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发帖数: 1489 | 1 渝利铁路明年元旦通车 重庆坐动车10小时抵沪 商报图形 何零星 制
商报记者 张凯
重庆商报讯 作为沪汉渝蓉大通道唯一未通车的一段，渝利铁路昨日迎来最新进展
——渝利铁路全线实质工程已全部完工，明日起将进行联调联试，动车、货车都将试跑
。据悉，明年元旦，将正式开通运行，包括开通重庆至南京、上海虹桥机场动车组。
渝利铁路明日在轨试跑
“目前，渝利铁路的铺轨和接触网、电力、通信、生产性房屋等站后工程已全部完
工，10月11日将进行联调联试。”昨日，渝利铁路工程部相关负责人在接受商报记者采
访时表示，所谓“联调联试”，即通过列车试运行对线路进行“实战演练”，并根据联
调联试结果确定最终的列车运行方案，换句话说，相当于让列车在轨试跑，包括动车，
“我们将拿出3个月的时间来进行联调联试，目的就是为了充分保证后期运营的科学性
与安全性。”渝利铁路副总经理袁步德表示。
渝利铁路总投资268.68亿元，全长264公里，运行时速200公里，与目前重庆经遂宁
到成都的列车时速相当，西起重庆北站，向东途经江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和
石柱县，止于湖北省利川市，与已建成的宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 2 说 明：建设者们在齐耀山余家隧道内庆祝隧道贯通。 作 者：赵从坤
中新网重庆12月26日电 (杜远 赵从坤)被铁道部列为渝利铁路五大高风险隧道之一
的齐耀山余家隧道26日顺利贯通，相比同样穿过齐耀山的宜万铁路齐耀山隧道历时6年
的施工时间，余家隧道全线贯通仅耗费2年时间。
渝(重庆)利(湖北利川)铁路全长244公里，桥隧长度占正线长度的79.2%，设计行车
速度为200公里/小时，该线是沪汉蓉快速客运大通道的重要组成部分，是川渝地区与华
东、华中及华南客货交流的便捷通道。
中国中铁五局承担了渝利铁路41.626公里长的施工任务，共有桥梁20座，隧道8座
，其中，余家隧道全长3491米，位于湖北省利川市汪营镇，穿过齐耀山脉，最大埋深
364米，施工地质中有断层、顺层偏压、煤层、瓦斯、暗河等不良地质，施工中遇到的
大大小小溶洞有50多个，这些溶洞就像地下迷宫，四通八达，被铁道部列为渝利铁路全
线五大高风险隧道之一。
施工中，余家隧道的地质状况引起了专家们的高度重视，多个大学和科研院所的地
质学专家、隧道工程专家先后奔赴施工现场，为工程施工诊断把脉。施工的中铁五局四
公司项目部成立了“岩溶隧... 阅读全帖 |
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发帖数: 43070 | 3 渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”———沪汉蓉铁路通道的重要组成
部分，西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里，初期最高运营时速200
公里。渝利铁路开通初期，将安排开行成都、重庆至石柱县、利川的动车组列车9对，
增开成都至北京的特快列车1对，调整经由列车5对。成都至利川的最快旅行时间将从9
小时31分钟压缩至4小时57分钟，北京至成都特快列车的最快旅行时间将从27小时38分
钟压缩至21小时42分钟。
渝利铁路建成运营后，与京广高铁、京沪高铁、沿海铁路等路网干线相连接，大大增强
西南地区与中部地区及长三角、珠三角、环渤海等地区的沟通联系，将为中西部地区加
快发展提供可靠的运力保障。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 4 时报讯（记者 陶昆） 曾经一度“偃旗息鼓”的渝万铁路今年总算要全线开工了。近日
，记者从市发改委获悉，渝万铁路主城内线路已动工，今年底将全线开工。全线工期48
个月，计划2016年建成，届时，从主城到万州的时间将缩短为1个小时。
目前，主城区内重庆北站至白杨沟立交段约8公里线路已开始施工。重庆至长寿段计划
今年8月份开工，剩余路段将在今年底全线开工。
该负责人告诉记者，之所以部分路段先行开工，主要是考虑到长寿段的线路与渝利铁路
是并行线。由于渝利铁路明年就要通车，如果届时并行的渝万铁路还在进行有一定风险
的基础建设施工，有可能影响到渝利铁路的运行安全。
渝万铁路是连接主城和万州的重要客运交通干线，建成后，主城到万州耗时将缩短到1
个小时。
然而，这条重要的铁路开工却经历了多次波折。早在2010年底，铁道部与市政府就举办
了渝万城际铁路项目开工动员大会，但因铁道部自2010年出台了项目施工单位招标必须
按照施工图招标的新规定，该项目未能实质性开工建设。
去年3月，铁道部又批复了渝万铁路的初步设计，项目原计划于去年上半年开工。然而
，受全国铁路建设放缓影响，渝万铁路还是没能在去年开工。
直... 阅读全帖 |
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c****h
发帖数: 4968 | 5 这就是所谓中国经济的第四级。国家是铁了心要发展西部。而西部基础最好的就是以前
的四川（现在重庆独立，改叫成渝了），轻重工业，科教研究，门类俱全。放开成渝间
的恩怨不谈，以后两个城市共同的竞争对手应该是珠三角，长三角和环渤海。区域良性
竞争，方是国之大幸！
http://finance.jrj.com.cn/2011/03/0301449342328.shtml
十五”末开始筹划编制的成渝经济区区域规划终于在“十二五”伊始上升为国家战略。
国务院总理温家宝3月1日主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过了《成渝经济区区
域规划》。
四川社科院西部大开发研究中心秘书长刘世庆表示，成渝经济区有1亿人口，经济
总量居西部第一，不论是第几极，成渝经济区肯定是新的增长极，通过编制区域规划，
国家也赋予了该区域这个功能和任务。
范围20万平方公里
成渝经济区范围包括四川省15个地市和重庆市31个区县，区域面积20.6万平方公里
。
中央本次给成渝经济区的初步目标是，力争到2015年，使成渝经济区经济实力显著
增强，建成西部地区重要的经济中心和全国重要的现代产业基地。
有资料显示，成渝经济区规划了八大支... 阅读全帖 |
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m********r
发帖数: 2895 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cohcoh (cohcoh), 信区: Military
标 题: 成渝经济区规划终获批 5年建成西部重要经济中心
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 2 13:19:27 2011, 美东)
这就是所谓中国经济的第四级。国家是铁了心要发展西部。而西部基础最好的就是以前
的四川（现在重庆独立，改叫成渝了），轻重工业，科教研究，门类俱全。放开成渝间
的恩怨不谈，以后两个城市共同的竞争对手应该是珠三角，长三角和环渤海。区域良性
竞争，方是国之大幸！
http://finance.jrj.com.cn/2011/03/0301449342328.shtml
十五”末开始筹划编制的成渝经济区区域规划终于在“十二五”伊始上升为国家战略。
国务院总理温家宝3月1日主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过了《成渝经济区区
域规划》。
四川社科院西部大开发研究中心秘书长刘世庆表示，成渝经济区有1亿人口，经济
总量居西部第一，不论是第几极，成渝经济区肯定是新的增长极，通过编制区域规划，
国家也赋予了该区域这个功能和任务。
范围2... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wsnonline (卫所南次郎-偶不系高富帅，爱咋咋地！), 信区: Military
标 题: 悼早逝精英：黄渝，茅广军，蒋国兵, 涂序新，王庆根。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 27 20:20:39 2013, 美东)
致5位早逝的精英，这里随便一个人的智商和能力都秒杀老衲，甩老衲10条街以上。
你们已经去往另一个世界，老衲还苟活着，希望你们不再受世俗的约束，
黄渝（1964.7.14-2004.12.25），父亲云南丘北人，母亲重庆人，故名“渝”。黄渝出
生於砚山县，为家中次子，天资聪颖，特别是对数学有着特别的兴趣与爱好，数理成绩
一直非常优秀。相继於明通小学、靖国小学、昆明二十二中、师院附中读小学、初中、
高中。1981年，以云南省高考第六名的成绩考入中国科技大学数学系。在科大读本科时
，黄渝逐渐显示出了他在数学领域的杰出才华。大一时就曾解决了所用教材《线性代数
》中悬而未决的一个公开问题，后来被该专著作者，著名数学家许以超先生写进了再版
书中的前言。1986年，本科毕业，黄渝留校在科大北京研... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 8 致5位早逝的精英，这里随便一个人的智商和能力都秒杀老衲，甩老衲10条街以上。
你们已经去往另一个世界，老衲还苟活着，希望你们不再受世俗的约束，
黄渝（1964.7.14-2004.12.25），父亲云南丘北人，母亲重庆人，故名“渝”。黄渝出
生於砚山县，为家中次子，天资聪颖，特别是对数学有着特别的兴趣与爱好，数理成绩
一直非常优秀。相继於明通小学、靖国小学、昆明二十二中、师院附中读小学、初中、
高中。1981年，以云南省高考第六名的成绩考入中国科技大学数学系。在科大读本科时
，黄渝逐渐显示出了他在数学领域的杰出才华。大一时就曾解决了所用教材《线性代数
》中悬而未决的一个公开问题，后来被该专著作者，著名数学家许以超先生写进了再版
书中的前言。1986年，本科毕业，黄渝留校在科大北京研究生院读研，师从国内著名数
学家曾肯成、许以超教授。1989年下旬，在他即将获得硕士学位前夕，凭借一篇对数学
问题理解和看法的自述性文章，获得了美国著名的约翰·霍普金斯大学（The Johns
Hopkins University）的全额奖学金，赴美攻读博士学位。师从著名教授夏力卡，从事
基础数论的研究，同时... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 薄熙来称粤渝合作是双方共同愿望
http://www.sina.com.cn 2011年12月13日04:20 华龙网-重庆晨报
据重庆日报消息 在2009年12月渝粤签订《关于加强两省市全面合作协议》的基础
上，11日，两省市政府又在北京签署了《重庆·广东战略合作框架协议》，以建立长期
稳定的合作关系，共同构建合作与发展新格局。广东省委书记汪洋、重庆市委书记薄熙
来出席签字仪式，重庆市长黄奇帆，广东省委副书记、代省长朱小丹代表两地政府在协
议上签字。签约仪式前，两省市党政领导还进行了会谈。
《战略合作框架协议》共6章23条，涵盖了经济、规划、产业、社会、区域合作等
领域。按照协议，今后重庆与广东将进一步推进商贸领域合作，共享城乡市场公共信息
成果，共建统一规范市场体系，互相支持开拓新市场。广东将积极引导向外省转移企业
落户重庆，支持重庆两江新区、沿江产业承接示范区、笔记本电脑基地建设，推动重庆
云计算产业发展；重庆将支持广东企业依托重庆进军西部市场，鼓励重庆企业到广东投
资发展。同时，双方将在现代服务业、旅游业、现代农业等领域开展合作，互动发展。
在社会事业方面，两地将签订《渝粤... 阅读全帖 |
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z********1
发帖数: 774 | 10 铁老大：“老大”难当
作家赵妮娜是一个极爱火车的人，写了不少有关铁路的书。她曾一个人跑去满洲里
，看百年矿坑里的火车，她说：“蒸汽机车在我内心的收藏夹里，气质和我一生当老师
的姥爷相近，相同的沉默、相同的失落、相同地离去。”
随着时代发展，总有东西要离我们远去。诸如蒸汽机车、寸轨铁路、硬板火车票…
…而今，这份名单上又增加了铁道部的名字。正如那句歌词“不管你爱与不爱，都是历
史的尘埃”，戳中人们心里的柔软部分。
铁路改革不同于改革一个工厂、一家企业那么简单，它所牵涉到的面之广让人无法
想象。铁路既能让英国兴起，也能让清朝灭亡，自其发明伊始，就一直和一国国运息息
相关。
从20世纪80年代开始的“大包干”、全路经济承包制，到资产经营责任制、网运分
离，作为从封闭系统到开放系统的每一次尝试，并不一定每次都能 带来红利，这需要
大家的一份耐心，甚至付出一定的成本。不过，铁道部历来的改革议题都备受关注，更
因屡屡陷于停滞而令人失望。这一次，会给我们带来希望， 或是继续失望？
红利，到站了吗？
文_本刊记者 曾晖
1912年10月14日，孙中山在上海致电各省都督，告以“中国铁路总公司”成立。... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 11 28日中國鐵路將面臨鐵路總公司成立以來最大規模列車運行圖調整，西寶、廈深、渝利
、柳南、衡柳、欽防6條高鐵新線將同時開通，一次新增2258公里運行里程，創下中國
高鐵一次性開通里程記錄。
調整後，年底新開通的路線共計2258公里，加上此前已經運營的1萬公里，中國
高鐵里程將占世界高鐵總里程一半以上。據《每日經濟新聞》報導，中國高鐵成功貫穿
高寒到熱帶、沿海到戈壁，向世界充分證明中國高鐵產品的可靠性。
據中國南車集團提供的最新統計，截至2013年12月25日，中國南車集團的高鐵已
經運營5.7億公里，與北車集團不相上下。而北車的CRH380B是目前世上首款在實際溫差
達到攝氏70度環境中運用的高鐵，也是唯一一款可以在不同氣候帶行駛的車型。
西寶線 隴海客運專線
28日將開通的線路中，西寶線是西安市與寶雞市的客運專線，建成後將形成隴海
客運專線，有城際鐵路性質，成都至西安將縮短1小時。
廈深鐵路是接福建省廈門市與廣東省深圳市的鐵路，也是杭福深客運專線的一部
分，是中國鐵路「四縱四橫」中的「一縱」的部分，廈深最快3.5小時到達。柳南城際
鐵路... 阅读全帖 |
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发帖数: 43070 | 12 已经下马了。
成兰线：等级降为160客货混线，而且有可能还是单线。
成贵线 成西线：时速200的客货混线，以客运为主。
成渝客专：时速250的客运专线，部分区段可达到300。以后老成渝线退出客运，实现客
货分离。
成昆复线：160客货混线。
川藏线：只列入中长期规划。近期只规划 成都-雅安-康定 的单线铁路。
成都-西宁 线：已经被取消。
绵遂内宜城际：只列入中长期规划，基本无望。
内泸城际： 已经被取消。
兰渝线：客货混线 兰州-广元区段160 广元-重庆200。
渝黔线 渝利线： 时速200客货混线 以客运为主。
渝西线 渝万城际： 已经被取消。
渝昆线 渝郑线 渝长线：只列入中长期规划，基本无望。 |
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w****l
发帖数: 6122 | 13 你提到的入选全兴的该是姚夏，彭小方，张伟哲。
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标题: 重庆球星回忆，我们重庆出了哪些哟？ [打印本页]
作者: 冬瓜皮 时间: 2006-2-25 18:55 标题: 重庆球星回忆，我们重庆出了哪
些哟？
老一辈的我只记得余东风
后面出了马儿、姚夏、彭小芳（听说他和姚夏还是7中的同学呀）、刘劲彪、曾斌、宋
剑秋、罗笛、魏新、敖广、邱卫国、黄希扬。
我就晓得这些了！ 作者: 伯虎点蚊香 时间: 2006-2-25 20:43
>罗迪 现在在踢业余联赛,,今天打和他们打了一场,技术还是有,但是身体不行了 熬广
的父亲现在是我们教练,
熬广 现在也在踢业余联赛,,黄新样 踢的不错 ,,曾兵 也一起踢过,脚法很好
虽然体力不行 很难在他脚下抢球,,
魏新比电视上看起好高些,,但是老了,,没有原来有活力了,,~~
[此贴子已经被作者于2006-2-28 22:00:11编辑过]
作者: 大世界小蜜蜂 时间: 2006-2-26 02:3... 阅读全帖 |
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t**m
发帖数: 2262 | 14 中国东西主干线沪渝高速公路全线贯通（图）
http://www.chinareviewnews.com 2009-12-19 16:03:57
这是沪渝高速公路石柱至忠县段
中评社北京12月19日电／新华社报道，19日上午，湖北沪蓉西高速公路进入试运行
阶段，这标志着国家高速公路网东西主干线沪渝高速全线贯通。从此，长江上游与中下
游之间的陆路高速交通瓶颈被打通。
记者从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉，湖北沪蓉西高速是沪渝高速的重要组成部
分，全长320公里，造价204亿元，东与(武)汉宜(昌)高速相连，西出利川与重庆境内垫
(江)利(川)高速相接。目前全线仅湖北长阳境内的龙潭隧道左洞暂不能通行，驾车需绕
行318国道。该隧道左洞有望在明年春节前投入试运行。
沪蓉西高速投入试运行后，乘车从武汉到恩施的时间将由原来的10多个小时缩短至
5个小时，从武汉到重庆的时间由原来的一天一夜缩短至不到10个小时，从上海到重庆
只需17个小时。
据介绍，湖北沪蓉西高速公路项目是湖北省有史以来投资最大、工程最为艰巨、地
质最为复杂、建设周期最长的高速公路工程，也是目前全国乃至世界建设难度最大的山
区高 |
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c*********l
发帖数: 3438 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 孙大炮理想实现：中国铁路运营总里程突破十万公里
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 28 12:18:46 2013, 美东)
中国铁路运营总里程突破十万公里
字号:小中大2013-12-28 22:47:35
更多
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关键字 >> 铁路运营里程突破10万公里十万公里铁路高铁外交高铁世纪观察者头条
12月28日，随着厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路
等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关
，这一数字相当于美国1870年和苏联二战前的水平。
中国的第一条铁路是1876年英商修建的上海吴淞铁路。1881年，中国人才自主修筑了第
一条铁路——唐山至胥各庄铁路。1909年，中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路
——京张铁路通车。到1949年，中国勉强能够通车的铁路只有1.1万公里。从0到1万公
里，中国用了大约68年，而从1万公里到10万公里，则用了64年。
相比之下，... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 17 这个要顶，打通了一条中国全新的东西大通道。
当年宜万铁路开工的时候压根没想到铁路建设会大跃进。那时候宜万修的是单线，而且
搞了个160的时速，以为已经是超高标准了。哪知道刘跨越上台后，立马觉得标准太低
了，修半中间的时候改为双线，由于已经开工，无法提速。后来为了与双线宜万相匹配
，又赶紧修汉宜、渝利，这不，汉宜和渝利拍马也赶不赢了。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 18 凉雾-万州现在是临时的，以后渝利铁路通车了火车从利川就直接上渝利去重庆了
宜昌-凉雾的主线还是双线的 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 19 中国铁路运营总里程突破十万公里
字号:小中大2013-12-28 22:47:35
更多
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关键字 >> 铁路运营里程突破10万公里十万公里铁路高铁外交高铁世纪观察者头条
12月28日，随着厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路
等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关
，这一数字相当于美国1870年和苏联二战前的水平。
中国的第一条铁路是1876年英商修建的上海吴淞铁路。1881年，中国人才自主修筑了第
一条铁路——唐山至胥各庄铁路。1909年，中国人自己勘测、设计、施工的第一条铁路
——京张铁路通车。到1949年，中国勉强能够通车的铁路只有1.1万公里。从0到1万公
里，中国用了大约68年，而从1万公里到10万公里，则用了64年。
相比之下，美国从1828年开始修筑第一条铁路，到1870年铁路达到10万公里，而在1880
年至1890年10余年间，美国就建筑了10万公里的铁路，1916年，美国铁路营业里程达到
历史上的最高峰，共40.9万公里。随后铁路一度成为美国的夕阳产业，经过拆除、重整
，美国现在大约还有28... 阅读全帖 |
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M*******o
发帖数: 632 | 20 劉在中
1945年8月15日晚6時許，日本宣佈無條件投降的消息經電臺播出，陪都重慶市民大放爆
竹，歡欣之狀空前高漲。中央社幾名記者駕著三輪車狂敲鑼鼓，繞城一周，向市民報告
抗戰勝利的特大喜訊。滿街的人流，歡呼雀躍，見人就作出表示勝利的V字形手勢；還
用一切發聲器物慶祝，不知敲爛了多少洗臉盆。同日晚，《國民公報》刊登“日本投降
”的號外最先到達重慶市中心——精神堡壘（47年雙十節，就在此地建成了《抗戰勝利
紀功碑》，49後被篡改為《人民解放紀念碑》）市民爭購，供不應求。爆竹瞬間售罄，
公路鋪滿紙屑。入夜，探照燈光將天空照耀得如同白晝，時年六歲的我，索性坐在門前
梧桐樹椏上欣賞……
二戰後，我國際地位空前提高，本人迄今尚能背誦一篇小學課文：“中華民國，名列四
強；物產豐富，人多地廣。國民政府，主持中央；縣市政府，分治地方。省有卅五，彼
此接壤：蘇浙皖贛，川黔鄂湘，雲南福建，東西兩廣，冀魯晉豫，陝甘寧康，察綏熱河
，青海新疆，東北三省，新分九疆，臺灣收復，失地重光……”不過，老師講得最多的
還是美國用了兩顆原子彈，迫使日本無條件投降。52年考入重慶市二中，由於政權已經
更迭，外交政策一邊倒，... 阅读全帖 |
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M*******o
发帖数: 632 | 21 1945年8月15日晚6時許，日本宣佈無條件投降的消息經電臺播出，陪都重慶市民大放爆
竹，歡欣之狀空前高漲。中央社幾名記者駕著三輪車狂敲鑼鼓，繞城一周，向市民報告
抗戰勝利的特大喜訊。滿街的人流，歡呼雀躍，見人就作出表示勝利的V字形手勢；還
用一切發聲器物慶祝，不知敲爛了多少洗臉盆。同日晚，《國民公報》刊登“日本投降
”的號外最先到達重慶市中心——精神堡壘（47年雙十節，就在此地建成了《抗戰勝利
紀功碑》，49後被篡改為《人民解放紀念碑》）市民爭購，供不應求。爆竹瞬間售罄，
公路鋪滿紙屑。入夜，探照燈光將天空照耀得如同白晝，時年六歲的我，索性坐在門前
梧桐樹椏上欣賞……
二戰後，我國際地位空前提高，本人迄今尚能背誦一篇小學課文：“中華民國，名列四
強；物產豐富，人多地廣。國民政府，主持中央；縣市政府，分治地方。省有卅五，彼
此接壤：蘇浙皖贛，川黔鄂湘，雲南福建，東西兩廣，冀魯晉豫，陝甘寧康，察綏熱河
，青海新疆，東北三省，新分九疆，臺灣收復，失地重光……”不過，老師講得最多的
還是美國用了兩顆原子彈，迫使日本無條件投降。52年考入重慶市二中，由於政權已經
更迭，外交政策一邊倒，中共編纂... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 22 宜万铁路通车后，宜昌至利川凉雾段速度值为160 km/h（远期200 km/h），利川凉雾至
万州段速度值为120 km/h（远期160 km/h），初期全程速度应在2小时20分左右。目前
最快的K289/K292次成都－上海全程36小时23分。
随着成渝城际铁路（350 km/h）、渝利铁路（200预留250）、汉宜铁路（200预留250）
的竣工，成都至汉口全程可控制在5个半小时，成都至上海可控制在8个半小时左右。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 23 渝利可能还要2年。汉宜和宜万差不多快。宜万汉宜通了后可以走一段三万绕一下到重
庆，也比走襄渝强多了。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 还有一条是渝利铁路，从重庆出发，经过 长寿－涪陵－丰都－石柱，在利川凉雾站 和
宜万铁路接轨。设计时速200，预留250。
渝利通车后将作为沪汉蓉客运通道，宜万最艰险的那段将主要作为货运通道。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 25 还是太慢，等汉宜、渝利、成渝等客专通车以后再说吧。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 26 2010-12-22 05:45:33 来源: 成都商报(成都)
今日上午10时，一列火车将从万州火车站出发，开往湖北利川。由此，逾百年的宜（昌
）万（州）铁路正式通车！宜万铁路是我国铁路建设史上修建难度最高、修建时间最长
、修建单价最高的铁路，也是沪汉蓉通道的重要组成部分。
总投资220余亿 每公里造价6000万
宜万铁路位于鄂西、渝东山区，基本呈东西走向。该铁路全线运营里程377公里，为Ⅰ
级电气化干线，沿线设12个车站。湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里
；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。宜万铁路建设总投资超过了220
亿元，计算下来，每公里单价达到了 6000万元，已经超过了建设青藏铁路的每公里造
价3500万元，是我国铁路建设历史上单价最高的铁路。
曾有5万余人施工 最难时1个月掘4米
宜万铁路的前身是川汉铁路，其建设时间可以追溯到1909年12月10日。当时，中国最早
的铁路专家詹天佑主持修建，从宜昌开始往秭归修了20多公里就被迫停工。
新中国成立后，宜万铁路的建设也多次被提上日程，甚至还准备了3套建设方案。不过
，遗憾的是，修建一直没... 阅读全帖 |
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g****g
发帖数: 1828 | 27 宜万铁路是中国一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路，是中国“中长期铁路网
规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，是一条经过一
百多年多次波折的修建，以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。
宜万铁路勘探开始于清光绪二十九年(1903年），其前身是川汉铁路组成部分，动工于
1909年，后经过百年波折停工、复工数次。最后一次复工于2003年12月，原计划2008年
底建成通车[1]，因施工艰难及设计标准多次提高，于2010年11月24日完成试运行[2]，
12月22日正式通车[3]。
目录
[隐藏]
* 1 概述
* 2 背景
* 3 工程难度
* 4 标准提高
* 5 沿线设置
o 5.1 车站
o 5.2 变电所
* 6 历史
o 6.1 施工
o 6.2 验收到营运
* 7 重大事故
* 8 参考文献
* 9 外部链接
[编辑] 概述
宜万铁路全长376.99公里，东起湖北省宜昌市的宜昌东站，经宜昌... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 28 瓶颈打通阿。就看渝利了。5年后，广州到重庆的普铁运力达到现在的5倍绝不夸张。当
然，没那么多车底了，不过开现在3倍的车应该可以，春运的时候就硬加。此外还有高铁。估计还是高铁当
主力，贵广-渝黔，比所有普铁路线都短一大截，所以就是票价差距大不了多少，时间
是几分之一的关系。所以到时候四川到珠三角就是随便走。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 29 报告显示在建高铁共需8491亿 已投入近6000亿
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日03:22 新京报
“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机，铁道部的财务问题更是引起
资本市场的广泛关注。近日，多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括，据昨日广
发证券最新发布的研报计算，目前在建的高铁线路共需投资8491亿元，而已经投产运营
的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。
事故将使融资打折扣
自2008年国家推出4万亿投资计划后，高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最
新发布的研究报告数据显示，目前，高铁投产线路包括京沪线、武广线、甬台温在内的
13条，在建线路包括宁杭线、京石线、哈大线在内的26条，待建线路包括深港线、京沈
线、徐郑线在内的23条。其中投产运营的线路，已经投入了5898亿元的资金；而在建的
线路总共需要投入8491亿元资金。
眼下由于还有大量在建高速铁路项目需要继续推进，仍需要大量资金投资，此前铁
道部曾确定2011年投资规模为7455亿元，其中基建投资6000亿元。尽管铁道部一再强调
铁路资金是有保障的，未来投资不减，但... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 30 津秦
渝利（沪渝的最后一段）
厦深
西宝
衡柳，柳南，南钦，钦防（另有钦北，南黎，黎梧高铁将于明年初开通）
武咸，武黄高铁可能同日开通
另有衡茶吉，茂湛两条快速铁路同日开通。 |
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p********1
发帖数: 2785 | 31 http://www.wccdaily.com.cn/shtml/hxdsb/20140702/223339.shtml
7月1日一大早，家在上海的川大轻纺学院大学生小崔踏上暑假回家路，他选择了“朝发
夕至”的成都至上海动车。沿途连绵的群山，数不尽的隧道，给小崔带来了不一样的旅
途体验。
7月起，成都开通至武汉、南京、杭州、南昌、上海、郑州等地长途动车，这标志
着四川开始接入全国动车骨干网。昨日早上7点41分，华西都市报记者也登上了成都至
上海虹桥的动车，舒适堪比飞机的硬件设施和软件服务给人留下了深刻印象。昨日成都
这趟跨越4省2市的超长动车上座率达到了95%，但因为线路走向的问题，四川省内仅有
成都一个站，不少川东乘客期盼未来能在川东设站。
直击
核载818人上座810人小包厢内有电视可看
7月1日早上7点41分，成都开往上海虹桥的首趟D628次列车准点发车，记者在现场
看到，乘坐该趟动车的旅客较多，几乎呈满员状态。
“核载818人，始发上座810人。”列车长候玉珍说，目前看来，旅客对新开动车的
热情还是很高。
D628次动车组采用CRH1E型动车，共16节车厢。其中二等软座车厢两节... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 32 现在实现了客货分线的路线应该只有石太，胶济，秦沈这3条。其中胶济应该是完全客货分线
了，石太和秦沈的货线上客运还有少量慢车，应该不影响货车运行了。不过这三条线都有一个
特点，就是机辆式客车也在客线上面跑，不属于新造的高铁客专。
这样的线路其实新造和改造的还有很多，不过都是客货混运的名义。将来会形成一个区域一个
方向内，有一条主客的普铁，一条主货的普铁。比如向莆看来就是主客的，原有的鹰厦，横
南，峰福等就主货。渝利-宜万-汉宜主客，襄渝-汉襄主货，等等。
所以慢慢的，客货分线会多起来（货线保留平图平速客车的情况下）。
现在很多大城市枢纽都在改造，这都是很大的项目，比建高铁不差。这些枢纽一般都规划有货
车外绕线，也就是在枢纽区范围内是客货分线的。除去高铁客专有专线外，在普铁上的客车和
货车在进出枢纽时也是分开的，至少可以分开。这对于减少货车的起停也有非常大的作用。
在跨越的报告中说，到2015年，“新型空调客车达到3.6万辆，占客车保有量的80%”。也就是
说，2015年机辆式客车为4.5万辆。2009年铁道部统计公报中说客车保有量为49355辆，比2008
年增加9.5%，其中新型空调客... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 33 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 报告显示在建高铁共需8491亿 已投入近6000亿
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:39:56 2011, 美东)
报告显示在建高铁共需8491亿 已投入近6000亿
http://www.sina.com.cn
“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机，铁道部的财务问题更是引起
资本市场的广泛关注。近日，多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括，据昨日广
发证券最新发布的研报计算，目前在建的高铁线路共需投资8491亿元，而已经投产运营
的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。
事故将使融资打折扣
自2008年国家推出4万亿投资计划后，高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最
新发布的研究报告数据显示，目前，高铁投产线路包括京沪线、武广线、甬台温在内的
13条，在建线路包括宁杭线、京石线、哈大线在内的26条，待建线路包括深港线、京沈
线、徐郑线在内的23条。其中投产运营的线路，已经投入了5898亿元的资金；而在建的
线路总共需要投入8491亿元资金。
眼下由于还有大量在... 阅读全帖 |
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f********n
发帖数: 6465 | 34 将改变中国铁路格局
“宜万铁路建成后，作用将逐步显现，甚至改变全国铁路运行的大格局。”武汉铁
路局负责人表示，湖北恩施、利川、建始、巴东、长阳等县市从此告别了不通火车的历
史，川渝地区将打通沿长江铁路通道，结束了长江流域沿江没有铁路贯通的历史，填补
了陇海线和浙赣线之间700公里无横向铁路和鄂渝湘黔边区无铁路的空白。
宜昌成为进入鄂西南门户，成为大型中转站。
依据中国铁路规划，沪汉蓉快速通道全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥
、武汉、宜昌、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约
10小时，比现在成都至上海的快车节省20多个小时。
随着宜万铁路开通，沪汉蓉快速通道初步连通，基本实现武汉直通重庆、四川，运
行时间缩短。
明年底，武汉至宜昌高铁开通，以及2012年渝利铁路开通，川渝地区到达武汉、南
京、上海的时间将缩短到5至9小时，比现在列车运营时间缩短一大半。
由此，蜀道不再难，宜万助你一日还。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 35 武汉到成都还没动车，汉宜，宜利，渝利这些200公里新线还需要4年。
十月宜万通车，川汉铁路基本就算是修通了 |
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g*q
发帖数: 26623 | 36 沪蓉到成都真没省多少路,一来宜万渝利标准低弯道多,二来南京-徐州和西安-成都本来
就是斜的.估计能省200公里就不错了,但是速度差出几条街.
至于说人多,其实目前看来很大程度还是因为车少.
半。 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 37 成灌的兄弟们，一窝一窝得出了：
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除了合武、武广，与我省相关的石（家庄）武（汉）客专、汉宜铁路、渝利铁路、武汉
城市圈4条城际铁路，目前也正在加紧施工，这9条铁路时速全部在200公里以上，均按
照高速铁路的标准建设。即将建成的宜万铁路，虽然设计时速为160公里，也预留了
200公里的提速标准。
武汉至孝感城际铁路起自汉口站，终到孝感东站，线路全长61公里，桥隧比为83%。全
线设车站11座，列车设计运行时速200公里，直达运行时间（不含停靠站）为30分钟。
工程投资估算总额107.2亿元，建设工期2.5年。
武汉至黄石城际铁路始于武汉站，终到大冶北站，线路全长97公里，桥隧比为71%。全
线设车站8座，列车设计运行时速200公里及以上，直达运行时间为26分钟。工程投资估
算总额169.1亿元，建设工期2.5年。
武汉至咸宁城际铁路起自武昌站，终到咸宁南站，线路全长90公里，桥隧比为43%。全
线设车站13座，列车设计运行时速200公里及以上，直达运行时间28分钟。工程投资估
算总额97.6亿元，建设工期2.5年。
武汉至黄冈城际铁路线路全长66公里，跨长江后终 |
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t****g
发帖数: 35582 | 38 渝利和汉宜还没修好，宜万现在最多只能发出50%的功效。对进川客车提速帮助不大。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 39 图为一列货运列车正通过宜万线。三峡晚报记者谭廷 摄
新华网宜昌11月17日电（记者刘紫凌、冯国栋）从17日开始，宜万铁路将进行为期一周
的客货运列车试运行，这标志着我国施工难度最大、平均造价最高的宜万铁路，开始进
入正式通车倒计时。
记者从武汉铁路局了解到，宜万铁路试运行时间是从17日至23日，共计7天。试运行期
间前期开行货运列车，后试客运列车，均由电力机车牵引。试运行货运列车编组总重最
高值为3500吨；客运列车则由18节编组组成，时速为160公里。根据安排，试运行期间
，一辆救援列车将随时处于待命状态。一周的试运行结果，将决定宜万铁路能否在本月
底全线正式开通。
自10月11日开始，宜万铁路进入全面验收阶段，先后进行了全线冷滑试验、轨道检测车
试验、全线热滑试验等多项测试，各项数据均符合设计标准，并于11月15日移交武汉铁
路局接管。
宜万铁路对形成沪汉蓉快速客运通道、完善路网布局、提高川渝地区东出外运能力具有
重要意义。湖北宜昌到恩施州利川凉雾的288公里是国家规划的沪汉蓉铁路大通道组成
部分，设计时速是160公里，计划开行动车组，兼顾货运；凉雾至重庆万州的89公里属
... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 41 高铁/快速铁路有太多模糊的地方。
厦深和广西那几条也不是国内标准的高铁，但是按国际标准算，而且会开行跨线G车。
广西那些高铁也会开普速列车。
渝利也会有跨线G车，但是技术标准确实不是高铁。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 42 按新版铁路技术政策
高速铁路为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于
200km/h的客运专线铁路。高速铁路列车追踪间隔时间最小按3min设计，轴重不大于17t
，编组不大于16辆。
渝利设计200，还走货车，肯定不算。 |
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c****h
发帖数: 4968 | 43 渝利是沪汉蓉的一部分，限速才160的客货两用。 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 44 百度百科：“2012年7月1日，连接中国西南的快速通道（武）汉宜（昌）铁路正式开通
运营，这标志着中国酝酿一个多世纪的“川汉铁路”全线贯通。”
破猫怎么又谈到渝利了？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 45 长三角高铁首次直达东北三省
字号:小中大2013-12-08 14:56:44
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关键字 >> 高铁世纪上海铁路局调图列车运行图长三角高铁直达东北上海至东北高铁津
秦高铁东北高铁线路图观察者头条头条
2013年12月是高铁丰收月，从1日通车的津秦高铁算起，本月全国将7条高铁相继开通。
月底，全国铁路运行图也将进行新一轮调整。据上海铁路局消息，从28日起，上海铁路
局将实施新的列车运行图，首次开行上海虹桥至哈尔滨、长春、沈阳北、大连北、深圳
北等多趟高铁、动车组列车，这将是长三角的高铁列车首次直达东北三省。
而津秦高铁起点的天津西站也将增开津秦高铁列车，同时，由于津秦高铁开通与京沪高
铁对接后，华东至东北全程实现了高铁化，天津西站还将会增开上海与哈尔滨等贯通南
北方的高铁列车，并有部分列车调整开车时刻。
预计到月底全国铁路调整运行图后，上海乘高铁或动车到沈阳最快9小时21分、到重庆
最快不到10小时、到成都最快不到13小时、经厦门到深圳最快约10小时。目前，这些消
息已经“逼”得春节前上海至东北三省主要航线机票普遍出现3折的低价。
上海虹桥高铁站
上海虹桥高铁站
长三角高铁首... 阅读全帖 |
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c****h
发帖数: 4968 | 46 渝利不是高铁，客货两用，最高时速160。不过还是不错了，翻越崇山峻岭，正式宣告
沪汉蓉大通道的贯通！ |
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c***n
发帖数: 2232 | 47 swjtuer兄弟贴的：
渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”———沪汉蓉铁路通道的重要组成
部分，西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里，初期最高运营时速200
公里。
时速200公里在中国不算高铁，按国际标准已经可以算了。 |
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d*********2
发帖数: 48111 | 48 真是进入文明３模式了。
要想富先修路
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