r******l
发帖数: 1121 | 1 Royal Caribbean １月24号Caribbean西线Cruise船票为啥比别的日期贵好多呢？
特别是Caribbean西线Cruise全部售罄。22万吨的船不太可能吧。这条线很hot么？
别的日子几天就变化一次，临到头会降比较多。
因为家人从国内来春节假期就那么多，只能走这一班船，可是这个一月２４号的船，为
啥几个不动呢？
还有现在在她家的官网上，内舱，和海景舱就都没有了，只有套房和阳台房。
谁知道是怎么回事呢？ |
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C***l
发帖数: 2625 | 2 本集比较恶心，不建议饭后阅读。但“可能”某一个人读完能领到包子。
临走前我们订了开往Dry Torgugas国家公园的船票，次日早晨7点半上船，8点开船。开
往这里的游船有两班，一班叫Fast Cat，船比较小，一班叫Yankee Freedom II，船比
较大。事前看别人的游记，多数人都说前者虽快一些，但颠簸也更厉害，更容易晕船，
所以我订的是“自由美国佬”号的船票，并且早买了晕船药。 Walgreens 卖的晕船药
叫Dramamine，有普通和供小孩吃的可咀嚼型两种，我自然买的是后一种，事后证明这
也是大人的最好选择。船票里包含了公园门票和早中两顿饭，排队拿了早餐后我就给大
家发药。开船头半个小时都还没什么，船上所有的人都兴致勃勃如粉蝶穿花似的看海，
拍照留念，这趟船上同胞相当多，颇有不少是帅锅带着mm游山玩水的。慢慢的天上的云
开始多起来，风越来越大，船也颠簸得越来越厉害了。
然后开始有人吐，再后来过2/3的人都吐了。比较神奇的是往往都是帅锅比美女先吐，
甚至帅锅吐得昏天黑地美女却纹丝不动。我正看得兴致勃勃，心里庆幸自己英明神武，
办事有脑，提早准备了晕船药，结果还没过半小时 |
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w********g
发帖数: 805 | 3 长江船难，牵扯着国人的心。加上这篇，我发了三篇帖子。之所以，都选择这幅图
片，是因为它像一颗子弹，击中了我的心灵。
用锤子敲打，侧耳倾听，那是在捕捉老人们在黑暗水底冰冷的呼吸、气若游丝的呻
咛。
于无声处听惊雷。
那是在倾听生命无声的呐喊。
今天看新闻，监利县表示，已从各机关乡镇抽调一千二百多人，对已经抵达的一千
二百遇难家属进行一对一接待，照顾衣食住行，进行心里抚慰。
这还只占遇难家属的一半，接下来监利将面临更大的接待压力。但是，我相信他们
能够克服，也希望同时也相信，会有志愿者协助完成这一艰巨任务。
之前，说有一条新闻，被忽略，那就是三峡三次调度，减少下泄流量，为救援创造
条件，一条相关微博，被疯狂转发。
那个，我倒觉得没什么，但是，一对一接待，涉及两三千人，这个却令我震撼。
灾难，谁也不愿意发生，但总会发生。
生命的集体告别，总是令人无比悲伤，但人死不能复生，逝者安息，生者坚强。
但是，生者如何坚强？
虽然，时间最终会慢慢淡化一切，可是，此时此地，至亲至爱，阴阳两隔，如何坚
强？
对死难家属的接待和心理抚慰，就比赔多少钱，显得更加重要。
而这次，居然一对一，这实在是一个亮点，是一... 阅读全帖 |
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I*****a
发帖数: 5425 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 人民日报海外版刊文：菲得意忘形必自取其辱
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 30 18:37:00 2014, 美东)
人民日报海外版刊文：菲得意忘形必自取其辱
2014年03月31日04:40 人民网-人民日报海外版 我有话说(361人参与) 收藏本文
3月9日，菲律宾两艘装载着施工材料的船只靠近仁爱礁，被中国海警驱离。20天后
，菲律宾又派出补给船，船上还载有十余位媒体记者。菲船只在强行突破中国海警执法
行动后，向坐滩军舰提供了食物和淡水。
此次补给行动的“成功”让菲律宾异常得意。媒体报道，在补给船摆脱中国海警船
封锁驶入浅滩后，菲水兵和船员热烈鼓掌并击掌相庆。同时，菲认为此次携媒体记者同
行真乃一招好棋，既能“充分揭露”中国在争议海域“倚强凌弱”行为，又可营造不利
于中国的舆论氛围，配合其一直极力推进的国际仲裁。
菲律宾更看重的是，美国在为其摇旗呐喊、鼎力支持。上次接近仁爱礁失败后，美
国非但不指责菲再生事端，反而为其“出头”。美... 阅读全帖 |
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L******8
发帖数: 828 | 5 半生漂泊遇到你是缘
刻骨铭心相爱极温暖
未怕霜雪飘
何愁暴风雨
情如浪浮破木船
冷风凄雨怒打柳叶船
刀光剑影波折万千转
莫叹生太短
柔情未改变
船乘浪潮轻驶远
共寻觅
欢笑片段
茫茫沧海似静还乱
牵你手
传我暖
掌舵在风波里转
两心相印乐比世外源
冰封雪飘心里亦温暖
共你相绻恋
闲愁尽飞远
情如浪涛剪不断
共寻觅
欢笑片段
茫茫沧海似静还乱
牵你手
传我暖
掌舵在风波里转
两心相印乐比世外源
冰封雪飘心里亦温暖
共你相绻恋
闲愁尽飞远
情如浪涛剪不断 |
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a*t
发帖数: 1309 | 6 我来写个review吧. 从mountain view出发，走了85-17-ca1这条路，没走101，到店家
门口1:20分钟，我车停在旁边的收钱的parking lot，$15，nnd，lint停在旁边那个
permit parking的地方，不知道被罚了多少钱。Randy店不收没有打印出来的voucher，
所以大家事先要打印出来，杆子都包括在rental里面，太硬不太好使，建议带自己的。
号称6:30am开船，实际出发7am，所以晚了路上不必speeding。
主要跟HMB (halfmoon bay)比
Pro: 船比Qoh大，鱼饵船上提供, 水手虽然偶尔骂骂咧咧，但技术很职业，帮忙很及时
，鱼情不错，我们去这次人不算多。snag在海底次数不多。但4-5套还是要准备的。n多
人上lingcod，就是不够大。鱼个头中等，没有DanielQ那次超大的。
con: 停船的次数太少，船长貌似找鱼不积极，有一次在一个地方停了差不多1个小时。
没有全船limit out。貌似只有stevenscreek钓满十条了。我上了6钩共9条（自己算吧
），好多canary，不太过瘾。有点远（我比较懒... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 7 “东方之星”轮发生翻沉事故后，南昌防汛抢险机动队、江西省水上搜救中心鄱阳湖分中心及南昌蓝天救援队受命抽调精干专业潜水员、救援人员，由南昌出发，前往湖北监利事发水域进行搜救作业。
6月3日下午，南昌的3位潜水员从沉船的船舱里打捞出了3具遗体。“我是亲手把老人（遗体）从船舱里抱出来的。”潜水员张国辉介绍，他第一个下水，花了40多分钟，完成了南昌救援队的第一宗搜救工作。
南昌防汛抢险机动队潜水分队队员在潜水救援前做准备工作。
现场
南昌潜水员两度待命码头随时接令下水搜救
2日晚9时45分，正在监利水域待命的南昌防汛抢险机动队潜水分队队员刘军子在电话中表示，潜水分队已按指令于指定位置待命，7名队员分成一、二队，一队的3名队员接到指令，准备立即由待命区出发，乘船赶赴事发水域连夜潜水搜救船上乘客。
3日上午9时30分，由住处乘车赶往事发水域附近码头的队员樊哲彪在电话中告诉记者，原定于2日晚的搜救待命因天气等原因取消，3日上午该队第二次接到待命通知，南昌潜水员将于当日中午12时至下午3时进行潜水救援作业。
一位专业打捞人士说，像“东方之星”沉船救援，潜水员在水下一般只能待一个小时左右，就必须上来休息... 阅读全帖 |
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x*********g
发帖数: 11508 | 8 不用胡思乱想，日本巡逻船的速度比渔船快的多。如果日本巡逻船不想跟渔船撞，让过
一边，让渔船逃走就没事了。以前一直都是这么处理的。
但是这一次，这两艘日本巡逻船是和中国渔船追逐了40分钟之后才形成夹击之势的。然后日本回过头来指责中国渔船撞他们，这不是强盗逻辑是什么？跟77事变时候寻找丢失的士兵，一个套路啊。 |
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x********i
发帖数: 905 | 9 专家:公布钓鱼岛领海基线后日船进入即是入侵
2012年09月11日08:02 重庆晨报
公布领海基线意味着什么？
日公务船一进入即是入侵
领海基线是沿海国建立海洋管辖权主张的起始线。它是领海划界，也是专属经济区
，大陆架以及外大陆架的起始线和国家计算合法的海岸线的重要参考依据。《联合国海
洋法公约》规定，领海和内海都是有绝对主权的，包括水体，海底，上空的主权，和领
土无异。而《中华人民共和国领海及毗连区法》第六条规定：“外国非军用船舶，享有
依法无害通过中华人民共和国领海的权利。外国军用船舶进入中华人民共和国领海，须
经中华人民共和国政府批准。”第七条则规定了“外国潜水艇和其他潜水器通过中华人
民共和国领海，必须在海面航行，并展示其旗帜。”
按照《联合国海洋法公约》的规定，有3种确定领海基线的方法：正常基线法、直
线基线法、混合基线法。其中，直线基线法与正常基线法相比，明显地扩展了国家管辖
海域。除非另有主张，沿海国会有一条“正常”基线，它与沿岸低潮线是一致的。然而
，根据国际法还可以划出一些直线基线作为正常基线的补充。
复旦大学教授冯玮指出，中国对钓鱼岛及附属岛屿领海基线的确定，就... 阅读全帖 |
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d*********n
发帖数: 1496 | 10 据香港電臺第一台最新消息。日艦數量比臺灣公務船多幾乎一倍。另兩艘大陸公務船在
10海里外觀望事態發展。 |
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d*********n
发帖数: 1496 | 11 据香港電臺第一台最新消息。日艦數量比臺灣公務船多幾乎一倍。另兩艘大陸公務船在
10海里外觀望事態發展。 |
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b*******s
发帖数: 3614 | 12 共匪海监船如果真想登岛日本也不会“拦着”的（看看日本海巡船离的多远），没比要
趁这个机吧？
土共干事情就是“磨叽”。 |
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Q*Q
发帖数: 869 | 13 【中央社╱苏澳26日电】
2012.09.26 01:20 am
参与渔船保钓的苏澳镇民代表洪秀璪26日返抵时答覆日媒表示，钓鱼台海域向来是台湾
渔场，渔民绝不接受日本所谓购岛行动。
洪秀璪和苏澳区渔会干部这次共同搭乘「鸿渔66号」渔船，与其他70多艘渔船一齐出海
保钓，26日凌晨返抵南方澳渔港时，有日本媒体向她提问。
日本记者询问，台湾渔民出海保钓是要「钓鱼台」还是「渔权」？洪秀璪回答，钓鱼台
海域几十年来是台湾渔民捕鱼的地方，日本购岛行为，渔民不能接受。
日本记者又问「你喜欢日本吗？」洪秀璪说，这无关喜不喜欢，而是要讨回捕渔的权利
，渔民欢迎日本与台湾共同开发钓岛海域资源。
洪秀璪说，这次大规模保钓遇到日方20多艘舰艇包围，「又紧张又害怕」，日船最接近
时「伸手就能碰到」，不过海巡舰艇在旁戒护，放心许多。
她说，渔民为因应日方驱离，还准备鸡蛋，不过日方先是称呼「台湾船」，后来又称「
贵船」，善意对台湾渔船广播，渔民们也认为不需要制造冲突。
洪秀璪说，「益升号」和「永升号」渔船一度冲到距岛大约2浬半的地方，渔民们原本
预计登岛，但日船众多，加上海象不佳，「登岛困难度高」，才决定返航。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 15 不用设计新船，省下不少钱。
军舰的船壳不值多少钱，里面的电子和武器装备才值钱。所以海警船造价应该比军舰低
很多 |
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n******g
发帖数: 17225 | 16 说的好像只要挂名国企，老百姓就能受益赛的。
公款吃喝揭秘:中石油周永康时期宴请不低于10万
http://business.sohu.com/20150216/n409046141.shtml
央企的那些通病：利益输送、买官卖官、奢靡之风
2014年中央第三轮巡视名单中的中国联通、中石化、中国海运、中船集团、华电集
团、神华集团、东风集团、南航集团等8家央企的专项巡视反馈意见已经全部公布。
在向各大央企反馈之前，巡视组先将巡视情况向中央巡视领导小组汇报，并向中共
中央政治局常委会报告有关情况。这意味着巡视意见是经中共中央政治局常委会首肯的
，代表着常委们的意见。
2014年6月26日，在听取2014年中央巡视组首轮巡视情况汇报时，习近平总书记就
要求，向被巡视地区、单位反馈时，要直指问题，一五一十把问题抖搂出来，不要搞任
何遮掩，责成其认真整改。
细看这轮巡视意见，中央巡视组确实放了很多狠话、用了许多一针见血的新词，措
辞之尖锐犀利、所指之具体直接均超过了以往。例如，“吃里扒外”、“损公肥私”、
“腐败黑金”、“利益输送黑洞”、“权力庇佑”等。
虽然之前的中石油腐败窝案、华润集团董事长... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 17 当年我也坐过江轮的，去上海。坐的原因主要是省钱，二是春运的时候要舒服点，一般
有个床位，睡几天就到了。当年还有客运班轮的，是长航运营的。结果有一年春运，上
了船突然告诉我们，票卖超了，一大票买了三等舱的被赶到最底层（水面上第一层）的
货仓去睡。那一次是真的超载太多了，船上广播里说有800多人。那船比东方之星小多
了，好像只有1000-1500吨。我在最底层，走到船舷边，感觉江面离我。只有不到一米
的距离，大点的浪能直接打上船舷。货仓通铺里面乱七八糟的睡了可能有两百人，只有
左右各一个门出口，一次也就能出一两个人的样子。当时我就怕的睡不稳觉，生怕船突
然沉了。结果居然没事到了上海，但是从此以后我都不做江轮了。后来长航被撤销了，
长江上没有客运轮船了，没想到竟然观光游轮会出事。这个东方之星当年说不定我还看
见过的，至少是类似的豪华游轮。当年我在底仓看着这船开过去，真是羡慕的不行啊。
真没想到有一天会出事。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 18 中国上渔船了，哈哈。
请大家再献计献策，看看好有没有更好的招数。
美舰闯南海细节：中国军舰紧随警告 渔船兜圈
2015年11月03日 14:41 观察者网
http://news.sina.com.cn/o/2015-11-03/doc-ifxkhchn5981958.shtml
美国海军“无暇”号海洋调查船拍摄下的正在“干扰其作业”的中国渔船（资料图）
美国《防务新闻》网站报道透露了美国“拉森”号导弹驱逐舰上周闯入我南海岛礁
附近水域的详细情况。报道称，中国海军舰艇尾随该舰，并不断发出警告，另有民用船
只绕着“拉森”号兜圈子。该刊访问的一名美国专家称这些民用船只是为中国政府服务
的，并称上面的船员为“小蓝人”——认为他们与与控制克里米亚时出动的俄罗斯“小
绿人”性质相似，是没有明确佩戴身份标识的中国政府工作人员。
美国《防务新闻》网站报道称，美国海军消息源透露，中国海军舰艇在跟踪“拉森
”号通过行为是表现专业。“他们跟踪‘拉森’号，但保持了安全距离。”
但有一些小型船只，被消息源称为“商船或渔船”，就更具“挑衅性”，它们围绕
着“拉森”号舰体来回航行，不过也保持了一定的距离。
“有... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 20 国家是一条船的话，人民就是乘客。国家保护人民当然不错。但是在船遇到问题有倾覆
危险、或与其他船有相撞可能时，再强调你这个说法就奇怪了。如果在鼓动把船凿沉，
那就不怪船长或其他乘客对你不客气了。中国近代以来一直强调国家的重要性，就是此
种危险不断。 |
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发帖数: 1 | 21 国家是船 是国人花钱买的、维护的船
如果这艘船已经被杀手、流氓、强盗统治
很简单 换一艘
而我们不过是跳船而已 |
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m***a
发帖数: 13878 | 22 根據彭博彙編的船舶跟蹤資料，散貨船MG Mercury號已於8月5日從Gavilon Group LLC
位於華盛頓州卡拉馬的出口碼頭出發，目的地由最初的日照改成了青島。另據美國農業
部8月13日的報告，這艘散貨船上裝載的是62999噸大豆。
雖說中國已於7月開始對進口美國大豆加徵關稅，但是這艘船還是啟動了跨越太平洋之
旅。隨著中美貿易摩擦的加劇，中國現已增加了從巴西等其他大豆生產國的大豆進口，
但是從目前的情形看，給人的感覺日益像是中國無法完全無視美國大豆。
即便是在兩國貿易緊張關係不斷升級之際，還是不斷有美國大豆進入中國的港口：
散貨船Star Jennifer號7月24日抵達大連，但是目前仍泊在港外
根據船舶跟蹤資料，Betis號已於7月29日駛離Gavilon的卡拉馬碼頭，目前正在路上，
目的地是寧波
Cemtex Pioneer號和Peak Pegasus號已分別於8月6日和8月11日抵港
美國農業部資料顯示，截至8月2日，美國本銷售年度（8月31日止）未完成對華大豆出
口合約尚有大約37.3萬噸。中國已承諾下個銷售季進口量目前為130萬噸，比去年此時
少了57%。撰文/Sh... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 你说了半天，到底搞没搞懂单孔大跨度圆弧桥和多孔半圆桥那种更先进啊？赵州桥的单
孔大跨度既节约了材料，又不影响河道上船只的航行，这才是他的先进之处。你却非要
衍生出多孔石桥来，按照你的思路，只管过河的人不管水里的船比两者兼顾的更先进啊？
===============================================================
你问这个问题，就好比问出来，120米的高楼和100米的高楼哪个更先进？五十步和一百
步而已，没有质的区别。
再给你一个例子，修建摩天大楼，最早的摩天大楼技术，是西方人创造的，中国人即便
用西方技术，修造了世界第一高楼，而且在几十年内没有人超越，这不能证明中国人在
这几十年里是领先世界的。因为你的技术基础在西方人手里，你在技术上并没有什么质
的突破。
具体到赵州桥，你非要提过船的事，哥就告诉你，赵州桥下的洨河，不是什么重要河流
，在古代也是一样，随季节不同，水量变化很大。枯水期水深不够，不能行船，丰水期
河水会通过所谓“腹拱”泄洪，水面距大拱顶部太近，又没有行船高度。那条河也不是
什么运河，不是什么重要货运航线。华北平原道路纵横，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 海军侦察船是一个比较重要的军事工具，它主要用在对于海域的各个方面进行搜集。比
如说海底的一些水文信息，还有敌人的舰船的信号特点，雷达，武器系统的电子参数等
等。
这些资料非常重要，它能够使己方部队能够最好的掌握战场的环境和对手的信息。以便
在战时能够最快的速度侦搜到对手的信息，并且能够对对地方的武器信号，和参数都有
提前的预判，并且做出反应。
能够更加好的掌握主动权。
以往中国这种侦察船比较少，而现在也逐渐多了起来。最近的美国和澳大利亚的护军刀
演习，中国就派出了一艘侦察船。 |
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d********a
发帖数: 9567 | 25 没错。
论口才，老船比不了西婆
但是论政策，西婆实际上没花时间去细考虑。一方面，不是她的特长；另一方面，有黑
油给做后盾，她指着自食其力不是荒唐了。
老船的方案是从自己和团队来的。与西婆的团队不同，老船团队没有那么多搞是非的地
痞流氓，还是术业有专攻的专业人士。所以老船的方针还是针对社会热点问题的，非常
清楚的方案。
至于如何操作，必须等到当选，组阁才能确定。
楼上这位大概是上站119次的ID，其意义不言自明。 |
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发帖数: 1 | 26 我开帖子是为了弄明白黄船粉如何防范排华法案2.0，不是为了输赢，更不是讨论什么
美式“民主”。而你却总是离题万里路，一心搞宣传；为此“蛋”也不要了，甚至脸都
不要了。你看，在这个回帖里你又自打脸颊了。例如你说“宪法运作不能依托于执政者
好坏”，那你何必“粉”老船，何必指望老船任命保守派大法官呢？你这不就是把防范
排华法案2.0的“宪法运作”依托在他们身上吗？这得多精分才能同时大喊law&order啊
。有人说，比叫醒一个装睡的人更难的是叫醒一个精神病人。我可叫不醒你，你随意吧。 |
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发帖数: 1 | 27 "law and order不能马上实现...川普掌权8年..."
这还不是口号？这和巴马或稀婆的口号有何本质不同呢？都是口头“承诺”罢了。老船
是商人，他应该很清楚没有财产担保的承诺是不被承认的。如果老船能把所有财产作为
抵押，掌权8年后不能从根子上解决问题的话就财产充公，那还是比前任有公信力的。
其实口号也不一定就是贬义词。黄船粉承认这是夺权口号，勇气可嘉！但如果只有口号
，那就不要怪别人指责了。 |
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s******v
发帖数: 4495 | 28 如何看BDI，这个BDI指数也不难，稍微花点时间就行了
http://www.dryships.com/pages/report.asp
这个干船最粗略的分法是，好望角/海峡/Capesize；巴拿马/Panamax；Supramax/
Handymax/Handysize，大家都学过世界地理，大概意思就明白了。其实还有更复杂的
Region分类，像Kamarmax, 是运铝土的
从这个图就能看出来，Capsize is most volatile，去年这个时候，17万吨级的
Capsize租金比7万吨级的Pananmax还要便宜，而最高点的时候，Capsize is about 4
times of Panamax.
你们如果看了DSX的report，他有条capsize船大概是09年卖了个长期4/5yr contract,
一天是50K/day，而其他的1yr contract，都是15K/day
有了这个数据，就要结合各个公司Fleet information，看他们都是什么类型的船，还
有是什么样的Contract，才能大概知道一些这个公司Earning potential |
|
s******v
发帖数: 4495 | 29 如何看BDI，这个BDI指数也不难，稍微花点时间就行了
http://www.dryships.com/pages/report.asp
这个干船最粗略的分法是，好望角/海峡/Capesize；巴拿马/Panamax；Supramax/
Handymax/Handysize，大家都学过世界地理，大概意思就明白了。其实还有更复杂的
Region分类，像Kamarmax, 是运铝土的
从这个图就能看出来，Capsize is most volatile，去年这个时候，17万吨级的
Capsize租金比7万吨级的Pananmax还要便宜，而最高点的时候，Capsize is about 4
times of Panamax.
你们如果看了DSX的report，他有条capsize船大概是09年卖了个长期4/5yr contract,
一天是50K/day，而其他的1yr contract，都是15K/day
有了这个数据，就要结合各个公司Fleet information，看他们都是什么类型的船，还
有是什么样的Contract，才能大概知道一些这个公司Earning potential |
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s******v
发帖数: 4495 | 30 船股低估是肯定的，有几个船股的EV比船队的公开船价都低，而且这个船价也是过去10
年里面最低的. |
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y******3
发帖数: 693 | 31 秋钓三文鱼全记录
NACSAE鱼友船友俱乐部第七次钓鱼活动
金秋时节，激动人心的三文鱼鱼汛又到来了。2011年9月24日NACSAE 钓鱼友船友俱乐部
的七位鱼友驱车五个小时前往地处密西根西北部的著名三文鱼钓点，Manistee River上
的Tippy Dam，参加为期两天的钓三文鱼活动。
因为Tippy Dam大坝的原因，三文鱼已经不可能再逆流而上去产卵，Tippy Dam大坝下面
便成了三文鱼的最终产卵集聚地，吸引着大批钓友爱好者。去Tippy Dam，可以从大坝
的西边的High Bridge Road进去，这是一条铺设过的道路，路上会经过Tippy Dam周围
唯一的鱼饵商店，24小时营业。
附图是在大坝上面拍的，发电站正在放水，水流很急，这里的鱼也很多。最好趟水到这
个积水池子的中间，比岸边的人要少不少，鱼也更多。这里面有几个水沟（水沟里全是
鱼），基本上穿着齐胸的防水衣都可以走过去，稍微浅一点的水沟在左边站人处。需要
自己做一个铁的拐杖（木头的不行），趟水前可以比划好自己防水衣的深度，然后用拐
杖探路。到达钓点之后可以插到河里，用来拴鱼和放置很大的 抄网。
尽可能选择硬... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 32 你老板看的船多长，多少马力？什么style?有没有导航和雷达？这里面讲究很多的。对
了，船震是不是比车震来的容易？据说搞个最低档的船，大约是3，5万起步。但是
parking就吓人了。另外，据说1gallon油只能开3mile啊。。。 |
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t*****s
发帖数: 3478 | 33 2014回顾： 平凡之路 不平淡的生活
2014年，俺的生活是比较充实的。钓鱼和摄影方面收获不错，堪称多彩多姿的又一年。家
里两个孩子健康成长。春天全家cruise去百慕大，夏天全家去Delaware海边。秋天俺到
处拍照。LD种的各种花，菜和水果收获也一如既往的好。2014年，俺还回国摄影腐败一
趟，吃的很多菜，也都值得回味。
下面分钓鱼，摄影，LD园艺，回国腐败4个部分，贴图回顾。
I。 钓鱼篇
2014年，是俺正式学习钓鱼的第三个年头。
这一年，俺钓鱼方向初步清晰。就是吃鱼方面，以深海好鱼为主。所以2014年俺深
海船钓了4次，近海船钓一次。其它就是淡水休闲钓了。
a， 2月份Delaware 20小时深海钓tile fish
这次天气不好，current太过急了，用了3个两磅的sinkers，才能沉底。只上了几条鲨
鱼。全船只有10%的人钓到Golden Tile。船提前返航。每个人得到一张rain check。
现在都还放着。不光鱼没有钓着，还损失了60-70刀的sinkers，还有准备的钓组全用光
。但是，这次大风大浪中第一次钓tile fish的经验，给以后拉到鱼打下了... 阅读全帖 |
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w*******n
发帖数: 3579 | 34 俺从没独自收放过船，都有人帮手。
刚开始麻烦的部分应该就是倒trailer下水，虽然说知道车屁股去的方向和trailer屁股
去的方向会相反，但要熟悉起来还是得练习。第一次试的时候还是老美帮忙才搞定的。
拖船上下岸前先要确定发动机是抬起来的状态。船下水一定要塞plug到船尾的导水口。
无风无浪情况下，没有动力的小船（大船估计就困难了）靠一人之力也可以拖到
trailer上，拖到一定程度，船底被trailer上的支架撑住之后就很难拖动了，那时就要
靠trailer上的铰链将船拉上来。
拉上来就可以拔出plug，放掉船里因为雨和浪积累起来的水。
好像没什么别的了。 |
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x****g
发帖数: 6597 | 35 大家扯远了。楼主标题是没船很难钓到bass，这是个伪命题。
岸钓很容易钓到小bass,而且能够钓到很多小bass, 但是很难钓
到大bass是真的。如果光是想“钓到“bass，找篮球这样的“
地头蛇”带二次，必比租船更有效快捷。篮球要是有船就不会
抱怨JP的大嘴太小了。冰钓也可以搞到trophy size的bass, 就是
因为能够够到深水区。
就walleye而言，我有船也钓不到，不过看了lake hopatcong的
report最近也没有人钓到。心理平衡些。
walleye？ |
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b**s
发帖数: 4571 | 36 这个走捷径的想法，可能刚开始钓鱼的人都有。
但你在岸边钓不到鱼的话，有了船一样钓不到。如果你在岸边能钓到，刚有船的时候也
很可能钓不到。
不是我打击你啊，说几句实话。
如果你的目的就是钓到鱼，提高技术，研究鱼的习性，多向周围钓鱼人请教等等很多方
法都比买船有效。 |
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p*********n
发帖数: 443 | 37 刚刚追加来保险。保险很重要阿，把liability追加到300k了。 Medical Payment 10k/
person，现在感觉安全多了，呵呵。
玩船太贵了，算了算，还是party boat划算，如果按照每年出海20次，每次出去应该是
150 - 200之间了，还不算船本上的贬值。
每年拖船费 $150
每年停船费 $1000
保险费 $270
冬季保养费 $200
维修 ???
维护费 ？？？
油钱基本上 MPG是2 mile/gallon，烧油阿，一次最少20G， $80
每次出海还要加机油，5G大概$40-$50左右。
装备还要买合适的，又是不少钱
鱼饵。。。。???
???????? |
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y******3
发帖数: 693 | 38 秋钓三文鱼全记录
NACSAE鱼友船友俱乐部第七次钓鱼活动
金秋时节，激动人心的三文鱼鱼汛又到来了。2011年9月24日NACSAE 钓鱼友船友俱乐部
的七位鱼友驱车五个小时前往地处密西根西北部的著名三文鱼钓点，Manistee River上
的Tippy Dam，参加为期两天的钓三文鱼活动。
因为Tippy Dam大坝的原因，三文鱼已经不可能再逆流而上去产卵，Tippy Dam大坝下面
便成了三文鱼的最终产卵集聚地，吸引着大批钓友爱好者。去Tippy Dam，可以从大坝
的西边的High Bridge Road进去，这是一条铺设过的道路，路上会经过Tippy Dam周围
唯一的鱼饵商店，24小时营业。
附图是在大坝上面拍的，发电站正在放水，水流很急，这里的鱼也很多。最好趟水到这
个积水池子的中间，比岸边的人要少不少，鱼也更多。这里面有几个水沟（水沟里全是
鱼），基本上穿着齐胸的防水衣都可以走过去，稍微浅一点的水沟在左边站人处。需要
自己做一个铁的拐杖（木头的不行），趟水前可以比划好自己防水衣的深度，然后用拐
杖探路。到达钓点之后可以插到河里，用来拴鱼和放置很大的 抄网。
尽可能选择硬... 阅读全帖 |
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d*******4
发帖数: 522 | 39 这种尾机在船底的比外挂机耐用 但是吃水深 不适合在河里玩 另外这种年龄的船买
的价钱不贵 维修的费用很高 稍稍添点钱买一个双发动机的船带家人玩更安全 |
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J**********7
发帖数: 2619 | 40 19feet刚好。21feet太大。
2手ranger比1手tracker还要贵不少。
有个ranger 519vx 2004年，yamaha 200 hpdi，talon. 开口要$19k.
估计能降到$17k.
下次去看看engine跑了多少hour。
1w出头可以卖个mint tracker。
总体感觉，2手船市场是个买方市场。boat owner desperately要卖船。原因一般人可
能是受够了，或者有钱人不在乎要trade in, upgrade到新船。
慢慢看，会有不少好deal。 |
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c*****y
发帖数: 5747 | 41 Charter fishing 这个行当，大部分年轻人根本入不了行
（入行也活不过头三年，因为客户的积累很慢。）
第一投资高，一条好点的船按三十尺算，二手也要二十万上下
码头费每年至少一万到两万，看港口位置而定
俺自己有码头，建造码头和船架共计花费二十多万。
没有国内的生意支持，俺上吊啦啊！
油费每年至少是2万美金，只多不少
每一百航海小时的维护费用400-800美金不等
每年的大修费用5000-10000美金不等。
保险费杂费至少一万美金上下
渔具投资每年1-2万美金
两个电动船架的保养每年三千美金左右。
所以，深海钓鱼在体育中排第一，号称贵族运动的高尔夫都比不了啊！
所以干这行的大都是酷爱钓鱼，有其他生意撑腰，或转行后有积蓄可以生活！
俺老婆开玩笑说俺准备三十年后赢利
其实赢利是不可能的
俺的三年计划是，实现自己白玩，赢回油费和保养费用而已！ |
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g****u
发帖数: 1366 | 42 最大优点就是宽敞了
缺点是一个人搬要费劲了
怕漂就要用船锚
还有
玩船
尤其是机动了以后
由于能跑的比人力船远太多了
一定要注意安全
尽量不要一个人开船出去
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2 |
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t*****s
发帖数: 3478 | 43 2014回顾： 平凡之路 不平淡的生活
2014年，俺的生活是比较充实的。钓鱼和摄影方面收获不错，堪称多彩多姿的又一年。家
里两个孩子健康成长。春天全家cruise去百慕大，夏天全家去Delaware海边。秋天俺到
处拍照。LD种的各种花，菜和水果收获也一如既往的好。2014年，俺还回国摄影腐败一
趟，吃的很多菜，也都值得回味。
下面分钓鱼，摄影，LD园艺，回国腐败4个部分，贴图回顾。
I。 钓鱼篇
2014年，是俺正式学习钓鱼的第三个年头。
这一年，俺钓鱼方向初步清晰。就是吃鱼方面，以深海好鱼为主。所以2014年俺深
海船钓了4次，近海船钓一次。其它就是淡水休闲钓了。
a， 2月份Delaware 20小时深海钓tile fish
这次天气不好，current太过急了，用了3个两磅的sinkers，才能沉底。只上了几条鲨
鱼。全船只有10%的人钓到Golden Tile。船提前返航。每个人得到一张rain check。
现在都还放着。不光鱼没有钓着，还损失了60-70刀的sinkers，还有准备的钓组全用光
。但是，这次大风大浪中第一次钓tile fish的经验，给以后拉到鱼打下了... 阅读全帖 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 44 Bass Boat从来就不便宜，便宜的船上的设备都要换掉，厂家给的比较差。老少皆宜的
船就是Deep-V，船梆子比较高，钓Bass不舒服，船价不是很高。 |
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KV
发帖数: 5728 | 45 你真能胡扯，我买的铝船是tracker boat历年来销量最好的bass boat，你不懂就别
jjww，我事先看过销量排行，才去买了一个回来。16尺的铝船稳定性太差，你乐意你买。
我个人喜欢充气船的最主要原因是速度，我不知道纽约，至少新泽西只有三个湖没有马
达限制，而我钓淡水的那个湖从boat launch到钓点差不多是近3迈，没有速度太痛苦了
，天擦黑时候，正上鱼，多钓半小时就是决定丰收与否，其他船基本都要早早往回赶了
，我开充气船几分钟就回去了。
还有就是浅滩，另外我钓淡水，一杆一包一轮，没什么特别的东西，所以充气船对我比
较合适。
我傍晚还有事，不能跟你老吵，你先回着我的帖子，我忙完了找时间再给你回。 |
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o*****e
发帖数: 379 | 46 先租着吧。划几次试试不同类型的船，自己比较一下。我觉得船型比牌子重要... 如果
就是在静水河或者湖上玩玩，canoe就可以了吧，便宜，需要配套的东西也少。
租船如果能onsite delivery也挺好，end of day的时候把船load到车架上真是痛苦啊.
.. 买船如果不是充气的，每次回来存放、清洗也都挺麻烦的。 |
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s***r
发帖数: 2604 | 47 好的标准有很多，不太好说哪个最好，只是听说carnival上好像teenager比较多，是不
也相对较差，比较闹，但是价格也比较便宜
最大的船应该是Royal Caribean 的 oasis 和 allure，这两个都很新，下水一两年而
已，同样即便是相同航线他俩也比同公司其他的船贵一些
其实你搜一下，价位类似的，差不太多，你看看航线，时间长度和船停的地方是不是你
喜欢的 |
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p********h
发帖数: 544 | 48 多谢! 给你发了3个包子.
看上了第三个,船叫NIEUW AMSTERDAM,只是船有点小,装2000人,这和3000人的船比有那
些区别.是不是船越大越好?
我还有包子哈.
克， |
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发帖数: 1 | 49 一个青年背着一个大包裹千里迢迢跑来找无际大师，他说：“大师，我是那样的孤独、
痛苦和寂寞，长期的跋涉使我疲倦到极点；我的鞋子破了，荆棘割破双脚；手也受伤了
，流血不止；嗓子因为长久的呼喊而喑哑……为什么我还不能找到心中的阳光？”
大师问：“你的大包裹里装的什么？”青年说：“它对我可重要了。里面是我每一次跌
倒时的痛苦，每一次受伤后的哭泣，每一次孤寂时的烦恼……靠了它，我才能走到您这
儿来。”
于是，无际大师带青年来到河边，他们坐船过了河。上岸后，大师说：“你扛了船赶路
吧！”“什么，扛了船赶路？”青年很惊讶，“它那么沉，我扛得动吗？”“是的，孩
子，你扛不动它。”大师微微一笑，说：“过河时，船是有用的。但过了河，我们就要
放下船赶路。否则，它会变成我们的包袱。痛苦、孤独、寂寞、灾难、眼泪，这些对人
生都是有用的，它能使生命得到升华，但须臾不忘，就成了人生的包袱。放下它吧！孩
子，生命不能太负重。”
青年放下包袱，继续赶路，他发觉自己的步子轻松而愉悦，比以前快得多。原来，生命
是可以不必如此沉重的。 |
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s***l
发帖数: 181 | 50
只要足海港城市，清晨总是充满了雾气，飞鱼岛同样也是如此。
一般来说，除了走私贩子，很少有人在雾气蒙蒙的清晨启航，但是在赛船大会之前
，很多人偏偏喜欢这个时候出航。
这样做，大部分是为了比赛之前的测试。
只有在大雾的隐蔽之下，才用不着担心赛船的性能被彻底暴露。
安德鲁造船厂的迅雷号，同样也在这样一个雾气蒙蒙的清晨，从船坞之中驶了出来。
掌舵的是杰克，船上的水手全都是造船厂的工人。
这也是没有办法的事，像他们这样没有名气的小造船厂，根本不可能请得起专业的
赛手，这也是安德鲁老头设计赛船的时候，把「容易操纵」这个要求放得极重的原因。
毕竟他手下的这些工人，对航行只能够说熟悉，根本连水手都算不上。
早年掌舵的是老头自己，现在换成了儿子杰克。
卜哥就站在杰克旁边，他的身分是领航员，不过他干的活，却和领航没有任何关系
，他之所以坐在这里，凭的仍旧是他超人的运算能力。
「为什么不开得快一些？这个速度很慢啊！难道你就指望用这种速度赢得第一？」
卜哥看着船舷边上的浪花，疑惑不解地问道。
此刻的航速其实并不慢，比他们来的时候乘坐的那艘快船要快得多了，但是卜哥却
知道，现在远没有达到最高船速。
「没 |
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