由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 碳比
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l***a
发帖数: 198
1
绿化海洋比绿化沙漠容易得多,效果也好得多:
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/44964513.html
h**********i
发帖数: 1153
2
脑残,第一次听说二羊化碳算空气污染的
x*****8
发帖数: 10683
3
来自主题: Military版 - 感觉化学比物理更难
最近半年辅导女生AP Chemistry和AP Physics 1 (non-calculus)。
感觉女生理解基本物理概念还是很快的,但她们化学常识则是几乎没有。
比方说预测反应:
碳酸氢钠加热
我问她们是否用过baking soda做面食,她们一概不知道那是什么。然后我告诉她们碳
酸氢纳加热分解,产物有水和二氧化碳,还有一个产物是什么?她们在纸上写啊画啊,
就是猜不出答案。
再比方说双置换反应:
生成硫酸钡或氯化银白色沉淀
我问她们是否看过老师演示这些实验?她们说老师只让她们在网上看试验视频,很少做
真正的实验。
R***r
发帖数: 3519
4
来自主题: Military版 - 包养是不是比嫖娼高贵得多?
小将原来搞保养,看不起廉价低碳老将
w*********g
发帖数: 30882
5
不是一回事。欧美的转移是在产业升级已经成功,劳动生产率已经大大提高,产品已经
畅销
全世界,人均实际
收入已经大大提高,工业已经转为生产中高端产品,第三产业已经繁荣以后,淘汰掉低
技术劳动密集型产业的。譬如上世纪50年代的美国,90年代的日本。
请注意这个已经。
中国的中高端产业是这种情况吗?譬如大飞机、芯片、汽车/电动汽车、集成电路、碳
纤维、机器人、名牌皮包、香水、手表、计算机软件、影视、医药、医疗用设备、高端
机床、精密仪器。。。。。。。好像仍然是大规模进口吧?即便是中国自己擅长的高铁
,忙活快十年了,仍然没有走出国门吧?产业升级完毕的国家都这样的?


: 欧美做了那么多年榜样了。国内工资水平上去了低端制造业必然要向外转
移,和
炒房没

: 关系。

: 了。

m**d
发帖数: 21441
6
硫酸铜加碳不就可以了
b**g
发帖数: 2813
7
请问那会儿有人吗?拿几亿年前的事跟现在几百年的事比,你还不如说大爆炸的时候二
氧化碳浓度更高。
f**o
发帖数: 12685
8
当然,如果将来我老婆要,我还是会乖乖地买。
没有老婆,比傻逼还惨!
C********1
发帖数: 5281
9
你这卖的哪是金刚石啊?是比微粉还小的单目,直径不到0.1微米。
f**o
发帖数: 12685
10
http://m.1688.com/offer/522962624787.html?spm=a26g8.7664812.0.0.LQojWc
3mm×3mm×1mm
够大了吧?
玩过裁玻璃的刀没
刀头就是人造金刚石


: 你这卖的哪是金刚石啊?是比微粉还小的单目,直径不到0.1微米。


发帖数: 1
11
来自主题: Military版 - 北京涮肉的铜锅子能中煤气吗?
没有,就是好奇
估计碳比煤球容易燃烧,不容易产生co
d****o
发帖数: 32610
12
也没觉得特别极端
比以前酸雨啥的好不少
h*h
发帖数: 27852
13
北冰洋的石油怎么来的?说明以前那里曾经有大量动植物,地球气候比现在热得多。地
球气候是周期性的,和人类活动无关。人类活动唯一可能造成地球气候巨变的,是核战
争导致气候变冷。人类和地球基本是蚂蚁和航母的关系。
b****l
发帖数: 23606
14
来自主题: Military版 - 其实我觉得碳排放是好事情。
哦,这太奇怪了。不是说远古时候空气里面的氧含量比现在高么?
那它们都跑到哪里去le?
b****l
发帖数: 23606
15
来自主题: Military版 - 其实我觉得碳排放是好事情。
那为什么地球上的氧气比以前少了?
b****l
发帖数: 23606
16
来自主题: Military版 - 其实我觉得碳排放是好事情。
那没道理啊。动植物配比,动物占比不可能太高啊,要不活不下去啊。
而植物,呼吸作用和光合作用的比例应该一致啊。
x********e
发帖数: 35261
17
来自主题: Military版 - 其实我觉得碳排放是好事情。
植物占的比例显然比以前少啊。而且植物光合作用是有条件的,沙漠植物和雨林里的底
层植物光合作用都有限。水里藻类跟鱼类比例也肯定比不上史前。你想想鱼类为什么要
上陆进化成肺呼吸?
x********e
发帖数: 35261
18
来自主题: Military版 - 其实我觉得碳排放是好事情。
那要看跟什么比啊,只有在不用动就能吃饱也不需要逃避狩猎者的情况下才能往大了发
展。而且昆虫的外骨骼和血液循环系统都不适合往大了发展。水生的话可以好很多。
x****o
发帖数: 29677
19
应该发表贺电,主动承认加泰罗尼亚共和国,这样雪中送碳比锦上添花要好
同样是ROC,应该表示同命相连
如果今天不去主动承认那个ROC,日后还会有国家承认这个ROC吗
呼吁台湾当局主动承认加泰罗尼亚共和国
h*********n
发帖数: 11319
20
来自主题: Military版 - 中国比墨西哥先进和富有20年
别扯了,饮食习惯不同罢了
你让中国年收入2000人民币的人天天喝可乐,也能喝成肥胖症。
工业化玉米糖浆勾兑出来的垃圾碳水饮料成本极低。
告诉你一个常识,麦当劳一杯可乐的成本大概是8美分,成本里最贵的是那个杯子,其
次是往里充气和制冰的电费。剩下可乐浓缩液和自来水成本差不多。
w*******e
发帖数: 15912
21
天朝的红烧肉, 烤鸭, 水煮鱼, 麻辣小龙虾等美食还素阔以秒杀美帝滴

:美籍华人普遍显老,跟国内同学一比,至少老上十岁。同学会上经常造人耻笑,出了
趟国,好比去支援了十年西藏。美籍华人不是标榜美国生活压力小,空气好,食物安全
卫生吗,按说应该比国内人显年轻才对,怎么反而会显老呢。个个秃头,皮肤黑的像碳
,粗的像砂纸,过敏严重,癌症频发。原因不外呼以下几方面
m**********e
发帖数: 12525
22
估计天然气还是有的,但是今年碳排放超标了,老乡们只能忍一忍了
b****l
发帖数: 23606
23
这得解决了可控核聚变才行。解决不了,人类冲不出地球,
就只能在地球上过低碳左逼生活了。

发帖数: 1
24
她给你的应该是这个
https://www.tms.org/pubs/journals/JOM/0305/Cook-0305.html
比你三星堆的微博管理员档次要高些吧
h******i
发帖数: 21077
25
真的,没事儿别去医院。
没事儿好好保养,多吃羊肉,少吃碳水,身体健康。

发帖数: 1
26
上买买提怎么了,低碳环保
m*****t
发帖数: 16663
27
来自主题: Military版 - 我决定断一段时间碳水
我即便是现在,也比大多数女的身材好吧。
我发胖也是均匀发胖,这个才是基因决定的。

发帖数: 1
28
比巴西大多了,另外森林没了转换二氧化碳又少很多。
y*d
发帖数: 2226
29
理论上,电容的能量密度可以比化学电池(e.g.锂离子电池)高N个数量级
g****t
发帖数: 31659
30
超级电容瞬间功率大,还是有用的.储能比其实镍氢电池作的好的不比锂电差很远.
其他还有什么空气硅等等电池.
t**d
发帖数: 6474
31
通过提高电容板的表面积是没有发展前途的,因为储能比不上锂电池。最终的出路是开
发高介电常数材料,并通过提高充电电压来提高储能。超级电容的安全比化学电池更令
人关注,因为一旦正负极短路或击穿,瞬间放电就跟炸药差不多。
c****s
发帖数: 1281
32

========================
我的意思是-
冰河時期結束後,海水上漲的近一萬年以來,直到英國人移民前,
亞洲人的航海移民(也許有)皆無法在澳洲持續存在或生存.
澳洲土著都是在幾萬年前,最晚一萬年前就到澳洲了,
冰河時期當時亞洲跟澳洲是陸地相連的.
=========================
澳洲的土著在澳洲已生活了一段相當長的時期。但是土著人和托雷斯海峽島民究竟在什
麼時候到達澳洲,沒有人能確證。放射性碳測定年代法提供了在四萬年以前就有人居住
在澳洲的證據。有篇科學論文還認為,在北部和西澳交界處附近的基普河邊發現的石刻
已有十七萬五千年之久。
四萬年前,澳洲的第一批居民抵達。正值冰河時期,澳洲的氣候及地理環境與現在大有
差別。因年代久遠,移民的原籍及遷居原因難以稽考。從澳洲不同遺址發掘出來的舊石
器時代石器推斷,最早的土著應與東南亞的島嶼居民有淵源。人口暴漲、飢荒、戰爭及
天災,可能是迫使那些居民遷往異地的原因。一小群一小群的移民陸續抵達澳洲,直至
距今一萬年前,當最後一期的冰期結束,海水位暴升至現時高度,澳洲最早期的移民才
正式與其他民族隔絕。
k*********g
发帖数: 791
33
富人挣的钱,有可能没有剥削别人;
但穷人挣的钱,几乎肯定没有剥削别人;
穷人几乎肯定没有贪赃卖法;
富人有可能贪赃卖法;
穷人几乎肯定没有把国有资产当私有;
富人却有可能把国有资产当私有,如中国的房地产开发商(土地是大家的,为啥那么便
宜地卖给开发商了呢,然后让穷人出高价买回)、煤老板(煤炭是国家的、大家的,煤
老板无非是管理经营者,但他们却变相把煤矿当成了私有财产);
富人在富的过程中消耗了更多的国家原材料;
富人在富了以后消耗更多的社会财富,产生了更多的2羊画碳,为地球的熵增作了更多
的贡献;
d******y
发帖数: 2787
34
没错,比房地产还操蛋

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
b*****t
发帖数: 9671
35
没啥大问题
汽油燃烧不完全留下的碳比几个小豆可多多了
t****3
发帖数: 2337
36
压缩比大,正常
s****i
发帖数: 5469
37
来自主题: Automobile版 - 排气管内积碳有可能是什么原因?
油气比不正常可以么?
J*****a
发帖数: 4262
38
来自主题: Automobile版 - Shell的油好像真的比exxon的油好啊~~
V-power号称能去积碳
而且既然考虑价格和里程之后 好油差油性价比一样 为什么不加好油呢
油门灵敏 发动机声音还好听
g*q
发帖数: 26623
39
这个就很难办了.关键就是这mpg只是偏低一点,你很难让修车的相信是车的问题而不是
路况问题,人家查也是敷衍你.
另外,如果你的车1年只开了6000迈短途local,也可能积碳比正常的车严重.不行就买罐
fuel injector cleaner,死马当活马医吧.
l********o
发帖数: 4272
40
两年前“蛇吞象”收购沃尔沃后,吉利控股董事长李书福的名号便从“造车狂人”
转变为“购物达人”,但这似乎只是李书福海外收购的起点。日前,吉利又宣布,已正
式拿下英国出租车生产商锰铜控股。
“接盘英国锰铜之后,吉利集团可以利用锰铜控股的30多个销售和售后网点进行出
租车销售以及零配件供应。此外,吉利集团正在研究伦敦出租车未来需求,开发新的车
型,并探讨进入私人租赁市场的可能性。”如对待沃尔沃一样,李书福已经准备渗入锰
铜的经营。“他从来就是一个敢于冒险的人,而且敢说敢为。”一位同行如此评论李书
福,尽管对他经营海外资产的方式仍有些疑虑。
冒险精神创造“造车狂人”
不过,如果没有这种敢想敢为的冒险精神,中国的汽车史上就不会有李书福和吉利
的名字。
20世纪90年代,汽车行业几乎全部都是巨无霸类型的企业,从一开始,李书福的出
现就显得有点不可思议。“有时候回忆那段经历,自己都觉得后怕。”李书福说,如果
现在让他选择重新创业,绝对不敢选汽车行业。
熟悉李书福的人对他的印象是:“充满冒险精神,总是在挑战自己”,他被人冠以
“狂人”的标签。而他被广为传播的语录就是当初对汽车的“无知无畏”:“轿车是什... 阅读全帖
l********o
发帖数: 4272
41
两年前“蛇吞象”收购沃尔沃后,吉利控股董事长李书福的名号便从“造车狂人”
转变为“购物达人”,但这似乎只是李书福海外收购的起点。日前,吉利又宣布,已正
式拿下英国出租车生产商锰铜控股。
“接盘英国锰铜之后,吉利集团可以利用锰铜控股的30多个销售和售后网点进行出
租车销售以及零配件供应。此外,吉利集团正在研究伦敦出租车未来需求,开发新的车
型,并探讨进入私人租赁市场的可能性。”如对待沃尔沃一样,李书福已经准备渗入锰
铜的经营。“他从来就是一个敢于冒险的人,而且敢说敢为。”一位同行如此评论李书
福,尽管对他经营海外资产的方式仍有些疑虑。
冒险精神创造“造车狂人”
不过,如果没有这种敢想敢为的冒险精神,中国的汽车史上就不会有李书福和吉利
的名字。
20世纪90年代,汽车行业几乎全部都是巨无霸类型的企业,从一开始,李书福的出
现就显得有点不可思议。“有时候回忆那段经历,自己都觉得后怕。”李书福说,如果
现在让他选择重新创业,绝对不敢选汽车行业。
熟悉李书福的人对他的印象是:“充满冒险精神,总是在挑战自己”,他被人冠以
“狂人”的标签。而他被广为传播的语录就是当初对汽车的“无知无畏”:“轿车是什... 阅读全帖
a******n
发帖数: 1714
42
希勒也有 benz的是类似 开的面的2w就抖 很造的8w还没事 说明你前车主比较肉经常匀
速低俗行是
国内是改成每2w换火花塞 悲催吧
因为这事还有集体维权 还薄陋了几个比肥猫专业的车拖

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
g*********e
发帖数: 14401
43
记得每次上ramp的时候都地板油即可
要保证进入高速时比所有其他车都快
t**********3
发帖数: 12623
44
来自主题: Automobile版 - 柴油发动机积碳问题
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=773711
电哥在15000英里时做了第一次fuel system cleaning和fuel filter replacement,现
在MPG比以前更好,还有就是停车后尽量idle十几秒除非实在没有时间,柴油机可以狠
劲操,高速入口后直接地板油
c******n
发帖数: 16666
45
来自主题: Automobile版 - 柴油发动机积碳问题
diesel kleen 银色装
白色的是给冬天除gel用的
优点是walmart就有卖 买起来方便 价格也便宜
这东西我个人感觉和保健品一样,大超市上批量卖的反而比那些奇怪小店卖的snake
oil更可靠
网上有个怀疑塞钱的测评 出来有个小作坊的东西更好 但是比较贵 买起来也麻烦
youtube上 有用这个diesel kleen直接驱动引擎的
所以估计问题不大
差了不少diesel车主论坛 很多人用了好多年,好说不上,至少没增加问题
用到现在说实话 怠速噪音什么也没听出区别
至于加了那点东西提升mpg 实在是懒得算,反正本身mpg已经够好了
纯粹买个peace of mind
t*********1
发帖数: 343
46
来自主题: Automobile版 - 柴油发动机积碳问题
有T的机器狠劲造比收着油门猥琐的开好,因为T启动停止是最闹心的。
下了高速,怠速30妙。疏疏头,摸摸嘴的功夫。
e******g
发帖数: 5344
47
来自主题: Automobile版 - 为毛GTI可靠性比GOLF差那么多?
那样其实不好,容易积碳,经常踩到6K转最健康
k**0
发帖数: 19737
48
来自主题: Automobile版 - Audi这些年应该是比丰田reliable吧
Audi? 两个字,积碳
E*********o
发帖数: 5965
49
来自主题: Automobile版 - 奥迪现在比以前reliable多啊
这位仁兄一看就是真正懂奥迪车的
1. ZF5HP 的tip变速箱,尤其是V8 4.2L引擎的
(ZF5HP Tiptronic搭载V8引擎的torque承受不如V6机)
2. 2.7T的turbo
(是Bi-Turbo的,积碳严重,温度太高)
3. Allroad的 air suspension
(air spring漏气现象普遍,尤其车头,很多前面sag的)
4. Timing belt. 75K必须要换
(common issue, high cost)
5. RS6的DRAC
(我不懂)
6. A6/S6 control arm > 75K miles 要换.
(我换过一次)
新一代的,大部分都没有这些问题了。
f****t
发帖数: 15913
50
来自主题: Automobile版 - 请问为什么collora比camry便宜呢?
二十二年前的发劻机和新型低碳CVT变速器
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