p******3
发帖数: 119 | 1 高铁是个好东西。
大连--上海都有G车了，
上海--长沙；上海--南昌 依然是D车。
还有，金华--上海间早上没有D车。
不知浙赣线何时通G车。 |
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C********g
发帖数: 9656 | 2 http://mil.gmw.cn/2011-04/19/content_1854016.htm
http://www.gmw.cn 2011-04-19 11:14:22 来源：人民网
本文摘自《中国历代疑案解密》，诸葛文著，中国戏剧出版社出版
开完会后，我和(你)陈伯伯顺便去爬了泰山，还去曲阜看了孔庙，然后我们才回前
线。
——邓小平对子女的谈话
毛主席对我说：“我把指挥交给你。”这是毛主席亲自交代给我的。……渡江作战
，部队突破江防后，我的指挥部在三野司令部，张震是参谋长。渡江战役也就是京沪杭
战役的实施纲要是我起草的。
——1989年11月20日邓小平会见编写第二野战军战史的老同志时的谈话
1949年3月5日，河北省平山县(原建屏县)西柏坡，中央机关职工食堂里。正面几张
长桌，桌上铺着白桌布。桌后的靠背椅，摆得整整齐齐。正面墙上并排挂着毛泽东和朱
德画像，两侧分别有鲜红党旗。会场不算宽敞，却布置得整洁、朴素、庄严。这就是中
共在夺取全国胜利、创建新中国前召开的最后一次中央全会会场。邓小平参加了这次具
有历史意义的七届二中全会。
现在，我们能看到邓小平正在会上发言的两张照片：邓小... 阅读全帖 |
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b****s
发帖数: 1300 | 3 铁路等级：一级、双线，辅设75公斤级重轨；速度目标值120公里/小时，限制坡度6‰
，最小平曲线半径5000米；牵引种类为电力。，建成后最终能力将达3亿吨/年，重载货
运专列要开行2万吨/单列，长度将达2公里以上。为了规避宁德市霍童溪干流后垄溪一
、二级水电站水库和屏南白水洋、鸳鸯溪国家级风景名胜区，需打一条长度近36公里的
特长隧道，这也是本铁路唯一一个技术难度最大的工程。 由于这条铁路是从三都澳运
货至中部武长南三角区域，终点在武汉武昌东货运站，所以线路走向从码头货场偏组站
为起点。
铁路从三都岛以南或以北码头货场编组站引出，沿三都岛南澳经新塘往西，以6‰
坡度上行在三都岛北侧玠溪村后山经竹岐头至鲫鱼头，经跨海公铁大桥（净空高度52米
，能通行10万吨级以下货轮）至后湾村后时明山北侧，以6%坡度下行至宁德火车站与温
福铁路并线。在温福铁路东侧往东北方向以高架桥方式在南埕和拱屿之间穿过后掉头往
正北方向在门下村东侧架桥上跨疏港公路，以弯道隧道从下穿过温福高铁漳湾隧道。在
仓西以高架桥跨越沈海高速公路（轨面标高15 米），再以高架桥上跨104国道至七都北
山村以6‰坡度上行转... 阅读全帖 |
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s*****j
发帖数: 6435 | 4 看老虎肉和将军吵架, 随便去看看这个纲要的原文.
看到有如下内容. 看罢一二三, 很感慨呀.
都那时候了, 共军还这么看得起国军?
"丙、判断于我渡江成功之后，可能产生的敌军变化是：
（一）收缩兵力于京、沪、杭三角地区和南京、芜湖地区，控制南京、上海、杭州
、芜湖、镇江、无锡诸要点，并图于我东西两军相距尚远之际，集结兵力与我突进至京
沪线上之东线兵团实行决战，而以芜湖以西各部退至浙赣线上，以保障其退路。
（二）向后撤收，一线在无锡、南京、芜湖及其以南地带布置防线，利用浙赣铁路
迅速转运兵力控制浙赣沿线，确保南京、芜湖两要点，并求得割断我东西两军之联系，
然后再视情况，或在京、沪、杭三角地区与我决战，或退在浙赣线上与我决战，或沿浙
赣线作战略之撤退。
（三）主动放弃武进、镇江、南京、芜湖地段，沿江各敌全线向南退集浙赣线上和
无锡、上海、杭州沿海地带，以便利用铁道和海口作顽强之抵抗，或作有秩序之撤退。
（四）在情况不利于撤退的时候，分别固守京、沪、杭诸点，以图顽抗。
（五）只要我军渡江成功，无论敌人采取何种处置，战局的发展均将发生于我有利
之变化，并有可能演成敌人全部混乱的局面。"
... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 5 动车降价示意图。
中国铁路今日零时起实施新的列车运行图，新图使部分高铁降低速度；各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。
记者16日从铁道部运输局获悉，中国铁路新的列车运行图主要特点是：将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整到300公里；将合（肥）宁（南京）、合（肥）武（汉）、石（家庄）太（原）、（南）昌九（江）、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长（春）吉（林）、秦（皇岛）沈（阳）高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。
运输局官员称，速度调整的动车组列车运行时间有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。
铁路列车新的运行图将分两个阶段实施。第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。
官员说，由于中国北车集团生产的CRH380BL型动车组投入运营以来多次发生故障，该企业已决定将该型动车组召回进行整改。该型号动车组召... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 6 http://www.caijing.com.cn/2011-08-10/110805876.html
国务院已于近期组建了铁路安全评估组，该评估组将会对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见
【《财经》综合报道】据21世纪经济报道引述铁道部知情人士消息，出于安全的考虑，中国高铁将从9月左右全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他高铁或客运专线将全部降回设计时速。
报道此次降速称为中国铁路十余年来的第一次“拐弯”。
报道还引述另外一位消息人士说法，国务院已于近期组建了铁路安全评估组，该评估组将会对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见。
中国曾经对铁路进行6次提速，上一次是在2007年4月。
1997年4月1日第一次提速：提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速超过160公里的线路延长为752公里。
1998年10月1日第二次... 阅读全帖 |
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I******I
发帖数: 14241 | 7 坐飞机。
当时没有京九线，南昌没有直达北京的铁路，需要绕行浙赣线，沪杭线，京沪线才能到
北京，但是主席又加了发大水的条件所以京沪线不能走。
如果走铁路要走浙赣线南下株洲，然后从长沙沿京广铁路回北京，都猴年马月了，副统
帅都能传檄定天下两次了。 |
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m*********s
发帖数: 68 | 8 继浙赣线电气化改造开工后，与之相连的沪杭线电气化改造日前开始施工。2006年初改造
完成后，沪杭铁路上每6分钟就有一趟列车开出，而坐火车从杭州到上海的时间也将从现
在的2个多小时缩短到90分钟以内。
杭州铁路分局机务段昨天说，杭州至上海电气化铁路全长约263公里，初步设计投资13.7
亿元，将于2006年第一季度跟浙赣线电气
化同步完工开通。
按照铁道部的技术标准，电气化改造后铁路的设计时速将达到200公里，实际行驶速度受
到中途站点停靠等因素的影响，预计到时候杭州到上海的时间将从现在的2个多小时缩短
到90分钟以内。
沪杭线电气化改造后，列车密度也将从现在的180对（360趟）增加到220对（440趟），平
均每6分钟就有一趟列车从杭州或者上海发出。这些列车中，客车和货车的数量基本是各
一半。这段时间以来周末去上海火车票紧张的情况，到了那时候就不再是问题了。
除了铁路外，接轨上海的高速公路建设也热火朝天———杭浦高速设计行车速度为每小时
120公里双向六车道，已经在今年8月开工，预计2007年竣工；申嘉湖杭高速公路年内将动
工；沪杭高速拓宽工程已经基本完成。总之，以后去上海会越来越方 |
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j***h
发帖数: 4412 | 9 邓小平92南巡背景揭秘 有两句话记者不敢见报
人民网 2012-01-17 22:09:09
这两句重要讲话,一句是“不要搞政治运动,不要搞形式主义,领导头脑要清醒,不要
影响工作”;另一句是“年纪大了,要自觉下来,否则容易犯错误。像我这样年纪老了,记
忆力差,讲话又口吃,所以我们这些老人应该下来,全心全意扶持年轻人上去”
1992年：发表南巡讲话。视察武昌、长沙、深圳、珠海、上海等地，发表重要谈话
，科学地总结了十一届三中全会以来党的基本实践和基本经验，从理论上深刻地回答了
长期困扰和束缚人们思想的许多重大认识问题，对开好党的十四大具有重要指导作用。
1992年1月17日，一列火车从北京开出，向着南方奔驰而去。
这是一趟没有编排车次的专列。恐怕谁也不会料到，这趟专列的南方之行将会载入
史册，并带动新一轮中国改革开放和经济建设的加速发展。
熟悉邓小平的人都知道，他向来重视天伦之乐，喜欢和家人在一起。这次南下，正
值寒假，他把全家都带上了。
第一站，武昌
车轮滚滚。专列穿过华北平原，越过中原大地，过黄河，跨长江，于18日上午10点
31分到达武昌，稳稳地停在1号站台上。车门打开，在... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 10 文章提交者：弋鹰7277 加贴在 世界历史铁血论坛http://bbs.tiexue.net/bbs74-0-1.html
特高课的大桥警部补正在紧张地审讯左尔格。
到11月下旬，特高课获取了左尔格的第一批供词，日本人需要德国人协助调查左尔格供
词的真实性了，他们私底下捅给德国大使馆纳粹特派员梅辛格一份供词，又通过外交渠
道交给奥特大使一份供词。
左尔格的供词很快被送到德国。12月初，德国秘密警察开始对左尔格案展开调查，除了
对档案资料进行调查之外，还动用苏联境内的间谍组织进行查证。
德国大使馆和日本警视厅都在紧张地期待着德国秘密警察的查证结果。奥特大使和梅辛
格不相信左尔格会是苏联人的间谍，日本日本警视厅不相信左尔格说的都是实话。
与此同时，大桥对左尔格的审讯仍在不间断地进行，仅在12月8日突袭珍珠港这天休息
了1天。
1941年的圣诞节到了，德国秘密警察的调查还没有回音，德国驻日使馆的全体人员就象
家里有人患了重病一样，无精打采地聚集在圣诞树前听奥特大使致圣诞祝词。奥特开口
就说，圣诞树前少了左尔格。他相信，左尔格的苦难终于尽头，他一定会出狱。然而，
奥特的话没有得到掌声。
元旦，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 11 杭长高铁、杭金衢高速最近处仅相距5.8米，已违反相关法规
它们“贴”得太近了，安全让人担忧，省发改委已介入协调
温州动车事故，把高铁安全推向了风口浪尖。
而在浙江，正在上演着另一场“铁”“路”的争议，原因是它们“贴”得太近了，让人觉得不安全。
在建的杭长高铁诸暨段，距离杭金衢高速公路最近处仅5.8米。这是公路部门测量得出的数据。他们认为，这样的设计违反了《公路法》有关规定，且存在着重大的安全隐患。
有关人士担心：杭金衢高速目前正面临拓宽。此外，一旦发生车祸，后果很难预计。
从去年开始，公路部门连续开了5张停工单，但铁路方均未执行，继续施工。“这是违规施工。”省公路部门一位官员称。
那么，这条高铁线路是怎么设计的？距离这么近是否存在安全隐患？如何改善？……面对这些问题，该铁路的业主沪昆高铁浙江长杭公司尚未作出回应。
记者了解到，省发改委已经介入协调此事。
公路部门：
现场测量，高铁和高速路最近处才5.8米
去年起已发了5张停工单，高铁业主就是不理
中间是杭长高铁已经建好的10个桥墩，一边是车流滚滚的杭金衢高速公路，另一边是铁路浙赣线。8月22日下午，记者来到杭长铁路客运专线诸暨段的建设现... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 12 铁路咱细说说吧
张学良在东北3年修了600公里铁路，吉海奉海锦朝打通
阎锡山主政山西5年修了同蒲800公里铁路
两个军阀加起来1400公里
老蒋修的，大概是浙赣线900多公里，陇海线西端300公里，武广线南端400公里，淮南
线200公里，加起来1800公里
这就是黄金十年的铁路成就，老蒋和两个军阀差不多各占一半，简直就是给老蒋丢脸啊
。。。 |
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o****d
发帖数: 5454 | 13 鹤龄：论毛泽东与陶斯咏子虚乌有的恋情之一
如今的怪事真是特多。忽然间一阵风起，毛泽东又有一个初恋情人了。并且上了百度百
科名片。据百科名片称：毛的初恋情人姓陶名毅，字斯咏，湖南湘潭人（当时举家迁至
长沙），富商家的千金闺秀，周南女中师范科的毕业生。在周南女校，与向警予、蔡畅
齐名，号称“周南三杰”。又有“江南第一才女”之美称。其人才华横溢。身材修长，
美容貌。性好强。为当时长沙学界的风云人物，任湖南学生联合会与湖南各界联合会的
副会长（毛泽东只是理事）。
《百度名片》称，毛陶“二人曾陷入疯狂的爱情之中……1921年，中共“一大”结束后
，毛去南京与迁居南京的女友陶斯咏重叙旧情。”
《百度知道》里面更是说得活灵活现：说他们“断续有过几段恋情，多次分而复合，
1920年时还曾同居了四个月”。
《百度名片》又称：二人“后因政见不同分手……”又说陶：“后来终生未再恋爱，也
未结婚，大概也是曾经沧海难为水吧。”好像陶的一颗芳心就永远钉在毛的身上了，达
到了非毛不嫁的地步！
自打《建党伟业》开拍的新闻传出后，就更加神了。毛泽东这场婚外“恋情”竟然名垂
青史，成了伟大光荣正确的中国共产党建党伟业的一... 阅读全帖 |
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w**********5
发帖数: 1741 | 14 1、红四方面军在早期发展过程中，由于没有经历过类似朱毛红军《古田会议决议》的
建军路线洗礼和整顿，因而长期在纪律方面存在比较严重的问题。如军阀作风、游击习
气、侵犯群众等，甚至许多高级干部也是如此。值得一提的是，红四部队中还存在相当
多的诱奸甚至强奸妇女的行为，这在当年文件中就有过反映。中共皖西北特委书记方英
在1931年7月给中共中央的报告中提到：“邝继勋和（曾）中生在河口命令地方党部布
置路线，准备找六个女子共同分配，但因种种原因，中生的事幸没有完成。在扩大会时
，泽民同志提议组织‘审查此问题’，在常委中虽然收集了很大材料，但国焘同志不同
意此种小题大做，所以没有通过。红军与苏维埃尚未有建立亲密的联系，以为苏维埃是
红军招待所，尤其对于妇女的关系恶化非常。四军到麻埠时有七区一个十六七岁少女被
红军强奸，十二师卅六团到霍山朱（诸）佛庵要苏维埃主席把他们布置路线，也发生强
奸少共青团员事件。红军南下时，到各处都有强奸事发生，还有少数女子心为拥护红军
是解决性的问题，是唯一要务。自动把慰劳红军的妇女分配给团长、参谋长睡觉。”地
方领导人何玉琳在1929年给中共中央的报告中也曾提到：“安、... 阅读全帖 |
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H****3
发帖数: 618 | 15 本文网址：http://news.backchina.com/2010/3/19/gb2312_81583.html
“维护动车，我们就像爱护自己的眼睛。如果有亲人出行，我们会推荐高铁。”19
日凌晨，位于武汉东湖之滨的武广高铁动车检修基地依旧灯火通明，检修员对记者这样
表示。
基地规模世界第一
据基地副书记徐升介绍，该基地占地2130亩，主要由存车场、临修库、外皮清洗库
、检修库等多个功能区组成。其中存车场轨道全长60多公里，可同时存放400列动车组
；检修库有10条股道，可同时检修20列动车组，规模堪称世界第一。
这家动车“医院”将承担已经或即将开通的京广高铁、沪汉蓉铁路、浙赣线、郑西
客专等铁路的动车组检修任务，覆盖范围包括华中、西南及华北部分地区，检修能力占
中国动车组总量的40%。
细致维护堪比飞机
徐升说，动车组运行4000公里或48小时后，要进行一次全面检修。武广高铁全长
1000多公里，动车组跑两个来回就超过4000公里。该线路动车组每天都会返回武汉动车
检修基地“体检”，每晚10时至次日4时，随着运行了一天的动车陆续返回，基地进入
到最忙碌的时刻。
经过严格安 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 16 那是浙赣线，甬台温通车后就不走了，百度一下沿海铁路吧，绝对是个伟大的工程。 |
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B*******t
发帖数: 403 | 17 记得当年走浙赣线从南昌到上海，水灾铁路被淹，结果就停在东乡。这么多年了，水灾
一样严重。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 18 莆田以港兴市新突破湄洲湾港口铁路支线铺轨 (2010-06-02)
福建新闻网莆田6月2日电(徐向阳)眼下，福厦铁路、向莆铁路的延伸铁路--湄洲湾
港口铁路支线正进行铺轨工作，6月底左右可望完成莆田火车总站至港湾站铺轨任务。
作为向莆铁路必然延伸的湄洲湾港口铁路支线，与福厦铁路、向莆铁路在莆田火车
总站相连，通过福厦铁路向东、向西延伸，直达长江三角洲、珠江三角洲；通过向莆铁
路向北延伸，经由三明、江西抚州至向塘枢纽站，与京九线、浙赣线相接，进入湘、鄂
、贵、渝、川、黔等省(市)，构成中西部地区至东南沿海铁路港口运输大通道。该铁路
是从莆田火车总站引出至设具有解编功能的塘厝港湾站，港湾站向港口方向延伸在下尾
村南侧设湄洲湾车场，从湄洲湾车场起分两线，一线经栖梧、苏厝、东沁到秀屿港区；
一线经西园后沿海滨经沁头、秀前、渡口、东埔至东吴港区，在东吴港区预留对台铁路
轮渡码头；在东埔预留罗屿分区车场，到达罗屿散装码头的铁路支线在预留的罗屿分区
车场出岔经林浆纸一体化边缘跨海引入罗屿岛。
湄洲湾港口铁路正线长度为 56.3公里，莆田火车总站至港湾站段建设标准为国铁I
级双线电力牵引铁路，支线建设 |
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s*m
发帖数: 6980 | 19 感觉挺慢的了
浙赣线设计时速200公里，株洲到杭州停7站还能达到150+的时速
宁波到温州设计时速250，停6站也能跑到近160的时速
沪宁300的设计时速，停站车也才160的时速 |
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g********x
发帖数: 7361 | 20 那也不是10年后
干脆精确一点，摘段wiki：
第三次大提速
2000年10月21日，中国铁路第三次大面积提速。重点是亚欧大陆桥陇海线、兰新线、京
九线和浙赣线。重新分类和调整了列车的等级和车次；全国铁路实行联网售票，400多
个较大车站可办理相互异地售票业务。全国列车平均旅行速度提升到60.3公里/小时。
在实行第三次大提速前，特快、普快、普客列车车次并没有以字母区分，而是以1～199
为特快，201～499为普快，501～999为普客，不同铁路局存在相同车次号的情况；改用
字母后一段时间，经过调整，重号现象消除。
看到了吧，现在还不到10月吧，也就是说提速还不到10年吧，呵呵 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 22 我替你贴出来，不知道谁是白痴。
浙赣铁路
浙赣铁路杭江段
民国18年(1929年)2月，浙江省政府为发展浙江南部和西部经济，经第203
号会议议决，自行筹款修筑自萧山西兴钱塘江边 (即南星桥三廊庙对面)至江西玉山的
杭江轻便铁路。当年开始筹备及勘测。限于资金，采用先通后备，边建、边运营的办法
，分段修筑、分段营业。19年3月在萧山举行开工典礼，22年11月30 日竣工，23年1月
全线正式通车。共投资1393万元，除由省府拨付现金和发行建设公债外，余由银行团和
中英庚子赔款中贷给。
浙赣铁路玉萍段
杭江铁路建成通车后，由浙、赣两省府，铁道部及银行，组织“浙赣铁路联合公司
”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。25年修至南昌，次年9月筑到萍乡。萍乡至株洲
段铁路原属粤汉铁路，铁道部令划归浙赣铁路局管辖。此时，钱塘江大桥亦已建成，由
杭州站为起点至株洲称浙赣线，全长1008公里(包括支线)。全线贯通后未及3个月，在
杭州沦陷前夕，国民政府为阻止日军南侵，令部队将钱塘江大桥及至湄池间线路破坏，
以后各段线路也随着战争失利逐段破坏。抗日战争胜利时仅存杭州至诸暨、江山至上饶
两段线路通车。35年开始 |
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G***e
发帖数: 579 | 23 来看看：黄埔四期中混得最惨的学生
大家知道黄埔四期出了不少响当当的人物，也有早早英勇牺牲的，有平平淡淡过一生的
，有默默无闻不知所踪的，那么谁是混得最惨的呢？
就是他 - 赵希仲。
让我们看看他的经历吧（来自百度百科及凤凰网），不是一般的惨：
1903年----出生于陕西长安县.
1926年----考入黄埔军校四期学校时加入国民党.毕业后,分配到国民革命军北伐军
总司令部军需处任见习官. （黄埔四期，多好的军事资本！）
1927年1月----调到湖北武汉农民运动讲习所,任第二区队区队长.（不错的GCD政治
资本）
1927年5月----参加中共.后调回陕西,从事地下兵运工作.（要是参加南昌、秋收起
义结局就大不一样了）
1929年秋----因叛徒出卖而被捕,在审讯中,赵经不起威胁利诱而叛党,旋即被释放.
（错过了成为烈士的机会）
1931年----被介绍到杨虎城部警备第一旅重机枪连任上尉连长.（沾黄埔四期的光）
1935年----与红二十五军作战时,被红军俘虏,转而参加红二十五军,任军部教导军
事教员.（一个重生的机会， GCD一般都不会给叛徒这样的机会）
1936年----随军到达陕... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 24 南昌比较偏北,要靠沪昆线,实际上沪昆在南昌/长沙的选址很头疼,因为原来浙赣线是不
过南昌长沙的,如果走南昌长沙,原来铁路沿线的萍乡株洲新余就很悲剧.
至于另修南昌-广州/深圳,目前只是民间有声音,地方政府和铁道部都没有人推. |
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z*******4
发帖数: 221 | 25 钱塘江大桥
中华人民共和国
全国重点文物保护单位
钱塘江大桥
钱江一桥，原名钱塘江大桥，位于浙江省杭州市六和塔附近。1934年8月8日开始兴建，
1937年9月26日建成。茅以升为总设计师。桥长1453米，分引桥和正桥。正桥16孔，15
座桥墩。上层为公路桥，宽6.1米，两侧有人行道，各1.5米。它也是中国自行建造的第
一座公路、铁路两用双层桁架梁桥。 大桥总工程师罗英曾出过一个上联：“钱塘江桥
，五行缺火”欲征下联，始终无人应对。
抗日战争时期，为阻挡日本侵略军，钱塘江大桥於1937年12月23日被炸断，茅以升曾挥
泪写下了“斗地风云今变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫”的
诗句。
钱塘江大桥后又多次被炸断，直到1953年9月，大桥方得到全面修复。
现在为了保护钱江一桥，已经禁止货车通行。 當穿越钱塘江的新浙赣线隧道建成之後
，钱江大桥將不再通火车。
这里也是观赏著名的钱塘潮和六和塔的好地点 |
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c*****r
发帖数: 8227 | 26 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的
重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人
受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的
368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车
9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达
郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车
报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因
为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大破1辆，小破1辆；
6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌
，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪
和死亡... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 27 http://www.gongjiaomi.com/thread-8219-1-1.htm
http://blog.sina.com.cn/s/blog_513f84a501009d5i.html
1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大... 阅读全帖 |
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k**l
发帖数: 1937 | 28 国家就是被这帮傻逼给搞坏的
唉，恨铁不成钢啊
理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会对铁路发展的速度或运营时速
的调整提供参考意见
考虑，中国高铁将从9月左右全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他
高铁或客运专线将全部降回设计时速。
评估组将会对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估
，并可能会对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见。
速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速
超过160公里的线路延长为752公里。
公里的线路延长为6449公里，时速超过140公里的线路延长为3522公里，时速超过160公
里的线路延长为1104公里。
许时速超过120公里的线路延长为9581公里，时速超过140公里的线路延长为6458公里，
时速超过160公里的线路为1104公里。
、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公
里，时速超过140公里的线路延长为9779公里，时速超过160公里的线路为1104公里。 |
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t*******l
发帖数: 3662 | 29 上面说的没错，出事故使protocol有问题，或者遇到紧急情况没有遵循protocol
调查结果出来么？难道和速度有关系？
当然如果慢到一定程度，比如蜗牛速度，事故当然可以避免，
理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估，并可能会对铁路发展的速度或运营时速
的调整提供参考意见
考虑，中国高铁将从9月左右全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他
高铁或客运专线将全部降回设计时速。
评估组将会对整体铁路的建设、运营和管理进行调查，以期对铁路的安全情况做个评估
，并可能会对铁路发展的速度或运营时速的调整提供参考意见。
速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速
超过160公里的线路延长为752公里。
公里的线路延长为6449公里，时速超过140公里的线路延长为3522公里，时速超过160公
里的线路延长为1104公里。
许时速超过120公里的线路延长为9581公里，时速超过140公里的线路延长为6458公里，
时速超过160公里的线路为1104公里。
、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 30 大家知道黄埔四期出了不少响当当的人物，也有早早英勇牺牲的，有平平淡淡过一生的
，有默默无闻不知所踪的，那么谁是混得最惨的呢？
就是他 - 赵希仲。
让我们看看他的经历，不是一般的惨：
1903年----出生于陕西长安县.
1926年----考入黄埔军校四期学校时加入国民党.毕业后，分配到国民革命军北伐军总
司令部军需处任见习官. （黄埔四期，多好的军事资本！）
1927年1月----调到湖北武汉农民运动讲习所，任第二区队区队长.（不错的GCD政治资
本）
1927年5月----参加中共.后调回陕西，从事地下兵运工作.（要是参加南昌、秋收起义
结局就大不一样了）
1929年秋----因叛徒出卖而被捕，在审讯中，赵经不起威胁利诱而叛党，旋即被释放.
（错过了成为烈士的机会）
1931年----被介绍到杨虎城部警备第一旅重机枪连任上尉连长.（沾黄埔四期的光）
1935年----与红二十五军作战时，被红军俘虏，转而参加红二十五军，任军部教导军事
教员.（一个重生的机会， GCD一般都不会给叛徒这样的机会）
1936年----随军到达陕北后，调瓦窑堡军政干校任军事主任教员（看来干得不错，勤奋
认... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 31 邓小平92南巡背景揭秘 有两句话记者不敢见报
人民网 2012-01-17 22:09:09
这两句重要讲话,一句是“不要搞政治运动,不要搞形式主义,领导头脑要清醒,不要
影响工作”;另一句是“年纪大了,要自觉下来,否则容易犯错误。像我这样年纪老了,记
忆力差,讲话又口吃,所以我们这些老人应该下来,全心全意扶持年轻人上去”
1992年：发表南巡讲话。视察武昌、长沙、深圳、珠海、上海等地，发表重要谈话
，科学地总结了十一届三中全会以来党的基本实践和基本经验，从理论上深刻地回答了
长期困扰和束缚人们思想的许多重大认识问题，对开好党的十四大具有重要指导作用。
1992年1月17日，一列火车从北京开出，向着南方奔驰而去。
这是一趟没有编排车次的专列。恐怕谁也不会料到，这趟专列的南方之行将会载入
史册，并带动新一轮中国改革开放和经济建设的加速发展。
熟悉邓小平的人都知道，他向来重视天伦之乐，喜欢和家人在一起。这次南下，正
值寒假，他把全家都带上了。
第一站，武昌
车轮滚滚。专列穿过华北平原，越过中原大地，过黄河，跨长江，于18日上午10点
31分到达武昌，稳稳地停在1号站台上。车门打开，在... 阅读全帖 |
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b*****n
发帖数: 6324 | 32 http://business.sohu.com/20120113/n332125174.shtml
[提要] 这两句重要讲话,一句是“不要搞政治运动,不要搞形式主义,领导头脑要清醒,
不要影响工作”；另一句是“年纪大了,要自觉下来,否则容易犯错误。像我这样年纪老
了,记忆力差,讲话又口吃,所以我们这些老人应该下来,全心全意扶持年轻人上去”[网
友有话说]
(注：本文选自台海出版社《走出中南海的邓小平》第二十四章。)
1992年：发表南巡讲话。视察武昌、长沙、深圳、珠海、上海等地，发表重要谈话
，科学地总结了十一届三中全会以来党的基本实践和基本经验，从理论上深刻地回答了
长期困扰和束缚人们思想的许多重大认识问题，对开好党的十四大具有重要指导作用。
1992年1月17日，一列火车从北京开出，向着南方奔驰而去。
这是一趟没有编排车次的专列。恐怕谁也不会料到，这趟专列的南方之行将会载入
史册，并带动新一轮中国改革开放和经济建设的加速发展。
熟悉邓小平的人都知道，他向来重视天伦之乐，喜欢和家人在一起。这次南下，正
值寒假，他把全家都带上了。
第一站，武昌
车轮滚滚。专列穿过华北平原，越过中原大... 阅读全帖 |
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R*I
发帖数: 1840 | 33 十二五期间重要工程之一就是打通浙赣线这条横线吧。 |
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w********r
发帖数: 1189 | 34 92岁国军抗日老兵一生纠结荣辱
2012-7-16 10:27 浏览(462)|评价(0)
这张照片，是侵华日军1937年占领苏州时拍摄的。后面的塔今天还有。
2012年5月，我在浙江江山采访了92岁的抗战老兵姜开国。他是黄埔军校16期学习通讯
专业的军校生。毕业时，黄埔军校的毕业生按照国军军官的条例规定都发一把中正剑。
1949年全国解放，他把国军的委任状、国军军官证、抗战杀敌奖章、上尉军官的军衔、
帽徽、武装带、皮鞋、军装、中正剑等统统埋在房前的泥土里。
直到1984年，姜开国认为确实是风平浪静了，才找到埋藏原址一点一点地挖出来。
可惜，抗战的遗物已经化作泥土，只剩一把中正剑。老姜对我说：
“当年，同村街坊被枪毙的枪毙，抓走的抓走。大有‘风雨欲来风满楼’的恐怖。当过
国军的人，当然心惊肉跳：认为国军的东西是犯罪的东西。所以，夜黑风高，悄悄地埋
藏。当时，真是恐惧，生怕被什么人听见挖坑的声音。因为仓促，所以，这些东西既没
有放在罐子里，也没有用油纸裹藏。就是全部裹起来，扔在坑里，填上土。”
姜开国老人说：
“中正剑的剑套原来是金光闪闪的。剑套外皮是铜皮，木头心。谁知，经过35年后，... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 1189 | 35 http://www.kaoder.com/?thread-view-fid-14-tid-39389.htm
92岁国军抗日老兵一生纠结荣辱
2012-7-16 10:27 浏览(462)|评价(0)
这张照片，是侵华日军1937年占领苏州时拍摄的。后面的塔今天还有。
2012年5月，我在浙江江山采访了92岁的抗战老兵姜开国。他是黄埔军校16期学习通讯
专业的军校生。毕业时，黄埔军校的毕业生按照国军军官的条例规定都发一把中正剑。
1949年全国解放，他把国军的委任状、国军军官证、抗战杀敌奖章、上尉军官的军衔、
帽徽、武装带、皮鞋、军装、中正剑等统统埋在房前的泥土里。
直到1984年，姜开国认为确实是风平浪静了，才找到埋藏原址一点一点地挖出来。
可惜，抗战的遗物已经化作泥土，只剩一把中正剑。老姜对我说：
“当年，同村街坊被枪毙的枪毙，抓走的抓走。大有‘风雨欲来风满楼’的恐怖。当过
国军的人，当然心惊肉跳：认为国军的东西是犯罪的东西。所以，夜黑风高，悄悄地埋
藏。当时，真是恐惧，生怕被什么人听见挖坑的声音。因为仓促，所以，这些东西既没
有放在罐子里，也没有用油纸裹藏。就是全部裹起来，扔... 阅读全帖 |
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p******3
发帖数: 119 | 36 山都没有,叫山区似有不妥吧. 地方经济还是挺不错的,前些年也有吴官正,曾培炎,王兆
国等国家领导人到访过.但不在中心城市连线的确是短板.
个人设想,应该联合富阳,桐庐,建德等县市,提出切实可行的方案和可行性研究报告,由
浙江省政府出面,向国家发改委提出立项申请,再建一条杭州--富阳--桐庐--建德--兰溪
--金华连接到浙赣线,资金可参考金温线自筹一部分,
不知道版上浙江老乡有无高见? |
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p******3
发帖数: 119 | 37 应该是在建项目。2011年10月回国时，浙赣线杭金间已建得差不多了，奇怪的是，2013
年10月回国时，高铁几乎没有进展。动车客源几乎爆满，但速度比原来慢许多。到萧山
机场不如开车快捷方便。
特意到北京上海大连杭州贵阳呼和浩特等一二三线城市转转，国内发展的确一日千里，
暴富已不仅少数，亲戚间攀比严重：你买宝马，我就买保世捷；你买劳力士，我就买百
达；你家建400平米，我家就建600平米。官员饭局变得速战速决。但环境污染已经非常
严重。到是三线城市消费水准提高幅度并不大。
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淡紫色的是规划中的吗？ |
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g*q
发帖数: 26623 | 38 南方网的图,是2010年浙赣线K859次事故的照片.
真正本次事故应该是这个 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 42 又不沿海 又不算中部 两次错过
解放前武广线走湖南 就只有浙赣线（还主要是为了剿匪修的）和不长的南浔线
解放后几十年就补了跟鹰厦线，一直到京九之前 |
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t********i
发帖数: 7856 | 43 90年代初湘赣线和浙赣线（现在叫沪昆线）江西段萍乡—新余—上饶一线，曾经被偷得
导致列车停运。后来杀了一大批才有所收敛。 |
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w**********5
发帖数: 1741 | 44 1、红四方面军在早期发展过程中，由于没有经历过类似朱毛红军《古田会议决议》的
建军路线洗礼和整顿，因而长期在纪律方面存在比较严重的问题。如军阀作风、游击习
气、侵犯群众等，甚至许多高级干部也是如此。值得一提的是，红四部队中还存在相当
多的诱奸甚至强奸妇女的行为，这在当年文件中就有过反映。中共皖西北特委书记方英
在1931年7月给中共中央的报告中提到：“邝继勋和（曾）中生在河口命令地方党部布
置路线，准备找六个女子共同分配，但因种种原因，中生的事幸没有完成。在扩大会时
，泽民同志提议组织‘审查此问题’，在常委中虽然收集了很大材料，但国焘同志不同
意此种小题大做，所以没有通过。红军与苏维埃尚未有建立亲密的联系，以为苏维埃是
红军招待所，尤其对于妇女的关系恶化非常。四军到麻埠时有七区一个十六七岁少女被
红军强奸，十二师卅六团到霍山朱（诸）佛庵要苏维埃主席把他们布置路线，也发生强
奸少共青团员事件。红军南下时，到各处都有强奸事发生，还有少数女子心为拥护红军
是解决性的问题，是唯一要务。自动把慰劳红军的妇女分配给团长、参谋长睡觉。”地
方领导人何玉琳在1929年给中共中央的报告中也曾提到：“安、... 阅读全帖 |
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w**********5
发帖数: 1741 | 45 1、红四方面军在早期发展过程中，由于没有经历过类似朱毛红军《古田会议决议》的
建军路线洗礼和整顿，因而长期在纪律方面存在比较严重的问题。如军阀作风、游击习
气、侵犯群众等，甚至许多高级干部也是如此。值得一提的是，红四部队中还存在相当
多的诱奸甚至强奸妇女的行为，这在当年文件中就有过反映。中共皖西北特委书记方英
在1931年7月给中共中央的报告中提到：“邝继勋和（曾）中生在河口命令地方党部布
置路线，准备找六个女子共同分配，但因种种原因，中生的事幸没有完成。在扩大会时
，泽民同志提议组织‘审查此问题’，在常委中虽然收集了很大材料，但国焘同志不同
意此种小题大做，所以没有通过。红军与苏维埃尚未有建立亲密的联系，以为苏维埃是
红军招待所，尤其对于妇女的关系恶化非常。四军到麻埠时有七区一个十六七岁少女被
红军强奸，十二师卅六团到霍山朱（诸）佛庵要苏维埃主席把他们布置路线，也发生强
奸少共青团员事件。红军南下时，到各处都有强奸事发生，还有少数女子心为拥护红军
是解决性的问题，是唯一要务。自动把慰劳红军的妇女分配给团长、参谋长睡觉。”地
方领导人何玉琳在1929年给中共中央的报告中也曾提到：“安、... 阅读全帖 |
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x********0
发帖数: 85 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie2010 (xiaxie), 信区: Military
标 题: 中国近年来铁路和公路发展真快呀！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 30 11:35:42 2009)
我离开中国快12年了，刚刚在wikipedia里面学习了一下中国的铁路和公路，发现竟然
建了这么多高速铁路和高速公路，而且命名都改了，比如铁路方面浙赣线成了沪昆线的
一部分。
我以前记得北京火车站是中国第一大火车站，长沙火车站是第二大，现在才知道长沙火
车站连前十都排不上了。
那为什么春运还这么紧张呢？ |
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y****t
发帖数: 9189 | 47 【 以下文字转载自 HuNan 讨论区 】
发信人: HW77 (行武书生), 信区: HuNan
标 题: 回国腐败见闻小结(多图饭后睡前慎入)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 11 13:06:37 2010, 美东)
第一， 时间紧迫感强。
国内办事效率之高， 节奏之快， 魄力之大， 远超我等北美WSN平日之想象。
俺今天开始与国内时钟接轨， 早上六点起床， 开始处理一天事务。
第二， 社会内应力大。
短短几天， 深入接触了社会各阶层人士， 财富分配与权力分配呈快速收敛的金字塔结
构， 社会结构内应力非常大。 控制得好， 是各阶层进取的动力； 控制得不好， 是
社会动荡的根源。
第三， 办事思路反差大。
国外办事， 基本对事不对人； 国内办事， 随时随地注意他人感受， 特别要注意随时
给人面子！
要成事， 一靠自身实力， 二靠人脉关系。 特别要懂得给别人面子。
所以说，要想回国路子通， 常来湘版练习马屁功。
第四， 城市化进程刚刚开始。
从广州到上海， 一路走京广/湘赣/浙赣线到上海， 沿途留意了城乡大环境的变化。
想起一句老歌词：“山川载不动太多的小楼， 岁月 |
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f********n
发帖数: 6465 | 48 将改变中国铁路格局
“宜万铁路建成后，作用将逐步显现，甚至改变全国铁路运行的大格局。”武汉铁
路局负责人表示，湖北恩施、利川、建始、巴东、长阳等县市从此告别了不通火车的历
史，川渝地区将打通沿长江铁路通道，结束了长江流域沿江没有铁路贯通的历史，填补
了陇海线和浙赣线之间700公里无横向铁路和鄂渝湘黔边区无铁路的空白。
宜昌成为进入鄂西南门户，成为大型中转站。
依据中国铁路规划，沪汉蓉快速通道全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥
、武汉、宜昌、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200公里，全线行车时间约
10小时，比现在成都至上海的快车节省20多个小时。
随着宜万铁路开通，沪汉蓉快速通道初步连通，基本实现武汉直通重庆、四川，运
行时间缩短。
明年底，武汉至宜昌高铁开通，以及2012年渝利铁路开通，川渝地区到达武汉、南
京、上海的时间将缩短到5至9小时，比现在列车运营时间缩短一大半。
由此，蜀道不再难，宜万助你一日还。 |
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p****s
发帖数: 32405 | 49 这个“塘”啊似乎在江西也不少，印象最深的当然是向塘。
早年浙赣线不过南昌，而是打它下头的向塘过，“向塘西”曾是个很大的枢纽。
后来大概京九一通，向塘站就没落了。
另一个江西特色地名叫“鹰潭”, 没有京九的时候从浙赣辗转入皖要从这里倒，那真是。。。地如其名，匪气十足很乱的一个地。
说到皖，最有特色的地名应该是“集”了。第一次坐火车入皖地，就瞅着一溜的小站名字过去，从张集、罗集到刘集、李集乃至赫赫有名的双堆，举目望去窗外一片黄土皑皑尽是枯荒粗砾，感觉跟故乡的水色蕴润差别甚远，那个心就直往下沉。。。
没有塘就意味着没有水，没有水就没有灵气。
这一印象只有到皖南一游才得以改观。 |
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z*******4
发帖数: 221 | 50 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhanglao4 (润之哥哥是我啊), 信区: Military
标 题: “钱塘江桥，五行缺火”欲征下联，70年来无人应对
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 22:16:20 2011, 美东)
钱塘江大桥
中华人民共和国
全国重点文物保护单位
钱塘江大桥
钱江一桥，原名钱塘江大桥，位于浙江省杭州市六和塔附近。1934年8月8日开始兴建，
1937年9月26日建成。茅以升为总设计师。桥长1453米，分引桥和正桥。正桥16孔，15
座桥墩。上层为公路桥，宽6.1米，两侧有人行道，各1.5米。它也是中国自行建造的第
一座公路、铁路两用双层桁架梁桥。 大桥总工程师罗英曾出过一个上联：“钱塘江桥
，五行缺火”欲征下联，始终无人应对。
抗日战争时期，为阻挡日本侵略军，钱塘江大桥於1937年12月23日被炸断，茅以升曾挥
泪写下了“斗地风云今变色，炸桥挥泪断通途，五行缺火真来火，不复原桥不丈夫”的
诗句。
钱塘江大桥后又多次被炸断，直到1953年9月，大桥方得到全面修复。
现在为了保护钱江一桥，已经禁止货车通行。... 阅读全帖 |
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