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发帖数: 15246 | 1 本帖最后由 高凉陈君CT 于 2011-7-8 13:59 编辑
中间运力型火箭的缺失再次重创美国NASA旗舰宇航项目
近日传来美国航天局已经投入巨资研制的韦伯望远镜由于进度一推再推，预算
一再超支。现在已经被美国国会叫停。
这是自星座登月工程被美国奥巴马总统叫停之后，美国太空旗舰工程又一次滑铁
式失败的重大挫折。只不过这次韦伯望远镜的中途落马却是由美国国会首先发难。
其实韦伯望远镜并不是什么极其沉重的东西。净重才不过6吨多一点而已。计划
使用阿里安五火箭发射到地日拉格朗日区。
问题就出在这里。由于阿里安五火箭的运力有限，GTO运力才不过10吨而已，整
流罩直径也不过5米。因此在设计韦伯望远镜时为了在有限的重量限制区间范围内尽可
能多地扩大观察镜面直径（直径达6米左右，而哈勃只有2。4米口径）。NASA不得不冒
险在韦伯望远镜的制造上采用大量的创新设计与超前技术。由其是空间可展开式望远镜
镜面阵列技术研制难度极大。
结果由此陷入“技术研发黑洞”，预算一超再超，已经达65亿美元之巨（美国一
艘核动力航空母舰价钱也不过如此）。而... 阅读全帖 |
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l******r
发帖数: 18699 | 3 我国的长征2~4号系列运载火箭都是基于东风5洲际导弹技术发展过来的，洲际导弹要求
发射周期准备时间短，于是便要使用高能常温推进剂，四氧化二氮/偏二甲肼（有毒）
推进剂是最符合要求的。俄罗斯的质子火箭、欧洲的阿利安-4火箭也都是用的这种推进
剂。
不过我国已经在发展新一代运载火箭，新一代运载火箭完全摆脱了弹道导弹的影响，新
一代运载火箭包括：长征五号（使用液氧/煤油、液氧/液氢推进剂，预计2014年首飞）
、长征六号（使用液氧/煤油、固体推进剂）、长征七号（使用液氧/煤油推进剂，预计
2013年首飞），都是很清洁、无污染的推进剂。最终逐步淘汰有毒火箭。 |
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x*****7
发帖数: 7326 | 4 是把液氢/液氧和煤油/液氧的大推力火箭发动机做好。
目前的这种使用剧毒燃料的火箭发动机已经对发射场周围环境造成了巨大的破坏。记得
一篇中国官方报道说，在发射场附近为了生产纯净水，竟然要打100米深的井，抽上来
的水才没有火箭燃料污染。这真是令人震惊！ |
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i***z
发帖数: 7508 | 5 也不是瞎说的，还是有根据的。
长征二号F火箭第一级就需要8台YF-20发动机但近地轨道运载能力仅为8.6吨，为了实现
比肩航天强国的运载能力，近地轨道运力25吨的长征五号B构型和同步转移轨道运力14
吨的E构型第一级都要使用2台YF-77外加8台YF-100发动机，第一级发动机数量比现有长
征二号F进一步增加。
拥有大推力火箭发动机的航天强国新一代火箭则要强得多，美国重型德尔塔4使用了地
面推力300吨的大推力氢氧发动机RS-68，整枚火箭只需要3台RS-68外加1台RL10B-2发动
机，即可达到200千米圆轨道25吨的近地轨道运载能力。从未获得订货的重型宇宙神5火
箭近地轨道运载能力可达29吨，它使用地面推力390吨的RD-180液氧煤油发动机，整枚
火箭只需要3台RD-180和1台RD10A-4发动机。
国际空间站轨道运力达到21吨的欧洲航天局阿里安5ES火箭也仅需要1台火神2、2台固体
助推器和1台上面级发动机，其中固体助推器推力约660吨提供了起飞的绝大部分推力。
对比美欧航天强国，中国缺少大推力高比冲的氢氧发动机，缺少大推力液氧煤油发动机
和大推力的固体发动机，长征五号的Y... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 6 中国将在2025年前实现载人月球探测活动
来源: cool~v~oice 于 2012-01-01 06:49:18 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给
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2011-12-31 20:42:29
资料图：国产长征-5号运载火箭大尺寸模型
继2000年和2006年之后，中国于29日发布了第三部航天白皮书———《2011年中国的航
天》。白皮书公布了今后5年中国航天的发展战略方针和总 体规划，引起国内外广泛关
注。根据白皮书，未来5年我国将实施载人航天、月球探测、高分辨率对地观测系统等
一批重大航天科技专项，将开展的深空探测专项论 证包括火星探测内容。对于其中一
些重点问题，专家进行了解读。
发展大推力火箭意义重大
白皮书提到，在今后5年内实现长征五号、六号、七号新一代大型火箭首飞，开展重型
运载火箭专项论证和关键技术预先研究。对中国来说，研制大推力运载火箭 意义重大
。从世界空间站的发展来看，空间站单个舱段为20吨左右最佳，所以要发射空间... 阅读全帖 |
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d********7
发帖数: 160 | 7 流浪地球
作者：刘慈欣
上篇 刹车时代
我没见过黑夜，我没见过星星，我没见过春天、秋天和冬天。
我出生在刹车时代结束的时候，那时地球刚刚停止转动。
地球自转刹车用了四十二年，比联合政府的计划长了三年。妈妈给我讲过我们全家
看最后一个日落的情景，太阳落得很慢，仿佛在地平线上停住了，用了三天三夜才落下
去。当然，以后没有“天”也没有“夜”了，东半球在相当长的一段时间里(有十几年
吧)将处于永远的黄昏中，因为太阳在地平线下并没落深，还在半边天上映出它的光芒
。就在那次漫长的日落中，我出生了。
黄昏并不意味着昏暗，地球发动机把整个北半球照得通明。地球发动机安装在亚洲
和美洲大陆上，因为只有这两个大陆完整坚实的板块结构才能承受发动机对地球巨大的
推力。地球发动机共有一万二千台，分布在亚洲和美洲大陆的各个平原上。
从我住的地方，可以看到几百台发动机喷出的等离子体光柱。你想像一个巨大的宫
殿，有雅典卫城上的神殿那么大，殿中有无数根顶天立地的巨柱，每根柱子像一根巨大
的日光灯管那样发出蓝白色的强光。而你，是那巨大宫殿地板上的一个细菌，这样，你
就可以想像到我所在的世界是什么样子了。其实这样描述还不是太... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 8 3万余秒热试车70余项技术创新
“120吨级液氧煤油发动机的研制成功，是中国航天动力发展过程中的里程碑。”
这是国家国防科工局副局长胡亚枫对我国新一代运载火箭发动机做出的评价。
5月底，该发动机项目研制通过国家国防科工局验收。此项目由中国航天科技集团
公司第六研究院（以下简称六院）承担。自2000年9月立项，六院累计实施热试车3万余
秒，突破了70余项关键技术，使我国继俄罗斯之后成为第二个掌握液氧煤油高压补燃循
环液体火箭发动机核心技术的国家。
六院院长谭永华介绍，该发动机将作为我国新一代运载火箭的动力系统，装备长征
五号、六号、七号运载火箭，为载人航天、月球探测等国家重大专项任务提供动力保障。
推动我国运载火箭性能不断提升
“120吨级液氧煤油发动机是为我国新一代运载火箭系统研制的无毒、无污染、高
性能、高可靠的基本动力装置。”承担该发动机研究设计任务的六院十一所所长李斌介
绍说，该发动机为补燃循环泵压式的单推力室液体火箭发动机，推进剂为液氧和煤油，
可由单向摇摆基本型衍生出双向摇摆发动机和固定发动机，发动机共三种状态单机，可
通过三种状态发动... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 9 120吨的液氧煤油是助推器，一般至少两个以上。
此外还有一级主推发动机，是50吨的液氢液氧发动机。
可以是2x120+50=290吨，也可以是4x120+50=530吨。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 中国新一代大推力运载火箭2014年首飞
送交者: 天浪
新华网珠海１１月１５日电（记者王敏、张毅）正在珠海进行的第九届中国国际航空航
天博览会上，中国航天科技集团公司第一研究院展出六大火箭模型，其中最引人注目的
是新一代大推力运载火箭长征五号，预计将于２０１４年首飞。
长征五号运载火箭是中国新研制的大型运载火箭，该火箭采用液氢、液氧、煤油等无毒
、无污染推进剂，采用模块化设计，降低发射成本，提高可靠性，具有很强的适应能力
和市场竞争能力。
据介绍，该型号火箭的低轨运载能力达到２５吨，地球同步转移轨道运载能力达到１４
吨，可以完成近地轨道卫星、地球同步转移轨道卫星、太阳同步轨道卫星、空间站和月
球探测器等各类航天器的发射任务飞，大幅度提升中国运载火箭的航天运输能力。
参展的还有长征三号甲系列火箭等，主要担任探月工程、北斗导航工程、国际商业发射
等任务。长征三号甲系列火箭自２００７年起先后通过１４次发射把１６颗北斗卫星送
入轨道，成功率１００％，为北斗一期组网的圆满成功奠定了坚实的基础。展出的长征
二号Ｆ火箭主要担任载人航天工程的发射任务，共进行了十次发射，全部成功。
此外，一院利用十几项... 阅读全帖 |
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d*****n
发帖数: 3084 | 12 我知道你这是给法老建金字塔的人设计的，进出慢了点，都有人拿皮鞭抽。
不过，既然你在工厂做过工，你得算算这100吨木须肉得多少热量来加热弄熟，只有10
分钟啊。算你的水泥车炒菜机匀速出菜，每分钟要烧出10吨，一秒钟得出167公斤的菜
，这基本是一头猪的分量了，恐怕你得跟NASA借火箭来加热了，还得假设你买的肉和菜
都是热导率比钻石还好。
100立方米的鼎要多少时间来烧开，你还是两台。还要一次蒸10吨鱼，这蒸汽锅炉要烧
吧？你这些东西烧煤气还是油还是电？或者就是液氢加液氧？全烧电你得专门拉一根高
压线再建一个变电站功率才够。烧气烧油你得再建一个大烟筒，跟央视塔台差不多。
你这餐厅倒是不大，不过厨房得建一个城市才成。
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w*********g
发帖数: 30882 | 13 长征九号过去的方案
再以报告中的长征九号比例推算，长征九号火箭全长约88米，助推器长度约39.5米
。2011年龙乐豪、刘伟和何巍合着的《重型火箭及其应用探讨》一文中，设想的重型火
箭助推器直径3.35米长度约49米、推进剂质量约320吨，由此可以推算39.5米长度的长
征九号火箭助推器推进剂质量约250吨。以5000千牛发动机推力估算，助推器发动机额
定推力下的工作时间约150秒，和现有长征二号F火箭2.25米助推器的150多秒或是长征
五号3.35米助推器的159秒工作时间都比较接近。考虑到我国运载火箭尽量减少不必要
风险的设计传统，推算的长征九号火箭起飞推重比和发动机工作时间与现有火箭差别不
大，可以认为推算结果和长征九号火箭真实的参数相当接近。虽然由于级间段要占去一
部分长度等原因，我们无法推测长征九号火箭芯一级的确切长度，如假定8米直径的长
征九号对比早期论证的9米直径火箭成比例缩小，可以大致认为长征九号火箭芯一级推
进剂质量约1200吨，发动机额定推力工作下的工作时间约180秒。
早期设计论证的600吨级液氧煤油发动机和200吨级液氧液氢发动机，从箭体尺寸判断长
征九号使用... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 16 中国航空发动机卡在“三难”！(ZT)
来源: 大前两米 于 2013-02-26 13:43:05[档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
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本贴内容已被 [大前两米] 在 2013-02-26 13:44:33 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
航空发动机用的国产高温合金单晶叶片。关键材料制造工艺的落后，工业化批量生产的
质量控制能力不足，等等，使得国产航空发动机的可靠性并不理想
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近日有国内媒体报道称，中国空军专家乔良在接受采访时表示，可用于运-20大型运输
机的国产发动机正在研制中，而且“已接近尾声”。与此同时，关于国产发动机2013年
将实现“七机首飞”和“两机立项”的消息也引发广泛关注。曾经为人诟病的中国航空
工业“心脏病”的问题似乎有望在未来几年得到缓解。然而，研制先进发动机并非“毕
其功于一役”的事，中国国产航空动力装置的发展，还需要多些耐心。
国产发动机想打翻身仗
近日，军事专家、空军指挥学院乔良少将在接受媒... 阅读全帖 |
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o*l
发帖数: 370 | 19 简单说，可用液氧液氢燃烧射向地球，一旦摆脱月球进入地球的枷锁，即自由裸体砸向
地面 |
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S****o
发帖数: 503 | 20 那个16吨是包括燃料的总质量，燃料质量超过10吨。燃料也不是液氢液氧。
下面是wiki上的数据：
Ascent stage
Mass including fuel: 10,300 lb (4,700 kg)
RCS propellant mass: 633 lb (287 kg)
APS propellant mass: 5,187 lb (2,353 kg)
Descent stage
Mass including fuel: 22,783 lb (10,334 kg)
DPS propellant mass: 18,000 lb (8,200 kg) |
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w*********g
发帖数: 30882 | 22 嫦娥三号最新消息：奔月倒计时探测器加电 加注低温推进剂
字号:小中大2013-12-01 15:01:27
更多
104
关键字 >> 嫦娥三号奔月倒计时嫦娥三号最新消息玉兔探测器嫦娥三号发射倒计时探测
器加电加注推进剂嫦娥三号奔月射电望远镜嫦娥奔月
嫦娥三号最新消息：肩负“落月”重任的嫦娥三号进入奔月倒计时。今天上午，嫦娥三
号发射任务将进入射前工作程序，下午进行探测器加电和低温推进剂加注。
11月30日，经西昌卫星发射场区指挥部决定，“嫦娥三号”探测器将于北京时间12月2
日1时30分，在西昌卫星发射中心由长征三号乙运载火箭发射升空。这将是长三乙火箭
的第25次出征。
今天西昌阳光明媚，气象条件良好。现场观众肉眼可看到300多秒的二三级分离。预计
点火约18分钟后星箭分离。
与嫦娥一号发射用长征三号甲火箭、嫦娥二号发射用长征三号丙火箭不同，嫦娥三号采
用了长征三号乙增强型运载火箭。长三乙火箭改进型是三级捆绑式火箭，在长三甲基础
上捆绑了4个助推器，运载能力远高于长三甲和长三丙。
图为由中国航天科技集团公司研制的嫦娥三号探测器和长三乙改进型运载火箭在发射场
蓄势待发。
30日，搭载嫦... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 23 世界罕见：我天朝长征9号巨型运载火箭设计演进
文章提交者：mamingliang2012 加贴在 尖端科技 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs171-0-1.html
2012年6月23日据中国广播网近日报道，中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹透露
我国长征五号运载火箭将在2年后首飞，而运载能力上百吨的重型运载火箭也进入可行
性论证阶段。长征五号火箭的首飞节点属于老调重弹，而新的重型火箭以其强大的性能
指标，重新激起了航天爱好者对长征运载火箭发展的热情。
根据梁小虹书记的说法，新型重型火箭将使用8米直径的芯级和3.35米直径的助推器，
芯一级和助推器总计8台发动机。他还提到“3000吨起飞”的说法，对于这句过于省略
的文字，中国广播网的编辑认为指代火箭的起飞推力，不过根据我国火箭总体技术水平
和曾发表的百吨级运力重型火箭的方案，这个3000吨更有可能是指火箭的起飞质量。官
方在公开媒体上首次宣布研制具有百吨级地球低轨道运载能力的重型火箭，重型火箭媲
美美国土星五号登月火箭的运力，让航天爱好者们激动万分。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexu... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 24 用的是可存储的导弹燃料Aerozine 50，不是液氢液氧一类火箭燃料。
你不会意为用液态燃料的导弹都要在发射前加注燃料吧？ |
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w*********r
发帖数: 42116 | 25 2014年1月5日，印度空间组织在安得拉邦航天中心成功发射GSLV-D5运载火箭，该火箭
首次成功应用了印度国产氢氧火箭发动机，使印度成为世界第六个具备低温火箭发动机
技术的国家。
印度GSLV-D5运载火箭在第三级使用了CE-20氢氧发动机，推力达到了20吨，已经超过了
中国现役的氢氧发动机水平。印度氢氧发动机的研制过程十分艰苦，曾多次遭遇发射失
败，这次成功可以说是印度火箭技术的一次巨大飞跃。
低温发动机火箭使用低温液体为推进剂，一般为液氢和液氧。这类火箭燃料质量最轻，
比冲强劲、容易调节，而且较为环保，目前只有美国、俄罗斯、中国、法国和日本拥有
该技术。但是，氢氧火箭发动机研制的技术难度较大，西方国家凭借技术优势，在这方
面具有领先地位。美、俄、日、欧都有各自独立的大推力氢氧发动机型号，其最大推力
都在100吨以上。而中国现役只有YF-73、YF-75两种小型氢氧发动机，最大推力只有5吨
和8吨，均用于长征-3号火箭的第三级。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 够呛。
东风21重新进入大气层后不久就打开了，释放出上千颗乌合金弹头。激光照射不能实质
改变合金弹头的动能，所以最后航母甲板还是会被摧毁。
再说，等到激光武器成熟的时候，中国也早就开发出液氢弹头的弹道导弹了，最先发射
，被激光武器击中后爆炸来制造水蒸气，防止后续导弹被拦截。 |
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v*********n
发帖数: 3983 | 27 上世纪90年代一连串的发射失败导致美国空军损失了六颗卫星，之後美军方开始为当时
使用的火箭发动机寻找可靠、便宜的替代品。彼时的克林顿(Clinton)政府正在推动加
强与莫斯科的联系，於是选择了当时被视为技术先进可靠的俄制发动机。
但是眼下俄罗斯吞并克里米亚以及乌克兰危机持续发酵导致俄美关系急转直下，两国在
太空领域的合作也开始从外交政策上的成功转变为引发摩擦的导火索。
本周，俄罗斯官员宣布将停止向美国供应火箭发动机，以阻止美国空军使用俄制发动机
发射军用卫星。
美国不仅依赖俄制发动机发射间谍卫星，还需要使用它来接送国际空间站(
International Space Station)的宇航员。
美国空军中将戴维斯(Charles Davis)表示，他不喜欢使用俄制发动机，但是美国将宇
航员送上太空的唯一选择只有俄罗斯火箭，这令人尴尬。
戴维斯和其他美国军方官员表示，他们正在寻找俄制火箭发动机的替代物。
美国空军和五角大楼官员否认俄罗斯的威胁将很快给他们造成影响，称他们储备的俄制
RD-180发动机数量足够使用两年。
但是这些官员表示，他们正在寻找替代方案，包括使用造价更贵的德尔塔运载... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 28 2F公开的数据确实不行,载荷不如技术接近,重量更低的2E.跟3A一样,但是3A重量只有一
半(3系顶级用了液氢,不过三哥这个也用).不知道是数据不对还是什么别的原因.
其实长3B的载荷比三哥这个火箭高20-30% |
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g*q
发帖数: 26623 | 29 三哥这个实验还没装液氢发动机,三级是个dummy load.
safety
200 |
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r********n
发帖数: 7441 | 32 瞎掰，中国在火箭领域任何方面对印度都是大幅超越的，这还是印度从来没受任何国家
技术封锁下取得的，包括印度最得意的低温液氧液氢火箭在内 |
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n**********5
发帖数: 1707 | 33 这是事后诸葛亮。氦气太多没地方放送之不及。搞科研的最爱占小便宜，小几千的经费
论文还得版面费，能省一支牙膏是一支。都高温超导了。有啥是非氦不可的。实在不行
液氢总比液氦强吧。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 34 靠，这不是冷却你的烂电脑的CPU，凉水都行。
这是冷却超强磁体的关键超导部件。
你先查查液氢和液氦的沸点差多少了。 |
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n**********5
发帖数: 1707 | 35 这是事后诸葛亮。氦气太多没地方放送之不及。搞科研的最爱占小便宜，小几千的经费
论文还得版面费，能省一支牙膏是一支。都高温超导了。有啥是非氦不可的。实在不行
液氢总比液氦强吧。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 36 靠，这不是冷却你的烂电脑的CPU，凉水都行。
这是冷却超强磁体的关键超导部件。
你先查查液氢和液氦的沸点差多少了。 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 37 日本的火箭发动机不如中国，今年中国长征6号已经发射成功，使用的是120吨的液氧煤
油发动机，而日本用的是110吨液氧液氢发动机，推力既不如中国，发射成本上也远远
贵不少。卫星分辨率也不见得能胜过中国，日本2015年9月刚刚发射的卫星分辨率是0.4
米，估计也就跟中国最先进的卫星差不多。中国2015年发射的吉林一号分辨率0.7米，
是中国民用分辨率最高的，中国计划于今年发射分辨率为0.5米的民用卫星，中国的军
用卫星分辨率只会比这个更高。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 38 美帝从来没有生产过任何类似的发动机
美帝一直依赖航天飞机,航天飞机液氢液氧成本极高,但是航天飞机可以回收
所以能把成本砍下来,好歹能军用,但是美帝航天飞机突然中场崩盘,让美帝措手
不及,只好买俄帝的产品
因为俄帝产品价格便宜,可靠性极高,从来没有失败过,所以美帝吸毒上瘾,以为
冷战结束了天下大同,不用发展自己的了.
结果谁都没料到有今天,你妈的,这放弃50年的玩意,再捡起来,难啊,人才都没了 |
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p*a
发帖数: 7676 | 40 50年前美国土星火箭就用煤油液氧了。
要说燃料的环保和效率，日本H2火箭，欧洲阿里安娜火箭和美国航天飞机使用的液氢液
氧发动机更先进。
中俄至今尚无用于第一级火箭的大推力氢氧发动机。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 41 是燃料和氧化剂接触自动点燃？或者还是需要一个琐男划火柴点火？还是在接触的瞬间
洒点铂粉？
液氧煤油和液氢发动机肯定是用电火花点燃的吧。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 42 隔热泡沫塑料块。低温火箭比如液氢液氧、煤油液氧都需要保温材料对燃料箱保温。长
2F不是低温燃料所以不用。长3第三级是低温，也需要保温泡沫。长5是煤油液氧，需要
大量保温泡沫。 |
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c***l
发帖数: 2490 | 43 其实第一次原子弹爆炸是苏联先实现的，只是太过于笨重(几十吨)，不能实战。
第一颗能实战的原子弹是美国造的。第一枚能实战的核导弹是中国造的（不是苏美没实
力，是苏联实验时失败了——专家和将军都上天了，美国就没敢实验；后来发现中国都
行，苏美本来就没有技术障碍，重新检查系统可靠性也上了）。不是中国牛，是当时中
国有胆。
美国的第一枚氢弹也是不能实战的，也是几十吨，过于笨重。后来苏美相互偷到了对方
的氢弹秘密（美国情报部门搞到了苏联的材料——氘化锂、氚化锂，苏联情报部门偷到
了泰勒结构。在此之前美国人用液氢，材料不对，苏联人用千层饼，结构不对），氢弹
才实用了。
不得不感叹一下情报人员还是很重要的。
美国实验用苏联材料制造的氢弹时，因为事先没考虑到锂也参与核聚变，氢弹威力比事
先估算的大很多倍，于是炸死了倒霉的在附近海上捕鱼的日本人。 |
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发帖数: 1 | 44 美国航天飞机火箭发动机采用液氧/液氢发动机加固推，推力达到3100吨，仅次于土星5
的3500吨推力。
其中3台RS-25氢氧发动机，每台发动机推力200吨（海平面），250吨（真空）。2台固
推助推捆绑火箭，每台推力1300吨，总共3100吨推力，接近登月所需的3500吨推力了。
因为航天飞机要重复使用，氢氧发动机都不能抛弃，所以其近地轨道负载是28.5吨。登
月是不行的。
可以看到航天飞机的3个发动机喷口： |
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发帖数: 1 | 45 中国的长征火箭第一级发动机至今没有液氧/煤油发动机，更没有液氢/液氧发动机，还
是采用剧毒的偏二甲肼 / 四氧化二氮液体燃料发动机。 |
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发帖数: 1 | 46 日本的液氢/液氧发动机的推力比后清的液氧/煤油发动机的推力大1倍。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 47 长征五号是我国研制的推力最大、运载能力最大、最重最粗的新一代运载火箭。自
2006年正式立项至今，经过十年的研发、生产、试验，即将在海南文昌航天发射场执行
首次发射飞行任务。
作为中国第一款真正意义上的重型火箭，长征五号比现役火箭的进入轨道空间能力
提升2.5倍以上。长征五号采用系列化、模块化、组合化的设计，并集成了多项最新的
航天技术，包括首次采用五米直径的箭体结构，首次使用环保低温的液氢液氧和煤油液
氧发动机，全新研制高可靠的控制系统等，对我国运载火箭发展具有升级换代的里程碑
意义。
预祝我国运载能力最大的第一款重型火箭长征五号首次发射飞行任务圆满成功！ |
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发帖数: 1 | 48 而居然全部使用煤油/液氧发动机，不用昂贵的液氢/液氧发动机，也不用固体助推器。
这帮家伙怎么做到的？ |
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p*a
发帖数: 7676 | 49 长五主发也是煤油，液氢是上面级。
另外中国倒不是无法制造固推，只是工程路线的区别而已。液体固体都有各自的特点。
实事求是地说应该是这样。 |
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发帖数: 11319 | 50 听spacex扯jb蛋
猎鹰9实际发射的载荷没有超过11吨的。丫的cargo adapter就是为10.8吨载荷设计的
美俄中的火箭用最牛逼的煤油或者液氢发动机，大概需要800吨火箭，1000吨左右的推
力，才能送20吨货物上天。
spacex靠一个低价低性能的merlin发动机并联起来，就敢吹牛可以用500来吨的火箭，
600来吨的推力发射23吨货物？可能吗？
相不相信spacex的ppt数字，是一种智商测验 |
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