i***s
发帖数: 39120 | 1 韩大爷推着滑板车买菜
66岁老人踩滑板车买菜
在沙坪坝区升伟新时空小区，住着一位66岁的韩大爷。在邻居眼里，他可谓是一个“追风老顽童”，因为他每天出行，陪伴他的是一辆电动滑板车。当他踏车急驰在马路上时，回头率那是相当的高……
重庆晚报记者 杜江 任君 摄影报道
因病购买滑板车
昨日上午，重庆晚报记者来到韩大爷家中，他正推着滑板车出门买菜。韩大爷告诉记者，这辆电动滑板车是去年10月份花了3300元买的，“我脚有关节炎，走久了会痛，医生建议我少走路，我就买来作代步工具的。”
“滑板车有24斤重，充满电可以跑二三十公里。还可以折叠起来提着去坐公交车。”韩大爷边说着，边把右脚踏上滑板车，左脚在路面上蹬了几下后，就稳站在滑板车上滑行起来。
很快，滑板车给韩大爷带来的那种速度、便利、惬意感，让他更加愿意走出家门活动，在超市买菜时，韩大爷一手推着滑板车一手选菜，买好蔬菜再推车结账，“这比超市的推车方便多了。”
羡煞旁人的老顽童
在超市结账口，营业员看着韩大爷的滑板车，连连称赞，“你嘞个车还安逸也！”
出了超市，韩大爷再次踏上滑板车急驰起来，引来不少路人的目光。一家火锅店的杨老板告诉记者，“太拉风了！... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 东方明珠塔259米的悬空观光层， 9月27日和28日，现场观众将在此目睹目前在最高平台进行的“舞马”表演。 王辰 澎湃资料
一匹马将登上东方明珠塔259米的悬空观光层，并且进行马术表演。
9月27日和28日，现场观众将可以一饱眼福。9月2日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从上海浦东新区商务委获悉，2014年上海旅游节期间，来自法国的舞马表演大师马里奥 卢拉斯基和他的团队，将要尝试这样一个挑战，这将是目前在最高平台进行的“舞马”表演。
表演者曾带爱马登上埃菲尔铁塔
“马很敏感，在人多嘈杂的环境或者密闭的空间，特别容易受到惊吓，引发不安。”2008年奥运会马术技术官、马尚（中国）副总经理高美娃解释说，能够乘电梯爬如此高度的马匹必须是经过专业训练，而且由其骑手或训练师陪同才可能完成。
本次东方明珠“舞马”表演活动分为两部分：在东方明珠塔前进行的马术表演，以及舞马表演大师与他的世界名马一起“爬”上259米的悬空观光层，在这里进行一场不同寻常的表演。
据高美娃介绍，所谓的“舞马”表演，是指在音乐、灯光等配合下进行的一些列马术表演，有一系列动作，在东方明珠悬空层进行的将只是一些基本动... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 自拍照片，记录她们在重庆的工作、生活。
自拍照片，记录她们在重庆的工作、生活。
维卡莉亚在解放碑下留影
来自不同国家的（从左到右）维卡莉亚、尤利娅、欧菲儿、纳尼亚，在重庆一起工作、生活，临走前要求记者为她们拍下一张合影，记录在重庆生活的点点滴滴。
“带上这些辣椒，回国分给亲人朋友做纪念。”2月7日，重庆邦辰模特经纪公司内，斯洛伐克美女露卡将买来的辣椒、米花糖、桃片等小心翼翼地裹进行李箱，准备次日乘飞机回国。
重庆晚报记者了解到，春节前后，由于重庆车展、走秀、地产开盘活动少，活跃在重庆的外籍模特纷纷踏上归国旅程。7日，记者跟拍了4名美女模特，记录这些洋模特们今年在重庆的最后时光。
最后一次在训练厅走秀，最后一次逛北城天街、解放碑，最后一次到走秀过的车行合影留念……美女洋模们度过了充实又有纪念意义的一天。
“我最爱重庆的观音桥、解放碑。”22岁的亚美尼亚姑娘欧菲儿说。当天上午，尤利娅（乌克兰人）、维卡莉亚（克里米亚人）、露卡四个美女早早起床，乘轻轨赶往这几个地方游玩。“这些地方商场多、人多、好吃的东西也多。”维卡莉亚对记者说。
乘轨道3号线，4人来到观音桥。在北城天街内，几个美女掏出相机玩... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 5 湖南人14小时花掉23亿元
全球都嗨了，200多个国家和地区加入“双11” 商家变理性，不赔本赚吆喝
2015年11月11日，第N个光棍节，第7个“双11”网购狂欢节。
经过全球剁手党的疯狂扫货，截至11月12日0时，天猫“双11”全球狂欢节交易额为912亿元，已超去年全国社会消费品单日销售额，其中截至11日14时，湖南人贡献超过23亿元。
网上消费集中性爆发，已经蔓延到全球205个国家和地区，“全球买，全球卖”的局面已然显现。
湖南人14小时花掉23亿
11月11日零点，2015年网络购物狂欢大幕正式拉开。仅12分28秒交易额就突破100亿元，11时50分，成交额破571亿，打破了2014年“双11”的总成交额……爆炸式的增长再一次让人惊讶。
截至19:14，全国所有省份/地区均超过2014年“双11”全天交易额。湖南人的购买力今年稍弱，天猫数据显示，截止到14时，湖南人花掉23亿元，一直都在全国前十名之外。
成为“全球狂欢节”
习惯了每年“双11”零时抢购五折优惠的长沙市民杨瑾，这几天正忙着把来自世界各地的商品放进购物车：日本的法兰绒衬衫、泰国的硅胶枕、丹麦的曲奇……
与杨瑾有类似... 阅读全帖 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 6 http://finance.sina.com.cn/g/20041215/22391227779.shtml
金光集团博弈云南 亚洲最大纸浆公司圈地始末
http://finance.sina.com.cn 2004年12月15日 22:39 南方周末
金光集团在云南林浆纸项目从协议之初就开始招致强烈质疑。一个本来可以用资源
数据来清晰判断的科学问题，为什么在各种迫切心态和利益纷争中变得异常复杂
□本报驻蓉记者 向 郢
金光集团APP，号称世界上最大的纸浆和纸张公司之一，今天却似乎带上了不名誉
的色
购联想开天M电脑得大奖 联想百万像素电脑手机
超炫毕加索试乘试驾 六年美元收益预期50%
彩。一些指责称，APP的成就，可能是以毁灭森林的代价换来的。
本报记者通过调查发现，金光集团的这个项目，在云南立项之初就遭到专家们的激
烈反对。而该集团为期两年的林基地种植项目刚刚实施完，2004年4月，国家林业局就
要求整改“森林资源管理中存在的问题”。媒体的批评也接踵而至，那么，一个争议不
断的项目，是如何落户此地的呢？
“联姻”开辟的优惠通道
金光集团在2002年明 |
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o*t
发帖数: 81 | 12 成都到灌县才几步路呀，挤一下就到了。那些挤长途车的才可怜。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 16 成灌初期营运车站犀浦 红光镇 郫县西 都江堰 青城山五站，5月10日正式运营。
票价
成都 -犀浦、红光镇 5元，
成都-郫县西 10元
成都-都江堰、青城山 15元
成都至青城山动车组8对 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 19 据说试运营的CRH1A定员600多人直接塞进了1000来人。。。。。。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 20 这算个P啊。当年我们那里开通火车，免费几天，每天挤得满满的
一步都动不了，上下车都是窗户，上厕所基本不可能。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 21 这他妈才叫为人民服务.
本版的铁托黄牛党们应该来好好学习学习. |
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p******u
发帖数: 14642 | 23 话说，这类线路这么短，其实时速160公里的大地铁完全胜任。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 24 对于都江堰来说，成灌快铁将使其成为连接阿坝的节点，枢纽地位十分突出。更长
远地看，如果打通都江堰和北川的连接，以往北线通过理县、南线通过蒲江进藏的路线
可能得到刷新。从这点来说，成灌快铁不仅是灾后重建的催化剂，同时还具有十分重要
的政治意义和战略意义。
交通方面，成灌铁路的开通还将促使整个路网结构的优化升级。过去以公路客运为
主的结构将被打破，它将要求短途公路客运作出相应调整，融入轨道交通网络体系。届
时将形成以成灌快铁为主线，公路客运着力发展深入县、镇、乡级的公路公交线路，共
同构造覆盖面广的便民交通客运系统。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 25 成都去阿坝没250也200多公里，这城际铁路才不到60公里，能起啥重要枢纽作用？ |
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s**d
发帖数: 18498 | 29 那种开发性的铁路和这种城际两回事。要往阿坝造也是成格线了。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 31 2010年8月7日去比亚迪试乘F3DM
比亚迪F3DM和E6在2006年做出样车，2007年开始测试
已经有150台每批30台F3DM做测试
其中20台F3DM的不换电池情况下，用电池行程15万公里
我们试驾是2008年生产的旧款F3DM，油箱是27升，现在4S店是新版F3DM，油箱是30升
2008年生产的F3DM油耗是6升/100公里，现在4S店的F3DM油耗是5升/100公里
DM在HEV状态下，去海南长途测试和高温测试，情况正常
现在4S店的DM操控性比2008年版的DM更轻
F3DM被一些国家买去测试，充电桩也是随车出口
未来有新版的DM车，比亚迪将根据情况择机推出
奔驰的测试员和动力工程师到比亚迪，对F3DM进行极限测试，奔驰主要是测试电池的大
电流放电，看一看铁电池能不能承受大电流放电
奔驰对比亚迪F3DM的动力性能非常满意，对比亚迪的操控性也比较认可
这次就是在厂里试驾，EV和HEV状态都试过，由于是厂区，最高时速是80公里
试驾后沈先生评论：
HEV状态下提速很快，操控性不错，刹车好用（2009年5月去比亚迪，同行有汽车销售人
员，他也认为刹车好用），当然大规模生产有 |
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z***o
发帖数: 1254 | 32 E5还在试车呢，前几天施州长去日本试乘的就是E5，号称320的时速当时只跑出了120，
好像日本粪青很不满意。 另外那个roc100非我族类吧？ 否则这么自贱的表现是有严重
心理疾病的一种病态表征。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 33 在世界电动车领域，来自中国改革开放最前沿 ———深圳经济特区的比亚迪汽车公司
，以其独到的技术方案、超前的规划部署和跨国的战略合作，一次次掀起了强劲的比亚
迪旋风。在第25届世界电动车大会举办前夕，新华社《经济参考报》记者约请比亚迪汽
车销售公司副总经理王建钧就比亚迪乃至世界新能源车现状、发展趋势进行了专题分析。
超强阵营参展世界盛会
《经济参考报》记者：请王副总介绍一下比亚迪此次参展的规模、阵容和产品技术特点。
王建钧：1999 年10月我国曾成功举办了第16届世界电动车大会，11年后，世界瞩目的
EV S25再次在中国深圳举办，说明了世界电动汽车市场对于中国的重视，必将掀起新一
轮电动汽车的热潮。加速电动汽车的研发、生产和推广，对于推动中国电动汽车产业的
发展具有重要意义。本次大会为期五天，包括电动车巡游、电动车产品展览展示、试乘
试驾和主题论坛等。
比亚迪对此次世界电动车大会给予了高度重视，认真进行了准备。届时，我们将携一台
F3D M双模电动汽车、两台e6纯电动汽车、一台K 9电动大巴全程参加此次大会。参展产
品囊括了双模电动汽车、纯电动汽车和电动大巴，为城市交通电动化提供解决... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 34 研发投入巨大阶段性成果丰硕
《经济参考报》记者：这些年来，比亚迪在研发、生产、推广电动车方面的投入、措施
、技术路线及取得的阶段性成果怎样？
王建钧：新技术的研发往往需要投入巨大的人力和物力，尤其是电动汽车技术。作为全
球新能源汽车的领导者，比亚迪在电动汽车的研发上一直保持了较大的投入力度，并且
取得了丰硕成果，率先掌握了一大批电动汽车领域的核心技术。
早在进入汽车产业时，比亚迪通过对世界汽车市场的深刻洞察，就确定了纯电动汽车的
技术方向，并制定了由双模电动汽车过渡到纯电动汽车的发展路线。沿着这条路线，现
在，比亚迪取得了斐然的成绩，走在了世界前列。
依靠不断的技术创新，比亚迪的双模电动汽车和纯电动汽车都已经走在了世界前列。未
来，我们将继续加大研发力度，开发新的电动汽车产品。
不回避试点中的矛盾与问题
《经济参考报》记者：针对前段时间投放市场试用的部分电动车产品出现的一些新问题
，比亚迪方面正在采取怎样的改进措施？下一步扩大试点的部署与安排怎样？
王建钧：目前在电动汽车的普及方面还面临着一些困难，消费者的接受程度不是很高。
这一方面源于充电站、充电桩等基础设施不配套，另一方面是由于电... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 35 来源：金羊网-新快报
座椅可以自行转向，特别方便那些坐"倒头车"会头晕的旅客。
城轨列车包厢配有独立电源，无须担心电脑没电。
每节车厢均有车速、温度显示。
餐车食物品种丰富，丰俭由人。
广珠城轨运行的是CRH1A-250型动车。
中途停站则需时50分钟，1月5日正式运营后公布票价
撰文新快报记者 许力夫 通讯员 何志文
摄影新快报记者 王飞
开车后1分钟即可加速至200公里/小时！广州南站至珠海北站直达快车只需33分钟
，中途停站的也只需50分钟！这就是即将连接起广州、顺德、中山、珠海、江门的“城
轨速度”。广珠城轨昨天起试运行，新快报记者登上新的CRH1A-250型动车组，体验了
一次两小时往返广珠的旅程。列车上有VIP包厢和餐车，比广深线动车组更宽敞舒适。
试运行期间每天发送18对列车，1月5日正式运营后增加至28对。
广州南站昨天迎来了“新成员”，广珠城轨开始了正式开通运营前的试运行，每天
开行18对列车，运营时间从早上7时至晚上8时，最短间隔为半小时。记者在广珠城轨的
专用站台上看到，列车车头跟广深线动车组一样，特点是子弹头形状不明显，不像武广
高铁那么凸出，显得跟地铁差不多。... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 36 听说是上个铁道部部长试乘中华之星差点出事才下马的 |
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p*****i
发帖数: 921 | 37 中国国家主席胡锦涛和美国总统奥巴马1月19日在华盛顿举行首脑会谈后，两国发表了
“技术合作”协议。根据协议，美国将向中国提供航空技术，中国则将向美国提供高速
列车技术。随着两国签署技术合作协议，在美国和中国当地将分别成立传授各自技术的
合作公司。此次协议以美国招牌企业——通用电气（GE）为主达成。GE是美国发明家爱
迪生在1878年建立的公司，通过开发“白炽灯”改变了世界人的生活。此次中美两国达
成的“技术合作”协议对韩国企业也将产生巨大影响。
KTX高速列车的对美出口亮起了红灯。因为1月19日中美首脑会谈后，胡锦涛和奥巴马就
中美合作生产高铁达成了协议。美国白宫公开表示，中国国务院铁道部同意向美国提供
高铁技术。
中国当地媒体将其评价为“高铁外交”、“铁路历史的新里程碑”。中国《上海证券报
》报道说，中国铁道部与美国通用电气公司（GE公司）双方达成一致，支持中国南车与
GE公司在美成立合资公司，将中国的高速铁路技术带到美国。合资公司的产品范围不仅
包括高速电动车组，还包括中速电动车组、地铁、轻轨车辆及内燃动车组。
中国南车（CSR）计划在美国建立工厂，向GE提供高铁技术。总部位于中国... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 38 新华网哥本哈根３月１０日电（记者杨敬忠 报道员宣敏）丹麦最大的公交公司Ｍ
ｏｖｉａ和中国汽车制造商比亚迪公司１０日达成协议。根据协议，比亚迪将投入两辆
其设计生产的Ｋ９型纯电动公交车在哥本哈根进行测试运行。
据丹麦国家电视台报道，Ｋ９纯电动公交车在通过Ｍｏｖｉａ公司的测试后，将于
２０１２年下半年在哥本哈根正式投入使用。
作为比亚迪推出的首款纯电动客车，Ｋ９于２０１０年９月３０日在比亚迪长沙基
地下线。在下线仪式后，“股神”巴菲特作为Ｋ９首名登车乘客，与比尔·盖茨等嘉宾
一起进行了试乘体验。
据介绍，Ｋ９装备了比亚迪多项自主研发的先进技术。其车顶放置了太阳能电池板
，可在车辆行驶过程中提供辅助续航动力；底盘配置的优质悬架让车辆运行过程中噪声
极小。此外，Ｋ９的操作系统中装配了大量高科技装置，性能卓越。它的车载动力为比
亚迪自主研发生产的锂电池，充满电后可以行驶２５０公里，对于城市生态环境来说，
这款车完全无污染排放，真正实现了城市公交零污染。
丹麦外交大臣莱娜·埃斯珀森对媒体说：“丹麦清洁能源在中国有一定的市场，我
很高兴现在中国的清洁能源公司在丹麦进行产品测试。”
Ｍｏｖｉａ是丹麦最... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 39 武广高铁350运行一年，京沪高铁高通，大批各国政要都试乘参观过350，本来是高铁牌
子在世界做大的机会。 现在盛说要降速，什么意思，说300更安全，那意思就是说铁道
部以前是欺骗世界了，拿武广一年的乘客当小白鼠。世界上本来就没有十拿九稳的事情
，350不安全，降到300就安全，这丫的不是菜市场买菜，那降到30公里是不是更安全。
既然前期论证过350安全可行，为什么不能开350？ 当年的大洋航线，飞机要四发，现
在两发也可以飞了，是不是安全就倒退了？不是，只要技术到位，2发的可以比以前4发
更安全。 我看是某些买办的软骨病，洋大人没有350的先例，所以腿就战战兢兢，我们
中国世界最快是不是有危险？ |
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b****a
发帖数: 4465 | 40 21世纪经济报道
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大 串国产机车名
单。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限
期封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者 独家还原这段被封存
的历史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友梅的心情也
随之而焦虑、欢欣、忧愁。如今，刘友梅已经完全释然了。
“‘中华之星’已成历史，虽然它是我一手设计的，也凝聚了我们团队大量... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 41 http://www.ccthere.com/article/2122476
（续3）链接出处
三、所谓“中华之星”关键时候掉链子
那些为“中华之星”喊冤叫屈的文章说，它平时很少出故障，只是在关键时候掉了链子
而已。以下引用其原文：
“实验过程中，肯定会遇到很多事情。速度这么快，会出现什么问题，谁也不清楚。在
搞新产品开发过程中，失败和遇到各种问题都很正常。”刘友梅说。
但铁道部有关领导的态度也有理由，因为平时很少出现故障的“中华之星”，在领导亲
身体验的关键时刻却掉链子了。
在2002年11月27日“中华之星”冲刺试验并创造了312.5公里最高时速的第二天，时任
铁道部部长傅志寰希望亲自上车试乘，体验“中华之星”的速度。当天，傅志寰还把几
位副部长都带来了。
按计划是9点钟正式试验，为稳妥起见，全体试验人员起了个大早，先在线路上跑了一
趟，最高时速达到285公里。但恰在快回到基地前的17秒钟，安装在“中华之星”上的
转向架故障诊断系统出现报警。
列车回到基地，下车检查发现B动力车有一个根轴的托架轴承座冒烟。当时在场的南车
、北车集团领导和技术人员都很着急，据说当时急得南车集团的副总工... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 42 （ＺＴ）日本对中国高速铁路发展的技术援助与交流的一些背景资料
吾 丁
日中两国的铁路技术交流，确切地说，是中国在文革中经济遭到重创，然后开始重
新着手进行国家建设的历史转折完成以后，随着日本对中国开始全方位经济援助的背景
下，顺其潮流而逐步展开的。中日两国邦交正常化是在1972年，当时正是文化大革命如
火如荼的年月，中国国内一片红色的世界，中国人都沉浸在解放全人类的瑰丽的梦想之
中。但是大众所不了解的是，当时的中国政府，在世界政治舞台上已经陷入四面楚歌的
悲惨境地。这时候，日本第一个向中国政府这个可怜的孤儿伸出了友好之手，田中角荣
访华，与周恩来握手，确立了两国邦交正常化。发达国家里终于有人向中国伸出了橄榄
枝，这对于当时的中国政府走出孤立状态，不啻雪中送炭，中共对此深怀感激。随后，
日本对华经济援助全面铺开，毛指定的“五大友好商社”开始进入中国市场，从资金到
技术，在各个领域对中国的经济技术进行全方位的援助和提携。铁路建设，后来发展到
高速铁路建设方面的支援，也是在同时期展开的。
依照时间顺序，铁路交流大致情况如下（资料所限，截止到2006年）。
首先解释一个固有名词：“JARTS”... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 43 “中华之星”项目的下马曾引起了一番争论。该项目的总设计师刘友梅认为，“返厂进
行“解体拆检”没有发现任何重大问题这说明‘中华之星’是可靠的，研制是成功的。
”刘友梅认为，后来发生的一些事情，影响了“中华之星”按照最初的目标实现产业化
。“这一切都是人为因素造成的。” 他认为，原因在于铁道部对“中华之星”的技术
性能和安全性不放心。事实上“中华之星”在运行考核期间就被限速，考核里程中的
200km/h速度里程仅占到全部考核里程的40%。
在2002年11月27日“中华之星”冲刺试验并创造了312.5公里最高时速的第二天，
时任铁道部部长傅志寰带几位副部长来视察并计划亲自上车试乘体验。2002年11月28日
按计划是9点钟正式试验，为稳妥起见，列车先在线路上空车试载跑了一趟，最高时速
达到285公里。但快回到基地前的17秒钟，安装在“中华之星”上的转向架故障诊断系
统出现报警。列车回到基地，下车检查发现B动力车有一个根轴的托架轴承座冒烟。据
说这套故障诊断系统原本用于诊断军用航空发动机的故障，由航空集团“608所”开发
并转化民用。经查看数据，发现轴承温度已经达到109℃，属于一级报警。随... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 44 还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 45 看看一些小将们大添的这个铁路贪官，都是些什么东西。
连被共产党自己抓起来的贪官都添，这是军办脑残们的一大发明。
尤其是有两个铁路家属出身的小将，还亲切地把张曙光称为“曙光”，
拿着恶心当自豪的一些不知廉耻的东西。
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=825016&r=0&v=0&
过去8年间，以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最，然而7·23甬温线追尾事故使
得高铁安全神话、未来发展方向变得不确定。事实上，在此之前，中国高铁一直试图演
绎连最早研究高铁技术的日德等国都无法想象的神话，尤其是列车时速。
4个月前，当铁道部新闻发言人王勇平在接受新华网访谈，宣称“中国高铁运行三年多来
之所以还没有发生安全事故，是铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最
重要的工作来抓”之时，他绝对想不到，这套为高铁保驾护航的安全运营体系，在2011
年7月23日的那个夜晚瞬间崩塌。
在国内多位从事轨道信号研究的学者眼中，这起事故简直不可思议----出事线路及车辆
沿用了欧洲等现有成熟技术，即便是动车司机睡着了也不会发生追尾，但事故的确发生... 阅读全帖 |
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发帖数: 18251 | 46 - “CRH380AL“和谐号”新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里。当时刘志军
亲自试乘，并在驾驶室督阵，要求列车驾驶员冲到极限速度并长时间保持，陪同的外方
总工程师心惊肉跳，高唿减速，而刘面无惧色。” |
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发帖数: 43070 | 47 日前，深圳市领导在试乘高铁列车时透露，高铁开通后，广深间单程车票价格有可能为
90元。如果属实，全程仅104 .5公里的广深高铁线，很可能是全国票价最昂贵的一段(
见昨日《南方都市报》)。
事实上，自1984年，铁道部允许广深线开始实行特殊运价，其客货运价水平以全国同一
运价为基础上浮50%起，广深铁路就一直是全国票价最为昂贵的一段。广深线没有理由
，也不应该继续袭用特殊运价的老谱，仍然领跑全国铁路票价。依笔者之见，在目前已
经开通的诸条高铁中，与广深高铁极具可比性的，当属京津高铁。其全程120公里，较
广深高铁还长些，运行也只需30分钟，而票价硬座才58元，软座仅69元，比目前广深线
动车票价还便宜。其实，当年铁路部在允许广深线客货运价上浮的同时，还提出也可视
市场情况，对运价下调。 |
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发帖数: 11639 | 48 昨天上午，市政府在天津礼堂举行新闻发布会，宣布作为新型动力电源的高能镍碳
超级电容器在津研制成功。
市委书记张高丽，市委副书记、市长黄兴国，国家发改委副主任、国家能源局局长
刘铁男，工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任，解放军总后勤部司令部副参谋长
刘卫平、运输部副部长朱应华，市委常委、常务副市长杨栋梁，市委常委、市委秘书长
段春华，市委常委、市委宣传部部长成其圣，市政府秘书长袁桐利出席。副市长王治平
主持。
在市委、市政府的高度重视和大力支持下，本市于2010年引进由中国工程院院士周
国泰领衔的科研团队，完成了公司注册、实验室建设、成果鉴定、车辆改装等各个环节
，支持开发新型动力电源产品。周国泰院士及其团队采取综合性能平衡设计思路，提出
了“内并式”超级电容器结构方案，将活性碳材料引入镍氢电池负极，使普通超级电容
器与电池结合为一体，成功开发出高能镍碳超级电容器并已完成中试。经专家组鉴定，
其技术达到国际先进、国内领先水平，取得了纯电动车动力电源领域的重大突破。
张高丽会见来宾时说，发展新能源，是破除能源资源瓶颈制约、保证能源安全的迫
切需要，对于贯彻落实科学发展观、努力实现经济社... 阅读全帖 |
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发帖数: 8441 | 49 普通出租司机眼中的纯电动车--比亚迪e6
来源：中国汽车要闻 作者：马宁
2010年11月11日11:53
11月4日，中国汽车要闻（CBU/CAR）代表记者参加在深圳举办的第二十五届世界电
动车大会暨展览会期间有幸试乘并采访了驾驶比亚迪电动汽车e6的一名普通出租车司机
张菲瑞，张师傅从一名出租车司机的角度为我们展现了对于电动车的另一种真实感受：
中国汽车要闻：比亚迪电动车e6您开了多长时间了？
张师傅：大约有两三个月。
中国汽车要闻：整体感觉怎么样？
张师傅：总的来说还可以。
中国汽车要闻：您过去开的是什么车？
张师傅：就是汽油车，上海大众系列的。
中国汽车要闻：您感觉电动车有什么优点，不包括耗油上的比较，主要从驾驶上来
讲？
张师傅：整体情况来讲（比亚迪e6）各方面都很不错。
中国汽车要闻：我们以前试驾过比亚迪混合动力车F3DM，感觉好像转向有点问题，
您感觉这个e6电动车怎么样？
张师傅：转向还可以，没什么问题。
中国汽车要闻：那e6车起步快吗，包括超车等情况？
张师傅：这些方面也还都可以。
中国汽车要闻：电动车相比汽油车哪个更好呢，还是差不多？
张师傅：相比来说，应该是比汽油车... 阅读全帖 |
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发帖数: 2785 | 50 应该效法印度，开慢车，卖挂票，又民主，又风光。建议南方系先试乘。 |
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