g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
uninstaller (卸载程序) 于 (Fri Apr 5 17:27:44 2013, 美东) 提到:
不熟悉F平台的先看看Wiki,
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(F10)#BMW_5_Series_Se
简单的说就是7系底盘，跟F01共享
外观神马的我先略过，网上搜图一大票，不过内部我重点介绍下，
我对BMW的5系细节非常满意
具体有几个，首先是快捷方式的按键是带触感的，如果手放上去了，屏幕会出现快捷方
式菜单
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uninstaller (卸载程序) 于 (Fri Apr 5 17:32:37 2013, 美东) 提到:
貌似占楼不好发图，就这样吧
内饰的细节设计，
这个发光的条我灰常喜欢，晚上十分好看，而且可以照明一些按钮，亮度可以，不刺眼睛
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uninst... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
iMaJia (iMac,iPod,iPad,i馬甲) 于 (Mon May 6 17:04:13 2013, 美东) 提到:
6个月前买的 2013 MB C350. 前侧一个或多个喇叭间歇性没声音. 挡风玻璃水刮运行不
流畅, 一顿一顿的. 而且雨水探测器有时发疯. 昨天微微小雨，停在红灯前, 忽然水刮
以最大速度狂刮不止. 关了重开才正常
这是都TNND的什么质量
Update:
上个月跑了3次dealer, 换了左侧扬声器. 上星期发现右侧扬声器也有同样的问题, 也
是随机没有声音. 开始怀疑这不是音箱的问题，是立体声机单元问题. 今天左侧扬声器
又没有声音了.
其它不满意:
- 还有, 用microSD卡放MP3, 有时一开车就马上可以听, 有时刚停5分钟, 打火后车要
"reading from memory card" 一段时间才能听. 这又是什么原理...
- 有时 bluetooth 语音命令电话拨号, 语音回复 "that command is not available
n... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu May 9 13:40:40 2013, 美东) 提到:
其实有个症状之前已经偶然出现过好几回。这个症状就是135i停在路上，发动机在怠速
的时候，发动机转速会突然在600到1000转之间窜来窜去（怠速不稳），并且车子有比
较强烈的振动，让人感觉好像是发动机频临死火，但又挣扎着不想死火那样。
因为不是持续出现这种现象，很难reproduce出来，所以我之前把它归咎于这车子的发
动机和ECU是调教得比较运动化，比较粗野的风格而已。
结果前天开车上班路上，在一个路口等红灯的时候，这症状又冒出来了；但这回把我吓
到的是，因为路对面是一片树林，有了这绿色的背景，我很清楚看到我车子的发动机盖
子下面正在冒出一缕缕白烟。好在那天还没看到坛子上的那个328起火自燃的帖子，不
然我当时肯定要跳出车子了。
因为情况没继续变严重，后来变绿灯我就开车走了，车子开起来这些症状就感觉不到了
。后来到停车场停好车，发动机怠速好像不那么抖了，但白烟还是在冒。我仔细查看了
... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
xiaowanzi99 (小丸子) 于 (Wed Dec 18 11:30:12 2013, 美东) 提到:
买的是Q5, 说的是一万麦保养，每四千麦就提示机油低了，第一次不懂还开去dealer，
给加了点机油好了，现在又没有了，离保养还差两千麦呢，自己加了一品脱机油，但提
示灯不会自动灭，还在那儿亮着。
开起来还算不错，这烧机油还真是麻烦事，当时没做好功课，急急忙忙的买了，现在有
点小后悔。
知道的同学说说这警示灯怎么弄灭了？
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umQdOq (umQdOq) 于 (Wed Dec 18 11:45:06 2013, 美东) 提到:
这个是大众的优良传统。
老夫以前的beetle每三千烧至少一到二夸特。
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realbug (WA) 于 (Wed Dec 18 12:11:31 2013, 美东) 提到:
家里常备机油，每两... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 5 一开始的顿挫是变速箱吧，引擎本身还是非常顺的啊。明年B58引擎又要出来了，代替
N55重新变成双涡轮，出力更大还更省油，非常值得期待。
至于引擎猛，那是因为动力大的缘故，只是平时日常使用不一定都用得到而已，不能是
坏事啊。 |
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y****r
发帖数: 38 | 6 据国外媒体Autoevolution报道，沃尔沃公司近日公布了2015款XC90车型在欧洲市场的
价格。据悉，2015款沃尔沃XC90车型在欧洲市场的起售价为59,472欧元。
在欧洲市场销售的2015款沃尔沃XC90入门版车型的具体型号为D5 AWD Kinetic，其标配
了四轮驱动系统，搭载了2.0升四缸Drive-E涡轮增压柴油引擎，最大功率为224马力，
最大扭矩为470Nm。与这台引擎搭配使用的为八速自动变速器。2015款沃尔沃XC90入门
版车型的百公里油耗为5.8升，最大行李箱容积为671升。
2015款沃尔沃XC90 D5 AWD Momentum版车型的起售价为64,376欧元，2015款沃尔沃XC90
D5 AWD Inscription版车型的起售价为70,412欧元，2015款沃尔沃XC90 T6 AWD
Momentum版车型的起售价为70,634欧元，2015款沃尔沃XC90 T6 AWD Inscription版车
型的起售价为76,190欧元。所有的2015款沃尔沃T6系列车型将搭载2.0升混合增压引擎
，最大功率为321马力，最大扭矩为400Nm，百... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 7
是象征性的贱卖了。玩f1不但要有技术，还要有钱，世界上最烧钱的运动不是吹的，本
田08年f1预算快4亿美元了。
当时本田本着不为世界第一，只为地球圆梦的口号推出了地球梦
08经济危机本田退出f1（记得美国08年油好像最贵的时候）布朗捡个大便宜，用本田留
下来的技术次年提前夺得双冠王。后来布朗被奔驰收购了。
（现在本田在家用车上也能看到地球梦科技。13年开始的雅阁就是earth dream引擎）
当年本田包揽大奖赛前4名，分站比赛包揽前2名，总积分是第2名的3倍。前无古人，后
无来者。国际汽联一看其他厂再怎么努力争的只不过是第3结果把引擎规则直接改了，
取消涡轮增压改用自然吸气，但本田还是用研发的自然吸气引擎继续刷冠军直到以没有
追求目标为理由退出f1(说白了就是觉得自己每次第一没意思）
好比亚运会，每次韩国和日本都是信誓旦旦的力争第2名，因为他们知道板上钉钉第一
名肯定是中国毫无悬念。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 8 本田黑居然没看出来我贴的3个速度的意义，
其实和可以贴和速度有关的很多，为什么就找了这3个？
口口声声爱国，可是没学好三个代表。
一个是1升的代表本田做小排量引擎的实力
一个是10缸的代表本田做多缸引擎的实力
一个是Turbo的代表本田做涡轮增压引擎的实力
本田黑门居然还整出来一个马桶说事？？！！
本田黑到底是因为要黑日而黑？还是因为去车行想买本田但因为想省钱所以说本田烂被
鄙视了以后怀恨在心呢？ |
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X***9
发帖数: 7385 | 9 本田黑居然没看出来我贴的3个速度的意义，
其实和可以贴和速度有关的很多，为什么就找了这3个？
口口声声爱国，可是没学好三个代表。
一个是1升的代表本田做小排量引擎的实力
一个是10缸的代表本田做多缸引擎的实力
一个是Turbo的代表本田做涡轮增压引擎的实力
本田黑门居然还整出来一个马桶说事？？！！
本田黑到底是因为要黑日而黑？还是因为去车行想买本田但因为想省钱所以说本田烂被
鄙视了以后怀恨在心呢？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 10
DCT和8AT大规模应用的时候不比CVT的长，
怎么就没有见你们这些人出来义愤填膺呢？
尤其是DCT， 尼玛，大众在中国的DCT都坏搞成那样了，也没有见你们几个黑大众和福
特的DCT的车。
你还是担心Volvo的2.0T的小引擎带XC90这么大的车的问题吧。
那么屁大的引擎，用了一堆涡轮去压榨马力，5年能不能开的下来都不知道，引擎早就
操的不行了。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 11
“地球之梦技术”是新一代集技术进步在一个较高的水平，这极大地提升双方的驾驶性
能和燃油效率，利用其先进的基础环境技术追求独特驾驶本田的喜悦。它是一系列的措
施，其中内燃机部件，包括发动机和传输，以及电动动力马达技术的效率，进一步提高。
通过其首先在微型车辆编号BOX和逐渐到其他车辆模型的实现，本田旨在实现产业的顶
燃油效率为三年内每个类别，同时设定2020的一个时间表，以减少由30％的CO 2排放的
所有产品销往世界各地，相对于排放量2000年的数字。
启示“地球之梦技术”的名字：
“地球之梦技术”是一组技术，考虑到我们都需要保护环境和我们的愿望，以提供
驾驶的喜悦的表达。
•“地球之梦技术”的主要特点
1。 汽油机实现了顶级的行驶性能和燃油效率。
2。 紧凑的柴油发动机实现了全球最轻的机身* 1级的顶级，* 1的加速性能和燃油
效率。
3。 无级变速器，其中驱动和燃料效率的乐趣结合在一个较高的水平。
4。 一个双电机混合动力系统，实现了顶级的行业效率* 1。
5。 高效率，高输出电动SH-AWD混合动力系统结合了卓... 阅读全帖 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 13 你是高级黑吧！论体积大部分国产的？
大飞机：
C919将首先配备CFM国际生产的CFM LEAP-X 系列发动机
轮胎则采用米其林公司的Air X子午线轮胎
中国大飞机是一项令国人骄傲的重大科技攻关项目。然而，当人们知道将于2014年首飞
的中国大飞机，其“心脏”将由美国通用电气公司(下简称“美国GE”)提供时，不免产
生些许失落。
确实，就像彩电、汽车等“中国制造”所面临的尴尬一样，我们往往能够造出“壳
子”，攒出“整机”，可在发动机等关键核心部件上，似乎总是摆脱不了“外援”。
众所周知，飞机发动机被誉为“工业王冠上的明珠”，这是人类工业革命300年来
最重要的技术成果。其技术含量之高，可作如下对比：如果说船舶每单位重量包含的价
值为1，那么轿车为9，彩电为50，电脑为300，喷气式飞机为800，航空发动机则为1400。
从烧煤的蒸汽引擎到燃油引擎，人类工业化进程的关键节点都与发动机这“心脏”
关联密切。而飞机发动机以高温、高压、高转速、高负荷，这“四高”为技术难点，它
考验的是一个国家材料工业和制造工艺最尖端的加工能力。
据称，由英国罗尔斯·罗伊斯公司(下简称“英国罗罗”)为A38... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 14 躲避西方阻挠回国：中国歼20发动机大功臣师昌绪
来源: yinandyang 于 2011-02-09 19:39:15 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：426次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 师昌绪，新中国成立时美国明令禁止回到“
红色中国”的35名中国学者之一。1月14日，他荣获2010年度国家最高科学技术奖，所
获得的500万奖金全部用于金属所研究和设立奖学金。
凤凰卫视2月6日《名人面对面》节目，以下为部分文字实录：
许戈辉：个人在大国政治的博弈中只能显得分外无力。当年中国在朝鲜战场上的胜
利，使美国当局限制中国留学生回国。师昌绪为此曾试图去印度孟加拉工学院做研究学
者，以此达到曲线回国的目的，然而一切离境理由都是徒劳。直到他托印度外交官带出
的信件辗转到达周总理手中，师昌绪和一众学子才得以回国。很难想象1955年，他终于
登上回国的克利夫兰号时的心情。但在这过程中，师昌绪所表现出的超人胆识，可谓传
奇。
师昌绪出身于地主家庭战乱中学会容忍勤奋
许戈辉：一位杰出的... 阅读全帖 |
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x******6
发帖数: 25 | 15 http://bbs.creaders.net/military/bbsviewer.php?trd_id=647298
中国四代机歼20所配套的发动机是两台18吨推力的 WS-15“太行”发动机。去
年元旦晚会坐在胡锦涛身边的老人---金属学及材料科学家---师昌绪对这种发动机的研
制成功立了大功。具有中国独立自主知识产权的新一代航空航天发动机所用材料---高
温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。高铌钛铝合金的密度是现今欧美日本等
国家用的镍基耐高温合金的一半，可以大大减轻发动机的重量，从而极大提高了发动机
的推重比。再结合网上视频可以看到中国发动机确实有了实质性的进步，中国的航空发
动机真正有了一颗中国心。加油，中国军工！
歼20的试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机
的桂冠。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的 WS-15“太行
”发动机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航
空三鼎甲的前景已经明朗化。这不但令国产战机确保国土制 空权有了保证，而且民航
机广大市场也看到了收... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 16 运-5轻型运输机是我国第一种自行制造的运输机，原型为上世纪苏联40年代设计的安-2
运输机，运-5由南昌飞机制造公司负责，1957年12月定型并首飞，机长12米，翼展18米
，起飞重量5吨，具备运行费用低、起飞距离短等特点。
运-7是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机，原型为苏联安-
24，运-7于1970年12月25日首飞，机长23.7米，高8.55米，最大起飞重量21.8吨，该机
大量装备。
运-8中型中程四发涡轮螺旋桨多用途运输机，原型为苏联安-12，运-8是目前我军主力
运输机型，由陕西飞机制造公司研制，1975年首飞，起飞重量61吨，机体采用全金属半
硬壳结构，可一次搭载96名全副武装士兵或82名伞兵。几十年来，运-8运输机陆续发展
有近30种改型（包括最新的“运 -9”），在国民经济建设中发挥了重要作用。
此外，为了临时应对我军对大型运输机的需求，上世纪90年代起，中国陆续从俄罗斯引
进了数十架伊尔-76大型运输机， 该机机长46米，翼展50米，起飞重量170吨以上。
运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研
制... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 17 82.8-104.78万 全新XC90 T6预计6月上市
2015-05-11 11:01:49 来源: 网易汽车
分享到：
3831
全新沃尔沃XC90 T6车型的价格正式公布，该车共有六款车型供选择，其价格区间为82.
8-104.78万元。此次仅是价格的公布，其正式上市要等到今年6月份，另外，全新XC90
T8插电混合动力版车型将于今年9月份正式上市。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车5月11日报道 沃尔沃全新XC90于去年正式发布，同时该车已经在去年的广州车
展和今年的上海车展中做了国内的发布。日前从官方获悉，全新沃尔沃XC90 T6车型的
价格正式公布，该车共有六款车型供选择，其价格区间为82.8-104.78万元。此次仅是
价格的公布，其正式上市要等到今年6月份，另外，全新XC90 T8插电混合动力版车型将
于今年9月份正式上市。
全新沃尔沃XC90 T6
车型 官方指导价（万元）
T6 智逸版 5座 82.80
T6 智逸版 7座 84.48
T6 智雅版 5座 90.80
T6 智雅版 7座 92.78
T6 智... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 搭载的发动机为TRDI和IHI开发的验证用XF5-1涡轮扇发动机，备有后燃器，设计目标为
推重比8，配备两具开后燃器的时候能达到10吨的推力。
XF5-1定位在于集合现有的技术来作为国产发动机的开发平台，IHI以T-4教练机使用F3
涡轮扇发动机的设计经验作为开发基础，在1995年度到1999年度得到了五次，总额约
147亿日圆的预算进行新发动机开发。在预算的规划时程中，IHI在1996至2000年间完成
了发动机的研究与试制工作，于1997年开始以实品进行测试，并在IHI的社内展开研究
直到2008年结束。至于TRDI，自1998年6月取得第一具XF5-1实验品，在2001年3月一共
取得了4组，到2007年为止进行了各种相关试验。
目前外界所知，虽然XF5-1目前并未有实机配置，但是设计有部分沿用到了次期固定翼
巡逻机P-X的发动机XF7-10中。
除了引擎主体外，XF5-1安装了向量喷嘴，而向量喷嘴的设计与控制技术则是三菱重工
执行开发。根据“高机动性能飞行控制系统”的成果设计，能在正常战斗机会失速的情
况下也能进行控制，并确实达到相当高的机动性能，XF5-1目前采用了类似X-3... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 UH-60“黑鹰”直升机（UH-60 "Black Hawk"）是美国西科斯基公司生产的双涡轮轴引
擎、单旋翼直升机，是从S-70型发展而来的一种中型通用／攻击直升机。
黑鹰系列直升机可以完成多种不同任务，包括：战术人员运输、电子战和空中救援，几
架VH-60N黑鹰甚至被用作美国总统座机海军陆战队一号（也被称做VH-60白鹰）。在执
行空中突袭任务时，黑鹰可以装载11名士兵和相应装备，或者一次同时装载一具105毫
米M102榴弹炮、30发105毫米弹药和4名炮手。在运送物资时，黑鹰可以装载1170公斤（
2600磅）货物，或吊起4050公斤（9000磅）货物。黑鹰上装备有先进的航空电子系统（
如全球定位系统）以增强它的战地生存能力和性能。
类型 通用直升机
生产公司 西科斯基飞行器公司
主要用户 美国陆军
其它用户 澳大利亚陆军、中华民国陆军、日本海上自卫队、韩国海军、美国海军
生产数量 4000+
单位造价 2130万美元（2014）
衍生机型 SH-60海鹰直升机
HH-60铺路鹰
HH-60松鸭鹰
西科斯基S-70直升机
技术数据：
飞行... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 20 运-5轻型运输机是我国第一种自行制造的运输机，原型为上世纪苏联40年代设计的安-2
运输机，运-5由南昌飞机制造公司负责，1957年12月定型并首飞，机长12米，翼展18米
，起飞重量5吨，具备运行费用低、起飞距离短等特点。
运-7是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机，原型为苏联安-
24，运-7于1970年12月25日首飞，机长23.7米，高8.55米，最大起飞重量21.8吨，该机
大量装备。
运-8中型中程四发涡轮螺旋桨多用途运输机，原型为苏联安-12，运-8是目前我军主力
运输机型，由陕西飞机制造公司研制，1975年首飞，起飞重量61吨，机体采用全金属半
硬壳结构，可一次搭载96名全副武装士兵或82名伞兵。几十年来，运-8运输机陆续发展
有近30种改型（包括最新的“运 -9”），在国民经济建设中发挥了重要作用。
此外，为了临时应对我军对大型运输机的需求，上世纪90年代起，中国陆续从俄罗斯引
进了数十架伊尔-76大型运输机， 该机机长46米，翼展50米，起飞重量170吨以上。
运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研
制... 阅读全帖 |
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T********0
发帖数: 726 | 21 2009年9月新一代SAAB 9-5，在2010年5月28日正式上市，新老板Victor Muller宣布将
展开令人振奋、生动的上市活动。
车身尺码达到5008×1868×1466mm的新世代9-5，轴距也有著2837mm表现，主要是设计
原意考量操控表现，过于拉长的轴距或许带来优异的乘坐空间，因此SAAB原厂设计将轴
距定为此标准外，透过优异的空间安排与利用，完美达到了操控与空间双重需求；不仅
如此，新9-5有著短前悬、长后悬的安排，且在前卫的造型语汇中，依旧融入SAAB最著
名的飞机元素，包含刻意黑色处理的A柱、强化如战斗机座舱线条的前挡风玻璃与车顶
设计，同时透露著SAAB经典车型900的身影；由A柱向C柱方向下滑的曲线，搭配小巧后
挡风玻璃与略带凹陷的行李厢盖，并且融合先前旧车型碎离后重组的元素，包括八横栅
水箱罩、银色头灯框与整合式LED尾灯组，预告未来SAAB产品的走向，将更为大胆，更
为传神。
在原厂规划下，涡轮增压仍是SAAB的精神所在，因此9-5 Aero 2.0T XWD BioPower搭载
2.0L涡轮增压汽油引擎，可同时使用汽油与酒精汽油作为燃料，具备SAA |
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i****x
发帖数: 17565 | 22 原理？涡轮增压？
这个引擎已经知道容易出hpfp故障而且召回了，改款后的335改为了单涡轮（名字叫
twinpower turbo，我觉得有误导之嫌），还有人怀疑有同样问题。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 23
说这话可没道理了，现在的智能手机打电话，发短信，发邮件，聊QQ，玩游戏，看美女
，能干很多事。
涡轮？说这话只能说明你还停留在“玩车”的阶段。动力上一个3.5L的自然吸气引擎比
2.5T要强，至少也是差不多吧，但是可靠性可不是差了一星半点。涡轮增压器的寿命你
知道吧
谁告诉你20年前自动档是高级货了？估计你的思维也只是停留在德国人的思维上吧。德
国人不会做自动档这是世人皆知的。我的Mercury Sable/Ford Taurus自从1991年开始
就没听说过手动档是什么东西，Ford Crown Victoria/Mercury Grand Marquis也是全
线自动档，更不要说Buick、Chevy之流。
4WD这东西50年代就有了，不是最近才出现的，最近才出现的是AWD这个鸡肋。奥迪吹嘘
了半天的Quattro，遇上点恶劣路面光添乱呢。这一点ABS、ESP都一样，技术好的都不
希望辅助系统在关键时刻给自己添乱。HID其实也是90年代末就有的东西，只是当时比
较贵而已。
电子设备唯一的作用是在车龄高了之后出毛病给车主添堵。而且电子设备都用电，一方面加重
电路系统负担，另一方面增... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 24 Single twin scroll turbo，双增压只有在335i上的N54出现过，现在335（除了335is
）都是用单增压
MT对新535的评测反倒不如新的GS
这代M5对比S6 E63也不是优势明显的那种
涡轮是个很早就有了的东西，小日本早就在用了。第一代Lexus GS上用涡轮的时候BMW
家一水的自然吸气引擎，你就说当年GS比BMW NB了么？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 25 非礼猫就喜欢把人往沟里带。涡轮迟滞对驾驶有多大影响呢？不要总夸大一些无关紧要
的东西，说说为什么日本人不做turbo来吧。其实原因很简单，如果装上了turbo，会使
得日本人天天吹嘘的VVT技术毫无意义。玩改装的人都知道，在VVT的引擎上加Turbo，
会造成很多负面问题，比如VVT会使得低转速下进气量下降，从而影响涡轮的效果。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 放弃supercharger是正常的
实际上直喷涡轮增压引擎的普及也就是这几年的事
audi为什么用supercharging不得而知
不过很重要的一个原因让他选择supercharging也是因为近年supercharging技术有进步
效率相对以前有提升,与turbocharging的差距小一些.
实际上vw正是最先大规模推广直喷+涡轮增压的厂商. |
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g********d
发帖数: 19244 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
lilyamao (lilyamao) 于 (Sat Feb 9 22:51:07 2013, 美东) 提到:
前段时间版上嘀咕沃而沃这车没人买什么的，当时就想上来吭一声，这volvo在我们东
北疙瘩还是横行天下的，路上很多见。
这车我开了两年多了，买的时候，仔细根mdx比较了一下，两个车价格差不多，但是同
样价格，mdx配置要好一些，尤其是mdx的内部装修，看上去volvo要好，能方东西的地
方多，这volvo的设计吧，小处上真是没人性， 到现在我都不知道纸巾盒子可以放哪里
，真是的，在车里丢来丢去，最后这盒子总是惨不忍睹。
当时驾驶的时候，操作感也是mdx轻松，动力感觉也是mdx好
至于为什么最后选择了volvo呢， 也没有什么理由，就是年少时候喜欢欧洲车，就这么
着，最后还是奔着年少时候的一个梦想而去了。
开了两年多了，总体感觉还好，没有什么毛病，就是换轮胎的时候小心痛了一下， 两
万多迈就要换了， 一换还得1200美元左右，我以前的mazda，5，6万迈才换一次轮胎，
换一回，好像才40... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 28 日版的一直是2.0T的，那个2.0T用的涡轮是twin scroll的，引擎转数也更高。
美版的一直是简单粗暴的路数，大排量＋大涡轮 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 29 N55相对N54
都是DI 2 200bar的压电喷嘴spray guided直喷
N54的好处在于用的双涡轮增压器,改装潜力更大
N55的好处在于有valvetronic,连续可变气门升程
这东西好处一个是省油,因为用它而不是throttle valve控制负载,
巡航时引擎处于低负载状态,用后者的话会有不少抽气损失,而前者可以明显降低这个损失
因此就降低了油耗
另一个好处就是因为在进气阀处控制负载,原则上油门响应会更好
但考虑到它用双涡管单涡轮增压器,实际上论响应和双增压器的N54基本一样
所以实打实的好处就是更省油了.
动力上,同样标300hp,实际N54大概有330,N55 320的样子. |
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k**********e
发帖数: 2507 | 30 就是缸盖缸体啥的用料要强一点，这是车厂级别才能做的。不做也没啥，就是费引擎，
不珍惜车的话随便安一个体会体会增压的赶脚也不错。不过说实话，我是不喜欢涡轮增
压的，主要还是LAG太明显导致动力虽猛但不在控制中，另外过热的涡轮在100度的地方
旅行心里还是有点打鼓 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 31 Turbo引擎都是相似的，但是大NA就各有各的迷人之处。开过法拉利和兰博基尼的人都
不敢对美式大NA说三道四，你一个小破涡轮还大言不惭的-___-!另外，8缸才特么550，
还俩涡轮的，知道8缸增压现在啥形势不。。。没开过就是没开过，打肿脸充胖子没用 |
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B**X
发帖数: 1452 | 32 哥这辆大切SRT的油门行程极，其，的，长！比哥那辆Summit柴油的行程长了整整一倍
！Summit柴油的油门哥不用向前推动脚跟就能踩到底，但是大切SRT的油门就不行，脚
掌完全踩下去之后，脚跟还必须要向前推动大约4英寸油门才能到头！
这种超长的油门行程配上8缸HEMI大NA所创造出的那无与伦比的加速线性感和王菲高潮
般的声浪，已经远远不足以刻画哥这辆6.4升SRT的王，者，形，象了！所以这头公路猛
兽便使出了江湖上失传多年的邪门神功——“粒度感”，微粒的粒，形容细腻程度。这
种超长的油门行程可以把加速感分割地十分细腻，因为它足够的长，长到可以足够从容
地去对应HEMI 6.4L那同样超长又雄厚的扭矩区间。这跟线性感有点不同——线性感是
你给多少它就有多少，听话；可哥说的这种感觉是不管你给的多小、多轻、多细微，它
都会有那么小、那么轻、那么细微的响应！哥把这种感觉叫做“粒度感”。哥作为曾经
校足球队的主力前锋（没有之一），脚下玩起细活来的功夫那叫一个牛逼，经常把硬币
当球掂。但即使哥的脚法这么精湛，也无法揣摩到这辆大切SRT的油门粒度的极限！可
见SRT在油门调校上的功夫的确尼玛，深，... 阅读全帖 |
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G********t
发帖数: 430 | 33 涡轮最大的好处就是低转速下输出高扭，大部分涡轮机在1000出头转速就已经达到扭矩
峰值平台。4.7T双涡轮输出的扭矩在低速的时候绝对大于550自吸。只比静止起步绝对
不会输给自吸。
至于你说的lag，上面已经有人解释了，GL550这种大车，慢速出去不升到4档也有2、3
档了。你一脚地板油，变速箱必然要有反应时间，加上奔驰变速箱一向略差，感觉lag
也就再正常不过了
感觉LZ其实想表达的就是他买到了最后一年的自吸引擎，很珍贵，应该也有点show off
的意思。自吸有自己的优点，但绝对不是体现在低速起步的加速上。LZ选错了例子。 |
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H********y
发帖数: 3322 | 34 自从被SUBARU WRX灭了以后就开始对涡轮正压产生了好感~~~~~~
可惜WRX A-LINE美国木有引进, 对于不会开手排的欧偶来说幻灭了.
就在万念俱灰的时候, 昨天看到了 三菱的 EVO, 于是乎打起了三菱的主义.
找到一款具有EVO血统的 SPORTBACK RALLIART , 涡轮增压引擎, 全时四驱, 240hp, 双
离合器. 样子和标称的性能都很吸引我.
同学们又开过的吗？ 有啥要嘱咐我的没！（我还是会一小心驾驶为第一） |
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r***u
发帖数: 1272 | 35 第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种
行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，
而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后
，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放
正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强
大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油
耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具
体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表
开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，
浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：
冬季为了让... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 36 可能你有些误解我原来的意思。对于高速巡航有可能导致发动机涡轮过热，不妨拿SR71
用的那具J58引擎为例。
当它以M3.2巡航的时候，发动机却要求进入到第一级风扇的空气的速度要为M0.5左右，
因此它需要在进气道之前加装一个shock cone，产生shock wave来减慢进入发动机的气
流的速度。这是一个强压缩过程，已经能把空气加热到的很高的温度。然后气流经过四
级压气机，除去直接引流到after burner之外的那些气流，将进一步被压缩（温度继续
升高）进入燃烧室，这时候再喷进燃料燃烧，这一刻的温度就足以软化turbine blades
了。
假如主要目的是引发冲压现象的话，我觉得用结构相对简单的涡喷发动机就可以了。涡
轮风扇发动机的用处在于既提高涡轮前温度，又不增加排气速度。所以比较省油，飞机
航程远。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 37 涡轮对排气噪音本来就有抑制作用，而且大多数涡轮增压引擎转速都不高，GT-R也不例外
所以对于喜欢LFA的人来说，肯定会觉得GT3好听一些吧？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 肯定没办法和S85比啊，那是独立节气门的，油门响应在NA机里都算最快的之一了
S63的估计在同类的turbo引擎里已经算好的了
毕竟reverse flow、twin twin-scroll turbo、Valvetronic全用上了、再要提高不容
易了
也许应该学学MB搞大排量，或者McLaren那种高转＋turbo，总之，boost要降低一些
这样turbo可以稍小点，转动惯量就能再低些了
当然，估计BMW另有思路，应该是走电动辅助涡轮增压的路子，就是传说中下代M3的“3
”涡轮
the
from
spool |
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p*********e
发帖数: 32207 | 39 涡轮增压某种程度上就是增大等效排量
非常粗略的说的话,如果boost pressure有1bar
那就基本相当于等效排量乘二
而boostpressure这东西提起来,至少1bar是非常容易的事情
换句话说,对于涡轮增压引擎,单纯的升功率升扭矩这些参数本身并不体现技术水平 |
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b******7
发帖数: 8200 | 40 D5 AWD T6 AWD
引擎型号： 2.0L双涡轮增压共轨柴油发动机 2.0L双涡轮增压汽油发动机
变速器： 八速Geartronic自动变速器 八速Geartronic自动变速器
燃料消耗，升/百公里，混合循环： 5.8 7.9
C02 g/km: 152 187
最大输出功率，千瓦（马力）转速： 165 (225) 4250 236 (320) 5700
最大扭矩。转速： 470 / 1750 - 2500 400 / 2200 - 4500
0-100公里加速，0-100公里/小时 每秒： 7.8 6.9
最高时速 km/h： 220 230
燃料箱，升： 71 71
环保分类：eu Euro 6 Euro 6
柴油和汽油油耗折合mpg相当于
40.5 mpg 30 mpg
这个级别300HP+车里面最好的了吧？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 41 两个情况都可能发生
首先是1，这个无解，你看turbo工况图就知道了，中央区域绝热效率最高，到了choke
线附近效率很低了，换句话说，涡轮获得的很大部分动能都被压气机以热的形式浪费掉
了……
等涡轮转速上来一点，又要对付2，即便你用一个精确控制的diverter valve让turbo能
更早介入，但它至少达不到full boost，也就是说，turbo lag只是缓解了，但不能说
根本没有
当然，2可以通过降档大大改善，不过降档本质上也还是在利用NA潜力：降档=高引擎
rpm=NA状态功率储备大大提高=更快达到足够的流量=turbo迅速进入工作范围=更早达到
full boost |
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e********y
发帖数: 350 | 42 如果你是自己调那要小心呀~ 直接提升涡轮增压有几个方面蛮危险的。一旦离开了原来
的compressor efficiency，涡轮增压的时候压缩空气的温度会几何倍的增加。那原来
的ic就可能不能很好的冷却这个温度。其次，增压越高，ic效率就越低。例如你要
10psi at manifold，那compressor可能其实运行在12psi，2psi被ic拿走了。但如果你
要15psi at manifold，那compressor可能需要输出18psi才能维持。
iat温度高会大大增加detonation的几率（毁引擎的东西），而且你光改boost不调整
fueling的话，可能会很lean，更加增加detonation的几率。
而且，提升增压后，exhaust temp也会飙涨。如果不升级整套turbo 后的exhaust的话
，超高的exhaust temp会长期很伤车。
所以一般推荐提升stock turbo的压力，最好换ic和turbo back exhaust系统。 |
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e********y
发帖数: 350 | 43 嗯... 偶车就是他们的modular引擎,感觉完全没有日本车和德国车的高端,也就dual
vvt加个涡轮..是不是有了涡轮cam lift的改变就不重要了? |
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p*********e
发帖数: 32207 | 44 还在磨合期,限制低于5krpm/100mph
不得不说,太快了,而且引擎反应非常好
唯一能感到涡轮增压存在的,就是轰油略大后收油,有一些类似
以前开9-3的时候的发动机制动的感觉
以及涡轮介入后明显跟原来M54/N52不同的更低的轰鸣声
考虑到即便抛开发动机跟变速箱的优势,
335i比328i标配已经多了logic7音响(9喇叭+传说中的2subwoofer)
double xenon light, 17' rim,2-memory duel power seat(328i base是手动?)
而总价不过提了8k
上335i真的是太值了 |
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T*****y
发帖数: 18592 | 45 资料：国内外新舟60事故一览(组图)
2014年02月04日21:35来源：龙虎网 手机客户端
龙虎网讯 据中新网2月4日电据央视消息，今日晚间，郑州新郑机场一架飞机降落
时，前起落架折断，120、119已到现场处理，目前机场跑道已经关闭，尚不清楚是否有
人员受伤。
河南交通广播官方微博援引郑州机场的消息称： 因跑道维护，预计自2014年2月4
日19:03关闭到2014年2月4日23:00。
中新社称，飞机在滑行时出现故障。官方表示，无人员伤亡，目前机场正进行抢修。
据图片分析，该飞机为幸福航空新舟60飞机，初步判断为前起落架折断。新舟60飞
机国产双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。
国内外新舟60事故一览：
2013年6月10日9时40分，一架注册号PK-MZO乘载52人的印尼鸽航公司客机在印尼东
部东努沙登加拉省首府古邦无前轮迫降，2人受伤。该M-60型飞机机身断裂，损坏严重
恐无法再修复使用。
2011年5月7日，印尼鸽记航空（MerpatiNusantaraAirlines）MZ868航班一架注册
号PK-MZK使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 46 http://news.sina.com.cn/c/2014-02-05/104829399483.shtml
2014年02月05日10:48 龙虎网
龙虎网讯 据中新网2月4日电 据央视消息，今日晚间，郑州新郑机场一架飞机降落时
，前起落架折断，120、119已到现场处理，目前机场跑道已经关闭，尚不清楚是否有人
员受伤。
河南交通广播官方微博援引郑州机场的消息称：因跑道维护，预计自2014年2月4日
19:03关闭到2014年2月4日23:00。
中新社称，飞机在滑行时出现故障。官方表示，无人员伤亡，目前机场正进行抢修。
据图片分析，该飞机为幸福航空新舟60飞机，初步判断为前起落架折断。新舟60飞
机国产双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。
国内外新舟60事故一览：
2013年6月10日9时40分，一架注册号PK-MZO乘载52人的印尼鸽航公司客机在印尼东
部东努沙登加拉省首府古邦无前轮迫降，2人受伤。该M-60型飞机机身断裂，损坏严重
恐无法再修复使用。
2011年5月7日，印尼鸽记航空(MerpatiNusantaraAirlines)MZ868航班一架注册号
PK-MZK使用东安... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 47 俄罗斯《潜望镜2》网站8月2日报道，印度国产的“北极星”轻型直升机日前在厄瓜多
尔遭遇严重挫折。在支付了5000万美元的货款后，厄瓜多尔空军发现购自印度的“北极
星”直升机存在着一些严重的缺陷，即使是最新收到的两架新机也不例外。
厄空军介绍称，在之前收到的直升机中，已经有一架坠毁，还有两架因发动机控制装置
出现故障而迫降。
厄空军抱怨称，“北极星”直升机不但使用和维护起来非常困难，而且印方提出的维修
报价也让人难以接受。据悉，在厄空军准备对导致迫降事故的直升机部件进行维修时，
一家美国公司的报价仅为10万美元，而印方的报价则高达25万美元。除此之外，印度现
在还将“北极星”直升机的报价提高至1200万美元。
厄瓜多尔空军已通知印度政府，由于“北极星”直升机在价格和保养方面存在不少问题
，同时飞行技术性能较差且售后保障不佳，其已考虑取消继续采购该型直升机的计划。
有专家认为，厄瓜多尔空军在使用“北极星”直升机过程中遭遇的种种问题可能会对印
度开拓南美航空市场的计划产生严重阻碍。或许，此前有意购买“北极星”直升机的哥
伦比亚、巴西和智利等国也会重新审视自己的计划。
印度“北极星”轻型多用途... 阅读全帖 |
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s********e
发帖数: 2783 | 48 近年来美国反复声称中国通过网络攻击窃取其机密资料，然而一直没有什么拿得出手的
证据。今天，美国《华盛顿自由灯塔报》网站又公开了一份资料，称“窃密大王”美国
国家安全局的调查显示，美国军事机密网络被中国渗透的像筛子一样，累计已经被窃取
50TB的数据“相当于50个国会图书馆”，内容包含了多种隐身战机，导弹，雷达，潜艇
甚至“太空激光”。如此骇人听闻的结论，却没有任何过硬的证据，反而其中称中国的
网络攻击行动代号居然是西方味满满的“拜占庭冥王”。更有意思的是，《自由灯塔报
》承认，NSA通过攻击中国网络，获得了中国可能获取了美国什么机密的信息……这真
的不是冷笑话？
《华盛顿自由灯塔报》今日刊发文章标题《国家安全局列出中国窃取F-35和其他军事机
密的细节》，作者比尔·格茨，以下节译：
中国已通过网络窃密从美国政府和国防网络获得了50TB的数据，其中包括联合攻击战斗
机的隐形雷达和发动机秘密，最近解密的一份美国国家安全局（NSA）文件这样说。
这是一份NSA的标注“机密”的简报，标题为“中国渗透军用数据”，其中称，中国从
美国政府和民间承包商手中窃取了大量的机密资料。
这份文件是由德国《明... 阅读全帖 |
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l*****n
发帖数: 608 | 49 多次事故都是起落架引起，
“起落架未放告警系统为美国生产的，告警录音也是美国口音，”
//
【福州机场一飞机降落时发生故障滑出跑道】 据福州机场边检站刚刚发来的消息，幸
福航空一架新舟60飞机在降落时发生故障，飞机滑出跑道，目前福州机场跑道处于关闭
状态，所有航班都无法起降。目前，事故原因正在调查。（记者葛朝兴）
另据中国民航网消息，发生事故的是幸福航空公司MA60/B3476号机，执行JR1529义乌-
福州航班任务，天气阴天风速6米/秒，11:57使用03号跑道向北落地时，距接地地带70
米远处冲出跑道，停在跑道右侧的草地上，机翼和机身交接处断裂现象，双发螺旋桨接
触草地，飞机冒烟。机上7名机组及45名旅客已撤离，其中3名乘客受轻伤。福州机场将
关闭至14:30。
事实+
新舟60系国产支线客机
新舟60飞机（英文：Modern Ark 60，英文缩写：MA60），是中国航空工业集团公司下
属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50-
60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。
最初原型机称为运7-200A型。新舟60大量采用集成国外技术成熟的部件，... 阅读全帖 |
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b********n
发帖数: 38600 | 50 84121000 ．．．．．．．．．．．发动机的反应比涡轮喷气发动机
84122100 ．．．．．．．．．．．液压发动机和发动机，线性作用（气缸）
84122940 ．．．．．．．．．．．船用推进水力喷射引擎
84122980 ．．．．．．．．．．．液压马达和引擎，内西
84123100 ．．．．．．．．．．．气动发动机和发动机，线性作用（气缸）
84123900 ．．．．．．．．．．．气动发动机和发动机，线性作用除外
84128010 ．．．．．．．．．．．弹簧式和重锤式电动机 |
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