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h**2
发帖数: 2841 | 5 这是一种态度
不管到底对地球少了多少污染（哪怕只是少了5%），也是往正面努力，必买红脖子车要好 |
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a******1
发帖数: 2340 | 6 因为市场宣传的原因，Hybrid车在美国人眼里就是绿色环保，柴油车美国大众没什么概念 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 9
这种讽刺，只能表明LZ真是个很mean的人。
真正好的演员，还真的是在专注于演艺本身的，否则演不好戏的。
其实，各个行业都是如此。
比如最近我在看谍影重重系列，
主角Matt Damon，他就是开prius的，
他说如果全家出去的话，开的就是Lexus 450h，也是hybrid，
tesla 作prototype的时候，也找过他试车。
他开车的身手绝对比你强吧。
而且，我的一些很有钱的朋友（都是年薪至少half M级的 或者 自己有公司的）很多都
是开的是prius。
当然他们的公司都有奔驰，自己也有跑车，但是那是会客户用的，或者have fun时偶尔
开开的，
平时确实就是开prius。
anyway，这种生活态度象LZ这种小气的人是理解不了的。
LZ喜欢大车，就开大车好了。
如果你觉得prius不安全，就好好说，就行了。
每个人都有自己的判断标准，
整天上窜下跳的讽刺人就是太过分了。 |
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a****2
发帖数: 3735 | 10 人怕出名猪怕壮，看来prius要荣升新DFBB了，213粪粪们又多了一个攻击目标。 |
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b*****e
发帖数: 53215 | 11 电池车环不环保不好说，电池怎么处理还没解决呢，
都扔到非洲去对万米当然是环保了，对整个地球就不知道了
要好 |
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h*d
发帖数: 19309 | 12 prius太肉了，c-max hybrid好多了 |
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z***y
发帖数: 473 | 13 其实版上就这么几个ID, 整天黑这个黑那个, 自己很得意, 其实在很多人眼里就是个猴
子, 上蹿下跳, 全当看乐子. 你跟他们说道理根本就没用, 见识就那些, 让他们自娱自
乐好了, 不用费力去搭理. |
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t*******y
发帖数: 2570 | 14 这都能写一大篇，楼主真够闲得，这么多时间花在揣摩别人买车原因上不如干点别的。
。。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 你这贴开的的确很失水准，显出了很小肚鸡肠的一面。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 16 开MBA的自卑的第三世界移民也没啥事干，不像开Prius的有够档次的第三世界移民，除
了在车上努力向第一世界精英看齐，还能抽出宝贵的时间挖苦我们自卑的第三世界移民。 |
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c******n
发帖数: 16666 | 19 我觉得就是为了ib
具体见当年southpark某一集 |
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C**T
发帖数: 5379 | 20 对啊，另外也是为了树立一个节能环保的形象
娱乐版有些人偏偏觉得自己坐Prius里表达出来的形象和明星坐Prius里的形象一致了，
开好车的就是体现了第三世界移民的自卑了，让人忍俊不禁。 |
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x*****9
发帖数: 3256 | 21 那个撞的却是惨不忍睹
不过稍微查了下
Only 3 of 11 midsize luxury and near-luxury cars evaluated earn good or
acceptable ratings in the Insurance Institute for Highway Safety's new small
overlap frontal crash test
C-Class A4这些都是poor
窝儿窝还是一贯坚挺 |
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r********y
发帖数: 2540 | 22 看来车版兄弟普遍上班都闲得蛋痛，有这么多时间扯这种无聊话题 |
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f****t
发帖数: 15913 | 23 等肥猫出狱后，可以问问他开口歪晕不晕，要是不晕的话从此我就是普瑞斯的铁杆粉丝。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 24 你对比一下，凭感觉0-30谁快？s2000还是普瑞斯。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 25 普瑞斯急加速急减速有没有s2000猛？你开s2000不会只加速不减速吧？ |
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D***n
发帖数: 6804 | 26 楼下某人居然说E级车是为出租车设计的，特意把怀挡取了。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/33822221.html
显然这哥们连E系的门把手都没碰过，光在那里看图说话，我只谈谈几个常识：
1： 欧洲很多出租车用奔驰，奔驰也大力推广其车当出租原因很简单：世界上第一辆
出租汽车是其创始人发明的，当年这可是稀罕货，人不觉得出租车低档。保持了100年
的传统自豪地很。就像现在，相当比例的顶级豪华轿车都是买来Lease的，
2； 我去欧洲，像德国荷兰比利时这些国家的出租车司机经常飙车，比如在德国高速上
一土耳其哥们拉我们4个人一箱货140-150公里速度巡航不说，手舞足蹈的大谈特谈，高
兴了还经常双手离盘。车子老了点是W210。但是这种情况下行使的稳稳当当。还有一次
是凌晨4点以80多公里的速度在科恩附近漆黑的盘山道上拐来拐去。人司机觉得是一种
乐趣。这种情况下能指望DFBB？
3：欧洲很多奔驰出租车优先采购手动挡，手动挡都不是怀挡。比如W212的E200，E220
柴油。都有6速手动选项。而且从省油角度出发，肯定选W212的E200／E2... 阅读全帖 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 27 来自主题: Automobile版 - 新车MPG 这么纠结mpg 干啥字咧 当初买普瑞思不完了
本月初入手的Fusion 1.6T到现在正好一个月了，车也刚过了磨合期。目前来看，车的
Local MPG很取决于这路上到底碰上多少个红灯，如果一路绿灯就那么35mph的滑也能开
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O*******N
发帖数: 2689 | 28 想当初尼玛租了辆小排量（1.6 LITRE)的普瑞斯上高速，提速超车内个费劲啊 擦 不过
MPG始终显示在37-38
美国高速还是不建议开2.0L 以下的车 |
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D***n
发帖数: 6804 | 29 这帖子能再搞笑一点吗？
新款Turbo车确实省油这是事实啊：我自己有一辆MB E200 1.8T，用的是老款的5速
Trans。在北京市区开了两年， 基本不开长途，北京有多堵开过的人都知道，我20000
公里下来，综合油耗是24MPG，75KM巡航35MPG。
原因是多方面的：
1: 空气动力学在外形方面的应用，09 年Mercedes在E系上搞出了超低风阻系数，推出
的时候是史上各种试验车都算上的前10。只比丑陋的普瑞斯高一点点。高速巡航的时候
75%都是风阻，这样的改进当然省油了。
2: 4缸Turbo确实轻，E300是V6 NA，1.8吨，E200/260是1.65吨。轻了快10%。
3: Turbo实实在在地提高了燃油效率这是事实，Turbo是把废气多余的热能转换成机械
能压缩气体做功。这部分能量随着气体进入气缸被循环使用。客观来说回收了部分能量
。所以发动机整体要比自然进气效率高，和多给油毫无关系。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 31 丰田怎么在每一组都垫底阿
匆忙打了补丁也没用啊，跟rav4一个球样，底子太差实在是无可奈何
省成本的指标必须达到，达不到斯拉斯拉的！——丰田章男 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 32
同学，黑的时候要知己知彼。
这个是C，不是标准的普锐斯。标普已经改的不错了。 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 34 prius C不是 普锐斯？
对不起啊，我新来的，打算加入日托，请问找谁联系？qq群，微信群多少？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 40
看错了。嘿嘿。 因为最近都在讨论subcompact 全军覆没大的事情。 |
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x**y
发帖数: 1030 | 41 碰撞试验数据靠谱么？
能多好的反应实际车祸情况啊？
实际车祸数据哪里能查到 |
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h**z
发帖数: 9751 | 42 我说prius c了？？？
我贴的那一组，prius v是不是垫底？？你跟我辨what？ |
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d********3
发帖数: 7220 | 43 你undercover的身份渐渐暴露了，原来不但是subaru粉，也是日粉 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 44 实际车祸查iihs的insurance loss数据
尤其里面的personal injury数据，直接体现车子安全性，对乘客保护程度好的就好，
保护不好的就差 |
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b********6
发帖数: 35437 | 45 实战数据就是那个百万车辆的死亡人数和人身伤害赔尝数，不过因为volvo排名不佳被v
粉给否了 |
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H*******o
发帖数: 1637 | 50 把yoyoha急的这个上窜下跳呀：
楼主，写清楚，可别冤枉了
日车真搞笑，安全性的弥补要细到同一个车型底下小分类一个一个来，可见生产设计的
时候完全没把安全放在考虑的范围 |
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