g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
zpko123 (精分至上) 于 (Wed Feb 13 09:05:56 2013, 美东) 提到:
这种情况下 除了律师没人救得了你们啊 赶紧的吧
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fannysunny (不害怕) 于 (Wed Feb 13 09:08:13 2013, 美东) 提到:
妹妹这回帖对地方了。
Big bless！
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appleroma (苹果酱) 于 (Wed Feb 13 09:10:00 2013, 美东) 提到:
赶快找律师是上策
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beetle1986 (beetle) 于 (Wed Feb 13 09:10:08 2013, 美东) 提到:
赶紧报保险公司和律师吧
☆────────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
wangxingtbag (gary) 于 (Thu Jul 18 20:11:50 2013, 美东) 提到:
7月19日更新
这是一个非常典型的left turn accident，车祸是这样发生的：2013年7月9日，大概晚
上10：30，我从东向西行驶经过一个有红绿灯的路口，当时我是绿灯，所以我也没有多
想就直行直接过马路了。但是对面的车没有看到我在直行，他从西向北经行左拐，然后
就撞到我了。
一个很简单的事故，对方左转没有避让直行，对方应付全责，但是事情却远远没有这么
简单
车祸发生之后，我挣扎着从车里爬了出来，对方伤势比我严重得多，左手腕断掉，左锁
骨可能断掉。当时路上有不少车，但是我和肇事者的行驶方向没有车，警察到场后，对
我录口供，并调查了当时热心参与救援的一些路人。我录完口供之后就被拉上了救护车
，经过一番问话，我没有去急诊室，我离开救护车，发现对方的车已经被拖走，拖车正
在拖我的车，对方应该这个时候已经被送往急救室
警察处理完事故，把我叫到一旁，给我一份报告。此时我问警察，谁应... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 3 发信人： Prostitute(入戏), 信区： Automobile
标题： 交规规定：为什么“转弯让直行”直行负全责？
发信站： BBS未名空间站(Tue Oct 31 11:49:21 2017,GMT)
学车考科目一的时候就要记得转弯要让直行，开车的人也都明白这句话，直行车先走转
弯车后走，不过这还跟行人、非机动车都有联系。
如今还是有很多低素质的车主不遵守交规，常见的就是右转弯时要让行人先通过，但是
一些车根本不让行，甚至会跟行人抢道。
虽然这句话说明了转弯应该让直行，不过也有发生事故主要责任是直行车的时候，什么
情况下会发生这种情况呢？因为交规里面还有这样一个规矩！
1、灯头让灯尾
也就是说，肯定不会是所有状况下转弯车都要让直行车的，看上图，这一轮的绿灯结束
了，你正好是红灯亮前最后通过的一辆准备拐弯的车，然后横向的绿灯亮，对方就属于
第一辆通行的车，你是灯尾、他必须给你让行，否则他就会撞上灯尾，算他全责，你无
需负任何责任。
2、辅道上的车需要让主路过来的车
很多城市的道路有主辅道的，主路跟辅路也是有先后的，一般来说主路优先，此时无论
任何情况都必须是辅路让主路。
打个比... 阅读全帖 |
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p********x
发帖数: 5583 | 4 我一直认为左转道黄灯闪烁是应该取消的。左转道就该装普通的红绿灯，不应该允许左
转和对面直行有同时通过的时候。正常人在黄灯的情况下会选择，但在红灯的情况下会
踩刹车。选择都有出错的时候。左转撞对面直行是侧撞，侧撞是十分危险的。红绿灯的
设计根本就不该让左转和对面直行有同时通过的机会。到车版去看看，好多事故都是左
转撞到对面直行。
左转装黄灯闪烁，就是把对面直行司机的人身安全寄托在左转司机的判断力上，对直行
司机很不公平。直行司机是绿灯，没有义务让左转，却无法避免对面左转的闯过来引起
的车祸。新闻里说双方司机都非常痛苦，尽管直行司机没有责任，他还是撞死了人。 |
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a****e
发帖数: 9589 | 5 这个，我老权威性地总结一下哈
mx518 的说法无疑是非常正确的。至于为什么有个三角island的情况就要让，你可以这
样想，相当于左转车早于你一个路口完成了动作，当到了三角island与右转车相遇的时
候，可以认为已经是直行状态了，所以，即使在有三角island，但没有yield sign的情
况下，也要让；何况通常时候大都有yield sign呢？
斑竹的说法毫无疑问是非常错误的，小盆友们千万不要模仿哦
在无island的情况，这时候左转要让右转和直行；但有时候在没有直行车辆的时候，因
为右转的车要减速右转，左转的车就经常见缝插针地抢一下下而已，本人就常常这样，
不存在右转让左转的理由。这时候如果出车祸，是左转车的过错。
至于主楼说的情况“就是路口前方左拐的车辆会抢在这边右拐之前通过，右拐这里有
yield sign，对方是直行绿灯无左拐灯”，你所说的“直行绿灯”这里理解为直行左转
都可以的圆圈，因为右转有yield sign，无疑是左转优先的。如果只是直行的绿箭头，
是不允许左转的，如果在直行的绿箭头下左转，就是闯红灯。 |
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y*****y
发帖数: 3433 | 6 如果汽车要红灯等右转，我赞成堵curb和自行车道。
如果是骑车的，碰到红灯
如果有自行车道，自己要直行，前面的车要右转： 从左边超过等右转的车。
如果没有自行车道，自己要直行，前面的车要右转：从左边超过等右转的车。
如果有自行车道，自己要右转，前面的车要右转：在前面的车后面等着。
如果没有自行车道，自己要右转，前面的车要右转：在前面的车后面等着。
如果有自行车道，自己要直行，前面的车要直行： 在自行车道上等红灯。
如果没有自行车道，自己要直行，前面的车要直行：在前面的车后面等着。
如果有自行车道，自己要右转，前面的车要直行：在自行车道上等到安全的时候右转。
如果没有自行车道，自己要右转，前面的车要直行：在前面的车后面等着。
还有啥情况没。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 7 左转箭头不亮但是直行绿的时候，左转让对方右转。
左转箭头灯亮的时候，左转有优先权，不必让任何车。此时对方右转车应该让左转。因
为此时对方肯定直行红灯。红灯右转的优先权最低，必须让横向直行和对方左转先行。
其实是这么个逻辑：信号优先，其次才是直行/右转优先。
(1) 红灯通行（指红灯右转或 one-way to one-way 红灯左转）的优先权最低。红灯通
行的车辆应该让绿灯通行的车辆；
(2) 在都获得绿灯的情况下，或者在没有信号的路口，优先权 左转 < 右转 < 直行。
另外，Stop Sign 的优先权也高于直行/右转优先权。在 4-way stop sign 路口，如果
左转车先到，直行车后到，那也是先到的左转车先走。
注意：这一条在兲朝不适用。按照国务院以前发布的《道路交通管理条例》，相对方向
的同类车辆相遇，左转车辆应让右转车辆先行。然而，2004年5月1日起施行的《道路交
通安全法》作出了完全相反的规定————相对方向行驶的右转车让左转车。从这一条
规定也能看出国内交管部门低下的思维和管理水平。。。 |
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a******7
发帖数: 7936 | 8 我天天下班回家都要走一个左转绿灯
假设我到路口时是红灯，我停在最左边左转道，前面有若干辆车。
我这边直行变绿的同时左转灯也变绿，这时候对面过来的车是红灯，我这个方向直行和
左转都可以走。等我到路口时左转变黄灯，但直行还是绿灯。这时我这个方向直行的车
继续直行。对面过来的车变绿灯，我必须等对面直行的车走完了我才能左转。如果对面
过来的车太多，等我的左转黄灯变红了我就不能走了，对面直行过来的方向也这时变成
红灯。
我建议你好好观察并且好好想想，你左转黄灯的时候，如果对面过来的车不是绿灯，你
黄着灯要等啥呢？ |
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s***v
发帖数: 4924 | 9 关于肇事车没看到过路的小朋友，有很多争论。
我个人的经验是的确有可能没看到行人，所以司机一定一定要多观察。
我先贴个图，我是红灯左转，对面有直行车。在我到达路口的时候，我的方向是红灯，
我的左侧路口没有行人。
我的方向变绿灯后，我就溜车出去，等直行车通过后左转。就在直行车刚错过车之后，
我就启动左转了，结果车头刚对着要进入的车道，就发现一个行人也到了，吓得我俩都
停住了。
我估计他是在快变绿灯的时候来到路口的，那时候我的注意力放在绿灯和观察对面直行
车上，根本就没注意路口左侧。然后等到对面直行车过来，他也开始过马路，直行车会
挡住我左侧的视线的，就算我这个时候观察也看不到行人的。结果等直行车过去我左转
，正好我们两个相会在路中央。
如果我是那种地板油左转的司机，那根本来不及刹车。
这个行人我看到的时候他是在小跑，如果他走的话，我应该会在他前面通过路口，如果
他一直快跑的话，我会提前看到他，就是他和我这么和谐的速度，差点造成事故。
所以司机一定一定要观察好行车方向的路况的，行人也一定要确保自己安全确认司机能
够看到自己，那种认为行人在路上就有路权的思想绝对是对自己和家人的不负责。
我记得... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
lxy52136 (sunny) 于 (Sun Nov 3 14:24:24 2013, 美东) 提到:
11月4日update:出事地点的卫星地图贴在了84楼
出事地点在INTERSTATE95 52至51这段路上（车已过52号出口准备从51下）
我家买的保险是全保，自己这边修车要掏500元
68楼我放了事故报告单，第4页67楼是我马赛克我家车牌后的3张事故后的照片
对方被撞情况，我问了一下老公，前边撞坏，侧身没看
老公前天晚上7：30左右自己一人驾车从高速开车回家，离出口还有1迈左右的距离后，
换lane到最右侧车道，当继续行使半迈左右后和一车发生碰撞，当时老公觉得车内有很
强的压迫感，自己有清醒的意识大概在出事5、6秒后，发现一车飞快的从他右侧飞奔儿
去，我老公觉得他车速度之快，可能要逃跑，下意识的开车去追，但那车在前方不远处
的紧急停车带上停下了，我老公把车停在他后面。这人下车后十分惊慌，在等警察的时
候问我老公是不... 阅读全帖 |
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t***y
发帖数: 182 | 11 译者：然之
来自：susanmiller小组（http://www.douban.com/group/susanmiller/）
有时生活像是优美的诗歌，这将会在4月的下旬得到见证。当四月来临，你也许会认为
提升的期望并没有得到实现，但这只是暂时的。因为，必须承认，4月伊始，金牛的日
子并没有那么美好。但是当我们经历了两方面的困难后，生活就会有戏剧化的提升！
金牛座将会有两大问题点。第一次在4月6号，满月在天秤座17度，点亮金牛工作和健康
的第六宫。一个工作项目将在限期结束（在6号前后四天内），使得你身边的所有人都
处于紧张中。有许多事情要处理，时间却不足。在这次满月中，冥王星将处在困难的角
度。法律事务将变得棘手，或者在海外或者远距离的某人将会开始苛求你，要求需要耗
费时间的海关或者其他政府文书工作。公民身份问题进展不易。如果你是记者或者制片
人，在媒体工作。可以预计你的项目需要更多的信息，更多的挖掘以及许多最后需要注
意的事情。照顾好健康，因为这次满月看起来令人心力交瘁。之后，一旦太阳落在金牛
座，你将感到你的健康状况立刻的提升。
因为水星的逆行过去的一个月是困难的，但是从4月4日... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 12 郑州市索凌路与国基路交叉口，右拐道中间立着的电线杆和斜拉电缆很“挡路”
司机都知道绿灯亮允许右拐弯，可在郑州市索凌路与国基路交叉口，要想右拐的话必须违章走直行道，因为右拐的车道中间“站”着一根电线杆和斜拉线。
司机投诉
这个路口右拐真难
据《河南商报》报道，昨日上午9时许，郑州市民胡先生开车去国基路与文化路交叉口附近办事，当他开车从索凌路往国基路上右拐时却发现，右拐车道正中间立着一根电线杆，而且还有一根斜拉线。
“看着右拐的信号灯是绿色的我也拐不过去，只能站在直行道上等待绿灯。直行绿灯过后又变成了红灯，而我站在第一位，如果右拐的话就违章了，不拐的话就只有直行了。”胡先生说，没有办法，他只好开车直行后又掉头回来。
昨日上午10时许，记者在现场看到，胡先生所说的位置在索凌路与国基路由南向北路口处，这个路口一共画有四个箭头，分别为一个左拐车道、两个直行车道和一个右拐车道。而右拐车道的正中间立着一根电线杆，北边不远处则是电线杆的斜拉线。右拐车道东侧则是画有停车线的停车位。
交警反馈
若属实会协调移走电线杆
看车人吕先生说，路边的停车位是郑州市停车管理中心规划的，中间的电线杆应该在修路之前就有 |
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i***s
发帖数: 39120 | 13 民警张鹏接听热线
交警新城大队指挥中心民警监控变道压线的违规车辆
记者马捷文摄
“驾驶中和女友接吻违法吗？”
“驾驶中能用蓝牙耳机接打电话吗？”
“路口为啥不安装读秒器？”……
昨日，数百名读者通过本报开通的热线、微信、微博、QQ、短信、论坛等方式，就新交规提出自己的问题、疑惑以及建议。西安市公安局交警支队宣法处民警张鹏一一给予解答。
1.刘先生问，驾驶中能否用蓝牙耳机接打电话？答：允许的，不会被处罚，但在驾驶过程中注意不要分散注意力，以免引发事故。
2.周女士问：抱孩子坐在副驾驶上是否违法？答：违法。根据相关规定，车前排只能坐两个人，并且抱孩子在副驾驶位置，会影响驾驶员的视线，容易引发交通事故。
3.艾先生问：刚考取了驾照正处于实习期，上高速是否违法？
答：2004年5月1日《道路交通安全法》实施以前，禁止驾驶人实习期内驾驶机动车上高速公路行驶。此次公安部123号令借鉴了国外的做法，规定驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。否则对驾驶人处20元以上200元以下罚款，并责令就近驶离高速公路。
4.药先生问：绿灯转换成黄灯的一瞬... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 店员惊魂以为地震幸未造成人员伤亡
又是油门当刹车惹祸！昨日上午9时25分左右，广州海珠区工业大道北沙园大街附近一辆“失魂”越野车突然“飞”上四级台阶，一头撞进路边一家美容店内，半个车身冲进店铺，连带撞飞路牌，幸未造成人员伤亡。据悉，怀疑事发时，越野车右转与直行车辆发生剐蹭后避让不及，司机误将油门当刹车所致，肇事司机为一名中年女性。目前，交警部门已进行调查处理。
现场：越野车“飞”进店铺
天外“飞”车！昨日上午9时25分左右，一辆黑色粤A牌越野车突然离奇地“飞”进路边一家美容店中，让人惊吓不已。
事发现场位于海珠区工业大道北与沙园大街交界处路口约30米处的一家路边店铺，这是一家名为“专业祛痘”的某美容店。整个车身前半部分已经进入到店铺内，车身后轮则刚好压在台阶上面，地上是一地的玻璃碎片，旁边不远处，还有一块飞落的“工业大道北”路牌和倒下的路杆。
店员：被货架救了一命
美容店的店员张小姐事发时坐在离店铺门口最近的办公室，离店门只隔了两个货柜架，而正是这两个货柜架救了她一命，让她逃过一劫。
记者在现场看到，美容店的大门是玻璃门，后面是一个休息室，隔着两个柜子便是店员的办公区。“当时在办公室里... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 15 你这样让左转车先走是个错误的做法。除非那个排在第一的左转车意图明显，一定要抢
过去。
因为你这样做第一会破环规则；第二也容易造成交流错误，比如你这个方向直行是两条
车道，你示意左转车先行，但旁边的直行车不一定这么想，就会造成左转直行相撞；如
果左转车意识到不是所有的车道的直行车会让，他就会原地不动，你还在示意他先过，
他就是不动，因为另一个直行车要启动，结果你阻碍了后面很多直行车。太混乱的交流。
你有路权你就先走，不要破坏规则；如果有人试图破环规则，那你就要防御驾驶了。 |
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c**********u
发帖数: 984 | 16 和LZ遇到情况差不多，我觉得你不应该拐：
我的案例是：3车道我在左转lane,左转绿色箭头灯灭了以后，我正好是第一辆。我右边
的lane仍然是绿灯，我犹豫1秒，停车。我身后的车也都停车，没有人闪我或者嘀我。
左转绿色箭头灯灭后2-3秒，也就是我停下来后1秒，对面的车开始直行，显然是对面的
直行绿灯亮，如果当时我不顾左转绿灯灭了加速左转，很有可能让对面直行的车撞上。
或者如果我强行开到路中间等待对面直行的车过完后左转，一是与众不同，招条子注意
。二是你无法判断是否对方直行车流完了就轮到你左转，万一接下来是轮到左右方向的
直行车放行，那还是很危险。
情况不明，你最好缓行至停住。美国大妈大叔都是只看灯不看路的，他路权在手，你到
时候没法争辩的。 |
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L*******d
发帖数: 2760 | 17 5年以来，一直开车都很小心，速度也不快，没吃过罚单也没出过事故。
今天早上吃了一个罚单，其实我一直觉得那个地方完全就是设计不合理，今天早上至少
有5个警察在那里抓，至少30辆车陆陆续续吃到罚单，反正是一个接一个，我想要去
complain。不是说我没错，而是说那个地方要改进。
现在上班每天早上7点有个路口，只有一个lane右拐，其他2个直行，那个右拐的路口后
可以选择直行或者是一段路右拐上高速，有很多不需要上高速，我就是其中的一个。这
些人就选择了直行的道上右拐进入那个直行道。
那个靠右边的直行道我觉得应该设计成为optional,可以右拐或者直行，这样可以缓解
很大右拐的压力。因为唯一的右拐的lane确实很堵，所有人都去那条道上，浪费多少人
的多少时间！！！！！
我想听听大家的意见，选择：
第一条，交钱，扣分。
第二条，交钱，上学校， 免扣分。
第三条，plead not guilty，成功的可能性多大。
其中上面写的，appear for pre-trial conference, no witnesses or officer will
be present. Maintain ... 阅读全帖 |
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g*****n
发帖数: 568 | 18 昨晚回家路上
三车道，左直行 中直行 右侧直行+右转
红灯变绿
中间直行车道小留 直接打右转向在右侧直行车车头前面右转了
好在右线直行车发现的快 及时刹车 没出事故
小留们 你们尼玛好好学学开车 好好学学交规
别一个个愣了吧唧的
拿着无知当可爱
其实很傻逼 也很危险的
你们积点德吧 |
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s***v
发帖数: 4924 | 19 在不知道距离的情况下，你说直行的没让就是胡说八道了，50米的距离直行可以停下，
10米的距离我不认为这世界上有车在3、40迈的速度能停下。
再说了，如果直行不刹车，那就应该撞在中间或者前面了，也就是说直行的错误是没有
直接撞，反而给了你们逃避责任的借口。
我不知道你的逻辑是不是读书读傻了？书上写的你就认为是对的，但是你实际上又不敢
按照书上写的去做。就像你贴的路权的例子一样，你实际开车的时候不敢这么左转，那
就不要坚持什么直行应该让，己所不欲勿施于人，我不敢那样左转，所以我说左转有责
任。你认为左转有理但你不敢这么开车，自己打自己脸吗？
我的观点就是安全第一，能让就让，但是不能因为发生了事故就非要说一方有责任，尤
其是这种左转对直行很明显判断责任的例子。
别举那些不相干的例子行吗？别说特种车辆，路上有警察指挥的时候，特种车辆都要听
指挥的，抬杠就没有用了。
right |
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w*****s
发帖数: 387 | 20 刚好表弟来了，给他买了个二手的350z练手，我表弟是在一个估计算是五线六线的城市开了有2年车了，象是省会城市也去过n多次了，所以也不能算是新手了。今天第一次在加州开车，被我骂了一下午，本来刚才躺床上要睡觉了，结果听着郭德刚的相声，马上快睡着的时候，突然感觉床在轻微摇晃，貌似地震，立刻睡意全无，起来吐槽一下……
当时行使在高速路段，也就是中间隔离开每向都有双车道的路段，这个双车道左边的道比较窄，只容纳一部车的宽度，右边的比较宽，可以容纳路边停车和正常行驶，实际宽度大约是三部紧密并排的车的宽度。这个路的时速一般是64公里到80公里，我们是准备右转进入居民区小路，也就是没有画隔离线的双向车道，实际宽度大约是总共4部车宽松并排吧。
我表弟直接是在主路右侧的车道的中间位置刹车然后以比较快的速度右转，转过90度弯后直接跑到居民区路的逆行方向去了。
我对他说，1 你应该在主路上提前靠边减速而不是在右侧的中间位置减速，因为你后边还有其他车，如果你不闪出一个空间让你后边的车超过你的话，要么他走神撞你，要么你妨碍到后面人正常行车。2 转过弯后一定不要跑到逆行道，虽然居民区速度慢，并且中间没有隔离线，但是你... 阅读全帖 |
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N*9
发帖数: 2829 | 21 "我反复看了好几遍。开始，我猜想是不是小女孩和外婆直行的方向是红灯，而肇事司机
是左转绿灯，所以官司判了司机无责?后来有人指出，车祸录像的２：０９到２：１１
分，有一辆黑车在小女孩和外婆同一个方向直行，如果这辆黑车没有闯红灯的话，那么
当时小女孩和外婆的方向是绿灯。"
没看录像,按你的说法,如果黑车是在左转肇事车辆的右侧直行,那是有可能的,就是直行
和左转都是绿灯,对面的车辆都是红灯,同时遇害行人这侧也是红灯. 稍后会左转变红,
对面直行和行人直行变绿灯,行人可以过马路. |
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a***i
发帖数: 63 | 22 必须掌握的规则：
1．直线行驶：1）三线行中、二线行右、一线居中；2）跟前车，保持合理车距；3）控
制速度：限速上下波动 2km/h。不要超速，也不要开的太慢。
2．观看信号灯：左转看左边、右转看右边、直行看中间。
绿灯：可以左转、直行、右转，但左转应礼让对方直行车辆；
闪绿灯：＝绿灯＋左转箭头灯，即有绿灯的功能＋优先左转；
绿箭头灯：仅允许按箭头指示方向行驶。
黄灯：应该停车（左、右转；直行时，距离路口停车线较远，可以在路口停车线前停下
来），如直行时，距离路口停车线较近，踩刹车不能在路口停车线前停下来，即可通过。
闪黄灯：礼让牌。
红灯：停车。闪红灯：停牌。信号灯停电不亮：停牌。
3．到达路口前，应该依道路使用分布牌和地面箭头标志驶入相应车道。
4．二线及以上路口右转：应靠马路边缘行驶，无右转专用线，按右侧信号灯指示行驶
；有右转专用线（礼让牌型），减速（20km/h），观察左边来车情况，无车走，有车停
，让后再走。
5．二线及以上路口左转：应靠近马路中线行驶，按左侧信号灯指示行驶。左传箭头灯
、闪绿灯亮，即可左转；绿灯亮应礼让对方直行车辆和行人后方可左转。
6．转向灯：在改变行车 |
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r****1
发帖数: 4301 | 23 白羊：
親愛的白羊，保持冷靜。3日的滿月和天王星及木星相連，為你的真愛宮注入華麗和熱
情。如果你正在約會，你會感到愛意洋溢；如果你是單身，真愛也不會讓你等得太久。
水星於11日之前都在友誼宮逆行，你將重遇舊友；18日，當新月和海王星相連，你的社
交生活會變得精采。如果你打算進行冥想，立即開始吧，因為守護星火星在1至18日都
停留在雙魚座，在這段時間令生活變得更好。19日，火星在兩年內首次進入白羊座，保
證你得到成功。金星由20日開始在白羊座巡遊，為你帶來一股無法抗拒的能量。21日的
周末，火星和金星相遇在白羊座，為你帶來特別的浪漫。
金牛：
3日的滿月受到木星和天王星的影響，一個有關物業的決定將令你感到非常愉快。接下
來，月亮進入掌管名譽的第十宮，燃亮了你的事業宮，如果你在去年12月或1月曾開始
探索求職，2月將是正式取得進展的日子。水星逆行（正落在代表你事業的水瓶座）可
能會令進展稍有阻滯，但延遲反而對你有利，而且當水星在11日轉回直行，一切自然會
加速進行。1至19日之間，你的社交生活會十分忙碌，火星和金星相擁，令21日的周末
值得期待。一位朋友可能會為你安排了極其浪漫的約會，一頭... 阅读全帖 |
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s******y
发帖数: 28562 | 24 女司机疑将油门当刹车 驾车飞4级台阶撞街铺
2015年04月12日22:40:23 [新闻大杂烩]
店员惊魂以为地震幸未造成人员伤亡
又是油门当刹车惹祸！昨日上午9时25分左右，广州海珠区工业大道北沙园大街附近一
辆“失魂”越野车突然“飞”上四级台阶，一头撞进路边一家美容店内，半个车身冲进
店铺，连带撞飞路牌，幸未造成人员伤亡。据悉，怀疑事发时，越野车右转与直行车辆
发生剐蹭后避让不及，司机误将油门当刹车所致，肇事司机为一名中年女性。目前，交
警部门已进行调查处理。
现场：越野车“飞”进店铺
天外“飞”车！昨日上午9时25分左右，一辆黑色粤A牌越野车突然离奇地“飞”进路边
一家美容店中，让人惊吓不已。
事发现场位于海珠区工业大道北与沙园大街交界处路口约30米处的一家路边店铺，这是
一家名为“专业祛痘”的某美容店。整个车身前半部分已经进入到店铺内，车身后轮则
刚好压在台阶上面，地上是一地的玻璃碎片，旁边不远处，还有一块飞落的“工业大道
北”路牌和倒下的路杆。
店员：被货架救了一命M
美容店的店员张小姐事发时坐在离店铺门口最近的办公室，离店门只隔了两个货柜架，
而正是这两个货柜架救... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 25 从26楼坐滑梯到1楼是什么感觉？在长宁支路上的长宁88金廷小区内，就有一座这样的特殊滑梯。不过，它可不是一般的滑滑梯，是专门用于高楼逃生的“逃生滑梯”。昨日，记者现场体验了这座自26楼蜿蜒而下的“逃生滑梯”。
记者体验
滑行状态有点像玩滑滑梯
这座“逃生滑梯”沿消防通道而设，宽约50厘米，主要由两部分构成：弯道连接的弯槽和直行槽。弯槽平时不用的时候悬挂在空中，直行槽不用时侧挂在墙上，均不会影响消防通道的正常使用。
已是7旬的发明人周妙荣指着楼梯口的一个装置告诉记者，只要拉动这个装置，骨牌效应作用下，所有弯槽会自动下降和直行槽连成一体。果然，他话音刚落，弯槽就“轰”的一声下来了。“现在噪音有点大，到时候只需加点缓冲装置就可以减少噪声。”
记者随后坐进了滑槽，“双脚收起、双手交叉放在胸前、身体放松”——在工作人员的指导下，记者努力把姿势调节到最佳状态，顺势滑下。在下滑过程中，每逢弯道就能感受到速度有所缓解，不过始终处于自然滑行状态，颇有点玩滑滑梯的感觉。如果人是放松的平躺状态，滑行速度相对最快；如果感到紧张，稍微用双脚与槽面进行一下接触，就会减缓下滑速度。
等顺利抵达一楼后，除了转了太多圈... 阅读全帖 |
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B********d
发帖数: 1893 | 26 前面那位说的好，任何转弯都要有看盲区的习惯，哪怕不是在路上，而是在家门口，停
车场。
直行的人没有必须看旁边的车的法律规定，但是为了直行人自己的安全，这种小心旁边
车子的习惯是保命要点之一。希望你下次的不小心不是在直行的时候。 对于我自己，
这是一个教训，我不超速直行好好的，居然被旁边你这样的转弯的撞烂了车头（对方全
责）。于是，之后我直行开车，我都要留意旁边道的车，尤其当旁边道堵车，我自己道
通畅时候，那种突然慢慢悠悠拐出来的车，简直是 〉10% 可能性。
turn. |
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M******a
发帖数: 6723 | 27 656条评论|19,411人参与我有话说
姓张名来[天津]
作为三河人，我所知道的三河警方包括政府，呸！
今天11:29 赞104回复
用户5944963424[广西南宁]
爆胎还能正常直行？呵呵//@香缘阁：陆虎是否解释下车体结构不能承受爆胎的事实。
24分钟前 赞61回复
北京战魂真悟20080[北京]
士兵:报告连长，前面的手榴弹用完了。
连长:不要慌，把这些路虎轮胎先送上去！
今天12:48 赞55回复
最新评论刷新
丫VV古[广东广州]
没有他们的春晚，那就不叫春晚。不上我就不看春晚了//@博仁ksx76：河北警方可以上
春晚了！
9分钟前 赞1回复
ppp轰炸机[江苏无锡]
阿三的品质不行
9分钟前
ZHA1230[北京]
谎话说一千遍就是了
10分钟前
春雨沐尘08[云南玉溪]
当地领导的指示罢了！
11分钟前
常州小篾匠[江苏常州]
驾驶员吃了太多的红薯，密闭的环境导致硫化氢和甲烷的浓度不断升高，这时有人点了
一支烟，结果大家都看到了，就是酱紫的。
14分钟前 赞1回复
可苦可乐16888[江苏无锡]
说句真心诰，能够把视频发上来让大家判断... 阅读全帖 |
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k*******p
发帖数: 8821 | 28 属实。国内的人开车不像美国那么多傻子。比如直行绿灯，你是左转，对面有直行车，
应该是左转让直行。但是如果你不小心转了，直行车会马上减速让你先通过。
在美国，这种情况如果你不小心左转了，直行车会气势汹汹得朝着你冲过来。 |
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l******t
发帖数: 843 | 29 本人车版老潜水员，中国驾驶5年，美国8年。
最近在车版看到好几个转弯后被直行车追尾，上来寻求帮助的。本来作作看客也就罢了
，但每次看到后面的回复，感到多数同胞对这种CASE的责任判定的理解有很大误区，故
特发此文以正视听。
一般在中国，虽然也有“转弯车须避让直行车”的交规，但在出现追尾后，无论是否转
弯车提速太面还是直行车避让不及，交警多判为后车责任；除非直行车有明显刹车印（
我在国内时多数家用车没有ABS），且有明显证据证明自己没有超速，少数CASE可判为
各自50%责任，但很难。撞痕在那里，追尾是交警判罚时最直观的依据。
但在美国，交规强烈强调“right of road”，即路权，具体即为在本车道内正常行驶
车辆无须为避让转弯车辆而刹车。这就是为什么大家经常看到，从停车场上主干道的车
无论是左转还是右转，都会停在那里左看右看，确认干道直行车辆不会撞上自己才完成
转弯。警察在判定转弯后被追尾的事故时，必然判转弯车100%责任。
我在德州的一个朋友，从停车场上LOCAL限速35MPH的干道，已经开出几秒钟提速至
32MPH，被后车追尾。警察来后问明情况，并看到后车有一点刹车印，二话不 |
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i*****0
发帖数: 2 | 30 我在左转的时候被左面的一辆车给撞了，她是在左转Only的Lane上直行。
我的Lane可以左转，也可以直行。我是在绿色左转灯左转的，对方突然从左面很快的速
度直行，撞到我的车前方，车门打开时会有响声，因为车门前的地方有变形。车的方向
盘要保持大约左偏45读才能保证车直行。
对方撞了我的车后没有停车，继续前行。我停下并按了几声喇叭，她才在路口的另一侧
停下。我跟她一起停在了路边的停车场，我打了911叫警察。对方在给家人朋友打电话
后，居然破口大骂，理直气壮地说我在直行Only的lane，而她在我所在的Lane上。警察
来了后她就咬定是这样，警察没有给当事双方Ticket,她是白人，警察有明显倾向于她
的态度。把我写成了D1.
我的错是不该在车祸后离开肇事地点，给对方撒谎的机会。我给双方保险公司都联系过
，也都录了Statement.但是因为没有目击者，所以结果还很难说。
肇事现场旁边有CVS和Walgreens,不知道他们的录像是否能提供给警察局作为证据？警
察在报告中没有下定义谁对谁错，但将我这边的Statement记录错了，我事后打电话去
找过她，现在说是在做Supplement，只... 阅读全帖 |
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s*******l
发帖数: 59 | 31 Unfall 归来，反面教材，极度精彩，自省中。。。。
幸福的家庭大多一样，无非父慈子孝兄睦弟恭，而不幸的家庭却各有各的原因。同样道
理也适用于驾驶，说如何好好开车也许不及我这千奇百怪五花八门的反面教材来的直观
，看看我是怎么错误开车导致车祸的吧。
虽然多年前就有国内驾照，在08年还是完全重新考个新的，笔试上路都一次通过，到现
在10个多月内在至今自己没有买车的情况下开了2万1左右，在此期间经历了认真谨慎负
责到狂野自大无畏的转变，最近的半年，更是得意洋洋不知所谓的在鲁尔区演绎着低劣
粗俗的马路生涯。如今，车祸了，当头一棒。
主题A： 速度。
错误示范1： 典型的那当然是超速。高速公路上按限速+15或20开，咔嚓，第一次被拍
照，28公里，70欧3点， 没记性，基本上依然照旧。
错误示范2： 郊外的landstrasse限50的基本都开快70了，80的就开90或100，咔嚓，第
二次被拍照，21公里，70欧，没脸，活该。
错误示范3：市区内，居民区起步速的开15，让开30的我开40，限速50的我保持60，虽
然街上很多人也都这么开，但是毕竟是不对了，在交规面前，在安全面前，没有灰色地
... 阅读全帖 |
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S***e
发帖数: 4426 | 32 这个规则的sb之处在于，根本就没搞清楚左转让右转的道理。
其实根本就没有神马左转让右转，或者右转让左转的规则，只有左转需要让直行，右转
不需要让直行的这个common sense。而左转让右转就是这个common sense的一个
自然推论。
比如一辆左转车看到对面来了一辆车，他怎么知道人家要直行还是右转呢？所以一律要
让行。否则他以为人家要右转，结果人家要直行，也可能人家本来减速想右转，后来改
主意又加速直行了，那么右转让左转这个规则就会造成很多本来不必要的confusion。
所以说制定这个规则的人是没事找事型的sb。
讲灵活；
时候，高速公路上
在漏洞。你的灵活并 |
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D*****y
发帖数: 5788 | 33 我还是没懂。我见过的左转出现2条lane的道路，不都是从最左边的直行lane变出来的
吗？最左边的直行lane既可以进入任意2条左转lane的中任何一条或是直行。
你描述的这个情况我没有看懂，因为4道上的直行车怎么能在路口越过直行道进入左转
道呢？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 34 1. 理论上，谁先到Stop谁就先走。现实中，通常你右转和之前与你同向的直行车要同
时避让从左侧即2出来的车。如果他避让了，而且2出来的车已经启动，你要一起避让，
让过2方向的车之后再走，另外要注意你对侧的左转车辆（黑箭头）。但如果2在让你这
方向的直行车，而你已经到达右转的stop并停下，你就可以同时走，因为这时你前面的
直行车会挡住2和左转的黑线车，不过要转快点，别像前几几天那个左转要3秒以上的那
样慢悠悠的转。
2. 如果你这方向直行是红灯，对向车左转，说明他的左转灯是绿的，那你就要强制避
让，你没有路权。如果你的直行灯是绿的，那就分情况：如果你接近路口时候，对方左
转车已经启动，你就减减速让过去，不要让他横在路上等你，危险；如果你到路口而对
方还在自己的左转道停着，你就可以减减速然后转过去，不用停车。
anyway，不管谁的路权，路上安全第一，不只是自己的安全，也包括别人的安全 |
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g*****1
发帖数: 117 | 35 附件是图：
黄箭头是我第一次停住，等左转向灯（蓝直线）后，沿着蓝色箭头到红色箭头的位置，
红圈为yield sign，绿色箭头为执行车的等待位置等红绿灯，黄线为我面对的红绿灯，
在红色箭头处停了一秒左右踩得刹车，并入直行道，警察说此处yield sign处违规，意
思应该是我应该等直行的车。
说明：在黄箭头等绿灯（我是第一辆），等绿色左转灯（蓝直线所示）后到红箭头处，
此时面向的红绿灯（黄直线）应该是黄灯，那么直行的车面对的应该是红灯或者刚变绿
灯。我看直行车没动就并入直行道了，此处yield sign停较短
谢谢 |
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g*****1
发帖数: 117 | 36 附件是图：
黄箭头是我第一次停住，等左转向灯（蓝直线）后，沿着蓝色箭头到红色箭头的位置，
红圈为yield sign，绿色箭头为执行车的等待位置等红绿灯，黄线为我面对的红绿灯，
在红色箭头处停了一秒左右踩得刹车，并入直行道，警察说此处yield sign处违规，意
思应该是我应该等直行的车。
说明：在黄箭头等绿灯（我是第一辆），等绿色左转灯（蓝直线所示）后到红箭头处，
此时面向的红绿灯（黄直线）应该是黄灯，那么直行的车面对的应该是红灯或者刚变绿
灯。我看直行车没动就并入直行道了，此处yield sign停较短
谢谢 |
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d****h
发帖数: 4291 | 37 还有，他打左灯，他就是在像ls说的，yield他那个方向的直行
如果他没打灯，你不能盼到他是左拐还是直行，你根本不应该启动，因为你是打了左灯
的，你应该yield直行，而人家的车就在直行线上，没有打灯，你不能排除他不是直行
所以你不应该急吼吼的抢那个待转区，理由前面我说了 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 38 这个情况我昨天也碰到了，几乎一模一样，我左转，跟着前面一个van，没有左转指示
灯，只有红绿灯，等了半天，van过去了，我稍微看了一下就准备跟着过去。对面直行
冲过来一辆轿车，当时已经蒙了，我就等着听 砰 的一声了，结果对方急刹刹住了，万
幸。
几个points：
1，对方肯定是超速了，local的路，开的飞快
2，当时对方是不是红灯我不清楚，转到一半看不见灯了，如果是绿灯撞上我，我是不
是就得全责了？不过他肯定是超速了。
3，这种路口真的特别危险，如果没有转向的红绿灯，只有直行的红绿灯。前车转过去
以后，你可看见的对面的直行的道路有可能只是一小部分（有车当着，弯路，下坡等）
，你在还是绿灯的时候转，我感觉怎么都要有些risk，除非你就停在intersection中间
等对面直行是红灯了再转，但是估计会被后面滴死（纽约），所以这种过路口非常不
comfortable，纽约车多，基本上是见空就要赶紧转过去，很容易看不清对面直行是否
真的没车了，如果你不抢，有可能n个红绿灯都过不去。 |
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y****n
发帖数: 588 | 39 左转被直行车撞几乎没有什么胜算，除非当时有证人，一般都会判左转全责，前不久朋
友也是左转被直行车撞，还吃了张罚单，当时是他觉得对面直行的车已经减速，他就赶
左转的黄灯，没想到那车又突然加速，撞到他车子的后轮。我家的第一辆车也是左转被
直行车撞，当时还是有左转绿灯，但是对面的直行车赶黄灯，我们又转的慢了点，被撞
到前轮，车报废，就这样也就判各负一半责任，都没给罚单，我们买的半保，车子就白
白给报销了。 |
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d*******g
发帖数: 8992 | 40 LZ的描述不清楚。
个人感觉很可能是直行车发现要碰撞，然后向左打方向盘（一般司机在撞击快要发生时
都可能下意识的避开自己的位置），然后LZ朋友的车被撞得顺时针旋转，直行车也顺势
进入了左转道。
搞清楚LZ的朋友是左转绿灯，还是直行绿灯，这个很重要。
至于谁进行谁的车道多一点，反而相对不那么重要。
LZ朋友的车静止，但跨过双黄线被撞的可能性相对较小，这时候直行车更可能的是向右
打方向盘，而不是向左。
以上情况假定直行车正常行驶，如果做过其他的规避动作去让LZ朋友之前的另两辆左转
的车，情况可能就不一样啦。 |
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c**********n
发帖数: 120 | 41 还真不都是这样的
左转的黄灯很短，就是告诉左转车停不下的赶紧过，能停下的就停下，跟直行黄灯一样
的。这时对面是红灯，左转黄灯结束之后就是左转灯灭，直行绿灯，对面1,2秒也变成
直行绿灯，两边都是直行绿灯的时候，左转让直行。我理解的是lz前面的车已经是黄灯
转的，等lz转的时候很可能已经没有左转灯了，对面已经红灯变绿灯了，等红灯的车还
没启动，卡宴说不定根本没等红灯，看了绿灯直接过的。 |
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HQ
发帖数: 19201 | 42 简单的说，就是在一个左转路口，我的左转灯是flash的红灯
说实话，我真不知道要full stop，惭愧。。。
那个地方过了无数次了，其实直行没有车的时候，因为视野很好，很容易看到直行状况
。大家都是直接过的，我还真没见过没直行车的时候有full stop的。
我当时看到前方不远处直行是红灯，而且直行lane是空的，所以迅速左转，结果被警车
pull了。警察看了我的纪录，确实是很好。给了一个说是轻一点的处罚。罚款90，记2
点。当时警察说，如果我认罪，可以去法庭求宽恕。可能会给我从轻处罚。他的纪录写
的是： Driver failure to stop for red light prior to making left turn.
读了一下罚单，三个选择：
1。付款认罪。
2。request a waiver hearing (似乎这是警察当时建议的？)
3。request a trial date
我觉得这个罚单确实是我活该。我还真不知道闪的红灯要full stop.罚款也就认了，当
然能少更好。最好能去掉点。
请问，我应该选择哪个选项，然后如何应对呢？谢谢。 |
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a****r
发帖数: 15 | 43 今天在学校停车场附近斑马线过马路，一辆车从我跟前飞速驶过，差点撞到我，离我就
只有1cm。当时被吓懵了，居然忘了骂人。现在开车的脑残越来越多。斑马线上竖了那
么大个牌子必须让行人（小路没灯），居然视而不见。而且在限速25的地方开至少45，
看到行人也不减速。我开始过马路的时候路上没车，突然拐到小路上还不避让行人。可
惜它太快，我没看到车牌。如果看到了车牌，我可以去告它吗？
以前也遇到过一次差点被撞。我绿灯过马路。是大马路。垂直方向很多车在等红灯。我
走过了垂直方向的右转lane刚到直行lane，看到我这个方向没有直行的车了一辆车突然
从我垂直方向直行lane开出来直接右转，差点撞到我，已经都擦到我的包了。这个脑残
大妈是直接违章啊，完全无视行人，自己方向的红灯和右转lane上的车（右转lane上的
车都在等我过完马路呢）。当时把其他车的司机都吓得够呛，纷纷下来安慰我。这次也
是它速度太快，没看清车牌，不然这么多证人，一定要叫警察呀。
今天被搞得心情正不好，开车回家的时候又遇到一个脑残。我当时的情况和版上热烈讨
论的一个情况类似。就是我在左转lane上，直行绿灯亮，左转黄灯闪。当时对面路... 阅读全帖 |
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z********i
发帖数: 6 | 44 本方向、对面都是绿灯，我准备左转。开始，对面直行道开过几辆车，然后我前面几辆
车左转，轮到我时，看到对面直行道车右转，左转道一长溜在等待。这时，我无法判断
对面直行道有没有车，那一溜实在太长了，好像还有点下坡。当时我是进入路口，慢慢
开，一直盯着对面直行道，然后加速左转。对面一直没车，但左转后，心里还是怕怕的。
请问，这种情形如何处理？另外，如果我是对面直行道，看着左侧一长溜左转车不动，
这时我恐怕也无法判断路口情况，无法判断对面会不会有左转车。怎么做？减速？ |
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j*********g
发帖数: 3179 | 45 顺便再举个例子。当你从小路右转上大路的时候，如果看到直行的车打右转灯，什么时
候转比较安全？
A. 只要看到右转灯亮就转
B. 直行车减速就转
C. 直行车转弯才转
选A不及格，因为很多车打灯不表示会在这个路口转弯。选b勉强及格，因为很多时候司
机在减速看路牌，出去说不定更危险。C正确，这个时候就算直行车发现这个路口不对
改直行，他也撞不上你。 |
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T*********r
发帖数: 11175 | 46 一般都是直行绿灯先亮
左转lane的车就得等着
如果左转lane在最左lane，而左转车辆过多
在没分出左转lane的时候地方就有可能堵直行车的lane啊
特别是国内很多是3条lane到路口变4条，一个左转only，一个右转only，两条直行
右转绝大多数情况，红灯就是stop而已，并不堵路
所以把左转和右转放一起，不会太糟
但是把左转和直行相邻，很容易在merge lane的部分就把路堵了
所以在国内把左转放最右面，其实挺科学的
有些路，左转都是在右侧的辅道上，主路根本不准左转
只能直行 |
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a*****1
发帖数: 1439 | 47 今天在一个十字路口，有2条左转道和3条直行道，我在靠近左转道的直行道上。开始红
灯大家都停着，然后等绿了，就都开了。我前面那辆车本来应该直行的，结果他左转了
，我还是直行。等我直行到路中央，而我前面那辆车差不多已经完全左转过去的时候，
电子警察拍照了。我当时感觉好亮，觉得像是对着我拍的。
是不是电子警察拍照的时候别的车里的人是会有这种错觉的？应该不是电子警察拍错了
，把我给拍了吧？当时那左转的车已经转过去了，要拍只能拍到侧面或者后面了。我正
好前面对着。那电子警察拍牌照一般拍前面还是后面？要是他拍错了，应该有录像，可
以看出来的吧？ |
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y********3
发帖数: 787 | 48 这个不明白啊，意思是开到路中央等前后直行变红灯，左右绿灯亮的间隙开始左转对不
对。
这是个全双向的小十字路口，车不密集但是总有车来回，悲催的都是单道，所以前后左
右都有车，有些路口大可以直行绿灯亮的时候开到马路中央等着，或者有左转待转区，
一旦直行走完就左转。可是这个路口奇小，你开到路中要是抢不到左转等着，对面左转
的滴你，后面直行的滴你。
而且，我曾经开到路中央因为转得慢，差点被左右直行启动的车给撞上。
结论就是反应慢的被滴是应该的。 |
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C*******e
发帖数: 318 | 49 对面后面还有直行车，我后面也还有直行车（双向单车道），看到Ａ车打左转等是否就
已经确定她要左转了呢？等他确实开始左转的时候可能我再启动，就有些来不及了－可
能撞上它后面的直行车。但是我是先到路口的，应该我先于他左拐。因为我后面还有很
多的直行车等着我离开后才能继续直行，所以我也必须在能拐的时候赶紧拐，而不应该
邓对面的后来的左拐的都拐了，我还没有拐，堵断我后面车的交通。 |
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f*l
发帖数: 742 | 50 国内新闻总是频频出现交通意外，我不得不吐槽下中国的交通。咱先不谈交规，什么转
弯让直行等等，就来谈小车或摩托车吧，为什么在中国有大部分开车的人在路口斑马线
不减速反而加速，为什么明知道别人在斑马线过马路反而加速冲过去，为什么明知道前
面有人要转弯或想转弯，有保持车距，我们能减速慢点，为什么还要冲过去，特别是小
车，是不是有的人占着交规就可以理直气壮的冲过去，提醒各位，在路口或斑马线一定
要减速，这是有交通安全意识的人和对自己对别人负责任做的事，不管路口是过马路的
摩托车还是行人，都理应减速，还有在道路上看见别人要拐弯或在正常拐弯，请减速吧
，不要觉得直行有优先权就冲过去，要是别人个个都这么想，那中国还有哪个人敢转弯？
道路不是交规就能了事的，有时还包括道德问题，反正我觉得在路口或斑马线，或别人
在转弯，反而加速冲过去，绝对是缺德，我不说交规，最起码的道路互相让都不懂，老
是觉得我是直行啊，我有优先权啊，你必须得让我啊，不然我就冲过去撞你，你负全责
啊，我没说转弯让直行不好，但起码我们看见别人需要转弯，该减速还是得减速的。不
然撞了别人，心里也不好受。当然了，那些自以为说我是直行，你们转... 阅读全帖 |
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