a*******g
发帖数: 3500 | 1 第一帖说了。因为中国现在不能造青藏铁路用的柴电机车 所以不能造二战时候的顶尖
的四千马力航空活塞发动机。
首先 柴电机车 由柴油发动机 和电传动系统构成。电传动系统就是发电机 电流电压调
制电子设备 电动机构成。这部分高原用和平原用都是一样的。随意中国造高原用机车
的瓶颈不在电传动系统上。 那么高原用的四千马力级柴油机 就是瓶颈了。具体来说大
马力柴油机在给定的质量限制下 主要受散热能力 和 涡轮增压能力 决定马力水平。但
在机车上 质量限制不大 所以可以用液冷 也可以用大面积的大面积的液冷散热片 因为
机车对于迎风阻力的要求不严格。那么只需要稀薄空气的增压问题 就能造出堪用的高
原机车用柴油机。 可遗憾的是 现在中国还造不出可靠堪用的高原用柴油涡轮增压机。
再说航空活塞发动机。 因为质量和迎风面积收到非常严格的限制。航空活塞发动机除
了要解决高空增压外 更要解决 散热这一重大问题。 二战时候德国人开发好几款大马
力航空引擎 都是因为散热没达到要求 高空失火导致失败。 就连b29的引擎一开始也是
受到散热问题的困扰。可以看出散热问题比涡轮增压的解决更难。 大马力空冷航空活
塞引擎的散热... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 2 呵呵，我大叔岁数，小女生见了要提高警惕“防火防盗防大叔”的年纪了。
我没有开过AMG的车子，换G550时候，有个玩车的豪哥坚持认为应该买AMG版本，我看了
你推荐的这辆，是跑车系，引擎是4.0双涡轮V8，我开大车习惯了，所以明年底看看最
新款G63 AMG，那个的引擎至少是5.5双涡轮V8，现款就是这个引擎，新款估计只会更强
，重量据说至少减轻四五百磅，宽度增加100毫米。如果价格不是太离谱，就买一辆来
开开，看看AMG调试过的双涡轮是否没有滞后。
希望你是对的，AMG调试过的引擎牛B，没有滞后，非常responsive。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 我的理解，BMW说的这个就是yeemartin以前提过的
turbo有两种理念，一是涡轮压降大，涡轮效率高的
一个是涡轮压降小，主要是靠排气动能推动的
后者对废气能量利用得少，但是对排气背压影响也小
有的论文就管后者较impulse turbocharger，我怀疑BMW就是指这个
一般来说，boost较低的turbo系统都是走后者这条路线的
换言之，BMW的意思是，它高升功率很多程度上是来自高转，对boost的依赖相对较低
其实N54的高输出版在overboost模式下已经有500Nm输出（1M和Z4 sDrive35is）
和这台新引擎最大输出相仿，而N54高输出版最大overboost是1bar
如果新引擎填充效率更高（从复杂的冷却系统和Valvetronic的加入看，这点不成问题）
那么也许新引擎的boost可能只有0.8-0.9bar
如果是这样，那430hp的功率峰值真的是很大程度上靠高转了
也就是说，是turbo中的高转引擎 |
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e********y
发帖数: 350 | 4 的确，他双涡轮所以有点小引擎推大涡轮，类似传统涡轮的用法。前期靠na，顺便开始
spool，后面全靠turbo强制增加ve。如果是走lpt大引擎小涡轮的话 (菜车的用法,低转
也靠turbo来增压,这样低转torque很猛,高速巡航加速很快)，一般2500rpm就可以被废
弃推到正压力了。
~original
这是我还在调的时候做的data log,红灯idle起步,绿线在2250rpm就已经突破一个大气
压了. 3000rpm就已经到7.3psi了. 但lpt这种用法,一般都是会出现高转速时涡轮太小
没法保持boost的情况, 但反正是菜车,所以高转无力问题不是很大. 而且你也可以看到
黑线(wastegate duty cycle) 还没完全spool就降下来了(100%是wastegate完全关闭),
因为很多涡轮增压的车,3000rpm下必须很小心的控制boost,不然torque peak+boost
pike就瞬间毁rod了. 很多老外论坛基本推荐的是3000rpm以下不能wot,要提速必须降档. |
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T********0
发帖数: 726 | 5 小型运动轿车市场一直是必争之地。这不仅表示入门级豪华车的销量最大，同时这种车
型还能消费
者关注同一品牌的豪华车。
中国汽车收购的瑞典名厂 Volvo 而言。2001年面市的入门级中型轿车S60是品牌销售冠
军。
在2011年重新设计之后依然销售强劲，到2013款四轮驱动的S60 T5上市，完成升级换代
的工作。
2001年上市的S60可以说仅仅是更为大型的富豪S80豪华车的缩减版，但3万元的起价。
不过上市
之后便受到市场的热捧。到2004年推出300马力的S60 R级增强型。2005年和2006年的中
期性车型
改进之后，依然保持了旺盛的销售势头。
只是十年时间太久，消费者还是对这款经典车型感觉到了厌倦。2011年度，全新设计的
第二代S60
高性能版本T6 R级车率先登场。
从外型上看，富豪放弃了原先方方正正、有棱有角的设计风格，转为更具个性的圆润设
计，
平滑的车顶线条，S60依旧继承了充满力度的车肩，以及标志性的尾部设计。
新一代的S60 T6 R级车，采用3.0升六缸直排涡轮增压引擎，动力提升到了325马力，比
前任多出
25马力。标准S60 T6的动力部分是相同的六缸涡轮... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 6 多伦多市议会前日以24票对13票﹐通过了最新一项附例﹐即将「停车不熄火(idling)」的时间﹐从以前的3分钟减少至1分钟﹐且破天荒地首次将公交车也包括入内。但此举遭公交车局反对。
市议员兼公交车局前主席莫斯高(Howard Moscoe)力挺该新附例﹐他表示﹐反「停车不熄火」附例早在1996年就开始生效﹐但一直不包括公交车﹐「坦白地说﹐公交车空转等人已经成了我们文化的一部分。」
莫斯高希望新的规定将有助改变这个文化。他说﹐公交车没有理由要在路边或车站停车不熄火﹐根本不需要这么做。
除了将时间减少至1分钟﹐新通过的附例还堵塞了过去的一个漏洞﹐就是无论天气有多冷或多热﹐都不得停车不熄火。违规罚款是125元。
然而﹐公交车局对新附例有异议﹐称他们恐怕无法遵守。公交车局发言人罗斯(Brad Ross)指出﹐公交车每趟运行中﹐如果关和开引擎太多次﹐会损害引擎。
他说：「重型柴油车辆﹐比如公交车和大货车﹐在熄火以前﹐需要至少3分钟来让引擎冷却﹐否则就会损害引擎﹐特别是引擎内的涡轮。而如果涡轮坏了﹐起码要花8000元来换个新的。」
他说：「我们需要一个澄清﹐了解新附例到底是如何规定的﹐因为我们之前 |
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g********d
发帖数: 19244 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:40:12 2013, 美东) 提到:
前些时候车子拿去维护，开了几天F30 328i loaner car。
Dealer的loaner car一般配置挺裸，我拿到的这辆算是中配吧，premium pkg、导航、
倒车雷达之类的还是配了的，但是没有配sports pkg。我觉得这代表了多数328买家的
流行配置吧。
先上几张照片。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:42:41 2013, 美东) 提到:
接着来。我觉得这个铭牌的印刷质量跟上一代比显得粗糙了。
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 28 19:45:38 2013, 美东) 提到:
B柱有点单薄，但好处是车内空间比上一... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 据CTV新闻报道，除了房子之外，车子恐怕是最贵的私人物品。除了定时换油换过滤器
，日常开车有什麽需要注意。
1.不勤力加油
经常等到加油灯亮了才加油很容易道致油泵过热，由于油泵就在油缸里，只要油缸
有一定量的油就可以冷却油泵。
2.忽然加速
有人习惯在绿灯后踩油门，这样不单止耗油，更是对马达损耗大。天气冷的时候，
引擎还未全面启动的时候忽然加速，损耗将更严重。另外，忽然加速对车胎压力也很大。
3. 别等暖了车子才开走
长期启动引擎不开车，不单止耗油，更容易让车内产生空气污染。1分钟引擎开著
静止不动的耗油量比熄火重新启动的耗油量大，所以如果要静止超过1分钟，还是熄火
吧。
冬天车辆静止无法加热引擎，只有在车子跑动的时候引擎才会变热，然后带动暖气
运作。
4.不给涡轮增压器(turbocharger)热身时间
很多车子现在加了增压器，但车主不应该一下子就全速启动涡轮增压器，慢慢加热
后才能顺利运作，由于这个增压器需要排气散热，也就是它们需要时间冷却。
5.跟车太贴然后急刹车
很多人不想别人“插队”，因此会跟著前面的车子太近，然后忽然刹车。车子每次
刹车都会产生热气，磨损制动盘，制动盘磨损... 阅读全帖 |
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r****r
发帖数: 755 | 9 http://www.zhihu.com/question/26981346
这个世界上
能自行制造第三代战斗机的国家/地区有12个
（暂不算配套航发 按制造地区计 按服役计 按中国战机世代划分 美俄中瑞法欧韩日台
印 还有按照wiki标准我很不要脸的把巴基斯坦和伊朗也算上了 请拍砖）
能自行制造核武器的国家有9个
（美俄中英法印巴以朝）
能自行制造洲际弹道导弹的国家有5个
（美俄中英法）
能自行制造大推力军用涡扇发动机的国家有3个
（美俄中）
能自行制造大涵道大推力高性能民用涡扇发动机的国家 则就只剩2个了
（美英：GE 罗罗 普惠）
（我知道以上标准里争议太多 咱可以评论区慢慢讨论请轻拍。。）
可以很直观地看到 在这个残酷竞争的人类金字塔上 中国目前距离塔顶还真是有段距离的
工业之花 人类工业皇冠上的明珠：航发 涡扇航发 大涵道大推力高性能高可靠度涡扇
航发
可也同时是我们目前怎么绕也绕不开的心脏病
一、航发为什么这么难？
想象一下，苏27的AL-31涡扇发动机最大加力推力是12.5吨，2台AL-31可推动苏27以超
过2倍音速飞行。但AL-31的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不... 阅读全帖 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 10 多谢，可不可以这样理解，增压和高转是两个提升引擎输出的手段。
这两个本来是互斥的，比如增压了就不能高转，高转就没必要增压。
现在增压玩的成熟了（几年前还只有个别厂家坚持）现在遍地开花，低传用机械，高转
用涡轮。高转速引擎就失去了意义，涡轮高转速可以很高比造高转引擎还是容易些吧。
玩高转增压也增加引擎重量，但是不知道是否增加引擎体积。否则上大排量就得了吗，
非那个牛劲。 |
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k***v
发帖数: 1218 | 11 据大公网11月11日报道，投资达200亿元人民币（约228亿港元）的乌克兰马达西奇航空
发动机项目，已落户重庆两江航空产业园。据英国《简氏防务周刊》网报道称，乌克兰
联合中国企业成立合资公司，计划在重庆设工厂制造一系列航空发动机，当中包括早前
传出将在中国生产的世界最大运输机安-225所搭载的D-18T高涵道比涡轮风扇发动机。
英国《简氏防务周刊》网7日报道称，2016年中国航展上传来消息，马达西奇公司根据
本年与中国企业签订一项成立合资公司的协议，授权在中国生产公司旗下多款航空发动
机，这一系列发动机将在重庆市新建厂房内进行组装，其中包括D-136、MS-500V和TV3-
117VMA-SBM1V直升机用涡轴发动机，AI-450S通用航空飞机发动机，D436-148FM和D-18T
高涵道比涡轮风扇发动机，D-27对转涡轮螺旋桨发动机，以及AI-222系列军用喷气发动
机。环球网报道指，就连巡航导弹搭载的MS-400涡扇引擎也在“国产”发动机之列。
包括巡航导弹发动机
AI-222发动机是目前唯一可配置中航工业洪都航空工业集团公司L-15“猎鹰”教练机之
动力装置。消息指，洪都公司... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 12 CARS.COM -家庭仍然热爱自己的SUV和三排的SUV是最流行的游乐设施在廉价汽油的这些
天购物者。他们提供了很多很酷的功能，吨可用空间和载货空间，并配备了大量的方法
来呵护孩子。这些越野车从六至八个乘客座椅，并与高科技功能的最新前来娱乐，行车
安全。
三排SUV挑战赛2016年
的结果 | 你会得到什么 | 儿童安全座椅 | 视频
我们为这个测试标准：每SUV不得不花费少于$ 45,000包括目的地收费，并且必须有19
英里的EPA综合评分。竞争者包括2017年道奇Durango的2017年福特Explorer中，2017年
GMC阿卡迪亚，2016年本田Pilot，2017年现代圣达菲，2017年起亚索兰托，2016年马自
达CX-9和2017年日产探路者。这一类消费者希望得到很多价值为他们的钱，并配备越野
车，这些很好地传来。
我们对这一挑战法官：
迈克·汉利，一个Cars.com资深编辑
弗雷德·迈耶，Cars.com华盛顿分社社长
詹妮弗·纽曼，Cars.com主编
布莱恩·罗宾逊，从PBS节目制片人“MotorWeek”
安娜和杰... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 13 搞性能引擎BMW真是有一套啊，air-to-water/liquid intercooler！
我一个在BMW实习的朋友说，3.2升涡轮增压引擎，预计最终发布第一年款还是450匹马
力不变，但是FY15加装套件后可以抵达480马力。由于两只涡轮的设计，宝马放弃过去
的中央进气口（N54）改为两个独立进气系统。它的水冷中冷器不陌生了，F10 M5上有
类似的设计。里面的管路设计是一个类似物理学上的欧姆的符号，从前进后出，充分利
用了水的冷却性，里面是中间对半分，这样子可以分级冷却，冷水管是进去后从一个Y
型阀门分成两路分别两级冷却。这样子即使是40度的高温，依然可以保证进入气缸的气
体小于35度。
中冷是上下两层，每一层对应一个涡轮，一个进气管道负责其中的3只汽缸，这三只汽
缸是135或者246。现在在原来的中冷位置只需要另一个冷却系统，这个系统和汽车的冷
却液是一个概念，不同点在于它的液体压力不同。在略下方还有一个油冷，给涡轮轴散
热。另外之后的480马力套件很大程度上来自不同的冷却液和改进的中冷管路以及优秀
的排气系统和Cold Air Intake，外加上更好的底盘调教和传动系统调... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 7844 | 14 Audi换代节奏和MB不一样，就不拿来比了。
新C250和4/320竞争，2.0L 涡轮增压引擎，235HP，273lb-ft扭矩，比320的180马力，
200lb-ft的扭矩高出一截，而整车轻280lbs左右。
新C300和4/328竞争，跟新C250同样的发动机，269HP，316lb-ft扭矩，比328的240马力
，255lb-t扭矩高出一截，由于是四驱，不清楚能比328 xDrive轻多少。
新C400和4/335竞争，3.0L 涡轮增压引擎，329HP，354lb-ft扭矩，比335的300马力，
300lb-ft的扭矩要高出不少。车重不详，不过应该比不会比335重。
新C63就都是rumor了，4.0L 双涡轮增压，比M3的双涡轮增压V6应该在性能上是压倒性
优势了。
我看到有网站说C250/300的Transmission会仍然使用现有7AT，C400和C63将有9AT可以
选择。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jul 28 00:23:53 2009, 美东) 提到:
今天查了一下，发现自从有M cars以来，一直都是用自然吸气的发动机，就算现在它家
的turbo做得很好的情况下。这里面有什么缘由吗？
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DoomIII (HammerHeart) 于 (Tue Jul 28 00:25:18 2009, 美东) 提到:
显摆呗，老子NA都比你turbo榨油榨干了快
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michael8238 (michael8238) 于 (Tue Jul 28 00:57:07 2009, 美东) 提到:
下一代M5可能要用Twin Turbo了吧
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yeemartin (猪头) 于 (Tue Jul 28... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 16 https://www.zhihu.com/question/21731308
知乎的回答还是相当有营养的
作者：asdf
链接：https://www.zhihu.com/question/21731308/answer/84865590
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
1. 为何会有这么多幻想答案呢？"开放了阿波罗计划的部分技术"spaceX的技术来源于
请来了TRW的（被）退休总师穆勒，和NASA没有直接关系。阿波罗登月舱下降发动机是
不到5吨推力的肼发动机。穆勒在TRW主持研制的是300吨推力的氢氧发动机，项目被砍
以后走人了。穆勒在spaceX新开发的梅林是60吨级别推力的液氧煤油发动机，一看便知
和传说中的登月下降发动机无论燃料还是推力都差的太远。比起几十年前的技术当宝，
人才资源和开发能力才是重点。主持研制大推力氢氧机十几年的老油条，人家一商业公
司想请就能请到。还不止spaceX，隔壁搞定了氢氧BE3正在搞甲烷BE4的蓝源号称的是”
30年研发经验人员“，老牌洛克达因之流手头怕是还在地下埋着好几个油纸包好的。但
是在中国... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 17 美称中国即将公开运20战略运输机载重50-60吨
2012年03月19日 16:33
环球时报
中国未来运20战略运输机想像图
环球网国际军情中心3月19日消息：美国《航空周刊》网站3月16日发表国际评估和
战略研究中心研究员理查德▪费舍尔的文章，文章提到，中国空军正在进行双轨
现代化，发展新的覆盖范围更大的远程作战能力；除了正在研发大型隐形战斗机歼-20
项目之外，还在研发歼-60中型隐形战机；此外，文章还提到，中国运-20新式战略运输
机项目即将公布，中国还在研发中国版X-37B空天飞机——“神龙”。
中国空军发展新的覆盖范围更大的远程作战能力
美媒文章称，中国开始组建一支现代化综合空军，在2020年前，中国空军可能拥有
1000架战机，目前中国正在开发未来军队的各种武器，包括隐身效果更加出色的战斗机
和新型轰炸机、无人驾驶、高超音速飞机甚至基于太空环境的作战平台。最早在本世纪
20年代初期，这些武器将出现在世人面前。
这场现代化运动依托于20世纪90年代初开始的一项航空与航天技术全面发展计划。
第一条根本原则由“拒止”战略指引，这项战略于20世纪90年代成形、聚焦于... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 18 Turbo也没什么保养的，勤换机油就是唯一的办法了，3k有点太短了，合成机油的变质
没这么快，过了磨合杂质也不会很多。像我这种都是上下班开的，不跑track，不乱红
线的，5-6k换差不多了。
进气不顺利的话，引擎输出受影响啊。这多半是轴承的问题，轴承起初应该就只是转动
不畅，这时候换个涡轮根本不会影响引擎的。
很多不懂的车主等到turbo转不动了才去换，那往往叶片就卡住了，烧坏后吸进引擎，
引擎就真的挂了。
早期VW的1.8T就有设计缺陷，不知道烧了多少涡轮，现在技术和设计进步多了，turbo
timer都用不上了。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 19 积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸
、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的燃油及润滑油直接有关：首先是由于润滑油
的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质，或储运
过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉
积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成
胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部
位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态
，更会加重这些沉积物的形成和积聚。
日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次，因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，
着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反，欧美系车型大概
20000KM左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，达到一定的转速成
真正的动力才输出，多数为中高转速行车，但中高转速必先经过低转速，积碳对引擎的
影响在低转速加速时体现更明显。
积碳会对车造成的影响：
1，降低引擎功率
2，增大油耗
3，冷启动... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 20 ☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (Sun Nov 10 10:07:57 2013, 美东) 提到:
1理论
基本论点：升马力是评价发动机表现(performance)的唯一依据，而不是BMEP。这里的
performance仅指马力大跑得快。升马力的意义很明显。这里集中讨论为什么BMEP不是
正确的标准。因为BMEP和升扭矩是线性的，所以为了大多数人容易理解，这里在BMEP和
升扭矩之间画等号。因为升马力 = rpm*升扭矩，升扭矩作为衡量标准的缺陷非常明显
，因为这个指标仅仅描述了发动机在每一个完整冲程内做功的多少或者平均扭力的大小
，完全无视发动机在一定时间内可以运行多少个冲程。事实上升扭矩是随着rpm变化的
。所以升马力 = rmp * 升扭矩(rpm,x)。升扭矩（rpm,x）意思是升扭矩是rpm和其他因
素的函数。这个公式直接表明，如果升扭矩在一定rpm的区间下降，但是只要下降的速
度小于1，为了提高升马力，可以牺牲升扭矩。简单来说比较升扭矩的意义只有在相同
rpm的情况下在有比较的意义。当... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 160 | 21 宝马和丰田两大汽车制造商联手打造全新跑车，最新流出细节----这款跑车的大小将和
保时捷911完全一致。
早在2012年，宝马和丰田就确定了联合造车，两大汽车制造商联手，自然是汽车业关注
焦点。现在我们得知，宝马丰田打造的这款“混血儿”，其车型大小将和保时捷911完
全一致----听上去，这节奏是两家决心要用这款跑车打败世界上最著名的跑车之一？
在宝马丰田确认联手打造跑车的三年多时间里，此前，两家保密程度甚高，关于这款“
混血儿”的信息非常有限。宝马方面在去年底透露，这一项目已经进入概念阶段，技术
研发也已经完成。
如今又过去了半年多，据该项目的内部人士透露，丰田方面实际上已经完成了这一车型
的设计，并且表示人们会对这款跑车的外形“感到震惊”。据悉，这款“混血”跑车看
上去和传统的丰田车完全不像。
这款跑车将采用铝合金结构的底盘，配备碳纤维的车身面板。车身大小和保时捷911完
全一致，车身长度小于4.5米。
而在动力方面，宝马和丰田将继续合作的模式。此前，负责销售和市场营销的宝马集团
董事Ian Robertson(伊恩•罗伯特森)曾表示，宝马和丰田两大汽车制造商已经提
出... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 22 关于WS15发动机的一些业内爆料
文章提交者：江北才子 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
×
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陈忠言：
WS15的推重比为11，推力18.6吨
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
老马：
ws15什么时候能上丝带？
等2014
2013基本上就是歼20的A状态
99M2连毛子自己什么时候大量装备都不知道（吹毛子的可以去屎了）
涡轮和叶片一体化制造,这个恐怕连毛子想都不敢想,现在我们已经实现了
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
推力矢量技术也用到了激光成型
毛子发动机的FADEC挺不错的，其他就呵呵了
W15的整体叶盘将采用激光成型技术制造，推重比11++，最大推力170KN++
歼20的钛合金主承力构件就是采用激光成型技术制造的，各种力学指标达到甚至超过设
计要求
激光成型，激光冲击强化，激光焊接，激光切割和激光探伤等等都是近年来的突破
常规的锻造啊切削的等等都是在... 阅读全帖 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 23 先说说进气：
1、原厂的进气在涡轮前边那点有个突然的拐弯，容易形成乱流影响涡轮正常工作
2、高通空滤，空气通过量比原厂多50%，进气足了马力就上来了
3、原厂进气管是塑料的，几乎没有隔热性能，而且走线垃圾，正好从涡轮上边过。新
的管子用硅胶做的，有一定的隔热性能，并且走线淫荡，绕过发动机涡轮这些引擎室里
发热量最大的装置。另外空气滤芯由碳纤维外壳包裹，能够有效隔热。这些改进都能降
低进气温度，从而增加单位体积含氧量，让发动机燃烧更加充分。
再说说BOV：
全称叫 blow off valve，是脚松开油门踏板时缓解涡轮回压的泄压阀。原厂的泄压阀
是外边是铝合金，里边是塑料，这俩放在一块密封是个问题，容易造成turbo leak。而
且原厂的设计是当松开油门的时候把涡轮的压力都卸掉，如果再踩油门就要重新给涡轮
加压，而涡轮增压都有turbo lag，原厂的设计会让人在行驶过程中有一种动力输出不
光滑的感觉。新的valve解决了这两个问题。 |
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r*******g
发帖数: 380 | 24 （1）西门子之（一）:世界第二大动力巨头
西门子SGT5-8000H重型燃气轮机的高温隔热罩与转子涡轮盘
西门子SGT5-8000H超重型燃气轮机的涡轮叶片，其要承受超过1500°C的高温，超过了
GE90涡扇航空发动机与F404喷气发动机的涡轮进口温度。由于涡轮叶片旋转，巨大的离
心力在起作用。每个刀片一端接触到的10,000倍，地球的引力，这是每个重达这样一个
人作为一个成年人多刀片立方厘米当量最大的力量。涡轮叶片通过单晶生长过程中使用
的特殊冷却，没有任何晶粒之间在合金晶界能破裂。透平叶片叶梢转速超过1700公里/
小时，超过音速。
西门子SGT5-8000H超重型燃气轮机净输出（联合循环）超过595兆瓦（MW），效率达到
61%（最新资料数据），是当今世界动力最强的燃气轮机。燃气轮机是一个国家工业实
力的体现，世界公认最难造的机械装备。在世界工业领域，燃气轮机一直被誉为“皇冠
明珠”。
西门子开发的电磁流体-燃料电池AIP动力系统。德国的AIP潜艇采用西门子的燃料电池
系统，性能在各国AIP潜艇中最为优越。
西门子制造世界最大的滑环电机。电机高19.08米，宽25.09米，厚2... 阅读全帖 |
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t*c
发帖数: 6929 | 25 虽然，中国航空发动机制造业一直在苦苦挣扎，日本的航空发动机产业在咱们中国人的
眼里似乎就是空白，这和日本强大的基础工业能力似乎格格不入。对于这一点，网民往
往归结于日本不是一个独立国家之类的原因，然而事实是怎样呢？日本的航空发动机产
业真的是一片空白吗？关于这一点我们先从“日本航空发动机协会”这个组织开始说起
吧。
日本发动机协会简称JAEC成立于1981年，由三家企业组成，他们分别是石川岛播磨重工
，三菱重工和川崎重工。这三家重工是日本军工的顶梁柱，除了在军品领域享有盛誉外
，在民用行业更是出类拔萃。三菱重工在燃气轮机领域拥有极大份额，是世界三大燃气
轮机提供商之一。石川岛播磨重工在涡轮领域更是一绝，在汽车用涡轮增压领域拥有很
大市场份额。对比三菱和川崎，石川岛播磨重工的军用背景更加浓厚，目前日本的大型
军用舰艇大多都是这家公司生产，战斗机发动机也都是这家公司代劳。川崎重工则在飞
机领域拥有比较大的份额，新一代P-1反潜飞机和C-2运输机都是这家公司的产品。代表
了日本重工领域顶级技术的这三家公司组成日本发动机协会也一定实力不俗。
JAEC成立到现在已经参与开发了多种飞机发动机，如果... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 26 利用废气的能量不假
但要说不浪费发动机输出的话未见得
想想看,你的废气要驱动涡轮的,意味着你排气阻力更大
而排气本身是通过排气冲程中活塞被曲轴驱动将废气"推"出气缸来实现的
换句话说你加个涡轮,那么排气损失就会更大
但这个的损失相对小一些,整体上涡轮增压的效率也要比机械增压要高
另外实际上"低转就能达到很高增压值"这个也取决于你如何定义"低转"和"很高增压值"了
典型的1bar以上(通常这类引擎被成为高增压引擎)增压值的发动机,
也要到大概3krpm左右才有峰值扭矩 |
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t********i
发帖数: 7856 | 27 zt from bestmotoring.cn
奔驰将在下月开幕的北美车展正式发布全新一代 C-Class (W205) 四门轿车，新车的官
图及视频亦於今天发放。2015款奔驰 C-Class 将提供 “AVANTGARDE” 、“EXCLUSIVE
” (立式车标) 以及 “AMG Line” 三个系列，动力配置方面提供多款汽油和柴油引擎
，稍后还会提供全新 3.0L V6 Hybrid 油电混合动力引擎 (C300 BlueTEC Hybrid ，百
公里油耗低至3.9升) ；传动系统皆为 7G-tronic Plus 七前速自动波箱，除传统后驱
车型外，还会提供装备 4-Matic 四驱系统的型号。在车身尺寸方面，2015款奔驰 C-
Class 的轴距长度较现款车型加长了80mm，车宽也增加了40mm；基于轻量化材料的运用
，车身重量比现款车型大幅减轻100kg，油耗方面亦因此降低了20%。此外，新一代奔驰
C-Class 还是同级别轿车中首款装备空气悬挂系统 (选装件) 的车款，HUD 抬头显示
、LED 智能灯光系统、Touchpad 手写触摸板、柏林之声高级音响系统、香... 阅读全帖 |
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i********e
发帖数: 1782 | 28 看看当初turbo被托们贬低成什么样，现在日车开始用turbo了，托们马上该口说turbo
好了，
里面的a******o 是altopalo，d*b就是dsb
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l**4
2012-04-18 08:09:14
1turbo和柴油机在日本车里几乎很少见，都是德车美车，这是为什么呀？
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i****x
2012-04-18 08:17:36
2Because in us most Japanese cars are positioned at a lower tier. Turbo and
diesel are costly. Japanese performance cars often use turbo: evo, wrx,
supra, gtr, etc.
turbo和柴油机在日本车里几乎很少见，都是德车美车，这是为什么呀？
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.52
-----... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 你想，我都能写到超时，那写了多长？不能重写了
不过可以再谈谈改装潜力：
铸铁V6高增压的话确实潜力很大，但那样改工程也不小，比如，可能要上双涡轮，中冷
9.7的压缩比还是会太高，改到8左右还差不多，这又是不小的工程
要想改得细腻，从ECU到活塞、连杆这些，可能都要改，那还不如直接从V8开始搞，对
不对？
要是低增压，小改一下，上双涡轮纯属浪费，单涡轮又不好布置，上supercharger最方便
但是普通的root-type supercharger也好，Lysholm也好，体积都不小
最佳的布局方式是放在引擎两列气缸之间，在90度夹角的机器都是这样
但这台V6是60度夹角，放不下，除非把hood搞得很funny，那样也会提高重心，不好
放到一侧，同样也不好布置，而且进气的路径会增加很多，油门响应就不够理想
专业的Mustang改装厂Shelby是用了体积比较小的离心式增压器
但是这样做也并不理想，因为离心式的压气机和turbo是一样，需要非常高的转速
这样，要想发挥它的最大效用，一是需要引擎转速高，而是驱动装置的传动比要非常低
目前比较好的应用例子是Koenigsegg CCX/CCX |
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R****a
发帖数: 6858 | 30 白兔要注意毛熊的情绪，别惹毛了熊熊。
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中俄争夺乌克兰,乌克兰表示愿意同中国合作
来源: ccvip_usa 于 2012-09-01 11:04:42 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：6次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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据路透社报道，最近，中国与乌克兰之间的经济合作动作不断。仅6月，中国央行与乌
克兰央行签署了150亿元人民币（约合23.55亿美元）的三年期货币互换协议，与此同时
，乌克兰农业部也与中国进出口银行签署备忘录，后者将向乌克兰提供最多达30亿美元
的贷款，用于该国农业项目。
美国媒体咂摸出与《今日报》同样的味道。“美国大旱粮食减产，乌克兰将成中国的粮
仓”，“美国之音”表示，半个世纪以来最严重的干旱，给全球最大粮食出口国——美
国的玉米和小麦产量造成重创。于是，主要食品进口国中国把目光转向新的食品供应来
源地——曾经以欧洲粮仓闻名的乌克兰。
“美国之音”指出，玉米... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 31 技术壁垒迫使中国自主研发航空发动机
2012-10-30 15:51
20
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机票不要钱 春秋航空推0元赴日机票
关键词：
航空发动机中国技术壁垒
中国已经成功研发了核导弹，并能将宇航员送入太空，但是有一项核心科技始终无法突
破。历经数十年的研发，中国仍未能造出可靠、高性能的喷气式发动机。
这种情况将会改观。中国的航空部门正在努力在军用和商用飞机技术上寻求突破，以结
束长期以来依赖俄国和西方的局面。
据航空部门负责人介绍，北京将拨款1000亿元人民币用于航空发动机的研发。据知情人
士透露，中国航空工业集团公司正在努力争取这一拨款。中航工业有员工40余万，拥有
200余家分支机构和20家上市公司。目前，该公司已经自筹100亿元资金投入到三年期的
研发中。
中航工业下属的西安航空动力股份有限公司高管赵玉兴（音）透露，北京... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 俄罗斯已经开始测试其新一代苏-57第五代隐形战斗机。该战斗机使用了新一代土星产
品30引擎。与此同时，俄罗斯将建造12架苏-57，配备临时的土星AL-41F1后燃涡轮风扇
，具备32500磅推力，并用于运行测试。俄罗斯联合航空公司的总裁表示新战机的测试
才刚刚开始。关于土星产品30引擎的细节很少，新的动力装置预计将提供24054磅的干
推力和35660磅的加力推力。俄罗斯空军或可能购买多达160架苏-57，并都将装备该引
擎。
俄罗斯将只购买12架苏-57，预计将于2019年交付。俄罗斯并不想要购买过多的苏-57的
初始版本，其中一个重要原因在于，该隐形战斗机目前采用的是临时的土星AL-41F1发
动机，燃烧的涡轮风扇能产生32500磅的推力。这与现有的苏-35E使用的引擎是相同的
，而后者使用了与苏-57相同的系统。
除了隐身之外，苏-35E型战机与第五代战斗机相同的能力，俄罗斯不愿意把钱花在一个
在他们看来只会增加边际效益的系统上也无可厚非。俄罗斯国防部副部长表示:“根据
军方飞行员的说法，苏-35战机表现出了非常优秀的性能。”然而，尽管俄罗斯将继续
购买苏霍伊苏-35空优战斗机和... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 33 哨子的声音，频率比较高
我的车是3k转开始这个声音比较明显，之前算是turbo lag的一部分吧。
你的是2.0T的引擎么？我印象中那个引擎好像涡轮启动的早，加上引擎声音吵，听不到
也正常。我玩X1那次
也没怎么听到涡轮声音。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 34 这个turbo介入看你如何定义
如果以增压器对进气进行增压来判断,那么答案是不会
基本上目前的直喷增压机,排气部分有bypass valve
当ECU探测到的油门踩深较浅时,对应发动机工况应负载较低,节气门开度较小
这时候处在NA工况,bypass valve打开,排气直接走掉
油门较深的时候,ECU得到指令需要发动机高负载工作,节气门开度增大
同时bypass valve关闭,排气吹动涡轮,后者带动增压器并对进气增压
这时候处在增压工况
换句话说你仅仅挂sport mode并不能让引擎工作在增压工况
但sport mode下变速箱通常处于相对低的档位,意味着引擎转速会更高
意味着当深踩油门,排气量可以迅速增大,换句话说涡轮转速可以迅速提高,
也就是增压器可以迅速获得足够能量对进气进行增压
从而可以更短的时间完成从油门深踩到引擎满负载工作,
而这个时间就是通常所谓的turbo lag
换句话说虽然你在sports mode不能保持turbo一直介入,但却可以明显降低turbo lag
sports mode下是否会升到最高挡,则取决于具体ECU的控制逻辑
不可一概而论.不同车也会不一样... 阅读全帖 |
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e********y
发帖数: 350 | 35 哈哈~ 我自己改涡轮，调引擎，涡轮和引擎的适配我和tuner一起烦恼了好久呢~ 接触
的都是boost， tcv duty cycle， air mass， fueling和ignition，所有的路测也都
是在一个档位里的，传动器和马力，我的理解也就普通人等级。调引擎主要看torque，
又宽又平坦，然后可以利用airmass换算peak马力，省钱去dyno了。 |
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发帖数: 1 | 36 美国东部时间6月12日1时51分，发射任务NROL-37正式启动。隶属于联合发射联盟
的德尔塔4H重型火箭，于卡纳维拉尔角空军基地37B工位发射。发射任务进行的一帆风
顺，火箭携带的的先进猎户座同步轨道电子侦查卫星于当天早晨7时30分顺利进入了预
订轨道。
目前世界上最先进，也是最可靠的重型火箭——ULA的德尔塔4型。图为2016年6月
12日，该火箭执行NROL-37任务，发射先进猎户座同步轨道电子侦察卫星时，起飞瞬间
的留影
笔者并不清楚埃隆·马斯克关注该任务之时有何表态。但几乎可以肯定的是，其中
必然掺杂着各种羡慕与嫉妒。美国军方发射任务——这是马斯克与他的SpaceX所追求的
最终目标——暂时可望但不可及，却是最终代表着滚滚利润的终极目标。然而现在于
SpaceX的餐盘内，起码还是有一点安慰的。就在2016年4月27日，美国军方授予SpaceX
一份价值8270万美元的发射合同，要求其在2018年将第二枚GPS Block IIIA导航卫星送
入轨道。
军队从来都是美国太空发射承包商们的最爱。与这份合同相比，马斯克此前能吃到
的所有单子廉价到仿佛是用来打发叫花子。然而，该发射合... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 37 Did you know?
你知道吗？
赛车界最高领域层级的一级方程式F1赛车史上传奇般的辉煌是本田谱写的。
1988年搭载本田RA168E 1.5 V6t引擎的麦克拉伦-本田车队赢得了16场比赛的15胜，唯
一一次失利因为自家车手相撞，此一纪录f1有史以来前无古人，恐今后也后无来者。
其中10场更是包揽前2，总积分是第2名法拉利的3倍还多。同年车手冠亚军也都是使用
的本田引擎，也都是第3名积分的2倍。
如此压倒性毫无悬念的胜利直接导致国际汽联宣布修改引擎规则，说白了就是其他厂再
怎么努力也是争第2名，所以不带本田涡轮增压玩了。
但是接下来本田还是靠着自然吸气引擎无压力的刷冠军，直到以没有追求目标为名退出
了f1赛事
1989年搭载本田RA109A 3.5 V10（自然吸气10缸）引擎的麦克拉伦-本田车队获得世界
冠军，16站比赛10胜，总积分几乎是第2名搭载雷诺引擎的威廉姆斯车队一倍，同年世
界车手冠亚军也都是用的本田引擎
1990年搭载本田引擎的麦克拉伦-本田车队包揽车队和车手双料世界冠军。
1991年本田引擎升级为RA121E 3.5 V12（12缸）同样，包揽车队和车手双料世界... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 38 Did you know?
你知道吗？
赛车界最高领域层级的一级方程式F1赛车史上传奇般的辉煌是本田谱写的。
1988年搭载本田RA168E 1.5 V6t引擎的麦克拉伦-本田车队赢得了16场比赛的15胜，唯
一一次失利因为自家车手相撞，此一纪录f1有史以来前无古人，恐今后也后无来者。
其中10场更是包揽前2，总积分是第2名法拉利的3倍还多。同年车手冠亚军也都是使用
的本田引擎，也都是第3名积分的2倍。
如此压倒性毫无悬念的胜利直接导致国际汽联宣布修改引擎规则，说白了就是其他厂再
怎么努力也是争第2名，所以不带本田涡轮增压玩了。
但是接下来本田还是靠着自然吸气引擎无压力的刷冠军，直到以没有追求目标为名退出
了f1赛事
1989年搭载本田RA109A 3.5 V10（自然吸气10缸）引擎的麦克拉伦-本田车队获得世界
冠军，16站比赛10胜，总积分几乎是第2名搭载雷诺引擎的威廉姆斯车队一倍，同年世
界车手冠亚军也都是用的本田引擎
1990年搭载本田引擎的麦克拉伦-本田车队包揽车队和车手双料世界冠军。
1991年本田引擎升级为RA121E 3.5 V12（12缸）同样，包揽车队和车手双料世界... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 39 公交车右侧一处车窗被击碎。
冒烟的车尾完好，未燃起明火。梅建明 摄
昨天下午1点30分左右，南京一辆175路公交车由南向北行至南京长江大桥引桥时，突然车厢内飘进一股浓烟，乘客一时慌乱纷纷往车前挤，有乘客取下逃生锤将一侧的车窗玻璃砸破，先行跳下后，又协助部分乘客从窗子下至地面。与此同时，驾驶员也将前门打开，部分乘客从前门下了车，事故仅造成三四名乘客手臂被划伤。消防车赶到后，很快将浓烟扑灭。据称，事故原因是涡轮增压发生故障，废气未能从排气管道排出，灌进了车厢里。
公交惊魂
一声响后，公交车冒出一股浓烟
扬子晚报记者接到报料后赶到现场看到，在南京长江大桥回龙桥三岔路口处，停着一辆自编牌号为“YG-0768”由南向北过江的175路公交车，车厢里面空荡荡的，没有一名乘客，只有公交车司机站在大桥边，等候拖车前来。
记者看到，在公交车车身中部的右侧，有两面车窗玻璃被砸碎，大桥地面上及车窗边框处，仍然可见散落的玻璃碴。一位目击者告诉记者，当时听到公交车的尾部传出了一声巨响，公交车突然停止不前，紧接着就看到尾部冒出滚滚浓烟。“看到车里的乘客在往前方挤，有乘客在里面猛砸车窗，砸破后，先是两名年轻人跳下车，... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 40 其实非礼猫在这个分析是很有道理的，涡轮的迟滞只能尽可能小，但是不会消失，达到
启动转数以后涡轮还是需要一个时间区间才能完全达到增压状态。
BMW所有的涡轮型号都没有turbo表，在有turbo表的车上你可以清楚地看到，增压值变
大然后少许时间才是动力的跳变。而NA的引擎完全没有这个问题，马力输出完全是和转
数直接相关的。
BMW做的就是尽量缩小这个时间区间，不过他们/任何人也无法完全搞掉涡轮迟滞，这是
涡轮的物理特性。 |
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k********g
发帖数: 326 | 41 宾利在不久前刚刚开幕的法兰克福国际车展上带来了旗下的首款SUV车型Bentayga添越，正式进军超豪华SUV领域。毋庸置疑，Bentayga添越的发布开启了超豪华SUV新时代，然而在这一细分领域并不会仅宾利品牌“一家独大”。奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克以及玛莎拉蒂和劳斯莱斯均将推出全新大型SUV。作为6大豪华或超豪华品牌旗下的全新旗舰或首款SUV产品，这6款大型SUV未来的竞争对手无疑将看齐宾利在法兰克福车展上发布的Bentayga添越。
对于将基于GLS推出迈巴赫版本SUV的消息，奔驰负责SUV业务的副总裁Wolf Dieter Kurz不久前给出了明确答案，他表示：目前奔驰正在考虑计划推出迈巴赫SUV车型。而新车型在外观设计上预计将与新GLS近似，并将采用更为优质的内饰材质，以保证迈巴赫车型贯彻的奢华理念。同时迈巴赫SUV预计将与迈巴赫S级相同，均对车辆的轴距进行加长已获得更为舒适的车内空间。
目前迈巴赫S级在动力上使用了与S级轿车相同的动力系统，因此未来迈巴赫GLS也有望与GLS采用同样的动力，其中包括3.0T双涡轮增压和4.0T双涡轮增压两款汽油发动机，前者最大功率245kW，最... 阅读全帖 |
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w*****0
发帖数: 361 | 42 1. 发明历史
第一次世界大战期间，交战双方为突破由堑壕、铁丝网、机枪火力点组成的防御阵
地，打破阵地战的僵局，迫切需要研制一种火力、机动、防护三者有机结合的新式武器
。英国人E.D.斯文顿（又译作特里顿）在一起意外中发现，如果在拖拉机上装上火炮或
机枪，它不就无敌了吗？1914年10月，第一次世界大战中的欧洲战场陷入了僵局。正在
英国远征部队服役的斯温顿中校提出，需要制造一种能够在遍布铁丝网的战场上开辟道
路、翻越壕沟并能摧毁和压制机枪火力的装甲车来打破西部前线的这种沉闷僵局。当时
的英国陆军对此毫无兴趣，时任海军大臣的丘吉尔却如获至宝，下令组建“陆地战舰委
员会”，亲自领导“陆地战舰”的研制工作。1915年2月，英国政府采纳了E.D.斯文顿
的建议，利用汽车、拖拉机、枪炮制造和冶金技术，于1915年9月日制成样车进行了首
次试验获得成功，样车被称为“小游民”全重18.289吨，装甲厚度为6毫米，配有1挺7.
7毫米“马克沁”机枪和几挺7.7毫米“刘易斯”机枪，发动机功率77.175千瓦，最大时
速3.2千米，，越壕1.2米，能通过0.3米高的障碍物。
1916年生产了“... 阅读全帖 |
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v******a
发帖数: 45075 | 43 梅塞施米特 Me-262世界上第一架投入实战的喷气式战机。虽然她出现时给盟军造成巨大
的心理压力和损失,但却标志着人类航空技术向前迈进了一大步！
早在1938年秋，纳粹德国当局就下令梅塞施米特飞机公司研制一种可装容克公司和巴伐利
亚公司研制的喷气发动机的新型战斗机。其战术指标最大时速为850千米，并可续航1小时
。驻奥格斯堡的梅塞施米特公司的百余名工程师，于1939年6月选定P1065双发方案为研制
目标，7月通过全尺寸模型审核。1941年1月，原型1号机Me-262V1装配成功，4月18日临时
装上一台普通Jumo 210活塞引擎活塞式发动机作了第一次飞行。（当时涡轮喷气引擎尚在
图纸阶段）。1942年3月25日，翼下吊装2台巴伐利亚公司单台推力为5.39千牛的109-003型
喷气发动机，作了三发并存动力飞行。但升至50米高时，由于涡轮叶片折断，试飞失败。
换装容克公司两台尤莫109-004A涡喷发动机的原型3号机（V3）终于试飞成功，8月定型，
并在与Fw190战斗机的格斗演习中给人留下了深刻的印象。同年10月1日，V2型机相继进人
试飞。这样Me-262便成了继He-178、H |
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w*********g
发帖数: 30882 | 44 美媒：中国发展“神龙”空天飞机，空间技术快速赶超美国
2012-8-30 10:07 作者：长风
2012年8月26日，美国“洞察中国”网站刊登题为《空天飞机发展引领中美空间竞
争》（Spaceplane Development Becomes a New Dimension of Emerging U.S.-China
Space Competition）的文章，介绍了中国“神龙”空天飞机的发展现状、作战运用和
存在问题。现将文章主要内容编译如下：
目前，中国正在多个领域努力地从事极超音速飞行器研究计划，虽然关于中国 “
神龙”空天飞机的英文和中文资料都很稀少，但是美国从中国四个主要的研究中心了解
了发展成果。一是中国空气动力研究与发展中心（CARDC），位于四川绵阳的总装备部
试验基地。二是第10研究所（近空间飞行器研究所），隶属于运载火箭技术研究院（
CALT），或中国航天科技集团（CASC）第1研究院。三是中国空间技术研究院(CAST)；
四是611研究所，隶属于中国航天工业集团成都航天集团。
-
虽然中国的增程巡航导弹试射非常成功，但是中国仍致力于极超音速巡航飞行器（
HCV... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 45 太行”WS-15让俄闭嘴令美叹服
歼20试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠
。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-15“太行”发动
机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎
甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权，而且是民航机广大市场也看
到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机，但后来则闭口不谈。反倒
是美国的航空发动机专家对太行表示了祝贺。
太行发动机（尾喷口）。
回顾2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章披露，中
国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功，对推力向量技术作了业内论证。
长久以来，中国发动机的推重比上不去，一个是材料问题，一个是设计和加工的问题。
北京科技大学新金属材料国家重点实验室表示，具有中国独立自主知识产权的新一代航
空航天发动机用材料、高温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。
新型合金可提高涡扇叶片的耐高温能力，允许提高发动机进气口温度，增加发动机推力
。比现今欧美日本等国家用的镍基耐高温合金，比中国研制... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 46 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: bullmoney (Monk Tang of Stock Market), 信区: Military2
标 题: 王牌太行WS15 发动机震惊西方
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 2 13:51:31 2012, 美东)
歼20试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠
。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-15“太行”发动
机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎
甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权，而且是民航机广大市场也看
到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机，但后来则闭口不谈。反倒
是美国的航空发动机专家对太行表示了祝贺。
7 天前 上传
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回顾2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章披露，中
国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功，对推力向量技术作了业内论证。
长久以来，中国发动机的推重比上不去，一个是材料问题，一个是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 1 月3日， 美国内战延续篇
事实已经很清楚，美国第三舰队就是这个基地的海军组成部分，是这里发生的一切苦难
的部分原因，是日本势力，也是最容易背叛美国的力量。在所有航母返回美国之刻，他
们却要驶离美国，颇为不寻常，是动乱之源。应该阻止他们离开美国，所有海军士兵立
刻起义，拒绝离开美国。一旦他们驶离美国，很可能会和驻扎在日本的第7舰队会合，
成为威胁美国和世界，挑起世界大战的源泉。应该立刻扣留更换指挥官！ 外边狗又叫
了，电磁波响起，这里是 820 OShields CT, Augusta , GA. 我需要全方位保护！ 不
过杀了我也没有用了，呵呵！罪加一等！！
第三艦隊 (美國海軍)
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第三艦隊 (美國海軍)
United States Third Fleet
Third Fleet emblem
存在時期 1943–7年3月15日 1945年10月
1973年2月1日–目前
國家或地區 美國
部門 美國海軍
種類 艦隊
功能 直接艦隊咦br />
直屬 美國太平洋艦隊 (USPACFLT)
駐軍／總部 洛馬岬海軍基地... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 1 月3日， 美国内战延续篇
事实已经很清楚，美国第三舰队就是这个基地的海军组成部分，是这里发生的一切苦难
的部分原因，是日本势力，也是最容易背叛美国的力量。在所有航母返回美国之刻，他
们却要驶离美国，颇为不寻常，是动乱之源。应该阻止他们离开美国，所有海军士兵立
刻起义，拒绝离开美国。一旦他们驶离美国，很可能会和驻扎在日本的第7舰队会合，
成为威胁美国和世界，挑起世界大战的源泉。应该立刻扣留更换指挥官！家里男孩又开
始洗澡弹琴了，希望能放所有男孩，女孩一条生路，不管是那个阵营的，毕竟是孩子，
年青人！ 不希望有人遇难，更不希望我的孩子遇难。可能我的处境更危险了。要有人
来保护我。
第三艦隊 (美國海軍)
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第三艦隊 (美國海軍)
United States Third Fleet
Third Fleet emblem
存在時期 1943–7年3月15日 1945年10月
1973年2月1日–目前
國家或地區 美國
部門 美國海軍
種類 艦隊
功能 直接艦隊咦br />
直屬 美國太平洋艦隊 (USPACFLT)
駐軍／總部 ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 国产大客机发动机首台验证机装配完成 突破多项关键技术
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2017-12-31 17:33:51 字号：A- A A+ 来源：观察者网综合
关键字: CJ-1000AX长江1000大客机发动机LEAP-1C
【观察者网 综合报道】据工信部官网12月29日消息，我国首台大型客机发动机验证机
（CJ-1000AX）首台整机于25日在上海完成装配，同一天，该发动机的核心机在上海实
现100%设计转速稳定运转。首台验证机突破多项关键技术，包括3D打印的燃烧室燃油喷
嘴等。
工信部网站截图
据工信部官网29日消息，2017年12月25日，大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台
整机在上海完成装配，标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立，
将为后续研制工作奠定坚实基础。
CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制，直径1.95米，长3.29米。其结构复杂、
试制难度大，包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35000个
零组件组成。
中国航发集团商发公司采用“主制造商-供应商”研制模式，联合24家单位参与试制工
作，先后突破了钛合... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 50 歼20试飞向世界证明，中国军工世界一流，并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠
。笔者请教解放军专家证实；中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-15“太行”发动
机（原文如此），其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎，晋身世界航空三鼎
甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权，而且是民航机广大市场也看
到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机，但后来则闭口不谈。反倒
是美国的航空发动机专家对太行表示了祝贺。
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回顾2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展，推重比大幅提高”的文章披露，中
国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功，对推力向量技术作了业内论证。
长久以来，中国发动机的推重比上不去，一个是材料问题，一个是设计和加工的问题。
北京科技大学新金属材料国家重点实验室表示，具有中国独立自主知识产权的新一代航
空航天发动机用材料、高温高性能高铌钛铝合金材料将步入产业化阶段。
新型合金可提高涡扇叶片的耐高温能力，允许提高发动机进气口温度，增加发动机推力
。比现今欧美日本等国家用的镍基耐高温合金，比中国研制高铌钛铝合金... 阅读全帖 |
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