f****o
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标 题: 12年后遇长江船难 俺再絮叨姐夫逃生奇事(多图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 7 17:29:40 2015, 美东)
《东方之星》乘客亲属在上海协和旅行社等待消息时放声痛哭。
上海方面，《东方之星》船员家属聚集在东方轮船公司焦急等待亲人获救的消息。
12年前，2003年，俺当海员的姐夫在大海上遇到大风浪，千钧一发之际，想起俺姐嘱咐
的话，结果救了船上所有的人。12年后，长江客船遇难，400余人葬身江上，令人悲痛
。为此，俺不得不再絮叨一回俺姐夫逃生的奇事，希望活着的人遇到危险时能够化险为
夷。
俺姐夫是个海员，跟俺姐聚少离多，但夫妻非常恩爱。美中不足的是，俺姐因为生孩子
落下了一身病，医生没少看，药没少吃，花钱更是无数，可病痛依旧。于是在朋友的推
荐下，她炼了法轮功，谁知一炼竟将病炼没了，姐夫虽然不炼，但看俺姐什么病都好了
，脾气也好了，也心服口服。
2003年7月，俺姐夫休假期满又要上船了。临行前，俺姐还象往常一样仔细叮... 阅读全帖 |
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R********n
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发信人: RichPerson (富婆), 信区: Military
标 题: 一群中国游客的生死32小时 （马来西亚船难）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 9 17:01:04 2017, 美东)
绝命旅行：一群中国游客的生死32小时 （马来西亚船难）
一群中国游客春节期间在马来西亚遭遇船难，他们经历了怎么样的生死32小时？
作者：王去愚2017/02/09
来源：界面新闻
工程师刘金灿躺在伊丽莎白女皇医院（Hospital Queen Elizabeth）的病床上，多功能
护理床会随着身体的翻动略有晃动，时常让这个湖南人以为自己仍然身浮在大海之中。
“迷迷糊糊中常以为睡在海浪里，然后吓醒，这太恐怖了。”刘金灿说。
几天前的1月28日上午，中国农历正月初一，马来西亚沙巴州哥打基纳巴卢（Kota
Kinabalu）海域，刘家5人坐上一艘游船，与另外23名中国游客和3名马来西亚船员一起
，前往56公里外的环滩岛（Pulau Mengalum）。
当地时间上午9时30分前后，游船沉没。32小时后，22人生还，3人罹难，6... 阅读全帖 |
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R********n
发帖数: 3601 | 3 绝命旅行：一群中国游客的生死32小时 （马来西亚船难）
一群中国游客春节期间在马来西亚遭遇船难，他们经历了怎么样的生死32小时？
作者：王去愚2017/02/09
来源：界面新闻
工程师刘金灿躺在伊丽莎白女皇医院（Hospital Queen Elizabeth）的病床上，多功能
护理床会随着身体的翻动略有晃动，时常让这个湖南人以为自己仍然身浮在大海之中。
“迷迷糊糊中常以为睡在海浪里，然后吓醒，这太恐怖了。”刘金灿说。
几天前的1月28日上午，中国农历正月初一，马来西亚沙巴州哥打基纳巴卢（Kota
Kinabalu）海域，刘家5人坐上一艘游船，与另外23名中国游客和3名马来西亚船员一起
，前往56公里外的环滩岛（Pulau Mengalum）。
当地时间上午9时30分前后，游船沉没。32小时后，22人生还，3人罹难，6人失踪。2月
4日，马来西亚搜救人员在中国游客获救海域13海里外发现一名女性遇难者遗体。次日
，当地警方称，经DNA检测确认，遇难者遗体是本次沉船罹难的中国游客。
截至发稿时，仍有4名中国游客和1名船员失踪。
非法码头
正月初一，早上七点三十分，安徽游客董梅和女儿冬悦离... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 4 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 奖金上不封顶！江两指示制造长江船难(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 6 23:21:45 2015, 美东)
江系制造长江船难，截至6月5日18时20分，遇难者人数升至103人，14人生还，仍有339
人下落不明！
6月3日，李克强冒着大雨，再赴客船翻沉现场，统筹指挥救援工作。这是李克强乘指挥
船抵达沉船附近，冒雨登上甲板，仔细查看救援情况。
近期，将江泽民送上审判台的时机已经成熟，江吓的急救了好几次。身边的人透露，有
一次真以为江回不来了，很奇怪的，后来又活过来了。
一次醒过来后，江下了两个指示：
「继续搞出大动静，死的人越多越好！让姓习的焦头烂额，没精力整我。」
「六四是个机会，最好在这之前来一两次大的动静，奖金上不封顶。」
经查，长江船难是江系为了江泽民不被审判而制造的人祸，目地是用来转移视线。
6月1日晚9点20分许，重庆东方轮船公司所属的「东方之星」游轮，在由南京驶往重庆
途中，翻沉在湖北监利长... 阅读全帖 |
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w********g
发帖数: 805 | 5 长江船难，牵扯着国人的心。加上这篇，我发了三篇帖子。之所以，都选择这幅图
片，是因为它像一颗子弹，击中了我的心灵。
用锤子敲打，侧耳倾听，那是在捕捉老人们在黑暗水底冰冷的呼吸、气若游丝的呻
咛。
于无声处听惊雷。
那是在倾听生命无声的呐喊。
今天看新闻，监利县表示，已从各机关乡镇抽调一千二百多人，对已经抵达的一千
二百遇难家属进行一对一接待，照顾衣食住行，进行心里抚慰。
这还只占遇难家属的一半，接下来监利将面临更大的接待压力。但是，我相信他们
能够克服，也希望同时也相信，会有志愿者协助完成这一艰巨任务。
之前，说有一条新闻，被忽略，那就是三峡三次调度，减少下泄流量，为救援创造
条件，一条相关微博，被疯狂转发。
那个，我倒觉得没什么，但是，一对一接待，涉及两三千人，这个却令我震撼。
灾难，谁也不愿意发生，但总会发生。
生命的集体告别，总是令人无比悲伤，但人死不能复生，逝者安息，生者坚强。
但是，生者如何坚强？
虽然，时间最终会慢慢淡化一切，可是，此时此地，至亲至爱，阴阳两隔，如何坚
强？
对死难家属的接待和心理抚慰，就比赔多少钱，显得更加重要。
而这次，居然一对一，这实在是一个亮点，是一... 阅读全帖 |
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l*****s
发帖数: 672 | 6 有消息肯定没有被透露的，目前位置没有船长遇到船难后操作过程的报道，
唯一有的就是推卸责任的一句碰到飓风。
在船突然倾斜的过程中，没有任何报道关于船长的应对，说忙于操作吧，那也可以指挥
其它船员。这段过程整个空白
船运公司居然强调船长经验，但是没有说出在这种情况下，那些应急设备告警会启动，
居然只有反转过程太快，船长逃生是最好的选择。只能说公司也有可能有相当的责任，
就是应急设备本身并不能正常工作。船长如果被告，可能反咬公司让他开应急故障的船
，船长开了公司让他开的他知道有应急故障的船，责任还是大的。
船长没有广播没有发出求救信息而是首先逃生，这点很不能接受的。
有人强调船倾覆太快，不再意料之中，那么也应该不在这个船长的意料之中，
他的处理就不应该是逃生而是广播乘客。
从信息的透明度的角度，需要公开的信息
船倾覆过程中船长的操作过程，那些符合操作规范，
没有操作规范或者相关的培训，这个是政府的失责。有些人，还说长江上飓风挺多的，
就是没有看到专家跳出来说飓风应该怎样应对，船运公司也不说公司对飓风有应对培训
，飓风不是很多么?
看很多国外报道，有时候觉得老外愣的很，只做了培训或者程序内的应... 阅读全帖 |
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k******b
发帖数: 4501 | 7 难道是心中有鬼？
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http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=2369859&r=0&j=0
长江船难 记者曝轮船公司销毁文件
中国《经济观察报》记者张晓晖日前在其个人微博上发帖称，发现长江船难出事客轮所
属的重庆东方轮船公司销毁大批文件，后被重庆警方以网上散布谣言传唤调查。
...BBC中文网记者也发现，张晓晖的个人微博帐号“@大尉张”的有关内容已经全部清
空，只剩下周五（6月5日）发的一个帖子：“派出所只是找我了解相关情况，大家不要
过多猜测，感谢大家关心。”
据多名中国媒体人在社交媒体上透露，张晓晖是在6月2日就长江客轮船难到重庆东方轮
船公司的办公室实地调查，发现刚刚粉碎的公司文件装了一桶，在场的记者想知道销毁
的文件是什么内容，并质问在场的重庆东方轮船公司一位领导，但这位领导不吭声，一
边抽烟一边扭头就去。
据透露，当时在场的央视、澎湃、中新社等多名记者也见证或拍下了这一幕，但却只有
张晓晖在其微博上公布了这一事件。不过，BBC中文网记者无法确认这一说法。
这可能是中国近数十年来最严重的海难事故。... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 8 "东方之星"号客轮倾覆事件可能是新中国成立以来最严重的海难事故
中国《经济观察报》记者张晓晖日前在其个人微博上发帖称，发现长江船难出事客
轮所属的重庆东方轮船公司销毁大批文件，后被重庆警方以网上散布谣言传唤调查。
另外，BBC中文网记者也发现，张晓晖的个人微博帐号“@大尉张”的有关内容已经
全部清空，只剩下周五（6月5日）发的一个帖子：“派出所只是找我了解相关情况，大
家不要过多猜测，感谢大家关心。”
据多名中国媒体人在社交媒体上透露，张晓晖是在6月2日就长江客轮船难到重庆东
方轮船公司的办公室实地调查，发现刚刚粉碎的公司文件装了一桶，在场的记者想知道
销毁的文件是什么内容，并质问在场的重庆东方轮船公司一位领导，但这位领导不吭声
，一边抽烟一边扭头就去。
据透露，当时在场的央视、澎湃、中新社等多名记者也见证或拍下了这一幕，但却
只有张晓晖在其微博上公布了这一事件。不过，BBC中文网记者无法确认这一说法。
这可能是中国近数十年来最严重的海难事故。至6月5日，救援队伍已经将在湖北省
监利县长江河段倾覆翻沉的“东方之星”号客轮完全扶正，但官方相信船上被困的400
多人已经遇难。
张晓晖的新浪... 阅读全帖 |
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c*9
发帖数: 3241 | 9 停止娱乐两天, 如何?
发信人: zhaoleji (赵乐际), 信区: Military
标 题: 同样是船难，南韩死了170多人，总理辞职了，中国呢？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 7 15:12:55 2015, 美东) |
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z******i
发帖数: 986 | 10 Katrina 的时候，人总统又没有不懂救灾却装逼坐飞机，秀吃方便面，装模作样去救灾
吃人血馒头，当然没必要辞职。 这就象汶川地震死了6，7万人，领导不需要辞职一个
道理。
但这次船难救援就不一样了，你总理，从坐着专机第一天去，就tmd开始摊开地图装逼
，拿着望远镜作秀，吃方便面贴金，每天让2，3个人用手摸浪费时间。这已经不是能力
大小的问题，是自始至终心理龌龊，借机张扬自我，贻误时机，枉顾人民的渎职与犯罪
问题。 |
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m******r
发帖数: 6963 | 11 错，救股市和救船难一样，不是没法子救，而是想不想救 |
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发帖数: 1 | 12 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/world-38793138
马来西亚沙巴州船难：军警继续搜索失踪中国游客
3小时前
XINHUA
Image caption
获救游客都有晒伤与脱水迹象。
马来西亚海事执法部门继续联同军警搜索沙巴州双体快艇沉没事故的六名失踪者。
仍然下落不明的包括一名船员和五名中国游客。马来西亚媒体引述当地官员表示，搜索
范围已经扩大至1500平方海里（5145平方公里），马方星期一（1月30日）加派飞机参
与行动，邻国文莱也将在该国海域搜索。
载有28名中国游客和三名船员的快艇星期六（28日；农历大年初一）从沙巴州首府亚庇
（哥打基纳巴卢）前往沙巴著名旅游景点环滩岛（Pulau Mengalum）途中失去联系，快
艇其后证实翻沉。
其中两名船员与20名游客星期天（29日）先后获救，另有三名中国游客遇难。他们于星
期一凌晨被送返亚庇。
《中国报》引述马来西亚首相署部长沙希淡卡欣说，20名幸存者十分疲惫、虚弱和严重
晒伤，有些人发抖。沙希淡承诺将尽力找回六名失踪者。
伤者其后被送往亚庇伊丽沙白女皇医院接受治疗。据官方马新社报道，多数幸存... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 13 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 大陆新闻解读：长江船难
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 8 16:21:15 2015, 美东) |
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f****o
发帖数: 8105 | 14 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 【严真点评】红朝丧事喜办唱赞歌(长江船难)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 8 17:05:57 2015, 美东) |
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t*********r
发帖数: 122 | 15 台湾海研五号发生船难 43人获救2人罹难（图）
2014年10月11日 08:16:19 来源： 中国台湾网
分享到： 0
“海研五号船”疑似触礁倾斜（图片来自台媒）
台湾自建造价近15亿（新台币，下同）的“海研五号”研究船，10日在澎湖龙门外
海发生船难，“海巡署”和台海军救起船上45人，其中2人经急救不治死亡，其余挫伤
和失温。
据台湾“中央社”报道，“海研五号”研究船10日行经澎湖龙门外海，疑似触礁，
右舷倾斜船舱进水，船上有船员18人，研究人员27人，共45人受困船上。
台当局防务主管部门10日下午5时45分接获通报，立即下进行搜救。10日晚间“海
巡署”和台海军先陆续救起38人，其中9名伤员送澎湖医院，2人到院前无生命迹象，急
救不治死亡，其余伤者多为挫伤和失温。
11日零时30分，“海巡署”在船难海域附近发现一艘逃生艇，艇上有7名生还者，
45人全部获救。
“环保署”表示，“海研五号船”这次执行“环保署”委托台湾海洋大学进行“海
域大气粒状污染物监测及传输模拟先导计划”，并由台湾海洋大学向“科技部”申请用
船，研究空气污染物在海洋传输状况，以评估对台湾海洋生态影响。
这项任... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 13723 | 16 台海两岸的船舰将首次举行官方级别的海上联合搜救演练，大陆海上搜救中心与台湾海
巡署在9月16日将于金门厦门海域演练联合搜救，演习范围包括船难救援、医疗后送与
协调联系。台湾海巡署方面称，“透过联合演练，加强两岸海上的救难救援合作”。
大陆海上搜救中心与台湾海巡署都只悬挂演练的共同旗帜。
据悉，2008年10月，金门县政府港务处长杨廷标领航“金港一号”拖船，和大陆厦门海
上搜救中心曾在金厦海域举行海上联合救难演练，模拟船只失火的救援行动。本月十六
日的两岸海上联合搜救演练，是台湾海巡署首度派船舰参加。
报道称，台湾海巡署将出动包括“金门”舰等九艘海巡船舰，空勤总队直升机及金门县
政府的接驳船，也动员参与，演练规模超过
前年很多。
据称，台湾海巡署表示，这次演练双方设定的演习状况，是两艘船舶在金厦海域碰撞，
船只发出船难事故求救讯号，两岸搜救单位获报，随即展开共同救援行动，演练科目包
括定位落海者位置、海流方向、救人方式及伤员后送医疗。
台湾海巡署官员称，两岸藉举行联合搜救演练，“单纯是为可能发生的海上船难事故预
作准备”。为避开两岸“主权”争议，双方都有默契，台湾海巡署参演飞机船舰都不挂 |
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m***a
发帖数: 13878 | 17 「东方之星」客轮在长江湖北监利段沉没，至今仍有400多人生死未，当局一直调查船
只失事的原因。「东方之星」所属的重庆东方轮船公司副总经理王建华承认，1997年曾
对船体进行包括重新设计、涂装等大改造，改造「严格按照国家相关规定执行」，改造
后客轮的质量「肯定没问题」。
但上海澎湃新闻网今日获得一辑「东方之星」被改造前的照片，发现船只从「平头
」船改造为「尖头」船。据照片提供者程鹏表示，1994年2月下水首航的「东方之星」
，最初是按普通班船设计建造的，跑的也只是班船航线；后来重庆东方轮船公司因为航
运定位调整，将「东方之星」和「东方之珠」改建，开启了东方公司的「豪华游轮」业
务。
程鹏指出，「东方之星」改造前是平头船，两侧全通走廊，可以从左舷直通右舷，
从船首直通船尾，开门也即可出入船舱；改造后「东方之星」船头变成了飞剪首（尖头
），船体两侧被封闭，成为独立房间，从左舷到右舷要开启房间门，再穿过中央走廊，
再开启右舷房间门，翻出右舷窗户。从外形上看，「东方之星」已由原有的「轻盈」变
得「臃肿」。
另据财新网报道，知情者称「东方之星」出厂后曾多次改装，但改装设计没有找原
先设计船舶的东风... 阅读全帖 |
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W******2
发帖数: 1453 | 18 【大纪元10月20日讯】(大纪元综合报导)今天中国多个媒体报导，中国最大淡水湖鄱阳
湖的老爷庙水域，因暗藏“杀机”被称为“东方百慕大”。据悉，仅从上世纪60年代初
到80年代末的近30年间，这片水域就有200多艘船只沉没，1,600多人失踪，生还但被吓
疯的不下30人。
鄱阳湖“百慕大”位于湖的北端江西都昌县，在其水域的东岸上有座庙，叫“老爷庙”
，当地人把这死亡之地叫老爷庙水域。在老爷庙水域神秘失踪的船只中，甚至有载重2,
000多吨的大船。有历史记载，仅在1985年8月3日一天，就有13艘船只在此接连失事，
这在世界沉船史上也是罕见。令其不解的是，在此沉没的船只，动用各种方法打捞残骸
，就是打捞不着。
中国最大淡水湖鄱阳湖的老爷庙水域，自古以来这里翻沉了无数的船只，至今仍然是自
然界一桩悬案。（大纪元资料室）
类似鄱阳湖“百慕大”的神奇现象，包括UFO、海市蜃楼、优昙婆罗花等，近年来在中
国大陆时有发生。专家指出﹐这些现象、神迹都在向人类展示着宇宙中的真实，启发人
们认识真理。不过中共一概藉“御用专家”制造歪理，用“无神论”牵强附会地解释，
欺骗民众，却漏洞百出。
风暴随时都会袭击... 阅读全帖 |
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f*********s
发帖数: 125 | 19 转发：
【长江游轮失事真相】：各位亲，长江游轮出、事原因竟然是因为游客投诉必须不能延
误，必须按照规定时间抵达，否则船上400多人要求巨额赔偿金，游轮运营公司，旅行
社无力承担因天气原因导致后面损失和船上400多人的巨额赔偿金，只能硬挺继续走，
结果就是全死[发呆][发呆][发呆]
2014年暑期台湾复兴航空事件如出一辙，往事历历在目，想起前段时间广州暴雨导致多
地航班延误，客人吵闹，组团社吵闹，非要正常飞，否则巨额赔偿，我想说的很多很多
。。。。。以后遇到人力不可抗拒因素，你要钱还是要命？？？为啥要如此任性，就因
为自己是上帝？
400多个生命没了，他们本该安享晚年的年纪……其实这场灾难本可以避免，主动权就
掌握在他们自己手里。
所以我有话要说，不吐不快。那是2006年我亲身经历的事情，Costa邮轮公司在上海首
航仪式启动，我有幸参与这次日韩之旅，顺便普及一下，这种邮轮是长江三峡通航的江
轮不可比拟的，几万吨对几百吨，安全指数是绝对最高级别。我们第一站目的地是韩国
济州岛，船开出数小时后，我们接到通知，由于台风即将到来，济州岛港口关闭，船长
通知大家必须改变航行路线，取消济州岛改为... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 20 2009年4月6日，台湾渔船“稳发161号”遭索马里海盗劫持。经多方努力，该渔船于今
年2月获释。渔业公司为防止二次被劫持，于2月8日向大陆方面发出求援信息，随后，
大陆海军护航舰艇对该渔船提供人道主义协助。资料图：解放军救援遭挟台渔船
据台湾《联合报》的报道，两岸的船舰将破天荒的举行海上联合搜救演练。大陆海
上搜救中心与台湾“海巡署”下周四将在金厦海域演练联合搜救，包括船难救援、医疗
后送与协调联系。台湾“海巡署”方面称，“透过联合演练，加强两岸海上的救难救援
合作”。
据报道，大陆海上搜救中心与台湾“海巡署”都只悬挂演练的共同旗帜。
据悉，前年十月，金门县政府港务处长杨廷标领航“金港一号”拖船，和大陆厦门
海上搜救中心曾在金厦海域举行海上联合救难演练，模拟船只失火的救援行动。本月十
六日的两岸海上联合搜救演练，是台湾“海巡署”首度派船舰参加。
报道称，台湾“海巡署”将出动包括“金门舰”等九艘海巡船舰，空勤总队直升机
及金门县政府的接驳船，也动员参与，演练规模超过前年很多。
据称，台湾“海巡署”表示，这次演练双方设定的演习状况，是两艘船舶在金厦 |
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b***n
发帖数: 590 | 21 内河航运不知道有没有强制救生演习。
以前在国内座班轮从汉口到上海是没有的。
如果现在规定有而没有做，那么就是问题。
有同学说信号发生器遇水自动报警，为什么没有起作用；
为什么交通部的监视没有发现沉船？
四套自动系统跟踪，2秒钟报告一次位置，信号结果消失两个小时都不知道，
值班的去哪里了？
有同学说交通部的救捞力量在国内最专业，为什么到现在都没有出现？
根据所有迄今讲过经历的幸存者，从船明显侧偏到翻倒有1两分钟时间，
即使不够组织弃船，但是也足够按按钮报警或者用一直开着的对讲向边上的船求救了。
侧偏的时候旅客没有意识到出事了，但是船长应该意识到。
用广播喊一嗓子估计就能跑出来几个。
两年前此船被南京海事局因为安全问题扣押的具体情况是什么？
为什么到这个时候还语焉不详？ |
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c****s
发帖数: 5892 | 23 42名加拿大学生已经从巴西返回加拿大。三天前，这些学生所乘的大帆船在巴西海岸外几百公里处沉没。船上所有64人都坐上救生艇逃生，他们在海上度过了几乎40个小时后才得到营救。
除了来自加拿大的学生之外，沉没的康克迪亚号大帆船上还有来自美国，澳大利亚，新西兰，墨西哥和欧洲的学生。这些学生正在参加一个为期5个月的海上学习课程并环游世界。
巴西海军在接到康克迪亚号的求救信号后大约19个小时才派出一架搜救飞机。巴西海军为其对沉船救援迟缓进行了辩护，表示在收到求救信号后，巴西方面是按照正常的程序处理的，即先搞清是发动机故障，是人员疾病还是沉船事件。
相关链接
加拿大帆船沉没获救者讲述船沉惊魂时刻
加拿大三桅帆船“康科迪亚”号在巴西海岸沉没，船上６４人全部获救。首批获救者２０日抵达里约热内卢。
“康科迪亚”号船长回忆，帆船遭遇海上大风，１５秒内侧翻并开始下沉。仅３０分钟后，“康科迪亚”号完全沉入水中。
登上码头
至少１２名获救者搭乘巴西海军船只于２０日上午抵达里约热内卢码头，不少媒体记者已在码头等待。
这些获救者衣冠不整，头戴海军帽，身穿海军服，还有一些人流泪。大约１０名学生站在海军船只甲板上拍照留念 |
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z****n
发帖数: 5870 | 24 船已经触底了。这样做可以让更多船体露出水面。应该是正确的。 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 25 调查出来肯定也是发现一堆违规操作。严格按规定工作这在国外也不容易，何况国内？
只是平时一些小违规不伤大雅，这次遇到特殊气象就出大事了。
不过即便明知如此，具体调查起来总需要时间。船沉在那里，目前就只有当事人口供，
根本无法立刻出定论。话说船上有行船记录仪么？ |
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l*****s
发帖数: 672 | 26 你说的更具体了
你说的这些都是记者可以调查可以报道的东西，
到现在为止都没说船的标准的应急措施，
往飓风上靠，虽说是天灾，但是人的因素就能忽略了么? |
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l*****s
发帖数: 672 | 28 这叫什麽，船是我开的，怎么开的都没有说，这就叫过程????? |
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s*****a
发帖数: 545 | 30 这两个游走的船员活下来了么？他们怎么能游到附近的船 |
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x********e
发帖数: 35261 | 32 那时候船刚沉啊，船员会水熟悉航道，直接游上岸了。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 一名韩国检查官称，韩国警方25日拘捕了2名舵手和驾驶组的2名船员，至此，涉及出事客轮上负责导航的15名船员已全部被拘捕。
其他11名船员，包括船长在内，已在此前被批捕。他们被控玩忽职守以及未能助乘客逃离。船长最初曾告知乘客待在屋内，并延迟半小时发布疏散指令，此时船只大幅倾斜，乘客很难逃离。
根据此前报道，“岁月号”船务公司的负责人已经拿到签证出国。
本月16日，韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。乘客中包括325名前往济州岛修学旅行的京畿道安山市檀园高中的学生和14名教师等，以及4名中国公民。目前“岁月”号沉没事故遇难人数上升至187人，仍有上百人失踪。
韩国政府善后不给力 连沉船死者的身份都弄错
韩国「岁月号」沉没第11日，当局承认错误辨认部分岁月遇难者身分，直到下葬前才发现。搜救人员目前共找到187具遗体，包括4名中国乘客，尚有115人失踪。不过韩国当局承认，错误辨认部分死者身分，下葬前才发现。因此，当局将先核对遗体DNA、指纹及牙齿纪录，完成后才将遗体移交家属，以防类似事件再度发生。
目前打捞遗体上岸的工作非常困难，因潜水员一次进入船舱内仅约10分钟... 阅读全帖 |
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z******i
发帖数: 986 | 34 中国400多人死了400多人，还说是总理领导下的救援胜利？ 还说是总理劳苦功高！ 难
不成要给总理记3等功？
能不能再无耻一些！ |
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e***s
发帖数: 609 | 35 首发梦幻泡影吧吧
http://tieba.baidu.c.m/f?kw=%C3%CE%BB%C3%C5%DD%D3%B0%B0%C9&f[s=yqtb
感谢船兄
【第一章】——各有图谋
【第二章】——布局.入局
【第三章】—局中局
【第四章】——联络简家
【第五章】——熟悉的一切
【第一章】——各有图谋
流水潺潺，蜿蜒而行，两岸郁郁葱葱，一片松林中，两块怪石上各自端坐一人。
怪石已经被剑削平，表面光滑如镜，还有一块大石头能当成桌子用。
端坐的两个人，其中一个是谢小玉，他正低头看着东西，另外一个人便是那 个向谢小
玉求取藏空摄形太阴刀符的道君。
此刻那道君早已经没有当初的愤怒，他好像从来没和谢小玉结过仇般，也没 有发生自
家弟子被杀一事。
但并不是那道君健忘，而是他不敢，毕竟先不说谢小玉此刻的地位，只说实 力，他就
没把握将谢小玉一举拿下。
那道君和谢小玉相隔不到一丈，心里居然有点发毛，在这样的距离之下，没 人能和谢
小玉比速度。
谢小玉正在看的是一卷图录，说不出是什么质地，横经竖纬，肯定是织造品， 却非绢
非帛非绫非绡，轻若无物，上面密密麻麻写满文字，最右面有三个字—— 「天符册... 阅读全帖 |
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B*****i
发帖数: 96 | 36 作者：抱朴仙人 文章来源：西西河
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水
深怪多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了你克我服先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海
里领海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们
的领海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国国务院发表声明，我国采用12海里领海。一石激起“三”
层浪，因为声明语焉不详，印尼，美国等国家都纷纷来打听，你们的领海到底到哪里啊
？
这可不是小事，事涉主权，如果你宣布的范围与他们的冲突，对方自然要提抗议；
事情也涉及商业，人家的货轮如果遇难或者被抢，也知道该找谁帮忙救助。
可是我们中国就是不吭声，不肯发表必须附上的海图。
现在回想起来，也真是苦了周总理为首的外交系统，要是那时候就宣布了海图，跟
印尼、菲、... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 37 http://hx.cnd.org/?p=127592
按：此文本人今天在国内网站《凯迪社区》读到，看最后落款是《凯迪》转自《新浪博
客》。从网友评论中得悉此文是2005年发在【西西河】论坛的旧贴，作者“抱朴仙人”
。虽说是旧贴，如今却又转得火热，并受到大多数网友的好评和称赞。盖因此文写的很
专业，很客观，很理性。虽然文章较长，还是不失精彩。但也有质疑的声音，如九段线
原为十一段线，为什么不顾历史事实，不敢说出真相；又为什么中国就不能去国际法庭
等等诸如此类。这其实是不顾中国当下的政情、国情，在强人（作者）所难了。总的来
看，这篇文章对这几天“南海仲裁”后，海内外华人群情激昂，是也非也，真也假也，
长也短也的讨论，不失为一剂清醒剂和重要的参考资料。为此，特向CND推荐，以飨读
者。
西澳凯文
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海里领
海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们的领
海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国... 阅读全帖 |
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st
发帖数: 1685 | 38 @孙海峰新浪个人认证 ：【关于南海那笔糊涂账：冒着板砖推荐一篇文章】@抱朴仙人
《中国的海洋权益争端漫谈》 http://t.cn/zOTv7bh 有些岛屿其实不知道是谁的，日本人占了，又输给了我们，我们自然就笑纳。……大笔一挥，用九条虚线划了一个大口袋，这个口袋大到什么程度？我们的地图上都只好另开一个新窗口，专门显示它。……
http://culchina.net/thread-20658-1-1.html
作者：抱朴仙人 文章来源：西西河
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水
深怪多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了你克我服先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海
里领海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们
的领海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和... 阅读全帖 |
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C*****8
发帖数: 513 | 39 首发剑的旋律吧
http://tieba.baidu.com/f?kw=%E5%89%91%E7%9A%84%E6%97%8B%E5%BE%8B&ie=utf-8
感谢船兄
第 九十六话
不明来历的红衣主教
第九十七话 栽赃
第九十八话
城里人和乡下人
第九十九话
设局和收网
第一百话
战争开始
、第九十六话
不明来历的红衣主教
大地在剧烈地震颤着，山体开始崩塌，大块岩石从山头上塌落，砸在地上粉
身碎骨，山体上一道道发光的裂缝也变得越来越宽。
一道光柱冲天而起，光柱中隐约可见两个人在战斗，这两个人一动一静，其
中一个人化作无数道残影，绕着另外一个人不停进攻.，另外一个人悬空不动，一
群天使围拢在他的四周，分散得到处都是。
这些天使的手中都拿着光芒四射的武器，有的是光剑、有的是光矛，也有手
持盾牌，显然和他们活着的时候擅长的能力有关?，不过... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 40 资金链绷紧、订单锐减、交船难、集中度低，这些因素裹挟而成的超强台风正沉重地抽
打着中国造船业。悲观的预测是，台风过后的中国船企将从高峰时期的3400多家，锐减
到只剩下不足零头的300来家。
乐观的看法是，目前船业的困境是周期性的，历史上每一次大的金融危机都重创造
船业，但每一次复苏，也离不开造船业的复苏，如今的危局正酝酿着机遇。
“温州船王”抛锚
去年8月18日，有“温州船王”之称的温州乐清东方造船集团（下称东方造船）在
伦敦证交所AIM市场挂牌交易。风光不足一年，而今这家企业已风雨飘摇。
创办于1986年10月的东方造船，是中国机械500强企业，总造船能力为20万吨以上
，曾是乐清市唯一在境外上市的企业。
继今年2月,经历董事长陈通考因负债11亿元跑路传闻后，8月下旬，该集团又爆被
银行“围堵”起诉的消息。
温州市金融办近日对媒体披露，东方造船已在伦交所摘牌，确切退市时间是今年6
月8日。8月中旬，据浙江法院网发布的信息称，上海浦东发展银行、中国农业银行、中
国建设银行这三家银行的乐清支行分别以“船舶营运借款合同纠纷”、“借款合同纠纷
”、“金融借款合同纠纷”为由将东方造船告上法庭... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 41 2015-11-02 抱朴仙人 和平演进3
漫谈中国的海洋权益争端 | 值得一看
2015-10-29 抱朴仙人 和平演进3
微信号
gongminguangchang
功能介绍
沿着均衡点演进
早起看到的文章，作者抱朴仙人，2005年发在“西西河”论坛。虽是旧文，但很值得一
看，推荐。
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水深怪
多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了“你克我服”先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海里领
海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们的领
海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国国务院发表声明，我国采用12海里领海。一石激起“三”层浪
，因为声明语焉不详，印尼，美国等国家都纷纷来打听，你们的领海到底到哪里啊？
这可不是小事，事涉主... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 42 太平轮是什么样的船？
太平轮原是第二次世界大战中的运输货轮，载重量两千零五十吨。
自1948年7月14日，中联企业股份有限公司以每个月七千美元
的租金，向太平船坞公司租来，开始航行于上海、基隆间。当时“二
战”结束，台湾重归中华民国政府领土，大陆各商埠往来基隆、高雄
间，客船、货船热络往返，据早年基隆港务资料记载，一天即有近五十
艘定期航班从上海、舟山群岛、温州、广州、福州、厦门等地，往返基
隆港。
中联公司当年已有两艘定期船只往返上海、基隆。一是华联轮，
为1907年由澳大利亚制造的商船；另一艘安联轮为加拿大制造的商
船。太平轮从1948年7月15日启航，投入上海与基隆间，到1949年
1月27日最后一班，共计行驶了三十五个航班。
太平轮分为头等舱、二等舱、三等舱等，初期投入营运是作为交
通船，船上旅客大半是来往两岸的商贾、眷属、游客、转进台湾的公务
人员等。但是在同年秋日过后，因为国共内战情势紧张，当时固定行
驶上诲、基隆间的中兴轮、太平轮、华联轮，因为航班往返多，船只吨
数大，往往是大家的首选，随着时局动荡，此时就成了逃难船。
1948年秋天起，大量从大陆各省涌入上海的平民百姓，... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 43
你要跟我讨论文明史是吧？你知道不知道古希腊人、罗马人跟今天的西方人根本不是一个种族？现代的西方人，祖先是住在森林里面的法兰克人、汪达尔人、伦巴德人和哥特人，在希腊时代和古罗马时代都是近乎于原始人的野蛮民族，直到西罗马灭亡以后，也就是公元5世纪才走出森林，自称为日耳曼尼亚人。
就算他们继承了希腊和罗马文明一部分成果，其所谓的西方文明也很难被称为人类最杰出的。闲话少说，跟你讲一讲西方历史。
（原创连载） 扯淡出来的“西方文明”
欢迎参加本文在天涯社区 > 天涯论坛 > 国际观察 的讨论，请点击：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/281217.shtml
一、前面的话
1、谁在编织谎言
近些年来，由于一些“历史学家”、“文化学者”等专家的偏执与偏心，国内出现
了一个怪现象：某些中国学者撰写的欧洲史，比欧美学者编写的要光鲜照人，中国专家
的评价，比欧美学者的高出N倍。
古罗马，在欧洲专家笔下，美好的东西自然不会遗漏,而屠杀、战乱、夺权、饥荒
、无视科学等等，也无一漏网；到了我们的专家手中，罗马只有... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: BDI指数连创新低 中小船厂耗尽余粮现倒闭苗头
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 5 08:19:41 2012, 美东)
新华网上海２月４日电（记者贾远琨、何欣荣）６５１点！这是象征国际干散货运价
水平的ＢＤＩ指数在２日的最新点位。这一数字创造了新世纪以来ＢＤＩ指数的新低，
已经跌破２００８年金融危机爆发时的历史低位６６３点。
航运市场的极度低迷，令造船业的“交船难、接单难”问题雪上加霜。一些耗尽余
粮的中小船厂，已经传出倒闭消息。加快行业整合和转型升级，向价值链高端攀升，已
经迫在眉睫。
ＢＤＩ指数暴跌 造船业开年蒙阴影
今年年初时，ＢＤＩ指数还保持在１７００点左右。不过，在随后的一个月内，受
澳洲、巴西等货源地异常天气以及中国农历春节的影响，跌幅接近７０％。在目前的运
价水平下，航运企业普遍面临巨亏。
船东挣不了钱，造船业就接不到订单。事实上，近年来“接单难”已成为我国造船
业的大患。中国... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 45 资金链绷紧、订单锐减、交船难、集中度低，这些因素裹挟而成的超强台风正沉重地抽打着中国造船业。悲观的预测是，台风过后的中国船企将从高峰时期的3400多家，锐减到只剩下不足零头的300来家。
乐观的看法是，目前船业的困境是周期性的，历史上每一次大的金融危机都重创造船业，但每一次复苏，也离不开造船业的复苏，如今的危局正酝酿着机遇。
“温州船王”抛锚
去年8月18日，有“温州船王”之称的温州乐清东方造船集团（下称东方造船）在伦敦证交所AIM市场挂牌交易。风光不足一年，而今这家企业已风雨飘摇。
创办于1986年10月的东方造船，是中国机械500强企业，总造船能力为20万吨以上，曾是乐清市唯一在境外上市的企业。
继今年2月,经历董事长陈通考因负债11亿元跑路传闻后，8月下旬，该集团又爆被银行“围堵”起诉的消息。
温州市金融办近日对媒体披露，东方造船已在伦交所摘牌，确切退市时间是今年6月8日。8月中旬，据浙江法院网发布的信息称，上海浦东发展银行、中国农业银行、中国建设银行这三家银行的乐清支行分别以“船舶营运借款合同纠纷”、“借款合同纠纷”、“金融借款合同纠纷”为由将东方造船告上法庭。此前已有消息称浙... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 46 新华网上海２月４日电（记者贾远琨、何欣荣）６５１点！这是象征国际干散货运价
水平的ＢＤＩ指数在２日的最新点位。这一数字创造了新世纪以来ＢＤＩ指数的新低，
已经跌破２００８年金融危机爆发时的历史低位６６３点。
航运市场的极度低迷，令造船业的“交船难、接单难”问题雪上加霜。一些耗尽余
粮的中小船厂，已经传出倒闭消息。加快行业整合和转型升级，向价值链高端攀升，已
经迫在眉睫。
ＢＤＩ指数暴跌 造船业开年蒙阴影
今年年初时，ＢＤＩ指数还保持在１７００点左右。不过，在随后的一个月内，受
澳洲、巴西等货源地异常天气以及中国农历春节的影响，跌幅接近７０％。在目前的运
价水平下，航运企业普遍面临巨亏。
船东挣不了钱，造船业就接不到订单。事实上，近年来“接单难”已成为我国造船
业的大患。中国船舶工业行业协会公布的数据显示，２０１１年全国新承接船舶订单量
３６２２万载重吨，同比下降５２％。不过，得益于金融危机前积累的大量订单，去年
我国造船完工量７６６５万吨，仍然同比增长１７％。
然而，老本不能一直吃下去。造船业有没有增长后劲，关键还看新订单。记者在中
船集团下属... 阅读全帖 |
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R*N
发帖数: 2173 | 47 http://culchina.net/thread-20658-1-1.html
作者：抱朴仙人 文章来源：西西河
中国的海洋权益争端漫谈之一：领海到哪里？
每天到河里来潜水，饮水好多瓢，不贡献点什么，觉得对不起人，尽管知道此处水
深怪多，吐个泡泡凶多吉少，也要奋不顾身一把。
在下干了十年的海洋工作，看了你克我服先生的东海石油问题，觉得有话可说，此
地多持平之论，也是个说话的好环境，悖谬之处，敬请诸兄指正。
首先说个段子。有人知道我们的领海是怎么回事么？有朋友说了，那有何难？12海
里领海+12海里毗邻区+176海里专属经济区嘛，总共加起来也就是200海里。那么，我们
的领海是从那里起算向外推12海里的呢？也就是说，领海基线在那里？
1958年，中华人民共和国国务院发表声明，我国采用12海里领海。一石激起“三”
层浪，因为声明语焉不详，印尼，美国等国家都纷纷来打听，你们的领海到底到哪里啊
？
这可不是小事，事涉主权，如果你宣布的范围与他们的冲突，对方自然要提抗议；
事情也涉及商业，人家的货轮如果遇难或者被抢，也知道该找谁帮忙救助。
可是我们中国就是不吭声，不肯发表必须附上的海图。
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z*m
发帖数: 3227 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: BDI指数连创新低 中小船厂耗尽余粮现倒闭苗头
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 5 08:19:41 2012, 美东)
新华网上海２月４日电（记者贾远琨、何欣荣）６５１点！这是象征国际干散货运价
水平的ＢＤＩ指数在２日的最新点位。这一数字创造了新世纪以来ＢＤＩ指数的新低，
已经跌破２００８年金融危机爆发时的历史低位６６３点。
航运市场的极度低迷，令造船业的“交船难、接单难”问题雪上加霜。一些耗尽余
粮的中小船厂，已经传出倒闭消息。加快行业整合和转型升级，向价值链高端攀升，已
经迫在眉睫。
ＢＤＩ指数暴跌 造船业开年蒙阴影
今年年初时，ＢＤＩ指数还保持在１７００点左右。不过，在随后的一个月内，受
澳洲、巴西等货源地异常天气以及中国农历春节的影响，跌幅接近７０％。在目前的运
价水平下，航运企业普遍面临巨亏。
船东挣不了钱，造船业就接不到订单。事实上，近年来“接单难”已成为我国造船
业的大患。中国... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 49 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: BDI指数连创新低 中小船厂耗尽余粮现倒闭苗头
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 5 08:19:41 2012, 美东)
新华网上海２月４日电（记者贾远琨、何欣荣）６５１点！这是象征国际干散货运价
水平的ＢＤＩ指数在２日的最新点位。这一数字创造了新世纪以来ＢＤＩ指数的新低，
已经跌破２００８年金融危机爆发时的历史低位６６３点。
航运市场的极度低迷，令造船业的“交船难、接单难”问题雪上加霜。一些耗尽余
粮的中小船厂，已经传出倒闭消息。加快行业整合和转型升级，向价值链高端攀升，已
经迫在眉睫。
ＢＤＩ指数暴跌 造船业开年蒙阴影
今年年初时，ＢＤＩ指数还保持在１７００点左右。不过，在随后的一个月内，受
澳洲、巴西等货源地异常天气以及中国农历春节的影响，跌幅接近７０％。在目前的运
价水平下，航运企业普遍面临巨亏。
船东挣不了钱，造船业就接不到订单。事实上，近年来“接单难”已成为我国造船
业的大患。中国... 阅读全帖 |
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l*******e
发帖数: 6436 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
txcowboy (牛仔) 于 7 提到:
第一个问题：
版上有没有哪位大侠自己造过船？
造小船我不怕，我自己造过16英尺的小房子，所以基本的木工工具和技能都有。
现在我的问题是：造好了之后怎么办？有没有一个拿适航证的过程？是不是要找海岸警
备队？
☆─────────────────────────────────────☆
txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 14:47:29 2013, 美东) 提到:
只打去年底开始迷上钓鱼以来，陆续买了JON BOAT和KAYAK。（当时直接的动因其实是
为了儿子，不想让他整体呆家里打游戏，打猎又危险了一点，还是钓鱼相对安全很多。
结果儿子依然没有啥兴趣，我倒是迷上了小船和钓鱼。）
这半年多的试验，我对传统的单体船是深恶痛绝。要速度的话船体就要窄，然后横向的
稳定性就一塌糊涂。对于钓鱼的船而言，平台的安定性是非常重要的。
休斯顿附近的海湾的面积极大，水极浅。想找一条适合这种情况的小船好像没有现成的。
KAYAK划个半天才走几个... 阅读全帖 |
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