m***r
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发信人: mitor (mitor), 信区: Military
标 题: 马前卒：中国崛起根本不是从30年前开始的
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 9 11:44:10 2015, 美东)
马平 媒体人，前工程师
前30年搭建了完整的工业体系，各个行业都有足够的人才来承接更高层次的工业转移，最
不济也能做到低水平自给自足。这么说吧，二战来，能设计制造大型铁路编组站，能独立
制造潜艇、战斗机和重型鱼雷（这比潜艇还难造）的国家，总共也就增加了那么一两个。
中国到1980年已经完成这些基本指标，骨头有个模样了。之后的扩张并不是平地一声雷起
来的。
21世纪的宅男回忆，自然还是从网络开始。这几天看了好几个关于这十来年的帖子。有人
说中国好像这10年彻底翻了个身。从一个大使馆被人扔炸弹，飞机被人撞，海岛被人占，
经济赶不上发达国家零头的穷国弱国一下变成了打个喷嚏世界都要感冒的帝国主义——以
往都是中国外交部靠空头声明抗议别人的帝国主义，咋一转眼，换了中国满世界地收抗议
了呢？
从大处说，这几天有两件事挺值得... 阅读全帖 |
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c**********r
发帖数: 14 | 2 新华网北京4月18日电（记者齐中熙）经过多年试验研究，特别是通过第六次大面积
提速的成功实施和京津城际铁路等客运专线工程的实践，中国铁路时速 300公里—
350公里高速铁路技术方案已经形成，技术体系日趋完善。工程主要涵盖的工务工程
、牵引供电、通信信号、动车组、运营调度、客运服务六大系统，目前各系统及系
统间接口技术方案已经确定。
“京沪高速铁路工程技术复杂。高速铁路涵盖多学科、集成多种高新技术、采
用大量新材料和新工艺，是庞大复杂的系统工程。我国高速铁路发展既立足国内又
博采众长，把引进技术和自主研发相结合。京沪高速铁路由我国自行设计，自主开
展系统集成，利用国内技术建设基础工程，装备全部由国内企业生产制造。”铁道
部副部长卢春房说。
工务工程方面：客运专线（高速铁路）工务工程的关键技术包括工程设计、施
工技术、轨道部件等。工务工程国产化的关键是轨道部件，目前已全面实现国内制
造。
牵引供电方面：牵引供电的关键技术主要包括：变电和接触网技术、远程数据
采集和监控技术。京沪高速铁路牵引供电系统的设计、施工、试验、运营维护等都
依靠中方力量自主完成，并采用国产化、本地化设备。
通信信号 |
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x********n
发帖数: 264 | 3 呵呵，还有这个
http://www.52data.cn/sheji/sdxl/200605/5403.html
“日前，由中国科学院电工研究所与甘肃长通电缆科技股份有限公司、中国科学院理化
技术研究所联合研究开发的国家十五 “863”重大项目—75米、10.5千伏/1.5千安三相
交流高温超导电缆顺利完成系统集成，通过了系统检测和调试，即将投入并网试验运行
。 75米高温超导电缆的研制成功，解决了高温超导电缆通向产业化的一系列关键技术
，例如超导电缆的低温连接关键技术已经取得突破，75米高温超导电缆的弯曲半径可达
1.2米等等。可以说，今后长距离高温超导电缆的研究开发已经不存在技术上的障碍，
基本上完成了实用化关键技术的攻关。此外，由于75米高温超导电缆完全自主研究开发
，国内大型电缆科技企业积极参与并投资开发，大大降低了超导电缆的造价，其单位造
价仅为国内同类超导电缆的十分之一，也远远低于国际平均成本。 中国科学院甘子钊
院士、赵忠贤院士和中国工程院周孝信院士专家一致认为，这一完全自主研究开发的成
果在国内处于领先地位，使中国跻身于高温超导电缆研究开发的国际先进行列。专家还
指出， |
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w*****h
发帖数: 2120 | 5 这种大的系统工程，需要很高的安全性。
搞系统集成，不靠谱吧。 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 6 郑西高铁精神引领“中国创造”
——中国铁建电气化局集团五年腾飞令世界瞩目
2010年05月26日14:35 来源：人民网-《大地》
http://society.people.com.cn/GB/41158/11702594.html
编者按：运营时速 350公里的郑西高铁一声汽笛，我国高速铁路技术之大成亮相！
郑西高铁100%自主知识产权让中国高铁毫无争议地成为世界NO.1，其中最关键技术之一
“四电”系统集成，凝聚了中国铁建电气化局集团有限公司的智慧与汗水。
时光回溯到五年前，刚刚组建的中国铁建电气化局集团还似学步的孩童，甚至是被
西方人轻视的“后来者”。但五年之后，它却走过了国内外同类企业几十年的发展历程
，成长为我国电气化铁路建设的排头兵，达到令世界惊叹的一流水平。
用成绩回应质疑，用惊叹号回答问号；从后来者到领跑者，从追赶别人到超越自我
。中国铁建电气化局集团以大手笔书写了中国铁路电气化历史上的传奇，引领“中国创
造”走向世界。“高标准、高起点，瞄准高端市场，不仅要赶超世界一流，更要创造世
界一流！”正如中国铁建电气化局集团董事长薛之桂所言，“中国高铁让外国人明白了
一个道 |
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z****7
发帖数: 880 | 7 "记者了解到，作为目前正式投入运营的时速350公里的高速客运专线，此前建成的
京津城际铁路100%采用国外技术，武广高铁80%采用国外技术，而郑西高铁则具有完全
自主知识产权，且毫无争议地达到世界第一流水平。"
郑西高铁精神引领“中国创造”
——中国铁建电气化局集团五年腾飞令世界瞩目
2010年05月26日14:35 来源：人民网-《大地》
http://society.people.com.cn/GB/41158/11702594.html
编者按：运营时速 350公里的郑西高铁一声汽笛，我国高速铁路技术之大成亮相！
郑西高铁100%自主知识产权让中国高铁毫无争议地成为世界NO.1，其中最关键技术之一
“四电”系统集成，凝聚了中国铁建电气化局集团有限公司的智慧与汗水。
时光回溯到五年前，刚刚组建的中国铁建电气化局集团还似学步的孩童，甚至是被
西方人轻视的“后来者”。但五年之后，它却走过了国内外同类企业几十年的发展历程
，成长为我国电气化铁路建设的排头兵，达到令世界惊叹的一流水平。
用成绩回应质疑，用惊叹号回答问号；从后来者到领跑者，从追赶别人到超越自我
。中国铁建电气化局集团以大手 |
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I*****y
发帖数: 6402 | 8 信源：解滨博客
最近唐骏博士的文凭成了网上的一大话题。唐骏博士的文凭是真还是假，已是不争的事
实了。 最大的问题倒不在他那个博士学位是真还是假，而在于发给他博士学位的那个大
学是真的还是假的。假的就是野鸡。 野鸡大学的文凭都是一张废纸。
从美国拿个学位不容易。 多数海龟们回国后经常有校友聚会。 但没听说过唐骏以前曾
和他的美国校友们聚会过，这真是天大的遗憾。 现在唐骏拿到博士学位的那所大学这样
知名了。 回想当年他和校友们曾经一起在这所美国知名大学里苦读多年，寒窗泪不知洒
了多少万吨。 如今功成名就，大家不凑在一起开个校友会实在说不过去。
敝人在网上查了一下唐骏在西太平洋大学的中国校友。 不查不知道，一查吓一跳。 如
今这些人多成了企业高管，国家栋梁，知名律师，技术骨干。这些牛人不管工作多忙，
事业多伟大，也该凑点时间聚聚，叙叙旧，拉拉家常，回顾回顾当初的艰难岁月。 至于
校友名单俺都准备好了。 是从百度百科上查到的，还比较权威。
美国西太平洋大学中国校友录
唐骏 男 新华都实业集团总裁，前盛大CEO，前微软中国区总裁。
野永东 男 中国电信系统集成公司 副总经理
王臣 男 钢铁研究总 |
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s**d
发帖数: 18498 | 9 先提醒一下，图都很大，建议在图上点右键看原图。
土共广义的履带式步兵战车共有两代4种3个类型，装备了海陆空三军。陆军有两种步兵
战车和两栖突击战车，海军陆战队有两栖突击战车，空降兵有伞兵战车。
土共在80年代初的二代技术装备计划里就有步兵战车。步兵战车是苏联发明的，第一个
型号是BMP1，基本确立了步兵战车的特征，即火力，机动力和防护都比装甲输送车强的
步兵战斗车辆。火力很明显，步兵战车都有一个炮塔。机动力方面BMP1的动力为发动机
和传动系统集成在一起的动力包，这种东西一般只用于军用，不象装甲输送车用军民通
用的动力。发动机为水冷，功率293马力，行走装置也比装甲输送车好。防护方面虽然
重量不大，但有很有针对性的设计。首先是车体极为低矮，减少被命中的概率和利于隐
蔽，也节省重量用于防护。其次车的外形和各部位的装甲都是专门设计。BMP1车体由77
块装甲板焊接而成，有不同厚度的钢板和铝合金板。不过后来的步兵战车一般还是采用
更大的重量和更强的动力。
步兵战车因为火力比较强，所以战术比一般步兵战术复杂的多，等于步兵班就有了一样
技术兵器。土共以前没有造过步兵战车，也不了解步兵战车的战术。 |
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v********m
发帖数: 2147 | 11 系统集成有啥聊不起的，根本没啥聊不起的，元件都是别人造的 |
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N*******d
发帖数: 5641 | 12 承认你不行不就得了。难道你想用你我都不行来证明系统集成不考验能力？ |
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W*F
发帖数: 3941 | 13 这分明是吃不到葡萄说葡萄酸，
三哥咋也能把万国零件整合起来，起码系统集成力量强，老美也只能自己玩自己，三哥
能玩大家，这本身就是能力，说不定哪天火星技术传入，只有三哥最先利用。
另外三哥人缘好，你有钱也没处买，三哥一声招呼，国际大佬都象孙子似的求卖 |
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e********t
发帖数: 9607 | 14 不一定要运输氢气，效率太低。一般是系统集成了reformer现场将液体燃料转换成氢气
。SOFC还可以直接用液体燃料。 |
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s********e
发帖数: 13723 | 15 看到CD上有人说，中国某考察团赴毛子，毛子大肆吹捧某雷达产品。考察团一帮技术盲
被忽悠得头冒青烟，心急火燎地打电话给国内某所长，所长回话该产品技术上已经毫无
价值，如果一定要，可以买一台参考一下对方的系统集成即可。 呵呵。 |
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t***u
发帖数: 807 | 16 聚工业之力，成国家之力；依兴国之情，立企业之本。湘电以无限的发展动力，携
着锐意进取的
创新理念，跨出电工行业“摇篮”，实践着引领我国机电事业走向世界的远大目标。
湘电集团前身为湘潭电机厂，创建于1936年（当时厂名为中央电工器材厂，属国民
政府资源委员
会）。作为我国电工行业的大型国有企业，在70多年的创 新发展中，积累了深厚的文
化底蕴，培育
了诸如“十二条板凳精神”、“技保队精神”等精神文化。这些文化为企业改革发展稳
定提供了不竭的精
神动力。
进入二十一世纪以后，随着我国市场竞争格局的转变，在计划经济时期的大规模、
宽领域、多元
化的发展战略日 渐制约湘电做强做大。面对新的机遇与挑战，我们对企业发展过程中
形成的不同的文
化理念进行整合，提炼出适合新时期发展的企业精神（原动力）、企业宗旨（支 撑力
）、企业愿景
（前瞻力）、企业目标（方向力）、企业信念（创造力）、核心价值观（核心力）、经
营理念（发展
力）、企业风格（承载力）、用人思想（凝聚 力）、企业宣传语（品牌力）等十大核
心理念。这些文
化理念随着企业管理的完善和实力的提升而渐渐地组合、升华为“十力文化”，进而以
文化的... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 17 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military2
标 题: 【军事科普】33。土共外贸超近程防空导弹
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 25 22:49:59 2010, 美东)
便携/超近程防空也可以和简单的指挥系统集成到一辆车上。土共也推出了不少产品，不过目前都是外贸。
这类系统几本都是红外制导，导弹发射后不管的，所以只有搜索跟踪设备就可以了。
比较早的是倚天防空系统，带8枚天燕90导弹，有搜索雷达和光学红外激光合一的光电系统。
底盘采用ZSL92，机枪在车内遥控射击。
部署示意图，没有专门的指挥系统，各车独立作战，估计靠接受整体防空系统的空情信息。
系统指标
运动状态
还有一种猎手系统，也是8枚天燕90。本身没有搜索设备，需要外来指挥
这是采用沈飞猎鹰底盘的
后又有带光电搜索的型号，采用东风猛士底盘。估计这是东风猛士竞争土共这个级别车辆获胜后推出的
天燕90的发射箱
挂架
导弹，下面是一枚霹雳9空战导弹
后来又有一种猎手II系统，发射车上直接挂了土共新锐的两种空战导弹。近程的霹雳9G和中程的霹雳12，... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 18 新华网长沙１１月６日电（记者苏晓洲）中国第一批销往欧洲的城市轻轨列车，１
１月初在中国南车株洲电力机车有限公司开工建造。据了解，“中国城轨”能打开欧洲
市场，凭借包括列车“大脑”和“心脏”在内的自主创造，得益于有亲和力的人性化设
计。
中国南车株洲电力机车有限公司宣传部部长韩军告诉记者，爱琴海边的土耳其伊兹
密尔市是欧洲旅游都会，其旅游轻轨新线建造计划延续欧洲城市对轨道交通安全性、舒
适度、节能环保等的高要求。伊兹密尔市希望引进一种每列最高载客量１０００人的轻
轨列车在人流、建筑密集的城市中灵活运行，最高时速需达８０公里。２００９年１１
月，中国南车株洲电力机车有限公司系统性解决方案在竞标中脱颖而出，拿下了这笔价
值３．５亿元的订单，实现了“中国城轨”在欧洲市场“零”的突破。
中国南车株洲电力机车有限公司总工程师杨志华介绍，以往中国装备制造业高端出
口产品，动力、传动、智能控制等附加值最高的关键部件，往往需要进口或引进制造技
术。而“伊兹密尔城轨列车”的“心脏”（牵引传动系统）和“大脑”（电脑网络控制
系统）由中国南车株洲电力机车研究所自主研发，具有完全自主知识产权。在系统集成
方面，... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 19 新华网银川１１月１１日电（记者马俊、任玮）１１日１０时１８分，宁东－山东±
６６０千伏直流输电示范工程极Ⅰ系统宣布正式开始试运行。这是世界上首个±６６０
千伏电压等级的直流输电工程，它的运行开辟了中国西电东送的北通道。
据国家电网宁夏电力公司介绍，宁东－山东±６６０千伏直流输电示范工程西起宁
夏银川东换流站，东至山东青岛换流站，线路经过宁夏、陕西、山西、河北、山东５个
省区，线路长度为１３３５千米，总投资约１０４亿元。目前，极Ⅰ系统经过历时１２
天的调试工作，已全部完成１２７个系统调试项目。
作为中国自主设计、自主成套、自主建设的世界首条±６６０千伏直流输电示范工
程，宁东直流输电示范工程具有换流站的换流变压器制造难度大、首台首套设备应用多
、国产化比例高、系统集成难度大、工程建设要求高等特点。
工程建设实现了三个“首次”：首次在调试中采用了集控控制功能；首次开发应用
了１０００平方毫米大截面导线；首次在工程中全面推广应用数字化三维设计。
国家电网宁夏电力公司总经理崔吉峰说，宁东工程是国家电网公司继１０００千伏
特高压交流和±８００千伏高压直流工程后，在世界尖端输电技术领域取得的又一重... 阅读全帖 |
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C*G
发帖数: 7495 | 20 我一个文科WSN咋知道/
中国第一个秦山自己搞得吧，问题不少。搞得第一个引进式大亚湾，学会了现代化和标
准化的施工技术和运营。才发现秦山很多问题其实是反应堆之外其他问题，归根于整体
技术标准化和系统控制的发展落后。但秦山的底子还有，法国的技术学得很快。38一下
，朱琳在一期的重要技术人员选拔培训/资金协调/现代化理念上贡献颇多，行内元老评
价还挺高，挺出乎我的意料。
安全稳定性永远是发展的第一位，现在好像在发展先进材料和工艺的sensor，发展紧跟
其他行业的系统集成控制，发展提高能源转换效率的先进材料和器件设计，是技术上的
趋势方向把。 |
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k******1
发帖数: 2883 | 21 成电就去过好多次，老杨自己就去过。 航空口就北航南航，西工哈工四校。 现在是哈
公西公比较强，北航南航比较弱。
现代飞机的工作量，很大部分是系统集成和软件了。 |
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l****o
发帖数: 2909 | 23 第五、中国四代重歼的隐身能力达到空军指标，有消息称已经采用的等离子局部隐身技
术、反无源探测涂料，可以使中国四代重歼隐身性达到和超越F22
隐身方面，目前中国四代重歼的正面雷达反射面，比之F22多了鸭翼、腹鳍四个反
射面。但我们已经看到：1、中国空军在招标中已经做过各个竞标型号的RCS雷达反射面
的微波暗室测算。目前推出的四代重歼是各个招标方案中最优的。2、目前出现的四代
重歼的颜色是墨绿色的，完全不同于三代机J10/J11出厂时的黄皮机，是复合材料和隐
形材料的颜色。也就是包括鸭翼和腹鳍也使用了隐性涂料。3、鸭翼、腹鳍同机体的结
合部，容易产生爬行波等雷达反射源的部位，有消息称已经采用等离子局部隐身技术，
可以使隐身问题完全弥补。4、更新的涂料可有效抑制无源探测，即在涂料中放入某种
特定的磁性材料，传导电流涂层，从而导致照射到机体表层的电视信号电波、手机信号
电波、电台信号电波，等等，也被吸收，从而实现“反无源探测”（例如名噪一时的捷
克维拉雷达）。至于侧面反射面积，大家比较一下中国四代重歼同F22的尾翼大小，即
可一目了然地知道：F22毕竟是八十年代技术的产品。
第六、中国... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 24 2011/1/26 17:06:43 来源：科技日报
人物档案：张曙光，男，汉族，54岁，中共党员，铁道部副总工程师，教授级高工。长
期从事铁路机车车辆装备现代化的技术创新，致力于高速列车应用基础理论与工程技术
研究，是我国高速铁路技术创新的领军人物。主持了时速250公里、350公里和新一代高
速列车的研发设计，形成了具有完全自主知识产权的中国高速列车系列产品，取得了显
著的社会、经济效益。建立了系统完整的国内制造体系和产业链，推动了我国民族装备
制造业和铁道车辆工程学科的发展。
一辆蓝白相间、16辆编组的“和谐号”CRH380新一代高速动车组飞驰在山东枣庄至
安徽蚌埠的京沪高铁试验线上，把在天上直播的直升机远远甩在身后。
时速486.1公里，中国新一代动车组刷新了世界最快列车的纪录。喷气飞机低速巡
航的速度也不过如此。
2010年12月3日，当试验总指挥，“和谐号”高速列车总设计师、铁道部副总工程
师张曙光向站在试验车头的铁道部部长刘志军报告这一喜讯时，现场旋即爆发出雷鸣般
的掌声。
疾驰在原野上的“和谐号”CRH380，犹如一股强劲的“中国风”，旋即吹遍世界。
火车真的“飞”了
镜... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 25 2月3日是农历正月初一。在举国欢庆、万家团圆的时刻，铁道部党组书记、部长刘
志军一行来到成都地区，添乘考察成都地铁1号线和成都至都江堰铁路，实地检查在建
成都东站和铁路局职工保障性住房建设情况，亲切慰问春节期间坚守工作岗位的铁路职
工和公安民警。刘志军要求铁路部门紧紧抓住战略机遇期，坚持科学发展、加快发展，
在构建现代城市综合交通运输体系中发挥积极作用，为人民群众提供安全高效便捷舒适
的运输服务。
8时30分许，刘志军一行来到成都地铁1号线世纪城站。
成都地铁1号线一期工程线路全长18.5公里，起自升仙湖站，终到世纪城站，
设16个车站，2010年10月1日建成运营。这是铁道部与四川省、成都市实施战略合作的
首个城市轨道交通项目，由成都铁路局直接参与建设和运营管理。成都地铁1号线开通
运营以来，深受广大群众欢迎，为缓解成都市交通拥堵状况、方便百姓出行发挥了重要
作用，运营管理不断规范和强化，保持了安全平稳的发展态势。
在地铁综控室和警务室，刘志军了解了地铁列车运营管理情况，勉励地铁运
营单位管理人员认真学习借鉴国铁运营管理经验，在构建安全管理体系、强化地铁专业
管理、培养专业技术人才、... 阅读全帖 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 26 这里有些人说什么高铁技术国内落后，核心东西二十年不能造。
以为自己出国了就了不起了，瞧不起国内的同行。说实在这世界上99.9999%都是庸才，
做好自己的工作就行。你我都是。 牛人只有0.0001%。
这牛人的产生不是只从20岁时学习成绩好中出来的。中国人口这么多，出些牛人不奇怪
，只不过有的没有利用，有的出头了。
工程技术需要的牛人更少，如果有先进技术来源，只要踏踏实实的干就行。
中国的飞机为什么不行，主要是美国的技术封锁和7/80年代的忽视。中国60年代的军用
飞机跟世界一流不差，就是因为苏联转让的技术。现在又慢慢敢上去了，这来源于90年
代俄罗斯的技术和国家的投入，歼20跟俄罗斯的五代机差不多，可能还要强。
华为中兴有些人可能瞧不起，但实实在在将Lucent,Nortel挤得破产合并，曾记得90年
代末在美国Lucent,Nortel的中国人是多么瞧不起华为中兴。 这两家公司大多是二流工
科的本科生研究生挑大梁，出国留学的机会不多，但不妨碍他们做大做强。
高铁技术1960年代就有，并且这些先发国家现在或多或少向中国转移技术，中国的山寨
水平不是盖的。中国一直在做，不只是现在才做。... 阅读全帖 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 27 扯淡！
我岳父是做导弹的，不过90年代就退了，曾经到过伊朗。他说很多国家不能制造导弹，
不是技术不行，部件也可以弄到，关键是系统集成的能力不行，伊朗就是这样。
他们所就有50年代回去的美国博士，你们可能都没有听说过这个人。一两个牛人带着踏
踏实实的一帮人，队伍就带出来了。
国内根本没有能力做工控， 你也太托大了。 |
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v****d
发帖数: 2300 | 28 一、中国很多产业对外开放，初衷是“以市场换技术”。结果呢，市场给外资占领了
，技术得到的不多。
比如，中国电器市场养活了日本，日本人给了、卖了多少技术？
比如，中国的汽车市场，养活了日本、德国、美国。中国至今，有没有中高
档国产车品牌？
比如商用飞机，买了那么多波音、空客、麦道，花掉大约几千亿美元，自己
的大飞机项目，被西方成功压制、扼杀。
一个规律：
凡是开放的产业，中国人没有占到技术上的大便宜；
凡是西方封锁、中国不开放、自己干的产业，比如航天、战斗机、导弹、潜
艇、超级计算机，技术水平反而位居世界先进。
仅有的一个例外：铁路、高铁。
根据本庄这两年看到的大量资料，所有西方大国，包括地球上的其它国家，
无不公认，中国高铁系统集成、及很多高端领域技术，都是世界领先。
高铁的祖宗日本、法国、德国，要么技术严密封锁，要么转让费狮子大开口
，一个个极难对付。
二、日法德惨败
中国引进高铁技术之初，日法德大公司想大包大揽，垄断中国。对技术转让... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 29 世界最先进的第6代3000米深水钻井平台“海洋石油981”，两个月后将离开外高桥，四
个支架会被安装上巨型推进器，调试后计划于6月开往南海开始它的深海第一钻，并在
今年内完成3-4个钻井工作。中海油工作人员表示，981将成为南海勘探开发的主力军，
南海深水的石油天然气年产量将在2015年达到2500万吨，并在2020年前实现“深海大庆
”的目标，即年产5000万吨油气当量。
航母级深海钻井
黄浦江上冬风凛冽，一位上海外高桥船厂的工人在直升飞机起降平台边和中国证券
报记者聊起工作。向下眺望，不远处是一艘万吨巨轮。“我们也造那种船，但那个比
981简单多了，那样的船我们一年就可以造几艘。”他兴奋地说。
此时，我们站在江边一座桔黄色的四腿庞然大物上，这个说是船又不像船的大家伙
先前被误以为是传说中要建造的航空母舰，等大构架出来才看得出究竟，其实它是一个
石油钻井架和浮式装置的结合，造船工人们已经在这个平台上忙碌了整整两年多。
工人口中的“981”是世界最先进的第6代3000米深水钻井平台，首次在国内设计建
造并适合于南海安全高效作业，注册号为“海洋石油981”。这个亟待投产的深海钻井
“长子... 阅读全帖 |
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l**s
发帖数: 9490 | 30 nnd，3亿人刀一公里，也敢修
中低速磁浮交通运营示范线(S1线)在京启动建设
新华社北京２月２８日电（记者 白瑞雪、岳瑞芳）随着中低速磁浮交通运营
示范线（Ｓ１线）２月２８日在北京启动建设，我国将拥有第一条完全中国自主
知识产权的磁悬浮交通线和世界上第二条中低速磁浮运营线。这同时表明，我国
中低速磁浮技术达到世界先进水平。
磁浮列车利用电磁力抵消地球引力，通过自动控制手段使列车悬浮在轨道上
运行，被称为“零高度飞行器”。与普通轮轨列车相比，它具有噪声低、振动小、
无污染、转弯半径小、爬坡能力强等特点。磁浮列车的研制涉及自动控制、传感
器技术、电力电子技术、直线推进技术等众多学科，技术复杂，是国家科技实力
和工业水平的重要标志。
根据工程计划，Ｓ１线将于２０１３年初建成并试运行。目前的第三代样车
已在试验线上安全运行６万公里，列车最大有效承载能力达到１５吨，车辆、轨
道及相关装备完全达到运营线要求。
这一技术的工程化研发，是由国防科技大学与北京控股集团磁悬浮技术公司
共同开展的。从２０世纪８０年代开始，被誉为“中国磁悬浮之父”的国防科大
教授常文森带领课... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 31 定向能武器最有可能的方向还是在太空被用于导弹拦截。
863-高技术研究发展计划—中国版的“星球大战”计划(希望不要请去喝茶）[博客帖]
文章提交者：梅晓方 加贴在 尖端科技
工程总投资：2000亿元以上
工程期限：1986年——2020年
1991年，邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词：“发展高科技，实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划，欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
863计划的目标
希望在15年内，达到：
1、在几个最重要高技术领域，跟踪国际水平，缩小同国外的差距，并力争在我们有优
势的领域有所突破，为本世纪末特别是下世纪初的经济发展和国防安全创造条件；
2、培养新一代高水平的科技人才；
3、通过伞型辐射，带动相关方面的科学技术进步；
4、为下世纪初的经济发展和国防建设奠定比较先进的技术基础，并为高技术本身的发
展创造良好的条件；
5... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 32 第三章 产业化，全固态激光器走进百姓生活
时不我待
“从‘十一五’开始，863计划的人工晶体和激光器研发打破了过去以关键技术突
破为目标的组织管理方式，以具有产业化前景的应用需求为牵引，以企业为主体，引入
了竞争机制，注意发挥用户的作用，突破材料与器件关键技术，打造具有自主知识产权
的高技术激光产业群。”“十一五”863计划“全固态激光器及其应用”重点项目总体
专家组成员毕勇研究员向记者介绍道。
鉴于激光显示技术对未来显示产业的重大推动作用，国家863计划新材料领域组专
家对这一重大方向进行了深入研究和论证。
2006年，时任中国科学院光电研究院院长的曹健林指出：“显示产业是信息产业的
重要组成部分，我国是显示产品的生产大国和消费大国，但由于长期缺乏自主创新的核
心技术，产业发展主要依赖技术引进，使我国显示产业面临巨大的生存压力，在显示产
品的升级换代中处于被动局面；激光显示技术是我国显示产业发展过程中的一个机遇，
如果抓得好，不仅将改变显示产业发展的被动局面，而且还将带动人工晶体材料和激光
产品的快速发展”。
当前激光电视正处于大规模产业化的“前夜”，开展产业化技术攻关已成为现阶段
... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 33 863-高技术研究发展计划—中国版的“星球大战”计划(希望不要请去喝茶）[博客帖]
文章提交者：梅晓方 加贴在 尖端科技
工程总投资：2000亿元以上
工程期限：1986年——2020年
1991年，邓小平为“863”计划实施5周年挥毫题词：“发展高科技，实现产业化”。
863计划即中国国家高技术研究发展计划。
1980年代以来，科学技术迅速发展，对人类产生了巨大的影响，引起了经济、社会、文
化、政治、军事等各方面深刻的变革。1983年3月美国提出“星球大战”计划，欧洲的
尤里卡计划、日本的“今后10年科学技术振兴政策”等着眼于21世纪的战略计划也先后
应运而生。
863计划的目标
希望在15年内，达到：
1、在几个最重要高技术领域，跟踪国际水平，缩小同国外的差距，并力争在我们有优
势的领域有所突破，为本世纪末特别是下世纪初的经济发展和国防安全创造条件；
2、培养新一代高水平的科技人才；
3、通过伞型辐射，带动相关方面的科学技术进步；
4、为下世纪初的经济发展和国防建设奠定比较先进的技术基础，并为高技术本身的发
展创造良好的条件；
5、把阶段性研究成果同其它推广应用计划密切衔接，迅速地... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 34 编者按：
新中国航空工业走过60年风雨历程，从“白手起家”到“比翼世界”，从“跟踪学
步”到“同台竞技”，从“打工者”到“对等合作”，一代又一代航空人薪火相传、不
屈不挠，书写了腾飞世界、问鼎蓝天的辉煌。就在新中国航空工业建立60周年之际，各
大媒体纷纷将镜头聚焦航空发展成就。
中航工业党组书记、总经理林左鸣先后在2011年第7期《求是》杂志和4月8日《人
民日报》发表署名文章，回顾新中国航空工业60年来取得的伟大成就，展望未来发展之
路；4月10日，20多家媒体聚集到中航工业集团公司总部，对话这位中航工业领军人，
“我们和世界先进航空企业并驾齐驱指日可待”的声音至今灼灼，成为各大网站和论坛
热议的话题。今天，我们把媒体采访全程做一整理刊登，共同解析中国航空工业发展的
明天。
从数字看航空工业发展
从机型来说，累计生产了几十种飞机和直升机超过2万架，发动机近6万台，导弹2
万多枚，出口和援赠飞机2400多架，其中出口1400多架。
特别是近些年来，我们研制了一批具有自主知识产权的、与发达国家在役航空装备
性能相当的航空器，大幅度地缩小了与国外先进... 阅读全帖 |
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a****h
发帖数: 36 | 35 http://news.sina.com.cn/c/2011-05-07/002922419797.shtml
中新社北京5月6日电 中国科学技术部6日消息，中国自主研制的海底观测网组网核心部
件，已于上月下旬顺利完成在美国蒙特利湾海底布放工作，正式与美国海底观测网络并
网运行。
至此，由浙江大学研制的海底观测网络次级接驳盒及海底摄像系统、同济大学研制
的海底原位化学分析系统、中国海洋大学研制的海底物理原位分析系统组成中国节点，
正源源不断从美国蒙特利湾海底获取水深888米海底环境数据。
这次海试是中国自主研发海底观测节点关键技术的首次深海试验，也是严格遵循海
底观测网接入标准，并在国际海底观测网上进行的首次演练。业内专家称，此次试验成
功是一个实实在在的进步，将有效验证中国海底观测网关键技术性能指标，客观评价技
术发展现状，并将为中国深海海底观测网技术发展和下一步观测试验网建设积累宝贵经
验。
“海底长期观测网络试验节点关键技术”是中国“十一五”国家高技术研究发展计
划(863计划)海洋技术领域重点项目，目标是研发接驳盒及输能通信技术、原位海底动
力环境和化学监测技术、深海网络组网标... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 36 南方最大锂电池新能源汽车生产基地将现中山
2011-05-22 08:17 南方日报 网友评论 0 条，点击查看
南方日报讯 (记者/谢梦曾妮 通讯员/谢力生)昨日，省发展改革委、中国南方电网、
中信国安盟固利动力科技有限公司、北汽福田汽车股份有限公司与中山市政府联合在广
州举行中山大容量锂离子动力电池暨新能源汽车生产项目签约仪式。省委常委、常务副
省长朱小丹，中信集团原董事长、中信国安盟固利动力科技有限公司董事长王军，中信
集团常务董事、副总经理窦建中等领导出席签约仪式。
笔者从签约仪式上了解到，中山正着力于将火炬开发区临海工业园打造成为新能源汽车
产业基地。今年3月中山市与中信国安盟固利动力科技有限公司、北汽福田汽车股份有
限公司签订了新能源商用汽车及锂电池生产基地项目。广东省发改委、南方电网对项目
予以大力支持，五方最终达成加快新能源汽车产业发展的合作协议。协议的具体内容包
括：中信国安盟固利投资150亿元，建设与新能源汽车相关的动力电池正负极材料、单
体电池、系统集成项目，形成年产20亿安时锂离子电池的能力，年销售额预计500亿元
。北汽福田投资12亿元建设新能源汽车及其... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 37 工信部装备工业司司长张相木日前接受采访时表示，“十二五期间，高端装备制造产业
重点选择航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备等作为
切入点和突破口，集中力量加快推进。”
航空装备重点突破发动机、重要机载系统和关键设备，提高航空大部件、空中交通
管理系统和先进机场站设备的专业化生产能力。
卫星及应用重点加强航天运输系统、应用卫星系统、卫星地面系统和卫星应用系统
建设，大力拓展卫星综合应用和产业链。
轨道交通装备重点发展新型动车组客运列车、重载列车、轨道交通多样性装备、大
型工程及养路机械及列车运行控制系统，掌握系统集成和关键核心技术，提升关键零部
件自主化水平。
海洋工程装备大力发展海洋矿产资源开发装备制造业，重点发展大型海上浮式结构
物、水下系统和作业装备等海洋工程装备及其关键设备和系统，掌握核心关键建造技术
，提高总承包能力和专业化分包能力。
智能制造装备重点推进智能仪器仪表与控制系统、关键基础零部件及通用部件、高
档数控机床与基础建设装备、智能专用装备。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 38 京沪高铁通过初步验收满足时速350公里运行要求
http://www.sina.com.cn 2011年06月04日01:35 新京报
本报讯 (记者刘春瑞)据铁道部网站消息，京沪高铁已通过初步验收，满足动车组
列车以每小时350公里及以下速度正常运行要求。
5月30日至31日，铁道部京沪高速铁路工程初步验收委员会对京沪高速铁路进行初
步验收，形成了初步验收报告。委员会认为，京沪高速铁路工程符合设计标准要求，满
足开通运营条件，一致同意京沪高速铁路工程通过初步验收。
5月25日至26日，铁道部邀请国内有关专家对京沪高速铁路工程进行了检查评估，
专家们的检查评估意见认为，京沪高速铁路已经完全具备投入运营的条件。
5月27日，铁道部质量安全监督总站直属监督站报送了《京沪高速铁路建设工程质
量安全监督报告》，认为京沪高速铁路工程总体质量符合设计标准要求，已经具备初步
验收条件。
同时，铁道部专家组也完成了工务、电务和系统集成专业的静态、动态验收报告评
审工作，认为工程总体质量合格、能够满足动车组列车以每小时350公里及以下速度正
常运行的要求，同意通过静态、动态验收，具备初步验收条件。
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u**c
发帖数: 17972 | 39 “运行于京沪高铁上的动车组CRH380，原型都是从国外进口的，一是日本的新干线，二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候，明确规定他们出售的车，最高时速只能达到300公里。言下之意，如果中国自己改
装，吃掉安全余量，跑到350甚至380公里的时速，一旦出了事故，他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等，周翊民几乎全程参与了，对于京沪高
铁的前世今生，周翊民如数家珍，“从上世纪80年代末，时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来，已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问：高铁为何要降速？
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》：一般人有个疑问：京沪、武广客专都是按照350公里时速的... 阅读全帖 |
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O*******k
发帖数: 901 | 40 多少人台上时无限风光，被奴才们捧若天仙，放个屁都是有腊肉特色的共产屁，不仅被
奴才们赞美，还被奴才们陶醉；一下台，什么脏水都来了，那些在av为代表的奴才媒体
们恨不得将心中的不满都在下台那刻起发泄的淋漓尽致，以彰显av里面的童话国，领导
都是被蒙蔽了，群众都是被欺骗了，罪恶都是下台的，丰功伟绩都是腊肉党所有
[zz]铁道部原高官曝刘志军不顾安全系数造假世界第一
“运行于京沪高铁上的动车组CRH380，原型都是从国外进口的，一是日本的新干线，二
是德国西门子的ICE3。日本川崎重工和德国西门子这些国外高铁巨头跟铁道部签合同的
时候，明确规定他们出售的车，最高时速只能达到300公里。言下之意，如果中国自己
改装，吃掉安全余量，跑到350甚至380公里的时速，一旦出了事故，他们不负责任。”
对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面... 阅读全帖 |
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a********n
发帖数: 349 | 41 对于铁道部近期把京沪、武广等高铁的时速降到300公里，周翊民是打心里赞成的，“4
月份，我给铁道部部长盛光祖写了一封信，建议把高铁时速降下来，信中提了四点理由
。没过几天，盛光祖接受媒体采访的时候，就提出要给高铁降价降速。”
周翊民曾任铁道部的副总工程师、科技司司长、高速办副主任，是铁路机车、动车组方
面的行家。至于京沪高速的论证、可研、立项等，周翊民几乎全程参与了，对于京沪高
铁的前世今生，周翊民如数家珍，“从上世纪80年代末，时任铁道部部长李森茂立意要
建京沪高铁以来，已经20多个年头了。这中间经过的不必要的折腾和波折太多了。”
一问：高铁为何要降速？
买300公里时速的车跑350的速度。
《21世纪》：一般人有个疑问：京沪、武广客专都是按照350公里时速的标准修建，现
在要降到300公里甚至以下，会不会是一种资源的闲置和浪费？
周翊民：刘志军在任期间要求所有装备上的指标都搞成世界一流，世界第一在他的脑子
里根深蒂固，什么都要世界第一。我们买的德国车CRH3和CRH5，还有与日本合资的青岛
四方工厂生产的CRH2。外方卖给我们的合同上明确写着最高运营速度是300公里，因此
，刘志军... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 42 巴西航空工业公司很牛啊
http://www.sina.com.cn 2011年06月23日 05:04 人民网-人民日报
在6月20日拉开帷幕的第四十九届巴黎国际航空航天展上，新兴市场国家研发和生
产的客机表现抢眼，许多媒体不约而同地评说新兴市场国家商用飞机及其市场的发展前
景。巴西舆论认为，新兴市场国家的飞机制造业，正在打破波音和空客两家公司在国际
飞机市场上的垄断局面，尤其在开发中型客机领域，新兴市场国家显示出更强的活力和
竞争力。法新社的评论指出，中国自主研制的大型客机C919投放市场后“将打破空客和
波音的双寡头垄断”。
航展开幕仅两天，巴西航空工业公司就同印度尼西亚、肯尼亚、哈萨克斯坦、美国
等国的多家民航公司，签下了销售39架ERJ型喷气客机的订单，销售额达17亿美元。此
外，还有一些国家的客户同巴西签署了购买22架ERJ客机的意向书，交易总额约26亿美
元。据预测，巴西航空工业公司有可能成为今年巴黎航展上销售中型客机最多的厂家，
远远超过了其主要竞争对手加拿大的庞巴迪公司。
中国航空工业则以“融入世界航空产业链”为主题，向世界全面展示了技术创新方
面的整体实力和最新... 阅读全帖 |
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f******i
发帖数: 4647 | 43 华为就是做了一个系统集成，就是劳动密集型产业。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 44 【中国网中国交通】讯：5月20日，全国政协副主席、科技部部长万钢在铁道部副部长
卢春房的陪同下，添乘高速检测列车和高速动车组列车，对京沪高速铁路试运行情况进
行考察。本报记者 周德民 摄
速度与安全
“确定任何目标速度的前提都是以安全为保障”
也许，很多人难忘这样的记忆：每逢春节前夕，当归心似箭的思乡情愫与春运一票难求、车站停换转赶纠结在一起时，多么希望脚下的列车能飞起来。
这个看似天方夜谭的梦想正在变成现实。
2010年12月，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁枣庄至蚌埠段综合试验中创出486.1公里的时速，刷新世界铁路运营最高时速纪录，成为中国高铁引领世界的新坐标。
486.1公里，相当于波音飞机起飞的速度。
人们在惊叹中国高速铁路创造的奇迹时，对于安全的担心也接踵而至：速度越高是否意味着越不安全？
“高铁建设，核心就是安全。安全和速度并不矛盾，它是以一整套高科技体系、质量和管理作保障的。”轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民说。
万钢打了一个比方：如果按照“速度越高就越危险，速度越低就安全”的逻辑，那飞机就是最不安全的，自行车就是最安全的。但根据世界交通... 阅读全帖 |
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z*******2
发帖数: 2643 | 45 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: Bergen (新州老流氓), 信区: Returnee
标 题: 海归三年的一些感受
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 30 09:10:03 2011, 美东)
美国烂校PHD，在美国基本算是loser。绿卡没有、工作没有（可继续在老板实验室破四
刀）、房子是租的还和另外一家人合住、开一破车、存款不超过1万刀、异性心目中的
WSN。
三年前，毕业之际，想直接找Industy或者faculty工作，但由于口语太烂，未果。倒是
国内（沿海）一个乡镇企业看中我海归的牌子，给我一个offer，月薪5000元。觉得有
知遇之恩，收拾铺盖回国。
从副村长职称干起，第一年入了党，当了个小头目（相当于村委书记），学习如何搞关
系和拉科研项目。第二年得到一个军方比较大的项目，年终评定获得优秀团队，并提升
为副乡长。第三年，已经可以和县武装部长称兄道弟，另外自己在外面开了个公司承接
系统集成项目。今年在换届选举中，当选乡长。
生活上，家里两辆车。我的富康CTS，12万；老婆开的飞度320，9万。回国单位福利房
90平米（自己交... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 46 http://live.people.com.cn/bbs/note.php?id=57110714103818_ctdzb_
[嘉宾访谈]:7月14日15时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇
平做客强国论坛，以京沪高铁开通半月来相关情况为题与网友进行在线交流，欢迎参与
。 [10:39]
[王勇平]:各位网友好！首先我要感谢人民网强国论坛为我提供与广大网友再聚的机会
。在我来之前，看了许多网友的留言，其中就有一位网友提醒我要做好挨骂和挨拍的准
备。是的，今天来到这里，就是代表铁路系统向大家真诚道歉、说明情况。京沪高铁开
通半个月以来，总体客流和服务情况是好的。但近几天连续发生故障，影响列车正常运
行，耽误了很多旅客的时间，延误了不少旅客的行程和计划，特别是造成旅客在旅途当
中的不适。
对此我代表铁路部门再次向大家真诚致歉，并负责任地告诉大家，铁路部门正竭尽全力
以最快的速度走出京沪高铁开通后故障相对集中期，希望大家理解和支持我们。 [15:
06]
[主持人]:6月30日，京沪高铁开通运营。请您介绍一下总体运营情况，比如开行列车数
量、运送旅客人数、正点率、安... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 47 “中华之星”项目的下马曾引起了一番争论。该项目的总设计师刘友梅认为，“返厂进
行“解体拆检”没有发现任何重大问题这说明‘中华之星’是可靠的，研制是成功的。
”刘友梅认为，后来发生的一些事情，影响了“中华之星”按照最初的目标实现产业化
。“这一切都是人为因素造成的。” 他认为，原因在于铁道部对“中华之星”的技术
性能和安全性不放心。事实上“中华之星”在运行考核期间就被限速，考核里程中的
200km/h速度里程仅占到全部考核里程的40%。
在2002年11月27日“中华之星”冲刺试验并创造了312.5公里最高时速的第二天，
时任铁道部部长傅志寰带几位副部长来视察并计划亲自上车试乘体验。2002年11月28日
按计划是9点钟正式试验，为稳妥起见，列车先在线路上空车试载跑了一趟，最高时速
达到285公里。但快回到基地前的17秒钟，安装在“中华之星”上的转向架故障诊断系
统出现报警。列车回到基地，下车检查发现B动力车有一个根轴的托架轴承座冒烟。据
说这套故障诊断系统原本用于诊断军用航空发动机的故障，由航空集团“608所”开发
并转化民用。经查看数据，发现轴承温度已经达到109℃，属于一级报警。随... 阅读全帖 |
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s*******8
发帖数: 12734 | 48 点了“新闻”，里面有关新疆的，好像
江西南丰开展千名党员干部进村入户活动2011-07-18 20:45:04
蒙古国总理会见朝鲜外务相朴义春2011-07-18 20:42:21
金融稳定理事会第八次全体会议在巴黎召开2011-07-18 20:26:33
像造汽车一样造房子 宝钢成立建筑系统集成公司2011-07-18 20:24:41
贾庆林会见澳大利亚新南威尔士州州长奥法雷2011-07-18 20:19:33
大连隧道坍塌生命救援:12名被困人员安全无恙2011-07-18 20:16:34
新疆流浪儿在家里健康成长2011-07-18 20:10:41
习近平参观《伟大历程 辉煌成就》西藏和平解放60周年成就展2011-07-18 19:20:12
广西玉林借力信息化惩防腐败2011-07-18 19:08:09 |
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l******o
发帖数: 43 | 49 京沪高铁正式运行第一天，高铁的拥趸和怀疑者就迫不及待地分别搬出对自己有利的证
据，证明自己立场的一贯正确性。有的说，首列高铁上座率98%，足以证明高铁受欢迎
程度。有人指出，当天发出的列车有的上座只有10%，亏损是铁定的。
用第一天运营的情况预估一个2200亿投资项目的盈亏，实在太着急了。用3个月、3年甚
至10年时间来验证这个议题也不晚。有人算了一笔账，京沪高铁建造成本为2200多亿元
，每天支付的利息就好几千万，再加上运营成本等，得出“高速铁路的保本运营将十分
艰难”的结论。日本的新干线曾经亏损长达十多年，法国、德国的高铁在建成之初也都
是亏损的，即使我们忽略武广高铁上座率一年增加将近一倍的统计数据，真的就可得出
高铁建设得不偿失的结论吗？
就像我们不能只用发电量创造的产值和利润来评判建造三峡大坝的得失一样，高铁运营
的盈亏只是判断这项巨额投资是否成功的条件之一。
京沪高速铁路将7个东部沿海省市占全国GDP30%的区域串接成当日往返的工作圈，而待
“十二五”四横四纵的高铁网全部完工后，在占全国90%人口的区域中，几乎所有中心
城市的人们都可以实现1000公里左右的当日往返，给经济发... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 50 截至目前，已有下述三家上市公司承认是甬台温铁路的设备提供商，但澄清与该次事故
无关。
7月25日傍晚，辉煌科技(002296)公告称，其向甬温线提供的是铁路信号集中监测系统(
原铁路信号微机监测系统)，即俗称电务系统的“黑匣子”。该设备运行正常，公司与
本次事故无关。
从其招股说明书看，该企业的股东为8名自然人，持有铁道部通讯产品许可证，目前产
品市场占有率40%左右，毛利率51%。据一位与其接触过的人士透露，该企业早期从事信
号灯研发生产。
第二家澄清的上市公司为世纪瑞尔。其为甬台温提供了铁路通信监控系统和铁路综合视
频监控系统两个产品。公告中称上述产品与列车运行控制系统、指挥调度系统无关联，
且产品运行正常。
另一家名为和利时(NASDAQ：HOLI)公司投资者关系负责人也在25日表示，和利时公司确
实为出事的D301、D3115两趟列车提供车载设备，但该公司现场调查的工作人员称，车
载的列控(即列车控制)设备运作正常，故障原因是与路面控制设备有关。
截至发稿时，7·23特大铁路事故抢险指挥部仍没有通报任何事故原因，但根据记者对
于路面控制设备的资料查找，其分为点式应答器和车站列控... 阅读全帖 |
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