r****a
发帖数: 1212 | 1 不同的轮胎不一样吧？我看大切得米老头胎纹就很浅
[在 zhltiger (Tommy) 的大作中提到：]
:轮胎胎纹高度平均3毫米，磨到2MM一下还能跑多少miles， 到多少毫米的胎纹就一定
要换胎了。
:谢谢 |
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z******r
发帖数: 25 | 2 轮胎胎纹高度平均3毫米，磨到2MM一下还能跑多少miles， 到多少毫米的胎纹就一定要
换胎了。
谢谢 |
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m*****o
发帖数: 408 | 3 是不是经常感觉驾驶时轮胎噪音很大？还在为没有找到降低胎噪的方法而苦恼吗？没关
系，试试调整胎压这种简单的方法，也许就会好很多。
首先，看看轮胎和轮毂的宽度是否过宽，因为宽轮胎由于支承面较宽的缘故噪音会变得
更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生
震动。
而对于发动机前置的汽车来说，坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪音，因为
车身后部受发动机噪音和风噪影响相对较小，此时，胎噪就会凸显出来，所以当我们判
断胎噪情况时，大多选择坐在后排进行甄别。
其次，轮胎本身的花纹设计，对于胎噪来说也起着主导性的作用，例如，一款轮胎的花
纹凹槽成90度，而同样一款车装配的花纹斜度成明显采用锐角的设计，我们也能很轻易
的比较出90度凹槽花纹的轮胎在胎噪方面要严重些。
楔纹筋条的轮胎在行驶时不够稳定，由于它在转动过程中会有幅度较大的变形作用，在
推动和挤压空气时就会产生空气震动，当震动较强时就会穿过空气介质抵达我们的耳鼓。
宽轮胎噪音较大，摩擦面增大，噪音也就随之增大。在花纹的设计上同样如此，许多高
性能的轮胎一般都会采用较大的“人”字排水花纹。轮胎尺寸的大小直接决... 阅读全帖 |
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W*****x
发帖数: 684 | 4 WS60的胎纹是常见的雪胎设计,估计有价格上的优势.
Cont的胎纹比较特别,估计有性能上的优势.
要是冬天正常开, 普通胎纹的雪胎足够了...
雪胎用新不用旧,4~5个冬天就可以考虑换装新胎. |
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d***a
发帖数: 13752 | 5 说一下冬季胎的一些常识：
1. 现在常用的冬季胎其实不叫雪胎(snow tire)，是winter tire。
2. 冬季胎一定要用四个，否则下雪时比用一套四季胎更危险。
3. 要另买一套wheel，把胎装在wheel上，便于更换，防止频繁换
wheel伤胎，危险。
4. 一般十一月底换上冬季胎，四月初换上四季胎。
5. 用好的冬季胎高速可开80mph没问题，如Michelin X-ice，
Bridgestone Blizzak等
6. 在干路上，冬季胎性能类似于四季胎在春秋季的性能。
7. 在干路上，气温低于摄氏七度左右时，冬季胎的traction开始超过四季胎。
8. 好的冬季胎比好的四季胎要便宜一些。
9. 冬季胎的路噪可能要稍大一些。
10. 冬季胎的起始胎纹很深，比如说Blizzak WS80 225/60R16的起始胎纹
达到12/32英寸，用到6/32就更换。相比之下，四季胎用到最后（最低
要求2/32），雪地性能会变得很糟糕。 |
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e******h
发帖数: 82 | 6 简单的说就是胎纹深度的差别会影响轮胎周长，进而影响轮胎的转速。如果差别大的话
，轮胎转速有明显差别，会引发四驱系统误认为有轮胎打滑，一直工作，导致差速器过
热直到损坏。如果新轮胎和车上其他的没坏的轮胎胎纹深度最大差超过4/32 inch就需
要换所有的胎。另外四驱车的四个胎最好是一模一样的，相同品牌型号等等。不是AWD
就无所谓了~ |
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d***a
发帖数: 13752 | 7 我用冬季胎。冬季胎对雪天驾驶的安全性提高很大，装冬季胎的开销也不大（对新车来
说）。不过，每年换两次胎有一点点麻烦。冬季胎肯定能提高雪天行车安全性。
我在的位置和你差不多。我个人的看法，如果平时开车比较多，比如上每天上下班来回
开五六十迈，上冬季胎是值得的。如果开的少，买雪地性能比较好的四季胎也可以。如
果用四季胎，要换得勤一些，不能等胎纹磨到警戒线了才换。 |
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l****n
发帖数: 6896 | 8 如果你是住在住宅宅区，而不是山林里面，那你应该不需要雪胎。
我想你的主要 concern 是爬坡的问题，对不对？如果你住山上，如果山坡路上积雪，
雪胎对这种情形的帮助不大，你要加雪链。除此之外，大部份情况下普通胎就够了。
雪胎的好处在于两点：一是它的特殊橡胶材质使得它在低温下不易硬化，能更好地随着
地面形状而改变；二是它的胎面的特殊胎纹。这两样设计都使雪胎的抓地力在冰雪情况
下更好。
但这里的气候并不是像中部或东部那种冰天雪地，积雪数个月不化的惨状。Bellevue/
Seattle 这里的冬天大概会下个一两场雪或根本没雪，积雪大概只有两三寸，大概两三
天就会化掉（当然有一两年比较惨，不过我是说大部份的年份）。当地上真有厚厚积雪
的时候，就算雪胎一样会打滑，只有靠雪链。
Having said above，也不能忽略冰的危险。这里冬天很常见的情形是，当夜晚温度够
低，早上出门的时候地上会有冰，到了早上八九点会化掉，但 black ice 的确会对行
车造成危险。雪胎较好的抓地力对于这种 black ice 就很有好处。这种地上有冰的日
子，远多于积雪的日子。所以如果你住的地方常常有冰，... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 9 雪胎放前面，保证能起步比较好。
当然不要开快了，容易甩尾。
胎纹差得不多的话只换一个新的也没事，牌子无所谓，放后面就好。前驱车比较随便。
其实后面用一个四季胎一个雪胎都可以。就算刹车，有雪胎在，也没那么容易甩尾。 |
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h******d
发帖数: 4761 | 10 俺是一个4驱的mini 乡巴佬是run flat的用了2万了，估计可以用3万，蛋胎纹看起来有
点浅，今天早上起来气温是华氏零下14度了。
这冬天下雪有点开起来还真有点怕怕的。打算冬天搞个新胎（下面链接），夏天在继续
用哪个旧胎。给位车坛高手看看可行不？
不晓得这个胎给4驱冬天够不够用，有啥明显的缺点或是要注意的不？
俺是不会去特意走雪地的，只不过有时候村里早上铲雪不太及时，早上要送宝宝上学，
也就20以内的速度开。
一般出了村后大路的雪还是铲的蛮快的。
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireMo
谢谢各位车版高手！ |
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r*******5
发帖数: 3413 | 11 发信人: ricst1985 (ricst1985), 信区: Automobile
标 题: 求助换轮胎
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 19 12:39:45 2013, 美东)
老款camry，昨天晚上爆了个前胎，轮胎用了三年半左右。三万MILE，LOCAL和HWY大概
一半一半。LZ小白，但也知道轮胎是一对一对的换。但是请问这种情况是应该换两个，
还是四个一起换了算了。
今天还在纠结换两个还是四个，还带了个PENNY去测胎纹。
结果到了学校发现左前和左后都爆了。不知道是晚上回去后爆的还是晚上看的时候没有
看清楚。
为了保险，把四个都换了，省啥不省轮胎钱。
这个在停车状态下两胎同时爆非人为的概率有多大？ |
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g*****o
发帖数: 5955 | 12 总结一下，
开四驱车的地方，基本都可以开前驱带雪胎去，前提是积雪不深，冰雪季节时间也长。
积雪深的，怎么也要高底盘卡车，大胎纹的雪地胎，负荷重的还要上雪链。
冰雪时间短的，比如基本不积雪，每年走冰雪路就一周，雪链只需要偶尔用用，前驱带
个雪链备用就最简单
了，就是稍微会动手装卸。 |
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r*****j
发帖数: 7481 | 13 来自主题: SanFrancisco版 - 哪里换胎？ 你是否需要换胎，你直接开去americas tire，然后他们会出来给你测量tread，胎纹没
有的话就建议你换了吧。 我比较推荐YOKOHAMA YK580，耐磨，很耐磨。价格也不贵。 |
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l****n
发帖数: 723 | 14 待的地方据说很多年没有下过雪了。 去年换胎的时候也没考虑这些，果断上了kumho
xs， utqg 180. 半个autox赛季过好，胎纹只有不到一半了。
今天下了好大雪， 去接女朋友吃晚饭，开到半路，一个上坡，杯具了，死活不动，只
往两边滑动。 下车一看，地面是积雪，积雪下面是一层冰晶。 歇了一会，换二档起步
，车还是滑， 不前行。看样子是没法开了。只好把朋友叫来， 帮我一起把车推到路边
的停车场。 然后电话告知晚饭取消。
真的是杯具一天，希望雪快点化掉。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 15 先确定什么问题再说
扎了的话可以补补
是否换轮胎要看胎纹深浅
而且有可能就是那个气嘴漏了，自己先检查一下吧 |
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l***e
发帖数: 247 | 16 磨得好像不厉害，一共开了1万3麦，看胎纹还挺深的。
多谢建议！呵呵 |
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g***n
发帖数: 14250 | 18 高到一定程度就没用啦，只剩下轮胎胎纹在起缓冲作用 |
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发帖数: 1 | 19 到2就要换了吧，还有你的胎多少年了，看看有没有龟裂。 |
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发帖数: 1 | 20 不是说换轮始时, All Wheel Drive的车4个轮胎全得换掉.
而是要保持4个轮胎的胎纹磨损差不多. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
itanium (itanium) 于 (Sat Sep 20 10:01:29 2008) 提到:
manual 上说：
Tire pressure, kPa (kgf/cm2 or bar, psi):
185/70R14 88S and P185/70R14 87S
Front 200 (2.0, 29)
Rear 200 (2.0, 29)
205/55R15 87V and P205/55R15 87V
Front 230 (2.3, 33)
Rear 230 (2.3, 33)
T125/70D16 420 (4.2, 60)
现在的是215/40R17 83w ，胎纹上印了max 44PSI
查了http://marktg.toyotires.com/file/loadinflationtable.pdf
还是不知道日常该保持在多少。。。
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PhilipJ (速冻饺子) 于 (Sat Sep 20 |
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d***a
发帖数: 13752 | 22 确实是这样。有这样的说法，雨天最好有4/32的胎纹，雪天最好有6/32的胎纹。
一些雪胎的新胎胎纹深度是12/32或13/32，用到6/32里就建议换新的了。这是为什么在
下雪多的地方，用雪胎的实际开销没有想象的大: 一是因为好的雪胎比好的四季胎便宜
。二是因为四季胎的起始胎纹相对较浅，一般是9/32或10/32，如果用到6/32就换，太
可惜了，所以冬天用雪胎，可以大大增加四季胎的使用寿命。 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 24 tire truing主要是为了把形状不圆的胎削圆
如果是两个胎的坑纹深浅差距大到需要把深的坑纹削浅的话，那还不如把坑纹浅的胎换
新胎好了
想象一下，挺新的一条胎，硬要把它在机器上削成一条旧胎，为的是配合另一条旧胎，
这是什么样的思路啊。。。 |
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k**********4
发帖数: 16092 | 25 根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA ）2003年度报告414例死亡，10,275例非致
命伤残及78,392起车祸发生由爆胎引起。 [1]
2009 年台湾高速公路因车轮脱落或轮胎爆裂而产生的事故致死人数高达 11 人（占全
年高速公路死亡人数 13.4%）。在近年来高速公路发生的事故中， 驾驶不当、酒后驾
驶及车辆爆胎位居前三名，影响高速公路行车安全甚巨。所有交通事故的肇因中，有6%
的车祸是起因于车辆的爆胎、10%轮胎遇水打滑是因为轮胎过于老旧，根据调查胎压低
于正常值20%以下将会增加25% 的爆胎机率及会减少30%的正常轮胎寿命、10%的车辆汽
车胎纹低于标准值1.6mm 以下、90%的车辆轮胎胎压超过正常值，胎压过低会增加煞车
距离、过高的胎压更会导致煞车时车身不稳定，更可见轮胎对于安全的重要性。 [2]
台湾国立交通大学运输研究中心的报告重点节选 [2]
轮胎胎压不够的话胎体与地面磨擦接触的面积会很大，这是发热的主因造成车辆行驶时
的阻力上升、磨擦区域不均允进而造成轮胎的某些区域磨擦过于快速，导致轮胎各区域
厚薄不均匀或是因为轮胎挤压发热，及有可能造成爆胎现象，根... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 26 同学，你去哪找到200宽的轮胎的？
你确定不是205/50R16？
科普一下吧。
轮胎尺寸，第一个数字是轮胎胎纹宽度，单位毫米。所以这两个胎（姑且算是205）宽
度只差1cm。
第二个数字是胎壁高度，即轮胎侧面橡胶的高度，这个数字单位是%。比如195/55就是
说胎壁是195mm*55%=107.25mm，后者高度102.5mm，半径差了5mm，也就是说，你现在的
车轮外径直径上要比原配小1cm。
R代表Radial，是子午线轮胎。
最后一个最好懂，是轮毂的直径，单位inch。你车轮毂直径是16".
如果轮圈是原配的，那么能承受195的圈应该也能承受宽1-2个size的，所以205应该是
没有问题的（这是废话，如果有问题根本就装不上去）。但是，你确定你的是16"*6"而
不是7"吗？6 inch宽度是152.4mm，通常建议轮胎宽度在轮圈宽度的上下半个inch，所
以195相对6"都过宽了，应该是7"或8"轮毂与之相配才对，所以这点请你确定一下。窄
轮毂换过宽的胎纹会影响胎壁受力角度，对操控和安全有影响。
下面说说实际影响。
忽略胎纹和橡胶配方的因素，一般越宽的轮胎越费油，但抓地越好。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 1、检查灯光
对于雨雪雾这样的恶劣天气来讲，能见度成为行车安全的最大天敌。而此时，灯光
的正常工作和正确使用就变得尤为重要，为了行车安全，保护自己以及保护他人，在
雨天行车前，要检查车辆灯光是否齐全，尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气
下给车辆的前后都提供了良好的照明，在雨天会特别频繁地使用，不能够出现丝毫问题。
2、检查雨刷
雨刮虽然搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等到使用时才会突
然发现问题。汽车养护专家指出，其实雨刮片的保养方法很简单，洗车时顺便用玻璃清
洗液擦拭雨刮条，就可以有效延长雨刮器的使用寿命。平时要经常检查雨刮器的刮水状
态，以及雨刮是否存在摆动不均匀或刮不干净雨水的现象出现，这两种情况的出现都意
味着雨刮叶片有损坏，需要及时更换。
3、检查轮胎
雨天行车会对轮胎提出更高的要求，雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，最好能保
证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、
甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺，如果没有，可以用硬
币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 28 1 农民家里能上大学的，普遍立升在40-50万人民币，不论地区。
2 包工头之类的一般是250万人民币，不论地区。这种一般都是各国小留了。
3 其它的高富帅没有遇见过，不知道。
4 女生脱裤子身价，一般说5倍以上差距，只要不是虐待，嘲笑，而是能真心去爱，基
本上都是立马同居脱裤子，晚上舔吊插逼捅屁眼。对了，现在女生都喜欢跟男人一起看
黄片模仿。
5 男人为啥海归都喜欢dump美国的老婆换local的小萝莉哪？如下原因：
a 关系圈的建立需要时间。一般说海归大叔都是人精一样的货色。深深知道国内的规则
。但是，就算自己有关系，至少爸妈这层也都不是很管用了。所以，一般都是瞄准女方
爸妈50左右，就是社会上关系处于黄金期的女生。做人尤其是做男人，要永远记住，劈
硬柴的，最后就变成了我校友王利民博士；相反，靠新老婆的爸妈混吃混喝的，都是成
功男士。
b 旧老婆家里都到了需要伸手要钱养老的阶段。新老婆家里都特给力。比如说蒂娜陈，
一下就downpay了几十万在弯曲房价的转折点买房。光从经济上，就有足够的利用trade
in。等于是个旧车，都他妈的什么parts都开始要换要修了。
c 女人的逼就像个... 阅读全帖 |
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M*****y
发帖数: 2223 | 29 不是说妊娠纹长了就消不掉的吗？我以为第一胎长了西瓜纹，第二胎那些西瓜纹还会在
... |
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e*******e
发帖数: 9616 | 30 high mileage pennzoil的油，顺便换了原厂ATF,mpg从23上到30了，老车挺敏感的。虽
然夏天的油貌似比冬天油烧得mpg高些，但是也最多到25－26mpg,再也上不去了。现在
轻松30。
同时常规检查偶然发现另一辆车的胎纹快磨光了，胎才2年2月新，tread都快平了。回
来一查，尼玛这一年开了3万2千mile,哈哈。这胎的warrenty也就4万mile，开了快5万
mile了。马上去
costco换了胎。话说这个costco小二没有以前那个地方的好，以前去rotate,小二直接
说甭搞了，纹都没了，换胎吧。现在好了，上个月刚rotate胎，啥也没说，哈哈。这应
该是换了第4副胎了，不包括原厂的胎，已经跑了213XXXmile了。贾美丽的确是菜车中
的神车，太耐操了。普通4缸高速超车还是刚刚的。
结论：还是自己换机油好。 |
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X*t
发帖数: 1746 | 31 什么monster tires?
我牧马人配全地形胎 - all terrain tires (Dick Cepeck F-C II),该停不住还是停不
住。换了nokian hakkapeliitta雪胎，操控不知道好了多少。
雪胎不只是看胎纹多深，雪胎用的特殊的橡胶，在低温下依然有很好的弹性，细小的胎
纹在侧滑的时候会变成锯齿状，甚至有studded雪钉。
上面说用拖拉机胎的2b肯定一次都没有用过拖拉机胎。空口放炮 |
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l*****a
发帖数: 300 | 32 如果说汽车发动机的作用就像是人的心脏，那么轮胎就是人的双脚，人一旦没有了双脚
的支撑，就只能跪在地上了，等同于汽车的爆胎、瘪气。但轮胎与人的双脚有一个很大
的区别，双脚可以靠不停的走路而变得强壮，而轮胎是损耗品，加上汽车厂家对动力以
及底盘的各种调教，无疑是对车身上的四条轮胎施压，最终只会爽了驾驶的人，苦了干
粗活的轮胎。
虽然很多车主都有定时检查轮胎状况的习惯，特别是长途驾驶之前，都会自觉地检查轮
胎的胎纹、气压等，虽然很多人都懂得检查轮胎，但什么时候该换？什么时候该对调轮
胎？很多人对此都是存疑的。亦有车主认为，轮胎的更换应该遵循时间或者里程数来决
定，但这种方法确实不太靠谱，毕竟业界或者厂家都没有明确的一个标准值来表示更换
轮胎的周期。
不过懂一点轮胎常识的人都知道，每一条轮胎上都有一个磨损的指示标记，也就是说，
这个记号可以用作轮胎磨损的参考值，我国法规规定，轮胎表面花纹磨损低于1.6mm的
时候，就应该要进行更换，虽然换胎的理由很充分，但很多车主都不会自备一把游标卡
尺来测量轮胎吧。
所以，测胎纹深度这种换胎的算法，在很多人的眼里都只是“技师”的做法，更多人在
乎的还是“轮胎... 阅读全帖 |
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i*****i
发帖数: 64 | 33 不错，左右两个胎不是镜面对称；如果左右横移则是完全一样的
关键是理论上来说胎内测和胎外侧的磨损不是一样的，但是左右两个胎的内侧磨损应该
是差不多。如果不是镜面对称，那左右两个胎的新胎内侧不就不同胎纹了么？同理左右
外侧也是不同胎纹。难道这样对车的抓地力可控性没有影响？ |
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X*******H
发帖数: 720 | 34 刚买了个二手2009 Camry，前任开了10000迈，买的时候没注意车胎的问题，只看到车
有很多小刮蹭，因为是个老太太，也没觉得意外。
买回家仔细检查，右前方的胎撞出了一个包。而且其他车胎看起来好旧的，有很多细纹
。才三年的胎不知道为什么这样。
开到walmart去换，人家给换了一个不同型号的右前胎，还说其他胎看起来很旧了，要
换。walmart的人不肯给做rotation，说没关系。
下周打算去dealer那儿做个3年的maitainance，顺便问问车胎的问题。
如果dealer也说车胎都要换，应该换么？这才开了不到1万麦啊，tread都看起来很好，
就是旁边有很多细纹。。。。。
是不是应该要求dealer做rotation？
还有，当时ld换了个不同牌子的胎，总感觉怪怪的，不会有问题吧？
实在自己不懂车，多谢帮助~~~ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 35 你是GT？我以前的是V6，后来换的P Zero Nero的summer胎，GT的pirelli有两款，一个
是全季节的，一个是summer。后者抓地更好些。
我现在换了CVPI（和GT一样的4.6L V8）用的Yokohama Avid Envigor，在我的车上还行
，我朋友的350Z也用的这个，基本上一般驾驶够用了。另一个朋友的Z用的就是马牌DWS
，似乎DWS抓地更好些。
你那边下雪么？不下雪的话可以用summer，下雪all season的话一般没有太好的抓地胎
了，除非你上summer，然后备一套冬季胎。
另外看胎纹，我更喜欢定向胎，因为一般打滑（除了自己瞎玩的时候）都是在湿滑路面
，定向胎（人字纹）的排水性能更好，就是注意不要装反了，LOL |
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l******n
发帖数: 256 | 36 从自行车轮胎来说，打滑跟路面、胎纹、橡胶、胎宽、速度都有关系。比如我雨后在柏
油路上用正新的1.75越野花纹胎滑倒，但用同样牌子的1.95光头胎同样速度压弯就很轻
松。因为光头胎实际接触地面的面积大很多（越野胎外表是颗粒状，且廉价橡胶很硬，
轮胎接触地面的位置形变较小）。汽车轮胎单位时间里排水量大很多，估计更要在胎宽
胎纹上下功夫 |
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T**J
发帖数: 3340 | 37 ４０．２３５／４５Ｒ１７可更换至２３５／４５Ｒ１８吗？
２３５／４５Ｒ１７换成２３５／４５Ｒ１８，尺寸上已经不对，因为整个轮胎
的直径大饿一寸．
４１．原厂车胎尺码为195/60R15可更换为215/45R16吗？
不可以，若咪表里数不变，应换上215/55R16或225/50R16
４２．如何把原来的１４寸轮圈更换至１５或１６寸而不影响转速表？
假设原装车胎是185/60R14轮胎，若不改变车轮直径的话，可选用195/55R15或18
5/55R15;若原装胎是195/60R14则可以用205/45R16.
４３．行驶多少公里才需要更换轮胎？
一般而言每两年左右便需要更换轮胎，轮胎除了因磨损而须更换外，轮胎物料也
会随时间而老化，一套轮胎若使用超过三年，即使胎纹完好，物料也可能出现硬化
或龟裂．另外还应定期量度胎纹深度，若剩余２mm便应考虑更换．
４４．怎样可以令新轮胎快一点进入最佳状态？
其实所指的进入最佳状态，行内俗称＂开胎＂，意思是磨去轮胎表面一层，这层
物料因为生产过程会沾上脱模剂而令它的抓着力较低，一般而言，只要在粗糙的路
面走十几分钟，已经可以磨去．
４５．改大轮圈直径的 |
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g********b
发帖数: 8461 | 38 轮胎，这个直接影响行车安全的东西，很多人都忽略保养。下面我来普及下。
正确的保养习惯：每1-2周检查一次气压，严格按照车辆规定充气（可以在驾驶员门框
、油箱盖、glove box里面等地方找到轮胎气压规定值），每次检查时候同时目测检查
侧面有无起鼓、胎面有无偏磨，以及胎纹深浅。如果发现一个轮胎有规律的慢撒气，则
应去补胎。如果发现侧面起鼓，则应立即更换（这个是轮胎质量问题，如果有质保可免
费更换）。如果发现胎面偏磨，则应立即去检查车辆悬挂系统。
关于补胎：首先，判断一个轮胎是否能补的标准如下：1伤是在轮胎正面（和路面接触
那一面），侧面的任何伤不能补；2伤口直径不得大于6mm；3同一轮胎不能补3次以上。
autozone、walmart等地能买到不少补胎的kit，无外乎2种：1是一个条状胶，可以塞进
橡胶洞里，2是一个patch，但必须贴到轮胎里面。按规定shop最安全的补胎方法是2种
一起用，所以如果找人补胎一定看好了他们把轮胎从轮毂上拆下来，里面贴个patch，
外面塞胶，然后装回做balance。所以一般好的补胎可能会贵点，但绝对值得。
下面说一些误区：
误区一 爆胎是因为打气过... 阅读全帖 |
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i*****i
发帖数: 64 | 39 这个胎肯定不是有方向的，但是单个胎的胎纹不对称。现在是左右两个胎纹看着不是中
间对称 |
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y****3
发帖数: 951 | 40 是不是像所谓的剖腹产一样
一胎长了很多妊娠纹，二胎的可能性就非常大了
话说一胎的时候是最后不到一个月开始长的
那个速度非常惊人，最后满肚子像西瓜一样了 |
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d*****d
发帖数: 2449 | 41
如果是积水的地方打滑，那时hydroplane了。这应该和轮胎有关系。不一定是胎纹磨光
了，各个胎的水上性能不一样，和胎纹的设计很有关系。运动型车常用较宽的胎，干路
面的扒地性好，但更容易hydroplane。如果你当时在刹车，可能前轮刹得比后轮狠？ |
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发帖数: 1 | 42 给爱车换轮胎时，很多朋友都会去汽配城的轮胎专营店或街边的汽修店买新胎，然而不
管是专营店还是街边汽修店，免不了会有一些“黑心”商家将旧胎翻成新胎卖给车主。
事实上旧胎翻新卖已经成为了国内汽车后服务市场上的一条灰色产业链，熟练的技
师在短短两分钟左右，就能将一条以10元或20元价格收回来的报废旧胎翻新成铮亮的新
胎，而翻新的轮胎也会严重影响车辆的行驶安全。因此，广大车主在给爱车换胎时，一
定要多加留意，防止买到翻新轮胎。下面，小编就来教大家几招区分原厂轮胎和翻新轮
胎的有效方法！
1、从价格上来区分
很多翻新轮胎的售价都比原厂新胎的价格低很多，有的甚至能卖到只有原厂新胎市
场价一半的价格。因此在买新胎时，不要因为贪图小便宜而选择与市场价有较大出入的
“新胎”，否则十有八九会被坑害。另外，有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九
成新胎”的名义卖给消费者，这也是必须注意。
2、观察轮胎的胎毛
原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢
慢消失。因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎
是否有胎毛。
3、观察轮胎的花纹色彩和光泽
一... 阅读全帖 |
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T**********s
发帖数: 1391 | 43 如果你们第一胎长了妊娠纹，第二胎还会再长么？
我生了一个已经变生花肚皮了，不知道再生一个会怎么样
如果要长新的，那岂不是整个肚子都没有不长纹的地方了T_T |
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p*********m
发帖数: 619 | 44 怎么检查轮胎？
胎纹还有很多，可以补充一下胎压
有一个轮胎侧面有一些细纹需要换吗？
工具没问题，备齐就是了，就是还不会换胎 |
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o***s
发帖数: 42149 | 46 去年七月才生完第三胎的吴佩慈准备生第四胎了！
虽然知道她的终极目标是生五胎，但如此频繁地生育，而且由她自己宣布，网友看到还是挺震撼的。
日前，吴佩慈在某软件上留言，与网友交流使用护肤品的心得，其中提到如何预防妊娠纹。
她先是开玩笑说，在四五年前，她绝对没有想到自己会研究这一项产品，但最近这几年则是频繁使用。
虽然她天生丽质，生完孩子之后很快就恢复，但毕竟肚子每次都要经历隆起缩小的过程，现在她的肚皮多少都有点松垮，所以就尝试各种产品，希望能让它紧实一点。
为了挽救自己的“肚皮”，吴佩慈说，她孕期可以一次用掉15瓶某品牌的产品，还笑言：“钱要花得对，这是刀口钱，必花！”
除此以外，她还会给肚皮做电波拉皮，让自己以“更好的状态迎接第四胎”。
总而言之，吴佩慈的人生已经进入“肚皮比脸皮重要”的时刻！
其实，在研究各种奢侈品以及护肤品方面，吴佩慈有绝对的权威，就连她的姐妹淘范玮琪都曾公开表示佩服，称赞吴佩慈是一个做事认真的人，只要她有兴趣的，她会研究到底，每个品牌每个款式的“前世今生”，她都会进行了解，比大S还要厉害。
所以，吴佩慈的留言也引来了大批网友的围观，还与吴佩慈进行了对话。
吴佩慈很有... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 47 不到三万迈的新车，半年前因为被钉子刺破在该dealer处换过一只后胎。朋友昨天送去
维保，dealer检查后开出一系列要更换的清单，朋友不从，回来发现胎被换成了胎纹快
磨平的旧胎。刹车片报告说是3 out of 10。
车上装有行车记录仪，显示维保前后车被开到外面溜了半天。维保前那次明显开到一堆
满轮胎的车库停了十分钟左右。
这种情况应该怎么办？胎被换是肯定的，半年的新胎被换成了磨平的胎，这个太明显了
。刹车片应该也被换了。 |
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发帖数: 1 | 48 夏季轮胎防爆检查
汽车轮胎承载了车身自重的同时又与粗糙的路面相接处，可谓是车辆行驶安全
的最根本保障，进入夏季首先要对轮胎进行保养。保养之前一定要进行严格的检查，观
察轮胎各个面是否有破损、鼓包和磨损过度等现象，如有其一应及时处理，避免在高温
环境中轮胎受内外压的冲击而发生爆胎的情况。
每条轮胎都有磨损极限标志，通过目测便可以观察到轮胎的磨损状况，当胎纹
高度接近磨损极限标志时建议及时更换新胎。胎面过薄导致轮胎对内气压的承受能力变
弱，很容易受路上的石头和沟坎对胎面的冲击导致胎面破裂，如果高速行车无疑会造成
严重的伤亡事故。胎侧出现鼓包情况应立即更换新胎，出现鼓包说明轮胎侧面的吊帘层
断裂，也意味着轮胎不再具备承受高压的能力，十分容易发生爆胎。最后对轮胎表面的
伤痕做一个细致的检查鉴定，确保不会受高压的影响出现撕裂、漏气等情况。
由于车身前后左右承受的重量不一致，也导致各个轮胎磨损程度不一致，建议
车主在行驶一定里程后左右轮胎相互调换一次，使轮胎的磨损情况更均衡。可以选择在
给车辆做保养的同时更换轮胎位置，受规格上可能存在的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 夏季轮胎防爆检查
汽车轮胎承载了车身自重的同时又与粗糙的路面相接处，可谓是车辆行驶安全
的最根本保障，进入夏季首先要对轮胎进行保养。保养之前一定要进行严格的检查，观
察轮胎各个面是否有破损、鼓包和磨损过度等现象，如有其一应及时处理，避免在高温
环境中轮胎受内外压的冲击而发生爆胎的情况。
每条轮胎都有磨损极限标志，通过目测便可以观察到轮胎的磨损状况，当胎纹
高度接近磨损极限标志时建议及时更换新胎。胎面过薄导致轮胎对内气压的承受能力变
弱，很容易受路上的石头和沟坎对胎面的冲击导致胎面破裂，如果高速行车无疑会造成
严重的伤亡事故。胎侧出现鼓包情况应立即更换新胎，出现鼓包说明轮胎侧面的吊帘层
断裂，也意味着轮胎不再具备承受高压的能力，十分容易发生爆胎。最后对轮胎表面的
伤痕做一个细致的检查鉴定，确保不会受高压的影响出现撕裂、漏气等情况。
由于车身前后左右承受的重量不一致，也导致各个轮胎磨损程度不一致，建议
车主在行驶一定里程后左右轮胎相互调换一次，使轮胎的磨损情况更均衡。可以选择在
给车辆做保养的同时更换轮胎位置，受规格上可能存在的... 阅读全帖 |
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d********0
发帖数: 5142 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
waiting140 (等待140) 于 (Mon Jul 11 16:10:04 2011, 美东) 提到:
别笑我，尽管直觉上是这样的，但上中学时，想必大家都做过这样的物理题无数次了 --
木块质量m，速度v, 与水平桌面的摩擦系数mu, 重力加速度g, 问多久能停下，或者滑
行多远停下。
做法很简单，重力弹力都是mg, 平衡掉，摩擦力 mu*mg, 牛顿第二定律算出加(减）速
度 a=mu*g, 也就是说质量约掉了。所以时间是 t = v/(mu g), 距离是 1/2 * a * t^2
，结果和质量是无关的。
而且即使是在斜坡上，还是和质量无关（当然得保证摩擦力能让木块停在坡上不滑下来
），反正摩擦力里有m, 算加速度能和质量约掉。
那套用到车子上，假定急刹车后车轮不再滚动，那不就是个滑动摩擦减速的模型吗，跟
车重不重有什么关系？当然你可以说还有空气阻力，但对车子这个量级的东西来说，空
气阻力可以忽略吧。感觉唯一能颠覆这个结论的是摩擦系数为常数这个假设，如果弹力
越大，摩擦系数越小，那倒... 阅读全帖 |
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