L*****d
发帖数: 5093 | 1 2018年上半年可以这样概括：
头等舱的早已收拾金银细软跑到对面船了。二等舱的问“好像感觉有触礁感？”
三等舱的依然在吃喝玩乐，谈养生或玩艳遇。下等舱的还在算着每月分批要还的船舱费
。在底层大舱里一帮傻子还在瞎逼自豪：厉害了，我的船！
今天，底层大舱恐怕再也喊不出声了。
过去一周，对于全国千万p2p投资者来说，是惊心动魄的7天。
一个星期炸掉100多平台，其中不泛一些排名在百强榜上的老牌平台，恐慌挤兑已
经形成规模，一时间到了风声鹤唳地步。
杭州，曾经是人人向往天堂，是互联网金融领路人。没想到，城里一夜间多了几十
万金融难民，瞬间成了人间地狱。
杭州的黄龙体那么大地方，塞满了密密麻麻被割的韭菜。这些成千上万的可怜韭菜
，唱着国歌，拉着横幅，大多数都有“血汗钱”、“主持公道”等字样。
有人好奇问他们，16%那么高利息，明明是传销，为什么还要买。
他们痛心疾首答道：p2p平台都有国企、政府部门做背书，我们很信任他们，结果
出事了。他们认为自己不贪婪，有着对标的信任的评判标准。
有的人拉着横幅，跪在政府门前，依然在相信青天大老爷为他们伸冤。
还有人意图以极端手段“给政府和人大代表们压力”。其... 阅读全帖 |
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p***o
发帖数: 3399 | 2 【 以下文字转载自 TheStrait 讨论区 】
发信人: puhoo (笔兰阁), 信区: TheStrait
标 题: 台湾的女生都耐不耐操
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 18 04:36:11 2010, 美东)
梦球准备招几个进精实训练班狠操一下 |
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C****c
发帖数: 9157 | 3 国内见多了说路虎不耐操的
最近在看车,local有台discovery我蛮中意的，不知道耐不耐操
如果是三天两头要修，而且修起来还贵的那种我看还是算了 |
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z****y
发帖数: 6864 | 4 高鐵配合暑假旅運需求，自7月1日起每周增班。但最近卻傳出有列車長爆料，7年級生
的服勤員不耐操，半年來紛紛離職，導致列車服勤員編制從原本的4人，現在只剩下2人
，服務品質因此打折扣。對此，高鐵回應沒有出走潮，公司整體離職率也只有0.3%。
面對今(21)天記者「最近有很多同事離職嗎」的詢問，高鐵員工笑笑低調不回應。1名
列車長搭配3名服勤員，「1加3」的編製讓乘客坐高鐵就像是在搭飛機，現在卻傳出服
勤員爆發離職潮。
對此，一名乘客表示，「我最近一次坐，我是沒有看到有人。」另一名乘客則說，「因
為有時候我上車就想休息，所以就不會希望他們這樣走來走去，想要詢問你需要什麼。」
有列車長爆料，不少7年級生的服勤員很不耐操，工作多就喊要走，結果列車服勤員的
編制從4人變2人，加上又以商務車廂服務為先，標準車廂服務品質因此打折。現在高鐵
7月又要增班，卻不見公司徵人。
其實根據高鐵的編製，一班車上1到5車、7到12車，還有6車商務車廂，分別各由一名服
勤員負責賣飲食，協助乘客。
面對離職潮傳聞，高鐵回應，在近幾個月中，公司整體離職率只有0.3%，每月的服勤員
離職數也都維持在個位數。只是外表光鮮亮 |
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m*******s
发帖数: 227 | 5 偶的卡迪有点老了，换一部因菲妮迪如何？油耗不是偶考虑的。偶就怕因菲妮迪像日产
的马西马，奥体马，一点不耐操。
电哥和猫哥进来喷一下吧 |
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S*********2
发帖数: 973 | 6 从选车就可以看出了么：
关于娶老婆：开德车＝我负责赚钱养家，你负责貌美如花；开日车=自带资金，耐操量
足；
要耐操， 便宜， 量足， 任劳任怨， 不需要在她身上花太多钱， 最好是自带资
金～， 不仅我赚钱，你还得有贡献
开德车的： 动力好～ 漂亮， 安全，需要有事没事去趟美容院，美甲，有点小事
就去医院，瑜伽，去保养。 我负责赚钱养家，你负责貌美如花～ |
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z********u
发帖数: 1031 | 7 替朋友问的 他常年要拖将近3吨的一个trailer去干活 环境恶劣
我对福特的f150 v8很有好感 但是据说ram 2500的柴油版是cummins的发动机 及其耐操 |
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r***o
发帖数: 3058 | 8 耐操是成为超级巨星的必要条件啊。 火花不知道以后怎么样 ， TD，KG，KOBE， PP，
RA， NASH，KIDD 基本都是老一辈球星超长使用下 又能扛得住的。。
当今球星里 ， durant， WESTBROOK， 火花， lbj 也都属于耐操的球星。。 |
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h*****n
发帖数: 2023 | 9 总决赛成绩上乔丹明显胜出。
但在耐操性上，老詹无疑已经胜过乔丹。老詹8次总决赛，其中连续7次，带两支完全不
同的队伍各四次总决赛。
如果再进2次，10次总决赛绝对震撼。
反映老詹耐操性的一些成绩：
11次一阵，与科比并列第一，明年将会独享第一。
季后赛总得分第一
季后赛抢断将要第一
13次全明星首发 |
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J***o
发帖数: 7166 | 10 但就是烂到根部还尼玛自以为是 吃着脑残总经理给的联盟历史上数一数二的sb巨合同
赖着不走
别跟我说球队说他伤了就真伤了 找借口重建呢
既然那么耐操 又那么骄傲 何不近走克利夫兰彻底提升黄狗气质 用自己耐操的身子和
不害臊的脸皮为黄狗筑起铜墙铁壁呢？
水妖和服部你俩是要有多能忍耐都不怎么见骂这头猪的？ |
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T*******e
发帖数: 4110 | 11 猪不理确实是最耐操之一。几个重要的QB all time记录猪不理现在都到了前三，如果
不耐操，达不到这个高度。而且如果能再坚持3个赛季（包括本赛季），从白菜那里拿
过来most passing yards应该妥妥，就是白菜的most td也可能是猪不理的。 |
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k*********e
发帖数: 2039 | 12 最近relocate去一个180迈之外的地方上班，每周往返，平均一周下来跑500多迈吧。
求推荐一个开着不乏味，耐操度高的（开车风格比较猛，大脚油门大脚刹车的，所以省
不省油不重要，要耐操）
忘了说了，北方，雪多，大山没有，小丘陵也不少。 |
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a********f
发帖数: 444 | 13 最近打算换胎，前后轮胎都是245/45/R19，想换个安静耐操点的。
耐操的意思胎的强度要大，在路况不好的路上也不容易随便爆胎。安静当然是胎噪比较
小咯。。
performance不是最重要的，treadware也不重要，每年开的不多。
不知道大家都有什么好推荐的？ |
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k*******n
发帖数: 5546 | 15 耐操？这仨还是P226吧,不过也要做好直面US Made SIGs的心理准备。
CZ75不表，做工及定位和P226略不同。
Beretta 92FS那个套筒上面大开口，卡铁闭锁结构，feedramp和保险安套筒上,我不稀
饭，还是算了吧，被雷打粉丝别生气啊。
耐草还是看看HK吧，出问题概率小一些。 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 16 德国有个著名的汽车杂志，里面有个栏目研究耐操性的时候，并不是象jdpower 或者ed
mund这样，收集车主意见。
而是买一部车，操他十万或者二十万公里后，把全车拆散，一个个零件看损耗程度，再
来评价。
这时，日车的评价并不会全面超越德车。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 17 这节目办的够不容易了啊 十万二十万公里实施起来挺难的。。。
听起来挺有意思的 给个链接lz
德国有个著名的汽车杂志，里面有个栏目研究耐操性的时候，并不是象jdpower 或者
edmund这样，收集车主意见。而是买一部车，操他十万或者二十万公里后，把全车拆散
，一个个零件........ |
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p*****c
发帖数: 2858 | 18 如果德国车做到以下几点：
1、一款车电子系统用十年不改款
2、发动机有多老就用多老的，不用直喷的，也不用涡轮增压的
3、波箱用4at的就可以了，用它20年不用换，绝对不碰dsg
4、改成半年保养一次
5、缩减操控方面的优化，让车子一开快就飘，让车子不敢开快，这样可以降低车子被
操坏的几率
6、取消掉全车所有传感器，即使会报警也不要出现图标或者声音。
问题是，如果做成这样了，这还叫德国车吗？即使耐操又有什么意思？ |
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a******o
发帖数: 16625 | 19 丰田的双喷头德车学得怎么样了。学好了省的人民车主25000就要处理积碳。
[在 powerrc (不是PowerPC) 的大作中提到：]
:如果德国车做到以下几点：
:1、一款车电子系统用十年不改款
:操坏的几率
:问题是，如果做成这样了，这还叫德国车吗？即使耐操又有什么意思？ |
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h*****a
发帖数: 1010 | 20 我说一句话糙理不糙的话：
路虎不耐操，但据说开路虎就有１３操。 |
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发帖数: 1 | 24 葛天俩腿一拧，就把你的鸡巴夹断了
盹盹盹
[在 Martinitz (martinitz) 的大作中提到：]
:很结实耐操的样子 |
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p******5
发帖数: 14 | 27 2016 款CX-5 好吸引我喔，但不知耐操度如何？想要一部省心的車。現在RAV 4 和 CX-
5間做決定。 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 31 性能车都不会耐操，参见wrx
至于starter,1500是宰猪价吧。。。
passat |
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h*******t
发帖数: 156 | 32 LZ有误区诶。。。涡轮+直喷不代表先进，自吸不代表落后，只是不同的动力方式罢了
。技术先进还是落后是看具体发动机的。
VW前几年的主力发动机5缸2.5L在当时动力，油耗，NVH上都表现很一般，跟其他车型4
缸2.5L的平均水平基本没区别。可靠性也没见有质的飞越，所以用落后技术=耐操这个
欠妥。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 33 对的
德国车耐操就是不对的
必须得做成烂车，毕竟停在修车铺是最安全的
你不也是配了一辆日车当保障车吗 |
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b***s
发帖数: 473 | 34 打算入一个2017 Tiguan S 或者ford escape SE。请问这两个车哪个耐操？谢谢。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 35 escape耐操些
最烂的明显是rav4，各种评测都垫底
escape虽然不是最好，但是排个中间还是没问题的
escape就是刚出来被1.6那个发动机坑了，召回有点多，但是召回次数也就是和rav4持
平而已 |
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m********s
发帖数: 55301 | 38 福特的即便天天去修，但因为有福特终身免费保修，所以最耐操 |
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h******k
发帖数: 15372 | 39 最耐操的当然是日本的Shimano，我说的是自行车。 |
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t******g
发帖数: 1936 | 42 前几天道跌的也不少。
道是各个工业蓝筹股，历来最耐操，今天却比不过高技术股，很反常。
: 不看看前几天纳指跌了多少
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m****i
发帖数: 26 | 43 【 以下文字转载自 NBA 讨论区 】
发信人: lisansan (肥三), 信区: NBA
标 题: 格里芬还不如非洲国家的民主政府耐操
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 18 08:20:26 2017, 美东)
有人说保罗在快船没有得到队友强有力的支持，看到有球迷的回复，真是笑的肚子痛。
格里芬其实是被伤病害了，刚进来NBA就骨折，然后缺席了一个赛季，第三个赛季打出
22 12左右的超级书记，其中的扣篮比赛，飞跃小汽车，看的人非常激动。本来以为格
里芬可以统治NBA的，结果是最终新秀赛季的数据就是巅峰，那些暴力扣篮都没了，然
后越打越外，成为控球PF，组织PF，结果就算这样，还依旧伤病不断，所以说保罗没有
好的队友支持，也是说的过去的。
但是我觉得能够上场的格里芬，其实作用虽说 不如保罗，应该也是相差无几的。
不过这两个赛季格里芬的伤病太多了，尤其是一次愚蠢的受伤，因为打工作人员而受伤
，这真是太倒霉了。
回到保罗和快船，应该是快船交易小乔丹或者格里芬中的一个留下保罗才对，走了PG搞
两个豪华内线，这人员构成无语。 |
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d*****d
发帖数: 3081 | 44 球员不耐操也不能证明他们就没有吃药。就像春药，不是所有的人吃了都会有神效的 |
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m********r
发帖数: 2895 | 45 吃药只能是吃得不耐操
我吃点胃药都把跟腱毁了，再想想那个跑短跑的琼斯吧 |
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m********r
发帖数: 2895 | 48 王治郅跟Dirk可比，勤奋点也差不多耐操，人种论没什么根据---至少白人亚洲人在这
一点上没什么差距，黑人肌肉类型不同，估计要牛逼一些。 |
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b****r
发帖数: 17995 | 49 没错，王治郅也很耐操。air易也没啥大伤病
姚明那体型那打法，放哪个人种都没戏 |
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G*******s
发帖数: 10605 | 50 感觉至少要七八个赛季后才能说
像TD, KG, RA, PP这种老一辈的都算耐操了 |
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