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全部话题 - 话题: 特斯拉
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李克强总理新年伊始的首场外事活动安排在中南海紫光阁,会见的外宾是马斯克,也就
是特斯拉的首席执行官。
特斯拉在上海建厂,上了新闻联播,而这有直接见了总理,这是中国的二号人物。而且
这个特斯拉是中国新能源汽车领域放开外资股比后的首个外商独资项目。
这个总投资是五百亿,待全部建成运营后,年产能将达50万辆纯电动整车。这估计会对
中国汽车行业与经济产生重大影响,但是中国领导人这么重视马斯克,应该还是有很大
的政治原因,是贸易战的问题,贸易战打都这么惨,美国希望制造业能够回流美国本土
,而中国看到美国企业家来到中国,这是重大政治事件,说明中国的改革开放是对的,
说明美国的孤立主义是错的,就是因为这样,所以才重点宣扬这个特斯拉来到中国的经
济活动。
O**********g
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2
下调在华售价,特斯拉欲提振销量,车主期待补偿方案】今日,特斯拉宣布下调Model
S、Model X和Model 3共计8款车型的在华销售价格,其中,Model 3 降价幅度为2.6-4.
4 万元、Model S 为1.13-27.75 万元、Model X 为17.45-34.11 万元。一些刚刚提车
的车主认为,特斯拉在短期内如此剧烈的价格波动令老车主的利益受到了损害,是不能
接受的。部分车主正在要求特斯拉销售给出补偿方案,并称如果无法达成补偿协议,他
们不排除通过法律手段维护消费者权益。
g********0
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3
【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: Edinburgher (喜欢养牛), 信区: Stock
标 题: 这就是特斯拉面临倒闭的原因!
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 2 11:22:52 2019, 美东)
3.5万的车还很有可能赚不到钱,一省再省,似乎车的各类配置下调了很多,还是无法
盈利。这就说明特斯拉这类小众很难做到以盈利方式生产吸引大众的汽车。 坦白说,
其他网友说得很对,其它车厂为何不愿意投资电动车,除了跟目前燃油车战略冲突以外
,盈利是一个大问题。在成本节省和控制方面,特斯拉很难做到跟丰田、本田、现代这
类车厂竞争,高端市场因为定价可以比较高,特斯拉有空间玩一些花哨的东西吸引眼球
,但是到了低端市场就靠实力了,显然Tesla根本压缩不了成本,而是靠关闭Store这类
无可奈何的方式来抠出一点钱。对于2-3万汽车的市场,可以选择的产品太多,这个最
大份额的消费群体对于价格也最敏感,消费更理性, 或许2-3千块就会做出不同的选择
,拿18K的Corolla和35K(其实不止)的Model3举个例子, 后者强在哪里?如果说的确
好一点的话,... 阅读全帖
c*******a
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4
【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: Stock
标 题: 特斯拉车主再被割头!!!车顶和车主的头在高速翻滚
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 2 15:05:26 2019, 美东)
Earlier today, a Tesla Model 3 owner died in a tragic accident with a semi
truck. The Model 3 went under the truck’s trailer resulting “in the roof
being sheared off as it passed underneath,” which is known as a “side
underride” accident.
2019/3/1
特斯拉车主再被割头!!!特斯拉车顶和车主的头在高速翻滚.
特斯拉自动驾驶企图从停止的18轮下面穿过,惨被18轮割头。
http://electrek.co/2019/03/01/tesla-driver-crash-truck-trail... 阅读全帖

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5
加拿大一房地产开发商宣布只要购买其联排别墅,就可以获赠价值5.5万美元的特斯拉
Model 3,这大概是我近30年的人生当中听到的最大力度的促销活动了,这开发商要么
是疯了,要么就是这房子真的烂的卖不出去。据说这房子长这样。
看样子这房子没问题,可能老板脑子出了问题。但是,他这个促销方式能不能起到卖房
子的效果就不得而知了,毕竟能买得起联排别墅的人可能早就有特斯拉了,而那些没有
特斯拉的人,缺的并不是特斯拉。
但是,及时房子卖不出去,也是给自己打了个广告了。
m******r
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6
来自主题: Military版 - 「中國特斯拉」每天亏一亿
〔財經頻道/綜合報導〕已在美國紐約上市,但問題頻傳的「中國特斯拉」電動車製造
商蔚來汽車(NIO)被分析師指出,該公司在第2季的虧損,恐每天達400萬美元(約新
台幣1.2億元),將使該公司自2014年創立以來的損失累積達約57億美元(約新台幣
1766億元),相比之下,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)花了15年,虧損才累積達50
億美元(約新台幣1549億元)。
《彭博》今(23)報導,中國蔚來汽車持續大量虧損,有兩位分析師預計,準備在24日
發布財報的未來汽車,其第2季虧損達3.69億美元,約每天損失400萬美元,並使該公司
自2014年成立以來,累計虧損達到約57億美元。
而自去年以來,蔚來汽車的市值達在到創紀錄的119億美元後,因成本超支、銷售疲軟
和重大召回事件,導致該公司股價暴跌74%。
彭博新能源財經(Bloomberg NEF)分析師Siyi Mi指出,電動車新創公司領域將在今年
和明年大洗牌,指出這些公司雖然之前受到風險投資公司青睞,但現在狀況已改變。
而蔚來汽車等中國新創電動車公司,正遭中國在6月大砍電動車等新能源車銷售補帖的
挑戰,同時蔚來汽車也正尋求減少勞動成... 阅读全帖
z****w
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【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: zillow (全仓 full margin), 信区: Automobile
标 题: 其实大家把特斯拉和保时捷做比较
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 9 14:54:02 2020, 美东)
就是特斯拉已经成功了
保时捷可是车里的贵族王牌
一个跑车级的Taycan 和一个轿车级的model s打成平手 就知道特斯拉多么牛逼了
等roadster出来再秒杀保时捷太肯
从来没人拿特斯拉和honda去比
z****n
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8
埃隆·马斯克,英文名Elon Musk。出生于南非,18岁时移民美国。他集工程师,企业
家和慈善家各种身份于一身,并且是贝宝,空间探索技术公司以及特斯拉汽车三家公司
的创始人。目前他是空间探索技术公司的首席执行官兼首席技术官,特斯拉汽车的产品
设计师。
硅谷企业家埃隆·马斯克[1](Elon Musk) 先后做过Paypal,环保跑车公司Tesla,现
在,他的新公司是SpaceX,一家私人火箭公司,正在用无可匹敌的低廉价格发射太空飞
船,他的终极目标是载人,在太空和地球之间搭建廉价的捷运快线。
硅谷企业家的埃隆.马斯克最近逢人就说,他要在火星退休。
他不是开玩笑。走进SpaceX在加州霍桑镇的工厂,1500个工程师正
在为这个目标努力着。门边挂着的是一幅巨大的火星照片。在这个巨大的前波音747制
造工厂里,停放着猎鹰9号火箭以及胶囊状的太空船,他们称之为“龙飞船”。按照计
划,龙飞船应该在今年2月初携带物资被猎鹰9号火箭送上国际空间站为其补充给养,因
为需要更多的准备被推迟。毕竟这将是私营公司飞船首次与在轨实验室对接。
这是SpaceX与美国航空局(NASA)签订的16亿美金合同的一... 阅读全帖
l*******g
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来自主题: Automobile版 - 苹果并购特斯拉?
据外媒,苹果公司的并购主管据称曾与特斯拉首席执行官伊隆·马斯克会面商讨收购事
宜。这不是第一次出现苹果希望收购特斯拉的传闻。德国投资银行贝伦贝格分析师艾哈
迈德去年曾写公开信给库克,表明如果苹果收购特斯拉将能给苹果的收入注入长期的增
长活力。特斯拉对此拒绝置评。
l*******g
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10
来自主题: Automobile版 - 特斯拉的末日?氢能源汽车上路
特斯拉的末日?氢能源汽车上路
在一片质疑声中研发了几十年,氢能源汽车终于要上路了。主要汽车生产商都将在美开
始小规模地销售氢能源汽车。
接下来几个月,现代的氢能源版SUV图森将在加利福尼亚州南部上市了。本田和丰田汽
车明年也将在加州推可行驶300英里(约480公里)甚至更远距离的、颠覆传统设计的氢
能源汽车,并且不会排放污染物。
氢能源汽车行驶里程,是绝大多数电动汽车的三倍;补充氢能源只需几分钟,不像电动
汽车动辄数小时的充电时间。而且氢能源科技可以应用于长途巴士、重型卡车和其他大
型交通工具等电动汽车望而却步的领域。相较于特斯拉,氢能源汽车对行业的颠覆能力
毫不逊色。
特斯拉入门级的S系售价6.35万美元,可行驶208英里。如果在家里充电,最快也要4个
小时才能充满。如果是在特斯拉的超级充电站,充30分钟可行驶170英里。氢能源汽车
呢?以本田汽车旗下2013年款的氢能源汽车Clarity为例,只要几分钟就可以充满氢能
源。打开燃料阀门,插入消防软管状装置,然后就开始补充氢能源了。本田即将推出的
新款氢能源泵,将会把加能源时间降到三分钟以下。
T*********s
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11
丰田本周宣布,最新的Mirai氢燃料电池轿车已成为全球续航里程最长的零排放车型。
根据美国环保署的标准,这款车型在加满一次燃料之后续航里程为312英里(约合502公
里)。作为对比,特斯拉Model S的一次充电续航里程为270英里(约合435公里)。
从根本上来看,Mirai和Model S都是电动汽车,仅仅只是获取电力的方式不同。Mirai
将成为普锐斯的后续车型,而普锐斯是目前美国最受大众市场欢迎的混合动力汽车之一
。Mirai的燃料电池通过氢燃料产生电力,进而给汽车电池充电。
丰田北美业务CEO吉姆·伦兹(Jim Lenz)表示:“Mirai引领了一个高效、氢能源交通
的新时代。”
特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)对于燃料电池并不是很有兴趣。2013年时,他曾
经将燃料电池称作“傻瓜电池”,而这一技术非常“狗屎”。丰田今年早些时候发布了
一条广告,对燃料电池的质疑者做出回击。
随着电动汽车的发展,Model S已经大获成功。特斯拉今年已售出了超过2万辆Model S
。Model S通过电网来充电,而电网的电力可能来自多种来源,例如火力发电和太阳能
发电。
业内人... 阅读全帖
h****n
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12
来自主题: Automobile版 - 特斯拉火了
特斯拉的价格高是因为成本高,不是价格高就是豪车。豪车的定义应该是2,3万就可以
买到的东西,它标价10万,还有人买,这个才是对比中的豪车。
纯电动车,就没有便宜的选择,基本价就是特斯拉的model S。
汽车,人们有很多选择,买纯电动车,就只有特斯拉。因此不能说特斯拉价格高,就声
称是豪车。不能因为想玩纯电车,大家没选择,只能买它就说它比其他豪车卖的好。

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来自主题: Automobile版 - 特斯拉自动驾驶故障导致车祸发生
还有谁说自动驾驶安全的?前段时间百度老板李彦宏开着百度研发的无人驾驶汽车在北
京五环路跑了一段,那可是北京的五环路啊,按照高速标准建的,车速也是跟高速的标
准一样的。开着无人驾驶汽车就这么上了五环,说句不好听的,李彦宏能够活着回来已
经很不容易了。
关于无人驾驶汽车现在技术已经到了什么阶段?有谁知道?有谁能够说得明白?在我看
来现在的阶段跟刚研制的阶段没有太大的区别,因为会有事故发生。一辆特斯拉在美国
的明尼苏达州翻车了,据车主说他是开启了自动驾驶功能,结果车子突然加速导致翻车。
特斯拉也一直都在研发无人驾驶,我也相信特斯拉的技术要比百度的技术厉害的多,现
在人家特斯拉的车都会因为这个自动驾驶出现故障,那你百度的能会好到哪去?
f*******e
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14
实话实说,你的了解实在是太有限了,估计只看新闻标题党的内容。这个确实没办法,
特斯拉不做广告,媒体拿了油车公司的钱,对大肆报道特斯拉负面新闻来劲的很。
安全性无论Model S还是X都是NHTSA全五星最高标准。IIHS给Model S的评测在一项指标
上确实没有达到最高标准。
至于各种当事人个例就多了去了,什么从500英尺的悬崖掉下去司机totally OK啊(http://www.trustedreviews.com/news/tesla-model-s-driver-totally-ok-after-plummeting-500ft-off-cliff-2952567),开出路面腾空几十米落地后再滚几圈司机乘客无一重伤啊(https://arstechnica.com/cars/2016/05/teslas-inherent-safety-saves-five-joyriding-teenagers-in-germany/),高速路上被对面上错道的车撞后对面车样子都认不出来了司机当场死亡但特斯拉司机没事啊https://www.youtube.com/watch?v=EO8Rl... 阅读全帖

发帖数: 1
15
上周五马斯克公开嘲讽陷入“用户资料外泄门”的扎克伯格的时候,他或许没有想到,
自己的后院特斯拉未来一周的遭遇会和Facebook一样暗淡。特斯拉的最大难题不是车卖
不出去,而是极其孱弱的产能。
售价3.5万美元起的Model 3是特斯拉第四款车型,也是第一款面向大众市场的车型。得
益于马斯克和特斯拉的超高人气和技术优势,Model 3在正式交付和提供试驾之前,就
已经获得了超过50万辆的订单,拿到了10亿美元的定金。但这款原本意在提升特斯拉格
局的车型,却面临着无车可交的尴尬境地。
按照马斯克的原先规划,Model 3的产能应当在去年第三季度达到1500辆,去年年底达
到每周5000辆。但预期很丰满,现实很骨感。实际上,去年第三季度Model 3只生产了
222辆,第四季度生产了1542辆。特斯拉随后下调了产能预期,预计今年第一季度结束
时达到每周2500辆,第二季度结束时达到每周5000辆。
X***9
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16
来自主题: Automobile版 - 特斯拉卡车是想把人困死在车内?
首先本人并非特斯拉黑 但特斯拉真没那么神
目前市面上唯一有unibody卡车的就是本田 黑们还经常露怯的嘲笑说本田没有bof,现
在人家特斯拉也不是bof就开始舔了?
言归正传
现实事故中 很多时候消防员需要砸坏玻璃或把车肢解从而更有效的救出受困乘员
特斯拉啥意思?玻璃故意设计打不烂?车体设计无法破坏?
反观本田 早在十年前就捐了20台odyssey和pilot给消防机构 就是目的让消防员练习怎
么有效拆车
本田的安全理念一直是safety for everyone ,要能保护自己的同时还能保护别人 这境
界孰人能及?
Ps
实在搞不懂版上的规矩,揭发阿绿鸡鸡劣迹的帖子,一个脏字没有,全部都是事实,换
来的是帖子被删,作者被封。
同期 阿绿鸡鸡仿效我命题开的帖子 满口谎言 脏话连篇 却毫发无损?作者也招摇过市?
真不知道是阿绿鸡鸡的后台太硬?还是他马甲穿的太多?
m***e
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9月3日,台湾鸿海集团董事长郭台铭在山西某论坛对外表达了富士康希望进军电动汽车
产业的信号。
正当外界对郭台铭进军汽车产业真实度争论不断时,9月14日,接近科技部的消息
人士向寰球汽车新闻中心爆料:“郭台铭已与科技部部长万钢在太原会面,双方谈论的
主要内容则是关于富士康未来代工美国电动汽车公司特斯拉产品等细节。
为了印证上述内容的真实性,记者通过多方信息搜集后得知,万钢部长与郭台铭确
实曾在今年有过会面,万钢部长也在某场合对该事件进行了简要说明。
2014年7月中旬,在沈阳举行的中国汽车产业Top Ten内部闭门高层会议期间,万钢
向与会汽车代表透露了“郭台铭曾多次要求与其见面”的消息。“郭台铭主要向我介绍
富士康未来如何代工特斯拉”,万钢透露,“其中重点提到了如何降低特斯拉电池成本
等新能源汽车关键技术。”
郭台铭与万钢谈话内容,不仅彻底验证了未来富士康进军汽车产业的信息属实,而
且首次有依据的证实了富士康将代工特斯拉的消息。
m***e
发帖数: 810
18
2014-09-18 10:29:37 来源: 工信部 有0人参与分享到
9月16日,工业和信息化部部长苗圩会见美国特斯拉公司全球高级副总裁杰洛姆·古里
安,就中国电动汽车产业发展相关政策、电动汽车技术、标准及配套设施建设等进行交
流。
苗圩指出,电动汽车的安全性至关重要,我们对此高度关注,希望特斯拉公司加大技术
研发力度,进一步提升产品安全性能,确保消费者使用安全;特斯拉公司如能加强与中
国企业的交流与合作,加快充电设施建设,则会更好地满足中国用户的需求。古里安表
示,特斯拉公司将加强与中国企业的交流合作,加深对中国相关法律法规和政策的了解
,以更好地为中国客户服务。
工业和信息化部国际合作司司长屠森林、产业政策司司长冯飞、科技司司长陈因、装备
工业司司长张相木会见时在座。
n********8
发帖数: 21
19
<<扬子晚报> 2014-10-23
南京市民刘先生2个月前花100多万买了一辆时下很火的豪车特斯拉。10月21日早上,他
开着这辆车子去雨花台区的一家公司去办事。结果出了大事:在公司外倒车入车位时,
这辆豪车竟然“不听使唤”,不向后退反而向前跑,一头冲进了路边的公司里。车毁了
,万幸的是刘先生没有大碍。

特斯拉失控撞墙
刘先生告诉记者,自己是一位开车十几年的老司机,车辆到手两个月,开了5千多公里
,自己操作也算熟练,此前并没有遇到过类似故障。21日早上八点零六分,刘先生开着
这辆白色特斯拉来到一家公司办事,在公司门前停车时,本想倒车,将车停进公司楼下
的露天车位,所以车头是正对着公司大门的。没想到在倒车进入停车位的时候,车辆突
然失控,不向后跑,反而向前冲了出去。刘先生说自己踩了刹车,但是也没阻止车子一
个劲地向前冲。虽然车速并不快,但是车子还是在几秒钟内冲破了公司玻璃幕墙,撞进
了这家公司里,一头撞到内墙上才算停了下来。车辆总共在“失控”的状态下跑了不到
20米的距离,还上了一个20多厘米高的台阶才进了公司,最后撞上墙,车头严重变形,
车内安全气囊全都打开,地上满是玻璃碎片。
... 阅读全帖
E*S
发帖数: 28
20
来自主题: Stock版 - 特斯拉要爆了
【特斯拉在京获政策突破 将可享受不限行政策】今天新浪财经从特斯拉中国方面获悉
,北京即将实行的纯电动车尾号不限行政策,特斯拉在列。这也是特斯拉入华以来,首
次在北京获得政策突破。
y**u
发帖数: 2788
21
来自主题: Stock版 - 周末灌水,再谈特斯拉
我觉得先跌到$50,然后再涨到$500
[在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到:]
: 记得去年和某位股友讨论特斯拉,他展示了一张豪华车销量表,特斯拉排名第一,
按照他的说法好似特斯拉已经傲视群穷,孤独求败。 我表达了不同的观点,特斯拉是一
:款新能源车,许多有钱之士很愿意慷慨解囊,充其量玩一下。 因此在刚出来的特定时
:...........
N*****d
发帖数: 9872
22
来自主题: Stock版 - 周末灌水,再谈特斯拉
类似nflx?
[在 Edinburgher (喜欢养牛) 的大作中提到:]
: 记得去年和某位股友讨论特斯拉,他展示了一张豪华车销量表,特斯拉排名第一,
按照他的说法好似特斯拉已经傲视群穷,孤独求败。 我表达了不同的观点,特斯拉是一
:款新能源车,许多有钱之士很愿意慷慨解囊,充其量玩一下。 因此在刚出来的特定时
:...........
s****l
发帖数: 162
23
来自主题: Stock版 - 周末灌水,再谈特斯拉
看好他们家的 gigafactory.
The focus is provide technology.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gigafactory_1

: 记得去年和某位股友讨论特斯拉,他展示了一张豪华车销量表,特斯拉排名第一,
按照他的说法好似特斯拉已经傲视群穷,孤独求败。 我表达了不同的观点,特斯拉是一
:款新能源车,许多有钱之士很愿意慷慨解囊,充其量玩一下。 因此在刚出来的特定时
s***d
发帖数: 15421
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来自主题: Stock版 - 特斯拉在国内建厂了
【特斯拉计划在广东以独资方式建厂】据南方都市报,特斯拉有计划在广东以独资的方
式建立工厂,目前厂址已经选好,项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话
,特斯拉今年就会公布这一计划,这样未来特斯拉产品除了能降低关税外,还能享受各
地尤其是广东对纯电动车的支持。(来自华尔街见闻App)
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
B*****e
发帖数: 657
25
特斯拉现在的亏损主要是因为把赚来的钱都再投资了,拼命扩大生产线,建电池工厂,
仅买车本身来说不亏钱。“今年一季度,特斯拉汽车相关业务的毛利率达到27.4%,接
近三成的毛利率,还让特斯拉获得全球“最会赚钱”的汽车制造商称号,只是赚来的钱
都被“烧”掉了。”
现在特斯拉的车在市场上供不应求,根本不愁卖。Model 3 在某些地区都要等2018年才
发售,消费者一车难求。这个时候不大规模举债,更待何时。
r*****e
发帖数: 7853
26
我没有研究特斯拉财报,但这个卖一辆亏钱说明margin是负的?margin和再投资没有关
系吧。也有可能这个亏一万三不是从margin来的
[在 BillNye () 的大作中提到:]
:特斯拉现在的亏损主要是因为把赚来的钱都再投资了,拼命扩大生产线,建电池工厂
,仅买车本身来说不亏钱。“今年一季度,特斯拉汽车相关业务的毛利率达到27.4%,接
:近三成的毛利率,还让特
:斯拉获得全球“最会赚钱”的汽车制造商称号,只是赚来的钱都被“烧”掉了。”
:现在特斯拉的车在市场上供不应求,根本不愁卖。Model 3在某些地区都要等2018年才
:发售,消费者一车难求。这个时候不大规模举债,更待何时。
i*****9
发帖数: 3157
27
特斯拉选择的只使用摄像头搞图像识别的自动驾驶,技术上是走不通的。
除了 Tesla 没有哪家自动驾驶厂商在走这条死胡同。

:最近马斯克很头疼,因为特斯拉的车祸比较多。而这车祸一来,汽车销售就有问题,
销售有问题,公司的前景就有问题,很多人都觉得特斯拉会破产,甚至是在近期破产。
:首先说到自动驾驶事故,在2018年上半年,公开报道的有3起于特斯拉相关的事故发生
y**y
发帖数: 18
28
凡是开过特斯拉的都说好,全世界都一样
https://youtu.be/cJOeauEwQaY
没开过特斯拉,一味按照自己想象喷特斯拉,生活在恐龙时代的人们
还是有一天会买特斯拉,因为他们的孩子,另一半,往往跟得上时代。

发帖数: 1
29
特斯拉周三盘后发布财报,第二季度的亏损超过7.4亿美元,为公司史上次高。不过也
有利好,比如营收从去年同期的27.9亿美元增至40.02亿,远超华尔街20.6亿美元的预
期。
但是还这么亏损,不知道说什么好,我记得在一个月前,特斯拉为了降低成本,炒了很
多人,主要是办公室管理人员,但是这些员工工资和研发成本相比,是小巫见大巫。
因此虽然营业收入提高了不少,亏损还是这么凶猛。结果马克斯在亏损这么严重的情况
下,竟然觉得第三季度要盈利,不知信心从何而来。而市场也很买账,最终特斯拉大涨
10%。
对于特斯拉来说,是完全看不懂,这么亏损,这么多人看空,就是不破产不倒闭,价格
还这么贵,我怀疑第三季度真要是实现盈利,这股价可能要疯涨了。
特斯拉是美股里最神奇的一个个股。

发帖数: 1
30
特斯拉可以说就是全球新能源板块的领头羊啊,原因就是人家新能源汽车做得好,而且
市值高。
但是最近这个电池的问题确实是把特斯拉推向了风口浪尖,想象一下,特斯拉能够暴跌
百分之九,这是有多可怕,这种情况之前还真的没有这么见到过。
就算特拉斯官方说自己的电池没有什么问题也解决不了任何实质性的问题。
在我看来最近一段时间整个新能源板块也许都会因为特斯拉的问题会出现下跌或者是震
荡,就好像国内的长生医药似的,一家公司出现问题可以说直接影响整个版块儿。
m********3
发帖数: 2125
31
特斯拉京东巴巴网易百度都是我最近的重仓,今年本来有40%的利润全没了。教训就是
中概真不能买。特斯拉还留着,其他都割肉了。
[在 stevejbs (牛熊互搏) 的大作中提到:]
:我为了支持特斯拉牛牛,友情买了600股,均价295,基本上算扔了。没想到特斯拉这
么不经拉。大家也不要太痛苦了,想想京东,不相干的粑粑,还有跌掉一半的ntes,你就
:会好过一点。
l******r
发帖数: 1642
32
华尔街喜欢在公司盈利后用资本赶走创始人,自己独享利润!他们曾经赶走jobs,结果
苹果烂成屎
全靠jobs 回归拯救了苹果
他们赶走杨致远 Yahoo现在变成屎
有谁比musk更有魄力?更有view也更有技术来领导特斯拉?有谁可以力排众议在特斯拉
最艰难的时候把闹事的员工开除掉?有谁可以吃住都在工厂直到流水线正常生产?有谁
能够把火箭送上天再成功收回?
华尔街指派的那些MBA吗?
那些无耻的宵小 金钱的奴隶!
是他们当初造谣说特斯拉 model 3不能deliver,后来又说model 3亏损,再后来当看到
马上特斯拉就要盈利的时候,又改为攻击musk本人 从吸大麻 到造谣DOJ调查Musk,依
据居然只是一个前doj 检查官的一条tweet
没有任何的官方证据!
谣言一个个破裂,不但没人为无耻的谎言道歉,反而还用这些莫须有的罪名逼宫!还居
然有傻叉投资者信他们
真是不可思议

发帖数: 1
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看了一眼特斯拉的走势,之前的新低,反弹,现在刚好在突破压力线了,这里很明显会
轻松突破,起码会一次性涨到360附近。
这里应该做多,但是一直以来,特斯拉都是空头最多的企业,是也是空头损失最多的股
票。
其实这个大跌与之前马斯克可能被定罪有关,当时说说要私有化,其实方式临时停牌的
,可是过了这么久,还说要抓。我怀疑这是一个空头陷阱,现在这个空头陷阱已经结束
,马上要做大涨,要杀空头了。
其实特斯拉是最好的股票之一,他可以新高,又可以下跌,其中的波段十分大,这种股
只要技术过的去,是过的去,不需要很厉害,那么就很赚钱,比买苹果还赚钱。
当年学缠的时候,缠师说过,这种震荡行情比单边行情好做很多,可以把成本做到负数
,特斯拉就是这种成本适合做到负数的个股。

发帖数: 1
34
吹牛逼都吹到这种程度了,我是真的服了这个特斯拉的大股东。
对于马斯克最近的事儿我关注的并不太多,所了解的也不多,但有一点事肯定的,那就
是这件事一定会对特拉斯的股票造成很大的影响。可以说就是一个大大的利空。
在这个时候特拉斯的大股东站出来稳定人心也是很正常的。
就算你再牛逼,那这牛逼吹得也是有点太大了。
特斯拉的大股东说特斯拉的市值在2030年的时候会达到万亿美元大关,像苹果和亚马逊
看齐。
但是,各位,现在特斯拉的市值仅仅只有五百多亿美元左右。

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来自主题: Stock版 - 特斯拉再曝利空,国际性
这个马斯克的事儿算是彻底解决了,把特斯拉给搞得乌烟瘴气,还搭进去了两千万美元
。真是应了一句话“不作就不会死”。
马斯克就是作死的。
原本以为特斯拉的利空消息算是过去了,现在买特斯拉的股票应该就是抄底了吧。
但又曝出来了一条关于特拉斯的利空消息,虽然说没有马斯克的那么严重,但总的来说
这件事也不小。
有高达一百四十名斗东欧特斯拉的员工把特拉斯给告上了法庭,因为他们认为受到了剥
削。而法庭这正式了受理了这件事。
这些员工在东欧工作了两百五十个小时,每个人的工资仅仅只有九百五十美元。
E*********r
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来自主题: Stock版 - 特斯拉改变汽车市场?狗P!
几年来才搞了四五十万的订单, 记住是订单,随时可以取消。 人家一个车厂一年销
售几百万,上千万量车,这叫改变汽车市场? 特斯拉要想真正占领汽车市场,必须搞
出1.5-2.5万美元的车,各项指标不低于目前的燃油车, 要不然买特斯拉的优势在哪里
? 想装B买法拉利,布加迪。要实惠买考罗拉,雅阁,甚至现代、起亚的车。买特斯拉
Model3的主处境很尴尬,既无法炫耀自己是有钱的主,也还必须付出不菲的代价来满足
自己的好奇心。再等一等,看看Model3的销量是否能够持续上升,我想该买的都差不多
买了吧,不想买的话也不会去买。网上一直盯着产量不放,好像产量一上来,特斯拉就
所向披靡了。呵呵,销量跟不上,一个月能够产1000万辆也没有用啊!
a***o
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37
我目前在特斯拉上主要做中短期波动。我250附近入的,现在应该出了,等回调再入。
特斯拉在ER前应该还会小幅来回波动。大的趋势是升。ER前有机会可以再加仓。
如果你做长线,就不用来回买卖。做长线,特斯拉绝对比班上的其它股好太多。去看看
特斯拉过去8年长了多少倍。接下来的5年会涨很多。绝对的最佳成长股。对小散户来说
,其信息透明比起其它股票是绝对的优势。
y*********o
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跟着九神来来回回做tesla也挣了不少。
下次做多麻烦继续通知我们小蝌蚪。谢谢!


: 我目前在特斯拉上主要做中短期波动。我250附近入的,现在应该出了,等回调
再入。

: 特斯拉在ER前应该还会小幅来回波动。大的趋势是升。ER前有机会可以再加仓。

: 如果你做长线,就不用来回买卖。做长线,特斯拉绝对比班上的其它股好太多。
去看看

: 特斯拉过去8年长了多少倍。接下来的5年会涨很多。绝对的最佳成长股。对小散
户来说

: ,其信息透明比起其它股票是绝对的优势。

c******a
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39
宝马的驾驶体验特斯拉根本不能比。。。。。
特斯拉驾驶体验好太多了,简直不是一个档次的。
一开过你就知道,once you go Tesla, You won't go back
而且特斯拉车好玩性随着OTA update一直在增加,宝马车一比就像个卡壳在时间断层的
弱智。
我知道我这么说宝马车主要Offended了,问题是宝马车主买了特斯拉也这么说。。。


: 看我周围认识的人 已经附近几个sales center service center 以及除美国外的

: demand

: 对特斯拉的需求只会增加 尤其是试车后和朋友推荐后 但谁也不知道最后真正需
求是多少

: 我在很久前就说过 产量根本不会是问题 现在看来需求也不会是问题 基本所有
奔驰宝

: 马的汽车我都开过 驾驶感觉比不上3更比不上x


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40
来自主题: Stock版 - 特斯拉利空消息,注意了
说一个关于特拉斯的消息啊,今天还没有看盘,不知道特斯拉的盘中走势到底怎么样。
但现在有一条关于特拉斯的利空消息,说的是特斯拉所有的汽车将会被下架“全自动驾
驶”。
如果说这个利空消息是真实的话那特拉斯的股票肯定会大跌一波儿的,所以提醒一下。
别说是我造谣,我也是看来的,过来提醒一下。
这个消息是《证券日报》的记者登陆特斯拉网站后看到很多车型中选项都已经没有了“
全自动驾驶”选项,所以认为这一点已经被取消了。
为什么特斯拉会取消?原因在于特斯拉夸大宣传,而且最近关于自动驾驶事故也比较多
w**k
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41
来自主题: Stock版 - 特斯拉正在步Theranos的后尘

既然你了解要实现Theranos的产品的技术难度(且不说是否赚钱),那也许就是你不了
解特斯拉的产品实现的技术难度。特斯拉技术方面虽然有些独到,但是不是开创性的(
正如很多空头说的竞争对手只是不想投钱搞电车,如果投钱也能搞出来。这句话不完全
为真,但也有一定的正确性)。换句话说,目前的技术条件下用几十上百倍甚至上千倍
的价格也做不出Theranos所宣称的那么低的样品量那么高的精确度的那么多检测项目的
服务出来,而用两三倍的价钱其他几大车厂基本上都能做出和特斯拉差不多性能的车子
出来。一个是根本做不出来,一个是能做出来但是量产就要赔老本。这中间有着天壤之
别,远不是你所说的“只是程度轻一点”
至于你说的逻辑问题嘛,对于一个在某只股票上有仓位的正常人来说,他们会偏信则暗
从而亏钱,而没有仓位的时候会更客观。但是呢,你不是一个在特斯拉股票上没有仓位
的正常人啊。所以我想一个短期的多仓仓位也许能改变你的固执程度和思考角度。仓位
小点,纵使亏也亏不了哪里去。说到EXAS,看来你是这个行业的,但是你可能不太懂特
斯拉。我也有过EXAS,而且肯定也比你在这只票上面赚得更多,翻的倍数也比你高。当
... 阅读全帖
E*********r
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42
来自主题: Stock版 - 特斯拉正在步Theranos的后尘
你提到的东西比较多,无法一一答复。冒昧地提醒一句,您的性格似乎有些问题,
那就是你认为你的看法就是真理,认为就是那样的。 譬如,你知道我在EXAS投了多少
钱吗?你怎么知道你赚得就一定比我多?你知道Theranos的核心技术是啥吗? 你怎么
知道就一定做不出来?
另外,您还是犯了一个逻辑错误,当我认为不看好的东西,譬如特斯拉,为何我要
去做多?这不是自相矛盾?难道就是拿自己的钱去所谓地对冲一下? 我不喜欢,但是
我偏偏要去买???从逻辑上如何解释?
你可能很看好特斯拉,那没有任何问题。言论自由的真谛就是要接受不同的观点和
看法。现在特斯拉是否成功谁知道?你或许认为特斯拉最终一定会成功而去买他家股票
,自然不愿意接受相反的声音,于是乎就希望让持不同看法的人闭嘴。 换一个反面的
角度,我相信如果跟你一样追捧Tesla的人,你绝对不会去劝他做空Tesla, 然后还说一
句看看评论或许改变你的看法等诸如此类的话。每个人都多少喜欢自欺欺人,都沉醉在
自己认为是正确的那种氛围, 当然你也不例外, 或许我也是那样。 感谢讨论,祝一
切好运!
w**k
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来自主题: Stock版 - 特斯拉正在步Theranos的后尘

既然你了解要实现Theranos的产品的技术难度(且不说是否赚钱),那也许就是你不了
解特斯拉的产品实现的技术难度。特斯拉技术方面虽然有些独到,但是不是开创性的(
正如很多空头说的竞争对手只是不想投钱搞电车,如果投钱也能搞出来。这句话不完全
为真,但也有一定的正确性)。换句话说,目前的技术条件下用几十上百倍甚至上千倍
的价格也做不出Theranos所宣称的那么低的样品量那么高的精确度的那么多检测项目的
服务出来,而用两三倍的价钱其他几大车厂基本上都能做出和特斯拉差不多性能的车子
出来。一个是根本做不出来,一个是能做出来但是量产就要赔老本。这中间有着天壤之
别,远不是你所说的“只是程度轻一点”
至于你说的逻辑问题嘛,对于一个在某只股票上有仓位的正常人来说,他们会偏信则暗
从而亏钱,而没有仓位的时候会更客观。但是呢,你不是一个在特斯拉股票上没有仓位
的正常人啊。所以我想一个短期的多仓仓位也许能改变你的固执程度和思考角度。仓位
小点,纵使亏也亏不了哪里去。说到EXAS,看来你是这个行业的,但是你可能不太懂特
斯拉。我也有过EXAS,而且肯定也比你在这只票上面赚得更多,翻的倍数也比你高。当
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E*********r
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来自主题: Stock版 - 特斯拉正在步Theranos的后尘
你提到的东西比较多,无法一一答复。冒昧地提醒一句,您的性格似乎有些问题,
那就是你认为你的看法就是真理,认为就是那样的。 譬如,你知道我在EXAS投了多少
钱吗?你怎么知道你赚得就一定比我多?你知道Theranos的核心技术是啥吗? 你怎么
知道就一定做不出来?
另外,您还是犯了一个逻辑错误,当我认为不看好的东西,譬如特斯拉,为何我要
去做多?这不是自相矛盾?难道就是拿自己的钱去所谓地对冲一下? 我不喜欢,但是
我偏偏要去买???从逻辑上如何解释?
你可能很看好特斯拉,那没有任何问题。言论自由的真谛就是要接受不同的观点和
看法。现在特斯拉是否成功谁知道?你或许认为特斯拉最终一定会成功而去买他家股票
,自然不愿意接受相反的声音,于是乎就希望让持不同看法的人闭嘴。 换一个反面的
角度,我相信如果跟你一样追捧Tesla的人,你绝对不会去劝他做空Tesla, 然后还说一
句看看评论或许改变你的看法等诸如此类的话。每个人都多少喜欢自欺欺人,都沉醉在
自己认为是正确的那种氛围, 当然你也不例外, 或许我也是那样。 感谢讨论,祝一
切好运!
c******a
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来自主题: Stock版 - 特斯拉正在步AAPLE 的后尘
而且我觉得他还可以出相关文化merchandise。很多人心向往之,无奈没钱或者不需要
新车,但买个几十块几百块的相关商品还是可以的。特斯拉之前文化商品都是一出来就
卖光


: 他卖一辆车挣一万,当20个iphone利润。

: 虽然因为价格粉丝数量比苹果小点,但粉丝热情度比苹果只高不低。很多粉丝要
他捐钱

: 都可以。如果特斯拉要死了号召大家捐一千我肯定响应。

: 人说阻止人成为特斯拉粉丝唯一办法是不要让他试驾

: 传统车厂出新车周期是五年。特斯拉新车会接近三年。你关注的人就知道,根本
没谁赶

: 得上。这是硅谷特性决定的

: 了,

: 死,也

: ,周期

f**********h
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46
姐有钱但是不开特斯拉,完全是因为旧的观念认为电车不安全。
特斯拉成败在于观念之争,强弱文化属性之争。其它方面,特斯拉没有忧虑。
另一个关于债务,如果你了解其它公司的债务,就会知道现在特斯拉的财务很健康。
裁员只是利益最大化,按需而行而已。
g*******n
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47
不知道那个天才想出来的联邦电车退税计划:
车厂卖了20万俩电车后它家车的7500退税就
慢慢没了。半年$3750,再半年$1875,然后没了。
到今年年底,如果议会不通过新的方案的话,
买特斯拉就一分联邦退税都没了。现在除了
特斯拉和通用,其余都可以拿退税,特斯拉
车一下子就比别人贵了7500。所以教主跑去
上海找救命稻草去了。不过大陆小车市场也在
萎缩,还不少。我看特斯拉悬,不知道能不能
撑过这7500联邦退税的坎。

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来自主题: Stock版 - 特斯拉车主到店拉横幅
今日特斯拉部分车型降价一事引起热议,特斯拉全系车型在华出现大幅调价,Model
3降价区间为2.6万元-4.4万元,Model S降价区间为1.13万元-27.75万元,Model X降价
区间为17.45万元,34.11万元。部分中国车主要求特斯拉销售给出补偿方案,并称如果
无法达成补偿协议,他们不排除通过法律手段维护消费者权益。虽然特斯拉2日公布解
决方案,但并没有得到所有中国车主的认同。
有人说这次降价导致自己“实际损失20万以上”。他在博文中贴出自己的购买记录,
还有部分车主到店里拉横幅维权照片。
要是这样说的话,现在买了车等涨价的时候去不去补差价?拉横幅的人跟房子降价冲
售楼处砸的是一批人吧?
s********t
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【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: starlightt (星光大姐大), 信区: Automobile
标 题: 特斯拉状告美国三大车厂不公平竞争!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 19 10:25:09 2019, 美东)
特斯拉状告美国三大车厂不公平竞争!!!
特斯拉要求油车在着火的时候,必须锁死车门。让司机接受和特斯拉一样的生存条件。
E*********r
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来自主题: Stock版 - 特斯拉能够扛得住竞争吗?
如果大车厂都专注电动车的话, 特斯拉连口汤都喝不到。现在即便是大车厂花1/4的精
力恐怕特斯拉就打算考虑11章了。 运气好的是,大车厂现在连10%的精力都没投入,所
以特斯拉还可以上窜下跳。不过就像Trump说的,这种时刻已经Over了。随着大众等车
厂发力的话, 特斯拉该考虑如何体面地收场了。
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