B***o
发帖数: 549 | 1 领教了Legacy的CVT，没有去碰新accord的cvt。
因为Accord也只有在V6上才有ＡＴ，所以就直接Ｖ６了。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 2 你应该试驾3系的 3系空间不比a4小 操控肯定比你05 accord好
呵。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 3 这个是motortrend给你的推荐
accord里面不在乎变速箱和直线加速，的确是I4 CVT最好开。除非你会开手动。 |
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B***o
发帖数: 549 | 4 是的，你说的对，Ｖ６可能就是这个毛病。
Camry SLE 开了，太太太轻飘软了。
仪表盘，Ａ４的不错。
我可能是开硬车习惯了。
其实要求挺低的，买一个能开习惯、舒服的就可以了。但开了一圈，实在难以下手。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 6 你跟a4比一下就知道了
大小和操控本身就是矛盾的 重量越轻 车身越短开起来越舒服 你不能又要马儿好又不
让她吃草 |
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B***o
发帖数: 549 | 7 我感觉就是现在新的Accord都没有老的好。
当然，如上所说，我直接忽略了４缸ＣＶＴ，没兴趣，就直接开了Ｖ６。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 8 而且你试驾的所有车都是前驱或四驱 后驱车在转弯在时候后盘非常稳 特别爽 |
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B***o
发帖数: 549 | 9 ＢＭＷ３ 182-183″ L x 71″ W x 56-57″ H
Ａ４：186″ L x 73″ W x 56″H
还是小些，坐进去感觉很明显。
其实，开车来说，车身重，更舒服啊。
当然，咱这是穷人的品味不是？
所以就说，用有限的钱，却买不到05年新正牌车那样的车了，哈哈。 |
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发帖数: 1 | 10 也可以试试 Benz C300.
BMW 车操控没的说，但维护开销太大。
为了刹车效果好，它的 rotor 是软材料做的，3-4 万里程就要换 rotor. |
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B***o
发帖数: 549 | 11 我确实没有开3系，还是很难喜欢外形和娇小的体格了。
貌似，如果真要买到有现在我这个05正牌车这种大小、驾驶感觉的车，只有上5系或者
A6了？
车为什么越做越差似的？
真不懂啊。 |
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发帖数: 1 | 12
我有些同意你的看法，我最喜欢的 Accord 是 2007年的款。
不太大，结实耐用，操控也很好。可能跟你的 2005年是同一款。
当年还能买到 Made in Japan 的 SE 或 EX model.
后来 Accord 又做的太大，大概到 2013年才又改小些。 |
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B***o
发帖数: 549 | 13 对，是想去看看这个C300。。
其实我的想法很简单，买一个新的、mid size的、驾驶感觉和现在的老车相同的就行，
哪怕再买一辆Accord都行。
可是，发现没有那么容易啊。 |
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v**********o
发帖数: 11689 | 14 其实吧 你也就是开现在的车开太久 已经非常习惯了 所以猛地开别的车都不顺手而已
呵。 |
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B***o
发帖数: 549 | 15 这个我同意，也想过。但是我试驾这些车的感觉，确实很明显阿，所以很难说服自己下
决心。
其实，如果现在能够买到一辆完全一样的、但是新的Accord， 我就懒得折腾了，直接
下手了，萎缩与否真的无所谓。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 16 左边A4 右边3系 室内空间差不多吧 当然比accord是小些
Second Shoulder Room (in)
54.5 55.1
Front Head Room (in)
38.9 40.3
Passenger Capacity
5 5
Front Shoulder Room (in)
55.9 55.1
Second Leg Room (in)
35.7 35.1
Front Leg Room (in)
41.3 42
Second Head Room (in)
37.4 37.7 |
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B***o
发帖数: 549 | 17 呵呵，可能是同一款车。
这是结实耐用，开着舒服、有力道，指哪打哪，说走就走，说停就停，毫不含糊。
而现在，却要花大价钱、上高档货才能做到这种感觉了。 |
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B***o
发帖数: 549 | 18 大小看来可能是差不多。
也许是我的感觉吧，主要是3系的外形让我有一种很紧巴的感觉。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 19 恩 我也不喜欢3系的外形
可以再去试试WRX 这车现在也出cvt
十年前和现在同样的车卖一样价钱 技术水平安全马力全要涨 加上通货膨胀的成本 你
让车厂咋办? |
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T*******y
发帖数: 560 | 22 既然没问题，为什么不在V6上用CVT？难道CVT比梦想田的大名鼎鼎的平行轴6AT都不如？ |
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s****r
发帖数: 31686 | 23 鄙人车盲，长期开菜车，和楼主背景相似。问我理论问题问错人了
说没问题是指在四缸上，根据我迄今一千迈的经验来说的。感觉换挡平顺，绝无犹豫拖
泥带水，加速性能满意
如？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 24 当然应该去试试mazda6，fusion
操控都很好 |
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发帖数: 1 | 25
如？
我想 CVT的问题是容易坏，特别是 Torque 比较大的时，对 CVT 的损伤很厉害。
如果是 6缸的车， Torque 会更大， 那 CVT 的寿命会更短。
Honda 本身的 AT 出问题的比例挺高的。 它6缸的车不敢用 CVT，大概
自己判断 短期内 CVT 比自己的 AT 会出问题的比例更高。
以后可能换 CVT 得像 换 timing-belt 一样了，每开 8-10万，得换 CVT. |
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d***a
发帖数: 13752 | 26 楼主你可以试试X3，我个人觉得驾驶感很接近于老Accord, 够硬。:) 内部空间足够大
了。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 27 楼主你可以试试X3，我个人觉得驾驶感很接近于老Accord, 够硬。:) 内部空间足够大
了。 |
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i*****o
发帖数: 105 | 28 It sounds LZ was stcuk in the perception of car should get better and better
in all aspects, and price being relatively stable. In old days around 2000
, a good car was represented by power, handling/suspension, space and
comfortableness. While today, under pressure of EPA and inflation, at given
cost, car maker has to find different way to maintain profitability, they
have to add more gears into transmission to get higher mpg. They have to
buildin more technology to keep up with the era, they... 阅读全帖 |
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P**C
发帖数: 4333 | 29 我觉得阿考的的车很不错，CVT很顺滑，比原来的好。作为我的上班用车，很满意。 |
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发帖数: 1 | 30 记得好像不同变速箱有不同的配比
2.0的 6at 和3.5的6at不是一款产品
现在日系成熟的cvt好像没有支持V6的
如？ |
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i****w
发帖数: 329 | 31 麻烦问一下，你2005年的accord, 现在有多少万mile了？我想估计一下我的accord 的
寿命。谢谢 :-)
呵。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 32 有所不知，15MY之后的subaru cvt给改了... 为了模拟AT感觉，会尽量维持ratio不变
，所以会突然掉转速... 我个人很不喜欢。
.. |
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b**********n
发帖数: 692 | 33 其实楼主的05 Accord已经很肉了，92-95的Accord那才叫简单快乐，直接了当！要真那
么怀旧的话，每天不间断刷craigslist找super low miles的二手是最有效也最痛苦的
办法。 |
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r**m
发帖数: 1825 | 34 脱缰的野马?是啥意思，操控差了？
新accord很好啊，cvt调教的不错，4缸的动力也足够用了
呵。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 35 阿考得的四缸确实太足够了，我开的时候就没有上过三千转。六缸确实有些overkill |
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发帖数: 1 | 36 试试看Mazda 6，操控内饰在同级别都算不错的，特别是你如果喜欢Audi的pad中控的话
……
呵。 |
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B***o
发帖数: 549 | 37 按照一般的说法，本正牌车不应该担心这个问题吧，呵呵。
我的因为就是菜车通勤车，虽然年纪大了，但迈数相对不大，110K。
因为想着要TRdae in， 所以四个店里的小二都试驾了我的正牌车，呵呵，都说动力啊
操控驾驶性能很好，出得价钱也都靠铺，2K 到 3K。 |
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B***o
发帖数: 549 | 38 恩，确实有道理。
就是感觉有点像改革开放前农民还能够吃上土鸡土肉，但发展几十年以后，相反却难以
吃上土鸡土肉了，哈哈。
better
2000
given
is
these
to |
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B***o
发帖数: 549 | 39 就是说车身车体操控性能等等和这个脚下油门动力感觉不匹配，
速度上来了，但控制不住，开着一冲一冲的
大概是这个六缸闹得吧。
相当于一个10岁小孩，来一个30岁成人的心脏？
激情有余，稳重不足！ |
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B***o
发帖数: 549 | 40 恩，去试一试楼上几位建议的车。
实在不行，从了Ａ４算了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 41 你试试2010年以后的二代Acura TSX应该比你的Accord好开一些。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 42 05 accord has a soft acceleration and noisy cabin inside. Try 05 - 09 Acura
TSX, they are totally different. I think Honda used different material, both
inside and outside, for these two platforms.
If you like roomy interior and better handling, try TLX.
RDX (2014 or later) is not a bad choice if you consider an SUV.
But, I don't think any car bigger than BMW3, A4, IS300 can be called best
handling car.
05 accord is not worth of keeping it. I don't like it because the noisy
engine, stiff suspens... 阅读全帖 |
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b******7
发帖数: 8200 | 43 I drove the 05 TSX, it is a great car.
I guess Acura has different material and build quality than Honda. |
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r**m
发帖数: 1825 | 44 TLX actually is smaller than Accord,
I think for LZ, 4 cylinder Accord is his best bet.
Acura
both |
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d***a
发帖数: 13752 | 45 我觉得你是不是应该再去试开一次。这车0-60只有5.6秒，刚开时得有个适应过程吧。 |
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f*******t
发帖数: 172 | 46 我是从05啊考得换成16款Mazda6，不要太爽啊
我能说05啊考得 变速箱换挡顿挫成翔吗？
呵。 |
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a******1
发帖数: 81 | 47 03-07闆呴榿纭疄鏈ソ 鐢╠ouble wishbone 鐨勬偓鎸鐜板湪鐨勫墠鎮笉琛
鎿嶆帶宸笉灏 |
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发帖数: 1 | 48
Mazda6 的操控的确很好，应该是同类车中最好的。
它的价格如何 ？ 跟 Camry 相同配置比是高些，
还是低些 ？ Camry 应该明年改款，现在价格非常有
竞争力，经常看到只比 Civic 高 $1K 价格拿下。 |
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c*****z
发帖数: 1211 | 49 不吹不黑，您这样的，搞个高尔夫gti或者r，看得出来预算不是问题，那样的话大众车
反正保修期内无所谓，过了就换。
开起来还挺扎实的，也够实用。要是能开手动，大众的手排比本田是差点不过也还行。
呵。 |
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b**k
发帖数: 1585 | 50 前两天还看见一GLE和WRX飙车，GLE大妈估计想，我这崭新的大奔，难道还能被你这斯巴
鲁超了 |
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