D***n
发帖数: 6804 | 1 咱们能不能讨论这种问题从动力总成的重心入手？而不是什么发动机在前轴前面后面。
奥迪发动机布局是因为它有前驱和quattro两个版本。quattro绝大多数动力分配在后面
（至少是37开），所以发动机最好是纵置。
而前驱版本是所谓的纵置前驱。发动机和变速箱合成的动力总成的重心布置在前轴附近。
奥迪这么布置，不是什么天生就是为前驱设计的。而是为了照顾以后驱为主的quattro
的布局。天生为前驱布置的可以去看沃尔沃，8缸车都能做横置前驱发动机。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 前驱/后驱并不是看后轮动力百分比、发动机是纵置还是横置。
比如说第一代Acura TL，发动机就是纵置的，这车子无论从布局还是外观上怎么看都像
是辆后驱车；但其实那一代TL却是名副其实的前驱车，连个四驱版的都没有。
还有现在的Highlander四驱版，虽然这车子的差速器是开放式的，但四个轮子都是同时
发力，前后轮动力分配是50：50。也就是说正常情况下，Highlander 4WD的后轮每时每
刻都会有一半的动力在上面。但Highlander也还是前驱车。
因此Audi说到底仍然是前驱布局。它的Quattro版本质上也就是四驱版的前驱车。它这
个布局追根到底就是成本上妥协的结果。优秀的四驱车完全不需要把发动机100%放在前
轴前面，先不说众多硬派越野SUV了；轿车里，比如说GT-R；另外还有LS460 AWD，这个
可是用了torsen中差的，算是四驱性能很厉害的轿车了，但它是标准的后驱布局，发动
机在前轴甚至偏后的位置，是很不错的后驱布局。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 3 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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L********0
发帖数: 476 | 4 首先V引擎相比直列机来说，并不能节省体积，只是能把一个长条形的引擎变成一个近
似正方形。这一做法对于横置引擎的小车来说是至关重要的，因为直6引擎非常难以布
置进去，而直8更是完全不可能。而对于纵置引擎的车来说，虽然理论上可以，但是用V
引擎可以缩短鼻子长度，这也是大家喜欢的。另外对于8缸引擎来说，直列8缸的曲轴和
凸轮轴太长，对材料要求太高所以很早以前大家就都转向V8了。
6缸引擎上，直6和V6一直都是各有千秋。虽然现在业界大面积倒向V6，但是BMW也一直
在努力做直6，而且直6优美的声音和简单的结构都是V6不能比的。
对于4缸引擎来说，由于I4的长度本来就不大，所以并没有必要做成V4或者H4。所以只
有极少数厂家在做。 |
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m****a
发帖数: 2593 | 5 http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
，也算是回馈论坛。
我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
家，老板还是嫌你干得慢。资本家的钱不好挣啊，呵呵。
好了言归正传，说说我的工作内容，和对经手的车子的印象（待续）
oil change的service包括，换engine oil, transmission flush, coolant flush.
front and... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 6 为啥要改称纵置？
Volvo花了很多精力搞出了直列6缸横置（比V8还长），纵置的目的是什么？ |
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D***n
发帖数: 6804 | 7 大排量的自然吸气有一个严重的问题：
发动机的摆放和重心配置。
为了适应大排量发动机，就要搞什么纵置后驱，中置后驱，发动机舱就要搞的巨严实。
整车的重心，底盘都非常不好配置。说白了，自然吸气发动机为了提升一点马力，牺牲
的东西实在是太多。
Turbo车的发动机体积重量变小，搞个前横置＋AWD，操控肯定比那些传统的NA车强太多
了。 |
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n*****d
发帖数: 303 | 8 朋友买了辆奥迪Q5，2.0T的，看上去那么大、那么长的一辆车，进到里面一看，空间真叫一个感人。
再下车一看，原来这长度都在发动机舱上了。
于是很隐晦地问了问朋友，有没有注意到这个问题，到底图的是Q5的什么优点。毕竟发动机舱太长，对操控会有影响的。这小空间也完全谈不上实用性而该朋友又是言必称操控，谈到好车就是“稳”、“底盘不松散”、“不发飘”的。
于是朋友说了，图的是奥迪Q5的纵置发动机。楼主不懂，又再请教纵置发动机跟横置的比，到底有什么突出优点，以致延长发动机舱，压缩乘员空间都在所不惜？无果。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 9 3.纵置发动机最大的优点就是可以使前后重量分布比较均匀。不像横置引擎那样前重后
轻。所以注重performance的车子一般都是采取纵置引擎加后驱或全驱系统。横直引擎
一般都是放在FWD的菜车里。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 10 不是柴油的问题也不是防冻液的问题，而是以前的车都是纵置发动机后驱，水箱风扇是
发动机直接带动的，冬天照样狂吹，所以散热太快，不穿棉袄发动机温度会过低。
现在的家用车绝大部分都是横置发动机，风扇是电动的，水温低就不工作了，所以不怕
冷。即使还用纵置发动机直驱风扇的，比如奔驰宝马啥的，风扇上也有温度离合器，温
度低的时候不转或者转得很慢。 |
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G*******8
发帖数: 765 | 11 来自主题: NextGeneration版 - 关于怀孕 怀孕前真不能跟家人朋友说准备要孩子了，搞得心里紧张兮兮的。要是一个月没成功的
话，就老问，心里很烦，我当然希望自己越快越好了。下面分享一下看到的一些好的怀
孕心得，希望对要怀孕的mm们有用。
http://www.iyaya.com/talk/46/1223585-1-0
有史以来，备孕知识最全的一篇文章，姐妹必看的。
千百年来，繁衍后代就是人类生存的主要任务，即时在远古时代，战争年代，条件恶劣
的情况下人类依然在完成着这个神圣的使命！使人类生生不息！现代科技的发达也使这
原本自然的行为变的异常复杂，也消减了其自然发生的机率，于是出现了很多多年不育
，在一朝放松后就怀孕的现象，在此要提醒广大未准mm，渴望baby的mm，一定放松，该
有的总会有，该来的总要来，除非有大的病因。
树立信心
JMM急于求成的心理，也容易造成紧张，他们今天决定要个孩子，最好明天就HY成
功。如果连续二个月失败，会立即急噪起来，怀疑自己有什么毛病，也怀疑LG有什么毛
病，急匆匆去医院做检查。
有不少医院的医生，为你做种种检查真是不遗余力，不管是不是需要，而且总能查
出些毛病来。同时把病情说得很严重，使你惶惶不安... 阅读全帖 |
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g**n
发帖数: 25142 | 12 。。清朝也不咋样啊。。整个北京城就是个大厕所。。。刚狗到的：
古代人用厕筹来解决这一问题。称“厕简”。古代上厕，不用纸而用厕筹。筹为木或竹
削成的小片。用毕后以水涤尽，以备下次再用。贵族之家，以锦襄盛筹，以备取用。纸
张发明后，因价格较昂，仍用竹木筹。至元代始有用纸之记载。或曰此俗传自古代印度
，故中国寺院中皆沿袭之。《北史.齐纪中》：“[文宣帝]沉酗既久，转亏本性......
虽以杨愔为宰辅，使进厕筹。”宋马令《南唐书.浮屠传》：“后主与周后顶僧伽帽，
披袈裟，课诵佛经，跪拜顿颡，至为瘤赘。亲削僧徒厕简，试之以颊，少有芒剌，则再
加修治。”明陶宗仪《辍耕录.厕筹》：“今寺观削木为筹，置溷圊中，名曰厕筹。”
很早以前的有钱人家，上厕所是要换衣服的。南朝的首富石崇家的厕所修得富丽堂皇，
一般都有十多个身着艳丽服装的婢女准备好了甲煎粉、沉香汁、新衣服等站在门口迎候
。
家中来了客人，看见这种光景，都不好意思去。王大将军不管这许多，脱了身上的衣服
进厕所，大便之后，穿着婢女准备好的新衣服出来，神情中充满骄傲。从这一细节也不
难看出，为什么古人会把上厕所称为“更衣”。
当然，在更多的穷苦人家，... 阅读全帖 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 13 马力大小还是看官方公布数字。
对于前置发动机，马力大的一般是纵置。
但很多超跑都是中置或者后置发动机。这种情况一般是横置。
具体情况具体分析，没有一概而论的。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 14 这个一点也不奇怪
过去的汽车引擎大多是纵置，即便是FWD，也是如此，后来FWD逐渐转向了更紧凑效率更
高的
横置引擎加transaxle的结构
但是Audi（A4往上）的车是面向AWD的，纵置更合适，FWD版本更类似是副产物，尤其B8
平台更是如此，FWD版本是非常不合理的一个垃圾版本
至于引擎的位置，也不一定非要全在前轴前，这就好比BMW也有AWD版，一样要考虑前驱
动桥 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 在90年代NSX的V6肯定是最牛的6缸机，很多高性能引擎技术都是最早出现在NSX上
比如说钛连杆啦，FRM缸衬啦
DOHC VTEC虽然不是最早用在NSX上，不过北美汽车市场上C30A是最早的应用啦
除了引擎，NSX还有很多业界第一，比如大家都知道的最早的全铝车身(和Audi A8同年）
它中置引擎采用横置也是很有创意的布局，使得它比同时代的中置跑车都要更实用
可惜的是2000年以后Honda走上买菜车不归路，基本上没有为NSX投入多少资源
实在可惜了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 这个是历史价值，放弃了很多车迷，包括我自己，就觉得不是真正的NSX了
对我来说，NSX一定需要具有的特征：
中置横置高转V6，双座，轻质材料底盘、车身，前后都有行李厢
这样的车，我把它看作是承接发展了原版的NSX
否则，比如换成常见的纵置高转V8，只有前面有行李厢，那与其说是NSX，不如说是
Ferrari克隆
这样做的车厂太多了，不需要Honda去跟风，Honda需要让别人来欣赏NSX的特质，来克
隆NSX |
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 如果是横置引擎，通常后面可以保留一个小的行李厢
如果是纵置引擎，除非象Boxster/Cayman那样，引擎短小，排气系统体积也不大，否则
就很难保留了
大多数大马力的中置跑车后面都没有行李厢 |
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c**********9
发帖数: 135 | 18
8kg
不是GTI的。
给AUDI用的EA888 第二代 纵置。低输出320Nm 高输出350Nm。
横置的是280Nm，现在新GTI用350Nm 我都不知道重量。
140.8KG没问题。
还有
纵置的
1.8 l TFSI Gen.2 1.8 l TFSI Gen.3
Power output kW at rpm 118 at 4500-6000 125 at 3800-6200
Torque Nm at rpm 250 at 1500-4500 320 at 1500-3700
Engine weight to DIN70020 GZ kg 135 131.5 |
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j******4
发帖数: 6090 | 19 我观察bmw的车好像轴距都很长，尤其是前轮和前bumper的距离很小，这个是不是跟它
使用了纵置引擎有关？
我猜的啊，因为横置引擎的重量是横向分布的，所以前轴的位置受到引擎位置的影响比
较大；而纵置的引擎重量是纵向分布的，所以感觉上对前轮位置的需求比较小。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 不是BMW特殊，是RWD和FWD的区别，FWD平台通常是横置引擎，而且因为前轮通常要占60
%左右的负荷，引擎重心一般都是放在前轴前面，前轴的位置则比较靠后，前悬较长。
RWD平台的轿车前轴负荷大多占50-55%，尤其BMW有追求操控的传统的品牌，很少超过52
%，所以前轴的位置相对就比较靠前，前悬短，加上纵置引擎造成车头本来就长，所以
视觉上前轮靠前的就更明显了。不过BMW和前中置跑车比还算是比较中庸的了…… |
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t********i
发帖数: 7856 | 21 看上去就是个纵置平台版本的太公四驱。这种四驱形式Subaru已经用了N年了。
如果纵置平台也搞太公四驱，那不如改成横置算了......
我以前说过两驱的奥迪是只阉鸡。看来以后四驱的也要成为阉鸡了...... |
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w*********g
发帖数: 30882 | 22 美国大使横死对中国的启示(宋鲁郑)
来源: NEWHNAD 于 2012-09-14 07:00:48 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：783次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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“911”恐怖袭击11周年之际，美国再次迎来悲剧。美国驻利比亚大使克里斯多佛·史
蒂文森在利比亚之春发源地、革命圣地之称的班加西发生的一次暴力抗议中，与另外三
位美国外交官被火箭弹炸死，驻班加西领事馆也被烧毁。至此，阿拉伯之春以来，中东
社会长期被西方支持的专制政权强力压制下的反美情绪得以全力释放之后所达到的前所
未有的高潮。
本次席卷阿拉伯社会的反美风暴源自一部电影《穆斯林的无知》。这部电影不仅以"讽
刺"的方式揭示了先知穆罕默德的生活，而且特意挑选2010年烧毁"古兰经"的美国佛罗
里达州一位牧师特里·琼斯担当这部电影的宣传，更令人敏感的是这部电影的导演是以
色列裔美国人。于是在埃及，愤怒的民众冲进美国大使馆，而到了利比亚则演变成了暴
力袭击。
面对这一幕，西方普遍的反应是震惊和不解。美国国务卿希... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 23 过自己的日子，可怜什么？就是因为没有吸别人的血，没有大富大贵，衣食住行能满足
，有得着他人可怜？
你这样想，二代在国内那么牛B，横着走。躲在美帝与美华比高低，才显牛B，在美帝也
横不起来，拿着钱也没人吊，多憋屈。在这赖着也不回去，你知道为什么吗？ |
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K*****2
发帖数: 9308 | 24 血量：4
【修墙】- 主公技，你的回合内摸牌结束后，你可以选择多摸X张牌，X等于场上最低体
力值，然后将这X张牌作为“墙”横置于任意数量的武将前（包括你自己，每个武将前
横置一张，多余的进入弃牌堆），得到“墙”的武将不成为【南蛮入侵】和【万箭齐发
】的目标，“墙”可以被【过河拆桥】拆除。
【抓猫】- 武将技，对女性角色使用【顺手牵羊】前可进行一次判定，若判定牌为红色
，则该锦囊不可以被【无懈可击】抵消，同时可以获得目标角色区域内的2张牌。
【嘲讽】- 限定技，你的回合内，可以选择场上任意数量的武将，让他们每人弃掉1张
手牌并减一点体力。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 25
I6平顺性好，而且只要用一套缸盖，降低重量和成本，但是长度跟V8类似，因此很少应
用在横置平台上
V6最大的好处就是通用性好，比如福特的3.5 V6，横着放进explorer，竖着放进F150 |
|
S*******n
发帖数: 10009 | 26 那就说用在前置后驱上
: I6平顺性好，而且只要用一套缸盖，降低重量和成本，但是长度跟V8类似，因此
很少应
: 用在横置平台上
: V6最大的好处就是通用性好，比如福特的3.5 V6，横着放进explorer，竖着放进
F150
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l*****6
发帖数: 7881 | 27 你眼瞎吗？brz说的是8 speed at这个技术。你哪只狗眼看到他说的是横置引擎配置的8
速 at了？
: 你是横纵分不清吧
: 这可是进阶的知识
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d*****k
发帖数: 580 | 28 每次都搞一堆枪的全家福太单调了，今年八一咱们各军区各军分区各小分队应该动员起来。组织人力，拍摄一种统一的有标准的新全家福（俺窃以为黑白最佳）：
每人手枪别肚子前边，持步枪枪横置胸前，有刺刀的上刺刀，没刺刀的上附件，瞄镜手电激光都要，五六个人一排，枪比人多的前面再横摆一排枪，没有足够人力的可以自己一个个的拍，然后ps到一起。其他装备，包括弹药、观靶镜之类亦可以摆在前边地上，最后顶上再加条横幅：XX军分区（小队）喜迎八一
参考图片如下，八国联军那张很猥琐，枪也看不清楚，没有我东北抗日联军的气势 |
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a*****s
发帖数: 6799 | 29 追风客轻舞温柔刀，小雪舟横死石榴裙
archers
列位看官，今天咱们说说一件奇事。俗语云“武功再高，也怕菜刀”，又有毛主席他老
人家的谆谆教导，“枪杆子里面出政权”，再有“秀才遇到兵，有理说不清”，所有这
些都在生动地诠释着一个浅显的道理，安就是，手里有权柄才是王道，手里没权，纵有
千般才能，终是敌不过鼠标的一个轻轻点击。
话说本地论坛有一位奇人，颇具天资，混迹于江湖，却又不时地闭关修炼，每一次出关
，必以新名号行走江湖。于今不知几闭几出，世人皆知其常以“雪舟”之名显身。雪舟
何方人士渺不可考，只因在这论坛之上江湖之中，万事单凭一张嘴，你只管自称天顶星
人，谁又能证伪之？这雪舟自称浙江人氏，近来多混浙江版面。此版版主人称追风客，
乃是巾帼不让须眉的一位女侠。追风客最初竞得版主一职，雪舟也曾相助，再加上雪舟
在版面连发三篇奇文，皆构思巧妙，颇受看客欢迎，这追风客大喜，全都给予置顶，雪
舟也收获了一片赞扬之声。
雪舟在浙版颇为得意，又觉雷版似乎太过庄重，缺乏活泼气息，常有淡出雷版定居浙版
之意。俗语天有不测风云，这一天，浙版忽然风云大变。原来，自雪舟来到浙版，风头
一时无两，不料却引起一... 阅读全帖 |
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H******7
发帖数: 34403 | 30 这个文章不错，提出了很多问题，包括对原来解释的疑问。不过好象也没答出为什么从
右到左
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中国古代书写格式考
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中国古代书写格式考
来源： 孟彦弘的日志
中国古代书写格式考
孟 彦 弘
古书的体例、编排、形制、流传等情况，始终吸引着学者们的兴趣。随着近百年来出土
资料的不断发现，学界对古书的认识更为丰富。早年的王国维、余嘉锡、劳干、马衡、
陈梦家、钱存训等先生，近年的李零、李均明、汪桂海、张显成等先生，都先后对古书
以及与古书密切相关的官私文书的许多问题作过十分精彩的探究和论说。[1] 但关于古
书的书写格式，似乎还可再作探究。
所谓“书写格式”，是指书写习惯。我们现在的书写习惯是自左向右书写、从上往下移
行，是为横行。我们古人的书写习惯却是自上而下、从右向左，是竖行。钱存训认为：
这种直行书写的原因虽不可确考，但毛笔书写的笔划，大多是从上到下；竹木材料的纹
理，以及只能容单行书写的狭窄的简策等，都是促成这种书写顺序的主因。至于从右到
左的排列，……这大概是是因为用左手执简，右手书写的习惯，便于将写好的简策顺序
置于右侧，由远而近，因此形成从... 阅读全帖 |
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K*****2
发帖数: 9308 | 31 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: Karcas2 (______), 信区: USANews
标 题: 川普的三国杀技能
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 9 08:00:20 2016, 美东)
血量：4
【修墙】- 主公技，你的回合内摸牌结束后，你可以选择多摸X张牌，X等于场上最低体
力值，然后将这X张牌作为“墙”横置于任意数量的武将前（包括你自己，每个武将前
横置一张，多余的进入弃牌堆），得到“墙”的武将不成为【南蛮入侵】和【万箭齐发
】的目标，“墙”可以被【过河拆桥】拆除。
【抓猫】- 武将技，对女性角色使用【顺手牵羊】前可进行一次判定，若判定牌为红色
，则该锦囊不可以被【无懈可击】抵消，同时可以获得目标角色区域内的2张牌。
【嘲讽】- 限定技，你的回合内，可以选择场上任意数量的武将，让他们每人弃掉1张
手牌并减一点体力。 |
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S**********u
发帖数: 1329 | 32 魔法阵暗淡下去，黑金从椅子上跳了下来，忽然嘿嘿一笑，自语道：“这老家伙，还想
跟我斗！被我一激，就把老底都露出来了。我看你接下来的一周还能不能睡得上觉。”
随后，黑金拿出李察传送过来的列表，在列表的最顶端，赫然就是法罗位面矮人火
呠药配方的破解和改善。在这一项上，李察提出如果在一个诺兰德月内完成，他将会愿
意支付额外的二十万金币。
这样扣掉黑金输掉的五万金币，他还有十五万金币进帐。
灰矮人的脸上浮现出痛苦的挣扎，最终沉重地叹了口气，拿出属于深蓝的收入帐薄
，在上面记下了十四万九千九百这个数字。一边写，灰矮人一边喃喃地说：“殿下！您
最忠实的财务主管这个月又只有一百个金币的收入了。再这样下去，您的仆人都要饿瘦
了……”
绿森的夜幕再次降临。还在黄昏时分，战士们就都撤回了城市。来不及运输的岩木
如往常一样随意地抛在地上。
绿森的夜格外危险，精灵们在晚上战力会大幅提升，并且增加一种新的箭技。他们
的箭将变得如幽灵般难以觉察。所以德鲁依驱赶行走的森林时，丽娜从不组织战士们去
阻止，而是选择了白天再砍掉的笨办法。精灵们夜袭的箭，除了李察、丽娜这些强者之
外，普通战士和军官根本无从抵挡。
不过这种... 阅读全帖 |
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c*****1
发帖数: 3240 | 33 恩，单纯从结构角度看pendentive不是最合理，
但你所说其为了层次和光线做的妥协则不能简单归之于艺术
中国的拱券多用在墓室城门或是藏书之类场所
而此类场所与人居最大的区别就是对采光的要求
考虑采光纵置拱券则进深不足，横置则开窗不便 |
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d*********e
发帖数: 1194 | 34
新型发动机由原来的纵置改为横置，缩短了车长，应该是1500的 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 你的问题本身有问题
你说的减震应该是悬挂或者悬架，单说减震实际上是指减振器，这只是悬挂的一个组成
部分
而这个部分和你说的扭力轴完全没有关系
而你说的扭力轴，应该叫扭杆弹簧，是悬挂的弹性元件
从坦克、装甲车的特点来说，汽车常用螺旋弹簧、钢板弹簧等很多时候都很难匹配
比如说，对履带车辆来说，纵置钢板弹簧的话没有这个空间
横置的话，带装甲的车体要为弹簧留出足够大的开口，显然更是不可能的事情
用螺旋弹簧的，轻型的轮式车尚有可能
但坦克等重型履带式车辆需要的螺旋弹簧尺寸将是很大的（你可以去观察一下火车车皮）
而这样的弹簧还要布置在车体之外，这都是不现实的
现实中的弹簧还是以扭杆弹簧为主，配摇臂式减振器
这样，弹簧和减振器都可以被车体保护起来，车体外只有简单的连杆结构，维修也简单
更主要的是空间上布置起来不会很尴尬
除了扭杆弹簧，也可以采用油气弹簧，它是把减振器和弹簧合二为一了
一般是用工业氮气做弹性介质，最大的好处是弹性系数可控 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 照他说，日本的Infiniti G37也是傻子了，非要放着前去横置不用，改成纵置后驱。。。 |
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h**z
发帖数: 561 | 37 发信人: mifepristone (弃婴), 信区: Automobile
标 题: 德国车的问题都是设计上的，而且德国人对此从来不反思
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 4 12:06:03 2010, 美东)
比如，自从通用发明了前驱横置发动机这一布置后，全世界几乎所有
家用轿车都采用这一模式，这一模式的优点是什么？制造成本低，省钱！
维护容易，也省钱！你看德国车不，死咬着发动机纵置不放，即使是passat
这样的前驱廉价车都这样，这样一来，维护成本急剧上升，本来别人一个小时
修好，遇到这种德国车，起码得四个小时才能修好。
由于德国车要拆bumper,所以不能做成unibody,现在日本美国车甚至棒子的车都是
unibody了，制造成本大大降低，碰撞安全性也提高了，一句话，竞争力也高了，
德国车还得脑残一个一个螺栓拧出来，你说，这怎么能比得过人家？ |
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f*********r
发帖数: 1233 | 38 我主观猜测，你是想整辆皮卡。如果是这样的话，你可以直接把本田忘掉了。
本田这个摩托车厂，能造出4个轮的汽车，已经很奇迹了。不能对它要求太高。8缸的发
动机，它到现在也造不出来。6缸车它倒是有，但也得算6缸里比较垃圾的。就说这个所
谓的卡车吧，虽然别家也有6缸小卡车，但是人家好歹也是个纵置。本田整了一个横置6
缸，就来冒充卡车，最起码不厚道吧。
对卡车来讲，底盘和body更重要。本田造不出body on frame不丢人，不会rwd、4wd不
丢人，但是整了个unibody+fwd来忽悠大众（car based truck，哈哈哈），还说是新概
念，那就恶心得没边了。就好象没有organic条件的农场，把西红柿放马桶里蹭蹭，拿
出来带着大便当organic卖。
本田6缸都不省油，这个指标就不多说了。
安全性，我没亲身体验过。不过从以往的经验看，他家的大梁、钢板之类的重要材料，
是最细最薄的。跟丰田比都差了一大截。而且，象保险杠内部，如果说德国人美国人甚
至丰田都放金属蜂窝结构获得缓冲的话，本田只会放泡沫塑料和硬纸板，甚至什么都不
垫。这个ridgeline我没查过它，你可以自己留意。
如... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 39 我觉得鼠扒乳的四驱设计对减重没什么贡献。Haldex 系统并不比它重。
鼠扒乳的四驱设计仍然保留了纵置发动机结构，其好处是，不同的车型可以做成 二(A)
，也可以做成 二(B)，也可以做成 三。可以做到 Front-biased，也可做成 rear-
biased。
不过横置发动机一样可以做到。
当然对于已经购买某一车型的用户来说，没什么用。
放的 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 40 棒子车最具有欺骗性 打开hood一看，好像发动机是纵置的，如果你看了我的简易AWD指
南肯定觉得是奔驰宝马一样的高档货了
但是。。。
上面那只是个塑料cover，下面的发动机仍然是横置的。。
years 0 APR.
数搞的比dealer 还熟, 确定了首要需求和一些限制, 最后在pilot vs highlander vs
Veracruz里面选, 觉得Veracruz比highlander价廉物美, custom review也不错, 试开
比我预期的好, 同样价格配置
前后应该没有lock, 具体怎么分配我不知道) |
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y***g
发帖数: 10422 | 41 这种大妈车的用户，要么是对车一窍不通的，自己也搞不清楚横置和纵置的区别。要么
是你我这样的，搞得比 dealer 还熟。所以这么一盖子骗不了谁。
不过我还是想不通他们为毛搞这么一个盖子。。。行为艺术？
vs |
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h**z
发帖数: 9751 | 42 你也只能举出来90年代的车的例子了，现在都改成横置前驱了，之前都是纵置前驱。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 43 感觉还是略贵的，德系纵置发动机说是换TIMING BELT要700多也就算了
日系都是横置发动机，就是为了维护起来省工时，但你这个修起来，完全没有体现日系
车维修便宜的特性，付的钱跟德国车一样，也许还更多一点 |
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l**********e
发帖数: 722 | 44 两张图片都只有输入和输出轴，而且只有一个输出轴，确定这是SH-AWD的变速箱么？
我只是讨论Honda最先进的SH-AWD系统，至于MDX什么的还真没有仔细研究过。听你这么
一说感觉肯定是水货。
纵置变速箱里面加中差司空见惯，我觉得横置变速箱也能加上。我原来以为SH-AWD是前
变速箱固定输出，后差速器离合控制扭矩，看了digua的图片才明白过来后差速器上是
单输入单输出行星齿轮
组，那么差速装置只能是安装在前变速箱里面。
箱： |
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l**********e
发帖数: 722 | 45 最好还换节温器。
横置/纵置的价钱也不一样，跟车型也有关。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 46 bevel gear 开放中差的多了去了。6肛大切，Denali系列，Escalade，X-type，老SRX
，老Outlander，老RAV4，老RX，etc... 一般冰雪路面上也够用。
发动机横置还是纵置我觉得没什么关系吧？
称 |
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