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J*****a
发帖数: 4262 | 2 我比的是base
你硬要说敞篷
大家都知道几乎所有车，敞篷版的都比普通版的重不少 |
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K*********n
发帖数: 2852 | 3 我知道啊……
可是连Focus在欧洲都有敞篷。美国市场不爱敞篷吗？ |
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f****l
发帖数: 5514 | 4 你那是普通版的，硬顶敞篷版的新的MSRP就高不少，而且折扣也少很多 |
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a********2
发帖数: 2561 | 7 野马在dealer手里的存货一直不多，大dealer能有个10辆左右，一半dealer也就有4、5
辆存货。但是野马跟其他买菜车和皮卡比起来销量也很小，所以总是可以买到现车的。
只有当dealer手里的现车不符合你的要求，而且他还没办法从其他dealer那里搞到符合
要求的现车的时候，你才需要专门订购。所以，是否得订购端看你想要的配置。
官网上说optional都会有价钱的呀，即使是免费的也会标个0。optional就是选装件了
。base版基本上就没有什么选装件提供，有钱也不卖。所以有时候为了某个optional，
也不得不上premium。比如sync，只有premium才有；再比如shaker1000的音响，是只供
应给premium选装的；皮椅也是只有premium才有等等。
免费的optional都属于可有可无的，比如车身两侧的装饰条，默认是有的，但是要是想
去掉是free的；再比如GT premium的后扰流板，如果要去掉也是free的。不过这些都得
订车的时候决定好，要是车来了让dealer给去掉，可是要钱的。
官网上说standard，那就是相应级别的标配，包含在车价里... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 8 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
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felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 别看大众集团以及奔驰宝马在德国和中国都混的不错，可要是深究到细分车型，包括两
厢三厢旅行版、手动自动、汽油柴油的结构，就会发现，把最受德国人欢迎的车原版带
来中国，根本就不会有人买。究竟我们这算不算喜欢德国车？
这里说的德国车，泛指在德国境内比较常见的车，当然绝大多数是德国本土品牌，大众
、奔驰、宝马、欧宝、奥迪，西雅特算是半个德国品牌吧。除此以外还有福特、菲亚特
（500卖得不错）、雷诺。德国人的用车习惯，和国人甚至可以说天壤之别。
在中国，车要卖得好，言必称“轴距达到XXX，坐拥XXX的后排空间”，轴距和空间，德
国人淡泊的很。
德国最常见的车就是我们这里称为A0级甚至A00的小车，欧宝Corsa、Adam，大众Polo、
西雅特Ibiza伊比飒、菲亚特Punto、500、雷诺Clio、Twingo等车型能见度非常高。而
看到的BBA品牌，都是短轴距版的，L的一辆都没有。
我问过德国人为什么不喜欢长轴距的车，答案很简单：我们不太需要那么大的后排。德
国人或者说整个欧洲都是这样，后排空置率很高，一方面因为汽车普及率高，另一方面
家里孩子18岁后开始自立，自然也少了“N代同堂”出行的常... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 10 动力说完了，操控稍后一些再说。在开始说内饰之前，首先提一下敞篷。跟别的车子不
同，Corvette的敞篷版与coupe版的框架是一样的。Coupe版的车顶不是受力部件（甚至
coupe版可以选择roof可以拆卸的那个option），所以敞篷版与coupe版的结构基本一致
，重量也差不多。
敞篷版裸车是需要自己手动折叠顶棚的。要敞篷的时候，把天花板倒后镜这个地方的黑
色的把手拉下来，然后旋转90度，这个时候顶棚跟挡风玻璃框之间就解锁了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 11 动力说完了，操控稍后一些再说。在开始说内饰之前，首先提一下敞篷。跟别的车子不
同，Corvette的敞篷版与coupe版的框架是一样的。Coupe版的车顶不是受力部件（甚至
coupe版可以选择roof可以拆卸的那个option），所以敞篷版与coupe版的结构基本一致
，重量也差不多。
敞篷版裸车是需要自己手动折叠顶棚的。要敞篷的时候，把天花板倒后镜这个地方的黑
色的把手拉下来，然后旋转90度，这个时候顶棚跟挡风玻璃框之间就解锁了。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
linzx (黎明之前，如此漫长) 于 (Mon Apr 22 18:25:41 2013, 美东) 提到:
想买个运动感比较好的小敞篷，不是大排量跑车比如Mustang那种，是说的Focus, GTI
那种运动感。35k以下，非日车。
是不是除了mini cooper convertible之外没选择了……fiesta, focus和GTI不出敞篷
啊…………
谢谢！
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girlfriend (女朋友) 于 (Mon Apr 22 18:29:16 2013, 美东) 提到:
128 CONVERTIBLE
GTI
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beetle1986 (beetle) 于 (Mon Apr 22 18:30:16 2013, 美东) 提到:
tt
☆─────────────────────────────────────☆
... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 是啊。corvette的侧面线条有两条，一条是从头拉到尾的直线条，跟地面形成一个楔形
。一条是车尾部的fastback。敞篷毁掉了fastback，但直线条还在，不过我不喜欢这个
楔形，显得屁股很厚，有了fastback这个感觉就消失了。但是敞篷如果拉起蓬来，会在
楔形上突兀地造出一个凸起，就更难看了。
911臀部只有一个线条，就是beetle的驼背曲线。这个线条在敞篷版被完全打断了，成
了一个船的形状，屁股鼓起一块，要多难看有多难看。991软顶加了硬壳，拉起蓬时线
条几乎是完美的，这点很棒，但是毕竟材质不同，还是形成了一个视觉断层。
纯敞篷设计的车，比如s2000，侧面只有一个线条就是楔形，miata也类似但两头略圆。
与之类似的是viper，虽然原形是coupe但侧线主要是车身的波浪楔形，驾驶舱在侧线条
设计中并没有corvette那么大的分量，去掉了也不太影响设计。结果就是viper的敞篷
版看起来非常自然，就好像原生敞篷设计一样。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 2017 911S试的敞篷版，GTS硬顶
前者有sport pkg在内若干性能选项，尤其是sport chrono
handling，两者都非常好，虽然似乎纸面上GTS或许牛一些
但实际上以我的水平在路上，开不出差别，都是相当高的水准。
运动悬挂模式下做紧急变线，基本上没侧倾，跟平移一样
打方向盘，车身响应基本实时，非常敏捷
内饰和infortainment有升级，不过这些不是我关注的要点，反正买porsche也不图这些
重大的差距是动力。GTS 430hp的NA，不知道为什么，直路加速，无论静止起步，
还是中途加速，哪怕放在运动挡上本身就在中等以上转速巡航突然加速，
转速已经拉起来了，相对M4也没有明显优势，最多算略好，这略好可能还有心理因素。
17的carrera S换了双涡轮的3.0B6，纸面上420hp，
加sport chrono可以20秒内再打一针鸡血，短期overboost。官网没说加多少动力。
实际开起来，绝对跟M4和16款GTS拉开了差距。开sport chrono之后，
大概在30mph车速，运动悬挂运动换档下kickdown，虽然有心理准备，
还是立即好像被猛踢了... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 要买敞篷就买原生敞篷，别买coupe改敞篷。首推boxster和corvette，然后F type。不
推荐z4，sl，这俩更像gt车而不像跑车了，除非你不是想要跑车。
其中corvette需要说明一下，直接买coupe即可，它的底盘其实是按敞篷设计的，顶不
吃力，可以取下来。corvette敞篷版反而破坏了车体侧线，我觉得很不值得。 |
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H********n
发帖数: 21 | 16 本人最近看上dealer处一辆Toyota的Solara SLE敞篷，年份是2002，自排档，mileage
是84000miles，四轮皆为盘煞。没有事故记录，有三位owner，根据carfax的记录，推
测保养不是很到位，因此dealer把除了引擎，变速箱，刹车之外的部分几乎都换了新的
。试开是感觉加速和减速平稳，没有顿挫感，引擎转速比较平稳，觉得变速箱没有问题
。引擎声音比较均衡，无论是加速还是减速，没有杂音。在高速（70miles），没有发
现车辆有飘的现象，这可能是因为车重较重 3400+磅，敞篷版比普通磅外加了60kg的缘
故。刹车不错，虽然没有测量刹车线，但是可以感觉车辆减速的时候没有左右滑动。由
于是敞篷，而且是软篷，可以在高速（70miles）感到车顶有一些声音，不过不响。转
弯过程顺畅，做了一个危险动作，40miles基本不带刹车直接转弯，朋友吓出一身汗，
感觉车辆左右倾斜也不大，悬挂系统应该也OK。基本试车情况就是这样，至于各种电子
设备，例如车灯检查等等没有进行，感觉还没打定主意就不用浪费时间了。现在dealer
出价8850，加税和牌照，10006.75刀，请... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 9234 | 17 严重同意最后一句, 四座的敞篷真的是难看.尤其是这种既出coupe又有convertible的版
本的车.
纯敞篷看起来比例才合适的多
而且敞篷的车重很多,加速和操控都要牺牲掉. |
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a********2
发帖数: 2561 | 18 是啊，敞篷以后一体化的车身就被开了豁大的个口子，这对于承载式车身的强度和刚度
来说影响很大。为了保证安全和刚度，敞篷版就得加强其他部分，比如A柱什么的。最
后的总体重量的增加部分比去掉车顶减掉的重量多，不是一点，是好几点。
操控上我觉得是因为敞篷由于同样的车体的原因，刚度不足，所以操控上就要吃亏。倒
不见得是没有硬顶版紧凑。 |
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l******o
发帖数: 1550 | 19 350本来就是硬顶版，敞篷版是去顶的设计，不是从一开始就设计为敞篷的。看看车身
有多重就知道了
S2000本身就是敞篷设计 |
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i****x
发帖数: 17565 | 20 讲一下为什么corvette的敞篷版（还有其他很多coupe的敞篷版）为什么都很难看：
如附件，coupe的背部线条本来是蓝箭头所示的fastback风格，敞篷后这个线条就丢失
了，剩下原来的后臀尖线条（红箭头），原本的外形设计思路完全被打断了。370z还有
其他好几种车都是这样。
下面两个对比图应该能看得更清楚。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 敞篷，竖着放
我放了俩pelican还有俩别的牌子枪盒，副驾驶前座推到最前，
然后俩pelican竖着插在后座地板上，后座里插另外两个略短的以及一个长枪袋
副驾驶座位放大手提包，前备箱放三个大概1480尺寸的sams club山寨pelican
我座位后面放另一个山寨pelican和折叠wagon
敞篷版911基本上就一小皮卡，比550i还能装
自从在m4 convertible上尝到甜头意识到敞篷的好处
买911时我就坚持一定要搞敞篷的，果然特方便：） |
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f********r
发帖数: 3155 | 22 911当皮卡使，太赞了，要不要跑个拉力路线。。。
: 敞篷，竖着放
: 我放了俩pelican还有俩别的牌子枪盒，副驾驶前座推到最前，
: 然后俩pelican竖着插在后座地板上，后座里插另外两个略短的以及一个长枪袋
: 副驾驶座位放大手提包，前备箱放三个大概1480尺寸的sams club山寨pelican
: 我座位后面放另一个山寨pelican和折叠wagon
: 敞篷版911基本上就一小皮卡，比550i还能装
: 自从在m4 convertible上尝到甜头意识到敞篷的好处
: 买911时我就坚持一定要搞敞篷的，果然特方便：）
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 convertible做不高主要是因为它本质上更接近二维框架，
而coupe/sedan因为ABC柱和顶棚一体承力，是一个空间框架
后者抗扭就要比前者好得多
所以你看同款跑车的coupe和convertible，哪怕是软顶版的，顶棚本身没多重
实际上也是敞篷版比硬顶版重。就是因为敞篷版要额外去加强车架，
而且即便这样扭转刚度也明显低于硬顶版
但这个是车身形式带来的区别，和是否是电车并无关系：） |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 [主题导购]“据德国杂志《男人车》公开的一份调查结果，驾驶保时捷的男人比驾
驶其他车型的男人更容易发生婚外情，紧随其后的是宝马车主，承认有婚外情的人占46
%。在女士中，驾驶“奥迪”的最不可靠，41%的奥迪女主人承认有婚外情，奥迪A6是全
球车震率最高的一款车，几乎每一辆奥迪A6里都曾经发生过车震事件。”以上引用的这
段话是很久以前的数据了，在眼下这个飞速发展的社会化环境中，“车震”这个听起来
刺耳的单词已经被很多人接受并为之兴奋。“车震”顾名思义要有一辆车作为道具，那
么什么样的车适合“车震”呢？个人以为从两个方向考虑，一个就是外观，外观个性时
尚的车往往会增加一些情趣，并且这些车型大多数都是年轻人所驾驶，“车震”的概率
更高一些。第二个是大空间，空间大的车会让双方在“车震”时更能大施拳脚。
TOP 10
VW New Beetle (详情 图片 报价)
甲壳虫汽车作为大众汽车的经典车型，在长达近一个世纪的时间里走遍了世界的每
一个角落，成为世界上最畅销的小型车。从外观上来说，甲壳虫独一无二的圆润外形，
可爱的“大眼睛”式的前、后大灯，以及多种诱人心动的车漆颜色，令女孩子们无不一
见... 阅读全帖 |
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g***9
发帖数: 44 | 25 一定要敞篷，我和lp开过八小时长途，一路都敞篷。还有敞篷版的车顶要高不少。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 lexus sc，ls底盘，v8发动机，是个很特别的车。
很多车都有敞篷版，凡是sedan、hatch改成敞篷的大都四座，lz的范围给的太宽了。倒
是只要两座敞篷比较好推荐，只有几个跑车。 |
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y**********1
发帖数: 597 | 27 以下以适合女生程度排名
z4>tt>328敞篷>mini>beetle>boxter>slk>c7
mini和beetle落选前三主要原因是敞篷版非敞篷状态太丑
mini和甲壳虫貌似到不了5万 boxter会超
boxter和slk偏男性化
c7和一水的美车都大马力肌肉
我个人推荐看看c7 要是c7能接受外形 他比其他的车高一档次
这价格就不要考虑日车了 |
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Y**i
发帖数: 6922 | 28 TT我已经去试开过了，不错。不考虑TT敞篷，就是辆把妹车，我不把妹，就平时出门买
菜逛街和老公出门兜风，TT硬顶比较适合我们的需要。TT的硬顶的设计也挺好看的。
Mini S敞篷呢，要便宜点，不过Dealer到现在都还没货，我们也不能感受一下到底如何
，Dealer是吹的天上有地上无的，但我还是觉得Mini的内饰差了点。。。而且好像听说
Mini的质量还是不如TT.
我老公是很喜欢TT，反正我们没摸到Mini的真车前不会下单的。
版上的朋友如何看？TT自然要比Mini贵，但如果值得的话，我们也会接受的。如果不值
得，那等Mini到货了，我们去好好摸摸，看是否能说服自己选Mini.
谢谢大家！ |
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d*****i
发帖数: 213 | 29 以后Cayman和Boxster就是718的非敞篷和敞篷版了，类似于911每款车都有敞篷和不敞
篷 |
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a**********e
发帖数: 5124 | 30 RT 有点想换车了
在下面两个纠结 敞篷版和硬顶版 其实更喜欢敞篷的 但是租公寓没车库是不是太胡闹
了
还想要不价钱查不多买个新5系算了 但是想换换口味了 |
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f****l
发帖数: 5514 | 31 我最早刚来的时候还是很喜欢wrangler的，心目中的印象就是敞篷2门版Wrangler非洲
大草原上驰骋的样子。
后来某次，冬天，坐了一次蒙塑料皮的敞篷版，上了高速，之后就再也没有要买这车的
想法了～
5 |
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d*********n
发帖数: 439 | 32 唐僧尝试转型之作，请轻拍。想要看信息量大的请移步至：穷人走马观花唐僧
版大雾（烟）山攻略：
http://www.mitbbs.com/article_t/Travel/31836377.html
鉴于大雾山是为数不多的可以开车去玩的景点，俺早就种草了，为了行程尽快
成型，俺采访了两位去过的朋友A和B。
问：请问大雾山好玩吗？
A:其实我都没注意，光和朋友一人推一只娃在路边聊天了。
接下来我只能套用中国白话小说的经典的“呵呵”------一宿无话。
转而咨询B。为了避免得到言之无物的回答，改变了提问方式。
Foreach (XX as 景点 in 大雾山 // XX=Cades cove，Clingmans Dome……参见攻略
景点列表 ）
{
问：XX好玩吗？
答：好像还可以啊。（请看客自动脑补抓耳挠腮状）其实我也不太记得是不是去过了。
}
问：那去过哪几个地方？
答（自豪的）：逛了outlets，听了乡村音乐会，去了可口可乐中心喝了水饱，还啃了
第一家肯德基店的鸡大腿。呵呵。
问：看萤火虫了吗？
答：看了看了。（终于有个答得上来的了）
问：请描叙... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 33 要说到如今娱乐圈的男明星，很多人都会想到很多小鲜肉，比如鹿晗和吴亦凡，他们年收入都已经超过了一亿，并且名下也有很多豪车，但是有一个男明星，如今42岁依旧是“小鲜肉”，并且特别喜欢豪车，每天开出门都不重样！
这个人就是林志颖，他曾因为出演旋风小子而出名，随后有作为一名歌手红遍大江南北，而林志颖还有很多身份，他同时还是一名车手，因为特别喜欢豪车，所以他买了非常多的超跑。
这是一辆价值超过400万的法拉利，这显然是在林志颖家的车库里面，而当时的KIMI还非常小，这辆法拉利搭载了4.5L V8发动机，最大马力570匹，百公里加速3.4秒，最高车速可达325公里每小时。
除了法拉利，林志颖还有一辆兰博基尼敞篷跑车，搭载5.2L V10发动机，最大马力640匹，百公里加速2.9秒，最高车325公里每小时。
而林志颖名下最贵的一款车就是兰博基尼毒药敞篷版了，这款车全球限量发行，售价超过2000万，搭载6.5L V12发动机，百公里加速仅需2.8秒，最高车速可达355公里每小时。
如今的林志颖经常开着这些豪车接送Kimi放学，由于名下豪车实在太多，林志颖开的车几乎每天都不重样，因此几乎每天都会引起不小... 阅读全帖 |
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z******e
发帖数: 302 | 34 07 MINI COOPER敞篷，19000MILES, 基本版，自动挡,方向盘控制的自动巡航，音响，
自动温控，皮座椅。
没有EXTENED WARRANTY，叫价20000 OTD。
这个价格合适吗？要砍价的话砍到多少合适？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 35 敞篷哪有BC柱。。。
A柱加强了，还有车门内、整个侧面车身，还有底盘。因为没有车顶来吸收碰撞，所以
底盘车身要加强
官方数据没变，但几乎所有车敞篷版动力都会低上几到十几hp |
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i****x
发帖数: 17565 | 36 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: ES350 vs TL，推荐一下吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 16 13:38:24 2011, 美东)
给lp买车，上下班单程20迈，基本全高速。lp在乎安全、内饰、噪音、外形、经济，不
在乎操控。MB，Audi看了一通后还是很很知趣地定位到了两辆CPO luxury dfbb——
ES350和TL头上。两车对比，我的感觉是ES350内外设计都很土，外形完全forgettable
，车内面板是一块巨大完整的椭圆形塑料板，非常煞风景。TL外形有人不喜欢，但至少
还比较独特有型，内饰更为现代，特别是几条铝材装饰。ES350悬挂很软，TL好一些。
马力方面TL好像也要大。但是我开TL总觉得高速路噪较大，换了两辆都是，ES感觉好像
噪音要小一点。是我的错觉吗，还是的确如此？（找不到噪音方面的评测）会不会因为
TL用了较硬的避震造成。总之，求推荐，其他靠谱的车也可以推荐一下。
其实lp还在考虑audi tt敞篷版。这车当然更拉风，但代价是... 阅读全帖 |
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l*b
发帖数: 4369 | 37 买minivan，就是买个推拉门，其他一切都是浮云。
在中国超市拥挤的停车场里，想把孩子和大篮子塞进车里的时候，经常会想把(非推拉)
车门拆了，或者把旁边紧挨着停着的车一脚踹飞（当然也只是想想，踹上去只会崴脚）
。推拉门和普通开门，在这个情景下，就是day and night，完全没有可比性。什么大
sedan大suv，厚重车门有质感好安全，在这个时候都是扯，车越大越宽越打不开门塞不
进去孩子，一使劲还经常扭了腰，要么就车门把旁边的车撞个坑。
唯一能和推拉门比的就是敞篷小跑，可以把孩子和篮子从上面放下去。如果不在乎中国
超市停车场里推着购物车四处乱磕的大妈，开敞篷小跑去买菜也挺拉风。
要是有minivan以外的车有推拉门且价格在3w以下，买的人得无央无央的。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 38 V6敞篷不是正合适么
就是用来耍酷兜风用的,卖的就是个外型. 你看非汽车广告里面出现的都是敞篷的 |
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h****y
发帖数: 9234 | 39 V6敞篷不是正合适么
就是用来耍酷兜风用的,卖的就是个外型. 你看非汽车广告里面出现的都是敞篷的 |
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i****x
发帖数: 17565 | 40 漂亮拉风这个好办了，上面贴的车各找一张照片。注意boxster今年新款上市，样子骚
了不少，长出个腰身来。slk去年新款，前脸样子有变化。z4有几年岁数了。个人觉得
boxster最有class，slk最刚毅，z4比较中庸。推荐买专门设计为敞篷的车，而不是
coupe敞篷版比如corvette，370z等。 |
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m******s
发帖数: 559 | 41 在LAX的机场hertz租车点 有一名猥琐男眼巴巴的看着自己租来的现代accent 手里攒着
25块钱 苦苦苛求着小二能帮忙升级成旁边的prestige car
在纽约繁华的街道 有一位操着北京腔英文开着前座堆满外卖的柴油奔驰 趴在临时停车
区手里疯狂的翻着地图
在美国的某个角落 还是一辆奔驰 不过这次是E320 车子过热抛锚在路边 车主抽出混着
一半冷却液的机油尺看着 自言自语说 机油没烧干啊 怎么就引擎过热开不动了
在某大学城附近机场 一位开着敞篷S2000的postdoc去接学妹 不过不巧 学生会因为系
统出错又多安排了一个E36 BMW 的师兄去接 漂亮学妹出机场后 面对着两辆车 果断的
拉开了E36的车门 心想BMW好歹是BMW 雅阁再敞篷还是日车
请对号入座 |
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d*******3
发帖数: 84 | 42 今天在三番租到了2013年自动挡敞篷CORVETTE~明后天来版上分享经验和照片~顺便分享
菲力猫还没
有分享的租车攻略来攒人品~
请开始占楼吧~哈哈
**************正文的分隔符********************
旅行圆满结束，回家开始码字，首先写corvette的感受： |
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r*******x
发帖数: 82 | 43 小女子的civic被撞的惨不忍睹，正在寻觅下一辆车，预算3万到3万5，今天去dealer本
来想看GTI，但被beetle的敞篷着实惊艳了一番，回来考古了一下几乎所有评论一边倒
都冲mini去了，不知道版上各位对beetle有何评价？刚工作了一年，娃还遥遥无望，所
以还是想enjoy一下生活的，不考虑神车跟minivan了。。。。。
欢迎大家轻拍。。。 |
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r*******x
发帖数: 82 | 44 小女子的civic被撞的惨不忍睹，正在寻觅下一辆车，预算3万到3万5，今天去dealer本
来想看GTI，但被beetle的敞篷着实惊艳了一番，回来考古了一下几乎所有评论一边倒
都冲mini去了，不知道版上各位对beetle有何评价？刚工作了一年，娃还遥遥无望，所
以还是想enjoy一下生活的，不考虑神车跟minivan了。。。。。
欢迎大家轻拍。。。 |
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K*********n
发帖数: 2852 | 45 可是hybrid非敞篷已经满大街了啊，这些做hybrid车型的竟然一个也不开发敞篷版啊？ |
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b**********1
发帖数: 854 | 46 谢谢解答。
1.8t那个发动机还有什么车在用呢？可靠性应该不错吧。油耗确实好一些，不过女生开
一年估计不超过5000mile的.
2.0t的好像tiguan, cc都是这个吧。我们看到13敞篷的几个都是2.0t的。大概2w3 ＋
ttl. 如果是14乞丐版硬顶1.8t,大概2w+ttl. |
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f****l
发帖数: 5514 | 47 M4貌似有硬顶敞篷版的～ 不过追求外形的话就入Porsche吧～
[在 Jerryxe () 的大作中提到：]
：似乎是贵，还没敞篷？那没啥意思了。
：
：........... |
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p*********e
发帖数: 32207 | 48 3系敞篷是上代，4系是这代
主要的差别是这一代3系（两门版分出来叫四系）整个平台比上代长了不少 |
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a********2
发帖数: 2561 | 49 看上了野马，想考虑敞篷版，但是从来没开过也没坐过。不知道究竟对不对胃口。老看
见有人租到敞篷轿车开，都是咋弄的呀。我搜索了半天都没车呀。而且价格也很贵，都
是100左右一天的。太贵了点了吧。我记得以前看帖子有同学租一周才300多呀。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 50 给lp买车，上下班单程20迈，基本全高速。lp在乎安全、内饰、噪音、外形、经济，不
在乎操控。MB，Audi看了一通后还是很很知趣地定位到了两辆CPO luxury dfbb——
ES350和TL头上。两车对比，我的感觉是ES350内外设计都很土，外形完全forgettable
，车内面板是一块巨大完整的椭圆形塑料板，非常煞风景。TL外形有人不喜欢，但至少
还比较独特有型，内饰更为现代，特别是几条铝材装饰。ES350悬挂很软，TL好一些。
马力方面TL好像也要大。但是我开TL总觉得高速路噪较大，换了两辆都是，ES感觉好像
噪音要小一点。是我的错觉吗，还是的确如此？（找不到噪音方面的评测）会不会因为
TL用了较硬的避震造成。总之，求推荐，其他靠谱的车也可以推荐一下。
其实lp还在考虑audi tt敞篷版。这车当然更拉风，但代价是无后座，价格高，车少（
本地只有两辆敞篷），高速噪音大，audi可靠性远不如日厂。另外lp总觉得小车不安全
。如有insight也欢迎。谢谢 |
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