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全部话题 - 话题: 沉降
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c***s
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1
年前,与中铁某局一位朋友聊天,我问他,现在的高铁到底有无隐患?朋友婉转地说,我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话:我这辈子出门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁,这里头大有文章。
我坐过一次高铁,是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后,西安铁路局邀请我体验一把高铁出行。高铁车体漂亮,车厢里也漂亮,与我早年间坐过的慢车相比,一个天,一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区域,最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟,我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大,我在司机右边的位子坐下来,前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后,是一个副驾驶,他用部队喊操的声音向驾驶员报告速度,以及前方的情况。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话。西安铁路局宣传部同志说,这样做的目的是防止司机犯困,时刻保持清醒头脑。
某个路段,机车减速后再提速,时速约在250公里左右。就在此时,一只飞鸟撞在驾驶室玻璃上,只听“嘭”的一声闷响,玻璃上出现一片血迹和一团在风中抖动的羽毛。驾驶员... 阅读全帖
c***s
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2
□京沪高铁降速运行主要考虑旅客的经济承受能力、心理承受能力以及运输需求的多样性
□在极限速度下,衡量高速列车安全性的三大指标距安全限值都还有很大余地;京沪高铁运营留有十分充足的安全余量
□我国申请高速铁路相关专利共计1902项;中国铁路没有出现与外国公司的知识产权纠纷
□投资的增加、服务业的繁荣、能耗的降低,并不会出现在高铁运输收益的报表里,但是在京沪高铁开通运营后,这些效应都会凸显
投资2209亿元的京沪高铁将于6月30日正式开通。然而,近期各种有关京沪高铁“安全”、“技术”、“收益”等方面的质疑也被频频提出。6月27日,铁道部召开媒体通气会,对有关热点问题进行了回应。
主动降速并非安全原因
京沪高铁的设计时速是350公里,为何要降速为300公里与250公里两种速度运行呢?
“京沪高速铁路运营客车时速和开行方式的调整,主要是从适应人民群众需求来考虑,从提高运输能力、提高经济效益来考虑,从节能降耗减少成本来考虑,而不是因为安全原因。”铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍说,主动降速并非是因为安全问题。
铁道部运输局综合部主任李军表示,降速主要考虑了旅客经济承受能力、旅客心理承受能力... 阅读全帖
c***s
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3
新启用的京沪高铁南京南站因前日一场暴雨而狼狈不堪。车站大厅天花漏水,地基下沉、地砖开裂,地面多处积水,最深处竟浸过脚踝,有民众质疑是偷工减料。但南京南站则称,车站在建好后,当地一直没有下雨,这次「正好利用细小漏水整治」。而早前,南京南站也因为赶及「七一」前通车,广场地砖草草铺就,高铁启用仅一周,就要全部重铺。
「站外下暴雨,站内下小雨」,据中国江苏网报道,南京南站换乘大厅在前日暴雨过后,天花上多处不断往下滴水,乘客左闪右避,清洁工人来回清理,并摆放多个大桶盛接。顶部的白色装饰横梁被葬水污染成黄色,部分横梁已经断裂,甚至已经缺失。
据工作人员说,在雨势大时,大厅部分地区更出现地基下沉,最深处积水可浸过人的脚踝。而新铺的大理石地砖也污浊不堪,很多地方破裂,人踩上地砖时还有泥浆从旁边喷出来,「人走在换乘大厅像踩在棉花上一样」。至昨日大雨停止,漏水也不再出现,但破裂的地面仍未修好。
京沪高铁南京南站指挥部副指挥长包文琪昨日回应说,天花漏雨是「气候自检」,由于车站屋顶面积达10.5万平方米,全部由钢结构和玻璃构成,「所以有一定的漏水点是必然的」。他指因面积过大,检测漏水只能「望天打卦」,「南站建... 阅读全帖
O*******k
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4
党国的大工程,屁民们要发自内心的赞美,怎么能跟党国的面子过不去呢?

沉、地砖开裂,地面多处积水,最深处竟浸过脚踝,有民众质疑是偷工减料。但南京南
站则称,车站在建好后,当地一直没有下雨,这次「正好利用细小漏水整治」。而早前
,南京南站也因为赶及「七一」前通车,广场地砖草草铺就,高铁启用仅一周,就要全
部重铺。
后,天花上多处不断往下滴水,乘客左闪右避,清洁工人来回清理,并摆放多个大桶盛
接。顶部的白色装饰横梁被葬水污染成黄色,部分横梁已经断裂,甚至已经缺失。
脚踝。而新铺的大理石地砖也污浊不堪,很多地方破裂,人踩上地砖时还有泥浆从旁边
喷出来,「人走在换乘大厅像踩在棉花上一样」。至昨日大雨停止,漏水也不再出现,
但破裂的地面仍未修好。
于车站屋顶面积达10.5万平方米,全部由钢结构和玻璃构成,「所以有一定的漏水点是
必然的」。他指因面积过大,检测漏水只能「望天打卦」,「南站建成前一段时间,南
京一直滴雨未下,此次连续大暴雨,让屋顶多处漏水点『现身』,正好可以对一些细小
漏水点进行整治。」他更称,工作人员「还将积极利用之后的下雨天」进行补漏。
沉的东北角和西北角本身就较为低洼,且地底集... 阅读全帖
c***s
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新启用的京沪高铁南京南站因前日一场暴雨而狼狈不堪。车站大厅天花漏水,地基下沉、地砖开裂,地面多处积水,最深处竟浸过脚踝,有民众质疑是偷工减料。但南京南站则称,车站在建好后,当地一直没有下雨,这次「正好利用细小漏水整治」。而早前,南京南站也因为赶及「七一」前通车,广场地砖草草铺就,高铁启用仅一周,就要全部重铺。
「站外下暴雨,站内下小雨」,据中国江苏网报道,南京南站换乘大厅在前日暴雨过后,天花上多处不断往下滴水,乘客左闪右避,清洁工人来回清理,并摆放多个大桶盛接。顶部的白色装饰横梁被葬水污染成黄色,部分横梁已经断裂,甚至已经缺失。
据工作人员说,在雨势大时,大厅部分地区更出现地基下沉,最深处积水可浸过人的脚踝。而新铺的大理石地砖也污浊不堪,很多地方破裂,人踩上地砖时还有泥浆从旁边喷出来,「人走在换乘大厅像踩在棉花上一样」。至昨日大雨停止,漏水也不再出现,但破裂的地面仍未修好。
京沪高铁南京南站指挥部副指挥长包文琪昨日回应说,天花漏雨是「气候自检」,由于车站屋顶面积达10.5万平方米,全部由钢结构和玻璃构成,「所以有一定的漏水点是必然的」。他指因面积过大,检测漏水只能「望天打卦」,「南站建... 阅读全帖
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6
中国试验版的太空实验室「天宫一号」昨晚9时16分在甘肃酒泉发射中心升空,「长征二号FT1」火箭顺利将其送入离地球350公里的轨道。现时「天宫一号」将面临外太空的五大考验,包括高能带电粒子、沉降粒子、高层大气、电离层和空间碎片,工程人员预备了200多种应急故障预案。与此同时,「神舟八号」的发射也马上开始准备,预计在11月1日发射。
「根据北京航天指控中心报告,天宫一号目标飞行器已准确入轨!」在甘肃酒泉发射中心,中国载人航天工程总指挥长常万全在9时39分宣布,「天宫一号」发射圆满成功,到场观看直播的国务院总理温家宝与在场人士握手庆贺。在作为「总控制室」的北京航天飞控中心,国家主席胡锦涛等领导人鼓掌庆祝。不过,工作人员仍然紧张地盯著监测数据,因为在轨道中的「天宫一号」仍面临重重考验。
「预计未来三天,太阳活动水平低,有可能爆发M级以上耀斑;地磁活动平静到微扰;电离层天气平静。」国家空间天气监测预警中心每日要为「天宫一号」做「太空天气预报」,保障其能顺利运行以及未来与神舟飞船对接。
《北京晚报》报道,「天宫一号」面临高能带电粒子、沉降粒子、高层大气、电离层和空间碎片五大考验,可能会造成其轨道改... 阅读全帖
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7
8月23日,长沙枫林美景小区17栋,周先生家的墙体出现一道裂缝。
枫林美景小区附近的工地一直在小区和工地间的空隙处打洞灌水泥。
8月22日,长沙网友来大湘网报料称:岳麓区杜鹃路枫林美景小区墙体开裂房屋倾斜
温馨的全家福,挂在客厅最醒目的墙上。住在长沙枫林美景小区17栋的周先生每天都要多看几眼。但从年初起,全家福下的墙体出现一道裂缝,4月份后,裂缝迅速扩散,从原来的横向断裂转而向下直达地面,且家里每个房间都开始出现横断裂缝,这让周先生很揪心。
据中南大学土木工程检测中心鉴定,枫林美景17栋整体表现倾斜,最大倾斜率达2.208‰,逼近国家标准限值3‰。
家里每个房间都出现裂缝,并不断扩散,让2008年在枫林美景买了新房的周先生坐卧不安。“开始还只有一条细缝,后来越来越宽,越来越多。”周先生称,年初时发现客厅墙壁出现一道裂缝,刚好从全家福下面穿过,很扎眼。
裂缝扩散,“隔壁已很少回来住”
“从4月起,家里每个房间都出现裂缝了。”周先生说,当他感觉不对劲时,同一栋楼的居民也纷纷反映,家里的墙壁不断出现裂缝,“我从地下车库一直看到15楼,发现都有裂缝。”
“隔壁家已很少回来住了。”周先生称,7月... 阅读全帖
o***s
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8
路面起起伏伏“一浪”接“一浪”。 任东 摄
路面上的雨水井盖被挤压得严重变形。 任东 摄
路面起起伏伏“一浪”接“一浪”,行人骑车好似“冲浪”。虽然刺激,却有安全隐患……9日上午,记者在昆明市二环南路与气象路交叉口看到,二环路下层出现了连绵数公里的起起伏伏“波浪路”,路面最严重处路面与隆起高差达18厘米。
记者发现,南二环下层路面沉浮明显,路面上桥墩处向上拱起,两桥墩之间的水泥隔离带下沉,整个路面呈起伏的“波浪”状。路面上的雨水井盖被挤压得严重变形,有的井盖高低不平达18厘米。而这样“波浪”型的路面不仅存在二环南路与气象路交叉口,还一直延伸至明波立交附近。
“这条路来回双向都有这种波浪路面,好几公里路呢,骑到这种路面我们都小心得很。”骑电摩路过的林师傅告诉记者,“这个状况存在半年多了,大家都觉得危险,但是就是没人管。”
环卫工人凡玉乖告诉记者,“去年这一地段沉降只有几厘米,而且水泥隔离带上还没有裂纹;但近3个月以来尤为明显,隔离带上出现了裂纹,大的有一手指宽,而且沉降也越来越明显。”
家住附近的阮姓妇女抱怨道,她的两个儿女上下班都要路经此地,常看见有人骑电动车过“波浪”时,由于操作不慎... 阅读全帖
c***s
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9
“我们把制造业外包的同时,也把污染外包,但最终污染物还是会跨越太平洋,被吹回到美国。”最近一篇发表在美国科学院院刊上的文章再次提出这一观点。加利福尼亚大学尔湾分校的科学家史蒂文·戴维斯(Steve Davis)是上述论文的作者之一。他表示,研究还进一步说明美国西部的污染物中到底有多少来自中国。
论文中指出,这些年,美国不断地减少本土的制造业,使得其东部地区的空气质量有了很大的改观。
但是来自中国的大气污染,却导致了美国西部地区空气质量恶化。2006年美国西部的硫酸浓度高达2%,臭氧和一氧化碳水平也略微上升。
文中还列出数据说,中国排放的36%的人为二氧化硫、27%的氮氧化物、22%的一氧化碳以及17%的炭黑来自出口制造。而中国出口制造的相关排放物中,21%最终排放到美国,上述每一项污染物都是如此。
洛杉矶每年至少额外有一天臭氧超标,这都是因为来自中国工厂的氮氧化物和一氧化碳排放。还有西海岸四分之一的硫酸污染也和中国出口有关。
在此之前,美国华盛顿大学大气和环境化学教授丹·贾菲也曾撰文说,源自亚洲的污染物直接造成美国多个城市污染指数经常超标。
他的研究花了16年时间,在俄勒冈州一处偏远山... 阅读全帖
c***s
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10
据央视新闻,6月9日凌晨1点多,贵州遵义市汇川区高桥镇鱼芽村一栋七层楼房坍塌,早上8点警方到达现场拉起了警戒线。据周边住户介绍,这栋楼房是私人修建的,住在这里的住户大部分是租赁户。垮塌原因目前正在调查中。
据中国之声《新闻纵横》报道,前天凌晨,贵州省遵义市某社区一栋7层高的居民楼垮塌,所幸楼内住户及时撤离,没有造成人员伤亡。
据了解,这栋楼共有68名住户,当天有67人在楼内,他们全部都在楼房垮塌前跑了出来。我们说,没有人员伤亡自然是最值得欣慰的,不过大家也很好奇,事发在凌晨,这么多人是怎么及时撤离的呢?
说到这里,我们的“中国好邻居”就出现了。危情时刻,正是住在一楼的姬远奎和骆开素夫妇及时发现危险,并冒着危险一户户叫醒了大家,才避免了一场灾难。
有这样的好邻居,是住户们的幸运。不过想想住在如此恐怖的楼房里,谁都会心有余悸。自家的房子怎么就在一夜之间变成一片废墟了呢?在感到幸运和后怕之余,大家更多的是气愤和质疑。
昨天,遵义市汇川区召开新闻发布会,通报事故初步查明:倒塌房屋修建于1995年,当时为3层,2005年,房屋业主未经审批私自将房屋从3层加至7层,导致房屋基础不稳,出现不均匀沉降... 阅读全帖
a***s
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11
置办新房本是件开心的事情,但曲湾丽都商住小区3-6号楼的400多户业主怎么也高兴不起来,有的业主之前购房是为了结婚用,结果现在孩子都满地跑了,房子还在施工中,何时能交房现在还是未知数。
>>业主
只有不到10个工人在施工
“现在最闹心的是,月供得还,房子还得租,新房何时能交现在还是未知数!”3月5日上午10时,西安市阎良区市民周先生称,考虑到孩子上学方便,2011年8月份,他在西安嘉华新渠湾置业有限公司开发的曲湾丽都商住小区3号楼购买了一套面积为105平方米的商品房,交了70%的总房款,剩下的30%房款办成了公积金贷款,当时合同约定的是2014年8月份交房,但至今仍在施工中。
周先生称,现在孩子都上五年级了,但该项目还在施工中。而和周先生一样,购买该小区5号楼的康女士称,原本购房当婚房,现在孩子满地跑了,房子还在施工中,也不知如何是好。
“现场只有不到10个工人在施工,这怎么能行呢?”购买该小区6号楼的业主石先生称,因小区3-6号楼交房时间逾期,涉及到的400多户业主曾集体到相关部门讨要说法,最后,阎良区相关职能部门成立曲湾丽都项目领导小组,要求开发商支付施工方工程款,按期施工交付。王... 阅读全帖
q*d
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12
关于大庆油田,一般的常识是:李四光的理论发现的,王进喜打出来的。此外,还有用
黄汲清理论发现的说法,和谢家荣居功至要的论述。一个世界级大油田的发现,怎么能
半个世纪过去了,还不明真相?最近走访谢学锦先生时,谈话中特意问及大庆油田的发
现,希望能从访谈中理出头绪来。
谢学锦先生是中科院院士,我国勘查地球化学的奠基人,近20多年我国80%多的新发现
矿产,都是根据他的区域化探填图项目提供的目标及线索找到的。他父亲是谢家荣先生
,中国老一辈地质学家,中国矿床学的主要奠基人,中国经济地质事业的主要开拓者。
谢家荣曾是中央研究院院士和中国科学院学部委员(院士),地质部普查委员会总工程
师,是注意到在东北平原找油的第一人。
李四光并未说大庆油田是用他的理论找到的
许多年来,国内一直说是在李四光的地质力学理论指导下发现了大庆油田。文革后,
地学界开始敢于发表不同见解。黄汲清上书邓小平,认为大庆油田的发现与李四光的地
质力学理论无关。
请教谢学锦先生时,他说:“地质力学和发现大庆这两者之间确实没有关系。李四光
先生并未说大庆油田是用他自己独创的地质力学理论找到的。是在大庆油田发现了两年
以后,他有一天... 阅读全帖
H******7
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13
来自主题: Military版 - 楼房外墙表面和人行路面的问题
人行道高高低低是因为subgrade的土没有夯实到90% compaction.时间长了不均匀沉降。
这边是有独立的土壤测试公司要出检测报告并负责的。在国内铺人行道我从来没看到过做
compaction. 可能我见识少。更有可能是人家只要面子工程,一两年事沉降的事谁会去管
b*******k
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http://www.sina.com.cn 2011年02月22日02:23 中国经济周刊
铁路工程师为何不愿坐高铁
杜峻晓
年前,与中铁某局一位朋友聊天,我问他,现在的高铁到底有无隐患?朋友婉转地
说,我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话:我这辈
子出门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁,
这里头大有文章。
我坐过一次高铁,是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后,西安铁路局邀请我
体验一把高铁出行。高铁车体漂亮,车厢里也漂亮,与我早年间坐过的慢车相比,一个
天,一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区域
,最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音 737从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟,我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大,我在司
机右边的位子坐下来,前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后,是一个副驾驶,他
用部队喊操的声音向驾驶员报告速度,以及前方的情况。驾驶员则要高声重复副驾驶的
喊话。西安铁路局宣传部同志说,这样做的目的是防止司机犯困,时刻保持清醒头脑。
某个路... 阅读全帖
j**********7
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15
http://news.xinhuanet.com/local/2011-02/22/c_121106894.htm
退休铁路工程师拒坐高铁 称发展过快难免出事
2011年02月22日 08:23:34  来源: 中国经济周刊 【字号 大小】【收藏】【打印】
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铁路工程师为何不愿坐高铁
年前,与中铁某局一位朋友聊天,我问他,现在的高铁到底有无隐患?朋友婉转地
说,我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话:我这辈
子出门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁,
这里头大有文章。
我坐过一次高铁,是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后,西安铁路局邀请
我体验一把高铁出行。高铁车体漂亮,车厢里也漂亮,与我早年间坐过的慢车相比,一
个天,一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区
域,最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟,我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大,我在司
机右边的位子坐下来,前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后,是一个副驾驶,... 阅读全帖
c***c
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16
见风使舵,落井下石,是中国文人悠久传统
http://news.ifeng.com/mainland/special/liuzhijun/content-2/deta
人民日报陕西分社社长称有铁路工程师不愿坐高铁
年前,与中铁某局一位朋友聊天,我问他,现在的高铁到底有无隐患?朋友婉转地说,
我们公司有个工程师,去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话:我这辈子出
门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁,这里
头大有文章。
我坐过一次高铁,是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后,西安铁路局邀请我体
验一把高铁出行。高铁车体漂亮,车厢里也漂亮,与我早年间坐过的慢车相比,一个天
,一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌,清晰无误地表明着行车速度。在某一区域,
最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737 从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟,我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大,我在司机右
边的位子坐下来,前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后,是一个副驾驶,他用部
队喊操的声音向驾驶员报告速度,以及前方的情况。驾驶员则要高声重复副驾驶的喊话... 阅读全帖
c*******l
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17
是有区别,但是倒入大海只能说是没办法的办法,中国话叫做两害相比取其轻。我怀疑
倒入大海的核废料会被稀释,随环流扩散到一定的范围,然后沉降到海底深处。要知道
对付放射性只能是物质阻挡,铅板随好,但是海洋无法用铅板覆盖。但是沉降到海底,
有足够厚度的海水也就够了。我相信真正吃进去的可能性不大,即使有也是非常非常地少。
A*Q
发帖数: 1579
18
北京交通大学教授赵坚什么时候变成铁路桥梁专家?
请专家找出那条国外高铁经过四年、五年沉降
“国外的解决办法是什么呢?就是修了这条铁
路,放在那儿,经过四年、五年沉降”
M*****n
发帖数: 16729
19
内地高铁安全早已被外界质疑。官方《人民日报》陕西分社社长杜峻去年曾在北京《中
国经济周刊》撰文指,曾有参与修建高铁的工程师表示,他这辈子出门决不会坐高铁,
也劝亲友不坐高铁,「修铁路的不愿坐高铁,这里头定大有文章」。
杜峻指,这几年中国高铁发展很快,属地道「大干快上」,很容易留下隐患,而且是人
命关天的隐患。
发达国家修一条高铁,费时很长,铁轨铺好后要让其自然沉降,再沉降,还要通过各种
检验,确保不出问题,但中国是建好就用。
杜峻称,中国高铁工程质量「真的不敢打保票」,有些工程就是典型的三边工程(边勘
测、边设计、边施工),还有些工程连三边工程都谈不上。他慨叹说:「飞机号称是世
界上最安全的交通工具,尚且屡屡有空难发生,何况高铁乎?」
高铁腐败金额创28亿新高 温家宝亲信也落水
刘志军落马后,外传他在高铁建设中涉贪达 8亿元人民币;而另一位被中纪委双规的铁
道部原总工程师张曙光,更被指在海外有 28亿美元存款(约 218亿港元)。海外消息
更指,总理温家宝的两名秘书也涉高铁弊案,其中大秘丘小雄已被调职。
曾被视为「中国高铁技术奠基人」的张曙光,今年 2月 28日被当局拘查,内地媒体披
... 阅读全帖
a*******m
发帖数: 14194
20
来自主题: Military版 - 庆京沪高铁开通,发包子10个!
渡轮云不要来排队,排也白排。
京沪高速铁路今日正式开通运营
http://www.sina.com.cn 2011年06月30日15:42 中国广播网
中广网北京6月30日消息 在全国人民喜迎中国共产党成立90周年之际,6月30日下午3时
,随着铁道部部长盛光祖一声令下,北京南到上海虹桥的G1次新一代高速动车组列车,
如一道闪电驶离北京南站,向着目的地——上海疾驶而去。这标志着京沪高铁正式开通
运营。
京沪高铁是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路,是我国以“
四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分。它全长1318公里,共设车站24个,
起自北京南站,终到上海虹桥站,横跨京、津、冀、鲁、皖、苏、沪7省市,连接“环
渤海”和“长三角”两大经济区。
京沪高铁自2008年4月18日开工以来,在党中央、国务院的亲切关怀和正确领导下
,在国家有关部门、沿线各省市党委、政府和广大人民群众的大力支持下,各参建单位
以极大的工作热情投身工程建设,集中优势资源,加强科学管理,确保了工程建设有序
顺利推进。
京沪高铁在线路工程、高速列车、客站建设、运行控制、节能环保等方面进行了重
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b*****d
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新华网昆明7月10日电(“中国网事”记者 赵大春 伍晓阳)近日,有网民发帖称云
南省新平彝族傣族自治县县城至三江口二级公路(新三公路)试通车第二天发生坍塌事故
,造成2死2伤。网民们质疑这条“史上最短命公路”为何刚修好就发生坍塌,是“雨太
大”还是“路太差”?谁造就了“史上最短命公路”?
新华社“中国网事”记者采访了解到,事发后,云南省国土资源厅和交通运输厅分
别派出了专家组进行调查,专家组均认为确实属于“强降雨引发的自然灾害”。但是,
新三公路建设存在未批先建、赶工期和未经竣工验收即试通车等问题。
【核心网事】试通车第二天就坍塌,网民质疑是“豆腐渣工程”
日前网民“擦肩而过”发帖称,6月27日,玉溪市新平县城至三江口二级公路试通
车的第二天就发生坍塌事故,导致一辆途经此处的车辆翻下山崖,造成车内2人死亡、2
人受伤,公路中断。对于事故原因,当地政府说是单点暴雨所致,属于自然灾害。
随后,网上出现“云南玉溪一条新修二级路刚完工即垮塌”、“试通车第二天就坍
塌,是谁造就‘史上最短命公路’”等帖子,引起网民广泛关注。网民“沉默”说:“
下雨导致路塌方,雨能把路搞塌很不简单,试通车第二天就塌... 阅读全帖
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新启用的京沪高铁南京南站因前日一场暴雨而狼狈不堪。车站大厅天花漏水,地基下沉
、地砖开裂,地面多处积水,最深处竟浸过脚踝,有民众质疑是偷工减料。但南京南站
则称,车站在建好后,当地一直没有下雨,这次「正好利用细小漏水整治」。而早前,
南京南站也因为赶及「七一」前通车,广场地砖草草铺就,高铁启用仅一周,就要全部
重铺。
「站外下暴雨,站内下小雨」,据中国江苏网报道,南京南站换乘大厅在前日暴雨过后
,天花上多处不断往下滴水,乘客左闪右避,清洁工人来回清理,并摆放多个大桶盛接
。顶部的白色装饰横梁被葬水污染成黄色,部分横梁已经断裂,甚至已经缺失。
据工作人员说,在雨势大时,大厅部分地区更出现地基下沉,最深处积水可浸过人的脚
踝。而新铺的大理石地砖也污浊不堪,很多地方破裂,人踩上地砖时还有泥浆从旁边喷
出来,「人走在换乘大厅像踩在棉花上一样」。至昨日大雨停止,漏水也不再出现,但
破裂的地面仍未修好。
京沪高铁南京南站指挥部副指挥长包文琪昨日回应说,天花漏雨是「气候自检」,由于
车站屋顶面积达10.5万平方米,全部由钢结构和玻璃构成,「所以有一定的漏水点是必
然的」。他指因面积过大,检测漏水只能... 阅读全帖
z*******4
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中新网7月25日电 铁道部党组书记、部长盛光祖日前动员全路认真吸取事故教训,迅速
行动,振奋精神,采取坚决有力措施,认真开展安全大检查活动,全面排查和消除安全
隐患,坚决防止发生新的严重事故,迅速稳定运输安全局面。
据铁道部网站消息,铁道部日前召开全路运输安全紧急电视电话会议。盛光祖在温
州传达贯彻党中央、国务院领导同志对“7•23”甬温线列车追尾事故的重要指示
精神,通报事故概况,动员全路坚决贯彻落实中央领导同志的重要指示精神。
2011年7月23日20时30分,北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海
铁路局管内永嘉~温州南间,与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事
故。在这起事故中,D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下,其中1节车厢悬空
;D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。事故已造成36人死亡、192人受伤。目前,
事故具体原因正在调查分析之中。
事故发生后,中共中央总书记总书记胡锦涛,国务院总理温家宝,中共中央政治局
常委、中央政法委书记周永康,张德江副总理等中央领导分别作出重要指示,指出第一
位的任务是救人,铁道部... 阅读全帖
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新网7月25日电 铁道部党组书记、部长盛追尾日前动员全路认真吸取事故教训,迅速
行动,振奋精神,采取坚决有力措施,认真开展安全大检查活动,全面排查和消除安全
隐患,坚决防止发生新的严重事故,迅速稳定运输安全局面。
据铁道部网站消息,铁道部日前召开全路运输安全紧急电视电话会议。盛追尾在温
州传达贯彻党中央、国务院领导同志对“7•23”甬温线列车追尾事故的重要指示
精神,通报事故概况,动员全路坚决贯彻落实中央领导同志的重要指示精神。
2011年7月23日20时30分,北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海
铁路局管内永嘉~温州南间,与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生追尾事
故。在这起事故中,D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下,其中1节车厢悬空
;D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。事故已造成36人死亡、192人受伤。目前,
事故具体原因正在调查分析之中。
事故发生后,中共中央总书记总书记胡锦涛,国务院总理温家宝,中共中央政治局
常委、中央政法委书记周永康,张德江副总理等中央领导分别作出重要指示,指出第一
位的任务是救人,铁道部要... 阅读全帖
d*****l
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童大焕:中国你慢些走 等一等你的灵魂
2011年07月25日 09:02
来源:青年时报
不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房屋成危楼。慢点走,
让每一名旅客都顺利平安地抵达终点,每一个生命都有自由和尊严,每一位公民都不被
“时代”抛下!
□ 童大焕
7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福
州的D3115次列车追尾,造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。据悉事故原因是前车
遭到雷击后失去动力停车,造成追尾。截至7月24日11时,媒体报道已有35人死亡、210
人受伤。
发生如此重大悲剧的前几天,铁道部发言人刚刚针对京沪高铁连日频发故障作出解释,
说高铁需要2至3个月磨合期,然后进入稳定期。想必D301次和D3115次动车,开通不止
三个月了吧?也许,我们不得不面对的现实是:我们正在为追求过快的发展速度付出代
价。
事故发生后,人们翻出了我们曾经感到无比自豪的一些东西,比如《人民日报》2010年
12月14日1版发表的《“提速先锋”李东晓》,4009字长文,报道中写道:多一天调试
,就能多给旅客一份安全与舒适。上级... 阅读全帖
b*****d
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来自主题: Military版 - 乘客安全不是“赌”来的
陈方:乘客安全不是“赌”来的
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日07:45 中国青年报
陈方
7月23日这个黑色星期六,“甬温线动车追尾特大铁路交通事故”瞬间震痛国人。
35人遇难,192人受伤,伤亡数字让人无比揪心。新华网一则消息称,24日凌晨4时,温
州康宁医院的急救室,护士从福州人赵立松的遗体上找到了7张身份证,护士说,他们
一家7口都在车上。幸存者、8岁小男孩赵竹的父亲不幸去世,截至记者发稿时,其母还
在抢救。
在发生事故的动车里,还有些乘客,也像赵竹这般举家享受旅行快乐的,却没想到
遭遇如此不幸。事故发生后,有网友感慨:“以前出门总想着全家人坐在一起,现在如
果全家出门乘坐的不是同一列动车同一节车厢,有时候倒是一种幸运。”“幸运”的背
后其实是一种后怕,害怕出门旅行时,安全得不到起码的保障。
“7·23甬温线动车追尾事故”是偶然事件,却在偶然中潜伏着一定的必然。比如
,有关事故原因的分析中,“雷击”的解释能否站得住脚,调度为何没起到应有作用?
所有这些追问,不仅仅基于此次事故的严重程度,更基于铁路部门过去面对安全质疑时
的自信满满。
20... 阅读全帖
f*********d
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27
中新网8月25日电 据日本共同社25日报道,日本国立环境研究所地域环境中心主任大原
利真等人近日汇总的分析结果显示,福岛第一核电站释放的放射性物质扩散到了关东、
甲信越等大范围地区,其中有13%的碘131和22%的铯137落在了东日本的陆地上。
大原等人通过大气污染物质扩散的预测模型,对3月11日事故发生至3月下旬放射性
物质在东日本地区的扩散情况进行了分析。
放射性物质会随风飘移,并在风雨的影响下沉降至地面。这些物质向北扩散至岩手
、宫城和山形各县,向南越过关东到达静冈县,并飘至新潟、长野和山梨各县。
有关沉降原因,碘131主要受风的影响,铯137则除风外还伴随降雨落下。据称,局
部地区辐射偏强可以被认为是受到了降雨等因素的影响。核电站释放的放射性物质有一
部分落在东日本的陆地上,其余可能大多飘落到了太平洋。
z*m
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据中国之声《央广新闻》报道,甘肃省天水至定西段高速公路,通车半年即出现坑槽
、裂缝、沉降等重大问题。这条被称为“畅通甘肃东大门的发展之路、希望之路”,如
今因质量问题饱受质疑,被当地居民称为“豆腐渣工程”。
投资87亿四年建设不到半年成搓板路
据新华社报道,甘肃省天水至定西段高速公路投资87亿多元建设,由75家设计、施
工、监理单位参与建设,经过四年的建设终于在今年五月全线开通,但通车不到半年时
间,高速公路的路面就出现了坑槽、裂缝、沉降等重大病害,部分路段不得不铲除重铺
。在群众反映路面破损最严重的天水市关子镇至天水市出口路段。记者看到,这一段路
正在大修,工人们一段一段将路面彻底铲除,重铺沥青。高速公路刚刚开通半年就需要
大修,因此不少人质疑施工方“偷工减料”。
对此,天定高速公路项目办常务副主任张志勇则表示,修路时所用材料,就单项而
言都合格,但因为大都处于质量标准的“低限”,累积起来可能就会引起一些问题。而
针对天定高速公路出现的质量问题,甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏则表示,公路表面
出现问题的主要原因是施工单位在料源选择、拌和楼生产过程、现场碾压工艺、... 阅读全帖
x*******a
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29
楼主绝对不是专业的,上面这位是,俺再接着专业人士的话来发个言,俺本科是环境的
,可惜不搞大气,印象中是这样的。
PM 10 是10 um 及以下的颗粒,对能见度影响大,但是对健康不一定影响特别大。因为
一是颗粒本身无毒,举个例子就是黄土高原这种地方;二是沉降快;三是肺部不吸收。
但是比较大的颗粒可能会吸附病原菌和污染物,造成污染。
PM 2.5是2.5及以下颗粒。所以pm10 包括pm2.5。pm2.5特别提出是因为pm2.5包括很大
一部分有害的燃烧副产物,而且可以吸收,沉降慢。汽车尾气,吸烟都这个范围里的。
楼主这些说的也都没错。
楼主也说了,冬天的污染,无论是2.5 还是10都比别的i季节要高,我记忆中,这个是因
为逆温层的原因,空气中的污染物不易扩散,所以呼吸道发病率高,但是,花粉过敏的人在冬季是基本不发作
的。楼主的逻辑在这里就错了。
楼主还说尾气催化净化是为了变的无色无味而不是无害就更是瞎掰了。搞尾气催化净化
的人会被气死。上网查查反应式吧。基本的尾气组成是CO,NO,NO2,co2,除了最后一个都
是很有害的。催化反应有好几个,但是基本都是生成二氧化碳,氮气。在强阳光的作... 阅读全帖
c***c
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30
☆─────────────────────────────────────☆
WanderingLA (飞扬) 于 (Tue Nov 22 14:50:45 2011, 美东) 提到:
我在洛杉矶,这边的能见度总体来讲比国内要好,但是呼吸道过敏的人很多很多。美国
人把这个认为是花粉过敏,但是事实上如果查一下该类疾病的发病记录就可以发现,70
年代之前鲜有人得这个病。
事实上70年代是洛杉矶空气污染最为严重的时期,著名的洛杉矶烟雾,是大气化学研究
中的重要课题,到现在也是。
相比国内各大工业城市以含硫煤燃烧引发的大气污染(这也有个名字:伦敦型烟雾),
洛城的空气污染主要是含氮氧化物所至。因为这种微粒不比硫化物那样对大气中的水那
么有亲和力,所以微粒不会在大气中生长得很大,因此基本上不会影响到城市的能见度
(要知道,干净的空气中也必须要有一定含量的各种微粒的,这些微粒对降水的形成非
常重要)。 但是氮氧化物在强烈的太阳照射下,会形成强氧化性的臭氧或者原子氧,
这才是呼吸道疾病的真凶!
洛城最近二十年来,不断地有炎热夏季路人在downtown 突然暴毙的记录,不要以为是
中暑哦!... 阅读全帖
L*****G
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31
国内regulation要跟进啊,我觉得甚至可以比美国做的更好。
http://news.sohu.com/20111207/n328141649.shtml
灰蒙蒙的天气让越来越多的中国公众注意到PM2.5一个由英文和数字组成的专业术语。
其实很多中外学者早已证实,它潜伏在空气中,不仅会伤害人的健康,更给社会造成难
以挽回的经济损失。
所谓PM2.5,是指空气中悬浮的颗粒物,其直径小于2.5微米。因为这些颗粒物太轻
,很难自然沉降落到地面上,而是长期漂浮在空中,不仅小到看不见,更小到可以直接
进入肺泡甚至融入血液,和人体内的细胞“搏斗”并伤害这些细胞。从某种程度上说,
叫它“凶手”并不为过。
根据公开的学术资料和采访领域内权威专家,可以拼合出这个“凶手”的“面貌”
和“行凶手段”,公众则更希望知道应如何“缉凶”。
PM2.5如何“定罪”
从公开的科研资料看,对PM2.5的研究很多聚焦于肺脏。
研究者们从肺脏的毒理学研究入手:以PM2.5对4组大鼠每天进行1次染毒,连续进
行3天。对这些大鼠的肺灌洗液并对肺组织病理切片分析后发现,PM2.5能够引起肺部血
管通透性的改变、肺细胞损伤和加... 阅读全帖
b*****d
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32
武汉民政学校大门内发生地陷 面积约200平方米
http://www.sina.com.cn 2011年12月14日02:56 汉网-长江日报
本报讯(记者罗斌)12日晚7时40分,位于武昌临江大道中山路口的武汉市民政学校
大门内,一块约200平方米的地面发生地陷,下沉约0.6米深。学校领导仅用5分钟紧急
将50多名住校学生转移。昨日,市建委已组织专家对地面下沉区域进行鉴定和密切监测
,对学校6层教学楼开裂和沉降问题,正在商议妥善处置方案。
水泥地面塌陷200平方米
围墙倒塌10米长
昨日上午9时许,记者来到现场,武汉市民政学校大门口围满了人,该校位于一栋
居民楼后面,学校大门内有一块约200平方米的水泥地面下陷,一旁的一段围墙垮塌10
多米长。塌陷区域周边已拉起了警戒线,有民警和学校保安人员值守。许多学生家长在
学校大门外焦急等待。在学校老师的组织下,部分学生返回宿舍将行李和生活用品取出
,学生们陆续回了家。
5分钟转移学生
连夜安置到宾馆
记者找到学校林校长。林校长告诉记者,12日晚7时40分左右,突然接到学校值班
副校长报告,学校教学楼和学生公寓突发晃动,学校与旁边居民区的围... 阅读全帖
B****l
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中广网武汉12月17日消息(湖北台记者 李维佳)据中国之声《新闻晚高峰》报道,
武汉市区面积最大的一处经济适用房项目出问题了。紫润明园曝出多处地基下陷、墙面
开裂、楼房漏水的问题,被戏称为"楼脆脆"、"楼裂裂"。什么原因导致了这样的现象?
保障房如何才能成为"暖心工程"呢?
业主反映房屋漏水严重 苦不堪言
走进紫润明园小区,记者发现,几乎每一座楼的外墙墙体都呈现灰白两种颜色。居
民李先生介绍,由于房子漏水严重,他们多次向小区物业反映,去年物业便在外墙上涂
了一层防水涂料,但是这种方法仍然治标不治本,房屋里面依然漏水严重。
李先生:颜色不一样就是漏水以后,他们刷上防水层,普遍来说,每个房间都有,
每栋楼房都有。
一边是千方百计争取保障房指标,一边是为到手的保障房质量发愁。住在16楼的年
女士说,今年她拿出了全家所有积蓄买房子给孩子结婚用,没想到现在成了烫手的山芋
,漏水的问题一直没有根治。
年女士:结果变成了这样,你说能不生气么?这个小区还是模范小区,为什么爱民
工程不能做好一点呢?
施工方:房子不存在危险
住建部门相关资料显示,紫润明是武汉最大经适房项目,由武汉中鄂联房地产股份
有限公... 阅读全帖
N***c
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来自主题: Military版 - 方舟子的官司肯定输
方舟子《“天才”韩寒参加新概念作文大赛之谜》
......
“评委们高度认可了韩寒的初赛作品《求医》和《书店》中所显示的才华,
委托我给韩寒出复赛题。在‘新概念’的老巢青松城的某间房间里,我们特设一
间特殊的考场,就近取材,我给了韩寒一个行为艺术般的题目。我把我喝剩的半
杯水推给了韩寒,说:‘这就是题目。’但瞬间,我又觉得这题目有点简单了,
我说:‘前面的题目作废,请注意,以下是完整的题目。’我拿了一张白纸,把
它揉成一团塞进杯子,说:‘这就是题目。”“一个钟点以后,韩寒写成此篇
《杯中窥人》。一张白纸(被韩寒处理成布)在半杯水的浸泡、沉降的物理过程,
被韩寒机智地处理成一个人(广义的人)从出生到被社会浸染的过程的象征性同
构过程。……令人感到韩寒的写作才华的,却是他在极短的一个钟头内所显示出
来的解题与结构文章能力的技巧。”
按规则复赛的题目是由评委们集体讨论决定,现场告知复赛者的,这显然是
为了防止有评委事先把题目透露给复赛者。但是奇怪的是对韩寒的补赛题目却改
由李其纲一个人全权处理。李其纲所述的细节,与当时在场的韩仁均和胡玮莳的
说法不尽相同。李其纲说是把一张白纸揉成一团塞进杯子... 阅读全帖
z*m
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中新网杭州2月28日电(记者 沈兰)杭州地铁1号线出口不足10米、杭州九堡客运中心100
米处的胜稼路在修补后再次出现大面积坍塌,距离上次坍塌一天后,塌陷面积还在延伸
。“无关地铁,无关工程建设质量。”这是记者28日从杭州地铁集团、杭州城市基础设
施建设发展中心两家与该道路相关的建设单位获得的说法。
27日下午,杭州地铁一号线终点站附近的胜稼路与九沙大道交叉口北侧一段路面,
出现了三四十平米塌陷路面,开裂塌陷大坑约3米多深。
事发后当晚,相关职能部门拉起临时围墙。28日历经一场雨雪之后,记者再次赶赴
现场发现,塌陷处有新的裂缝。附近居民告诉记者,塌陷处还在延伸,裂缝达到10多公
分。
事实上,此次已经是该路段第三次出现坍塌。原本修补过的大坑,再次延伸出现裂
缝塌陷。“中间坍塌大洞挖掘机进行修补过,但整修工程完工后大洞一直填不满。最近
又一直下雨,洞口越变越大,波及道路也出现了裂缝。”围观附近居民对此很不满意。
由于距离杭州地铁一号线终点站附近不足10米,民众很快联想到塌陷是否涉及杭州
地铁集团。不过,杭州地铁集团随即发出公告辟谣与地铁无关:“杭州胜稼路的商贸路
口出现路面塌陷一事并非杭... 阅读全帖
t****n
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36
如此快速沉降,该引起重视了,起码要怕人检查了。
=============================
十天时间内,路基沉降从0.3
厘米发展到5.1厘米,“基本属于安全范围”。
S*********y
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北京内涝——原因:排水能力过强
作为中国首善之区暨人类梦想之城的北京,每逢大暴雨就出现低洼积水现象,真的是因
为北京的排水系统标准太低吗?
答案是:否!
所有的给排水工作者,都知道雨水流量是汇水面积、区域的汇流系数以及设计暴雨强度
这三者的乘积,所谓的提高设计标准,意思就是设计暴雨强度公式中的P值,也就是设
计重现值是1年、3年还是5a的区别。
那么,把P统统从1变成3,会解决北京的低洼积水问题吗?
答案是:不会!
人类为了解决问题提出的措施,往往会成为问题的肇因。大城市修了这么多的道路是为
了缓解交通堵塞,但是问题最后是更严重了呢还是更好了呢?
一样的道理,北京城区普遍高效率的雨水排除能力,导致在同样的暴雨强度下,上游排
水、汇水极为迅速高效,在很短的时间内,他就能他就会把大量的雨水排到了下水道,
立交桥下低洼点处,你铺设再大的管径都没有用,因在下游,都给迅速增多的,其他地
方迅速排来的水给占了。
所以结果就是:你雨水管网的标准普遍越高,上游汇水收集越易越快,历时越短,你低
洼处雍水积水就越频繁。
实际上北京城区已经建成的排水能力是非常强的,半年水量的暴雨,只要雨不下没多久
雨水便了... 阅读全帖
y*h
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38
[ 哈市频繁地陷的三种说法:
暴雨造成土质沉降
地面工程致地基受损
早年人防工程留隐患 ]
8月29日,台风暴雨中的哈尔滨市街头再现“地陷门”,平整路面突现大黑窟窿,
大坑最深处有5米左右。
这是短短20天内,哈尔滨发生的第九起地面塌陷事故。“现在都不敢出门,担心走
着走着就消失在路上。”一名哈尔滨市民接受《第一财经日报》采访时,仍心有余悸。
对于频繁出现的地面塌陷事故,哈市政府部门称大部分事故路段均属年久工程,最
近连续的强降雨引起土质沉降,泥沙灌入,最终导致路面下陷。
不过,多位家住事故现场的市民对本报表示,事发部分地段曾经过频繁的地面翻修
和底下线路改铺,在建地铁站附近也发生过坍塌。本报采访的专家认为,脆弱的城市管
线和大规模“地下建设”才是事故频发的根本原因。
l******t
发帖数: 55733
39
重点沉降地带。估计还是沉降引起的
g**1
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兰州书记谈自来水污染:问心无愧地说没有隐瞒任何事
2014年04月12日 19:30
来源:国际在线
325人参与 0评论
原标题:兰州石化管道泄漏致自来水苯超标官方回应未瞒报
今天上午,兰州市方面透露,造成自来水苯超标的原因已经查明,系中国石油天然气公
司兰州石化分公司的一条管道,发生原油泄漏、污染了供水企业的自流沟所致。
今天上午在兰州市西固区召开的会议上,兰州市副市长严志坚通报了造成这次事故的原
因。
严志坚:经取样分析调查排摸,自来水苯超标,来自于连接自来水公司一分厂至二分厂
之间的4号自流沟,这条沟长约3公里,建于上世纪50年代,全程封闭,沿途没有排污口
,但是与周边的部分化工企业的管线有交叉,从自流沟下方穿过后,对此有影响。
严志坚说,在污染点附近开挖的数十个开挖点,都发现了油污。
严志坚:对4号自流沟旁进行开挖,一共开挖了12个点,这些点位都发现有油污的渗漏
,初步找到了污染源,经过初步分析判断,油污系周边石化企业管道的渗漏。
既然自流沟全程封闭,又没有排污口,污染物是怎么进入到自流沟之中的?兰州威立雅
水务集团董事长姚昕如此解释:
姚昕:我们这个沟,从一厂到二厂的距离有... 阅读全帖
F*****d
发帖数: 2848
41
来自主题: Military版 - 问个修路的问题
有人说欧美修路不天朝耗时长的原因之一是路基夯完后需要等待其沉降之后才能进行下
一步。而天朝一般为赶工时,都把自然沉降的时间跳过去了。所以导致天朝的路修得快
但是基础不扎实,质量比较差。DSB等博览群书的专家能不能给释个疑?
a****k
发帖数: 3457
42
人工填海,必须有一个自然沉降过程,这是人工压实根本达不到的,
自然沉降过程需要时间,充足的雨量
m***a
发帖数: 282
43
就10米8米的珊瑚沙,不需要沉降,实际上已经沉降了几千万年了,下面是坚固 的礁盘
,可以直接建设。
s*****V
发帖数: 21731
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武广高速铁路东湖大桥。
原瑞伦摄
为什么我的眼里常含泪水?
因为我对这土地爱得深沉
——艾青
引子
20世纪70年代,一位西方政要访问中国时登上长城,他看到一个古老大国的沉雄奇
伟,也看到一个民族的封闭与落后,归国后他发出一句这样的感慨:“一个停滞的民族
是没有前途的。”
1978年那个静悄悄的雪夜,地球似乎突然晃了晃,整个世界都感觉到来自东方大陆
的震动。一位在政坛上曾三次东山再起的中国老人靠在中南海的沙发上,他目光深邃,
沉思良久,毅然做出这样一个判断:中国不改革开放,不发展经济,不改善人民生活,
只能是死路一条。
从此,中国进入了改革开放的新时期。从此,中国铁路也进入了一个崭新的历史阶段
……
八九十年代,铁道部挥师鏖战,先是“南攻衡广,北战大秦,中取华东”,后来又
“强攻京九、兰新,速战宝中、侯月,再取华东、西南”,铁路版图的红色箭头有了强
劲的延伸。
2008年6月24日,“中国速度史”上一个闪闪发光的日子。那天有雨,乌云密布,
但耀眼的闪电不在空中而在地上,那就是中国铁路最新的“形象大使”——造型优美时
尚的乳白色“和谐号”。司机李东晓身着笔挺制服,口袋里装着“中华人民共和... 阅读全帖
t****n
发帖数: 10724
45
高铁不全是高架。即使是高架部分, 桥墩也有沉降。
高铁的路基 有岩石, 土, 高架, 沉降速度各不相同, 在设计施工质量控制方面要
求更高。 不然更容易出问题。 大雨是还有滑坡, 大水冲击等。
q*******n
发帖数: 20306
46
高架桥的成本是很高的,即使质量很好不产生歪斜沉降,60年后也要炸掉。
如果把公路铁路铺在地面,就好多了,路面如果发生沉降可以挖开重新垫一下,修修补
补接着用,寿命可达一百万年以上。
广大傻叉们盛赞刘志军的高架铁路,真的很短视。 把铁轨铺在地上比造高架桥要便宜
的多。
如果非要造高架的钢筋水泥结构,就要保证它的利用率。
比如一座钢筋水泥的高楼,由于水泥的寿命限制,60年后会被炸掉,既然建了这座楼,
就要保证它的入住率,争取在六十年内,把它的建造成本收回来。而不是像现在的中国
,到处都是毫无用处的空楼。
广大的混得滋润的高学历高收入的傻叉成功人士们,你们除了会数钞票和数性伴炫富之
外,到底还会别的什么?
d*b
发帖数: 21830
47
不是地砖质量差。是铺地砖前地基没沉降,铺完后地基沉降了,地砖下面形成空间,铺
地砖的人不懂土木工程而已。

发帖数: 1
48
飞驰在雪域高原——青藏铁路运转记其一
多仁•次桑云顿
我叫多仁•次桑云顿,听名字就知道我是藏族人。我出生在西藏自治区安多县,
县城海拔就有4700多米,是名副其实的“世界屋脊”。十六岁那年,我随父母移居青海
格尔木,再后来我考入武汉铁路司机学校,毕业后恰逢青藏铁路开通,我顺利的进入青
藏铁路公司格尔木机务段,成为一名火车司机。
青藏铁路上飞驰列车(拍摄:张普超)
除了完全不需要铁路的弹丸之地澳门,西藏是中国最后一个通铁路的省级行政区。2006
年7月1日,青藏铁路格尔木至拉萨段开通运营,结束了西藏不通火车的历史。作为土生
土长的西藏人,孩提时代从未见过火车,如今能够在家乡的土地上亲手驾驶火车,自然
无比兴奋!
高原上飞奔的列车(拍摄:张普超)
不过这份工作是非常辛苦的,青藏铁路公司的司机尤甚,下面就来讲述我的一次值乘经
历,也让大家了解一下火车司机的生活。
“高原神舟”NJ2
我们驾驶的机车是从美国进口的NJ2型内燃机车,在格拉段刚修通的时候,中国还不能
制造性能理想的,适应高原环境的机车。无论客、货车都得靠NJ2牵引,这种机车可以
多台重联运行,一般是两台一组... 阅读全帖
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雾霾的真相:一个环保公务员的自白(公益)
宋世泊宋世泊
5 个月前
本文转自天涯论坛,作者:蓝天白云终可期,因公益目的作者授权免费转发。
近日多地雾霾严重,把这篇文章分享给大家,有助于了解我们的生存环境。
先看实拍:昨天网络上的一段视频,摄影师在4000流明灯下用微距拍摄的雾霾,看得出
含量丰富啊!(注意此拍摄所指并非特指PM2.5,而是雾霾中各种可见颗粒)
摘要:
雾霾肆虐的主要原因,并不是我们常常听说的那些因素,而是因为环境监管体制存在各
式各样的漏洞,企业节省成本,燃煤、工业排放、机动车等废气污染治理设施停止运行
(尤其是夜间的偷排、直排!!!),导致大气污染物实际排放量与理论排放量比较,
成十倍几十倍的增加,大大超过了环境的自我净化和扩散能力。
正文:
第一部分 前言
上网搜了一下,浩瀚的网络世界中关于雾霾的文章真不少。认真仔细地看完后,只能叹
息,心中更是苦闷。对于一个涉及亿万人切身利益的事情,居然找不到几篇全面透彻、
实事求是的文章,满眼都是片面、脱离实际、误导、哗众取宠的文章。
有次去医院,刚好那几天雾霾很重,看着那些咳得小脸通红的孩子,心如刀割!自责不
已!有时... 阅读全帖
t****n
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来自主题: Military版 - 巨型广告牌突然倒塌
你还是不懂, 既然考虑到了沉降,基础就更应该高出地面5公分,十公分。 以应对在
建好后几年的沉降。
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