由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 汽车产业
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a******o
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1
蝎子尾巴和日本企业
有两个歇后语,一个适用于日本企业,另一个适用于中国企业。
1、蝎子尾巴——毒(独)一份
2、耗子尾巴熬汤——没多大油水
战败和“蝎子尾巴”(1)
六十几年前,日本人和美国人打了一仗。那一仗输得那个惨啊。天皇也从神位上走
下来了,全国也成了一片焦土。以至到现在日本也弄不明白他那到底是“日本国”还是
美国的“日本州”。
痛定思痛,日本人倒是总结了不少经验教训,其中最重要的一条就是“技不如人”
。于是在战后这六十年,反正有老大帮忙看门,就一门心思去练那个“技”,一定要“
如人”了才行。
所以过了几十年,日本的制造业确实非同小可,不但“如了人”,还很有一些“独
一份”的东西。俗话说“蝎子尾巴毒(独)一份”,这日本现在可真有几条“蝎子尾巴
”。
仔细看看这几条“蝎子尾巴”,就能发现一个很有趣的现象:日本的太平洋战争几
乎都是败在当时没有这几条尾巴上面在的。反正不知道是有意还是无意,日本对这几条
尾巴特别在意。
谈起日本制造业,人们首先想到的就是汽车和家电。老有些人要抵制日货,说只要
国人不买日本彩电,不开日本汽车,“小日本一年就完蛋”。
精神倒也可嘉,就是这些朋友大多不是制造... 阅读全帖
b*****d
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2
国务院:省级政府两年内晒三公经费
http://www.sina.com.cn 2012年04月19日02:34 新京报
据新华社电 国务院总理温家宝18日主持召开国务院常务会议,研究部署今年政府
信息公开重点工作,讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,审
议并原则通过《女职工劳动保护特别规定(草案)》。
信息公开
扩大公开范围细化内容
会议指出,自2008年5月《政府信息公开条例》施行以来,政府信息公开工作取得
显著进展,财政预决算、“三公”经费支出等信息公开迈出较大步伐。实践表明,这项
工作对于保障人民群众的知情权、参与权和监督权,加强法治政府建设和防治腐败,推
进社会主义民主,具有重要意义。
会议要求坚持把政务公开作为政府施政的基本准则,继续规范和深化政府信息公开
工作,加快公开步伐,扩大公开范围,细化公开内容,提高公开的质量和实效。今年要
重点推进八方面的政府信息公开。
新能源汽车
私人购车补贴将试点
会议讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划》。
会议指出,加快培育和发展节能与新能源汽车产业,对于缓解能源和环境压力,推
动汽车产业转型升级,培育... 阅读全帖
h*****l
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3
管清友:汽车行业结构性产能过剩明显
王雪乔/整理
1月13日,由经济观察报主办的“创新责任.领航未来—2015中国汽车创新责任盛
典暨BCA中国汽车榜颁奖盛典”现场,经济观察报也邀请到了几位重量级的专家学者,
在当前中国汽车产业和市场迎来了转轨和分化的关键时点,探讨中国宏观经济发展与汽
车产业的关系和汽车企业社会责任在新时期的新任务和新角色。
著名经济学家、民生证券研究院执行院长管清友先生给时下最火热的新能源汽车产
业泼了一盆冷水,认为自主品牌的结构性产能过剩已经很明显,但他同时也认为相比钢
铁、煤炭产业,汽车产业的市场化程度较高,在新一轮的“化解过剩产能”中承受的压
力也较小。
以下是管清友演讲实录:
从做企业和做实业的角度来说,最重要的不是供给侧改革所谓的理论意义和学术讨
论,而是在这种理念支撑之下,它的政策目标、实现路径以及对行业内的企业有何影响
。要了解这个,首先要说说供给侧改革的背景——其实就是总需求的弱化。
这个“弱化”可以用人口结构的变化来表达,2012年是全球人口红利到达顶点的一
年,这意味着自2008年金融危机之后,一个新的阶段已经开启。这个阶段是不是和过去
大萧条、... 阅读全帖
w*********g
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4
摘要:机器人研发、制造与应用之间缺乏有效衔接。机器人相关技术研发领先的高校和
院所并不具备市场开拓能力,而企业在基础研发上的投入还非常低,国内产学研结合又
存在诸多体制机制障碍,导致研发与制造环节严重脱节。中国面临被低端锁定的严重危
机。
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各国机器人发展现状
2016-04-26 14:19 产业观察 来源:中国智能制造网
» NI智能嵌入式系统加速工业物联网(IIOT
» NI模块化数字万用表技术资源包
» NI InsightCM 全新企业级状态监测解决
» NI源测量单元(SMU)和可编程电源资源包
导读机器人研发、制造与应用之间缺乏有效衔接。机器人相关技术研发领先的高校和院
所并不具备市场开拓能力,而企业在基础研发上的投入还非常低,国内产学研结合又存
在诸多体制机制障碍,导致研发与制造环节脱节。
美国:引领智能化浪潮,明确提出以发展工业机器人提振制造业
美国早在1962年就已开发出第一代工业机器人,... 阅读全帖
w*l
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5
来自主题: Automobile版 - Apple有意收购Tesla 开发iCar?
苹果公司有意收购特斯拉
文章来源: 腾讯科技 于 2014-02-18 08:17:56
在《旧金山时报》报道特斯拉首席执行官艾伦·马斯克(Elon Musk)与苹果收购与并
购业务主管在去年春季密会的消息传出后,有关苹果有意收购这家电动车制造商的传闻
浮出了水面。考虑到特斯拉的市值当前超过240亿美元,虽然此交易对苹果而言是空前
的,但是如果能够进行交易,两家公司的合并能够产生大量的协同作用。
以下是美国科技博客网thenextweb关于苹果应当收购特斯拉的评论:
·苹果有充足的现金完成这一交易
苹果还没有为自己的1600亿美元现金储备找到理想的解决方案。在过去的一年当中,这
家公司回购了价值400亿美元的股票,并计划继续回购200亿美元的公司股票。这足以让
苹果直接收购特斯拉。对于像苹果这样财务健康的公司而言,或许认为回购自家公司的
股票时现金投资的最佳选择。不过需要注意的是,如果特斯拉能够破坏汽车产业,这家
公司将会近乎无限制的增长。
·万亿美元的机遇和新产品类别
汽车市场是一个高价值、创新缓慢的市场,苹果应当对类似的产业非常感兴趣。特斯拉
的Model S,就如同当年iPhon... 阅读全帖
w*l
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6
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: wml (wml), 信区: Automobile
标 题: Apple有意收购Tesla 开发iCar?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 18 12:02:14 2014, 美东)
苹果公司有意收购特斯拉
文章来源: 腾讯科技 于 2014-02-18 08:17:56
在《旧金山时报》报道特斯拉首席执行官艾伦·马斯克(Elon Musk)与苹果收购与并
购业务主管在去年春季密会的消息传出后,有关苹果有意收购这家电动车制造商的传闻
浮出了水面。考虑到特斯拉的市值当前超过240亿美元,虽然此交易对苹果而言是空前
的,但是如果能够进行交易,两家公司的合并能够产生大量的协同作用。
以下是美国科技博客网thenextweb关于苹果应当收购特斯拉的评论:
·苹果有充足的现金完成这一交易
苹果还没有为自己的1600亿美元现金储备找到理想的解决方案。在过去的一年当中,这
家公司回购了价值400亿美元的股票,并计划继续回购200亿美元的公司股票。这足以让
苹果直接收购特斯拉。对于像苹果这样财务健康的公司而言,或许认为回... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: wml (wml), 信区: Automobile
标 题: Apple有意收购Tesla 开发iCar?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 18 12:02:14 2014, 美东)
苹果公司有意收购特斯拉
文章来源: 腾讯科技 于 2014-02-18 08:17:56
在《旧金山时报》报道特斯拉首席执行官艾伦·马斯克(Elon Musk)与苹果收购与并
购业务主管在去年春季密会的消息传出后,有关苹果有意收购这家电动车制造商的传闻
浮出了水面。考虑到特斯拉的市值当前超过240亿美元,虽然此交易对苹果而言是空前
的,但是如果能够进行交易,两家公司的合并能够产生大量的协同作用。
以下是美国科技博客网thenextweb关于苹果应当收购特斯拉的评论:
·苹果有充足的现金完成这一交易
苹果还没有为自己的1600亿美元现金储备找到理想的解决方案。在过去的一年当中,这
家公司回购了价值400亿美元的股票,并计划继续回购200亿美元的公司股票。这足以让
苹果直接收购特斯拉。对于像苹果这样财务健康的公司而言,或许认为回... 阅读全帖
c***s
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8
日企劫难 “双子星”危机实录
地震、海啸、核辐射,正在将日本企业推向一个无法预判的未来。
一方面,人们印象中的日本是:持续衰退,国库空虚、政府负债高企;而另一方面,地震后暴露于人们眼前的是:日本企业在全球构筑的无以替代的产业优势。
时下的日本企业,就像一个双子星座具有正向与负向的双重性,在冒险与挑战中将自己渗透到了全球经济的主动脉,与此相应,它也在将这场百年一遇的危机递延到了与它相关的全球各个角落。
机会、风险、不确定性,让华尔街的投行们为之彻夜难眠,无数行业企业的股票为之暴涨暴跌,全球企业亦为之哗然,货币市场、大宗商品市场、甚至多个国家的宏观经济为此饱受牵累。
在全球经济的竞争狂潮中,日本企业遭遇的已远非天灾人祸的单纯概念,在商业利益及国家利益驱动下,一场新型的由自然灾害引发的产业危机与金融危机开始在全球上演。
第一部
剧痛的产业链
根据日本企业陆续披露出来的信息显示,3月11日的地震,直接导致本田、日产、丰田部分工厂停产,夏普、松下、三菱、三洋等也均关闭了自己的多家工厂,三井化学、三菱化工、JFE制铁公司、住友金属工业、丸善石油公司等日本大企业亦多处停工。
硬件损失并不严重
“坦率... 阅读全帖
u****d
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重庆“渝版四万亿”出台 银行贷款是资金主要来源
正文 我来说两句(458人参与) 2012年09月01日08:56来源:经济观察报 打印
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杜远
8月27日,长安福特马自达三工厂在重庆北部新区奠基,重庆市长黄奇帆在项目奠
基仪式上表示,从近期看,三工厂投资近6亿美元,将成为当前“稳增长、保投资”的
重要动力。
此前一周,在“推进新型工业化大会”上,重庆抛出“十二五”期间投入1.5万亿
元实现工业产值倍增的庞大计划,在地方政府纷纷出台“稳增长”举措、“地方版四万
亿”升温的背景下,重庆的巨量投资计划有着自己的逻辑。
“渝版四万亿”
今年7月以来,相继有广东、天津、重庆等地政府抛出促投资、稳增长的计划。据
不完全统计,截至8月底,各地方政府公布的投资计划总计金额已超过7万亿元。其中,
上半年经济增速分列全国第一和第二位的天津、重庆均推出总额1.5万亿的投资计划。
重庆1.5万亿的工业投资计划酝酿和准备的时间比较长。早在今年6月,重庆“再工
业化”的意图已有所显现,重庆市委在当时举行的第四次党代会上提出,把发展工业放
在经济工作首要位置,突出大项目、大企业、大基地、... 阅读全帖

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10
他们为什么如此疯狂:那些被卖掉的中国制造巨头
点击: 作者:Auto Man 来源:AI汽车制造业 发布时间:2018-08-20 10:23:26

最近的十年,是中国制造大发展的时期。
2007年的时候,全球制造业总产值为9.324万亿美元,中国为1.15万亿美元,只占世界
的12.33%。而到2017年,中国制造业总产值为3.596万亿美元,占全球比例已经提高到
30%左右了。中国提高的这17个百分点来自哪里呢,主要是来自于发达国家,具体的说
以欧洲和日本为主,美国也有少部分。
比如说高速列车制造,2017年全球60%-70%份额都被中国中车拿走了。而在十年前是什
么样子呢,2007年4月18日,时速200公里的“和谐号”动车组D460次列车从上海站出发
驶往苏州。这是中国第一列正式开行的动车组。
什么意思?中国从2004-2005年从德国法国日本加拿大引进的高铁技术消化吸收制造的
和谐号,2007年才第一次在地球上正式运行,那个时候我们份额是零。
十年的时间,谁的份额下降了呢?欧洲的德法,亚洲的日本,北美的加拿大。无一不是
发达国家,无一不是制造业强国。
其他如家... 阅读全帖
M******8
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11
http://vport.anbound.com/weixinshare.php?id=112602&productid=13&shareuid=4103
每日经济 2019-08-11
近年来,随着中国经济下行压力加大,以及中国劳动力成本逐渐上升,一些外资企业开
始将生产转移到其他低成本国家。而中美贸易战的爆发令中国的对外贸易和投资环境都
发生了很大变化,为了规避关税和逃避制裁,更多外资企业选择撤离中国。
最新的案例来自标致雪铁龙集团(PSA Group)。据路透社透露,标致雪铁龙集团(PSA
Group)和其中方合作伙伴东风集团已达成协议,将关闭四家合资汽车组装厂中的两家
,同时将在中国的员工数量裁减一半。根据这家法国汽车制造商的两位消息人士的说法
,这项协议或许能避免标致雪铁龙集团完全退出中国。但这两位消息人士还是说,他们
的首席执行官已经暗示,标致雪铁龙集团很可能会退出与东风公司的已有27年历史的合
作伙伴关系。一位与标致雪铁龙集团董事会关系密切的人士还透露:“我们距离不得不
撤出中国只有一步之遥了。(情况)真的就有那么严重。”
此前针对外资撤离中国的情况,工信部副部长辛国斌... 阅读全帖
b*******3
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12
来自主题: Automobile版 - 道路交通与现代社会(转)
道路交通与现代社会
杨东援
1.现代社会的道路交通问题
汽车与道路问题成为大学生辩论会的辩题之一,这说明交通问题日益受到社会的重
视与关注。汽车与道路、道路交通与现代社会是一个复杂的系统问题,牵连到发展与环
境保护、社会需求与供给、个人消费与社会义务、当今发展与对后代责任等多方面的关
系,政府的道路交通发展政策是协调诸多关系和责任的产物。因此这方面的问题在专业
技术领域也属于争论不休的热点,人们的认识呈现一种螺旋式上升的过程。
这一讨论涉及几个基本问题:在自然资源和环境资源的制约下汽车能否广泛普及应
用、道路建设应在多大程度上满足交通需求的发展、对汽车的使用是否需要加以必要的
限制、现代科技发展为我们提供了哪些解决交通问题的途径。
1.1技术问题·社会问题·经济问题
衣食住行是社会生存的基本条件,汽车交通构成现代社会的重要标志之一。汽车的
发展同时也是一把双刃剑,它为人们的生活提供便利的同时也产生了一系列环境和社会
问题。
道路交通矛盾突出表现在城市,是困扰世界各国城市政府的一件大事,在当今世界
,没有一个城市政府能够骄傲地宣称自己已经解决了交通问题。科... 阅读全帖
s*****V
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13
来自主题: Military版 - 比亚迪:力推公共交通全电化
2012年08月17日22:31 来源:经济观察报 作者:张耀东
3年前的10月,在巴菲特效应、新能源大跃进和车市春风的三重作用下,比亚迪的股价
达到了历史高点88.4港元,董事长王传福也成为了当年的中国“首富”。
陡变也发生在大约3年前,因急于拉高销量而过度挤压经销商利益,退网、销量下
滑等负面接踵而至。加之巨资投入光伏电、储能站等产业,比亚迪现金流告紧。今年,
车市下滑更是加剧了比亚迪的危机。5月26日凌晨,深圳比亚迪E6电动车被撞起火事件
,则让比亚迪最为核心的新能源车业务也陷入了舆论漩涡。直到不久前,才由专家组出
面给比亚迪作出了“清白”的结论。
对于过去几年的得失,王传福并不讳言。他坦承,作为汽车行业的新兵,比亚迪的
确犯了错误,但“过去3年里,比亚迪得到的比失去的更多”。理由是,销售速度放慢
下来后,比亚迪才有更大的热情在品质和科技创新方面下功夫。
王传福的汽车故事始于90年代末,当时立志成为“电池大王”、“代工大王”的比
亚迪就做过电动汽车的技术尝试。直到2003年收购陕西秦川,比亚迪才正式进入汽车领
域,并凭借“山寨花冠”F3的热销而站稳脚跟,随后F3DM、E6等新能源... 阅读全帖
w*********g
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14
Tesla的启示——你无法置身事外:正在到来的社会大变局(二)
五湖客 发表于 2013-10-21 16:55:24 | 标签: Tesla | 评论:(8)
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2
一. 老调子永远唱不完
前面我们曾提到过,全球暖化和资源危机(首先是能源危机)正在催生智能电网(也是信
息技术革命的一个结果),有兴趣的读者可去阅读里米•里夫金的书。 我们这里
讲另外一个与能源危机有关的一个创业故事。
大家都知道,硅谷是现代高技术(特别是信息技术)革命的发源地,也是创新和创业的圣
地。不要说外国,包括美国在内的许多其他城市,都想复制硅谷的模式,但由于传统(
社会的亚文化),法律,制度和企业文化等多种因素的原因,在创新,创业和对创业的
支持方面(主要是风投领域),目前没有一个城市能望硅谷项背。
让我们还是从十年前说起吧。汽车行业对电动汽车的研究已经很久了,印象里,在2000
年,丰田推出了第一款混合动力汽车,电动汽车的时代似乎指日可待。但在2003年,电
动汽车进程迎来了低谷,美国通用和日本丰田在美国收回并销毁了旗下第一代电动汽车
,这表明,第一代电动汽车在商业上遭遇滑铁卢。全世界的电动... 阅读全帖
t*******a
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15
来自主题: Military版 - 特朗普开战了!中国怎么办
特朗普开战了!中国怎么办?
点击:380 作者:昆仑策研究院 来源:昆仑策网【综合】 发布时间:2018-03-24
17:13:50
1.webp (21).jpg
当地时间2018年3月22日,美国总统特朗普在华盛顿签署总统备忘录,依据“301调
查”结果,将对从中国进口的商品大规模征收关税,并限制中国企业对美投资并购。特
朗普签字前对媒体说,涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。
  不顾一片反对之声,美国总统特朗普签署备忘录,宣称将对约600亿美元进口
自中国的商品加征关税。对此,中国迅速反应,宣布拟对30亿美元自美进口产品加征关
税。中方表示,不希望打贸易战,但绝不害怕贸易战。
美国挑起对华贸易战,中方回应:奉陪到底!
特朗普在美国时间22日中午签署总统备忘录,宣布:对500亿美元中国出口美国商
品加征关税,以应对“中国的经济侵略”,惩罚“中国对美国知识产权的偷窃”。白宫
并在推特上直播特朗普签字仪式。
针对特朗普蓄谋已久的贸易战,中国外交部和商务部最近都明确表达了态度。
1.webp (22).jpg
中国外交部发言人华春莹23日表示,美方有关人士错判形... 阅读全帖
L*****2
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16
来自主题: Automobile版 - 三问凯翼汽车
在瑞麒、威麟、旗云等汽车品牌偃旗息鼓之后,大奇瑞旗下又冒出了一个崭新的品牌
—凯翼汽车,奇瑞为什么要打造凯翼品牌,凯翼主要生产什么车型?凯翼有未来吗?…
…笔者对于凯翼这个品牌,有着一箩筐的疑问。
一问:凯翼是从哪里来的?
资料显示,凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。
也就是说,凯翼汽车是政府与企业结合的产物,
对于芜湖市政府来说,江北产业集中区在产业定位上,重点发展芜湖的首位产业——汽
车及装备制造业。目的很明显,希望通过汽车这个拉动性极强的产业带动江北产业集中
区的发展,就像当年奇瑞带动芜湖经济技术开发区的发展一样。而奇瑞的产能已经饱和
了,因此迫切需要一个新的汽车品牌来支撑江北产业集中区的发展。
而奇瑞汽车高调宣布回归一个奇瑞之后,也面临着很多悬而未解的难题。原来的微车、
商用车项目怎么办?原来那些已经投入巨额研发费用却不被现在掌握实权团队认可的车
型怎么办?原来那些跟着詹书记打江山,却与现在的外来掌权团队难以共处的创始功臣
怎么办?
在这种大背景下,打造一个新的汽车公司就是一拍即合的事情了。新汽车公司收编了奇
瑞汽车所有想抛弃却又不忍心抛弃的资源... 阅读全帖
y*****l
发帖数: 5997
17
http://www.jfdaily.com/a/2032702.htm
发布者:宝咪咪 时间:2011-03-14 08:42:47 来源:中国证券报
日本地震冲击波 涟漪还是大浪
目前,地震海啸对于日本经济的冲击还没有明确的量化估计,我们只能对相似案例
进行类比做出粗略的估算,并且对地震的经济影响进行定性的分析。总的来说,地震对
于居民财产、企业资本和基础设施存量将带来巨大的损失,不过为了对上述存量进行修
复,必然需要包括GDP(国内生产)和进口(外部需求)等流量来回补损失的存量。因
此,除了在地震当季GDP增速会受到冲击以外,在历次地震之后都能够观察到GDP和进口
的稳定甚至飙升。
期待三四季度的反弹
为了估算日本国内的财产损失,我们选取了自上世纪90年代以来,震级较大、经济
损失明确的历次地震。考虑到日本的抗震能力较强,而且我们采用的是智利政府估计的
经济损失,存在为获取高额援助而高估损失的可能,我们认为日本此次地震海啸的财产
损失可能会小于智利地震损失占GDP的百分比。结合各次地震海啸的情形,财产损失可
能占GDP的3%-5%,按照去年日本GDP为4791791亿日元的规模,... 阅读全帖
a****1
发帖数: 654
18
清华张抗抗:对话比亚迪高管罗院长,谈谈对比亚迪的印象 :---
http://zhangkangkang09.blog.sohu.com/162473337.html
对话比亚迪高管罗院长,谈谈对比亚迪的印象
前些天,业界的朋友们的目光都聚集到正在举行EVS25盛会的深圳。而几乎与
此同时,11月8号到10号,笔者有幸成为搜狐组织的“博士团走进车企”的活动的一员
,也来到了深圳。与来自祖国各地的博士们一起走进了比亚迪,参观了深圳比亚迪总部
,试驾了F3DM与E6。当然,收获最大、印象最深的还是与比亚迪电力科学院长罗红斌的
会谈交流。
一般来说,与企业高管的会谈,话题一般会是企业发展蓝图、企业管理理念
或者人才成长之类的比较虚的话题,而这次会谈却大不一样。罗院长是搞技术出身,即
使是现在还是工作在技术研发的第一线,所以讨论的多数话题都是直接相关到具体的技
术。这种话题令不懂技术的主持人相当郁闷,在听完两个小时的“学术研讨会” 之后
,她叹道,罗院长好久没这么能说了。
下面笔者将沿着几条主线,简略地谈一谈对比亚迪的印象。
中国的“摩托罗... 阅读全帖
s****r
发帖数: 31686
19
来自主题: Military版 - 比亚迪大手术
[编者按]:全球汽车论坛的首次会议于2010年9月16-17日在中国成都召
开,主题为“在变革时代塑造行业的未来”。本届全球汽车论坛将讨论众多行业的热点
问题,探讨汽车行业在后经济危机的变革时代所面临的重大挑战和机遇,包括中国汽车
工业的崛起和由此引起的世界汽车工业重心的改变。
会议期间,日本福井大学教授、前克莱斯勒-三菱汽车研发指导委员
会联合主席安东宏光接受了搜狐汽车的专访。
日本福井大学教授、前克莱斯勒-三菱汽车研发指导委员会联合主席安东宏光
搜狐汽车:我们今天非常高兴邀请到了日本福井大学工程学院研究科机械工程学教
授,工程学博士安东宏光先生,安东宏光先生也是在电动车领域有着非常资深的经验,
他在1977年加入三菱公司,随后在三菱、戴姆勒、克莱斯勒都有过任职,下面请安东宏
光先生跟搜狐的网友打一声招呼。
安东宏光:谢谢。
搜狐汽车:我们第一个问题就是您参加这次全球论坛的目的和原因是什么?
安东宏光:世界汽车战略联系委员会。
在世界汽车战略委员会有一个电动车协会,在大学的研究里面搞一些调查工作。在世界
汽车产业和各个大专院校从事相关专业的研究,搜集汽车行业的信息。中国不仅是对电
池... 阅读全帖

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中国(广西)自由贸易试验区总体方案
建立中国(广西)自由贸易试验区(以下简称自贸试验区)是党中央、国务院作出的重
大决策,是新时代推进改革开放的战略举措。为高标准高质量建设自贸试验区,制定本
方案。
一、总体要求
(一)指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大
和十九届二中、三中全会精神,统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面
”战略布局,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持高质量发展,以供给侧
结构性改革为主线,主动服务和融入国家重大战略,更好服务对外开放总体战略布局,
解放思想、大胆创新,把自贸试验区建设成为新时代改革开放的新高地。
(二)战略定位及发展目标。以制度创新为核心,以可复制可推广为基本要求,全面落
实中央关于打造西南中南地区开放发展新的战略支点的要求,发挥广西与东盟国家陆海
相邻的独特优势,着力建设西南中南西北出海口、面向东盟的国际陆海贸易新通道,形
成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。经过三至五年改革探索
,对标国际先进规则,形成更多有国际竞争力的制度创新成果,推动经济发展质量变革
、效率变革、动力... 阅读全帖
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2017-06-07 18:41
“我们要清醒地看到,国外对专利和核心技术的拥有确实比我们强,中国要从技术应用
的主战场成为先进技术的引领者,还有很长的路要走。我们要摒弃弯道超车的幻想。弯
道是所有人的弯道,而且弯道失误的概率也更高。”
近日,在重庆召开的全球汽车论坛上,作为汽车业内资深专家,中国国际贸易促进委员
会汽车行业委员会会长,中国国际商会汽车行业商会王侠会长对于“弯道超车论”提出
了自己的新认识。
他认为,汽车产业应该抛弃浮躁的幻想,从模式创新和核心技术同步发展,做好整合全
球优势资源这些基本功入手,“在与全球汽车产业的合作共赢中实现汽车强国的梦想。”
与此同时,他还分析了目前汽车产业发展的基本特征。他认为,新能源技术、互联网技
术、移动通讯技术和人工智能技术的引入,为汽车产品的功能延伸和性能提升打开了新
的空间,汽车正在告别扮演了一个多世纪的代步工具的单一角色。
“汽车产业传统的边界正在被打破,新的边界变得更加开放和宽泛,汽车产业和相关产
业之间出现了双向进入的态势。”他感触颇深的表示。
有分析指出,这是王侠会长在公开场合第一次批评弯道超车论,自然一石激起千层浪,
引发了广... 阅读全帖
g**1
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来自主题: Military版 - 沉默已久的华为突然宣告
重磅:沉默已久的华为突然宣告!恭喜华为!
2018年06月11日 00:24:10
来源:头条早知道
92人参与 33评论
原标题:重磅:沉默已久的华为突然宣告!恭喜华为!
源:财经要参
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5G要了!
5G到后的世界,是一个万物互联的天下,手机将失去今天的独霸天下的地位。
而汽车,作为万物互联中的重要一个维度,将像今天的智能手机一样,成为未争夺的重
要阵地。
这个阵地的最前沿入口,是智能驾驶!谁捷足先登,掌握了智能驾驶的技术和数据,谁
就将掌握5G时代的主动权。
竞争已经到了白热化!谁也不想错过布局的良机!
作为业内的大佬,华为对此,当然心知肚明。就在大家缠斗不休的时候,刚刚,沉默已
久的华为突然一声大喝,杀入战阵!
刚刚,华为终端手机产品线总裁何刚在微博全转发媒体报道,内容是,华为联合奥迪开
发5G联网汽车,有望2020年前问世。
该报道称,该技术名为V2X通信,已在江苏试测,可以自动识别道路交通状况、信号灯
状态以及道路指示牌,智能化控制车辆的前进速度,以方便导航实现半自动驾驶等。
一旦测试成功,到2020年,这项技术有望覆盖全国90%的城市基础道路及高速公路。
无独有偶,前几天... 阅读全帖
w********2
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中国最具潜力城市大气武汉——重工业城市的涅槃!
2017年02月20日 09:42 财经静距离
1980年,中国改革开放之初,武汉的经济结构与规模都跟同为中部中心城市的长沙非常
相似。那一年武汉的GDP为53.4亿,其中第一产业(农业)增加值5.8亿,第二产业(工
业建筑业)增加值34.5亿,总人口数为567万。而长沙的GDP为56.7亿,其中第一产业增
加值9.9亿,第二产业增加值33.1亿,总人口数为470万。在这个时刻,武汉的产业基础
跟长沙差不多,武汉算是中国民族工业的起源地之一,有一些纺织与炼铁的基础,在文
革期间这两个东西也没被破坏干净。长沙则算是当时中国中部最重要的军工城市,依托
于“国防科大”,建立起了完整的军工产业链。这两个城市在改革开放之后,不约而同
的选择了重工业作为了自己经济发展方向。到2000年,新世纪到来的时候,武汉已经逐
步发展起了从钢材冶炼、重型化工到装备制造、汽车的整条产业链,代表性企业包括武
钢、武重、武锅和东风汽车。而长沙则只搞出一个重型工程机械产业撑门面。2000年武
汉的GDP为1206亿,其中第二产业增加值533亿,总人口749万;而长沙的G... 阅读全帖
c****x
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深度好文 中美贸易摩擦七个月,世界集体去美国化!
http://www.sohu.com/a/270294907_313170
宁南山:集体去美国化---中美贸易摩擦七个月小结
2018-10-21 11:27 开发/公司/技术
来源:宁南山
从2018年3月22日特朗普在备忘录上签字的那一刻起,到今天差不多7个月了。
应该说,这七个月发生的各种事情,对中国人,尤其是中国制造业界从上到下的心理冲
击之大,心态的变化幅度之大,甚至可以说超过了过去几年的总和。
改变人的想法,或者说改变人的心理,是非常困难的,但是今年以来美国的强有力政治
经济攻势下,硬是把国内多年没有能扭转的思维和思想,给大幅度的调整了过来。
举一个简单的例子:
2017年10月,《每日经济新闻》记者,采访了我国当时A股市值最高的电子类股票海康
威视的CEO胡扬忠,海康乘着安防产业猛增的东风,一举成为全球老大。
当时记者是这么问的:
NBD:芯片是科技公司的核心竞争力,比如华为的海思芯片。如何看待华为进入安防领
域,它是否会成为海康威视的竞争对手?
胡扬忠:大家都觉得芯片是企业核心竞争力最重要的体现,但在我们眼里并不是这样... 阅读全帖
c****x
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cccpwx (flg政庇小学生), 信区: Military
标 题: 宁南山:集体去美国化---中美贸易摩擦七个月小结 ZT
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 31 07:16:42 2018, 美东)
深度好文 中美贸易摩擦七个月,世界集体去美国化!
http://www.sohu.com/a/270294907_313170
宁南山:集体去美国化---中美贸易摩擦七个月小结
2018-10-21 11:27 开发/公司/技术
来源:宁南山
从2018年3月22日特朗普在备忘录上签字的那一刻起,到今天差不多7个月了。
应该说,这七个月发生的各种事情,对中国人,尤其是中国制造业界从上到下的心理冲
击之大,心态的变化幅度之大,甚至可以说超过了过去几年的总和。
改变人的想法,或者说改变人的心理,是非常困难的,但是今年以来美国的强有力政治
经济攻势下,硬是把国内多年没有能扭转的思维和思想,给大幅度的调整了过来。
举一个简单的例子:
2017年10月,《每日经济新闻》记者,采访了我国当时A股市值最高的电子类股票海康... 阅读全帖
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【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: hunxing (hunxing), 信区: PDA
标 题: 烧了上百亿元的贾跃亭反思: 停止烧钱扩张(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 6 08:54:03 2016, 美东)
i 黑马讯 11 月 6 日消息 今日,乐视创始人贾跃亭发布全员内部信,他在文中回顾了
乐视十二年的发现历程,并反思了乐视的烧钱扩张模式。
"这次教训如此深远。我们的核心价值观不变,颠覆精神不会变,生态战略更不会改变
。但,我们要开始调整我们的战略实现节奏、优化我们的经营策略、变革我们的组织。
"贾跃亭在内部信中表示。
上周,乐视网刚刚经历了惊心动魄的一幕,不仅传闻乐视系因无法支付供应商 100 亿
欠款,乐视的股价也持续走低,市值蒸发了几十亿元。
以下是贾跃亭内部邮件全文,经由创业家 &i 黑马整理:
乐视的海水与火焰:是被巨浪吞没 还是把海洋煮沸?
全体乐视人:
一个轮回,一场传奇;一轮颠覆,一次新生。
11 月 10 日,乐视成立 12 周年。我首先要感谢全体乐视人,是你们的努力与付出,
成就了今天的乐视。一幕一幕,是永难磨灭... 阅读全帖
x*******1
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【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: hunxing (hunxing), 信区: PDA
标 题: 烧了上百亿元的贾跃亭反思: 停止烧钱扩张(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 6 08:54:03 2016, 美东)
i 黑马讯 11 月 6 日消息 今日,乐视创始人贾跃亭发布全员内部信,他在文中回顾了
乐视十二年的发现历程,并反思了乐视的烧钱扩张模式。
"这次教训如此深远。我们的核心价值观不变,颠覆精神不会变,生态战略更不会改变
。但,我们要开始调整我们的战略实现节奏、优化我们的经营策略、变革我们的组织。
"贾跃亭在内部信中表示。
上周,乐视网刚刚经历了惊心动魄的一幕,不仅传闻乐视系因无法支付供应商 100 亿
欠款,乐视的股价也持续走低,市值蒸发了几十亿元。
以下是贾跃亭内部邮件全文,经由创业家 &i 黑马整理:
乐视的海水与火焰:是被巨浪吞没 还是把海洋煮沸?
全体乐视人:
一个轮回,一场传奇;一轮颠覆,一次新生。
11 月 10 日,乐视成立 12 周年。我首先要感谢全体乐视人,是你们的努力与付出,
成就了今天的乐视。一幕一幕,是永难磨灭... 阅读全帖
t********t
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来自主题: Military版 - 夏普也要完蛋了
日本这个国家没有任何希望,中国只要靠时间就能把它靠死。日本的工业占GDP的四分
之一,是日本国力的核心。其中工业的重心在汽车,电子,家电,机械,造船等几个领
域。1990-2000的十年是日本低附加值工业产业,例如纺织工业包括纺织机械的死亡和
没落时期,这期间,我在国内和日本切身经历和体会了众多这类企业的死亡,包括一个
跟我们公司做生意的日本家族企业的破产和日本钢铁企业的没落,神户制钢和日钢所为
了争我们公司的生意,不惜打破日本内部的对外贸易行规,暗地里在价格上争得你死我
活。2000-2010是日本黑白家电产业的灭亡时间,日本家电产业在这个十年几乎全军覆
没。2010-2020这个十年应该是电子产业,伴随家电产业没落的必定是电子产业,日本
的芯片产业现在在世界上仍然有重要地位,但影响力已经开始不断下降。2020-2030该
轮到汽车了,中国不必在高端汽车打败日本,只需要象家电一样把日本车彻底挤出中国
市场,然后中低端汽车在世界市场再挤一下,日本汽车业就差不多了。日本的汽车产业
一跨,这个国家就彻底进入二流国家之列,因为电子机械化工等产业都受到汽车产业的
巨大影响,汽车产业的完蛋对日本... 阅读全帖
w*********g
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美国技术领先步入深水区,中国企业小打小闹挣快钱,伪人工智能公司遍地
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白宫发布《为未来人工智能做好准备》 人工智能概念股一览
时间:2016-10-17 14:19:28 来源:本站整理 编辑:阑珊 阅读:880 评论:0
白宫发布《为未来人工智能做好准备》
人工智能作为未来科技发展的重要方向,在未来各国科技竞争中都占据了重要地位,世
界各国都高度重视各自的人工智能产业发展。为了推动人工智能化进程,近日,美国白
宫发布《为未来人工智能做好准备》。
日前白宫发布了《为未来人工智能做好准备》和《美国国家人工智能研究与发展策略规
划》两份重磅报告,阐述了美国未来的人工智能发展规划和机遇。
人工智能是大国下一代产业竞争的高地。人工智能是关系到国家产业竞争力与安全的重
要技术。一方面,人工智能技术将大幅度提升传统产业的竞争力,产生行业溢出效应;
另一方面,人工智能也是关系到国家经济转型和国家安全的支撑性技术。在过去几十年
里,美国依靠计算机和互联网两个产业引领了全世界的科技发展,在下一波人工智能的
浪... 阅读全帖
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滴滴创始人程维联合国英文演讲:将在全球建一个能源互联网
澎湃新闻记者 洪燕华 整理
2017-11-02 10:32 来源:澎湃新闻
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一个34岁的中国年轻人走进联合国大楼,现场,他的话,引来全场掌声——
“我们相信未来不需要每个人都拥有汽车,汽车可以因为互联网和智能调度的出现被共
享使用,从而减少拥堵,促进绿色、低碳的可持续发展。”
“人类将有机会第一次构建全球的能源互联网,在全球构建大型的新能源发电中心,共
享使用,从而降低成本,实现低碳环保。”
美国东部时间11月1日,滴滴出行创始人、CEO程维出现在纽约联合国总部举行的“建设
全球能源互联网,助推联合国2030可持续发展”的论坛,作为全球交通出行领域唯一一
位受邀嘉宾,程维出席论坛并用英文发表演讲。
程维,34岁,毕业于北京化工大学行政管理专业,卖过保险,干过销售,在足疗店帮过
忙,在阿里巴巴打过工,仅仅用了5年,他的人生就彻底重写了,此刻,他站在联合国
的讲台上,身份是滴滴出行创始人、CEO,走进联合国最年轻的中国企业家。
程维在会上透露一个大信号——滴滴下一步怎么走?
信息、交通和能源三网融合,是推动城市可持续发展的重要... 阅读全帖

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来自主题: Military版 - 美国关税敲诈背后的钢铁情结
美国关税敲诈背后的钢铁情结
来源:环球时报 作者:吴乐珺 丁玎 陈言 时间:2018-03-23
49 0 美国 字号:A-A+
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图为美国宾夕法尼亚州“铁锈区”的一家钢铁厂。
“我的厂房、机器设备均可搬走, 但只要把人员给我留下,几年之后我仍然是钢铁大
王。”美国“钢铁大王”卡内基曾说过这样自信无比的话。实际上,今天生产同样产量
的钢铁已根本用不上美国“钢铁为王”时代所需的那么多工人。美国人曾把钢铁产业看
成是“美国脊梁”,在美国的商界和文化元素中也随处可见“钢铁侠”的身影。但在过
去60年,曾引以为傲的美国钢铁业经历持续衰退,竞争力不断下降。为“挽救”本国钢
铁业,美国总统举起“关税大棒”。预计美国东部时间3月23日,按照特朗普8日签署的
命令,美国将开始征收进口钢铁和铝的关税。当他迎合部分美国产业工人和利益集团的
钢铁情结时,又有多少其他产业的美国民众在抱怨这一莽撞的政策呢?
短暂辉煌的“钢铁为王”时代
二战时期,美国本土没有经历战争,而日本、德国的钢铁厂被炸成废墟。二战结束后,
亚欧国家的重建、美国城市的发展以及美国人对新车的需求,都催促着美国钢铁产业加... 阅读全帖
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来自主题: Military版 - 宁南山:中美贸易战
宁南山:中美贸易战--超越美国路上的插曲
当前位置:主页 > 百家争鸣 > 宁南山 · 2018-03-24 · 来源: 宁南山 · 浏览数
:7976次
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今天,舆论的焦点绝对是中美贸易战了,当然这个价值600亿美元的战还没开打,双方
媒体的预热还是做的不错,感觉好像要打世界大战一样。
北京时间2018年3月23日凌晨,美国总统特朗普签署了备忘录,依据“301调查”结果,
将对从中国进口的1300种商品大规模征收关税,税率为25%左右,并限制中国企业对美
投资并购,涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。
美国贸易代表处(USTR)将在15天内公布对华征收关税的清单,然后再公示30天,
面对贸易战,我们大可保持淡定,
实际上,今天的中国和美国,可以说越来越像了,
美国经济增长的主要动力是内需,
中国经济增长的主要动力现在也是内需,2017年国内消费对经济增长的贡献为58.8%,
而货物和服务净出口贡献率仅仅为9.1%。
换句话说,2017年净出口对我国经济增长的贡献为6.9%*0.091=0.623个百分点。
也就是出口对我国经济增长率的贡献已经非常低了。
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来自主题: Military版 - 崩了,八月乘用车销量下降7.4%
补贴下降、量产困难,留给中国新能源汽车的时间还有多久?
叶丽丽发表于2018年09月10日 09:26
摘要: 近几年发展风风火火的新能源汽车,今年夏天被浇了一盆冷水,补贴大幅缩减。
还未具备量产能力和市场竞争力的企业,也许离倒闭不远了。
本文来自全天候科技,阅读更多请登陆www.awtmt.com或华尔街见闻APP。
今年8月10日,中汽协发布的最新统计数据显示,7月,新能源汽车产销分别完成9万辆
和8.4万辆,比上年同期分别增长53.6%和47.7%。今年1至7月,新能源汽车产销分别完
成50.4万辆和49.6万辆,比上年同期分别增长85%和97.1%。
近两年,中国的电动汽车行业发展非常迅猛,各大车企纷纷推出新能源车型的同时,也
涌现了不少出身于互联网科创公司或者其他非关联产业跨界从事智能电动车制造的“造
车新势力”,其中比较有代表性的是蔚来汽车、小鹏汽车、恒大入股的法拉第未来等。
但在一篇热闹和繁荣之下,中国的新能源汽车的发展却存在着诸多问题和挑战。中国汽
车流通协会常务理事贾新光在9月9日于山东德州齐河县举办的中国首届新能源汽车产业
峰会上表示,国内很多新能源汽车面临量产交付... 阅读全帖
t*******y
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3月9日,湖南科力远新能源股份有限公司(下称:科力远)董事长钟发平接受和讯网
独家访问时指出,特斯拉股价飙涨的背后其实是以公司创始人马斯克为首的资本阴谋家
在玩的击鼓传花的把戏。“目前他们在美国玩的这个游戏已黔驴技穷,因此他们寄希望
于中国这根救命稻草,在上演最后疯狂时刻趁高减持脱逃,最后由中国的投资者和由土
豪金构成的中国消费者买单。”
和讯网:你为什么说特斯拉火爆背后是一个惊天阴谋?
钟发平:2013年,特斯拉旋风横扫中国,但其实它在美国已黔驴技穷。据特斯拉
2013年在美国市场的销售数据显示,已出现明显萎缩,同时,起火、燃烧等重大安全事
故频频,过去的5个多月内发生了4次起火燃烧事故。可以说,特斯拉在美国年销售3万
台已到瓶颈,在中国市场上有可能6万台销售是瓶颈,因为中国有钱又盲目崇拜的土豪
金还是不少的,这为特斯拉提供了可乘之机,再在资本市场发烧一把,其结果是中国的
消费者为特斯拉资本玩家买单,用中国人的生命为美国的特斯拉做实验。
我为什么敢做这个判断,因为汽车不是消费电子,汽车主流消费群体是强调安全性
实用性经济性为基础的。特斯拉是纯电驱动,但并没有在动力电池上做出革命性突破... 阅读全帖
S*********4
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来自主题: Military版 - 中国高铁崛起源自于体制优势
正是因为高铁没有搞合资,所以才能发展的这么快和能够掌握自主知识产权。
当年提出所谓“市场换技术”说法的应该判刑
天骄:市场换技术,为什么汽车输高铁赢
字号:小中大2014-07-23 07:21:32
更多
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关键字 >> 高铁中国高铁汽车汽车产业自主研发市场换技术出口谈判高铁世纪
中国作为一个后发工业国家,在技术上的积累不足,多个行业都处于落后状态,技术引
进是很多行业必须要做的。
但技术这个东西除了当年的苏联以外,各国都是当核心机密在保护着,轻易不给你。甚
至在日德大企业工作的华裔人员都被排除在核心技术部门之外,老外也怕“非我族类,
其心必异”。
于是,市场换技术就被提出,利用中国庞大的市场,换取西方大企业的核心非核心技术
。给你钱赚,给我技术,公平交易,童叟无欺。
高铁的成功,来自国家层面强力推动
高铁的成功,来自国家层面的强力推动
但是,同样的思想却在汽车和高铁产业的发展过程中,遇到了截然不同的结果。
一方面,汽车工业市场换技术几十年效果不佳。2013年,中国汽车产销量已经达到2000
万了,五年蝉联全球第一,是最大的汽车市场。但中国自主品牌的市场占有率却持续下
降,2... 阅读全帖

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中国高铁已经成为“中国制造”的代名词,而“起家”更早的汽车产业却没能造出一辆
拿得出的汽车,也没能产生一个世界性的汽车品牌。
那么问题来了,中国能造出全球领先的高铁,为什么造不出一辆拿的出手的汽车?
1、市场没能换来技术。汽车产业当初白手起家的局面,选择了合资的方式来促进汽车
工业的发展,以市场换技术,可以说,出发点是好的。但是,在发展的过程中,大部分
汽车企业过于依赖合资带来的红利,在自主研发,自主品牌的发展上裹足不前,没有取
得足够的进展。
2、高铁的起点不同。高铁的时代,国家的经济实力,科技实力和制造的产业链实力都
远远高于汽车产业的当初的起点。
3、汽车不仅仅是制造,还是产业链。汽车产业是一个产业链很长的产业,它需要冶金
、材料、电子等多行业的发展,而我们在很多领域都有着不小的提升空间。
4、航天、高铁等领域是国家重点开发的工程,投入其中的人力物力都是非常大的,甚
至是不计成本来开发的,能够取得好的成绩也是可以理解的。反观汽车,多为民营经济
,资金、技术、人才等都是制约其发展的很大因素,投入其中的成本有限。
5、更重要的是,全球都需要汽车,但是中国更需要高铁。不太客气地说,其实... 阅读全帖
S******s
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37
来自主题: Automobile版 - 大众在华30年中的两件大事
30年来,大众在中国的成功无与伦比,给自己脸上抹黑也很极端。速腾召回风波还在激
化中,前景很难预料。但有一点可以预料,即便大众能够逃过此劫,如果对中国市场的
态度不转变,衰落是迟早的事。正如国人常说的:态度决定一切。还有:中国人最恨外
国人傲慢。
1984年10月上海大众合资合同正式签约,标志着大众正式进入中国,也是中国汽车工业
史上的一个里程碑,但日前在上海举行的“上海大众30周年庆典”却相当低调。参加者
的规格很高,德国大众、上汽集团和上海大众的头面人物全数出席,但政府官员一个没
请,记者也只有20个左右。原因据说是执行中央八项规定,不要大张旗鼓,只想搞成一
个“企业内部员工活动”。但外界无法不把这种“低调”的喜庆与近来沸沸扬扬的“速
腾召回”风波相连。在我看来,这正反映出大众30年来在中国所做的两件看似矛盾的大
事:一个是跨国公司成功本土化的经典案例,一个是时不时往自己脸上抹黑。
先说本土化。不少人以为,大众之所以在中国获得商业上的巨大成功,在乘用车市场上
称王称霸,不过是因为它来得早,占尽了中国汽车市场起初一片空白、后来钱多人傻的
便宜。
但如果有点历史感就会看到,一个跨国公司... 阅读全帖
y***n
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38
其实,欧洲车早就干不过日系了!
其实,欧洲早就干不过日系了!
  其实,欧洲科技从来自从上世纪60年代起,就不是日本的对手。天天有人
吹欧洲没人买日本车,我也是醉了。看到这些人一知半解我也是搞笑。只要放开关税,
欧洲这些卖文化,血统的车马上被扒下底裤,一个没落的欧洲,未来在亚洲,美洲。
欧洲跟日本比,已经没什么技术了,只有靠卖高价的豪华车,宣传什么血统,逼格。运
用多年的奢侈品管理经验忽悠全世界,在汽车发展的核心关键技术上,日本车遥遥领先
,其中又以丰田本田为领头羊。如:混动技术,氢能源技术,电动车技术。在汽车大规
模化生产的环境下,很多厂商都是采购核心部件,这就造成了整体利润较低的状况,日
本车厂技术高发动机变速箱等部件都是自己产的,所以能保持一个很不错的利润水平。
相比德国车都是外购的东西多,所以必须走豪华车路线,提高定价,才能维持一个比较
好的利润水平。
   论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的,甚至更强。典型
代表,尼桑的gtr 那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操
的三台发动机,... 阅读全帖

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39
来自主题: Automobile版 - 一汽的未来之路并不好走
都说“换人如换刀”,徐留平入主一汽集团之后,一系列举措,的确让我们依稀看到了
“新一汽”的轮廓。
而最让我感到吃惊的是,一汽迈出了堪称迄今为止传统车企拥抱互联网最大的一步
——“跨界”,入股摩拜出行,布局共享汽车市场。对于近年来并非以开放、大胆著称
的一汽来说,这确实是很大的一步。
从1月7日到11日,一汽轿车相继发布了《关于与贵安新区管理委员会签署战略合作
协议的公告》、《关于与贵安新区新特电动汽车工业有限公司签订合作生产框架协议的
公告》、《关于与贵安新区摩拜出行科技有限公司签订战略合作协议的公告》、《关于
签订合作生产框架协议的补充公告》。从这几则公告中,我们能看到这样几点信息。
一,入住贵安新区。一汽奔腾品牌入住贵安金港汽车文化城,双方共同推进贵安新
区新特电动汽车工业有限公司的车型开发、合作生产;双方共同与北京摩拜科技有限公
司在摩拜分时租赁汽车定制开发、车桩网一体化平台建设,以及打造贵州省绿色出行示
范区方面进行全方位合作;一汽后续在中国西部进行的产业布局优先考虑落户贵安新区。
二,与新特电动汽车合作。基于一汽轿车拥有新能源乘用车生产资质,贵安新区新
特电动汽车工业有限公司... 阅读全帖
t******t
发帖数: 15246
40
研发投入巨大阶段性成果丰硕
《经济参考报》记者:这些年来,比亚迪在研发、生产、推广电动车方面的投入、措施
、技术路线及取得的阶段性成果怎样?
王建钧:新技术的研发往往需要投入巨大的人力和物力,尤其是电动汽车技术。作为全
球新能源汽车的领导者,比亚迪在电动汽车的研发上一直保持了较大的投入力度,并且
取得了丰硕成果,率先掌握了一大批电动汽车领域的核心技术。
早在进入汽车产业时,比亚迪通过对世界汽车市场的深刻洞察,就确定了纯电动汽车的
技术方向,并制定了由双模电动汽车过渡到纯电动汽车的发展路线。沿着这条路线,现
在,比亚迪取得了斐然的成绩,走在了世界前列。
依靠不断的技术创新,比亚迪的双模电动汽车和纯电动汽车都已经走在了世界前列。未
来,我们将继续加大研发力度,开发新的电动汽车产品。
不回避试点中的矛盾与问题
《经济参考报》记者:针对前段时间投放市场试用的部分电动车产品出现的一些新问题
,比亚迪方面正在采取怎样的改进措施?下一步扩大试点的部署与安排怎样?
王建钧:目前在电动汽车的普及方面还面临着一些困难,消费者的接受程度不是很高。
这一方面源于充电站、充电桩等基础设施不配套,另一方面是由于电... 阅读全帖
t*******a
发帖数: 4055
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贾根良:中国需要在贸易谈判中拿起保护主义的武器
点击:421 作者:贾根良 来源:人大经济论坛 发布时间:2018-05-11 13:37:23

按语:在今天中美贸易谈判之前,美国在强迫中国金融开放上已经达到目的了,因此,
他们就不将这作为重点了,但2018年5月3日,我在其它方面都预测对了。美国一方面通
过限制外国直接投资和高关税保护自己的市场,另一方面却强迫中国为外国直接投资完
全敞开大门、降低关税,这是什么强盗逻辑!美国一直在实施保护主义,现在更加变本
加厉,这是符合其国家利益的。但实际上,最需要保护主义的是中国,不要再被美国欺
骗了,不要再被自由贸易、外资带来好处欺骗了!

2018年5月4日
1.png
美国贸易代表团于2018年5月3日早上到达北京,我忙到晚上10点多才想起中国如何应对
的问题,想写一篇隔空喊话的短文《我国如何使... 阅读全帖

发帖数: 1
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在经济发展的同时,在各个领域提高技术能力的中国,在汽车产业领域的技术力,与世
界有很大的差距。中国的大部分汽车制造商都是由于自身的研究开发能力下降,主要依
赖于外部的基础技术和基干配件,其技术力在日本大受影响。
仅仅局限于汽车产业,工业中一个重要的技术——“焊接”为例,在中国也没有资格体系
得到完善,再加上进行焊接作业人员中大多数的农民工业包括,根据工作人员技术能力有
很大差异,而且,农民为了工业也离职率高品质参差的产生常指出。这是中国工业的共同
问题,同时也引起了日本和中国汽车产业竞争力的差距。
中日汽车产业的差距是由“国家体制”和“时机”产生的,中国作为社会主义国家推进
了计划经济,但中国的汽车产业在这个计划经济的基础上开始了。但是,由于计划经济
没有市场需求和企业间竞争的因素,所以技术发展明显落后,而日本则主张说,有朝鲜
战争和越南战争的特殊情况,汽车工业也大有进步。
如果中国的汽车产业想赶上日本,中国人就不能沉迷于房地产投资和股票投资,应该像
日本人那样坚持不懈的努力。

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来自主题: Military版 - 日本的百年战略
日本的百年战略
日本投降指1945年8月15日大日本帝国宣布无条件投降,且于同年9月2日举行投降仪式
并正式签字。我想,如果不是美国那两颗原子弹,日本一定不会那么快投降的,必定还
要和美国做殊死拼搏,决战日本国土,当时据说日本已经有计划要杀掉所有14岁以下日
本儿童,集结日本男子和妇女与美国做拼死之战。所以,如果从宏观上讲,虽然原子弹
给予日本巨大的杀伤,但其实也给予疯狂的日本一剂清醒剂而挽救了日本和日本人民。
但美国虽然战胜了日本,却没有肃清日本战犯,没有彻底地改造日本,让民主,自由,
人性彻底地扎根于日本国土,以至于在70年后的今天,美国几乎被日本摧毁。或许只因
为我的出现,美国才有了被挽救的可能。如果在等30年,美国必将成为人间地狱,再无
可挽回的余地。
越南新任总理居然邀请日本为维护南海和平而出力,我不仅感到万分的可笑。日本会是
一种和平的力量吗? 至少我现在还看不出。从日本人,日本后裔在美国的所做所为,
我只看见了残忍。想一想日本侵占中国和东南亚时候的所做所为,你会认为日本是一只
和平的力量吗?我曾经把日本写为三大强悍民族之一,这并不是说日本是世界上最优秀
,最有智慧的民族之... 阅读全帖

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来自主题: CivilSociety版 - 日本的百年战略
日本的百年战略
日本投降指1945年8月15日大日本帝国宣布无条件投降,且于同年9月2日举行投降仪式
并正式签字。我想,如果不是美国那两颗原子弹,日本一定不会那么快投降的,必定还
要和美国做殊死拼搏,决战日本国土,当时据说日本已经有计划要杀掉所有14岁以下日
本儿童,集结日本男子和妇女与美国做拼死之战。所以,如果从宏观上讲,虽然原子弹
给予日本巨大的杀伤,但其实也给予疯狂的日本一剂清醒剂而挽救了日本和日本人民。
但美国虽然战胜了日本,却没有肃清日本战犯,没有彻底地改造日本,让民主,自由,
人性彻底地扎根于日本国土,以至于在70年后的今天,美国几乎被日本摧毁。或许只因
为我的出现,美国才有了被挽救的可能。如果在等30年,美国必将成为人间地狱,再无
可挽回的余地。
越南新任总理居然邀请日本为维护南海和平而出力,我不仅感到万分的可笑。日本会是
一种和平的力量吗? 至少我现在还看不出。从日本人,日本后裔在美国的所做所为,
我只看见了残忍。想一想日本侵占中国和东南亚时候的所做所为,你会认为日本是一只
和平的力量吗?我曾经把日本写为三大强悍民族之一,这并不是说日本是世界上最优秀
,最有智慧的民族之... 阅读全帖

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日本的百年战略
日本投降指1945年8月15日大日本帝国宣布无条件投降,且于同年9月2日举行投降仪式
并正式签字。我想,如果不是美国那两颗原子弹,日本一定不会那么快投降的,必定还
要和美国做殊死拼搏,决战日本国土,当时据说日本已经有计划要杀掉所有14岁以下日
本儿童,集结日本男子和妇女与美国做拼死之战。所以,如果从宏观上讲,虽然原子弹
给予日本巨大的杀伤,但其实也给予疯狂的日本一剂清醒剂而挽救了日本和日本人民。
但美国虽然战胜了日本,却没有肃清日本战犯,没有彻底地改造日本,让民主,自由,
人性彻底地扎根于日本国土,以至于在70年后的今天,美国几乎被日本摧毁。或许只因
为我的出现,美国才有了被挽救的可能。如果在等30年,美国必将成为人间地狱,再无
可挽回的余地。
越南新任总理居然邀请日本为维护南海和平而出力,我不仅感到万分的可笑。日本会是
一种和平的力量吗? 至少我现在还看不出。从日本人,日本后裔在美国的所做所为,
我只看见了残忍。想一想日本侵占中国和东南亚时候的所做所为,你会认为日本是一只
和平的力量吗?从日本战败的那一天,日本人就有了复仇计划。据说,日本政府特意组
织了日本慰安妇去慰... 阅读全帖

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来自主题: Military版 - 日本自古鄙视中国
日本的百年战略
日本投降指1945年8月15日大日本帝国宣布无条件投降,且于同年9月2日举行投降仪式
并正式签字。我想,如果不是美国那两颗原子弹,日本一定不会那么快投降的,必定还
要和美国做殊死拼搏,决战日本国土,当时据说日本已经有计划要杀掉所有14岁以下日
本儿童,集结日本男子和妇女与美国做拼死之战。所以,如果从宏观上讲,虽然原子弹
给予日本巨大的杀伤,但其实也给予疯狂的日本一剂清醒剂而挽救了日本和日本人民。
但美国虽然战胜了日本,却没有肃清日本战犯,没有彻底地改造日本,让民主,自由,
人性彻底地扎根于日本国土,以至于在70年后的今天,美国几乎被日本摧毁。或许只因
为我的出现,美国才有了被挽救的可能。如果在等30年,美国必将成为人间地狱,再无
可挽回的余地。
越南新任总理居然邀请日本为维护南海和平而出力,我不仅感到万分的可笑。日本会是
一种和平的力量吗? 至少我现在还看不出。从日本人,日本后裔在美国的所做所为,
我只看见了残忍。想一想日本侵占中国和东南亚时候的所做所为,你会认为日本是一只
和平的力量吗?从日本战败的那一天,日本人就有了复仇计划。据说,日本政府特意组
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来自主题: Military版 - 民主的终结,历史的终结?
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日本投降指1945年8月15日大日本帝国宣布无条件投降,且于同年9月2日举行投降仪式
并正式签字。我想,如果不是美国那两颗原子弹,日本一定不会那么快投降的,必定还
要和美国做殊死拼搏,决战日本国土,当时据说日本已经有计划要杀掉所有14岁以下日
本儿童,集结日本男子和妇女与美国做拼死之战。所以,如果从宏观上讲,虽然原子弹
给予日本巨大的杀伤,但其实也给予疯狂的日本一剂清醒剂而挽救了日本和日本人民。
但美国虽然战胜了日本,却没有肃清日本战犯,没有彻底地改造日本,让民主,自由,
人性彻底地扎根于日本国土,以至于在70年后的今天,美国几乎被日本摧毁。或许只因
为我的出现,美国才有了被挽救的可能。如果在等30年,美国必将成为人间地狱,再无
可挽回的余地。
越南新任总理居然邀请日本为维护南海和平而出力,我不仅感到万分的可笑。日本会是
一种和平的力量吗? 至少我现在还看不出。从日本人,日本后裔在美国的所做所为,
我只看见了残忍。想一想日本侵占中国和东南亚时候的所做所为,你会认为日本是一只
和平的力量吗?从日本战败的那一天,日本人就有了复仇计划。据说,日本政府特意组
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来自主题: Military版 - 日本的百年战略 (更新1)
日本的百年战略
日本投降指1945年8月15日大日本帝国宣布无条件投降,且于同年9月2日举行投降仪式
并正式签字。我想,如果不是美国那两颗原子弹,日本一定不会那么快投降的,必定还
要和美国做殊死拼搏,决战日本国土,当时据说日本已经有计划要杀掉所有14岁以下日
本儿童,集结日本男子和妇女与美国做拼死之战。所以,如果从宏观上讲,虽然原子弹
给予日本巨大的杀伤,但其实也给予疯狂的日本一剂清醒剂而挽救了日本和日本人民。
但美国虽然战胜了日本,却没有肃清日本战犯,没有彻底地改造日本,让民主,自由,
人性彻底地扎根于日本国土,以至于在70年后的今天,美国几乎被日本摧毁。或许只因
为我的出现,美国才有了被挽救的可能。如果在等30年,美国必将成为人间地狱,再无
可挽回的余地。
越南新任总理居然邀请日本为维护南海和平而出力,我不仅感到万分的可笑。日本会是
一种和平的力量吗? 至少我现在还看不出。从日本人,日本后裔在美国的所做所为,
我只看见了残忍。想一想日本侵占中国和东南亚时候的所做所为,你会认为日本是一只
和平的力量吗?从日本战败的那一天,日本人就有了复仇计划。据说,日本政府特意组
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来自主题: Military版 - 浮躁的中国抵制不了日货
村山宏为日经中文撰稿:日经中文网9月18日刊登我的《中国抵制日货的可行性
》一文激怒了很多读者。读者估计是对没有日本生产的原材料、部件和制造装置,市场
相互关联的东亚经济就无法成立的结论觉得窝火。那就让我们再来重新考虑一下抵制日
货的可行性。对于多数中国人来说,笔者的话或许刺耳,但还请大家耐心看下去。
如果想要彻底抵制日货,中国只要加强自身实力,能够生产日本制造的所有产品
就行。在全球经济时代,一条龙生产的经济结构虽然效率非常低,但理论上并非不可行
。如此一来,中国就可以不受其他国家企业和政府的干扰,按照自身的国情来发展经济。
上次我在文章里指出,在购买智能手机时,无论买的是美国苹果、韩国三星,还
是中国国内企业的哪一款产品,其中都大量使用了日本的零部件和原材料。如果不愿意
使用日本的零部件,那就必须首先建立起能在世界上站稳脚跟的半导体企业。只要建立
起半导体产业,原材料企业和制造装置企业就会应运而生。中国从几十年前就开始高呼
培育半导体企业,但直到今天,也没有培养出一家能够与韩国三星、台湾积体电路制造
(TSMC)相媲美的世界顶尖级半导体企业。
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