g***r
发帖数: 3498 | 1 信阳饿死人，是因为不让出门逃荒
我们那里还有跑到湖北那里去讨生活的，襄樊应该算是湖北的穷地方了吧？
所以我很好奇究竟湖北哪个地方饿死了很多人 |
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p******u
发帖数: 14642 | 2 友谊提醒下哈，武汉到重庆的铁路不经过宜万线，是走襄樊-十堰-安康-达州 |
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G********C
发帖数: 456 | 3 韓聲濤
（東北義勇軍老兵，參與十四年抗戰，后据湖北襄樊，此文轉自其網易博客，貌似目前
已經封閉）
對於張學良，我們不能因為他發動西安事變（1936年12月12日，西北剿匪副總
司令張學良和第十七路軍總指揮楊虎城在西安發動兵變，扣留了國民政府軍事委員會委
員長和西北剿匪總司令蔣介石，要求“停止剿共，改組政府，共同救國”，事變最終和
平解決）使中共得以擺脫困境，不能因為西安事變結束後中國確實停止了內戰，一致對
外，就對張學良在九一八事變時的表現輕描淡寫，並把責任推給蔣介石。好像當時張學
良被國人譴責為“不抵抗將軍、逃跑將軍”是李代桃僵，很冤枉似的。需要指出的是，
若不是斯大林為了蘇聯的利益（斯大林認為蔣介石是抗日的，中國抗戰離不了蔣介石的
領導，捉蔣會促使中國內戰爆發，日本可乘中國內亂迅速打敗中國，轉而進攻蘇聯，蘇
聯的戰略就是要把日本拖在中國戰場）電令中共必須促成張學良、楊虎城釋放蔣介石，
那西安事變的結果就是擴大內戰了：由剿紅軍變為剿東北軍、西北軍和紅軍了。那可是
小日本求之不得的。
當時張學良執掌的東北與國民政府僅是名義上的歸屬關係，東北軍權、政權、
財 |
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d***g
发帖数: 1 | 7 南襄盆地
日志原文：http://blog.sohu.com/people/!ZjIyOTc2NTZAZm9jdXMuY24=/121185659.html
南阳盆地，也叫南襄盆地（南阳襄樊盆地）。在中国的地理版图上，这是一块极为特殊
的地
方。事实上，任何一个熟悉中国地理地势的人都会惊叹于这块地方的独一无二。近年来
，随着
迁都的一些讨论，南阳盆地也屡次成为大家心目中理想的新都所在。那南阳盆地到底有
什么奇
特的地方呢？ 南阳盆地位于秦岭、大巴山以东，桐柏山、大别山以西，其北是秦岭山
脉的东
端，其南是大巴山脉的东端。周边的山脉恰好把这块地方给围了起来，从而形成了盆地
。这块
地区位于中国地势上“第二台阶”与“第三台阶”的交汇处，第二台阶即除青藏高原（
第一台
阶）之外的高原与山地地区，而第三台阶则主要是东部的平原地区，从这里向东西两面
伸展，
有着无尽的平原与山地资源。秦岭挡住了北方的沙尘与冷空气，而大巴则也隔离了南方
的炎热
与潮湿。所以，南阳盆地在中国版图上，具有南北居中、东西居中的特殊地位。 在南
阳盆地的
西边，有着中国西部地区仅有的适合大规模人类居住的地方，即关中平原与四... 阅读全帖 |
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z*****h
发帖数: 381 | 8 本来，中古以后，北京是统一的中国最适宜做首都的，北京背靠燕山，直面大半个中国
，而且靠近渤海，有其他城市无法具备的优势。燕山脚下这块地方，是整个华北平原水
量最丰沛的，北京原本就是河湖纵横。
如果当年北京只定位于政治中心+文化中心，把工业，经济功能放到天津。那么现在北
京的人口维持在300万－500万，天津1000万－1500万左右，那么京津可能是全世界最好
的双城组合。
然而，建国后对北京建设的错误决策使北京彻底丧失了做首都的优势，甚至将可能成为
真正的废都。单拿水资源来说，北京就是无解的，北京周边500公里内没有一条大河，
要引水竟然要到1千公里外的汉江。北京的功能太多，造成人口只多不少，也是无解的
。只有一个办法，迁都，那么下一个问题就是，迁到哪里？
有人说什么襄樊，重庆，合肥等等，可以说是无稽之谈。中国这么大，历史这么长的国
家，能做首都的必须满足以下几个条件：
1，有历史，而且有做过首都的历史，备选城市就只剩下西安，洛阳，开封，安阳，南
京，杭州，重庆。
2，还要做过全国性的首都，历史还要长，这就要位于中国国土的尽量核心区域，这样
杭州，重庆，安阳落选。
3，作为新首都，要选... 阅读全帖 |
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x****h
发帖数: 348 | 9 东北，四周都是虎狼之国。为了控制东北，北京就无法迁都。北京正处鸡脖之处，弱是
弱，却也是极其关键。
实在要迁都，以武汉西安郑州为顶点的三角区域为佳，尤以江汉平原（武汉）或襄樊南
阳区为优选。必须曾经是古都的论调是很迂腐的，没有一个地方天生是做首都的。
或者可以试试轮都制（纯属想法），或各地轮番申办首都；这样有助于剥离政治与经济
，也有助于平衡。 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 10 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: goodegg01 (goodegg), 信区: ChinaNews
标 题: 中共老人上书全国人大要求言论自由
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 17:56:55 2010, 美东)
中共老人上书全国人大要求言论自由
http://politics.dwnews.com/news/2010-10-12/56541614-2.html
发起人（23人）：
李 锐（前中央组织部常务副部长，中共十二届中央委员，十二、十三届中顾委委员。)
胡绩伟（前《人民日报》社长、总编辑，第六、七届全国人大常委，全国新闻学会联合
会会长）
江 平（原政法大学校长、终身教授，七届人大常委、人大法律委员会副主任）
李 普（原新华社副社长）
周绍明（原广州军区政治部副主任）
钟沛璋（原中宣部新闻局局长）
王永成(上海交通大学教授，欧洲科学、艺术与人文研究院通讯院士)
张忠培（故宫博物院研究员，原院长，中国考古学会理事长）
杜 光（原中共中央党校教授）
郭道晖 (原《中国法学》杂志社总编辑)
萧 默（原中国艺术研究院建筑艺术研究所... 阅读全帖 |
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c****i
发帖数: 788 | 12 正在规划
湖北 陕西 对路线有不同意见
陕西为了多过陕西一个县， 要湖北丢掉十堰 襄樊 两个地级市。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 13 斜角，就是西安-襄樊-武汉，中间没有城市了，太奢侈了吧？北京上海都没这么拉。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 14 日期：2010-11-16 9:59:56 来源：中华铁道网
（中华铁道网通讯员 余成琢）2010年11月15日18点，中铁四局顺利向武汉铁路局移交
宜万铁路武汉局管段调度行车指挥权，标致着宜万铁路建成即将开通运营。
宜万铁路东起宜昌花艳站、跨长江，经贺家坪、野三关，过恩施、穿云雾山马鹿箐隧道
，再经过齐岳山山脉，进入重庆市万州站。该工程于2004年1月线下工程开工，2008年6
月19日越过长江开始正式铺架，2010年8月18日全线铺通。2010年10月5日起武汉铁路局
对所负责区域的桥涵、隧道、路基、房建、环境保护和水利、电力、通信信号等基础设
施进行了全面检测，11月1日起开行轨检列车进行轨检，１１月13日电气化接触网导线
进行送电，电力机车进行热滑试验。承担线下和铺架主要工作的中铁四局二千余名员工
，历时6年11个月，用忠诚、智慧、汗水，穿越鄂西群山峻岭，铺架了500单线公里安全
风险最大的铁路，为完善全国铁路网，鄂渝经济腾飞作出了不可磨灭的杰出贡献。
宜万铁路是我国铁路网“八纵八横”主骨架之一，是沪汉蓉快速通道的重要组成部分。
东与在建的汉宜铁路相接，西与达万铁路相接。建成... 阅读全帖 |
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t**********t
发帖数: 12071 | 15 这有什么破绽？
我已经说得很清楚了，邓指挥中野这段时间，中野没有进行什么大的战斗，基本就是在
大别山坚持，拖住华中剿总的主力。事实上，华野和陈谢兵团在平汉路猛打，白崇僖一
直不分兵去支援，这就给了华野攻克许昌以及在金刚寺歼灭整3师主力的机会，直到华
野开始攻击确山，白崇僖才把整11师从大别山调出来。所以，如果没有中野在大别山的
坚持，华野和陈谢兵团恐怕无法获得平汉路战役歼灭国民党军4万5千人的胜利。
至于从大别山出来，到1948年2月，华野已经在外线站住脚跟，陈谢兵团已经开辟了豫
西的根据地，中野10纵12纵已经开辟了桐柏江汉两个根据地，毛泽东的三军挺进中原的
战略已经全面实现，这时候中野也急需休整和补充，所以此时转出大别山是很正常的选
择。事实上毛泽东也在2月17日电告邓和李先念，要他们集中部队到淮河以北，让刘邓
统一指挥由三军(中野主力，陈谢兵团和华野外线兵团)组成的拥有22个旅的新的野战军
(当然因为战局变化后来没有实现)。
出大别山后，中野在3月份先打了阜阳，4月打了宛西战役，5月打了宛东战役，6月参加
了豫东战役，7月举行了襄樊战役。加上华野的战绩，中原局面为之一新。 |
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C**V
发帖数: 2198 | 16 宜昌到重庆成都很可能修新线的,标准至少跟汉宜看齐,200-250
郑渝走襄樊巴东的话,现在有消息说会从宜昌连到巴东,再经万州到重庆
达万那一段再升级可能比较麻烦,如果修段新线的话到成都的路线就比较直了 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 17 宜万铁路每公里耗资六千万
2010年11月22日 07:31深圳特区报
据新华社宜昌11月21日电 记者从铁道部宜万铁路建设指挥部获悉，将于本月底通车的
宜万铁路平均每公里耗资6000万元左右，平均造价甚至超过世界上海拔最高的青藏铁路。
点评：宜万铁路全长377公里、总投资225亿元。其总投资远超施工难度也很大的成昆铁
路，铁路造价的不断攀升反映出通胀的压力。
宜万铁路试车时速飙至164公里
2010-11-22 02:44:00 来源: 武汉晚报(武汉)
本报讯（记者 左洋）11月20日10时，由两列红色“韶9”电力机车牵引、挂有16节车厢
的客运列车从宜昌东站出发，一路向恩施进发，这是宜万铁路进行首次客运试运行。
记者昨获悉，当测试车从宜昌开到万州，耗时3小时20分，当经过恩施至利川之间，测
试车最高时速达到164公里，刷新试车最新记录。
2003年12月1日，宜万铁路在恩施举行开工奠基仪式，全线全长377公里，宜昌出发，途
经恩施、利川、凉雾等，共有隧道159座 338.771公里，10公里以上隧道5座61.161公里
；桥梁253座68.487公里，其中双线特大桥21座17.4... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 18 ok，襄樊是tg合并襄阳和樊城后造的名字。。。 |
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s*****s
发帖数: 1559 | 21 这个太复杂了， 要改的东西太多。 襄樊身份证也要换第三代了. |
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t**a
发帖数: 4875 | 22 所以说那些荆沙，襄樊这些名字都很土鳖，放着响当当的名字不用。。
还有个黄冈也是的。。 叫黄州市多好。。。 苏轼。。黄州团练副使。。东坡赤壁。。
不过，还好，出了个黄冈中学。。。稍微增加了点知名度。。。。 |
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l**k
发帖数: 45267 | 23 襄樊改回襄阳是因为襄阳这个老名字的知名度更大
南京改了那么久，又做过民国首都，已经很有名了，金陵反而没那么响亮 |
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e********d
发帖数: 2073 | 24 城市更名，将给印刷业、制证制牌业带来千万经济增长 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 25 浪费也好，增长也罢，这些是短期的，长期来看改名还是很有经济效益的。 |
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a********6
发帖数: 14468 | 26 全国各地的名字都每年换换，我们就跑步进入共同富裕了。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 31 往北京是宝成近吧,
西康是从哪到哪?
从安康这边出川以后就是襄渝线--襄樊到重庆的. |
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q*d
发帖数: 22178 | 32 哦,我以为我还要往襄樊走呢,
这样的话肯定往北京也是这么走近 |
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c*w
发帖数: 4736 | 33 ①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海
州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
大连-烟台
怎么实现的？
http://gtjschina.com/gh/24.html
中国高速铁路网规划 (2010-08-06)
本规划分两期
近中期:五纵六横七连线
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大
框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,
全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广
和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海
州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机
场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 34 海军驱逐舰命名为省会城市或者计划单列大城市，如兰州、济南，青岛，深圳等等
护卫舰采用中小城市，如徐州，舟山，襄樊等等
补给舰采用湖泊命名，如微山湖，洪泽湖，千岛湖等等；取容积巨大之意。
登陆舰采用山名，如昆仑山，及最新的井冈山；取泰山压顶、雷霆万钧之势。
远洋打捞救生舰和潜艇支援船采用岛屿，如长兴岛，崇明岛，永兴岛
综合考虑以上 可以看出tg海军舰艇命名思路就是用陆地上的地名和山湖岛屿命名，寓意舰艇是“海上移动国土”之意。
按照这种趋势，以后造的的大型水面舰艇（航母）会用更高一级的地名命名，即省级行政名称，因为解放军海军诞生于江苏泰州白马庙，所以我预测第一艘航母会命名为“江苏”号。而北京会排在最后，而早期会用台湾，西藏，新疆等相对较新、有麻烦国土来宣示主权 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 35 都在这里了， 湖北数学最牛，总体也可以，其他有几个省份貌似比湖北牛
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历届国际数学奥林匹克竞赛中国获奖学生名单
北大: 93人次
清华: 14人次
复旦:5人次
上海交大: 4人次
科大: 7人次
其它: 3人次
近75%保送北大.
第26届（1985年，芬兰）
吴思皓 （男） 上海向明中学 铜牌 上海交通大学
王 锋 （男） 北京大学
第27届（1986年，波兰）
李平立 （男） 天津南开中学 金牌 北京大学
方为民 （男） 河南实验中学 金牌 北京大学
张 浩 （男） 上海大同中学 金牌 复旦大学
荆 秦 （女） 陕西西安八十五中 银牌 北京大学
林 强 （男） 湖北黄冈中学 铜牌 中国科技大学
第28届（1987年，古巴）
刘 雄 （男） 湖南湘阴中学 金牌 南开大学
滕 峻 （女） 北京大学附中 金牌 北京大学
林 强 （男） 湖北黄冈中学 银牌 中国科技大学
潘于刚 （男） 上海向明中学 银牌 北京大学
何建勋 （男） 广东华南师范大学附中 铜牌 中国科技大学
高 峡 （男）... 阅读全帖 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 39 俺是正宗的襄樊(襄阳)人,祖上好几代都在此地繁衍,原来在此地生活时没觉得她多美,
走南闯北,雨雪风霜了几十年后,才感到故乡真是很美! |
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s****r
发帖数: 31686 | 41 襄樊俺去过， 确实不错
不过我最欣赏的是你们那里真是物产丰富啊， 东西又好吃又便宜 |
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c**f
发帖数: 2736 | 43 俺外婆家是襄樊下面一个小山村。有山有水好地方啊。 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 45 襄樊的小吃融合了东西南北风味,水质又好,当然很有诱惑力. |
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b*******g
发帖数: 2175 | 47 距离不算很远,主要有火车相通,跟这两省交流还很方便,襄樊的很多小吃,如粉蒸肉,操
手等都是四川穿过去的,有些口音跟四川和陕西很相似,如问"奏啥子(做什么)?" |
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s*********y
发帖数: 6489 | 48 俺从来没去过襄樊，但第一个猜出来的，楼主不给个包子吗？ |
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n*******n
发帖数: 7628 | 49 http://www.sina.com.cn 2011年01月06日 00:18 汉网-长江日报
记者 韩玮
汉恩线锐减7班 海航退出
本报讯宜万铁路通车是有人欢喜有人忧。在给铁路带来巨大客流的同时，公路和
航空则受到冲击。原执飞恩施航线的海航已经彻底退出，仅剩南航和东航，航班也从高
峰时每天9班减至2班。
湖北机场集团恩施机场提供的一组数据显示，2009年，恩施州全年共接纳航空乘
客47.2万人次，今年预计在30万人次，客源锐减36%。据介绍，自去年 12月份沪蓉西高
速通车后，就对恩施航空造成冲击。机场取消了飞往重庆、宜昌等地的5个航班。因亏
损，海航于去年10月彻底退出恩施航线。
而宜万铁路汉恩线通车以来，武汉到襄樊和宜昌的航线也相继停飞，省内支线航
空仅剩下武汉到恩施航线尚在支撑。目前，武汉至恩施机票平均700元左右，平时最大
折扣下也要500多元，旺季时甚至会涨至千元左右。而宜万铁路通车后，武汉至恩施7小
时，硬座票价仅82元，软卧也比航空便宜不少。性价比一比便知。
南航武汉公司新闻发言人张玖振表示，目前武汉飞恩施已从2009年三家航空公司
一天9班，减至目前2家航空公司... 阅读全帖 |
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