c****n
发帖数: 21367 | 1 手腕极其放松，但是整个手的动作是协调的，目的是杆的运动，仅仅
在三维空间里的一条直线上
上臂略夹紧，手肘不动，目的是不让杆尾左右晃，前臂和手肘配合运动
控制杆尾不要上下晃。恰恰因为杆很长，特别容易上下晃，
所以要求手握杆很松，手腕也很松，斯诺克的基本握法都是三根
或者两根指头环握，美式的还不是很清楚，听这里高手指导吧。
不存在什么手腕带动小臂的说法，应该是两者协调运动，保障出杆的线路。
非要说发力点，是从肩部绷紧开始的...
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 12 18:00:44 2007) |
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f****t
发帖数: 15913 | 2 断了cruise control杆还好，换成神棍yaris，我估计变速器杆都有断的可能，欢迎神
棍鸭粒屎给大家说说感受。 |
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l*s
发帖数: 7 | 3 "左胯向前移动时脑袋也向目标方向移动" - 咱们这个年纪的人都有这个问题，身体柔
韧性差，做不到上半身不动，下半身动。解决方法是把swing（特别是back swing）慢
下来，特别是在top of swing要停一下，尽量做到下半身先动。
“教练还说我的球偏左还因为我的左腕在触球时习惯反转，可能是以前弱握杆时养成的习
惯”- grip轻一些，impact时让杆头带动手。咱们不是pro，不用追求用手去控制杆面
open close。 |
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f*t
发帖数: 382 | 5 我认为高尔夫还是左手为主吧.用右手主动控制杆好像挺难的. |
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w*********g
发帖数: 813 | 6 outback的转向灯那个控制杆上有auto headlight和headlight. 我一向是设好auto
headlight,可不知道多少次了它会自己跳到headlight上,估计是打转向灯时有碰到.
我的老malibu上也有同样的设计,可是从没有出过这种情况, 是不是outback设计的不
够人性化? 大家有同样的问题吗? |
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b***n
发帖数: 1210 | 7 看下面这个转贴, 右边拉杆, 左边要压机头只能抵消右边的作用.
什么是猪一样的队友, 这就是!!!
2009年法航447空难事故是近年来发生的一起最神秘空难事故，因为法航AF447航班所采
用的空客A330型客机被称为是现代历史上最安全的机型，飞机上有非常先进的自动驾驶
设备，而且飞机在失事前几分钟与控制中心几无联系，不知不觉就失踪坠毁。随着飞机
黑匣子的找到并被破解，空难的原因也逐渐被挖掘出来，人为失误是很重要的原因之一
。6月1日，将是法航447空难三周年纪念日，近日，事故调查组又公布了最新调查结果
：原来，飞机失事跟A330型驾驶舱的侧设计有着直接的关系。 本报见习记者 郑非/编
译 事件 法航空中坠毁228人罹难
2009年6月1日，一架由巴西里约热内卢飞往法国巴黎的447航班在大西洋上空坠落
，机上216名乘客以及12名机组人员全数罹难。该次航班使用的是法国空中客车公司
A330-203客机，这是法国航空成立以来伤亡最惨重的空难，也是法国空中客车公司A330
型客机投入营运后的首次空难。
遇难的乘客当中大多为巴西和法国人，飞机上的9名中国同胞也不幸遇难。该航班
机长58岁，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 隐身接敌
荒凉的沙漠之中，空军基地寂寂无声，没有任何采取行动的迹象。对于基地里那帮
昏昏欲国的直升机驾驶员来说，周围看上去是那么的安全。
他们错了！我正在接近他们。我驾驶的是一架 F-117A 型隐形战斗机，机上有标准
装备——一对重两千磅激光制导的，“灵巧”（smart）炸弹。对方的防空雷达看不见
我，但我却可以看见他们。对方的空军基地清晰地出现在仪表板正中央的绿色显示器上
。实际上，我早就看见这个基地了，因为飞机上的红外线传感器能自动搜寻飞行方向前
20 英里之内的目标。
现在，为了使扫描范围更集中一些，能够更加清楚地看见对方的直升机，我按下了
左边节流阀上的一个按钮。啊！甚至那些直升机静止不动的旋翼也看得清清楚楚。当飞
机按照预先设置好的路线自动飞向目标时，我研究了一下当前的形势，开始决定下一步
的行动。
如果按下节流阀上的第二个按钮，一个用于瞄准的十字交叉线就会出现在屏幕上。
这个十字线的位置可以通过一根纵杆来控制，就像玩游戏时用的游戏杆一样。按下第三
个按钮，一束激光就会朝十字线对准的方位射去。这束激光人眼是看不见的，对人体也
没有危害。但是它对于“灵巧”（smart）炸弹的... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 9 我说过了，你只会数杆子数，你根本不理解多连杆和双叉的区别。只会在这里掰一些术
语。说着说着自己都糊涂了。
传统的双叉是上下两个A臂连到车轮上。可以对外倾角camber有很好的控制，横向刚度
也大。但是一个主要缺点是束角控制，其实这很容易理解，上下两个A臂连到车轮实际
上是两点，轮子本身的方向不好控制。但是在前悬这问题不大因为可以用方向控制杆来
帮助控制。但是后悬就不行了，所以双叉做后悬很多厂商会在A臂后补一个横臂来控制
约束角。说白了，双叉臂不管怎么设计，它的基本思路是上下臂控制camber，A臂和A臂
之间的夹角是固定的，不管怎么变形。包括你说的RX，
实际上，如果RX是纯拖拽臂做后悬，束角本身就不是大问题。标致公司甚至还在拖拽臂
上做到了后轮随动，何况还补了一个独立的下横臂？这束角控制还不够？？？？然后你
宣扬它还有一个束角控制杆？？？？你用脑袋想想就知道这种思路有多么不靠谱。唯一
的解释就是那个拖拽臂和横臂在下面构成了另外一个A字结构，所以需要所谓束角控制
杆，所以丰田管它叫Double Wishbone。
而多连杆的本质是放宽这些约束限制，多连杆的每根杆都可以在车轮不同状态下有... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 10 发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 我研发超跑的经历吐槽，这就是个危险玩具
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 8 16:15:05 2014, 美东)
您能有点常识吗？拖拽臂如何控制Camber角？
千万别告诉我刚性连接或者上垫片就叫做控制，那叫做限制。你是不是控制和限制分不
清楚？
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发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 我研发超跑的经历吐槽，这就是个危险玩具
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 9 11:16:21 2014, 美东)
...
这个错误导致你和carbon在RX上不能正确
理解这三个杆的关系。特别是束角控制杆的作用。
你的理解是，你把某个自由度的角度定死就叫做控制住，carbon在前面就有什么一
个拖拽臂就能控制五个自由度的奇谈怪论——把其他自由度都焊死了，这就叫做控制
自由度？这不叫控制自由度，这叫做消灭自由度！
而现代汽车悬挂的自由度控制早就超越了这个概念。如果焊死就能解决问题，用一个连
杆岂不是小题大做？束角控制... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 11 很多人都知道，我在车坛上基本不会因为语法错误， typo和人纠缠，这样很无聊。但
是这个问题不是咬文嚼字，而是理解上的错误。这个错误导致你和carbon在RX上不能正确
理解这三个杆的关系。特别是束角控制杆的作用。
你的理解是，你把某个自由度的角度定死就叫做控制住，carbon在前面就有什么一
个拖拽臂就能控制五个自由度的奇谈怪论——把其他自由度都焊死了，这就叫做控制
自由度？这不叫控制自由度，这叫做消灭自由度！
而现代汽车悬挂的自由度控制早就超越了这个概念。如果焊死就能解决问题，用一个连
杆岂不是小题大做？束角控制杆实际上是让汽车在不同状况下变化束角来提高操控性—
—在直线的时候最好为0， 在拐弯的时候根据需要是内八字或者外八字来补偿转向过度
或者转向不足。你把它焊死了能做到这一点么？有变化才有自由度的概念，如果设计时
就想办法给焊住了不让它变化这还能叫自由度？还能谈什么自由度控制？
要不理解这一点，就根本不理解双叉和多连杆——因为从数杆数来说，双叉臂也可
以有好几根这这那那的杆子。但是多连杆的本质是比双叉在每个自由度上根据不同状况
提供更细致的调节——这个调节更不受臂形状的固有。所... 阅读全帖 |
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g*****p
发帖数: 790 | 12 拨片式 像兰博基尼、法拉利等超跑，为了追求轻量化，中控台简化到只剩几个按钮，驾驶员必须通过方向盘上的换挡拨片来切换挡位。以兰博基尼Huracan为例，启动发动机后，时候拨右手拨片为D挡自动挡，之后再拨就是升挡操作。在STRADA标准模式和SPORT运动模式下都可以使用D挡自动挡，但CORSA赛道模式就只有手动挡模式了。 按键式 林肯汽车采用了按键式操作，初次上手需要适应，并且因为按键在中控台左侧，所以当车辆需要调头的时候还得把身体往前探去伸手够按键，不如挡杆操作起来那么灵活便捷。这样设计的好处当然是增加了中控台下方的储物能力，并且保证了车内设计的简洁。 旋钮式 旋钮式换挡是捷豹的标志性设计，包括路虎后来也都采用了这种换挡方式，一方面是体现豪华感，另一方面能让驾驶员感受到车与人之间的交流，现在就连自主品牌也都开始效仿这种设计了。在启动车辆后，旋钮式挡杆会缓缓升起，使用时使用以旋转的方式在 P、R、N、D、S挡位之间切换，熄火后它会缓缓下降，恢复到原来是的样子，与中控台形成一个平面。 怀挡式 怀挡也许听过的人都很少，用过的人更少，这种换挡方式在欧美国家曾经比较流行，在中国比较少见。优点是节... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 13 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: dahuyou (南须刀北破猫虎肉奇微绝世间), 信区: Military2
标 题: 喜讯：神八进入自主控制 即将与天宫一号对接
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 2 12:15:07 2011, 美东)
神八进入自主控制 即将与天宫一号对接
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新华网 2011-11-02 09:08:33
2日23时08分，神八飞船和天宫一号建立起了稳定的空空通信，飞船开始自主控制
，进入自主控制段。中国首次空间交会对接进入正式实施阶段。根据飞行方案，神八自
主导航飞行过程约144分钟，其后，与天宫一号在同一时刻以同样的速度到达同一个地
点顺利交会，两个飞行器参数满足对接的初始条件后，飞行器就将停止控制，让它们根
据惯性进行碰撞，整个对接过程一共大约需要十分钟时间。
北京航天飞行控制中心2日透露，北京时间2日17时05分，神舟八号飞船在飞行第24... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 14 神八进入自主控制 即将与天宫一号对接
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新华网 2011-11-02 09:08:33
2日23时08分，神八飞船和天宫一号建立起了稳定的空空通信，飞船开始自主控制
，进入自主控制段。中国首次空间交会对接进入正式实施阶段。根据飞行方案，神八自
主导航飞行过程约144分钟，其后，与天宫一号在同一时刻以同样的速度到达同一个地
点顺利交会，两个飞行器参数满足对接的初始条件后，飞行器就将停止控制，让它们根
据惯性进行碰撞，整个对接过程一共大约需要十分钟时间。
北京航天飞行控制中心2日透露，北京时间2日17时05分，神舟八号飞船在飞行第24
圈时成功实施第5次远距离导引变轨，完成了交会对接准备。通过实施第5次远距离导引
变轨，北京航天飞行控制中心科研人员对飞船运行轨道进行了精确组合修正，使其进入
距地面高度约330公里的近圆轨道，与天宫一号处在相同轨道面的交会对接点上。神舟
八号自11月1日发射入轨以来，分别在第5圈、13... 阅读全帖 |
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J**Z
发帖数: 88 | 15 面对自拍杆，迪士尼又出招了。打出了一张安全牌，开始禁用自拍杆。迪士尼表示
，下周起美国、法国巴黎和中国香港的迪士尼乐园，将禁止带自拍神器入内。难道这三
个地方的人都爱自拍？
其实除了迪士尼之外，世界各地从博物馆到体育馆等越来越多场所，已禁用自
拍神器。如果说这些馆所禁用自拍器还能理解，不过露天的迪士尼也全面禁用自拍器还
是有点出乎预料。
有意思的是，据悉在迪士尼游乐园，拍照技能是景区对员工的重要培训内容，“他
们要熟悉市面上各式各样的相机种类，拍出的照片并不一定对构图多么考究，却一定是
非常清晰的。”
其实之前韩国政府也严令禁止过自拍器，不过主要是针对未获认证的“自拍神器”—
—蓝牙自拍杆，因担心这些装置发出的电磁波辐射会对人体产生危害；商家若售卖未经
有关部门批准的此类产品，将面临约2.7万美元的罚款或3年有期徒刑。
随后英超有球队也发出禁令，禁止观众将自拍杆带入球场，避免球迷因使用自拍杆
而对人身安全带来威胁。
目前一般的自拍杆是蓝牙控制，可以协助使用者自拍和拍摄全景照，内载控制快门
的蓝牙遥控器。对于蓝牙自拍杆产生的电磁波辐射是否会... 阅读全帖 |
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T**J
发帖数: 3340 | 16 看一下驾驶座，看起来还可以。
驾驶座椅是电动调节的，一排4个中左边第2个正方形的是调节上下前后4个方向的，
紧靠它的2个是调节倾斜度的；至于最右边那个，是选配中的选配件了，是用来控制充气
腰靠垫软硬的。这个虽然是选配，可欧还没见过没有这个的Taurus。
手刹车的位置美车独树一帜，刹车在左脚上，放开时拉它上面一点的把手，个人感觉
十分不习惯（可能和我在国内开车有关），而且把手的位置比较靠下，我要拉它还需要弯
腰，又是一个缺点。
巡航控制用方向盘上的5个按键，比较适合大手操作。
转向柱上除左下的方向盘倾斜度调整杆外只有一个控制杆，前后位置是转向灯，上下
是大灯远光，头部是雨刷控制。
控制杆旁边是灯光控制面板，大小灯开关旋钮，仪表灯亮度，灯光延时控制。其中灯
光延时控制是选配件，锁车后所有灯光可以过一段时间自动关掉，另外，所有的灯光（包
括仪表、车门上的按键）是自动的，在过暗的地方会自动打开。
其他还有开启前后盖的控制。
左前门上的控制按键，右上角是后视镜电动调节，大面板上有4门的电动窗开关，窗
锁开关，4门中控开/锁。按键上 |
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W****i
发帖数: 1314 | 17 各位果然严谨，小弟我佩服！看来在鱼版这样影响因子很高的大版发文章，果然需要努
力提高自己的学术水准才行！
小弟帖子讨论的前提是new england inshore fishing，kayak或者小船。用7尺杆。要
求能非常自信的搞定10-20lb的stiper/bluefish，偶尔有30-50lb的striper，也可以通
过技巧，耐心和一点运气慢慢制服。如果上天赏条50lb+那就看天意了。
我帖子里“轻杆，重杆”指的是杆子的lb rating，“软硬”指的是在同样的杆头
受力情况下，杆尾握住不动，杆头移动的距离。当然对于同样的材料和设计，两者是正
相关的，而且也和杆子的重量正相关。但是正如crazybass所说，如果比较不同的材料
和设计，就有相对lb rating不很高，重量也很轻，但是仍然比较硬的杆子。
对于各种鱼竿的钓鱼用途，我的理解是这样的：
同意威力的说法，同样长度下硬杆更容易控制鱼。因为左右控制方向更给力。深海钓大
鱼的时候用短杆，因为杠杆比例小，同样的手劲能给线上更大的拉力。
也同意xyxz的说法，同样杆长，线上同样拉力下，杆子的软硬的确影响手上的力。但是
，杆子越... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 18158 | 18 莱特兄弟（Wright brothers）是对美国航空先驱奥维尔·莱特（Orville，1871年8月
19日－1948年1月30日）和威尔伯·莱特（Wilbur，1867年4月16日－1912年5月30日）
两兄弟的称呼。1903年12月17日他们驾驶自行研制的固定翼飞机飞行者一号实现了人类
史上首次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行[1][2][3]，被广泛誉为现代飞机
的发明者。莱特兄弟虽然不是进行航空器飞行试验的第一人，但他们首创了让固定翼飞
机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础[4]，此项技术至今仍
被应用在所有的固定翼航空器身上[5][6]。
莱特兄弟在早年经营他们的店铺时常年与印刷机、自行车、汽车和其他机械打交道，这
为他们的机械技术打下了坚实的基础，也影响了他们在应对飞行难题时的解决思路[7]
。他们利用自制的小型风洞进行了大量实验，收集了比前人更精确的数据，从而设计出
了更高效的机翼和螺旋桨[8][9]。他们还与人合作设计并制造了他们的首台飞机引擎。
从1900年开始到1903年他们进行首次动力飞行之前，两兄弟用滑翔机进行了大量试验和
训练，使... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 打台球也好几年了，觉得是挺健康一个爱好，可是明明是和男友一起玩得台球，但是现
在实力已经远远不能和他相比了
人家是打一个球，就把走位都算好了，基本上三两杆就能清台
我这边呢有时候一出杆就觉得不正，更控制不了走位了，别说什么缩杆高杆，直直的一
个近台都有可能打不进去，每次出杆都靠运气，我都怀疑自己是斜视，要不然为啥看着
应该进的球就是进不去呢
某人告诉我在出杆时，后手拿得靠前一点，容易控制准度，但是我每次瞄了半天吧，还
是觉得一出杆的瞬间就会歪掉，这个要怎么改呢？ |
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发帖数: 1 | 20 最近网上的一篇文章很火，大概的意思就是一个人拥有深圳的两套房子，但是遭遇到中
年失业危机的时候，生活差点都过不下去了。
这个绝对是一个标题党的文章，一看，我擦，深圳两套房子，至少也值个1000多万吧，
即使不工作了，也不至于活不下去了。
但是仔细一看，你就会发现这两套房子根本就不属于他，只不过是房产证暂时拿在他手
里而已，
一个月工资税后两万多的人，两套房子一个月的月供都要接近两万，家里的开支都是靠
着不确定的公司福利来支持，
算算这个年在投资房产的时候是用了多少倍的杠杆在玩，十几倍的杆杆，做投资的人都
知道，几倍的杆杆呈现出现的效果都非常的吓人，都容不得有任何的差错出来，何况是
十几倍的杠杆呢，
这个人之所以会出现这个结果，完全就时根本不懂得控制风险，做任何的事情，控制风
险在自己的承受范围之内才是最重要的。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 btw
RX这个后悬挂就是最常见的多连杆后悬挂：拖曳臂+上横臂+下横臂+束角控制杆
没有管这种悬挂叫三连杆的，独立悬挂里叫三连杆的一般是指滑柱类型的多连杆
常见的是滑柱+拖曳臂+下横臂+束角控制杆，也有不算拖曳臂叫做双连杆的，其实是一
回事
三连杆在不同的语境下也可以是指非独立悬挂的一种，每侧一个下拖曳臂，车轴中间一
个上拖曳臂
通常这种非独立悬挂还要加一根传递横向力的潘哈杆或者更复杂的瓦特链接
有关悬挂的东西，如果你们不确定自己在说什么，最好不要看见的名词就望名生意
起码也google个具体的构造图看懂了再说比较靠谱…… |
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D***n
发帖数: 6804 | 22 拖拽臂一个点控制轮胎前部，上下横臂有2个点控制轮胎后部，束角／Yaw控制不了？还
再加一个专门束角控制臂，这是什么样的烂设计！！！！你管这样的设计叫多连杆？那
真是侮辱多连杆的名声。
而且看出来了，你根本不明白什么叫做束角控制，以为束角控制就是限制Yaw。
所谓束角控制，就是人为控制在某些情况下控制轮胎的toe-in/toe-out来达到补偿操控
的目的。比如标致的所谓随动后轮，通过垫片让后轮在拐弯的时候有一定的偏角来提高
操控性。比如后驱车，拐弯的时候容易出现甩尾，所以要求在后悬挂当拐弯的时候，改
变前束角从而补偿这样的oversteer，从而提高操控。
传统的双叉臂设计很难控制束角，最多来个刚性连接。改进的方法是往A的顶点加垫片
，更好的方法是加个控制杆。这样可以根据需要对束角在进行中进行更仔细的调整。而
真正的多连杆，可以没有专门的束角控制杆，束角控制通过其中几个连杆的相互设定来
进行控制。
做为一个suspension的高手，你连这么简单的概念都要我这样的外行给你上课？ |
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y******n
发帖数: 1077 | 23 新浪体育讯 北京时间11月19日消息 今天下午16点，广州亚运会女子九球决赛在亚运城
综合馆准时打响，昨天经历一场生死大战惊险赢得半决赛的中国名将潘晓婷与中华台北
选手周婕妤争夺冠军。结果经过2小时20分钟的激烈争夺，潘晓婷以7比5战胜了周婕妤，
首夺亚运会女子九球比赛冠军。
经过争夺开球权的比拼，第一局比赛潘晓婷率先登台。潘晓婷发力的一杆开球下了
5号球，随后她又顺利将1号球打入袋中，不过由于未能叫到贴库的2号球，潘晓婷思考许
久之后决定选择防守。双方僵持了多个回合，潘晓婷一杆的防守已经非常到位，但是周
婕妤使出扎杆化解了难题并且反做了潘晓婷一杆“吊球”。潘晓婷给周婕妤留了下机会
，然而周婕妤在处理6号球的时候出现失误，潘晓婷借势清台获胜。
第二局开始后潘晓婷做了一杆绝佳的防守，2号球贴在7号球与库边中间，母球在球
台的另一端，与目标2号球中间隔着5号与7号球，对于周婕妤来说这简直是一道大大的难
题，周婕妤无奈之下选择了故意犯规。短暂防守对抗之后，潘晓婷打出超级翻袋收下2号
球，全场掌声雷动。继续攻入3号球和4号球之后，潘晓婷尝试用橙色的5号球传下9号球
，可惜准心稍差未能命中。然而... 阅读全帖 |
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T****r
发帖数: 9 | 24 轻杆·小轮· 大striper
小狼这半年时常和我提轻杆小轮，我老现在才算领略到了其中的奥妙。
昨晚八点过，天早已黑。我俩手提Cabelas 6英尺小剑赶到河口，月光中潮水在脚下哗
哗的流，大约上涨2 feet左右的高度，正是鱼儿们去海里赶集归来的时刻; 不时可以看
到水面上striper 顺着潮流在欢快的蹦来蹦去，好像在向我们挑衅的样子。于是我俩便
二话不说，摒住呼吸，直奔主题，甩杆开战。这次主要是用Paddle tailed 的sand-eel
lure，含3/4 oz大小的鸡哥，这种塑料饵如果迎着潮水中高速收线的话会在水下1
feet左右摆来摆去，特别适合目前这种top water的局面。第一次用小狼的轻杆，拿在
手里就像握着一尾鸡毛，im7的材质弹性好而且硬，30磅的线带着饵甩就像子弹一样飞
出去，飞了良久才听到落水的声音, 怎一个赞字了得。静等片刻，提杆收线, 杆尖轻而
柔,拉起来一点没有滞后感, Quantum的小轮转起来一点杂音都没有,非常smooth、顺手
、协调。 才收了不到两下,杆尖猛地一沉, 轮线呼呼着响, 赶快set hook！还好，鱼饵
被拖着紧紧不放！我于是... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 37 | 25 在掌握了正确的握杆和架桥的方法后，下面要掌握的就是出杆的基本动作要领了。
首先，确定架杆的长度保持恒定不变。为此，在球杆的皮头最接近母球时，用笔在
球杆静止在架杆手的支撑点上作一标记。标记距离母球大约30cm或以上，如果不使用母
球，也可以使用开球区分界线和棕球点作为参照。 整个完成的过程是：在完成试杆静
止时，后手距离胸部约12.5-15 cm——最后拉杆——稍停——出杆——击到母球——穿
越(在后手碰到胸部前完成穿越母球)。
实际上，这种方法手肘会在穿越时有稍稍下沉的微小动作，与传统公认的钟摆式击
球有点区别是更怂恿放松，以便于对力度的控制。
使用这种方法如何保证后手不会抬起呢？关键是在于保持握杆和球杆的水平。不同
的人有不同的握杆方法。约翰－帕罗特在感觉出杆力度时使用食指和母指握杆，史蒂芬
－戴维斯是食指、中指和母指，很多的职业球手是用除尾指外的其余四指。
但最重要的是：运杆、出杆的保持水平和握杆后手的放松。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Mon Jun 24 15:13:10 2013, 美东) 提到:
Toyota - Moving Forward
☆─────────────────────────────────────☆
AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Mon Jun 24 15:21:28 2013, 美东) 提到:
沙发
☆─────────────────────────────────────☆
zpko123 (静芬) 于 (Mon Jun 24 15:22:35 2013, 美东) 提到:
请电哥务必客观公正，先谢过了
☆─────────────────────────────────────☆
fightingxx (oo) 于 (Mon Jun 24 15:22:44 2013, 美东) 提到:
期待
☆─────────────────────────────────────☆
nfty (he)... 阅读全帖 |
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c*******s
发帖数: 5839 | 27
这个既然钓鱼就要把概念搞清楚
轻杆和重杆是个power的概念，但软杆和硬杆不是个清楚的概念，是材料和action的综
合结果。
轻杆和硬杆可以用来形容同一条杆。软杆和重杆也可以用来同时形容一条杆
拉同样的鱼费力与否和控制有关，主控就省力，被鱼主控就费力
轻power的杆子不是用力大，而是你不敢用力
楼主说的就是他自己的7尺杆子
没啥问题还很有实验精神
是你看贴不仔细
fc有弹性，钓刚头的缓冲主要靠用对杆子 |
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q******3
发帖数: 622 | 28 高尔夫跟股票很像。股票输了才长见识；高尔夫也是打不好才发现问题。尤其打的比较
差的杆。
最近突然发现为什么phil mickelson的短杆好，原来他是为数很少的几个故意右撇子练
左手golf。
所以他的leading hand 打短杆，就很稳定。
如果我的理论正确，那么大多数人打短杆打不好，不是短杆难打，而是大家都用错手了
，哈哈。
而根据我的实践，打长杆，wood，driver，就很需要有力的自然手follow through。所
以绝大多数
人打golf都是用自然手打长杆，是选择对了，但是委屈了短杆。难怪大家抱怨短杆难打
。呵呵。
刚刚发现了一个有意思的数据。
phil的driving accuracy明显低于平均PGA TOUR。
52% vs 63%
这个数据也佐证了我的观察，不用自然手的driving肯定控制不好。也难怪老是看到
phil经常感觉不
好，不敢用driver。
难道他不可以用右手driving嘛？为什么golf看不到用两只手打球，仅仅因为难看？ |
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A*******e
发帖数: 2419 | 29 铁血说：
无论那一种口径的USP都有9种型号，不同型号间的区别只是扳机方式、控制杆功能和位
置的不同，这样就给用户一个较大的选择空间，而且每一种型号都可以任意修改为另一
种型号，同依射手的习惯来选择，这种设计是一般手枪所不能及的。
问题：型号修改可以自己做吗？麻烦么？
维基说：
衍生型一代、衍生型二代：双动/单动扳机、击锤降下杆、保险
衍生型三代、衍生型四代：双动/单动扳机、击锤降下杆、无保险
衍生型五代、衍生型六代：纯双动扳机、保险
衍生型七代：纯双动扳机、无控制保险
衍生型八代、衍生型九代：双动/单动扳机、保险、无击锤降下杆
问题：版本越高越先进吗？
HK USA只列出不同口径，没给型号。是不是所有价格都一样？ |
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D***n
发帖数: 6804 | 30 我不回答你自由度是因为你连一个自由度都没搞明白，扯其他的自由度有用吗？
束角是一个转动的角度，基本上可以看成是车轮相对与车身纵轴的一个转角，你要让刚
体围绕某个点转动，至少要两个点才能发生转动。现在，你的问题在于：拖拽臂，横臂
，束角控制杆三个点都挂在轮毂上，你要想让车轮转动，那最起码有两个点是活动的。
束角控制杆是活动的，那拖拽臂，下横臂必须还有一个也是活动才行否则你根本没法调
整束角。你知道这样的设计有多复杂吗？
什么你前面说的用一个拖拽臂就能控制5个自由度那就是笑话。它唯一能做的就是相当
于把束角焊死成一个固定的角度，根本谈不上任何控制。
我早就说过你根本不明白什么叫做控制，什么叫做限制。 |
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w********r
发帖数: 4193 | 31 哈哈。我觉得宫二投机是产力的源泉，手腕要控制一下最后的放力方式，是缓慢（柔杆
）还是快速（快杆），这个控制要求之前手腕尽量放松。 |
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C******s
发帖数: 1917 | 32 昨天傍晚打了场球，三个人，5：25开始，8：20打完18个洞，速度还不错。
五点多一点到的球场，热身了二十分钟，没觉得球比平时打得远，估计当时气温在85-
90之间。
第一洞的approach shot离洞160码，需要carry 150码否则进沙坑，170码会滚出果岭，
侧风。平时会打八号铁，犹豫再三选了九号铁，因为在rough里，估计球会jump。结果
carry pin high，球停不住，滚到果岭后坡下长草里，bogey。
以后又有几次把球打过的，距离不像平时那样好控制。13洞第二杆离洞口180，选7号铁
，结果过了10码，也是因为球在长草里。14洞第二杆更是如此，离洞口186码，选六号
铁，又打过果岭进长草，吞double bogey。
唯一亮点是后九打了38杆，收了两只鸟。
其实昨天比较疲劳，早上起来打了两个小时的网球，中午和朋友们一块野餐，野餐之后
在草地上玩touch football。等到傍晚打高尔夫的时候倒是浑身肌肉都比较放松，反而
觉得挥杆不错，距离远，方向感也比上几次好。也许以后打球前先做几个小时的体育锻
炼更好？ |
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q******3
发帖数: 622 | 33 我猜此人手臂粗，wrist控制有力。
杆身太软.如果你是初学,可考虑选用杆身是钢的女士杆,其杆身比较硬一些,同时也短一
点. |
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c****t
发帖数: 19049 | 34 第十四章 安德的老师
“慢慢享受，是吗，格拉夫？这次旅途虽然不短，但三个月的假期似乎太过分了。”
“我只是不想带上一件受损的货物。”
“有些人做事总是慢吞吞地。好吧，他是我们唯一的救星。请原谅我，你得明白我
们的焦虑。我们这儿已经安装了‘安塞波’，持续的接受我们的飞船发回来的进展报告
。我们不得不每天面对着即将发生的战争。时间迫在眉梢了，可他实在太小了。”
“他的出色不逊于任何人，在他体内有着无比的勇气。”
“我希望他也有着杀手的本能。”
“是的。”
“我们计划对来一次突然袭击，以测试他的反应。当然，所有的测试都得经过你的
认可。”
“我会考虑一下的，我真的不知道测试的内容，切瑞纳格司令官。我来这是因为我
了解安德。因此无须担心我会怀疑你发布的命令。我信不过的人只是佩斯将军。”
“我们能告诉他多少内情？”
“不要浪费时间让他去了解什么星际飞行的原理。”
“那‘安塞波’的事呢？”
“我已经告诉过他了，还有那些飞船的事。我说他们会在五年内到达目的地。”
“看来我们只有剩下一些小事情没有告诉他了。... 阅读全帖 |
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f*****e
发帖数: 939 | 35
七十年代我家有杆枪
——纪念毛主席诞辰117周年
经常听到别人议论，美国文明发达，社会稳定，人人都可以买枪，持枪，带枪，这有什
么令人垂涎的，我们中国青年民兵当年不也都拥有枪，我们大队有几十杆枪，我家里就
有一杆半自动步枪。
那是上个世纪七十年代初的事，那时，我姐姐是基干民兵，而且是大队民兵副营长，上
级发了一杆枪给她。记得很清楚，是半自动的，半新半旧的，或许是前人或前辈什么解
放军、民兵用过的，枪虽然旧些，但却很好使。这话说出来就显得违纪、违法了，会有
人问道：你又没有资格用枪，怎么知道枪好使呢？问得好，我这就回答你。那枪，我可
是经常偷着玩呢。每当放假或放学，一旦大人不在家，我就拿着枪到我家房后的山坡上
偷偷地搞瞄准，这还不过瘾，有时干脆将那枪大卸八块，化整为零，再又一件件装上去
，化零为整。那情景，至今玩兴犹在，记忆犹新。记得过了两年，我也成为民兵（虚龄
16周岁），但因为年龄限制，还不能担任基干民兵（18周岁以上——35周岁以下），也
因此没有持枪的资格，但还是有带枪的机会。那是一次出现坏人流窜犯的时候，全国戒
严帮助抓捕，需要民兵配合把守路口，帮助捉拿罪犯。本来应该姐姐去... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 36 英国牛津约翰?拉德克里夫医院近日成功实施了世界首例机器人主刀的手术，帮助患者修补了视网膜的漏洞。该院外科医生表示，这项技术将彻底改变相似病例的治疗方式。
据报道，威廉?比弗是来自牛津圣玛丽圣母教堂的一名助理牧师，今年70岁。此前他的视线十分扭曲，就像从游乐场哈哈镜里看东西一样。而手术后，他的视力则逐渐恢复。
“手术时我十分放松，我知道，无论是技术、医院的信誉还是医疗水准，这里都让人信得过，”比弗在接受媒体采访时称，“手术的关键在于精准。外科医生的手可能会抖，甚至让我受伤出血，但机器人做到精准就很简单。”
“在我看来，这项手术毫无疑问为未来眼科手术指明了方向，”操纵机器人完成手术的罗伯特?麦克拉伦教授说，“目前的激光扫描和显微技术让人们能从微观层面上检查视网膜疾病，但这超出了人类手可操作的生理极限。运用机器人系统则为眼科手术的发展揭开了新的一页，使目前尚不能执行的手术成为可能。”
威廉?比弗视网膜的表面膜再生长，形成了不规则的形状。这层膜只有0.01毫米厚，手术需要将其切除的同时不损害视网膜。这使得机器人主刀十分必要。
要做到这一点，外科医生通常要减缓患者脉搏及心跳间隔。专家表示，机器人... 阅读全帖 |
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k****t
发帖数: 12697 | 37 失禁失禁.
你说的实在跟ENGINEERING PHD 不般配.
Tv和P需要机身往镜头传递shutter speed信息? 不需要. 只要光圈控制杆移到一定位置
. 老卡口AI, PK, MC 控制杆位移跟APERTURE 开口大小不是线性关系, 理科生从理论上
说都可以实现TV,P 但工程上做不了, AI-S, PK/A, MD 光圈控制的CAM 全改了线性.
连动拨动机械快门实现AV也只能是理科的想法. |
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m**i
发帖数: 8296 | 38 从未名首页看到的，现在找不到了，网上搜出来这个，是同一个东西。。。
西兰发明个人飞行器 时速96公里卖55万（图）
2010年02月26日08:20 来源：《重庆晚报》
据英国《每日电讯报》报道，新西兰赖斯特彻奇的马丁飞机公司将一年生产500份
个人飞行器，每个售价5万英镑(约合55.7万)。设计者称这项发明使得普通人也能实现
翱翔天空的梦想。
小巧轻便无需驾照
这款个人飞行器的发明者是格伦·马丁，他于去年7月首次向公众展示了这个梦幻
机器。飞行器装备了一对200马力的螺旋桨推进器，加满油后能在半小时内飞行30英里。
个人飞行器的两个控制杆向前突出，适用于飞行员双手掌握。左侧是一个控制螺旋
桨前后活动及向两侧倾斜的操纵杆，右侧的控制杆的作用相当于加速器，而发动机启动
和停止开关及紧急降落伞的按键位于飞行员头部后面。
根据当地法律规定，因为飞行器的重量没有达到115公斤，所以客户不需要飞行执
照就能驾驶它。
每年造500个
据该公司最近对这一飞行器所做的测试显示，它的最高时速为60英里（约96公里）
，飞行高度最高可达2400米。
虽然优点多多，但马丁航空器制造公司直到现在才吸引到足够 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 “我想回去上学。 ”昨天，当气管被切开的12岁男孩楠楠躺在第二军医大学附属长海医院高压氧治疗科的病床上，轻轻地说出这句话时，病床边的妈妈眼睛红了。
两个月前，楠楠在泰兴街头触碰红绿灯信号杆意外触电昏迷，成为植物人，几乎崩溃的父母抱着试试看的心态转院到上海，没想到一个月后儿子竟然不但苏醒，而且能够微笑、说话了。
触摸信号杆被电击昏迷
7月21日对正在放暑假的江苏泰兴男孩楠楠来说，不啻为噩梦的一天。当晚9点多，楠楠和大三的表姐步行路过该市鼓楼中路与长征路交叉路口时，楠楠的手触到了人行道红绿灯信号杆，突然他对表姐连说了几声“我触电了”，人就软瘫下来，继而出现了抽搐、口吐白沫、大小便失禁等症状。惊慌失色的表姐马上打电话给楠楠父母，路人也帮忙拨打120急救电话。很快，楠楠就被送到当地医院。
然而，入院后的楠楠心跳呼吸骤停，人处于无意识状态，医院下发了病危通知书。在当地医院ICU病房入住七天后，楠楠仍然处于昏迷状况，情况没有好转。当地医院邀请脑复苏专家上海第二军医大学附属长海医院高压氧治疗科主任刘青乐教授赴泰州会诊。看过患者后，刘主任表示，通过以高压氧为中心的综合治疗，也许可以改变楠楠的现状，但要... 阅读全帖 |
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j******l
发帖数: 10445 | 40 飞行员对失事过程的回忆与驾驶舱数据不符
Associated Press
上周六，韩亚航空214号航班在旧金山机场坠机后，紧急救援车辆抵达现场展开救援。
据熟悉调查情况的人士和其他安全专家称，解开韩亚航空(Asiana Airlines Inc.)飞机
在旧金山机场失事原因之谜或归结于如何解释飞机“黑匣子”检索到的数据与飞行员向
调查者所描述的情况所存在的差异。
调查者曾表示，最大的谜团在于：为何在波音777客机的速度和飞行路线已降至极低水
平超过半分钟的时间内，两位富有经验的飞行员却未采用任何激进的干预动作。
相关报道
韩亚航空危机公关显不足
韩国幸存者叙述旧金山坠机事故经过
空难逃生请勿携带行李
韩亚失事飞机第一时间救援细节曝光
专题：旧金山坠机事件
据调查机构的初步时间表，至少存在三大疑点，机组成员对他们看到的情况及采取的措
施，或时间点上，与调查者公开描述的信息不符，调查者的依据来自未受损的飞行数据
和驾驶舱语音记录器。
机组具体何时意识到飞机速度已降至安全水平之下以及他们采取应急措施的速度有多快
这些问题都存在差异。
美国国家运输安全委员会(National Transpo... 阅读全帖 |
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h*****o
发帖数: 113 | 41 开杆进了个 Stripe, 然后打进了八个 Solids 和一个黑球. 没有打 Combo,
Kick 或者 Bank. 有几个长距离定杆和缩杆, 其他都还挺轻松的.
其实我发现最激动的不是这次一杆收, 而是第一次发现自己居然可以有意识的控制走位
的时候. 那真是觉得一阵狂喜啊. 那时有质的突破的感觉. 现在感觉是量的突破, 呵呵
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W*******s
发帖数: 18705 | 42 最近对我以前的渔具玩得非常厌烦了，我也没多闲钱烧日货，在Ebay上倒腾卖出买进，
连BassProShop，TacklewareHouse的零买，搞了6条杆子，六个轮子，玩的是Down
Grade,基本倒贴了没多少钱，把装备翻新了一下。现在主打轮子是Quantum，Daiwa，杆
子是黑胡萝卜杆--我拿过得最轻的杆子（橘红色的也差不多，不能消化这颜色），
Quantum Smoke。卖好几年前的高级轮子，Daiwa TDZ,再把新轮子解体洗涤重新上油/腻
，我发现，尼玛所有的轮子内部结构都几乎一样，任何Low Profile Baitcast轮子我基
本上不用看图就能拆装。目前美国市场上卖的淡水上手轮分中国，韩国，日本，美国制
造。中国，韩国制造的牌子有Abu，Quantum，Okuma，Lews，BassProShop，Pfluger，
Pinnacle，某些Shimano，Daiwa低端轮子，等等占大部分的市场。这些轮子的品牌多为
个幌子，轮子基本上都是“保密”的相同中国韩国工厂生产的，很多零件都是通用的，
大同小异。打开Lews Tournament Pro，Quantum Sm... 阅读全帖 |
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q******3
发帖数: 622 | 43 well。说是不用控制，但是我想有臂力，腕力可以制造有力的lag，bend curve，产生
强大的whipping effect跟kick。
我周末看Morgan Pressel打球，看她的swing，她就是个矮点，不strong，比较苦恼没
有driving distance。这样的pro，技术已经很难improve，她打不远，我想主要是女孩
子没有臂力，没有好的kick。这跟我们普通业余的，尤其亚裔的很多从小不弄sport的
，很像，都是臂力不大够。所以臂力大的，球杆的相对刚度就小，软，易bend，臂力小
的，球杆就硬，swing就hard，没有whipping kick effect，不出距离。
小男孩的一个特点是身体特柔，swing弹性好，所以杆速度好。我去的club很多这样的
小boy，打球就像你说的在air里面swing，很smooth，球都很远。一半以上打球都是不
到80杆。
63M.
NJ |
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c*******e
发帖数: 655 | 45 难点在于球头，防倾杆和控制臂同时安装到位，防倾杆的弹力比较大。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 46 为什么这些车厂的工程师都这么痛恨使用了几十年的机械自锁的档位杆设计呢？非要改
成雨刷式（奔驰）、旋钮式（Range Rover）、脑残式（Chrysler）等各种奇葩电子方
式。变速箱用电子控制不需要你把控制杆也改成电子的，使用传统的机械自锁式的档位
快速、清晰、明确、坚固、可靠，非要给改成容易出问题的奇葩式。纯粹是脱了裤子放
屁，为了创新而创新，在发动机变速箱悬挂等实质性的部分无法创新的情况下弄些幺蛾
子出来卖弄噱头吸引眼球。付出的代价是故障、事故和生命。 |
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y**********7
发帖数: 769 | 47 此人手臂粗不错,但这不是他打远的主要因素. 我最近遇到过一个13岁的男孩,高1.63M.
手臂并不粗,也是DRIVER可打290码. 他的球龄是10年,SCRATCH GOLFER. 这个月会到NJ
的PINE VALLEY参加一个全国性的比赛.
想打远,手腕极松,没什么控制. 所以,无需"wrist控制有力". |
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k****t
发帖数: 12697 | 48 牛车说的都对.
问题是P 机把光圈COUPLING LEVER 阉了, 非A 的镜头, 机器不知道光圈环放在哪档,所
以只能收光圈测光. 但问题是K 头上了机器总是全开, 没法收光圈测, P家搞了间接方
法, 用M 档, 按绿键/AEL, 按下,机器就朝镜头踢一脚STOP DOWN, 测光, 照测的结果机
器自己定速度. 这已经不是真的M, 有点象AV了.
如果是M42 转的头, PP上没那控制杆, 装上机器不总是全开,光圈环放哪个F数, 镜头就
STOP DOWN 到哪档, 用M 档不需要踢一脚就直接有测光结果, 用AV 当也可以.
K 头后面那控制杆可以拆掉,拿下MOUNT 后就可一拆, 以后还可装回去. 拆了就相当于
M42转接头. |
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b*******t
发帖数: 33714 | 49 深圳海关罚没财物委托拍卖信息2012第13号
我关将委托拍卖附表清单所列的32个凭证罚没财物，主要事项公告如下：
1、拍卖行名称：广东旭通达拍卖有限公司
2、拍卖时间：2012年4月24日下午3时
3、拍卖地点：深圳市罗湖区笋岗东路3019号百汇大厦北座29搂该公司拍卖厅
4、联系人：江先生、耿先生
5、联系电话：0755-82116006、13714699688（江先生）、13510534295（耿先生）
6、展示时间：2012年4月19、20日(请提前预约)
7、现场同时开通电话委托竞买,有意竞买者请与该公司联系办理看货和竞买登记手续；
8、相关拍卖信息该公司已在《深圳商报》2012年4月13日B3版刊登了拍卖公告，并可浏
览该公司网址http://www.xtdpm.com.cn 查询。
特别声明：附表清单资料仅供参考,序号不分先后，如有更改以拍卖公告及拍卖会现场
公布为准；拍卖物以货物、物品的现状为准，委托人不能保证拍卖标的物的真伪和品质。
附表清单
序号 凭证号 文书号 货物(物品)名称 单位 数量 存放仓库 仓单号
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