s**r
发帖数: 261 | 1 看日本的电子消费品销售额太解气了，哈哈。大品牌一个接一个倒下。
日本车难就难在很多留学生手里的日车希望新来的什么都不懂的新生接盘，还会继续给
新生宣传日车的假优点。 这样由于先入为主效应，很多用过日车的学生
工作了买车还是有很大的可能买日车。 车版的日车从业人员假宣传也不少。
其实现在韩车和美车都比日车好很多了，尤其是安全性上，耐用性没有什么差别。
最关键的一环还是叫新生不要接盘旧的日车。 购买旧的韩车，美车要划算和安全的多。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 2 中国万瓦光纤激光器研制水平仅次美国 可用于焊接飞机船舶
字号:小中大2014-03-07 10:05:47
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关键字 >> 激光高功率光纤激光器光纤激光器激光器万瓦光纤激光器美国垄断激光激光
焊接武汉光谷武汉锐科中国精造
根据《科技日报》6日报道，武汉锐科光纤激光器技术有限责任公司研制的我国首台万
瓦光纤激光器，成功打破了国外少数公司对光纤激光器市场的垄断。
这台万瓦光纤激光器于2013年4月24日研制成功，这一激光设备可以从绣花针粗细的光
纤中释放出的足以焊接飞机、船舶的激光能量——这项激光功率合束技术，被美国视为
万瓦激光器的核心机密。这标志着中国在高功率光纤激光器研制领域进入世界先进水平
，成为继美国后第二个掌握此项尖端技术的国家。
与此同时，锐科公司生产的激光高端产品目前已出口韩国、日本、印度、伊朗、德国、
西班牙等20多个国家。
绣花针粗细光纤焊接飞机轮船
这一激光器由两位国家“千人计划”专家闫大鹏、李成率队，历时一年研发攻关，终于
掌握该技术的自主知识产权。
担任锐科公司总工程师的闫大鹏说，虽然光纤激光器原理看似很简单，但高功率合束技
术要做到既降低能量损耗，又... 阅读全帖 |
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n***c
发帖数: 7400 | 3 有个网友的留言很有意思
海鸥什么时候做过王者了？从来没听说过。一个快门,要能实现1/8000秒的精度和耐用
性就很难,八十年代我国国家标准快门寿命为三千次,精度标准为正负40%，而当时NIKON
F3为十五万次,后来凤凰引进日本精工技术,快门寿命才达到了几万次.大家都知道海鸥
凤凰的单反至今停留在人家七十年代水平上，自动对焦等不能实现，工艺粗糙,快门,反
光镜,光圈,对焦等动作故障率明显偏高,这是材料,设计,加工,装配落后等综合因素造成
的！海鸥，凤凰等相机一直都是质差价低的代名词！从来不是什么王者！
不是不想支持海鸥，但希望海鸥能务实一点！性能，光学，元件，处理器等等有哪一个
是自己开发的！什么优势都没有，随便找个日本相机来贴牌生产就来一个王者归来，中
国人不是傻瓜，更不是慈善家 |
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w*****s
发帖数: 387 | 4 据中国航空科技网报道：中国太行发动机的性能不断提升，各项技术日渐成熟。太行发动机的安全性、稳定性和耐用性达到了国外同类先进水平，现在已经进入批量生产中，将大批量装备国产第三代主力战机。 |
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i******s
发帖数: 359 | 5 MG42，为德文Maschinengewehr42的缩写，意即为“机枪1942年型”。MG42为纳粹德国于1942年研发并且就役，准备取代MG34通用机枪，不过最后是两款机枪一起沿用到战争结束,该枪在提高射速的基础上，同时具备了可靠性、耐用性、简单化、容易操作以及成本低廉等特性。
一次世界大战中后期起，德军的小部队战术就是环绕着机枪成型。一般情况下，步兵班由机枪队跟步枪队构成。
攻击时由机枪组负责压制敌据点，再由步枪组以跃进接敌，最后用手榴弹歼敌于阵地中。可以说，机枪在德国步兵战术中占有着灵魂地位。
随着一战德国在中失败，根据《凡尔赛合约》规定，战败的德国被规定不可制造重机枪。但所谓愿者不难，德国人很快以自己特有的精明，巧妙的迂回过了条约的限制。他们研究了一种从传统眼光看来，完全不是重机枪的通用机枪。代表作是德国枪械专家施坦格研制的MG34机枪。
MG34机枪于1934年设计定型，由著名的毛瑟兵工厂生产，采用和毛瑟步枪相同的弹药(7.92×57毫米子弹)。在实战中，MG34的可靠性和出色的射击性能，都得到德国军方的相当肯定。但MG34有一个比较严重的缺点——耗费大量的工时和材料。德国专... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 6 需要耐用性的地方就不好搞了。航天飞机也只有美帝搞出来，苏联搞了个仿造的，不过
结构完全不同，因为重复使用的发动机难度太大，苏联的航天飞机上没有主发动机，完
全靠挂载的火箭把它发射上去。 |
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r******e
发帖数: 8925 | 7 日本电器走低是和人们消费习惯改变有很大关系的，科技的飞快发展使得人们早已抛弃
了买一件用10年的想法，就拿电视板子来说，3年后用台湾韩国板子的三星，飞利浦，
国内品牌俩说，比同样用日本板子的日本品牌画质衰减的很厉害，超过50%的板子都是
日本剪切生产的，人力贵，虽然耐用性好，但是人们不认了。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 8 厨房大件一直是美国和欧洲牌子的天下，日本以前也没占多大市场，这几年韩国的进来
不少，不过耐用性还是不如美国欧洲的，主要卖点是有时代感的外形和比较新潮的功能。 |
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C*****4
发帖数: 8585 | 9 华为哪来的耐用性，才用不到半年打开这个软件死机打开那个软件巨慢，相机最明显了
，错过无数想抓拍的东西，你要是说比小米抗摔，那我没体验过。我的小米2从出厂到
现在不知道3年了还是4年，比最新的华为用着舒服，我小米装的都是国内各银行基金和
券商的交易APP，估计用10年没问题 |
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X******i
发帖数: 1384 | 10 我不反对做复合，我反对的是简单粗暴的复合，而且说不出所以然，只能用最表面化，
一眼就能猜到的简单理论解释。
他们根本没有做优化，就是简单把四个东西加在一起。分析的套路就是如果A的缺点是B
的优点，B的缺点是C的优点，所以只要把几个东西加在一起，缺点就没了只剩下优点了
。这种幼儿园级别的逻辑居然发文章。即便结果真的好了，原因可能是很多的，有些是
机理方面的，需要研究人员对原理的理解。其实对我们这个领域，对这些原理的透彻理
解是基本要求。但是很明显，很多科研人员对这些理论一知半解，甚至完全不了解。即
便是优化，优化方案其实是可以从理论上推算出来的，我们弄过，只是公式比较复杂，
没有数学以及物理化学背景的人又不愿意学的人是做不了的。
我们这个圈子甚至很多学术圈的问题就是严重脱离实际。举个例子，假设服装布料的问
题是磨损严重，增加布料的耐用性成为一个学术热点，有人发文章说发现在布料里加纯
金的细丝可以有效的起到加固布料的作用。这种科研在我看来就是灌水，首先他们没有
考虑衣服的成本，其次他们对真正的布料认知不深，如果他们真的懂布料的机械强度和
材质的关系，完全可以从布料本身下手，而不是在某篇文章... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 11 F22用恒温机库为何歼20不用 因涂层技术领先美军
国产歼20战机自首飞开始，即一直为人们关注，但是它一直是保密型号，直到2016
年底，才公开其存在，2017年7月底，这款人们期盼了多年的国产隐身战机才公开亮相
，为何中国官方此时高调曝光一则消息？原因很简单，一是90年建军大庆之日，应公布
点好消息，二是，歼20已经真正的成熟了！
如今已经公开的展示在世人面前了，公开的照片不少了，访谈节目 中也多少次谈
论。人们喜欢比较歼20与F22，只有F-22与歼20能拼个半斤八两，只是歼20的性能参数
没公开，不仅让对比缺少说服力，也让某些人有机会随意贬低歼20，可惜从许多细节处
，我们可以发现歼20远比F22更先进，比如：维护性能。
现代战机越来越复杂了，也对战机维护提供越来越高的要求，为此美军特意为F22
修建了专用机库！也许在许多人的印象中，机库只是一个仓库，停放战机的地方，然而
看到F22的机库，你会明白什么叫：先进！
这可是顶级配置的设施：恒温恒湿机库。以美国阿拉斯加地区的埃尔蒙多夫空军基
地内的F-22机库为此，具有完善的泡沫灭火系统，配以F-22APU排气装置，以避免机库
内一氧... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: alexsung (Keep your feet on the ground.), 信区: Automobile
标 题: 首届中国汽车100小时耐力赛：20台买菜车的对决，德系哭了！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 27 15:21:20 2017, 美东)
中文名字叫作“首届中国汽车100小时耐力赛”。这场比赛于12月16日-20日在广东肇庆
国际赛车场举办，时长比勒芒24小时耐力赛还要长几倍。
这场比赛的赛车，都是由全球网友投票得出最受欢迎的20个汽车品牌，其中包括11个中
国自主品牌和9个外资合资品牌。参赛的20辆车分别是：
哈弗H2s 1.5T手动、吉利帝豪三厢 1.5L手动、荣威360 1.5L手动、奇瑞艾瑞泽5 1.5L
手动、长安CS35 1.6L手动、奔腾B30 1.6L手动、启辰M50V 1.5L手动、比亚迪F3 1.5L
手动、广汽传祺GS3S视界 1.6L手动、北汽幻速S5 1.3T手动、众泰T600 1.5T手动、别
克英朗1.0T手动、日产骊威 1.6L手动、丰田YARIS致享... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 尹伊文：在西方的冷战攻势中，苏联经济遭遇了什么打击
——苏联解体和苏联经济之谜
尹伊文
尹伊文
前世界银行咨询顾问，《在世界边缘的沉思》
分享到：
6
3
2018-01-28 08:33:42 字号：A- A A+ 来源：观察者网
关键字: 苏联苏联经济冷战计划经济苏联农业心理冷战
【文/ 观察者网专栏作者 尹伊文】
苏联解体已经过去了四分之一世纪，关于解体的原因有各种各样的解释。其中一个被广
泛传播的解释是苏联经济的失败：僵化的计划经济使苏联的经济萎靡不振，1980年代病
入膏肓，无法和美国竞争，无法再持续，因而滑向自我溃败。
1980年代的苏联经济究竟有多么糟糕呢？如果去查一查来自权威机构的经济数据（包括
西方的机构），结果却并非如此简单。苏联在1980年代经济的确增长乏力，但并没有出
现衰退，在1980年至1989年的十年期间，没有一年出现过经济下滑，每年都有经济增长
，只是增长幅度比较小，低的年份是2%上下，高的年份是5%左右，平均年增长率是3%（
美国在1980年代的年均增长率也是3%）。[1]
那么，苏联的解体和苏联的经济究竟有什么关系呢？苏联经济... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”（FBR）计划的一部分；“增长选项2”是美国空军“零部件和
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 就在中国积极研发涡扇-15大推力发动机的时候，位于大洋彼岸的美国佛罗里达棕榈滩
的普惠公司近日宣布，其旗下的F-135发动机经过两年的研发和一年的地面测试，成功
的将推力提升到20.4吨，这是战斗机发动机推力首次突破20吨大关。
002.jpg
F135发动机
F135发动机是普惠公司2005年在F119发动机的基础上研制成功的，它被使用在F-35
隐身战斗机上，而后者是F-22战斗机所使用的发动机。其量产型的推重比就达到了10，
推力达到了19.5吨。这个数据已经远远好于俄罗斯的117和117S发动机了，但普惠公司
仍然得升级，原因就在于来自GE公司的压力太大了。
此前，F-16上使用的F100发动机是普惠公司的得意产品，然而在GE公司的逼迫下，
F100节节败退。现在它们在F-16上的装机率不到16%，用普惠公司自己的话来说，“我
们被打得像落水狗一样”。
010.jpg
使用F100发动机的F16战机
为此，普惠公司选择与美国海军合作，开展了“增推计划”。该计划的内容包括增
加发动机推力、减少燃油消耗和改善热段耐用性。经过两年的研发和一年的测试，F135
的推力成功的增加了5%，... 阅读全帖 |
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n***j
发帖数: 1747 | 16 大学说，它是美国历史上使用自行式模块化运输的最大人行天桥(也是第一个完全由自
清洁混凝土构成的天桥)。
CNN报导，佛罗里达国际大学的论文显示，这座倒塌大桥被设计成可承受5级飓风，
其耐用性应该超过100年。 |
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L*****d
发帖数: 5093 | 17 质量差不仅仅包括耐用性，例如你的榨汁机的内壳可能用的是有毒塑料，电源可能会爆
炸等等都属于质量问题 |
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v*********u
发帖数: 10464 | 18 不加热，号称有检验资格的，买着玩玩，图个便宜
再说进口货，真的安全吗？也不一定，现在到处都是fake News ，再大牌的也不一定可
信，而且不常用，买贵的没意义
[在 LionGod (hedge) 的大作中提到：]
:质量差不仅仅包括耐用性，例如你的榨汁机的内壳可能用的是有毒塑料，电源可能会
爆炸等等都属于质量问题 |
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s***c
发帖数: 1926 | 19 现代的平地造船，分段造船法，批量建造这些二战的原始玩意都不叫个事。奸商们大概
还会把美系，日系航母的木头甲板换成廉价钢板，耐用性提高一个档次。 |
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p***n
发帖数: 17190 | 20 pervoksite
前五年爬很快
現在看來也是不行
1. 沒鉛效率低
2. 單層卡在 17.6%
就這兩個
拼不過矽
還沒考慮耐用性
恐怕還是得等我菌晶....
侦。
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发帖数: 1 | 21 我国有着几千年的制造船舶的历史，可是进入近代以来，我们在船舶制造上却已经落后
于西方国家。虽然我们之前的大部分都是民用船舶，但是民用船舶和军用船舶的总体构
思和材料还是有一定的相关度的，我们之前有着特别发达的民用船舶制造历史，因此发
展军用船舶，也不是什么难事。
海军的发展，一定是军舰配合舰载机作战能力的发展。舰载机作为军舰上最好的作战武
器，但他依赖的还是传播制造技术。
近日有媒体声称，中国砸千亿制造一只怪物，而且现在已经正式动工，美国和日本媒体
都表示，怎么可能做得到呢？
我们所生成的这个怪物，就是我国花巨资所建造的排水量达到50万吨的货船。乍一听很
可能没什么大不了，但是我们和美国的航母进行比较，就可以明白50万吨是一个什么级
别。因为美国的福特号航空母舰的最大排水量也是10万吨，再加上其他的一些航母作战
编队，总的排水量大概只有20万吨。而我国所打造的这艘货船，排水量竟然是美国的两
个航母编队，可见有多么厉害。
也许有人会说，军舰的制造技术要比民用商船的制造技术更加难，可是事实并非如此。
货船在大海上航行的时候需要强大的动力支撑，同时为了增强货船的使用寿命，很可能
使用的其他军... 阅读全帖 |
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a******c
发帖数: 210 | 22 重点不是打不出，而是炮的耐用性，和可不可以快速，连续激发。美军的电磁炮是因为
达不到连续激发的技术要求才停止的。 |
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发帖数: 1 | 23 根据周二（1月29日）的法庭文件，中国华为技术有限公司的两个单位将于2月28日在西
雅图被提审，他们被控合谋窃取T-Mobile美国公司的商业秘密。
路透社报导，美国司法部表示，华为设备有限公司（Huawei Device Co Ltd）和华为设
备美国公司（Huawei Device USA Inc）涉嫌窃取T-Mobile机器人技术，来测试智能手
机的耐用性。检方提出10项指控，指被告涉嫌盗窃T-Mobile的商业机密、企图盗窃商业
机密、七项电汇诈骗，以及一项妨碍司法公正。
华盛顿州西区美国检察官办公室一位女发言人表示，华为公司代表将出席此次提审。华
为没有立即发表评论。
此外，纽约布鲁克林的联邦检察官指控华为及其附属公司涉嫌串谋、银行欺诈、电汇欺
诈和诈骗等罪行，违反（及共谋违反）《国际紧急经济权力法案》（International
Emergency Economic Powers Act，简称IEEPA）和共谋洗钱等13项罪名。目前尚没有这
项起诉的提审日期信息。
T-Mobile指责华为窃取该公司名为“Tappy”的机器人技术，该技术模仿人的手指并用
于测试智能手机。华为... 阅读全帖 |
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w********9
发帖数: 8613 | 24
别继续扯淡了。我是在旧金山湾区的nike专店买的意大利产的nike。
nike的鞋更新特别快，样式多，有时不到一年就一批，但现在鞋的质量/耐用性比很多
年前差多了。我最早的一双袋鼠皮足球鞋可劲用了好几年。 |
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f***y
发帖数: 4447 | 25 https://news.mydrivers.com/1/648/648661.htm
iPhone 11已于9月20日正式开售。5499元起售，你买了吗？
目前，第一批iPhone 11的用户体验评价已经出炉。还犹豫没有入手的童鞋，不妨参考
一下。
实测显示，iPhone 11系列是史上最耐摔的iPhone。虽然iPhone的抗摔能力依然算不上
最好，但iPhone 11系列的玻璃面板相较旧款确实有所提升，具备一定的耐用性。
据了解，iPhone 11 Pro系列的后盖采用一整片玻璃精准打磨制成，注入双离子交换强
化，号称iPhone迄今最坚固玻璃面板。
此外，iPhone 11搭载的仿生A13处理器，较一代整体性能提升了20%，但双层主板设计
，或导致散热出现一定问题。
不少网友在微博吐槽，iPhone 11亲测发烫严重。有网友表示，发热位置主要集中在摄
像头下方附近和开机键附近。
至于信号，尽管苹果已经与高通达成了和解，但iPhone 11系列因为档期原因，还无法
用上高通基带，依然采用了是Intel基带，信号基本行和上一代iPhone XS是一个水平。
此外，新iPhone发布... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 目前，科学家已经成功制造出由活的动物细胞制成的机器人，这跟我们印象中的由金属
与塑料构成的传统机器人有所不同，这种“生化机器人”以前还只是在电影、游戏、科
幻小说中出现过。
近日，美国的研究人员利用非洲爪蟾的皮肤和心脏细胞制造出了能够自行移动的机器人
，创造出了世界上第一台活着的机器。
其中一个最成功的样本有两条粗腿推动它在“胸前”前进。另一个在中间有一个洞，研
究人员把它变成了一个袋子，这样它就可以和微型有效载荷一起摆动。
“这些都是全新的生命形式。“他们从来没有在地球上存在过，”马萨诸塞州梅德福州
塔夫斯大学艾伦发现中心主任迈克尔莱文说。“它们是活的、可编程的有机体。”
迈克尔莱文（Michael Levin）是美国塔夫茨大学的生物系教授，他是Vannevar Bush公
益机构的主席，并担任塔夫茨再生和发育生物学中心主任。最近的荣誉包括视觉科学家
奖和杰出学者奖。他负责的研究小组工作重点是了解在复杂的模式调节过程中执行决策
的生物物理学机制，并利用内源性生物电动力学来合理控制生长和形态。
莱文团队创造的这些机器人的长度不到1毫米，是由运行在超级计算机上的“进化算法
”设计的。程序... 阅读全帖 |
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W*******3
发帖数: 1204 | 27 说了半天，什么问题呢。
估计也测试不了效果， 那就是包装款式，耐用性? |
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H****r
发帖数: 16240 | 28 95当时强调说塑料虽然不好看边沿容易磨白，但相对AUG来说尤其强调了低温下耐用性；
而且看Timothy Yan评论也说过手感95的塑料比较软，估计就是为低温性能做了牺牲
现在这图上看，的确南极环境也没问题。 |
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l*******e
发帖数: 1519 | 29 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lifesmile (上善若水), 信区: Automobile
标 题: 有关中国产的pickup，motorcycle
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 23:51:41 2011, 美东)
实验室里快要回国的一个坦桑尼亚的哥们，问我为什么中国的pickup和motorcycle 如
此便宜（和日本车比起来）？我只知道人工便宜，其他的不是很清楚。我想帮他问一下
，质量（quality）和耐用性怎么样（durability）？（他们国内的路可能没有中国的
好）
摩托车，500-750美元，（单尾气筒，双尾气筒）；皮卡才7000美元。
如果quality和durability好的话，他就从中国国内买，然后托运回去。还有他说他们
国内已经定了7-8辆30-40人的大巴（才十万美元一辆），我在国内做过这个，挺好的。
不记得什么牌子了。 |
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发帖数: 1 | 30 F-35的发动机再创纪录：完成增推计划，最大推力20.4吨
近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 31 作者:Sven Stockrahm 翻译:chittywok2
2010-10-03 17:19:36
Patrick Moore是绿色和平的共同创建者之一。对他来说绿色和平的工作太不科学，因
此他已离开此环
境组织。现在他要在访谈中辩论核能问题。
ZEIT ONLINE: Moore先生，核工业一定很乐意知道有一位象您这样的人物站在他们一边
。您是一位说
客么？
Moore：不是。我首先是一位科学家和环境保护者。其次，我是一个活动家——我这一
生都是。我不是政治
说客，这也许和德国核能论坛(Deutsches Atomforum)的成员不一样。四年前我在
Aachen市的一次活
动上做过演讲，当时德国核能工业还担心黑暗年代又要回来了。德国的能源政策在所有
工业国家中是最无
力的，但至少现在的黑-黄联盟政府正确地决定，允许德国核电站运行更长的时间。
ZEIT ONLINE：多数德国人及反对党都反对延长核电站运行时间……
Moore：正因为这样做出这一决定才是勇敢的。我乐于看见这样担当领导角色而不是随
大流的政治家。绿
党极端不理智的政策终于走向末路，这让我极其高兴。在人们还在关注... 阅读全帖 |
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k******0
发帖数: 2438 | 32 买过dealbest的小东西，不过替代卖家多得是。
诈骗犯说的几样不具有任何代表意义。真要干yard work，耐用性是第一位的。我有上
十种汽油机的工具，啥草和灌木都是分分钟的事。买中国的工具是闻所未闻的事。 |
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h***e
发帖数: 2823 | 33 你看他像是居家过日子，有家有口的正常人么？
备注：这不是侧面打听是否单身，而是纯嘲笑。别误会啊
: 买过dealbest的小东西，不过替代卖家多得是。
: 诈骗犯说的几样不具有任何代表意义。真要干yard work，耐用性是第一位的。
我有上
: 十种汽油机的工具，啥草和灌木都是分分钟的事。买中国的工具是闻所未闻的事。
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k******0
发帖数: 2438 | 34 你没干过就不要装。工具类的，不管是不是power 的，从不考虑中国产。有时美国老牌
子在中国生产的也尽量避开。
转进到相机架，你也装得不伦不类。说白了，你就是个不会干活贪图便宜的主。
：要买 power tool 还用得着上中国找？问题就是镰刀这种小东西不好找。还有一次想
买个掏耳朵的镊子，是的，镊子，不是耙子，这东西恐怕只有淘宝才会有，eBay 亚马逊
：一定没有。
：Anyway，在 eBay 或亚马逊上买中国货，一则是贪便宜，二则是有时候有些东西不好
找。但是中国货的品质是 hit and miss，我上面提到的 hiking pole 与 gator 就是个
：例子。几年前买了两个相机脚架，一个轻便型的一个专业型的，轻便型的几下就完蛋
了，专业型的倒真还不错。所以 happy ending 不是没有，但就是 hit and miss。
：【 在 kansan00 (Sky is your limit) 的大作中提到: 】
：: 买过dealbest的小东西，不过替代卖家多得是。
：: 诈骗犯说的几样不具有任何代表意义。真要干yard work，耐用性是第一位的。我
有上
：:... 阅读全帖 |
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s********w
发帖数: 352 | 35 通用汽车(General Motors)日前指责丰田(Toyota)部分拥有的一家供应商，称其生产的
一种有缺陷的汽车部件，导致通用在北美召回130万辆雪佛兰(Chevrolet)和庞蒂克(
Pontiac)汽车。
通用副董事长鲍勃•卢茨(Bob Lutz)昨日在日内瓦告诉英国广播公司(BBC)，捷太
格特(JTEKT) 这家供应商“在可靠性和耐用性方面没有达到所有标准”。捷太格特是由
丰田工机株式会社(Toyoda Machine Works)和光洋精工株式会社(Koyo Seiko)成立的合
资企业。
卢茨提出指责之时，正值丰田在过去10天美国国会举行的第三次听证会上，试图说服美
国立法者相信其车辆的安全性和可靠性。由于召回事件共涉及800多万辆汽车和卡车，
丰田的声誉受到了重创。
对于认为车辆无故加速与电子控制系统有关的说法，丰田全球总工程师内山田武(
Takeshi Uchiyamada)予以否认。丰田认为，这种情况是机械缺陷所致。这家日本汽车
制造商报告上月美国销量下降8.7%。
通用昨日宣布，由于与14起汽车碰撞事故有关的动力转向问题，将在北美召回130万辆
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l******c
发帖数: 1202 | 36 有意思的几个状况：
1.不少日本人都提到了Henry Ford的Today and Tomorrow。他们对henry ford理念的了
解估计比福特的员工都要深刻。在Tachii （此人是JIT的创始人，虽然他把功劳一直算
在小丰田的头上）的Toyota Production System里更是有一章专门讨论ford and
toyota。由此可见福特对丰田的影响之深。
2.现在丰田的车型可选配置很多，一辆车有几千种的组合不足为过。其耐用性和可靠性
更多的建立在其独特的生产体系之上。例如JIT，no defects to the next process,
eliminate waste etc.
3.日本人在美国建工厂一般都在南部，原因有二：non union + cheap labor。这点显
然也为日本车的高利润打下了基础。当然，高利润的另外一个原因就是他们的shared
parts etc.作的要比美国的对手好很多。不同的车型共享一个platform/engine等。不
是说美国人不这样做，只是做的没有日本人好。当然这也是有原因的，不再多讲了。
4.始终觉得短时间中国汽车业的 |
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c******n
发帖数: 5697 | 37 耐用性确实很有意思, 纽约时报的周末版用内行人士详细报道了对日车和美车选零件的区别, 一个零件供应商说的笑话:
All Detroit cares about is that the tires are round, black and cheap. And if they’re cheap, the first two aren’t important. |
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y*****x
发帖数: 3291 | 38 从TURBO车型必须要比较精细的保养来看，所有加了TURBO的车型都算烂车，耐用性方面
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d**a
发帖数: 2101 | 39 我开的是Dodge，4年了，从没有一个毛病，每年只换一次机油（不管mile数）。
Odyssey真的这么好吗？-- 除非每年Honda倒贴钱，否则它的质量和耐用性不可能比我
的Dodge更好了。没化过一分钱修
车，现在41,000 miles, 车的状况和我4年前买的时候没区别。 |
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s********n
发帖数: 4535 | 40 大多数人买车都是看车容易容易出故障，耐用性，省不省油
resale value只是很小的因素
的想法，相信大多数DFBB的车主不是这个逻辑。 |
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r******e
发帖数: 418 | 41 我试着间单说说。
Volt是很特别的一款车，它既不同于Prius也不同于Leaf。
从使用的角度来讲，与Prius的不同在于单纯使用电力的情况下可以在任意速度下（0~
100MPH)行驶25至50英里。2010款Prius即使在低速行驶甚至停车的情况下也经常会启动
内燃机。GM一直不把Volt叫做plug in “hybrid”，原因就在这里。如果Volt的用户每
日通勤的距离小于50英里，便有可能完全不用汽油，Volt对于他们来说就是一款纯电动
车。
但是Volt与纯电动车Leaf也有不同。Volt的电池总容量是16度电，Leaf的能容24度电。
纯电力驱动的里程Volt介于25到50英里，Leaf估计在60至150英里之间（Leaf的电池没
有水冷系统，受气温影响很大）。当Volt的电池消耗到剩下8度左右的时候，内燃机会
启动并驱动电机。这样一来，虽然Leaf因为电池大而电动续航里程长，但是由于Volt还
可以加8加仑左右的汽油,Volt的驾驶者在两次充电或加油之间可以行驶大约340英里。
由于电池容量的差别，充电时间上Volt在110伏下大概需要10小时，Leaf可能会需要18
... 阅读全帖 |
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b******e
发帖数: 471 | 42 来自主题: Automobile版 - 买旧车请教 不好意思，自己顶一下
试开了这个车，感觉很不错，很solid，smooth！
现任车主是个美国本科男生，车里有点乱，就像那帮本科生的样子，you know～他说想
换个林肯suv，所以出手.
总体保养的不错，该去dealer的时候都去拉，连手册都还在！
但是车子肯定不是best performance 的状态，雾灯什么时候撞坏的车主也不清楚，前
轮状态有点老旧，hood下面还有树叶，要是我早就顺手拿掉拉，发动机什么的是包的很
好的，看不出来什么。
查拉carfax，03年的车，06年从德国运过来，到美国海关有了第一条记录，8w多迈。在
美国有两任车主，都开了很多高速，现在16.8w迈拉都。。。 clear history！
俺的逻辑是迈数到拉这个点，该换的都换拉，什么sensor，timing belt人家肯定搞定
拉，重要部件都是original的。相信德国车的耐用性,这个迈数应该不是太高。。。
希望看下人家的service record，然后做个mechanic check 就差不多下单拉。
但还是希望开过E39 bmw 530i的xdjm说说经验，到拉17w迈以后还有什么重大的保... 阅读全帖 |
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g******k
发帖数: 670 | 43 来自主题: Automobile版 - 买旧车请教 相信德国车的耐用性,这个迈数应该不是太高。。。
另外 本人纯好奇 这车如果在德国出过事故 是不是会没有记录的? |
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z*****7
发帖数: 888 | 44 准备1,2月份买辆二手车，平时买菜 周末出去玩用，预算是1w左右，不会增加也不会买
新车。目标是买辆2-3年新的，mileage小于5w的，主要是希望在正常保养使用的前提下
不要坏，怕修车麻烦。一开始考虑chevy的malibu和mazda6，可能能买到08年4-5w麦左
右的。也考虑更小一点的focus和mazda3，最近看到一款chevy的HHR，长的不太好看（
不注重外形），但有个大屁股应该比较实用，而且这个预算能买到条件不错的（一两年
新，2w麦以内的），不过不知道这个车耐用性如何（估计会再开2w麦以内卖掉换新车，
不太考虑resale什么的），所以想听听大家的意见。看看这个车如何，跟前面的备选比
较一下，毕竟同样预算条件好一点。听说过08以后的malibu质量还可以，身边同学有买
mazda6所以感觉也不错，租车总给我focus，新车感觉还可以不知道开3-4w麦后会怎么样
谢谢各位！ |
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l*******e
发帖数: 1519 | 45 实验室里快要回国的一个坦桑尼亚的哥们，问我为什么中国的pickup和motorcycle 如
此便宜（和日本车比起来）？我只知道人工便宜，其他的不是很清楚。我想帮他问一下
，质量（quality）和耐用性怎么样（durability）？（他们国内的路可能没有中国的
好）
摩托车，500-750美元，（单尾气筒，双尾气筒）；皮卡才7000美元。
如果quality和durability好的话，他就从中国国内买，然后托运回去。还有他说他们
国内已经定了7-8辆30-40人的大巴（才十万美元一辆），我在国内做过这个，挺好的。
不记得什么牌子了。 |
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l*******e
发帖数: 1519 | 46
不是农用小卡车。我看到图片了，和这边的皮卡一样的（从外形看起来）。
你说的10年前的嘉陵，大概也是1000美元左右。过来这么长时间，也应该便宜了吧。主
要现在的车 为什么这么便宜？仅仅是市场定位的问题？那么质量和车子的耐用性呢？ |
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l*******e
发帖数: 1519 | 47
都歪楼了。我的两个问题是
1 700美元左右的如图所示的摩托车的质量和耐用性如何（在非洲）？
2 为什么这么便宜？我怎么跟那个坦桑尼亚的哥们解释？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 48 另外假如Hyundai的耐用性是一样的话，经济角度来看买Elantra还倒不如买Accent划算。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 50 美国市场上能买到的欧车不多啊，双B，VW，其他的要么太小，要么太贵
新passat降到了原来jetta的价位，但耐用性还有待市场考验
buick regal turbo，也是欧车的底子 |
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