f*********s
发帖数: 25 | 1 傍晚时刻回家路上，二，三十米左右前方有个十四，五岁的女孩突
然跑着从中间隔离岛横穿马路，我赶紧刹车，女孩这时才看见我的
车，吓得突然在马路上犹犹豫豫往回退。这时听到后面有急刹车声
然后就听到光当一声巨响，我的车内小储藏箱内的一塑料袋硬币都
弹了出来。下车看了看，损害似乎并不严重：我的2000年买的corolla
的Bumper上撞出拳头大小的一个坑。对方是一辆旧的轿车。
我和对方的中年妇女互相交换了驾驶信息，还留了惹祸女孩养母的
信息（她家就在不远处）就回家了。现在有几个问题向大家请教：
1.此次事故责任方显然是后面一辆车，因为我虽然急刹车，但由于
发现女孩横穿马路较早，并没有特别猛踩刹车。但问题是对方刚从
别人手里买来旧车，甚至还没来得及上保险。这种情况下我是否应
该和我自己的保险公司联系？这会不会增加今后的保险费？
2. 现在我身体上没有感觉异样。但为保险起见，我是否应该去医院
作一下体检查查脊柱？应该看哪一科的医生？（能否给出英文科名？）
3.由于事故不算严重，我打了911后录音让我等候我就挂了。以后
在类似情况下是否应该坚持报警？
4.还有哪些手续需要处理？（去警察局报案，DM |
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t******6
发帖数: 9093 | 2 原厂的1000-1200
其他来源的parts 200-700不等，
labor 70-140
不要犹犹豫豫了，另找一个修车的一眼就看出来了原厂不原厂，在这里没有图片就算了
的. |
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l********i
发帖数: 8858 | 3 断开的肯定是可以穿越
没断开的你要看清楚有没有禁止左转的标志，没有的话，可以小心越线左转。。左转路
权最低，一定要装孙子，多看两秒是对的，但看准时机，油门轰一下，不要犹犹豫豫。
像你半个车身都上路了，还是属于慢了。 |
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h*******e
发帖数: 3857 | 4 呵呵，逛了一圈的车子，磨磨蹭蹭的，几次想买，几次都犹犹豫豫的，不是不喜欢颜色
，有时不喜欢价钱，其实说到头，还是没有那么喜欢那些车子们，呵呵
但是看来这次是相上眼了，这几天都特想它
知道最近买车Sale Event吗？
大家得帮我计划计划，我是个急性子，看中意了，会一着急，就买回来的
（ -_-，现在这辆就这样，在dealer那里看中了，就开回来了，贵了不少呢） |
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j********e
发帖数: 1187 | 5 http://blog.sina.com.cn/s/blog_45f00ef40100mien.html?tj=1
最近十四年不见的侄儿来访波士顿，我尽当叔叔的职责，带着他玩儿了三天。这也是我
第一次和开车长大的“八十年代后”进行“零距离”的接触。他虽然刚刚找到工作，但
已经验丰富：奥运会时给BBC当司机，毕业前在宝马实习，对车、对国内的交通了如指
掌。那天我带他远游，来回开车六个小时。每遇到各种交通情况，坐在副驾驶座上的他
就不时地对我讲在国内的公路上遇到这样的情况应该如何处理。我越听越怕，早早打消
了回国开车的念头。
比如，他对我并道时后面车的礼让吃惊不小，看了几次，终于相信这是规矩，而不是偶
然碰上好人。并道时先打指示灯，后面的车一下子就慢下来，耐心等你完成动作。我开
车笨手笨脚，犹犹豫豫，动作完成得慢，他几乎都替后面的车不耐烦了。他告诉我，在
国内城市开车，并道往往不打灯。你如果打灯，就等于告诉后面的车你的意向。对方马
上加速，堵住你的去处，保证自己抢在你的前面。所以，要眼观六路，乘人不备，一下
子卡到有利位置。汽车的设计，在中国等于被大家反着使用。
我问他：“这么胡来，不怕警 |
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b********s
发帖数: 6928 | 6 这篇写得挺好，
对性别那段不予评价，各人自己判断好了，
男人女人都有开车不靠谱的，也不用一棒子打翻一船了，
坐别人的车之前想好这个司机是不是好司机，不分男女，
我本人坐过一些男司机的车，包你坐了一次就再也不敢坐这种司机开的车了，
到十字路口不是急刹车就是犹犹豫豫闯红灯，
天黑的时候在停车场倒车速度极快，也不管后面有没有人或者其它车，跟别人车
开距离极近，不怕追尾，乱停车，等等，很可怕，
所以大家坐别人的车要看清楚司机是谁再坐，
新手尽量找靠谱的老司机教一教才好，
别超速
保持注意力高度集中，尽量别打电话 |
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R***a
发帖数: 41892 | 7 3条lane, 后边两辆护送车，这要想关门的话后面没车可以超过去。
但是按照楼主说法后面超过去无数辆车，就是楼主不知道为啥没超。
所以看起来是楼主不该超的时候想超被拦回来了，然后可以超的时候
又犹犹豫豫不超 |
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s*******n
发帖数: 2828 | 8 把你弄到店里去，然后跟你忽悠一下
不是所有的人买车都精打细算，除了自己想要的车别的死活不买的
有些人就是犹犹豫豫的不知道哪个好，去店里被做一番广告，然后就动心了
，2 |
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r********u
发帖数: 66 | 9 我撞车了，请大家看看是谁的责任,如何处理。
现场如附件所示：
事故发生在下午3点，每侧3车道的street，限速35.
我是A车，和B车一起沿箭头方向行驶，时速30-35。
刚拐过一个弯道，发现C车停在Kroger的出口，犹犹豫豫地想冲出来（我当时估计C车是
想右转，因
为它没有打左转弯灯）。这时ABC三车的位置如图中的A1,B1,C1所示。我事后估计C车对
弯道驶来的
A，B两车的视野不好，速度判断困难。
当我匀速行驶到A2位置时，发现B车加速行驶并进入我的Lane超越（图中B2位置），原
来是为了避让
已经驶入中央Lane的C（图中C2位置）。
这时我已经开始刹车并鸣笛示警，但C车还是加速，想冲到对面。事后估计是A，B车后
面的车流把C车
的驾驶员吓坏了。
当时我全力踩刹车，试图把车停下。但不巧的是对侧恰好有一辆车，妨碍了C车加速冲
过去，C车在我
的Lane上有一个停顿，A车最后停下前一米的距离内，撞上了C车的左后侧。
事后A车就地停住了（如图A3），C车由于惯性，在C3处停住。
当时我都气得说不出话来，因为从来没有想到C车会这样左拐。
很快警察来了，C车的驾驶员是一个白人中年妇... 阅读全帖 |
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J**X
发帖数: 2433 | 11 LZ没必要太担心，不会有什么大事。
很明确是你的责任，警察也开了ticket，对方没必要套你的话。
所以，也许你只是遇到一个真的很nice的人，不用太疑神疑鬼。
即使最后被诉，也不是世界末日，你也不会倾家荡产，最多不过是损失些钱财，如果你
有钱的话。
倒是要吸取教训，提高开车的技能和安全性。有时候并不是只要小心再小心就没事的，
经验和判断能力更重要。比如你的车祸，我感觉原因之一是通过路口不够果断迅速。很
多新手和女司机都有这个毛病，犹犹豫豫磨磨唧唧，该快的时候不快该慢的时候不慢。 |
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z**i
发帖数: 5276 | 12 可能是新手。
我自己开车的时候最怕碰到犹犹豫豫的，开的很慢不说，还有事没事的
刹车，有时候真想下车去抽丫的 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 13 看见没车后果断一脚油门干上去
在一秒钟内完成转向 这样即使有车冲过来撞你，他也是追尾
追尾缓冲区大，保险也能赔
最重要的是确定没车后要果断快转， 犹犹豫豫的最危险 |
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j*e
发帖数: 1987 | 14 from Wakefield Subaru,这家第一轮报价就是最低的，所以一直没有撕破脸皮，作为重
点培养对象保留到最后。
最后第二轮报价，找了一圈更远的dealer，拿到一个报价OTD $29,665，还声称颜色可
以任选，我拿这个报价让Quirk Subaru beat，他们不干。Quirk Subaru很奸诈，开始
给他$29,500的offer，回信说可以beat，跑去以后报价就变成302xx了，还说要beat要
我先拿出别家的书面报价，于是我拿出Truecar.com的打印件（$29,500的出处），拿上
面的best local price给他看，那家伙不承认，说一定要sale contract上的报价，
email，fax之类都不算，明显bait and switch。我也开始怀疑Truecar.com上的best
local price不准。就在那时手机收到email，是上面那个$29,665的报价，马上拿给
sales看，问他们beat否。sales询问manager后当场指出这家是个小dealer，库存都没
有，到时可能有trick，不能beat。我起身走人，就在倒... 阅读全帖 |
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d********g
发帖数: 10550 | 15 你真考过倒桩？难道不知道倒桩很多驾校是教把头伸到窗外去看吗？你平时倒车还把头
伸出窗外？还买驾照呢，电子路考也就你这种官二代才有门路买驾照吧
变线要求先打灯，观察清楚后才变。不同在于国内后车看到前车打灯，一般就不冲了，
比较礼貌的看前面如果犹犹豫豫还会闪灯提醒。美国这边是直接冲上来，也不闪灯按喇
叭，因为后车觉得自己有路权，撞了不是自己责任，所以需要前车自己小心，看盲区
闪灯按喇叭本来就是正常的，国内很多车在超车道超车会一直鸣笛，按LZ的看法那不得
了，受了天大的委屈，那还不追上去拿把枪把人给崩了
LZ以前在国内看上去就没有任何开车经验，不知道国内的习惯，出来开几年就感觉不得
了了，回去这看不惯那看不惯，这不是pussy价值是什么
平原地区的就别比了，我这丘陵/山地手动档本来开得还算可以的人，久了没在国内开
，回国为了安全都是坐别人车。开车本身就是个熟练工种，总的原则是小心驶得万年船
，但不同的地方有不同的习惯。一回国就什么都看不惯，我看总是怀有精英心态吧，正
如LZ在原文也提到所谓的精英 |
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s****6
发帖数: 70 | 16 我坚持买大昂，本来前几天都开回家了，结果dealer那750刀rebate落实不下来，现在
老公犹犹豫豫的又想买SIENNA，今天出去散步看到2辆大昂，真是帅啊
谢谢回复 |
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d****h
发帖数: 4291 | 17 我也支持这个说法，骗保的有证人啊
开车第一要果断，不要拖泥带水
客观的说，如果是小路口（看lz描述，因为没有左拐弯单独信号，如果有的话，你更不
应该开那儿去憋着），不要开到左转弯待转区，也就是那个虚线区域。
你这样，人家以为你急吼吼的要走，遇到一个客套点的美国人，可能他直行也想让你，
但是，你又遵守交规，犹犹豫豫的在那里待转，等人家走，这样就搞的对方有点吃不准了
两人你让我我让你，结果出现楼上这一幕
很不好
又不是国内开车，不抢过不去，你开那个待转区干嘛呢
他打左灯，可能是误打，还有既然他打左灯，你就应该果断的直接转弯过啊，你在那个待转区磨蹭干啥呢。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 18 首先，你要是觉得自己是高手的话，就不必麻烦往下读了。如果你觉得自己开车已经很
好了，或者认为超过限速10英里警察都不管的也不用看了。我只想和刚刚开始上高速的
新司机分享一下我的经验教训。
我是20年前在国内正规驾校系统学习6个月，才拿到驾照的。要说什么移库，原地调头
，坡路起车再加上来美国后的平行趴车等等场地技术可以说如火纯青了。刚来美国时，
因为在国内开过车，自然带来很多国内司机有的坏毛病。比如stop sign不停稳久过，
红灯没人时也过， 酒后驾驶，换线不打灯，超速，换线时給后车距离过短等等。我刚
来美国不到一个星期就去考驾照， 仗着在国内4，5年的驾驶经验，本来担心笔试可能
会不过， 没想到竟然栽在路试上，好在当时在大农村，当天下午有考了一边，才顺利
过关。
拿到驾照后，开始可以上路了，当时在餐馆打工，每个周末晚上都和老板出去酒吧喝酒
。然后开车回家，好在万幸一年多时间从没发生过什么事故，也没被警察抓到。只能说
运气好，现在想想都后怕。
说实话，当时对超速真的没啥概念，基本时想开多快开多快。记得第一次被警察拦停时
在I-80往纽约搬家的路上，开着一辆租来的u-haul18尺的卡... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 19 那我最安全的策略是什么？
1.避免在最右道，开中间的道
2.在最右道看见并线，提前减速让车？
3.在最右道超速跟住前车，不给旁边并线的机会？
没有对错，见机行事。以三条线公路为例，
1. 重型卡车一般都是行驶在中间道， 你太慢了的话后面卡车司机会很不舒服。最左边
一般是给超车或者赶死队用的， 卡车是不允许上的。 所以只要不是太繁忙路段， 选
择最右边比较好。
2. 要观察准备并线车辆的动态， 对方冲的很猛或已经在你前面位置了， 那你就该收
油或在确保左侧没车的情况下往左线（中间道）避让。 如果对方有让你的动态， 你就
加速快过。
3. 除非你看到对方犹犹豫豫，不敢加速你才可以这样做， 不然如果两个车飙起来很危
险。 |
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D*****r
发帖数: 6791 | 20 嗯，有卡车时候躲到右道还是不错的。
我现在出危险这几次防并线，都是高速上有点堵车，然后旁边并线的道上已经排了几辆
车在那里猫着，没有并线的区域，都是直接上的口，我估计他们那边是个Yield sign。
我自己从有Yield牌的地方上高速的时候也是很不顺利，一开始真yield，结果被后面车
滴，后来把速度起来，然后冲上旁边的通道一段距离，然后并线……
至今这种带Yield sign的并线上高速区域，我还是做得不好
那我最安全的策略是什么？
1.避免在最右道，开中间的道
2.在最右道看见并线，提前减速让车？
3.在最右道超速跟住前车，不给旁边并线的机会？
没有对错，见机行事。以三条线公路为例，
1. 重型卡车一般都是行驶在中间道， 你太慢了的话后面卡车司机会很不舒服。最左边
一般是给超车或者赶死队用的， 卡车是不允许上的。 所以只要不是太繁忙路段， 选
择最右边比较好。
2. 要观察准备并线车辆的动态， 对方冲的很猛或已经在你前面位置了， 那你就该收
油或在确保左侧没车的情况下往左线（中间道）避让。 如果对方有让你的动态， 你就
加速快过。
3. 除非你看到对方犹犹豫豫，不敢加速你才可以... 阅读全帖 |
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g****e
发帖数: 141 | 21 已经是了，permit上高速，还犹犹豫豫扭来扭去，自己不要命。
记住！尤其是高速上，走错就走错了，路口错过就错过了，下个口出去就是了，永远不
要想做任何突然的、对其他driver而言unpredictable的动作。 |
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t****0
发帖数: 439 | 23 奥迪的扇子一直强调的就这几个：全时四驱，扭力连续变化，全机械。到底为什么好，
没人说得清，就是好好好。
在轮子打滑的一瞬间，谁还看你打滑之前是不是四驱，动力分配是多少。最重要的是快
速感应和动力重新分配。xdrive就是比quattro快。
扭力连续变化，有什么意义我是不明白。当需要把一个轮子的扭力由5%提高到90%的时
候，xdrive做的就是5-90。奥迪呢，5-10-20-30....-85，有意义吗？
扭力变化幅度小也是一个诟病。
在打滑地面行驶，每秒钟路面给轮子的摩擦力都有变化，奥迪的变化速度赶不上路面状
况的变化速度，还没调节好呢，路况又变了，又重新调整，还没调节好，又变了，又调
整，犹犹豫豫，拖泥带水。
没人说quottro是烂东西，死缠烂打就不对了。 |
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j***q
发帖数: 112 | 24 哎，N年前偶还是新手司机时候犯了同样错误。校车停在街对面，似乎小孩该下车的也
下光了。当我犹犹豫豫开过去时候，后面跳出一辆警车直接把偶抓起来了。
这个的确是很严重错误，弄得我后面几年一看到校车都不会开车了。楼主要深刻认识，
不要妄想投机取巧能把这个错误大事化小，小事化无。毕竟你在路上开车，得对别人的
安全负责。三百多刀不算什么，到了庭上认罪，适当哭穷，法官或许会罚得少一些。最
关键的是以后坚决不能再犯了，而且如果教别人开车，一定要把这些重要的地方给新手
说清楚。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 25 可惜每次我都是先看到有车开得飘忽不定，犹犹豫豫，然后超车后才确认是个大妈司机。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 26 凯美瑞虽然车很ws，但是你仔细看开丰田的人一般是两种，一种是很保守的，就是贴着
右线开，虽然慢但是不干扰别人，还有一种就是老油子，就和开美国老车那些人很像，
车技很好，该快的时候快，该慢的时候慢，而且看他们开车都很轻松的样子。
开的慢并不一定是WS，WS是开的慢还占着地方别人过不去，要不就是莫名其妙地不断踩
刹车，开车犹犹豫豫又没信号别人不知道你要干嘛。楼主说的这个就是很典型一例。每
次看到这种人都诅咒他马上翻车。 |
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s**********3
发帖数: 158 | 27 上路找yard sale当练车开了快2小时了都没啥问题，去一个很熟悉的店面parking的时
候一下撞树上了，把围栏撞弯了。我天生小胆，本来拿learner的驾照的，gg坐旁边，
错把油门当刹车了，幸亏前面是树，要是个小孩子呢 。。。。
吓破胆之后总结如下，希望大家能来给我建议和纷纷拍砖头！！！请把我拍醒吧，我都
不敢去接着准备路考了，有阴影。。。
自我总结我有如下的毛病：
1,平趴，左转弯趴，右转弯趴就都不用说了，怎么着都找不到在停车场练习的感觉，可
能内心还觉得自己车挺大，转不到位吧，不知道怎么的，就是趴不上来。
2,左转弯总是出状况，现在被教练gg骂的稍微警惕一些了，只能说每次左转弯都屁滚尿
流的过去了，感觉惊险万分，比如开小路左转弯没有看左边的车，比如越开越慢，横在
路中间了，比如一开始猛踩油门，到了主路上速度却慢了，
（1）交通灯的十字路口左转弯遇到绿灯了，不知道是先看对方车流没有了，自己就可
以过去呢，还是要直接转？？当时还犹犹豫豫战战兢兢的，觉得好象路权不是自己的，
然后边开边想：这路是不是我可以走啊，然后车也跟着慢速了，或者被gg一吼等其他情
况，一脚油门不管三七二十一... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 28 看以前有人写的什么换车道不压着疙瘩，雨刷用的少什么的，这些都是细节，可能跟开
车好有关，也可能无关。什么叫开车开得好，总结下来只有四条。这里的开车指的是日
常开车，不是去赛道上飙车，但实际上能做到这四条的去飙车也差不到哪里去。
第一，awareness。对周围动的，静的东西了如指掌，不仅知道路上的线在哪，curb在
哪，哪有bump，哪有dip，更要对前后左右有几辆车，都在以什么速度，方向移动，甚
至要对移动车辆下一步的动作做出预测。
第二，judgement。知道周围环境了，需要做出判断，你应该怎么走才能最大限度减少
事故的可能性，看见别人打灯换道，是让还是不让，stop sign出来，走还是不走，跨
线超车，超还是不超。犹犹豫豫磨磨唧唧最容易导致驾车人之间的误解，高速上犹豫一
下可能就撞上了。
第三，hand-eye coordination。知道怎么做了以后手脚要能跟上，刹车，油门，打轮
，换挡，尤其是开手动挡，有不少时候左右手左右脚要同时做动作。有些同学可能天生
缺少运动细胞，脑子里知道怎么走但手上脚上不够快，这也是潜在的马路杀手。
第四，know the limit。这是专指... 阅读全帖 |
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q****q
发帖数: 4263 | 29 不能通过加长车距来减少几率么？你和前车距离长，就减少进入盲点几率了。
当然要超车就要果断，尽快提速过去，扭扭捏捏犹犹豫豫的人家说不好走神就没看到你
了。
还有可以就算白天也一直开着大灯也能多少起效吧
最后嘛开车尽量精神集中，你自己注意力集中时就算超车到一半人家砸过来你也能增加
妥善躲避的几率。。。总之开车安全要时常加强意识。。。
最后的最后。。。各位都养成shoulder check的好习惯行么？有什么这么难的还是懒成
什么样了。。。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 30 说着玩而已
其实大家要是看见一辆车犹犹豫豫飘忽不定，或者上ramp时慢慢吞吞的
就知道对方是新手，或者开车打电话什么的
就自动绕道了 |
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D*******0
发帖数: 2523 | 31 这种lane blocker有时会换lane exit, 经常换得犹犹豫豫，我只要有机会一定先换到
他右边，然后慢悠悠地并排开，和他保持同速还不是小菜一碟。
让他也尝尝道路资源被合法占用的滋味。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 32 怎么回答个“是”或者“不是”都这么犹犹豫豫的？出啥事了？
“COST”跟“yoyofahter”是不是同一个人？ |
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j*****9
发帖数: 716 | 33 LD拿驾照两个月，昨晚停车入库，边上一车犹犹豫豫，LD好心给他让，先倒车（上坡）
把油门轰大了（2006 Altima SER老车），刮蹭了停边上车位的2011 Altima 2.5s （图
中-上）。
然后自己车后轮上了花坛撞了小区栏杆，把车尾撞瘪了一块（图中-下），后轮悬空了
，把车Front Bumper Cover两侧压裂开了。所幸LD没事，赞！
立刻告诉对方车主，还拍了照片，我们车是全保（comprehensive &collision
deductible都是250）.现在对方车主菲律宾人很好，说私了，还说报保险以后我们的保
费会涨（没加LD前的全保半年460，LD拿驾照之后加上，全保半年900，）。现在的问题
是，不知
道他家车修车估价会怎样，除了修车费，我们还需要给他多少的补偿合适?毕竟将他们
挺新的车刮伤了.
我们的车前后两端修车大概什么价位？私了合适还是走保险合适？我们买的二手车本身
车体有划痕，不介意外观，谢谢！！ |
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c****8
发帖数: 510 | 34 我已经思考这个问题一个多月了，犹犹豫豫就是难下决定。
美国同事大都说选EDGE，认为FORD的发动机好，说大街上十几年的FORD车到处有。JEEP
虽然挺酷，但是5年以后车就不值钱了。
中国同事大都说JEEP好，因为在国内很受吹捧，算高档车。而且现在APR低。
两车都挺耗油，我始终下不了决心。看看你的这帖能不能给我答案。 |
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n****1
发帖数: 2895 | 35 人的很多热情跟梦想就是在这样犹犹豫豫中被扼杀了，等真正有信心有能力时就没那个
热情跟冲动了。
其实有热情时该干就干，没啥大不了的。放弃永远比开始简单。
俺在N年前一冲动自己要盖一个20X24的车库，那时穷，连水泥地面都是自己整，利用业
余时间整
了一个月，几次都想放弃，最终还是盖好了。大概钉了上万根钉子，全部是手锤，没气
动工具。现在每次想起俺都为自己自豪。后来俺自己装修地下室，装木地板，自己做音
箱，修车等都轻车熟路了。
那时年轻，还没钱，无知者无畏。现在给俺多少钱俺也不会干了，没那劲头了。也就修
修车过过
瘾了。
所以俺想对楼主说，妹妹你大胆滴往前走，末回头。N年后你回想起来会为自己自豪的
。否则等你后悔时也再回不到从前了。不过DIY的第一项就是注意安全，切记切记。 |
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r****z
发帖数: 12020 | 36 换道果断是指打灯，查盲区无危险后立刻开始换道，而不再犹犹豫豫的，换道过程本身
可以比较缓慢。
换道快是指从打灯到换道结束在很短的时间内结束。
车速慢的时候在中间道或右道开主要是防止 block the trafic，以免激怒别人，从而
间接地增加安全系数，并非技术上更安全。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 37 这个坑的槽点很多啊．
比如＂我就一边开车一边check 微星＂．．．．微信是吧？
女的说你开的好不说明任何问题，女人说别人美女，那是因为关系好；说别人有气质，
那是长得丑．说别人心地善良，那是真没什么亮点发觉了；说别人丑，贱人，不要脸，
那八成是个美女．
开车最怕你说的这种犹犹豫豫，犹豫的就干脆别并线，老实开．有时候明明有足够的空
档你不走，后面车会认为你不过去，等人家贴近了你在过去，那就是拱火了 |
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M****u
发帖数: 17708 | 38 T6替代不了
但是完全可以把T5去掉
搞个2.0的出来，又不去掉老2.5，明显是对2.0没信心。犹犹豫豫，会害死自己 |
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I*D
发帖数: 40035 | 39 我的做法是， 开车时， 经常观察三个后视镜， 对后面的情况基本做到时刻了如指掌
。 如果想换线或转弯， 再确认一次。 保持与相邻车道的车辆的速度差。 观察对方的
动态， 如果对方很猛， 要抢， 我就让。 如果对方犹犹豫豫， 慢慢吞吞， 我就加速
。 见缝插针。。。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 41 楼主莫激动
我以前也经常贴视频，没被少喷
我觉得最主要的原因
行车记录仪录下来的跟实际的有很大区别
行车记录仪因为广角镜头
车速不是线性的，离得远感觉很慢
离近了又突然变快了，其实楼主根本没踩油门
另外还存在视角的问题，一般行车记录仪都是中间上方
实际上它能录下来的地方，有可能司机根本就看不见
开车碰见这种傻X特别郁闷
换道不看盲区不打灯，而且犹犹豫豫婆婆妈妈的
anyway，大家看到了，讨论一下
以后别人碰见类似的情况心里也有个数
这样目的就达到了
其实我希望有行车记录仪的ID们
最好能把各种有讨论价值的录像放上来
最好能弄个defensive的合集什么的
带视频带讨论
比成天日车德车什么的有意义多了 |
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a******7
发帖数: 7936 | 42 你能再看第三遍么，我不是要超，我是正常微微提速因为整个高速在堵车中。
注意是微微，我就是怕前车会突然上右道，这条道我走了几年了遇到这样的犹豫的过了
ramp起始点再转情况多了，但是这样犹犹豫豫不打灯的还挺少的，一般开的慢的后面跟
得紧的就等后面的先走再转了
anyway，接着看视频，我上右边之后发现他似乎在往右边歪，我就减速了并把脚放在刹
车上了，我觉得我就让你算了吧，那你加速换到走啊，结果他也减速了，还在刹车。眼
看要撞了我才鸣笛提醒他的。
这里怪我，我跟在他的盲区，所以鸣笛以后他可能吓了一跳还没看见我才踩的急刹。
但是你觉得我是打算马上超他的话是真的冤枉我了 |
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s******n
发帖数: 518 | 43 开本田的同开丰田的有区别吗？通常我不关注是啥人开车奇葩，除非是宝马。晃晃悠悠
开宝马的属于奇葩中的奇葩，太好奇了不得不看一眼谁在开，基本是同胞，呵呵
有一次远远看见一辆宝马犹犹豫豫要不要merge上主路。等我开近了终于缓缓开了上来
堵我前面，害得我刹车。等我有机会超车时看了一眼，国人。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 44 开车别犹犹豫豫的， 能不抢则不抢， 实在抢了， 就快点过。。。 |
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A*****a
发帖数: 52743 | 45 你的描述对你很不利，犹犹豫豫，不能确定发生了什么，说明你是新手，车感不行。 |
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x******n
发帖数: 116 | 46 车子被total了急着买新车，这次想买个大的比较有安全感。预算有限，原来的车子不
值多少钱，对方的保险公司还没把check寄过来，也没告诉我估价,先赶着看车吧。
一直觉得新款小切很好看，这次去试驾，直接试的3.2L的latitude,觉得比之前租车开
过的Edge和Nissan Xterra要好太多了，加速什么的没有肉感，四驱和引擎可能都有贡
献。车子高速很稳，老款的有些jeep我开过过弯道时四驱很困难，这种新车就没这个感
受。以前开的是日本小肉车，区别还是很大的，所以有一个习惯的过程。但是我觉得座
位稍微有点高，我个子很小，调到最低以后也觉得高，只能拼命拉近，可能习惯就好，
坐的高还是比较舒服的。坐的太前这个就让我回头check盲点时总觉得有部分没看见，
之前开Xterra时也有这感觉，当然开一会就适应了，小切还没到适应的时间。
车子驾驶起来没有任何问题，结果dealer那里一问配置，所有的有weather package的
都有那个U connect的package,这么加吧加吧上去MSRP轻松超三万，这不是搞笑吗一个
Latitude而已，就算有四驱和3.2的引擎这个也太高了，最... 阅读全帖 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 47 昨天写的那个关于换lane当中死角的问题没想到引起这么大的争议，自己脑子又在胡思
乱想，忍不住写2句关于换lane的问题。
换lane说简单就简单，说复杂也复杂。简单地说，换lane就是
1. 看镜子，看死角，确定没车
2. 打灯
3. 换lane
复杂的话，其实换lane当中会有很多不确定的因素，比如说前面的车突然踩刹车，在高
速上2个lane以上，我在最左边，要往中间换，最右边的车也要往中间 换，摩托车(在
美国骑摩托说句不好听的就是早死早投胎，我认识的所有骑摩托的人都出过交通事故，
只不过是多严重的问题罢了.以前和老美骑摩托的讨论这个问题，人家回答you only
live once）.
俺自己觉得换lane的时候，先要看看前面甚至是周围是什么情况，是否有车，有车的话
速度如何，如果前面的车在减速的话，尽量也先减速，不要硬换。 打算换的时候先看
镜子和死角，一般小镜子都可以看死角，不用特意回头，除非情况特别复杂。为了避免
和前面的车追尾，看镜子的时候脚从油门上略略抬起，但确定可以换的时候，一定要加
一点速, 不要犹犹豫豫。 有些新手开车换lane就打灯，然后等着后面的车减速让你，... 阅读全帖 |
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D*******0
发帖数: 2523 | 48 是对方全责。
唉，又一个路上害人的女司机，该快不快，该慢不慢，犹犹豫豫莫名其妙刹车。 |
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y*****8
发帖数: 392 | 50 俺的奥德赛开了九年12万迈了，现在孩子大了，不是很需要了，但是车开着也没啥事，
所以也一直犹犹豫豫要不要换。考虑到安全去年圣诞换了皮带和刹车。想着再对付
着开个一两年的。但是上上个月突然踩油门加速的时候车子有点响声，滋----的。
去地雷那里检查了一下，说是Alternator要换，然后说power steering也有点漏油，
靠，想想算了，修起来感觉无底洞一样，还是换辆新的得了。早知道还不如换皮带
和刹车前就换了。计划赶不上变化啊。
主要是纠结在买入门豪华车MDX，RX350还是大众品牌的SUV。最后还是决定走平民路
线。Explorer加速很肉，Pilot内饰太旧了。大切有点贵。所以最后基本上锁定
Highlander和
Pathfinder。 丰田的车不好谈价钱。XLE 减去 trade-in最后报价34K。 0%APR。不
肯再低了。尼桑这个车显然是不那么畅销，SL + Tech 减去 trade-in最后29K。 0%
死活不肯给了。最后给了一个1。89%。也就从了。俺的奥德赛大概值五千，所以这
个车单买基本上32。5K左右买价，34K出门。这里3%的税。MRSP 是39。... 阅读全帖 |
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