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退休铁路工程师拒坐高铁 称发展过快难免出事
2011年02月22日 08:23:34 来源： 中国经济周刊 【字号 大小】【收藏】【打印】
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铁路工程师为何不愿坐高铁
年前，与中铁某局一位朋友聊天，我问他，现在的高铁到底有无隐患？朋友婉转地
说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话：我这辈
子出门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁，
这里头大有文章。
我坐过一次高铁，是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后，西安铁路局邀请
我体验一把高铁出行。高铁车体漂亮，车厢里也漂亮，与我早年间坐过的慢车相比，一
个天，一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区
域，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音737从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟，我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大，我在司
机右边的位子坐下来，前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后，是一个副驾驶，... 阅读全帖 |
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m*******d
发帖数: 38 | 2 最近，《南方周末》等大陆媒体报导：“铁路工程师为何不愿坐高铁”，引起民众的关
注。回顾近年来高铁事故频发，网友惊吓地说：铁道部真是拿人肉做实验啊！
工程师：典型的“三边”工程
据《中国经济周刊》报导，过年前，《人民日报》陕西分社社长杜峻晓曝与中铁某局一
位朋友聊天，问他，现在的高铁到底有无隐患？朋友婉转地说，我们公司有个工程师，
去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话：“我这辈子出门坚决不坐高铁。”
杜峻晓称这位朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁，这里头大有文
章。 杜峻晓称其朋友说，在发达国家，修一条高铁运行的路线要花费较长时间，铁轨
铺好后，要让其自然沉降，再沉降，还要通过各种检验，确保铁路不会出问题。因为高
速铁路时速三、四百公里，铁轨稍有一点下沉，就会出大问题。而我们铁道部的工程质
量真的不敢打保票，有些工程就是典型的“三边”工程(边勘测、边设计、边施工)，还
有些工程连“三边”工程都够不上。
杜峻晓表示，这几年，中国高铁发展很快，不是一般的快，是那种“大干快上”的快。
有些事做得过快，就容易萝卜快了不洗泥，就不容易出细活，就容易留下隐患。这个隐
患不是... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 4 http://www.sina.com.cn 2011年02月22日02:23 中国经济周刊
铁路工程师为何不愿坐高铁
杜峻晓
年前，与中铁某局一位朋友聊天，我问他，现在的高铁到底有无隐患？朋友婉转地
说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话：我这辈
子出门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁，
这里头大有文章。
我坐过一次高铁，是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后，西安铁路局邀请我
体验一把高铁出行。高铁车体漂亮，车厢里也漂亮，与我早年间坐过的慢车相比，一个
天，一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域
，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音 737从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟，我们被“破例”允许到驾驶室参观。驾驶室不大，我在司
机右边的位子坐下来，前方铁路一览无余地纳入视线。在司机身后，是一个副驾驶，他
用部队喊操的声音向驾驶员报告速度，以及前方的情况。驾驶员则要高声重复副驾驶的
喊话。西安铁路局宣传部同志说，这样做的目的是防止司机犯困，时刻保持清醒头脑。
某个路... 阅读全帖 |
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D*********t
发帖数: 745 | 6 sb一个，480还喷气飞机巡航的速度.飞机一般是900. |
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m***d
发帖数: 1050 | 9 三楼的请注意: 回贴时请勿将自己的名字放在最前面... |
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D*********t
发帖数: 745 | 10 不好意思，踩了你的尾巴了，你跟作者一样傻么，写垃圾文章之前不知道也要先上网查
查数据啊，一点专业精神都没有。 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: Military
标 题: 人民日报陕西分社社长称有铁路工程师拒坐高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 21 20:52:55 2011, 美东)
http://www.sina.com.cn 2011年02月22日02:23 中国经济周刊
铁路工程师为何不愿坐高铁
杜峻晓
年前，与中铁某局一位朋友聊天，我问他，现在的高铁到底有无隐患？朋友婉转地
说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话：我这辈
子出门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁，
这里头大有文章。
我坐过一次高铁，是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后，西安铁路局邀请我
体验一把高铁出行。高铁车体漂亮，车厢里也漂亮，与我早年间坐过的慢车相比，一个
天，一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域
，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音 737从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟，我们被“破例”允许到... 阅读全帖 |
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标 题: 人民日报陕西分社社长称有铁路工程师拒坐高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 21 20:52:55 2011, 美东)
http://www.sina.com.cn 2011年02月22日02:23 中国经济周刊
铁路工程师为何不愿坐高铁
杜峻晓
年前，与中铁某局一位朋友聊天，我问他，现在的高铁到底有无隐患？朋友婉转地
说，我们公司有个工程师，去年退休了。他在离开工作岗位时说过这样一句话：我这辈
子出门坚决不坐高铁。我这朋友所在的单位是专门修铁路的。修铁路的不乐意坐高铁，
这里头大有文章。
我坐过一次高铁，是2010年8月份的事。西安至郑州高铁开通后，西安铁路局邀请我
体验一把高铁出行。高铁车体漂亮，车厢里也漂亮，与我早年间坐过的慢车相比，一个
天，一个地。高铁车厢内有一个速度显示牌，清晰无误地表明着行车速度。在某一区域
，最高时速达到350多公里。这一速度足以使波音 737从地面起飞。
高铁运行了大约40分钟，我们被“破例”允许到... 阅读全帖 |
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