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h****k
发帖数: 554 | 2 哎，非常均匀地洒在整个草坪，希望浓度不大，多点水能稀释了 |
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n***s
发帖数: 10056 | 3 yes. and also increases water hardness so pool plaster liner won't be
dissolved by water. |
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c*********7
发帖数: 19373 | 6 不顶用，冰厚天冷，就是融雪剂晚上都不顶，现在才开始滴水 |
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c*********7
发帖数: 19373 | 7 自己弄个长耙子使劲钩，能上房顶更好。找人的话，满世界打电话，有可能碰上，但都
是天价。如果房子漏，ice dam一定要打出个通道，放上大量融雪剂保持畅通，否则一
旦下雪/化雪基本以前工作都白费。 |
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c*********7
发帖数: 19373 | 8 单纯扫雪只能解决一时，一旦再下雪就白费了。一定要在ice dam上打开一个通道，让
化得雪水/雨水流走，放上大管的融雪剂，保证通道不会再次冻住。
我有朋友请人扫了雪，但再下雪还是继续漏。现在扫雪的contractor都比较精，能快干
完就能转到下一户挣钱。单纯扫雪也就2,3个小时。但要除冰，尤其是gutter里的冰，
化得时间和力气要多好几倍。 |
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c*********7
发帖数: 19373 | 9 增加attic保温层,增强attic通风,房檐一尺放电热线,买2把roof rake,买几袋子屋顶能
用的融雪剂 |
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z***s
发帖数: 3241 | 10 好不容易下点雪，竟然没有扫没人撒融雪剂！
早上轧着雪出门，晚上轧着冰回来。
一贯如此吗？
虽然雪不大，但是够冷，不可能自然融化啊。 |
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z***s
发帖数: 3241 | 11 这个。。。。跟我的车差不多啊，是regal吗，并且我的one owner也是在fl！！！不过
迈数不足我的零头。
配件我感觉应该不成为问题，才10年多点，在美国不算老，并且这车现在满大街都是。
我感觉还是比较可靠的，开了几年没有花觉得亏的钱。
在南方没有融雪剂应该没有什么锈。
不过6k有点贵了，迈数虽然低，但有些老化更要看年头。 |
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i********n
发帖数: 14 | 12 另有garmin 5寸的gps， 100多刀买的，随车附送。车上还有一些除雪设备，手套，急
救工具，融雪剂一些什么的。 |
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L**i
发帖数: 22365 | 13 虽然天气差不多，但是还是不一样
总结下来就是在室外停留时间会比这边多，所以神马羊毛裤保暖裤都得套上……
个别地方供暖不给力，不像美国公共设施里都比较温暖。走路太滑了，撒盐的不会，只
有主要路段有融雪剂撒。当然糖葫芦啥的还是比较思念……
这这边都是单裤，出门走几步上车。
另外是偶家猪头不想春节回国，他家人太多，各种习俗很头疼，偶一听就吓死了，就不
给春运添堵了…… |
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Y******e
发帖数: 20256 | 15 我们走的一些小路就没有扫雪。零下20度，连融雪剂都不撒了，撒了也没用。就是在冰
上开车。大家20-30mph的磨，快了，可是要冲到路边雪堆的。转弯必须大大减速，5-
10mph肯定的。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 16 你是把日本人习惯性的客套当真了
日本最近雪灾都上新闻了，我老十几天前去东京圈200km内的，24小时内汽车被埋到窗
，幸亏停车场通道昼夜不停的喷融雪剂，半个小时才挖出门和倒车通道，不然回不来了
。就这样雪场还哭诉下少了，不够五月穿泳装滑。
日本是西伯利亚寒流和太平洋暖流交汇处的山地岛国，其夏天和冬天降水不是一般人能
想象的，年年有不信邪被删号重练的。我老去滑雪前必看天气预报，下雪天坚决不去，
一二月份一下大雪缆车都不敢开怕雪崩。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 17 你是把日本人习惯性的客套当真了
日本最近雪灾都上新闻了，我老十几天前去东京圈200km内的，24小时内汽车被埋到窗
，幸亏停车场通道昼夜不停的喷融雪剂，半个小时才挖出门和倒车通道，不然回不来了
。就这样雪场还哭诉下少了，不够五月穿泳装滑。
日本是西伯利亚寒流和太平洋暖流交汇处的山地岛国，其夏天和冬天降水不是一般人能
想象的，年年有不信邪被删号重练的。我老去滑雪前必看天气预报，下雪天坚决不去，
一二月份一下大雪缆车都不敢开怕雪崩。 |
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j*****x
发帖数: 18139 | 18 邱少云含泪说
尼玛，我傻啊，烧着了还一动不动
趴了半宿，爷们当时都冻晕了，我连条毛裤都没穿我
黄继光说
尼玛，朝鲜的冬天地面没有融雪剂的说，太滑了。。。
董存瑞回忆说
班长跟我说，这个暗堡太高了
小董，你举一下，我去找根棍子，
尼玛，我刚举上，孙子就把导火索给拉着了
以上是玩笑，绝非对革命先辈不敬。。。 |
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j****i
发帖数: 68152 | 19 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Automobile
标 题: 车子冬天几个月不开，用四个千斤顶支撑？ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 28 09:17:06 2015, 美东)
【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 车子冬天几个月不开，用四个千斤顶支撑？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 28 09:16:46 2015, 美东)
有辆比较重视的跑车，因为后轮驱动，在现在所在地区冬天不好开，另外路上用的融雪
剂也伤车。
所以冬天基本不开这辆车，是不是可以买四个千斤顶将车悬空（为了保护轮毂和轮胎）
？ |
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L******k
发帖数: 33825 | 20 有意思！！
我同学当时做的是融雪剂对地面腐蚀的 拿了一个三等奖！
我当时和我搭档参加的是America Chemistry Society的 我俩做得是戒烟的，不过那个
比的是writing，最后要去发表的，偶们比不过也写不过那些小孩儿！
不过 这样的活动挺好玩的！
申请大学时候 也会考虑的~~也可以写在 cover letter里面！ |
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V***x
发帖数: 7626 | 21 UGG吗？冻不着的。。至少最近不会太冷。。
boxing day没有像其他人去多伦多downtown大采购，宅家里了。。
不过我还真买了一双雪地靴和喷剂，
因为曾经的暴风雪堆积太厚，有1米了吧。。
我的户外鞋也被雪和融雪剂弄的有点泡坏了。。。
雪地靴穿起来挺爽的。。。
来开会还是散心？ |
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s******r
发帖数: 1062 | 22 还没撒盐水的意识？ 北京雪后满大街的大车小车三轮车在洒融雪剂。 |
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w****8
发帖数: 322 | 23 11.10日早上6：30走出楼门，满眼的银装素裹，看看脚下那么厚的白皑皑的积雪，我惊
喜不已，突然也明白为什么半夜3点醒了觉得屋子里亮呢。
虽然是北方人，但好像好多年没见过这么大的雪了，北京的第一场雪11.1号，我在石家
庄度过的，这次的雪似乎更大，好壮美，当然它的到来也给我们的出行带来不便，从不
迟到的我今天破例了。
我发上来几张有代表性的雪景图，让大家欣赏一下
从这个车上，就能判断出来雪的深度了吧
看看没撒融雪剂的时候，车速那叫一个慢
来张小时候经常玩的事 |
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b******n
发帖数: 4559 | 24 最后一张的小雪人好可爱啊哈哈
不晓得为什么记忆中国内下雪总是很难化
小时候下一次雪一冬天都在那儿堆着化不掉
骑车上学就更惨了，一个挨一个的跌跤
是不是那个时候没有（不知道用？）融雪剂（就是盐？）啥的？
美东常常下的比庄里雪还大还厚
却基本上一两天工夫就全没了
因此倒没觉得那么的不便 |
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m*****r
发帖数: 878 | 25 北方的州冬天有好几个月允许使用stud轮胎，那个东西对pavement的磨损很厉害，
加上融雪剂的chemical attack， 情况更糟。
亲身经历的I-5马上进西雅图市区那段，路况糟糕。
混凝土自身的体积变化也会导致bridge deck受损
比较严重的是drying shrinkage cracking，
多年的研究了，似乎依然没有特别有效的办法防止，
另一个，可以要考虑是否有ASR, 中文应该是碱集料反应？
对各种混凝土结构破坏性很大，
不过这个各州dot应该心里比较有数，
自己使用的骨料是否可能有ASR,
fly ash可以有效降低这种破坏，各种相关研究也很多。
Kansas DOT的网站可以搜一搜，有几个关于Bridge deck的报告，
有非常详细的关于bridge deck问题的综述。
另外，TxDOT， VaDOT, WaDOT也有相关报告。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 26 从修车角度，是不是刹车油官路被北方州融雪剂腐蚀的机会大。
我另一个车是明尼苏达的车，装trailer的bolt全锈死了。
另一个是本地车，地盘很新。
brakes |
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e******u
发帖数: 3206 | 27 冲破暴风雪
乘务员在飞机内拍摄到的纽约肯尼迪机场来临之时。 （资料照片）
本报记者 梁建刚 李蕾
美国东部时间1月22日晚，一场被描述为“怪兽”的暴风雪开始侵袭美国东北海岸
，按美国气象学家的话说，这是一场“94年未遇”的暴风雪。
但就在这场暴风雪中，东航MU298航班却抢在1月23日纽约肯尼迪机场被暴风雪吞噬
前，成功突破雪线封锁，成为中国境内航空公司中最后一架起飞的航班；1月25日，又
是东航的MU8298航班第一个起飞，使滞留旅客第一时间顺利回国。
苗毅明飞了7年，第一次想到了不好的事，“我想和老公说，照顾好我们的孩子”
……
她开始感到害怕，窗外的雪不是一片片雪花，而是一整块一整块往下掉，掉下去的
瞬间能看到窗外，转瞬又什么也看不到了。
“这鬼天气，别说飞机，开车都难……”
美国东部时间1月22日晚，一场被描述为“怪兽”的暴风雪开始侵袭美国东北海岸
，降雪量的最大地区积雪超过1米，全美10个州宣布进入紧急状态，至少19人因此丧生
。按美国气象学家的话说，这是一场“94年未遇”的暴风雪，对一些美国人来说，“一
生仅会遇到一次”。
但就在这场暴风雪中，苗毅明工作的东航MU298... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 28 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-09/000023766628.shtml
本报讯 昨天是春运第一天，国务院新闻办公室举行新闻发布会，邀请国家发展改
革委、铁道部、交通运输部、民用航空局等部门相关负责人介绍2012年春运形势。铁道
部副部长胡亚东介绍，网络售票和电话订票每天已经达到了200万张，从1月1日至8日，
网上订票“12306”网站日均点击次数超过10亿。
铁道部副部长胡亚东介绍，网络售票和电话订票开始实施后，在方便旅客购票和回
应社会上对铁路售票公开、公平上产生了比较好的效果。现在网络售票和电话订票，每
天已经达到了200万张，网络售票的注册用户已经超过了1000万人。从1月1日到8日，“
12306”网站日均点击次数已经超过了10亿次。他分析，每天有200万张票通过网络和电
话售出，也就是说，有1/3的旅客不用再到车站整夜排队买票了。
对于春运期间，高铁和动车组高密度运行甚至计划在夜间运行，是否能保证安全的
问题， 胡亚东介绍，中国高速铁路有一套安全运营的保障体系，按照规定，高速铁路
在夜间每天都要留4-5个小时检修、检查的作业时间，这个... 阅读全帖 |
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m********3
发帖数: 3280 | 29 清帝国在亚洲腹地
十八世纪发生了三个决定中国此后历史命运的变化。最为学术界注意的
是欧洲人的到来，并牢牢地在这里扎下了根。不过从长远观点来看，另外两
个变化可能具有更重大的意义。其一是中华帝国的领土扩大了一倍。其二是
中国汉人人口增加了一倍。这三个因素的相互作用，便决定了近代中国历史
的方向。
到了十九世纪初年，中国主权的有效控制范围比历史上的任何时期都
大，中国正处于政治、经济和文化都开始发生质变的阶段。这种质变通常被
看做是“现代化”，这不仅是受到欧洲文明的直接或间接影响的结果，而且
是中国内部社会演化的结果。中国人口和领土的增大所造成的它本身社会经
济的发展过程，其力量不在外来压力之下，它们决定了中国向现代转变——
这种转变至今仍在继续中——的基础。
在 １８００ 年以前，清代历史的焦点集中在亚洲腹地，即集中在它的征服，
它的政治活动，以及一个幅员辽阔而文化迥异的地区被一个单一的、不断汉
化的中华帝国所吞并和消化的过程。在 １８００ 年以后，重心开始转向中国本土
和沿海。清代的亚洲腹地在十九世纪开始慢慢地被吸收入扩张中的中国版
图，并且开始受到汉族文化的影响。但是直到十九世纪六十... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 30 174 挑战2
若从天空俯视，视线盘旋向下直到大鱼的背脊，一根根断裂的鳍刺，撕开的鳍膜，像篱
笆上的破洞一样引人注目，高射机枪子弹对于庞大的巨型大黑鱼来说，非常渺小，子弹
的威力虽然大，遇到大黑鱼就不怎么明显，要不是上面附着的火焰加成，对于大黑鱼来
说，就如人类被蚊子叮了几口。
张小强的眼角一直在扫视着大鱼，猛地，挺下了射击，睁着大眼仔细观察，大黑鱼的背
脊上，每隔上七八十公分才有一颗子弹的落点，每颗子弹所有的能量全被大鱼身体吸收
，炸出一个个大海碗一样的洞口，不少地方燃烧着火焰，大多数的火焰已经开始熄灭。
大鱼身上的鳞片相当犀利，小一点口径的子弹根本射不穿，有防弹装甲的效果，克星正
是穿甲燃烧弹，每当穿甲燃烧弹击中大鱼的角质层，都能引爆弹头的燃烧效果，燃烧剂
本身对于蛋白质有很好的效果，相信只要有燃料添加物，火焰会一直燃烧下去。
现在火焰熄灭只能说明，大鱼本身起了新的变化，大鱼的变化一分未减的落到张小强的
眼中，伤口附近燃烧的火焰不是自己熄灭的，大鱼焦黑的肌肉上分泌出一种和牛奶一个
颜色的乳白液体，液体随着火焰燃烧的幅度而增加。
液体不怕火焰，慢慢沁出伤口浇在火焰处，火焰就像遇到了灭... 阅读全帖 |
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