇怪,不是说不好,而是感觉有一点点滞后感,比现在
的CRV感觉要慢一秒才能传达到,特别是用于稍微减一点点速的轻踩时。
内饰什么的也都是中规中矩吧,没什么特别出众的地方,感觉还是比较实用那种。
结果试完车后,小二告知,Passat S 全卖光了,另外推荐了JETTA,我没有... 阅读全帖
z*****d
发帖数: 672
9
关于VW的刹车,我第一次去试VW Passat TDi就注意到刹车好像不是很灵,一脚踩下去
感觉踩空了,快踩到底才开始刹,而且刹的很急。这样一来没有以前可以轻踩长距离慢
刹车的感觉了。可是等我第二次试车,换了个dealer,反倒没有这个现象了,刹车跟普
通的一样,轻踩轻刹,线性了很多。
有一点至今不解,为啥Passat 从P换到D或者R的时候都要等一秒才感觉到轮子有动力。
C******k
发帖数: 357
10
兄弟,还是你懂行!
原则上自己开,估计也会带娃带家人。
其实试车呢,主要是以前太DS了,除了四缸一百来多HP的车就没开过其他的,也是以日
车为主。
平时也没这时间没这精力,趁着这次把可能的美德,大小马力的都试试看,有个数:)
p*********r
发帖数: 4593
11
来自主题: Automobile版 - 今天去试车, Mazda3 and Elantra.
今天去试车了 Mazda3 and Elantra(2013 model).
Overall, Mazda3 does have better handling, road noise is similar to Elantra(
review says it's louder than others). The only negative thing is its truck
space. It is about $1000 more expensive(iSport model) than Elantra base
model.
Mazda 现在有 $2000 rebate. 还有两个 $500 rebates.
* $500 for the mazda loyalty rebate.
* $500 for 军人
Mazda3 2014 改款,从 online check, 好像还有很多2013库存。
不知道 Mazda到年底 会不会把上面两个$500 开放给所有的。那就有$3000 rebate.
h********n
发帖数: 4079
12
成瀬弘(Hiromu Naruse)是个值得尊敬的试车员和车手.
楼主你没有任何节操.
s********l
发帖数: 334
13
来自主题: Automobile版 - enclave 试车 -- 此车的质量到底如何
很多dealer把车从大卡车上pull下来,从来不动,所以车胎永远压在同一个位置,试车
时速度高了就会抖,这在冬天尤其常见。通常dealer会让你试一辆经常有人开的车来避
免这种情况,很奇怪你去的dealer会让你试一辆全新的车。注意一下迈数,如果你试的
车有几百迈了,还抖,你再担心吧。你试了那辆manager的车了吗?
enclave比较高,上下车留点神。

的。
国7
G****y
发帖数: 3537
14
来自主题: Automobile版 - 昨天试车小插曲
钓什么鱼,没看见我另外一帖:试车归来吗?
这个DEALER的名字叫 xxxx Auto Mall。给的名片上列7种车,门脸可能有两个,连着的。
h*****i
发帖数: 324
15
不知道车子是否有抖动的问题
也可能是正常的升档加速的闯动感
打算让车铺的师傅看下,他是不是用工具检测?
还是坐车上开几分钟? 如果他要试车,给他试吗? 因为车主是我
大家指点,谢谢
i****x
发帖数: 17565
16
原来还真有这样的事情
不论质量如何,7迈就闪灯确实不太可能,出厂前应该都试车过没问题的
p******n
发帖数: 767
17
哦,那私人来试我的车,出事了,按理,试车人应该把这车买走,外加车祸赔偿。 但
是,对方要是坚持不买(没合约预先规定吧??),那我就惨了,得陪车祸的另一方,
还得接受车辆损失?
T*U
发帖数: 22634
18
不一定哦,如果刹车不好,还会被试车的告。
d**b
发帖数: 302
19
请说中文/英文
如果试车出了事故, 车主的保险kick in.
l*****n
发帖数: 517
20
人家是试车的性能的,那像你啥都哟啊试一遍,你有没有查下收音机的信号好不好。
l*******e
发帖数: 4009
21
嗯,不听dealer忽悠,这一点我记住了,就是试车去的,试了就走
V****r
发帖数: 925
22
赞明智的选择。
2万5预算挺好了,很多买二手BBA装B的人预算可能还不如你多。。。
试车的时候主要是表现得诚心一点、告诉小二你真心喜欢这辆CRV、所以价格合适就买
。 试驾时多问问题,问得越细节越好、尽量拖延试驾时间(如要求上上高速啥的)
但同时也别忘了告诉小二你还约了其他dealer看车,所以关键还是价格合适。
试完车后到小二办公桌谈价格。由于小二在你身上已经花了那么多时间,并且看你很诚
心要买车,一般会和manager商量出个还不错的价格、不太可能会给你离谱的高价。
拿到报价单后直接走人,通过电话、email找远一点的dealer beat或match,一定能弄
到更好的offer的,至少问5家。 最后找报价最好的去提车。
l*******e
发帖数: 4009
23
说老实话,没感觉到,我想可能是我的破车一直也抖得厉害,我习惯了
我的车开到50mph以上就抖,噪音也大,昨天试车反而觉得很平稳,速度上去了也不觉
得吵
a*****0
发帖数: 3319
24
来自主题: Automobile版 - 请问买新车还需要试车吗?多谢。
请问买新车还需要试车吗?多谢。
a*****0
发帖数: 3319
25
来自主题: Automobile版 - 请问买新车还需要试车吗?多谢。
请问买新车还需要试车吗?多谢。
a*****0
发帖数: 3319
26
来自主题: Automobile版 - 请问买新车还需要试车吗?多谢。
请问买新车还需要试车吗?多谢。
a*****0
发帖数: 3319
27
来自主题: Automobile版 - 请问买新车还需要试车吗?多谢。
请问买新车还需要试车吗?多谢。
T****O
发帖数: 407
28
来自主题: Automobile版 - 试车刮碰,紧急求助
试车前他看过你驾照没有?这种情况应该是由车行自己的保险赔付,而这样的保险会要
求车行事先确认客户有合法驾驶资格。
不过呢,换一个陌生车型,动作就出偏差,看来你对车的感觉的确有待提高。建议先买
个旧车或二手CPO,练熟再说。
T**********l
发帖数: 12149
29
废话,新车就是新,但你价格也得乘以10。。。有钱随便上新车,当然有钱人也有鸡贼
的,就开二手车
没钱还想玩儿车的只有多试车多盯着2手车
细哥1999 CIVIC + 2008D大塔厚(TAHOE),够裂害的,开在路上谁不服,撞屄尅的可别
说细哥车子没闸:)
细哥有钱下辆来个TESLA!!
b******e
发帖数: 12
30
初来乍到 征个会手动档的达人带我去dealer那里试车 必有重酬~感谢!!!!!
email: l*******[email protected]
a******e
发帖数: 131
31
国内学过,不过不会试车。帮顶。
l******k
发帖数: 27533
32
来自主题: Chongqing版 - 试车记
呵呵,dealer是够忙的
不过我们以前试车,好几次都是自己开,dealer复印了驾照就让我们自己去兜风了,哈哈
非常文艺呀~
到底试了啥车让你心动了?
w****c
发帖数: 2667
33
来自主题: Chongqing版 - 试车记
为啥我试车从来都是自己开,dealer完全不陪的,因为是农村?
v******a
发帖数: 45075
34
来自主题: Chongqing版 - 试车记
M6真是帅啊,网上有个视频,德国试车开到194MPH。
r******n
发帖数: 459
35
来自主题: _Auto_Fans版 - 93aero sc试车简报(本版kushana原创)
发信人: kushana (库夏娜), 信区: Saab
标 题: 93aero sc试车简报Re: 第一瓢水:fun to drive wagon/hatchback
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 22 17:37:30 2006), 转信
昨天跑了30多mile去试06 93 aero sportcombi,报告一下,另外特别感谢一下
robin的建议。
一到dealer那里就发现原来谈的那个old guy不见了,据说拿到个IT job offer
辞职了,当时faint。再据说他原来本行就是IT,感情是当年bubble burst被
lay off改行当了dealer,现在又重操旧业了。同志们那同志们啊,偶们CS的
春天又来啦。
dealer那里就一辆6速手动的93 aero sc,no touring package, but with heated
seat and metallic paint。这个metallic paint很不爽啊,除了黑色白色都是
metallic paint,要另加550刀,我倒,这辆的chili red真是不太好看,nnd居然
c*********r
发帖数: 19468
36
来自主题: _Auto_Fans版 - 听说Bugatti下一代引擎在试车
还没有车,只有引擎,据说是装在一台Veyron上试车
别的不清楚,起码会比Veyron的W16轻很多吧
p*********e
发帖数: 32207
37
来自主题: _Auto_Fans版 - 怎样可以甩掉sales试车? (转载)
保时捷没试过
我们这儿bmw的人认识我,需要试的时候都是钥匙给我就试了
不过我算比较厚道的,没有买车的念想也不会就跑过去专门为过瘾试车.
c*********r
发帖数: 19468
38
来自主题: _Auto_Fans版 - Toyota首席试车员可能已因车祸丧生
据Autoblog报道,测试LFA Nurburgring Edition时与一部BMW测试车迎面相撞
BMW的两名试车员尚健在
LFA Nurburgring还没开卖就出这事,晦气啊……
y******e
发帖数: 1194
39
来自主题: _Auto_Fans版 - Cadillac试车给100刀
网站上有预约的链接。下午预约了一个附近的,周六去试车。和我联系的人的原话 “
Thank you for getting back to me. We are setting up test drives Fri-Tues
for the Visa Card.” 我定的周六,到时看看有没有什么花活吧。
c*****l
发帖数: 1493
40
来自主题: _Auto_Fans版 - Cadillac试车给100刀
dealer不理我
莫非试车的太多
P**H
发帖数: 1897
41
来自主题: _Auto_Fans版 - Cadillac试车给100刀
可以这样吗?我就是懒得试车。就想吃饼干,拿卡走人。
x*b
发帖数: 5723
42
来自主题: _Auto_Fans版 - Macan S试车感受
我试车的时候觉得客观来说比同级别任何车都好不少,至少比我的X3 M-Sport要好至少
一整条街。但是操控感要和M3/M4比,那实在是太不现实了。

。。
j****s
发帖数: 5092
43
来自主题: _Bimmer版 - 试车回来笑死了。 (转载)
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: qqzj (赚不到钱咋办? ), 信区: Automobile
标 题: 试车回来笑死了。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 4 23:04:35 2006), 转信
今天试了bimmer 325, Lexus RX350, Odyssey, Sienna.结果一家四口人一口同声认为
odyssey 看着比 330 体面,座着比330舒服,开着更有滋味,加速快,视野宽,
里面看着更豪华。感觉在330就像圪蹴在个隆子里面,在odyssey里面才像个欣欣向荣
的小康之家。
总体来说odysseey感觉是最好的,比sienna稍微好一点点。但是toytoa现在有5年
0% apr的贷款,相当于$3800,算下来比odyseey便宜了¥1700左右。(大概)
我们选的sienna试xle, package 6;选的odyssey是ex-l。都是标配皮椅子子的最低
型号。carsdirect的价格大概是sienna 31k, odyssey 29k。算上0 apr,sienna便宜
1600左右。请问大家认为应该选
l*****e
发帖数: 89
44
涡扇8发动机(代号915)是运10飞机的动力装置,属前风扇、短外函、轴流式双转子涡
轮风扇发动机。起飞推力80.07千牛,起飞耗油率54.56公斤/千牛·小时,其性能、寿
命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制,至
1980年底国家投资1.84亿元。在研制中,新建主机厂,改建叶片生产厂,形成有3000余
人的航空发动机研制队伍,基本走完发动机研制工作的全过程。1983年6月,上海市航
空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会,认为已基本具备设计定型的条件
和小批量生产的能力。后因运10飞机停止研制,发动机研制也告一段落。
涡扇8发动机共制造3轮(3批)12台,其中装配试车8台,分别通过长期试车(以下简称
长试)、150小时适航性试车、专题试车和工厂验证性试飞。累计地面台架试车2200小
时,空中试飞21小时46分钟。
选材
1970年,成都发动机厂曾按照同类发动机材料性能和立足于国内的要求,进行过第一次
选材。
1973年1月,汽附一厂在第一次选材的基础上,在上海第五钢铁厂(以下简称上钢五厂
)、上海钢铁研究所(以下简称上海钢研所)、上海第三... 阅读全帖
T**********2
发帖数: 2198
45
来自主题: Automobile版 - 购车试驾面面观 (转载)
【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: xuejian68 (水中情), 信区: WaterWorld
标 题: 购车试驾面面观
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 9 03:24:21 2012, 美东)
购车试驾面面观
第一印象并不能代表一切。通常我们会用此类说法提醒女性朋友,但实际上对每个人来
说,都是说起来容易,做起来难。买车时,记住此建议,还真是受益匪浅。
我们都很容易就被车的外形迷惑了 -- 尤其是在促销会这类的场合。同样,当我们听到
一大串令人炫目、迷惑性很强的数字组合,从每加仑、每马力公里数一直到价格,即使
再经验丰富的买主也禁不住诱惑,钱包也就自然地被‘撬开’了。
那么,如何才能真正为自己买部合适的车,而不是仅听销售人员的一面之词呢?唯一
有效可行的办法,就是要试车 -- 这指的可不是一个简单随意的绕着街区开几圈,而是
一个计划周全的全面试车。
下面这些试车步骤会帮助你买到称心如意的车。
做好调研
要了解关于汽车的各种信息,你可以通过《车与司机》、《汽车杂志》等杂志的评论专
栏来获取信息。你也可以去汽车生产商的网站浏览和查询。多... 阅读全帖
x*******8
发帖数: 1254
46
来自主题: WaterWorld版 - 购车试驾面面观
购车试驾面面观
第一印象并不能代表一切。通常我们会用此类说法提醒女性朋友,但实际上对每个人来
说,都是说起来容易,做起来难。买车时,记住此建议,还真是受益匪浅。
我们都很容易就被车的外形迷惑了 -- 尤其是在促销会这类的场合。同样,当我们听到
一大串令人炫目、迷惑性很强的数字组合,从每加仑、每马力公里数一直到价格,即使
再经验丰富的买主也禁不住诱惑,钱包也就自然地被‘撬开’了。
那么,如何才能真正为自己买部合适的车,而不是仅听销售人员的一面之词呢?唯一
有效可行的办法,就是要试车 -- 这指的可不是一个简单随意的绕着街区开几圈,而是
一个计划周全的全面试车。
下面这些试车步骤会帮助你买到称心如意的车。
做好调研
要了解关于汽车的各种信息,你可以通过《车与司机》、《汽车杂志》等杂志的评论专
栏来获取信息。你也可以去汽车生产商的网站浏览和查询。多了解你有好感的汽车品牌
和车型的所有基本信息,并尽量熟悉发动机型号、公里数等更多细节。对车的优点与缺
点了解越多,你就越不容易掉进华而不实的推销陷阱中。
确保充足的试车时间
许多人倾向于在短暂的午休时间去试车,这并不是个好办法。每次的试车都可能是一... 阅读全帖
t******t
发帖数: 15246
47
http://blog.163.com/military_review/blog/static/128581640201112
过去几年中围绕着国产大火箭的研制,“两种发动机,三种模块”的构型已经得到了航
天爱好者的广泛了解,两种发动机中一是50吨级的液氢/液氧发动机,即采用燃气发生
器循环的YF-77;二是120吨级的液氧/煤油发动机,即采用高压补燃循环的YF-100。不
过,最近另一款发动机进入了公众的视线,这就是采用液氧/甲烷推进剂的新型60吨级
发动机,它由中国航天科技集团六院11所研制,近期成功进行了首次试验。据新闻报道
,从2006年以来,北京11所深入开展了60吨级液氧甲烷发动机关键技术研究。经过五年
的艰苦攻关,突破了多项关键技术。液氧/甲烷是非常古老的液体火箭发动机推进剂组
合,1931年,德国研制了世界上第一台液氧/甲烷(液化天然气,LNG)发动机,开创了
液氧/甲烷火箭发动机的研究历史。中国研制甲烷发动机的起点非常之早,早在1986-
1987年就开展了液氧/烃发动机的预先研究工作。先后进行了煤油、甲烷、丙烷的电传
热试验和推力室点火热试验,取得了实践经验。结果表... 阅读全帖
F*V
发帖数: 3978
48
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 中国进行世界首次60吨级甲烷火箭发动机测试
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 16 03:29:36 2011, 美东)
http://blog.163.com/military_review/blog/static/1285816402011122111948890/" target="_blank" class="a2">http://blog.163.com/military_review/blog/static/128581640201112
过去几年中围绕着国产大火箭的研制,“两种发动机,三种模块”的构型已经得到了航
天爱好者的广泛了解,两种发动机中一是50吨级的液氢/液氧发动机,即采用燃气发生
器循环的YF-77;二是120吨级的液氧/煤油发动机,即采用高压补燃循环的YF-100。不
过,最近另一款发动机进入了公众的视线,这就是采用液氧/甲烷推进剂的新型60吨级
发动机,它由中国航天科技集团六院11所研制,近期成功进行了首次试验。据新闻报道
,从2006年以... 阅读全帖
y***e
发帖数: 383
49
转载按:
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴,连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版,可是因为gfw被盾了上不去,因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇,从二手车买车入手,总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看,因为文中
介绍的检查手段都非常详细,稍有繁琐;买二手车可以直接去车行做个检查,就可以
cover绝大部分的情况。另一方面,现在二手车这么俏,一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句,对于文中作者的BSO或者故作聪明语,一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似):http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文:
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Day 1
为什么买二手车?
在讨论为什么买二手车之前,先探讨一个大一点的问题,为什么到了美国都要买车?是
所有美国人都开车吗?不买车就过不下去吗?
问过很多在美国的朋友这个问题,通常的回答‘是’,为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论,发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖
G****r
发帖数: 5579
50
涡扇8发动机(代号915)是运10飞机的动力装置,属前风扇、短外函、轴流式双转子涡
轮风扇发动机。起飞推力80.07千牛,起飞耗油率54.56公斤/千牛·小时,其性能、寿
命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制,至
1980年底国家投资1.84亿元,共生产3轮计12台发动机。在研制中,新建主机厂,改建
叶片生产厂,形成有3000余人的航空发动机研制队伍,基本走完发动机研制工作的全过
程。1983年6月,上海市航空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会,认为已
基本具备设计定型的条件和小批量生产的能力。后因运10飞机停止研制,发动机研制也
告一段落。在研制过程中,市内外有60多个单位承担发动机本体和配套协作项目,并大
量采用新技术、新工艺、新材料。成品附件、轴承、金属材料、非金属材料和毛坯均立
足于国内,取得了丰硕的科研成果。

1970年8月27日国家计委、军委国防工业领导小组向上海市正式下达试制生产大型
客机的任务后,9月14日,上海市革委会原则同意为大型客机配套的发动机制造定在上
海第一汽车附件厂。同年12月19日,市工交组... 阅读全帖
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