g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
HeiGuGu (黑姑姑) 于 (Thu Jan 23 13:23:28 2014, 美东) 提到:
我觉得买车选择最重要的还是要keep an mind open，首先想好自己的需求，其次不要
囿于自己的印象和别人的讹传甚至污蔑，多听听别人的意见。
买菜车/通勤车要考虑的因素很多，但我不太看重哪个车哪个配置有没有rear view
camera之类的东西。在我看来，这些东西虽然吸引人，但其实是non essential
features，不是我优先考虑的方面。羊毛出在羊身上，同样的价钱我更愿意花在别的方
面。
买菜车essential的功能，在我看来按先后顺序排列是经济性（车价/油价/维修价）、
空间、可靠性、安全性、驾驶感觉（动力/操控/视野）、外观内饰、其他（品牌/国籍
）。其实同级别车（size/I4或V6）的油价和空间差别很小，所以实际的差别简化为维
修价格/可靠性/安全性/驾驶感觉/外观内饰。我比较讲求实用主义，相信别人有不同的
看法。
很多人会喜欢新技术、新噱头、新名词，想什么CVT... 阅读全帖 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 2 豪华车放在家里积灰 天天开菜车出门 到底谁抠？
开菜车顶配反而有面子？你是为面子还是为自己享受？
话说买两田的可都是冲着维护低 保值去的，你不满意人家“抠”吗？
：买菜车就像买菜一样.买低档菜和高档菜没啥本质上的不同,差的就是价钱和感受. 为
了所谓"resell value",抠来抠去值得么? 买菜车一般就是用得最频繁的车,里
面用料豪华一点,其实对自己就是享受,外面亮丽一点,外人看过来,你脸上也有光彩. 每
次开出去买菜这些都是实实在在的享受. 买豪华车却不舍得开去买菜,每天就放家里蒙
尘,开得最多的还是低配的买菜车.几年过去,抠来抠去, 豪华车每年都没开到1万但
resell value也
：一样会低.开得多开得少差不了1千几百的.这就是LZ追求的? 买车回来就是为了折旧卖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 3 对于轿车来讲，从刹车系统的用料也能看出真正的豪华车和买菜车的区别。
现在不少买菜车，前轮的刹车碟是ventilated的，但是后轮的刹车碟却是一块实心的圆
盘。ventilated的刹车碟好处是更好的通风有利于降低刹车盘温度，使得刹车效果更加
稳定；而实心刹车碟这方面效果比较差。因为买菜车一般都不是高性能的，再加上刹车
时后轮的负荷小于前轮，所以后轮的刹车碟用实心的可以省成本，这可以理解。
所以假如一辆车子在蓝图设计的时候是给予真正的豪华车级别的待遇的话，体现在细微
之处的一个典型例子就是，后轮刹车碟起码是ventilated的。
同时，基于买菜车平台的豪华品牌型号很多车子的后轮刹车也是实心的，这个情况可以
理解，毕竟是平台问题嘛。比如说有人会攻击说Lexus ES和Acura的轿车是这个样子，
不过我相信他们也会很公平地批评奥迪A3、A4、A5、Q5和TT。说句题外话，买ES350、
Acura TL和奥迪A3/A4这类车子还算挺实用的，因为日常交通买菜搭人空间都可以；买
奥迪TT就比较二了，既不实用又没啥豪华特征乘坐也很不舒服，连刹车盘都这么丢脸。
但假如一个“豪华”品牌，自己设计... 阅读全帖 |
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k**L
发帖数: 3630 | 4 呵呵,一大堆人家里就有一豪华车一买菜车,有些还不止两辆.你刚来美国么? 我就没听
过哪个人买两田是为了"保值"去的. 买一个3万以下的车大多数是冲着皮实耐用,保修少
去的.保值? 有那心思去琢磨几年后一菜车能保多少"值"还不如琢磨琢磨股票,房子啥的
不更有保值价值? 如果只买一辆车,如果买得起豪华型却偏买菜车而且低配,那才是猥琐
到家了.如果兜里只有钱买菜车,而且不差那1,2千的,买顶配自然是最高享受了. 至于面
子,享受的问题,各人自有各人的标准.菜车顶配自然有菜车顶配的面子+享受. 而不是非
得豪华车才有面子+享受.你以为自己买豪华车很牛逼,要在开百万级别车的人看来一样
没面子,没享受.
旧卖 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 5 按照你的理论，有钱不买豪车就是猥琐到家？
买两田的都不在乎保值？你让丰田托的脸往哪搁？
：呵呵,一大堆人家里就有一豪华车一买菜车,有些还不止两辆.你刚来美国么? 我就没听
：过哪个人买两田是为了"保值"去的. 买一个3万以下的车大多数是冲着皮实
耐用,保修少去的.保值? 有那心思去琢磨几年后一菜车能保多少"值"还不如琢
磨琢磨股票,房子啥的不更有保值价值? 如果只买一辆车,如果买得起豪华型却偏买菜车
而且低配,那才是猥琐到家了.如果兜里只有钱买菜车,而且不差那1,2千的,买顶配自然
是最高享受了. 至于面子,享受的问题,各人自有各人的标准.菜车顶配自然有菜车顶配
的面子+享受. 而不是非得豪华车才有面子+享受.你以为自己买豪华车很牛逼,要在开百
万级别车的人看来一样 |
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k**L
发帖数: 3630 | 6 买菜车就像买菜一样.买低档菜和高档菜没啥本质上的不同,差的就是价钱和感受. 为了
所谓"resell value",抠来抠去值得么? 买菜车一般就是用得最频繁的车,里面用料豪华
一点,其实对自己就是享受,外面亮丽一点,外人看过来,你脸上也有光彩. 每次开出去买
菜这些都是实实在在的享受. 买豪华车却不舍得开去买菜,每天就放家里蒙尘,开得最多
的还是低配的买菜车.几年过去,抠来抠去, 豪华车每年都没开到1万但resell value也
一样会低.开得多开得少差不了1千几百的.这就是LZ追求的? 买车回来就是为了折旧卖
的时候多出1,2千? 如果是这样,还不如死了算了. |
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q***u
发帖数: 247 | 7 经常看到有人上请教买菜车的帖子。
一般这类车的级别不够嚎哗， 基本属于佳美雅阁甚至花冠思域之类。 买车人的理由是
： 接送娃， 买菜。
买车， 目的有多种。 大多数人是为了用作日常交通工具， 量力而行， 追求在预算能
力范围内达到安全可靠又经济实用。 有人爱车狂热， 买车稍稍超出常人认为的承受力
， 也可理解。 再就是有人靠车装逼， 没有实力还硬挺， 有苦只能憋在自己肚子里。
听人说， 车的价格， 最好不要超出自己年收入的三，四分之一？ （我的年收入，
可以买我的车五到十余辆；我的同事， 车有两田， 也有奔驰保时捷）
当然， 收入相对高的， 开欧洲高档车， 也属顺理成章。但是，在美加的华人， 统计
起来， 恐怕佳美雅阁的比例最大。 这类车是最实用的普通家庭用车。 价格低， 尺寸
够， 耐用， 低调。 再就是小型crossover包括Rav4, CRV森林人， 多了四驱， 后舱
也大些。 娃多的， 老人跟着住的， Sienna, Odyssey， 高地人， 飞行员也不少。
买这类车， 也没什么不好意思， 没必要非要冠以“菜车”。 即使你收入十万， 买辆
两三万的车有什么不好意思的？你买车... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 8 菜车之菜，主要体现在low maintenance. 哥不是让你不换机油不rotate 轮胎啊，这些
平常维护本身就是很便宜的，无论怎么做都不会导致破产
买延保主要是个统计问题。少数运气不好的，是会遇上复杂困难修理。 但是绝大多数
，基本都能安然无恙混到十万迈，这时候你也差不多想换车了。 下一代菜车更菜，也
就是更棒了
哥开过的菜车，无论米车，日车，德车，个个都没啥问题。推己及人，估计中招的没几
个。
可能有人又要质疑，你为什么买车险呢？ 这有另外一层因素，风险大小。菜车故障，
风险是在太小， 行车保险，风险却是很大。所以买车险是理智的
新手老手没关系，百分之九十的人不自己修车，都好好的
就算中招了，花费超过延保费用的可能性就更低了
中二燕子， 买延保，大概率亏本，小概率赚 |
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w***n
发帖数: 4358 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
Boolean (Soso) 于 (Wed Oct 26 20:31:01 2011, 美东) 提到:
感谢somekiss的十个包子，用那十个包子请人查了下VIN
来到美国大农村，没车还真不行。没钱搞新车，就淘了辆二手的
菜车一辆， 2002 Ford Crown Victoria，1st owner， 警车，8万迈, 4k刀
积累了些买二手车的经验，以后有谁需要，有问必答。
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Viaaa (大V) 于 (Wed Oct 26 21:40:07 2011, 美东) 提到:
退役警车？这么牛
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rcf (hello world) 于 (Wed Oct 26 21:43:39 2011, 美东) 提到:
zan sk
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whbin (御风~探... 阅读全帖 |
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n******e
发帖数: 699 | 10 为什么叫 买菜车？
因为
1 买车真的主要是为了买菜， 和上班。
2 米国的车 比如 CRV 确实 非常非常便宜。2-3 万的车不是很配的上买菜车吗？
楼主可能是住在米国大农村，觉得 2-3 万的车是一大笔开销。
楼主的年收入应是20万，大多中国双职工（有学位的）也是这个数。
3 绝大数的 米国人看待车， 也是个代步车而以。
我房子的街趴的车，一半 都比我的CRV好，感觉米国人都很随便的街趴 lexus, benze,
bmw, acura....
2-3的万美元车，在米国沿海 大城市，跟房子比，皮都不是。
跟国内的 北上广 更是都不能叫买菜车， 国内的买CRV 应该是6-8 万美元把？ |
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 首先从价值的角度讲。一辆菜车最值钱的部分就是其构架，包括动力系统，底盘，空间
，结构等。因为这部分每量车都必须有，这样均摊到每量车的成本就会越低，价值就越
高。而越往上的配置买的人就越少，均摊到每量车的成本就越高，价值就越低。
其次从保值的角度讲，越是高配，贬值越是厉害。同样一辆车如果三年内trade in，那
些配置的贬值速度都是基本构架的好几倍，因为二手车市场看重的是车的里程年份，而
非配置。
最后从菜车的角度讲。如果你买的是豪华品牌，买高配还情有可原，因为本来追求的就
是豪华个性，不然享受不到豪华。而大部分买菜车的人就是为了通勤带娃，经济实用是
首要，一辆车只要有空调音响安全气囊基本都能满足要求。
当然买什么配置的车是个人自由，just my 2 cents |
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m*****5
发帖数: 528 | 12 周末，买菜车跑山路
周末，买菜、车跑山路
周末，买菜车、跑山路
哈哈，我一开始也说，真牛，CC都算买菜车了，呵呵。就像沙特的宝马都是庸人买菜用
一样。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 13 每一辆车都可以作为买菜车。这个不用讨论。
如果纯粹要买一辆上班或者买菜车，那还用选？—— Nissan Leaf：2-3000块钱的新车
，每个月油钱当月供，不需要任何维护保养，而且在买菜车里面操控，加速，安全恐怕
都属于最好的一类。
当然指望它去远门玩啥的不现实，但是咱们不是在讨论买菜车么。 |
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T**N
发帖数: 72 | 14 这些天有点倒霉。两周前老婆开车被人追尾。前天刚送到修车场去修，然后开菜车跑了
几个租车点都没有拿到车。回家刚歇了半小时不到，ups来送包裹，开门一看，门前的
车咋不见了。 报了警，让等消息。估计车没有戏了。菜车没有全保，只好自认倒霉。
3千多的车开了快2年了，没有出过状况。这下子没有了，还真不方便。又要看车了。
尼玛的，什么贼啊，一辆破菜车都看得上！ |
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y*****y
发帖数: 3433 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
eigenface (:-D) 于 (Mon Oct 8 18:08:04 2007) 提到:
买菜骑的?
旧车?
entry level?
bso?
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yccyccy ( ) 于 (Mon Oct 8 18:10:48 2007) 提到:
俺的理解，菜车=BSO,就是俺以前骑的那种。
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eigenface (:-D) 于 (Mon Oct 8 18:18:37 2007) 提到:
我说过,只有菜人没有菜车. 既然咱们老说菜车.
就先定义成bso吧.
以下是附件内容: |
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H**********f
发帖数: 2978 | 16 今天坐了朋友的Porsche911溜了一圈。深切感受到这种跑车就是装B专用。年轻人开个
跑车感受推背感和速度上的快感，同时满足泡妞的需要。实际上，车的悬挂很硬坐着很
颠簸，运动模式地板油加速比飞机的推背感感觉还要猛的多，刹车也太猛，岁数稍大点
的人身体都受不了。哥儿平时还以为自己比较爷们儿，坐这车溜了一圈感觉自己真的老
了。
大妈买菜车就是大妈买菜车，要的就是生活气息，宽敞舒适，性能都是浮云。开个大妈
买菜车当个豪华车还看性能，经常大脚油门找推背感都是搞笑人，乃穷逼中的战斗逼。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 17 我觉得买车选择最重要的还是要keep an mind open，首先想好自己的需求，其次不要
囿于自己的印象和别人的讹传甚至污蔑，多听听别人的意见。
买菜车/通勤车要考虑的因素很多，但我不太看重哪个车哪个配置有没有rear view
camera之类的东西。在我看来，这些东西虽然吸引人，但其实是non essential
features，不是我优先考虑的方面。羊毛出在羊身上，同样的价钱我更愿意花在别的方
面。
买菜车essential的功能，在我看来按先后顺序排列是经济性（车价/油价/维修价）、
空间、可靠性、安全性、驾驶感觉（动力/操控/视野）、外观内饰、其他（品牌/国籍
）。其实同级别车（size/I4或V6）的油价和空间差别很小，所以实际的差别简化为维
修价格/可靠性/安全性/驾驶感觉/外观内饰。我比较讲求实用主义，相信别人有不同的
看法。
很多人会喜欢新技术、新噱头、新名词，想什么CVT/turbo之类的，我个人不喜欢追逐
这些新东西，而更愿意选择稍微老一点、但经过逐步完善和充分验证的可靠技术。因为
有所得必有所失，厂家不会把新技术的缺点和不足告诉顾客，顾客要自己动脑子调查推... 阅读全帖 |
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s******t
发帖数: 1956 | 18 我认为“最佳”菜车的候选车型， （注意是最佳菜车，不是菜车），要满足下面几个
基本条件：
1） Truecar上报价under 30k，这是指不加options的价格。
2） 安全。iihs所有安全测试必须优良(G) .
3） 0~60mph提速7.5秒以内。
4） 有可靠的历史数据。同样车型至少存在了10年。
5） 有plus，越多越好。
我这里给个例子：
Subaru Forest 2.0XT premium
1) Truecar Price：under 28K
2) IIHS测试：全优(G)
3) 0~60mph: 6.1s （ZEROto60times数据， 2014model）
4）至少11年历史。Turbocharged XT version was first released in ＵＳ in 2004
。However, the same model had been available since the late 1990s elsewhere
in the world.
5）Plus: Symmetrical All-W... 阅读全帖 |
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a*****m
发帖数: 4745 | 19 FYI
发信人: lovexyz (eric), 信区: Automobile
标 题: 最佳买菜车---528i
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 7 14:28:03 2012, 美东)
以前开civic,很不幸，遭遇著名的自动变速箱门，一怒之下换了CPO的528i，主要也考
虑安全性。开了3个月，越来越发现是超级合适的买菜车：
1。安静，超级安静，
2。老婆孩子坐后排，宽敞又舒适。
3。高速80麦，超级稳，完全感觉不出来速度。好多次不经意到了90，吓了一身冷汗，
4。加速马。。就肉了点，240HP作为买菜车也还凑合。启动较慢，也许启动可以更快，
不过俺这等面人一般不会floor油门的。不过高速时加速好像还很有潜力，坐一车人60-
80很轻松。
5。省油，本人实测highway 30, local/highway 25
6。传说很安全，这也是入528i的最重要原因。
所以评为最佳买菜车。哈哈。
各位看官轻拍。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 20 交警当时开的就是舒师傅身后这辆车
昨日在316国道安康汉滨区段，交警开着单位厨房的买菜车上路罚超载，司机投诉后，100元罚款被提高至2000元，驾驶证扣6分并上网。
司机：被民用牌照车拦下
“我让他提供执法证，但他拒绝出示，我拍照取证时遭殴打。”货车司机舒师傅称，昨日中午，他驾车途经316国道安康汉滨区五里段时，一辆民用牌照的面包车里喊话让停车，随后下来三个着警服的男子，扣留他的驾驶证和行驶证后，以超载为由要罚款200元，央求后罚款降为100元，并下达处罚决定书和开具银行缴款单据，舒师傅拒绝签字。舒师傅称，对方开着民用牌照车辆执法，他对其身份表示怀疑。
交警：开买菜车是执法需要
昨日，在安康市汉滨区交警大队巡逻中队院内，记者看到了这辆民用牌照面包车。该中队队长杨军表示，这辆车是该单位厨房买菜所用。对舒师傅超载处罚的民警确系该单位正式民警，之所以要用民用牌照，是执法需要，避免超载或超员车辆绕道躲检查。
就舒师傅质疑执法不亮证，该中队教导员李焕平解释，着警服上路本身就是身份证明，在舒师傅与执法民警出现争执后，他赶到现场亮证。而舒师傅脖子上出现的掐痕则是双方出现推搡所致。
对于超载罚款标准，... 阅读全帖 |
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j******0
发帖数: 1043 | 21 如果你有菜车的钱又有豪车的念，上那台大奔，不然你天天菜车开得不爽。
另外，25k的新菜车，开出dealership大门你就跌价4k。把这4k当大奔的维修保养花销
吧。 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 22 多谢评价。我没有细看你的比较，因为我没有换车的计划，要换的话也不会考虑这类小
小车。为别人选择车不是我的职责，事实上就是拖延症爆发过来灌灌水，相信本版绝大
部分黑/粉也是for fun，而不是从中获益。
“我希望自己做一个在各取所需的前提下，兼顾国家、民族的利益的消费者。”这句话
我赞同，如果有适合我需求的、可以媲美的非日车，我会选择非日车。事实上我提到过
有些美车也不错。个人买买菜车应该keep your mind open，不要轻易否决/接受某个品
牌，尽量避免本版X托/X黑的误导。2万的买菜车，我只黑VW，这是我个人夹带的私货，
我相信这句话对大多数购车者都有好处。
如果要扯政治，我觉得中日应当友好，这样对两个民族都好，而且日本有很多值得国人
尊敬和学习的地方。但现实是历史宿怨太深，利益冲突太大，不是短时间能化解的了的
。虽然两田已经非常本地化，但丰田赚到的钱最终还是会流回日本，所以我支持有脑子
的日黑，但实在看不下去某些完全为黑而黑的脑残日黑，那些冲在反日队伍最前面只知
道打砸烧的无业青年。你要黑出水平来，真要买车的人才会相信你，否则岂不是事与愿
违？碰到这种帖子，我一般是自动... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 23 我把安全排在第四位，有人以为我不重视安全。其实我对安全的认知，并不低于平均水
平，但是我只买自己能负担得起、而且觉得物有所值的安全。
我几乎每年都上雪胎，磨损到4/32就换新胎，每个车里都有胎压计定期检查，后备箱经
常放着各种工具、emergency lights、survival tools这些东西，手套箱里有专用刀子
和逃生锤等。我觉得这些投入是值得的，而且自己也能负担得起。回到买车上，如果有
辆车显著低于同类车的安全水平，那我肯定也会迟疑，但未必会因此而一票否决。
对买菜车来说，大部分人买车之前都会先摸摸自己口袋。如果你年入20万、要买个两三
万的买菜车，自然属于例外，你可以直接买最安全的、或者最可靠的、或者驾驶体验最
好的。但对于大部分量入为出的穷人来说，何不食肉糜、非黑即白这种建议并没有太大
价值。你们有钱买豪车的，就不要嘲笑屌丝了。
把空间排第二，主要指的是选择不同级别的车。同级别的车，我不会去细细比较哪个车
空间多大，这点差别对我来说是无足轻重的。而可靠性和安全性哪个在前面比较难说。
一般而言，我会更重视安全性，因为我自己可以修车省钱，但无法控制车祸时的损伤程
度。只是我... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 大致看了一下，有几点感受：
1）Kizashi表现非常出人意料，不过我很奇怪为什么要测这个车呢？不是Suzuki要退出
美国市场了吗？车都不卖了还测什么呢？
2）Accord得分很高，但细看之下有些疑问：车的安全笼还是有明显形变的，A柱弯曲虽
然不至于直接威胁到驾驶者，但也说明在更严酷的场合下，安全笼的可靠性还是有疑问
。相比之下入门级豪华车组的一些测试车，如C级、3系，安全笼基本完好无损。不过
Accord胜在工程设计。它碰撞时前气囊完美的发挥了作用，在第一时间保护了驾驶者的
头部，而其它大部分车型则设计不够细腻，无论前气囊还是侧气囊都没法发挥太大效力
。驾驶者的头部正好冲向了前、侧气囊的中间地带。然而，我不知道Accord是真正体现
了Honda在安全工程方面造诣，还是碰巧lucky了，因为实际碰撞变数很大，驾驶者的移
动方向未必就这么理想了。如果是像其它车一样，头部奔向A柱，加上Accord的A柱形变
，可能结果就完全两样了。请注意一点，即便是同平台的Accord Coupe，碰撞表现也没
有Sedan这么好，只拿到了和别的大多数买菜车一样的A，而不是G，这种差异也在某种
程度上... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 丰田菜车的椅子设计是最不人性化最不舒适的车之一。最大的问题是座垫软和腰部
lumbar support不够高，既使把lumber support 调到最高也不够。 开车时，不管怎么
调椅子，往后靠着椅背还是向前倾，都造成腰脊椎弯着开车，这是丰田菜车时间长开起
来很容易累的原因之一。 韩国车椅子也同样烂。Honda的椅子好多了，但比较硬。最好
的是美国的pickup，可以靠着后背轻松开车，腰脊椎处姿势自然舒服。
锁男锁女没开过多少车，没比较，不知道什么叫舒服和操控，很容易被人忽悠。要买车
，自己去试驾各种车，就知道自己喜欢什么车。 |
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c***1
发帖数: 467 | 26 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yling (yling), 信区: Automobile
标 题: IIHS small overlap 18辆买菜车成绩出炉了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 20 01:31:26 2012, 美东)
http://www.iihs.org/news/rss/pr122012.html
Accord和Kizashi表现最好，Toyota还是一如既往的烂（预料之中）。
Youtube上还没有这18辆车的测试录像。从这个New Release视频里看到的一些：
Fusion和TL,S60一样，是滑过去的。
Accord没滑过去，实打实地撞上去再弹回来的。Accord是真心的硬。
Toyota还是一如既往的烂（预料之中）。
另外，在这个测试中表现好的，在MODERATE OVERLAP(40%)碰撞中成绩不一定很突出。
在这个测试中表现最烂的，在MODERATE OVERLAP(40%)碰撞中成绩不一很差。看上去两
者似乎没太大关系。
18款买菜车中11款获得2013 IIHS Top safety pi... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 27 如题。哪些手动挡菜车手感比较好？
开过VW，BMW，Toyota，Fiat的手动车。BMW没得说，VW也不错。Toyota和Fiat手感相当
差。
VW虽然不错但是普通版菜车都只有5MT。只有TDI和高端型号（GLI, GTI, R, CC）才给
6MT。
其他的菜车的手动版手感怎么样？比如 Mazda 6，Honda/Acura，Subaru系列，福特
Fusion，等等？ |
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s***i
发帖数: 10182 | 28 mazda和honda的应该不错
[在 taigonghei (太公) 的大作中提到：]
:如题。哪些手动挡菜车手感比较好？
:开过VW，BMW，Toyota，Fiat的手动车。BMW没得说，VW也不错。Toyota和Fiat手感相
当差。
:VW虽然不错但是普通版菜车都只有5MT。只有TDI和高端型号（GLI, GTI, R, CC）才给
:其他的菜车的手动版手感怎么样？比如 Mazda 6，Honda/Acura，Subaru系列，福特
:Fusion，等等？ |
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h********n
发帖数: 1671 | 29 也得看现在的买菜车的个头有多大。偶尔在街上能看到八十年代的Camery、Civic，和
现在对应的车型比感觉小了两个size。
像买菜车这类车型，成本和价格是关键因素，厂家肯定会搭能跑得起来的最低配置，不
会无缘无故地用大马力的发动机。
与其说人们对发动机马力的眼光高了，不如说是对车型的眼光高了，买菜车也越来越大。 |
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l*****z
发帖数: 3022 | 30 以前开civic,很不幸，遭遇著名的自动变速箱门，一怒之下换了CPO的528i，主要也考
虑安全性。开了3个月，越来越发现是超级合适的买菜车：
1。安静，超级安静，
2。老婆孩子坐后排，宽敞又舒适。
3。高速80麦，超级稳，完全感觉不出来速度。好多次不经意到了90，吓了一身冷汗，
4。加速马。。就肉了点，240HP作为买菜车也还凑合。启动较慢，也许启动可以更快，
不过俺这等面人一般不会floor油门的。不过高速时加速好像还很有潜力，坐一车人60-
80很轻松。
5。省油，本人实测highway 30, local/highway 25
6。传说很安全，这也是入528i的最重要原因。
所以评为最佳买菜车。哈哈。
各位看官轻拍。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 31 摘自amex business gold卡的term，该卡cover租一般买菜车的damage，但是不包含
exotic car。Term里是这么写的：
exotic cars regardless of year or vlue, including but not limited to:
Chevy Corvette
Toyota Supra
Mazda RX-7
Dodge Viper and Stealth
Plymouth Prowler
Mitsubishi 3000 GT
Nissan 300 ZX
Jaguar XJS
Acura NSX
Mercedes SL, SLK, S coupe and E 320 Coupe and Convertible
BMW M3, Z3 and 8 Series
Cadillac Allante
Porsche
Ferrari
Lamborghini
Maserati
Aston Martin
Lotus
Bugatti
Vector
Vector
Shelby Cobra
Bentley
Rolls Royce
所以，按照amer... 阅读全帖 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 32 你讲的这些条件都不是菜车。既然不都是菜车，又如何能够是最佳菜车呢？ |
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D***n
发帖数: 6804 | 33 为啥买菜车要追求性能？0-60再快去宜家搬不了床，叫毛菜车。
可靠性我不多说，但是工业领域大公司的质量都是部署都是6个Sigma，就是99.9后面几
个9的问题... 2%是一个很吓人的区别了。
连主动安全系统都不要，那IIHS safety pick的要求有屁用啊。菜车既然经常要开，当
然主动安全性要做足。 |
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k*******n
发帖数: 5546 | 34
别克拉客绕死就是前驱平台菜车，但是是比较豪华开起来很舒服的菜车。比如开个几百
英里去“买菜”。 恩，价格不贵还好砍价。:D |
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b******n
发帖数: 127 | 35 发信人: biowoman (biowoman), 信区: Automobile
标 题: Re: 日托、日黑、日托黑、日黑黑。。。
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 23 17:54:26 2014, 美东)
其实黑姑姑的很多话说得是很靠谱的，我很敬佩他/她的专业、职业和敬业。
比如说HeiGuGu (黑姑姑)说：“买菜车essential的功能，在我看来按先后顺序排列是
经济性（车价/油价/维修价）、空间、可靠性、安全性、驾驶感觉（动力/操控/视野）
、外观内饰、其他（品牌/国籍）。”还比较靠谱。
然后根据HeiGuGu (黑姑姑)的指导，我做了一个小车的比较，目的就是看一下根据他/
她的指导，日车是不是最好。我找了一个msn auto的比较页面，选了2013年常见的5款
小车Honda Fit，Toyota Yaris，Ford Fiesta，Chevrolet Spark，Kia Kio来做一下比
较。其它车型读者可以自行选择。
几点说明：
1. 选了2013而不是2014是因为Honda Fit，Toyota Yaris等在这个网页上还没有2014的
mode... 阅读全帖 |
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c********l
发帖数: 8138 | 36 在所有的买菜车内（这里“买菜车”是指新车MSRP<＝3万的款式）
哪些车的电子软件，比如车内音响啦、导航软件啦，和iPhone的接口啦、甚至车载记录
仪之类的
做得最好？？ |
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n********s
发帖数: 775 | 37 RT
买菜车这个词出现相当频繁, 那平时开的什么车不是买菜车? |
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n********s
发帖数: 775 | 38 RT
买菜车这个词出现相当频繁, 那平时开的什么车不是买菜车? |
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t********i
发帖数: 7856 | 39 凯迪拉克以前也是菜车命名法。10年前开始逐渐转换过来的。
老车型：DeVille, SeVille，Concourse，Fleetwood，Catera。
新车型：DTS，STS，SRX，XTS，CTS，ATS。
Lincoln也是如此。
Pontiac其实也已经开始转换。新车型都采用G+数字，比如G3，G5，G6，G8。不过
Pontiac属于装屄，G3，G5，G6都是菜车。G8才能算entry-level豪车。所以Pontiac装
屄装到一半就死了。 |
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b******s
发帖数: 5329 | 40 顶！中国人在美国，最多的是打工仔，没有90%也有80%。之所以拿车装X，不外乎屌丝
的虚荣心态。其实你要真是那1%，买辆10几万的车和收入的比例也就相当于中产买辆自
行车一样。中产们：你们会拿你家的自行车来摆显吗？既然是中产的收入，从实际出发
，一辆2-4万的所谓买菜车/屌丝车其实是最合适各位的。否则，你花的双倍的钱办的事
，除了买菜外，也就为你满足一下自己内心那点屌丝虚荣心。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 41 dfbb + 10年powertrain warranty的车
说人话就是：新 camry 新corolla 新civic 我打算把新accord剔除 加上新CRV，新
RAV4也可以
韩国车10年
大众吐蕊 10年
nissan的部分车好像也是10年
菜车之菜，主要体现在low maintenance. 哥不是让你不换机油不rotate 轮胎啊，这些 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 42 丰田为了省钱，给sienna配的四驱和爬坡王一个鸟样，三差全开
有史以来最垃圾，没有之一
一个轮子打滑就别想动了，好多时候还不如fwd
扫雪不及时的地方，上雪胎才是王道
你要是买了丰田的垃圾
最后会遇到很多类似下面的场景：
发信人: hecqinz (hecqinz), 信区: Automobile
标 题: Re: 请教RX350的四驱评价
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 21 23:29:17 2015, 美东)
非常差，比两驱都差，我的gx470送修，dealer给的rx350 loaner car, 正好要出门，
在一个野生动物园门口排队缴费，砂石路上坡，停稳后启动打滑，所有车包括轿车都没
问题我上去很吃力，所有人都看笑话一样，很狼狈，也可能是轮胎太窄，但轮胎很新，
车也很新。因为是loaner car，我也不熟，可能有低速四驱设置没开，但这是全时四驱
，正常情况下连两驱都不如，这四驱不能再烂了。
这车就是标准的大妈车，在城市里很好开，舒适，但性能太差，我的评价就是连轿车都
不如，一旦有一点特殊路况就很不好操控。
而且sienna本身质量也因为偷工减料太狠毛病... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 1467 | 43 The car was sold.
95 Honda civic EX. Auto. Moon roof.
98,400 miles.
we ask for $1000.
我们是第二个车主. 主要就是买菜用车.最远去过两次cape cod. 宝宝出生后也用来把
宝宝从医院接回来及后来去医院检查. 当时对这辆车是一见钟情,因为宝宝越来越大,刚
换了新车,决定把车处理掉.
车外表有点轻微损伤, 左侧后视镜曾被刮掉,但固定修理后不影响使用.
如果需要一辆买菜车,不用付太高保险,停街上不担心的话,可以考虑考虑.
有兴趣的话请站内联系. |
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x****e
发帖数: 239 | 44 这个felixcat三天两头吹嘘大马力买菜车就为了红灯起步跟人拼一把，开着买菜车就老
老实实去买菜，反而时刻准备着自己跟人在路上缠斗，谁在乎你是不是红灯一脚油蹿出
去是不是最快？ |
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x****e
发帖数: 239 | 45 这个felixcat三天两头吹嘘大马力买菜车就为了红灯起步跟人拼一把，开着买菜车就老
老实实去买菜，反而时刻准备着自己跟人在路上缠斗，谁在乎你是不是红灯一脚油蹿出
去是不是最快？ |
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k***5
发帖数: 393 | 46 今天test drive了四款2015款的买菜车，ford fusion, nissan altima, kia optima
and hyundai sonata. 顺便砍了一下价。趁着记忆犹新写几句，希望对想买的人有些帮
助。反正我觉得别人的砍价试车经历对我还蛮有用的。
第一个试的是fusion se, 车子外观我觉得不错，不过LD不喜欢，说车盖上棱棱角角太
多了。dealer没怎么介绍车子，试驾距离比较短，（dealer指定的），最快开到应该不
到70，加速转速上去得比较快，声音有些大。驾驶位左边身后的B柱很宽，很挡视线，
回头什么都看不到。可能我还没习惯看侧视镜上的那块哈哈镜。内饰觉得比其他的车偏
差。另外觉得头和车顶的距离很小，虽然我已经调过座位了，但觉得还不如我的
compact size car. 车前盖里面很空，有一些直接看到地的空间。感觉安排的不是特别
好。砍价的时候dealer直接就是msrp -1000 discount -2500 rebate,还不是otd，我觉
得太高了，都懒得砍就走了。
第二个是Altima,试的是2.5 s. 车子内饰不错，比fusion... 阅读全帖 |
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v*******7
发帖数: 187 | 47
我朋友在外地，很远，只能电话里给我大概说说啊，他告诉我的7000基本就只能买个
100000mile左右的比较老的买菜车。我其实也就是要个买菜车，因为平时上班可以做
bus，我这里买菜不方便，而且一周买一次提不动的，所以还是想买车。 |
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C*O
发帖数: 833 | 48 【 以下文字转载自 Chicago 讨论区 】
发信人: CSO (CSO), 信区: Chicago
标 题: 有没有人想买一辆买菜车啊 我的Saturn想卖
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 14 22:06:28 2010, 美东)
2001年 SATURN L300 FULLY LOADED
7万英里 没有任何机械故障 有点小小的电路问题 如果你想要 我立刻去修好 这样卖给
你的就是一辆没问题的车了
车身有擦伤 所以我说这是一辆买菜车
如果有人有兴趣 我就上图片
呵呵 |
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n**********a
发帖数: 357 | 49 有些老同志不与时俱进啊，凭着对上个世纪的“性能车”的印象，还认为2012假美丽v6
多么的“性能”。其实上一代就有0-60测出过5.9s，现在只是前进了0.1s而已
（没准是误差），1/4m也测出过14.5s @100，怎么突然整得像发现了新大陆似的。是不
是缺少对假美丽v6的关心啊？
要说性能，v6的假美丽真不咋的，当然比起一般非增压的4肛车，优势还是有的。要说
廉价的v6性能买菜车，首推g37和taurus sho。g37的0-60是5.0s，1/4m是13.5@105，车
重3,750 lbs，taurus sho的0-60是5.2s，1/4m是1**[email protected]，车重4,361 lbs，比假美
丽的车重3,420 lbs几乎重了一千磅。
假美丽v6虽然性能一般，价格还算公道。不过性能比它强，价格还便宜很多的也有，v6
的肌肉车嘛。11年v6的mustang的0-60是5.1s，1/4m是13.7@102，车重3,464 lbs跟v6的
假美丽相似。
最后还是我的老观点，前驱车就别谈什么性能，只要不性无能就不错了。要性能还得看
后驱或4驱。 |
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n**********a
发帖数: 357 | 50 有些老同志不与时俱进啊，凭着对上个世纪的“性能车”的印象，还认为2012假美丽v6
多么的“性能”。其实上一代就有0-60测出过5.9s，现在只是前进了0.1s而已
（没准是误差），1/4m也测出过14.5s @100，怎么突然整得像发现了新大陆似的。是不
是缺少对假美丽v6的关心啊？
要说性能，v6的假美丽真不咋的，当然比起一般非增压的4肛车，优势还是有的。要说
廉价的v6性能买菜车，首推g37和taurus sho。g37的0-60是5.0s，1/4m是13.5@105，车
重3,750 lbs，taurus sho的0-60是5.2s，1/4m是1**[email protected]，车重4,361 lbs，比假美
丽的车重3,420 lbs几乎重了一千磅。
假美丽v6虽然性能一般，价格还算公道。不过性能比它强，价格还便宜很多的也有，v6
的肌肉车嘛。11年v6的mustang的0-60是5.1s，1/4m是13.7@102，车重3,464 lbs跟v6的
假美丽相似。
最后还是我的老观点，前驱车就别谈什么性能，只要不性无能就不错了。要性能还得看
后驱或4驱。 |
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