Y**i
发帖数: 6922 | 1 是照片里面箭头指的那个low beam坏掉了,灯泡坏了,没有其他的损伤.昨天在网上搜如
何自己动手换的流程,找到个换high beam的,也就是箭头下方那个小的灯泡,可是我坏的
是箭头指的那个大的圆的.今天早上同事又帮我粗略的看了看,甲壳虫的左前灯旁边就是
电池,手很难伸进去,如果坏在右边,就好弄很多,右边啥也没有,可恶的坏在了左边,左边
有电池挡着.
昨天我男朋友还拍着胸脯说,没问题,我来修.我今天和同事看过后,我开始担心了,因为
左边的构造真的很复杂,我怕他修不好,还搞的更坏.他自己本身也不是修车的,也没怎么
学过修车.
大家给出出主意吧. |
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f*****n
发帖数: 60 | 2 这个标志有歧义。
在我们这儿，如果左边第二条lane只能直行，会在地上画一个直行ONLY的标志。
如果是又能直行又能左拐，一定画分叉的箭头，一个分叉箭头直行，一个分叉箭头左拐。 |
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J*****W
发帖数: 314 | 3 夏天在加拿大某苦寒之地，和香港来的老罗教练学了开车，考了五号牌，期间经过众多
老友新朋指点，也从版上吸取了无数养分。如今把学车笔记整理汇总，发帖如下，希望
对同道有所裨益。以前从未摸过方向盘，文中心得也都是基于个人的粗浅理解，错讹之
处，多多包涵。
前言
眼观六路，耳听八方。人车一体，不慌不忙。
可观：前方，三个镜子，左右盲点。可控：速度，方向，信号灯，各种附件。
变向变速，效果都不是立竿见影的，而有个积分的过程。方向和速度又是关联的：高速
小打轮，低速大打轮，高速大打轮，车子会翻滚。
上车和启动
上车从车辆右方绕一圈至左面上车，同时注意检查牌照（licence plate）、车灯（
front & rear lights）、轮胎（tires）、玻璃（windows & windshield）。
上车后检查五件事：头枕（head restraint）、座椅（seats）、反光镜（rear/side-
view mirrors）、车门（doors）、安全带（belts）。方向盘（steering wheel）高低
、车内通风（ventilation）也可调整。
打火时要握住方向盘（ste... 阅读全帖 |
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h*w
发帖数: 1182 | 4 你有绿箭头你有路权，没有绿箭头没有路权
当然这种两天左拐lane没绿箭头不太可能
路上变态太多，还是自己小心，就是防止这些人冲出来
yield |
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c******s
发帖数: 283 | 5 新手，不明白3-way signal到底是什么意思。
今天路过这样一个路口。我自西向东走，准备向北面左转。一共有三条lane，分别是左
转，左转+直行，右转，我是最左面lane上的第一辆车。信号灯是绿色非箭头，于是我
稍微向前开出白线，然后停下等对面的直行车辆。对面有几辆直行车，还有一辆右转车
，他们都在路口前面，速度很慢。由于距离比较近，我就决定等他们过去后再转，结果
这时后面的车开始horn，我一紧张就硬着头皮转过去了。转的时候发现直行车没有过来
，而且那辆右转车明显在yield我。
回来仔细想了想，猜测对面的车可能这时候是红灯，但是为什么我们的信号灯不是左转
箭头灯呢。google map了一下看到有个 3-way signal的标志，应该是和这个有关吧。
google了一下还是没搞太明白。请教一下大家给解释一下3-way signal的具体含义，还
有为什么我们是类似受保护的左转，不给左转箭头灯呢，是不是除了对面车辆，还有其
他的车辆或者行人不是红灯，需要我在左转时候yield？
google到了有人有类似的concern：（http://cubetime.livejourna... 阅读全帖 |
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v********m
发帖数: 3531 | 6 来自主题: Automobile版 - 左转的问题 你说的左转灯是指的绿箭头吧？如果变成红箭头不能转，如果只是绿箭头关闭直行仍然
是绿灯，可以在让了别的车之后左转。 |
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l********t
发帖数: 175 | 7 蓝色：
(1)，没红绿灯，先到先行。若同时到，右面的车先行，所以2车先转。（理论上U-turn
需要2个或以上车道的。。。）作为1车，看清楚人家的意图后再起动吧。
(2)如果路口有红绿灯，2是直行绿灯无箭头，1是红灯，那就红灯让绿灯，2车先走。（
不过有些时候2车看到左转绿箭头同时1车也会看到右转绿箭头，这个就不清楚了，不过
我是1车的话，我会让2车先走，为了方便2车后面的左转车出来）
红色：
(1)，没红绿灯，先到先行。若同时到，2车先行
(2)，有红绿灯，红灯的让绿灯的（这时不会出现两人同时看到自己都是绿灯或者绿箭
头的。。。）
个人观点 |
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S***r
发帖数: 12443 | 8 这种情况是箭头绿灯只亮几秒钟，然后箭头消失(不是变红)， 直行绿灯还是亮的
， 这时候对面从红变黄绿， 如果对方没车过来， 可以左转。
当然还有箭头灯是红灯的情况， 这时候要等它变绿。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 9 最简单说法就是，绿色箭头直接转，红色箭头直接停，其余情况要避让对方直行和右转
的。一般有这牌子的路口都没箭头灯 |
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R***a
发帖数: 41892 | 10 这还要给图片么？
自己想想看啊，为啥要给个单独右转绿箭头？
说明这个时候同向灯必然是红灯，否则直接给个绿灯就成了。
为啥同向红灯？说明其他方向有绿灯，阻止了同向也是绿灯。
那么通常的十字路口不跟右转绿箭头冲突的绿灯只有垂直方向的左转绿箭头啊。 |
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c*******g
发帖数: 1048 | 11 强，这图片都能搞到
我呆的这地方没有这种"u turn yield to right turn" sign
当两边都是绿箭头的时候，我在右拐这边试过，发现有的u-turn车不让我
我在u-turn那边也试过，发现有的右拐车也不让我...
搞不清谁有路权
而且麻烦的是，这两个灯成90度垂直，我在u turn这边的时候，看不见那边有没有右拐
的绿箭头，如果那边只有红灯，没有右拐绿箭头，我觉得U turn应该优先的 |
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c*******g
发帖数: 1048 | 12 今天发扬了一把钻研精神
去附近一个路口拍了照片
下面第一幅是全景图，
第二副是全景图里靠左边的“左转绿箭头”的放大
第三副是全景图里靠右边的“右转绿箭头”的放大
可以看出来，这个十字路口是同时有左右转绿箭头
而且左转那边没有禁止Uturn的标志，也没有"u turn yield to right turn"标志
而且路上就两个lane，Uturn的车和右拐的车不可能轻易地驶入最靠近自己的道
这样该谁让谁？
我感觉应该 U turn的让 右拐的 |
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l*********e
发帖数: 680 | 13 恩。一般情况下是这样。以前看defensive driving的教程的时候就看到过一张图，一
辆18轮，背后画了一左一右两个箭头，左边箭头写：passing side，右边箭头写
suicide。所以一般我碰到18轮还是很小心的。
不过这个地方，我再过两个路口就要右转出去，而且前面3道就要变成4道，如果从最左
道超的话，过去以后很快就要在2个路口以内连变3条线，如果不巧碰上一个红灯的话，
旁边车道上的车多起来，这个连换3道的动作很难做。如果你排红灯前第一，还可以轰
一下油门出去。这个在两个路口里换左道超车再连换3道去右边出去的动作感觉很jerk
。所以一般这个口下来我都老老实实的待在最右边。 |
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c*******r
发帖数: 6971 | 14 汗死，俺连续两周晚上12点回家，不同路线，从来没看到人干活，倒是有些路段已经封
起来快两年了也没干完。随便举个例子，在Ann Arbor Umich体育场南边那条路一桥上，
有些地方围起来了，只留了一条lane，还有俩大箭头指示牌提醒，13个月前我去
就那样，13月后还是那样，那俩大箭头指示牌还在一闪一闪的工作着，你tmd不修路你
吧围挡撤了啊，那俩大箭头指示牌这一年也耗了不少电了 |
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t*******z
发帖数: 148 | 15 结论就是右转红灯，让左转车,如果绿灯就直接走,而这时对方左转车不会是绿箭头，只会是绿灯,他需要让右转的车，对否? （对方左转的车是不可能看我的灯的,我也不可能去看他是绿灯还是绿箭头）。另外，我发现很多人都是左转直接跨道到路边的道,这时大家如果右转都让吗？反正我是让了。
再问如果是我红灯准备右转，横向对面的车要u-turn回来（他看到的当然是绿灯或绿箭头）,谁让谁? |
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a*********g
发帖数: 8087 | 16 一般这种情况下，如果没有左传绿灯箭头，只有绿灯，只要对面方向有车，左传的都不
敢贸然左传的，如果这边先变绿，对面还是红灯，应该给这边左转箭头才对，但一般左
转箭头都是在绿灯后给 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 17 一般这种情况下，如果没有左传绿灯箭头，只有绿灯，只要对面方向有车，左传的都不
敢贸然左传的，如果这边先变绿，对面还是红灯，应该给这边左转箭头才对，但一般左
转箭头都是在绿灯后给 |
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i*n
发帖数: 9793 | 18 1，左转绿箭头，直接左转
2，左转黄箭头，未进入路口的能停则停，来不及停的可左转
3，绿箭头灭，直行绿灯亮：yield直行车和右转车后可以转 |
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i*n
发帖数: 9793 | 19 这个问题我的意见是：有专门左转绿箭头的路口一般是繁忙的大路口，一般在白线后等
，不用进路口等待左转，因为没有绿箭头的话，就算进去了也会因为车流不断而根本转
不了。没有专设绿箭头的路口，一般第一辆车应该进路口等待左转 |
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S*********s
发帖数: 1963 | 20 左转绿箭头（+黄箭头）灯灭后，无非几种情况而已：
1. 如果你有左转红灯，那么你不能进入路口；
2. 如果你没有左转红灯，你的方向是直行绿灯，你可以进入路口等对面车clear后左拐；
3. 如果直行绿灯都变红灯了，你还没机会完成左拐，那么如果你在路口中间，你有优
先权左拐；如果你没进入路口的，那么待在线后等到下一次左转绿箭头。
，因为： |
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n**y
发帖数: 11447 | 21 箭头没亮就当没有，这路口你熟你知道一会儿箭头会亮，不熟的人怎么会知道？人看到
绿灯觉得可以转了，你不动他嘀你一点也不奇怪。
还是我说的，你应该往前挪一点他就不会嘀你了，对面有车不能转你就接着等，完全不
需要知道下面会不会有箭头灯 |
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y***g
发帖数: 10422 | 22 有一种可能：条子那里有没有右转箭头灯？ 如果有，那么，条子的右转箭头灯和你的
左转箭头灯有可能会同时开启的。也就是说，你那个方向的左转和条子那个方向的右转
都是受保护的。
不清楚这种情况下应该谁优先级高。。。
我, |
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v******p
发帖数: 700 | 23 红箭头不能转
绿箭头放心转
只有绿灯没有箭头小心转，确认对面直行或右转没车。 |
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B********4
发帖数: 7156 | 24 看胎侧的箭头。箭头方向和车子向前开的时候轮胎的滚动方向必须一致。没有箭头，就
没有方向区别。 |
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q**t
发帖数: 707 | 25 你先去路口确认一下，到底有没有专门的左转箭头。要是有，她又咬定了，你就只能找
证人了。要是没有专门左转箭头，那肯定是他的责任，左转没让直行。 不过照理警察
没这么菜，没当场判定是他的责任的话，估计是有左转箭头。 两个同时亮只能说是脑
残设计了。
你看看你的bodyshop，要是dealer 指定的话，不至于干偷换零件这种事。 人工才是最
贵的，零件不值几个钱。 你应该催你的保险公司，赶快估价好修。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
ysrstella (stella) 于 (Tue Dec 27 10:15:01 2011, 美东) 提到:
事情是这样的，圣诞前某个早上，我们这里大雾，能见度很低，大约20~30米左右。
我在一个路口左转，路口有stop sign。因为有雾，我已经很小心的，等路上看不见
车辆了才开始转弯。但是快到路中间的时候，一辆suv从雾里面蹿出来。因为对方没
有开任何车灯，而且速度很快，所以等我看到的时候已经晚了。结果是对方车头撞
到了我车中间偏后门一点。
事故发生后，警察救护车都来了。事故双方（我方两人，对方五六人）都被马上送
到医院。警察当时也没有问我问题，只是要了我的车辆和保险信息。事故之后，警
察也再没联系过我。但是今天我去警察局，拿到一张绿色的纸，上面写明是我的责
任：contributed to collision (Yes)。我就觉得非常的不公平，因为在我看来事
故应该是对方的责任才对。我查询了我们周的traffic law，有两条相关条款我认为
对方违反了
1, Every vehicle... 阅读全帖 |
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y****n
发帖数: 135 | 27 根据网上经验，更改过一次出庭时间。警察还是来了，TNND。昨日出庭，开庭前和当事
警察对视了几眼。
事由：为避开高速堵车，下高速，跨过路口又上高速。被拦下，给罚单。
下高速的路为4车道，两右转，两左转。地上均有转弯箭头。右转的没有问题，因为前
面路有中间隔离带，只能右转。两左转的上方有两信号灯。绿灯时均为左转箭头。然，
左信号灯旁有一红色箭头加一大红叉，右信号灯旁则没有。我当然就在两左转的右侧车
道上。两信号灯几乎都在右侧车道上方。
庭辩：我前面，一白女和我完全相同的单子。相同的事情，地点和警察。开庭前我们还
交流了。结果，败诉。120$加记录。严重打击我自信。轮到我了，跟法官说，我的情况
跟上位女士一样。法官说，你放弃吗？我心想，我辛辛苦苦打印了这许多照片，还跑法
庭改时间，我放弃你妹。于是说，我有证据。。。。。。。。将两张红灯时的照片给法
官（不是绿灯的），一张远景，一张近景。 法官拿着这两张照片翻过来，覆过去看了
半天，嘴里嘟哝着。
结果：法官宣布：可以直行。被告方赢。
后记：法官解释，前面那位女士没有出示充分的证据，所以输。法官磨蹭很久，估计在
为这事寻找解释。走时向警察席挥挥... 阅读全帖 |
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y****n
发帖数: 135 | 28 只有左转绿箭头，没有绿灯。
法官说了，左信号灯有禁止直行的标志，但右信号灯没有。如果不能直行，则两侧都要
标示，不能标一个，不标一个，这样很confuse。且直行不妨碍交通。
我出示的照片是红灯的。法官不知道只有左转绿箭头。如果出示绿箭头信号，估计够呛。
不知道怎样上照片:( |
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F*********u
发帖数: 12190 | 29 他说是绿箭头变闪烁，你这个也是绿箭头变的？
如果是一直闪烁黄箭头我可以理解 |
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s****a
发帖数: 6521 | 30
让多久叫让？ 我看到绿箭灭了，我停下来；然后等对方走。但对方不走。我该等多久
？还是那句话，黄箭头之后就该是红箭头，不能让人看完黄箭头之后突然没了，只剩个
绿灯，这种时候大脑反应不过来该走还是该停着是非常正常的事。交通信号灯就该非常
明确，不应该有这种让人suppose的情况，以及让人一瞬间会反应不过来的情况。 |
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s****a
发帖数: 6521 | 31
这样pa的说话真的没什么意思。高速行驶的车辆需要的是明确的不会产生混淆的信号，
而不是需要用脑袋去想交规是怎样然后才能采取行动的信号。现在这个讨论里的情况就
是一种让人混淆，需要去回想交规，需要预计对面会怎样的情况，所以是不合理的。交
通信号灯需要考虑人脑的反应。
红箭头是为了不在交接的那几秒内让人产生混淆。我见过这样的灯，就是黄箭头之后变
红，然后几秒钟之后红箭头再灭掉。 |
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b******i
发帖数: 954 | 32
这不是需要suppose的问题。
左转绿箭头灯灭，对面直行绿灯延迟2秒，是为了让左转绿箭头灯灭前瞬间进入道口左
转的车能够有时间驶离，如果无缝衔接，那么执行起步快的车和左转最后的车出事故的
概率大大增加。
所以，这不是suppose，左转绿箭头灯灭，意味着数秒内对面直行必然变绿灯。 |
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d*******h
发帖数: 2146 | 33 IL，绝大多数左转箭头边都有left turn on green arrow only
某天到一个路口，左转箭头红着，但绿灯亮着
与绝大多数路口不同的是这个左转箭头边写的是left turn signal
对面没车，我前面的哥们一停然后左转了
我愣了一下，停下想了两秒，也跟着转了
大家怎么看 |
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r******n
发帖数: 2730 | 34 我错了。。。我把有红箭头 和 绿箭头不亮 （没有红箭头） 两个情况当做一样的了。 |
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A********0
发帖数: 2070 | 35 嗯，不过我真的碰上过一次左转的时候对面过来个闯红灯的。
当时刚刚拿驾照一年，左转，绿箭头，我是第三辆车。
眼睁睁看着对面一个车子冲过来刹车轮胎都冒烟了。我前后左转的车都一阵狂滴。。。
为什么我确认是它闯红灯呢，因为那个路口天天过，那个绿箭头是智能的，根据车子的
多少来决定绿箭头的时间，当时我第三辆，后面还有第四，第五辆车子都还在路口继续
左转，比如这样子
1- 2- （转过了，狂滴）
3- (我，新手傻帽一个，呆住了）
4-（在左转，狂滴）
5-（左转+狂滴，最后大家都转过了我吓呆了） |
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f********a
发帖数: 4239 | 36 十字路口红灯问题，不拍照了，能说清楚。
每条道一个灯，我在右道。右道的灯是红灯，灯下面挂一个牌子，显示右转箭头，也就
是turn right only的道。请问此时红灯，我能否full stop以后右转？我看到有些人转
了，有些人等。
如果是向右的红箭头的话，那就不用说了，必须等。但这就是红灯，不是红箭头。这种
情况呢？
谢谢！ |
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r****z
发帖数: 12020 | 37 早上路过一繁忙十字路口，我这个方向有两条左拐道，我在靠右边那条乖乖排队等左转
绿箭头。我右边还有四条直行道，好多车子也都停着等绿灯。过了一会儿，直行的车动
起来了，是绿灯先亮了，我感觉边上的车嗖嗖地掠过。又过一会儿，逐渐听到外面汽车
喇叭声音此起彼伏震天响，这动静在美国很少见，我扭头一看，和我的左转道隔着一条
道的直行道上有一辆车停着不走，后面挤着的五六辆车都在猛按喇叭。我的直觉是那车
是不是坏了，可仔细看没有应急灯在闪，却有一个左转灯在闪。紧接其后的车里的壮汉
司机把脑袋和一条胳膊都探出窗外，嘴里愤怒地喊着，手掌在空中疯狂挥舞。我想起车
版的人经常提到亚裔大妈，就对老公说这不会是个亚裔大妈吧。正猜着，左转绿箭头亮
了，我开车经过的时候忍不住看了一眼，果然是一五十多岁的亚女，正探出头冲后车的
司机满不在乎地说话，手指着左转箭头，我猜她是在说：没看见我是在等左转吗，你们
急什么急。
要是有一半在美国的国男有这种胆色，估计华裔也不会受歧视了。 |
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g********z
发帖数: 47 | 38 第一次是在一个车很少的州道开车，单向3车道，限速55。前面1 mile没车，后面一开
始1 mile内也没车。在中间道60左右开。因为下个出口要出去，就准备并到右道。平时
习惯时刻检查后视镜，还是不忘先观察右后视镜和回头看死角，确认只有200+米以外有
个很小的红点一辆红车在后面。于是打灯开始并线，结果前轮过了白线后发现后面的红
车只能看见一个大灯了！赶紧并回来，只见眼前一闪，一个大的B（宾利）车标绝尘而
去，回过神来已经看不见了！车牌都开不出什么颜色的……他和我的相对速度至少比我
的车速快！尼玛120mi+飙车没听说在右道彪的啊！从此对高速上那种轮廓低矮的红色车
都有恐惧感……这些人可以1秒开出50米+的,防不胜防啊！
第二次是从interstate限速55的出口下去，上面大家都开65+，下去是US国道，限速也
是55，没有匝道，直的，没有黄色限速牌，快天黑，就稍微减速到限速55下出口。尼玛
突然发现前面一辆车停在路中间！停了但是没有打双闪！刹车到底才停下来，一股焦糊
味有没有！同时打开双闪，后面的皮卡也是一股焦糊味，不过停下来了。尼玛皮卡红脖
直接拉开车门走下车到前车准备骂，不过过... 阅读全帖 |
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r****z
发帖数: 12020 | 39 在一个大路的十字路口等绿箭头左转，我这个方向三个直行道加一个左转道，我在左转
道，我左边是隔离墩，过去是反方向三条直行道。红箭头变绿箭头后，我自然启动左转
，不过还是习惯地留意周围车辆情况，突然我右边直行道的中型卡车蹿到我前面左转打
了个 U-turn，我赶紧刹车才没被撞，这卡车司机胆子也太大了。 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 40 为了便于你理解，再贴一段交规
YIELDING
A driver must yield the right of the way:
1. When direct by a yield sign.
2. When crossing or entering a through highway from a smaller, less traveled
road.
等等等
7. To oncoming traffic when making a left turn.
等等等
stop信号具有最强的优先级，红灯就不能走。yield的意思是在双方都有权利走的情况
下出让路权给比自己优先级高的车。 所以被红灯禁止通行的车不需要让。
举2作为例子
小路上大路需要yield， 但是如果你在小路上是绿灯大路是红灯，难道大路上的车闯红
灯撞了你是你的全责么？2中可也没有说"有红绿灯控制的车除外"
同样的，7也没有说有左转箭头除外，事实上俄亥俄州法律没有谈到左转箭头绿这个问
题。难道有左转箭头时还要yield对面oncoming traffic?
如果你还不能理解， 那就真没有什么办法了。 |
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T*********0
发帖数: 1372 | 41 呃，电哥，我根本就没有右转，也不需要右转，我是打算换右道过红绿灯，因为过了红
绿灯不久我就要右转了，所以换的道。可能那两个箭头Confuse了，那个是Wendy's进出
的Entrance，地上就画着两个箭头（照片上面也照到了一个箭头）。我猜那辆车当时应
该是打算隔道Cut in拐进去的，德州的人开车太恐怖。 |
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t**********t
发帖数: 12 | 42 本人在左转lane内等红灯，第三辆车，绿灯和左转绿箭头亮后前辆车磨磨蹭蹭地左转走
了，我紧跟着也左转过去了。记得我左转时左转绿箭头已经变成黄箭头，而且正在消失
， 但绿灯还在。
走了不远被pull over. 警察告诉我说他在对面直行lane，第二辆车，说我左转时他看
见他lane的灯变绿了，所以给了我一张ticket, 理由是red light. $150+。
Btw, 我左转没有造成交通事故，也没有被对面直行的第一辆车按喇叭。
大家说上庭胜的把握多大？thanks! |
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z*c
发帖数: 4700 | 43 左转
绿箭头，不用说了
绿灯，那么对面直行的也是绿灯，所以要yeild
右转
绿箭头，不用说了
绿灯，对面要左转的也是绿灯，不用yield，直接转。
红灯，先看清牌子，能不能红灯右转。对面有左转过来的，一定是绿箭头。所以要
yield |
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k**o
发帖数: 15334 | 44 路上违章的多得是，我公司门口有个绿箭头左转，绿箭头亮时，此时左转车
有最高路权，因为对面还是红灯。但是对面的红灯右转车大部分都不让绿箭头
左转车，纷纷理直气壮抢在左转车前面转，偶尔碰上有脾气的左转车硬抢道
的话，右转车还要滴左转车。真是没天理了。 |
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r****z
发帖数: 12020 | 45 这我知道，但我要是红灯和左红箭头的话，如何判断对方是只有绿灯还是也有绿箭头呢？
他好像说这种情况，我有没有路权取决于对方有没有绿箭头。我觉得这个无法判断啊。
我见过相向方向的红绿灯构造不一样的。
还是我理解错了？ |
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S***r
发帖数: 12443 | 47 这种情况应该没有把，垂直方向直行是红灯，右转也没绿箭头。
如果Uturn这里有左转绿箭头，垂直方向可能有右转绿箭头，UTurn应该让。
如果可以UTurn。 |
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S*********s
发帖数: 1963 | 48 今天中午等左转箭头绿灯等了15分钟，上一个左转绿灯刚好错过，排在第二辆，于是直
行方向红绿了有4轮才轮到左转绿灯，左转方向起码堵了20辆车，有的等不及就直行走
了，第一辆在第三轮终于忍不住闯红灯箭头左转掉了，其他都乖乖等着，包括我，幸好
第四轮终于绿灯箭头了，还以为坏了呢。
半夜的有时候会见这种情况，但大白天的还真少见。这种设计究竟能有多大一点好处啊？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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s****c
发帖数: 11300 | 49 头车停的离线太远没触发地下的线圈感应系统
现在越来越多的路口采用图像识别了 也是这个原因
[在 SocraFucius (苏格拉夫子) 的大作中提到：]
：今天中午等左转箭头绿灯等了15分钟，上一个左转绿灯刚好错过，排在第二辆，于是
直行方向红绿了有4轮才轮到左转绿灯，左转方向起码堵了20辆车，有的等不及就直行走
：了，第一辆在第三轮终于忍不住闯红灯箭头左转掉了，其他都乖乖等着，包括我，幸
好第四轮终于绿灯箭头了，还以为坏了呢。
：........... |
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G****y
发帖数: 3537 | 50 在那个左箭头前方200～1000 FT之间是应该再放一个警示牌的。
但这个应该是临时设的变道路障，所以不规范。
FORD车主开的很差，他可以很远就看到左箭头，应该早就完成换道了。临了还赶紧刹车
减速，打灯，检查右道，然后再换，这样给后面车就没有换道距离了。
还有那个左箭头是一闪一闪的？在第6秒看到后，第7秒有段时间没有，第8秒到跟前了
，又亮了。 |
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