d******w
发帖数: 2213 | 1 这个绝对是胡说八道好不好。新舟的事故率在螺旋桨飞机中也就是普通而已，这还要算
上认为操作失误的。 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 2 今天国内把这条新闻放首页，估计中央已经被米疣给蛀空了 |
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c****g
发帖数: 37081 | 4 扯啊，要有阴谋也是Embraer，Bombardier，跟波音有一毛钱关系？ |
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v**o
发帖数: 4956 | 5 准确说是涡浆喷气发动机，因为良好的经济性成为支线飞机的主流 |
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F*********u
发帖数: 12190 | 6 主要不看机场而是看分包的小航空公司吧
比如United Express下面CommutAir和Republic Airlines还有100多架Q200/300/400
同一条路线赶上这家航空公司可能就是螺旋桨飞机，另一个时间另一个公司飞可能就是
jet了
jet |
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v**o
发帖数: 4956 | 8 涡扇或涡浆，都是jet engine
涡扇还要看涵道比 |
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b********6
发帖数: 35437 | 10 波音和空客的飞机都是用英尺，国际通用的是神马？ |
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y*h
发帖数: 25423 | 14 中国塔台给飞机的通讯指令是公制，飞行员自己根据需要换算，不会换算的可以请求塔
台帮着算，国际上没有统一。
90年代有个棒子747飞机飞行员没算过来米和英尺的转换，坠毁在上海，砸死很多无辜
的上海郊区群众。 |
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s*x
发帖数: 8041 | 16 现在但凡个像样的家用电器说明书都好几种语言，高铁说明书有这几个语言一点儿不奇
怪。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 18 设备的技术说明书都是单独算钱的，刘跨越不一定舍得买那么多版本。 |
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z*m
发帖数: 3227 | 21 没事，等国产大飞机出来后可安排五毛全家每天大批试飞，用安全飞行小时数打消P民
的疑虑。
4
修。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 22 FAA许可证需要洋大人试飞OK了才能发，不然没法投产。 |
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T*****y
发帖数: 18592 | 24 前一阵子是谁？howell？在军2版说他可打死不坐国产飞机
也许不是他，是另一个中航内幕人士
反正当时我听了，心里还有点不舒服呢
尼玛中国搞出国产客机容易吗？
你们丫就不能配合配合？
亏得还是中国航空的业内人士
但是，现在我理解他们了 |
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x****u
发帖数: 44466 | 25 全球民航的飞机质量标准都是美帝定的，我国也生产外国民用飞机零件。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 27 FAA认证不过的民航飞机上不了天，比如运-20只能军用。 |
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a*********0
发帖数: 2727 | 31 所以说矮帝有先见之明，下马运十，要不这小将的脸不被打得和山丘一样肿？ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 32 这8年,说明了洋大爷把质量关与土包子把质量关的重大区别
想想运7/新舟60的起落架,从运七时代开始,到今年1月事故,都几十年,无论是中国民航
管理局还是西飞,至今都没认真考虑过怎么解决. |
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W********n
发帖数: 606 | 33 新舟60的那些事故基本都与起落架有关。死人那次怨飞行员，我觉得也是起落架的问题。
有一篇文章说中国机械加工水平不高，导致中国起落架落后30年。说明内行人都知道这
个问题。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 36 起落架是进口的劣质波音零件，全世界的波音飞机都是使用相同标准的告警录音 |
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I*D
发帖数: 40035 | 37 整了半天， 基本也就壳子是国产的， 连起落架都是美国， 还自称国产的。。。 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 40 这次不是起落架故障,而是传感器出了毛病,本来起落架已经放好了,但是仪表显示起落
架没放出来,
后来低空通场,让地面确认起落架已经放好了以后才降落的. |
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y*h
发帖数: 25423 | 41 是起落架状态显示系统的故障，可能是传感器也可能是电子系统。 |
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e*****s
发帖数: 7359 | 42 这是搞笑的么 ？
起落架未放告警系统为美国生产的
，告警录音也是美国口音 |
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y*h
发帖数: 25423 | 43
总体设计是国产的，虽然有AN24的基础，所以算国产飞机。壳子、起落架、座椅、机翼
、尾翼等机身机械部件都是国产的，发动机、螺旋桨和航空电子系统是进口的，目的是
为了提高舒适性和取得美国FAA适航证，后者的目的没有达到。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 44 这种故障算是幸运的，要是反过来，起落架没有放下但是仪表显示放下了，那就惨了。
。。
这种关键的安全系统设计时会考虑失效后果，系统工作不正常时宁肯显示起落架没放下
也不能显示起落架放下了。一般会采用多个冗余传感器，如果他们的数据不一致就要
报警而且要让起落架显示没有放下，无论实际有没有放下，以增加安全性。
现在汽车上的电子油门也是这样，如果两路霍尔传感器的信号不一致，汽车就会按照
油门没有踩下以“跛行”模式来指挥发动机运行。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 46 可能西飞在合同里没有提汉化的要求，提的话汉化是没有问题的，虽然负责做汉化的可
能是好莱坞电影里中国人口音的ABC。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 48 现在国内的民航飞行员都是美国学的飞行，完全没有必要汉化。偶尔几个空军退下来的
飞行员过两年自然淘汰掉就好了。 |
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s******d
发帖数: 9806 | 50 西飞这种连FAA认证都没有的飞机，趁早退役好了。看看都是啥破航空公司在飞：西飞
自己的幸福航空，连空姐工资都发布出来的奥凯航空... |
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