j***g
发帖数: 11325 | 1 飞机上的FA都有一个舱单，上面每个旅客的级别和购票舱位都有记录。
大部分头等舱乘务员在旅客点餐的时候都有顺序的。先照顾付费的，再找升舱上来的，
升舱上来的里面先照顾等级高的。
舱。 |
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s******g
发帖数: 962 | 3 Virgin和CO也是partner。我可以继续飞Virgin，往Onepass里积点。Virgin金卡没有升
舱，但是有很爽的lounge，特别是伦敦那个。
CO转投StarAlliance的时候我正好飞DL，往Onepass里积，结果最后一段没有了，我才
知道丫转了。结果跟DL说加到我的SkyMiles里去吧，DL连同前面3段也都给我，叫我以
后多飞DL，放弃CO，呵呵，真希望这种好事能够多碰上几回。 |
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a******n
发帖数: 11246 | 4 对。AA以前O,Q还有个啥仓，不能用SWU升级
不过去年10月份改为什么仓位都可以了。
赶紧加入AA吧！！
谁坐过CO EWR-PVG 2 cabin的1st class 和 AA ORD-PVG 3 cabin的biz class
是不是这两个基本上差不多的？ |
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j***g
发帖数: 11325 | 5 Virgin伦敦那个Lounge， 号称有游泳池的，真是UNBELIEVABLE。。。
你有没有等飞机前游个泳啊？ |
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s******g
发帖数: 962 | 7 没有游泳池啊！？只有桑拿和jacuzzi。可以做spa facial，再剪个头什么的。 |
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s******g
发帖数: 962 | 8 我个人觉得CO比AA好，明年还是搞CO。再说CO顶级也比AA快。 |
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s******x
发帖数: 15232 | 10 你确定不是大澡堂吗？就象亚洲的有些lounge有shower一样.....
呵呵 |
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s******g
发帖数: 962 | 11 其实对business traveller来说，lounge里最重要的东西就是shower了。。。 |
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w***5
发帖数: 8282 | 12 游泳池还不如健身房重要，要是误机，等几个小时，运动一下是有必要的。 |
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d*****e
发帖数: 157 | 13 Regarding CO, you earn 4 SWUs for reaching 100K EQM despite the fact that
the Plat is 75K or more. |
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t*****u
发帖数: 965 | 15 不用看老头，看我就行了.
没什么million milage club，别听老头扯淡
舱。 |
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d*****e
发帖数: 157 | 16 angelsun, from my experience, BusinessFirst on CO is basically business
class. Currently, seat comfort of CO EWR-PVG (BF) is less than AA ORD-PVG (
biz), food is comparable to AA, AVOD is better than AA (more choices),
overall level of service from FA is slightly better than AA. |
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t*****u
发帖数: 965 | 17 but AA EXP gets 8 SWU valid on Any fare. Co only gets after passing 100K
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s******g
发帖数: 962 | 18 对哦，听你这么一说我才看到是这么回事。那AA有8次，CO只有4次，还是AA强。。。 |
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y******n
发帖数: 4527 | 19 这个economy plus怎么能拿到的呢？
我看UA现在拿这个plus卖不少钱啊
着。 |
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h***o
发帖数: 5030 | 20 表瞎match啊
现在status match只有skyteam一条路了
除非必要，否则还是谨慎点 |
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a******n
发帖数: 11246 | 21 这些都不重要。最重要的还是可以上网，最好免费的。。。
几个小时一会儿就打发了hoho |
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h***o
发帖数: 5030 | 22 原来如此，我说怎么还会问我second choice呢，我还以为一屋子都是GS呢 |
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h***o
发帖数: 5030 | 23 AA不给match，混到安总的级别还是要很大代价的 |
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a******n
发帖数: 11246 | 24 多谢delta大牛：）
我之前查seatguru，pitch和width都差不多，只是CO可以躺平，AA稍微倾斜点。
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c*****g
发帖数: 1137 | 25 是不是国际航线才这样，我怎么觉得UA国内航班都是按座位顺序，从前面开始？
所以我现在选座位都尽量往前选点，呵呵 |
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x******i
发帖数: 477 | 26 只要你有UA的ELITE STATUS就可以，最低的PREMIER需要一年飞25，000M或者30个
SEGMENT。 |
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s******x
发帖数: 15232 | 28 domestic的人少，似乎两个菜都带全也没有问题
上次我坐757的时候，好象只有两个人点了色拉，别的都点了三明治，FA眉头都不皱一
下。 |
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y******n
发帖数: 4527 | 31 25000 m回国一趟够了。可惜air china的里程UA不给累计，NND。 |
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M*O
发帖数: 141 | 32 你住南美或许可以.美国本土到乌鲁木齐/拉萨,撑死往返也就20K. |
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A*********n
发帖数: 101 | 33 从mco绕sea一下到sfo走hkg就有20k出头了 |
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F**********y
发帖数: 707 | 34 往返才有啊
hkg-sfo-bos这样的就差不多了 |
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j***g
发帖数: 11325 | 35 确实很多情况是从第一排开始问的。我觉得这是属于懒得查。
UA头等舱服务很差，我还碰到过757发到第五排就没有nuts的情况。他们连道歉都懒得
，就直接上菜了。 |
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a********i
发帖数: 10839 | 38 是有啊.我朋友去坐VS的,进他们的休息室,我简直看了疯了
在facebook上贴的,我都不好意思贴什么KE,NW的东京,ICN的休息室了...太难比了.. |
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a********i
发帖数: 10839 | 40 看了,还真是steam room,spy pool... |
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a********i
发帖数: 10839 | 43 NW的三明治,你坐757,基本前两排就没了...后面只有吃素吃草的份. |
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a********i
发帖数: 10839 | 46 运动是治疗心肌炎吗?
你说里程的事情有人出来纠正你..
你说医疗常识,大家就拿你没办法了... |
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w***5
发帖数: 8282 | 47 升舱的机会是怎样决定的？有没有数量上限？明天又要飞2程，长的UPGRADE了，短的没
有。不知道是不是一年都会这样子。有免费升舱，不要坐那小椅子里拥挤得动不了，俄
挺满足。为了准备国际航线升舱，俄申请了4个SWU（刚学的词儿），不知道能否飞国际
航线时派上用场？
发原帖时，本来就猜想会是班门弄斧，果不其然，看到版内大牛大作，有大收获。抛砖
引玉，略有功效，只是有许多术语行话，看着像外语，费些心思琢磨。此版的信息量大，
藏龙卧虎，珍宝深藏，真得花精力研究，才能学得一二，怎奈俄辈精力有限，未能尽呐，
哪有旅行窍门宝典，俄等初哥翘首以待。
这FLYCLUB，投了稿，也没下文。俄土人一个， 怕是又弄出笑柄了，版主们不好意思回
文直说。俄自辞了。 |
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a********i
发帖数: 10839 | 48 fly版里已经有针对你加入的资格问题,
进行认真详细的"讨论研究商谈"过了....LOL |
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