f*******n
发帖数: 256 | 1 打火除了汽油,火花外,燃烧室还得有足够的气压压力.
如果是单单就是冷车打不着火,另一种可能就是活塞环磨损严重.
低温时,活塞环因为磨损密封不好,导致有些漏气,等连续打火后因为引擎开始运动而产
生的摩擦让活塞环受热开始膨胀,这样加强了密闭性. 燃烧室的气压开始能上升,打火也
就能成功了.
如果是这样简单的做法就是换在冬天里适用的机油.
修车铺应该是能测每一个气缸的压力.
不过,要是到了这一步,修理恐怕也就不是很值得了.
仅供参考! |
|
s********n
发帖数: 442 | 2 上次唯一一次在walmart换机油（因为其他地方都关了），一个星期后开oil low
pressure灯就开始亮一会，暗一会（一般是踩刹车亮），有的时候发动机声音会有点不
正常，当时完全没想到是油不够的问题，因为一个星期前刚换过。以为是冬天太冷，机
油太粘稠的缘故，但是还是去dealer那看了，他说我的oil filter漏得厉害，叫我去找
walmart，然后我就加了3quartz的油去了。结果walmart的人说上次没有封好（wtf），
所以漏油了。但是他们说发动机声音正常，check engine灯也没亮，所以说engine应该
没有问题。我回去dealer那问了，他们说应该也没有什么问题。我大概在那样的状况（
一熄一亮）下开了3mile左右，现在要去mechanic shop做下检查，然后再找walmart么
？他们说如果发现问题可以找manager协商。 |
|
w******o
发帖数: 578 | 3 这几天天冷，车又打不着火了。是不是该换电池了？上次也是气温降到-10度，车就打
不着了。谢谢！ |
|
k****9
发帖数: 656 | 4 上周换了water pump和timing belt,早上冷车启动的时候发现尖锐的声音,感觉是皮带
的问题,不确定是timing or driving,车热了之后好些.送去车铺,那里太吵了,而且车又
是热的,他们说没有办法检查出来.只能放凉了之后检查. 我想请问一下,会是什么问题
造成的这个声音.谢谢! |
|
m****e
发帖数: 104 | 5 请问这个没装好会影响压缩机不工作么？我看见压缩机在转，但是他们有个仪器显示压
缩机没有对冷媒产生压缩。
修车的说我压缩机坏了，让我换压缩机 |
|
p****j
发帖数: 172 | 6 有的需要调，有的不需要。去Walmart或Autozone买一个gap gauge，圆的，像五毛的硬
币。另外，特别要注意的是torque range，带垫圈的跟不带垫圈的差别很大，拧的太紧
跟太松都会有很大的麻烦。最后，最好在发动机冷的时候换。 |
|
f*****r
发帖数: 1043 | 7 2楼有些道理，旧车的电池打火儿不行会misfire，因为给4个火花塞供电不平衡。另外
高压点火线解除不良也有可能是问题成因。LZ可以观察些时日，如果还有问题，先换了
电池看看，然后不行，再考虑换火花塞和高压点火线，都不是什么贵的东西，几十块钱
的事儿 |
|
s********n
发帖数: 319 | 8 我对着youtube加的，fluid都是手册推荐一模一样的（粘度什么都不用考虑，100％
match) pan没有托住，洒了，余下的测量2.7－2.8 litre，youtube加了小3litre。我
也加了小3 litre，跑来跑去20＋ mile，冷、热机器看stick，都是max上一点，所以液
位应该没错太多。第二次再换我会精确测量。 |
|
k**u
发帖数: 10502 | 9 高压的一侧大部分是金属做的管子，一般英文叫line,不叫hose。
既然已经漏了，直接拆下来就是了，没啥特殊工具，手脚快一点可以限制水汽进入。
换完了先抽真空，查漏，再充冷媒。 |
|
c********e
发帖数: 887 | 10 我的车也是看着不多但是热车时候就回来了，dealer换得时候我就发现了，温度越低冷
车时候看着越少，但开起来就回来了 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 11 反正不是timing belt，是外面的皮带。很多车只有一根皮带的基本就是要换了（一般
用一根皮带的多数都是自动涨紧器），只是不知道是皮带还是涨紧器还是都要换。如果
是日本车有好几根的那种也许调整一下就行了。 |
|
j***f
发帖数: 27 | 12 我的车是02现代伊兰特••• 请勿拍砖
今早灌满冷却剂，开了几个迈去dealer，引擎温度正常，但再次发现radiator顶部有冷
却剂蒸汽喷出，十分明显。
我不解的是，一天前同一个地方年检，报告冷却系统没有问题（冷却剂蒸汽喷出痕迹不
可能看不到）。怎么换了vcg之后，radiator这么巧就开始出问题？ |
|
x*********s
发帖数: 5554 | 13 是的。我的老车到13万的时候，我根据手册换了一下。冷车挂R的那个顿挫倒是没有了。 |
|
|
a******o
发帖数: 16625 | 15 如果你的车容易换fuel filter,那就先换这个。然后用chevron bg44k之类的洗洗油路
。seafoam加汽油里没听说特别好使。 |
|
a******o
发帖数: 16625 | 16 如果你的车fuel filter设计成不容易换那种，就是不需要换的。
先洗洗油路再说，从最简单省钱的开始。 |
|
n******7
发帖数: 12463 | 17 啥意思？我在坡上启动时也有这个问题
你是说坡上启动拉手闸不换p档
还是保持手闸的时候换档，然后再送手闸？ |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 18 你停的地方有坡度，手刹没起作用
所以导致p档内齿轮之类的卡住了，所以难换档
你可以考虑换完再送手刹 |
|
H**********f
发帖数: 2978 | 19 我勒个去，今天起床查了一下，发现竟然是右前胎扎了个大钉子，轮子憋了一点儿，所
以原地转向比以前费劲了。问了修车的，说钉子扎在边上所以还不能补。唉。也就是轮
胎也有些旧了，换就换了。 |
|
a******o
发帖数: 16625 | 20 抖一下就是tranny换齿轮，很正常。福特这个迈数可以考虑维护一下tranny，但是不要
flush。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 21 检查下engine和trans的mount，换一下变速箱油。 |
|
d*******r
发帖数: 516 | 22 我觉得日车上来问的原因倒也不一定是日车电池余量问题
日车用户没啥动手能力的比例更大，打不着只能上网求助，换动手能力强的用户这都不
叫事，AAA或者类似的道路救援电话一打，或者就近找个人jump一下就起来了
当然，日车的电池余量可能真的给的不够，昨天换掉了一个02年的accord的原厂电池，
400的要求，厂家电池只给了个440的，据同事说已经有大半年早上发车有困难了 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 23 可能是刹车液液面过低，也可能天冷导致。后者要看你多久没换过制动液。如果太久会
变稀，天气冷就会让管线冻住 |
|
l**********e
发帖数: 722 | 24 那transmission也跟着engine一块儿歪了？你那个是722.6么，是不是也换过
transmission mount?我准备把我的722.6和M113 430的都换了，现在启动震动已经很大
了。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 25 没歪，只是向前倾。tranny mount我换过，是dealer件，不过换的时候旧的还是完好的
。当然是722.6了。mount最好买dealer件，可以上getmercedesparts.com买，这是
Mercedes of Annapolis的parts dept，比你直接去dealer买要便宜一些。有不少奔驰
车主上autohausaz买，据说也不错。 |
|
|
G*****h
发帖数: 33134 | 27 没一起把sensor 换了？
这么多年了，电池可能没电了
不过如果是刚跑完的时候33
有点不够
要冷车早上33那算正常 |
|
a******o
发帖数: 16625 | 28 按那个提示就足够了，机油只有在加热使用过程中才会变质，静止的时候是不会劣化的
。机油的冷保存时间是至少五年。如果你实在觉得不舒服，顶多一年换一次就够了。 |
|
h****a
发帖数: 3114 | 29 你先说说问题是啥吧
加点冷媒和换compressor可不是一回事儿啊 |
|
d******i
发帖数: 7160 | 30 车子空调吹气但不冷。
我这水平也就查了fuse，没断。
再就得找人查了，据说还要看
clutch,relay,compressor
一路查过去。
卖主说查过，说compressor挂了。
我换前自然要confirm一遍，不然把好的compressor换下来就太土了。
干这活儿没啥风险吧？
我是说上下皮带轮儿啥的，不会影响drivetrain吧？ |
|
a******o
发帖数: 16625 | 31 冷车拆掉滤芯只会漏很少一点油，你可以很从容得换一个上去，补个0.5Q就够了。 |
|
m*****3
发帖数: 13701 | 32 新电池这样子？难道是发电机嗝屁了？还是开的太少，电池根本就没有充上电？说说为
啥换电池？换的时候人家给你查啥了？ |
|
R******9
发帖数: 116 | 33 买的二手车，电池不知道几年了，下午开时还正常，晚上停了几个小时后就启动不了了
，我这里很冷，大概零下20度。不知道是不是电池冻坏了。如果能够jump start的话，
是不是意味着这个电池也该换了？ |
|
h****e
发帖数: 2153 | 34 那我这样说吧。我不想买日车也是有原因的。2000年以后的日车跟九几年的日车完全不
是一个档次。99年的那辆ce的camry，前盖我单手都几乎抬不动，高速70mile都很稳，
空调从来据说从来没有加过氟里昂，比我那辆04年的maxima都冷。我不认为现在的日车
会有这种品质。那辆maxima就能体现出来，transmission坏了，明显设计缺陷，还不召
回，去dealer那里让换个新的，4000+。其他的小毛病每个月都出现一次。日产也就发
动机行点，其他就是个垃圾，比美国车毛病还多。两田2000年后的不了解，但是车明显
轻了，至少ce的camry到了70就不行了。所以说不如买个二手的欧洲车自己鼓捣着玩。
修不好也不心疼 |
|
|
s*******e
发帖数: 1630 | 36 听着很有可能, 机油很久没换都亮提示了，不过我前天刚换油了，这两天还是一样啊 |
|
a***e
发帖数: 27968 | 37 说换机油是说换机油的指标
查查你的手册，这年头美国车好像是一水的5W20
你要是平时机油都用10W30,可以考虑换到5W20试试
天冷10W30刚发动油温低比5W20稠，润滑不好，油温高了变稀了就好了
如果温度对噪声有影响，可以用稀点的5W20 |
|
b********6
发帖数: 62 | 38 补充一下，引擎灯亮，找一个师傅查了两个code，一个好像是0171,system too lean什
么的，我没记住，另一个code不记得了，师傅说应该是进气有问题，换了一个intake
air box hose,但是问题依旧，下一步是不是要换o2 sensor? |
|
q***m
发帖数: 163 | 39 和空调没关系。都没开。
driving belt 今年才换的。
timing belt 在8w mile换的，现在才10w。 |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 40 丰田从一开始就烧，以前要求3k mile换机油，所以看不出来
最近换合成油，换油里程变成5k或者1万，丰田赶紧把烧机油写进了手册，忽悠用户有
认为是正常的 |
|
发帖数: 1 | 41 里程数不高，但车龄太长。迪乐强烈推荐尽早换。各位大拿觉得如何？忘了提车主要在
中西部开，冬天比较冷，可能对皮带损害比较大。 |
|
c**d
发帖数: 3888 | 42 如楼上所说。
换个角度说，车热的时候油会流动的顺些，但太热容易烫手。所以最好趁车温热的时候
换油。 |
|
l****g
发帖数: 5080 | 43 没有金刚钻，不揽瓷器活。修车铺很坏的，图省事/故意用气动工具把螺丝打紧，不是
一般可以拧松的。用break bar的问题是车子底下空间小，不好使力。力量没使好再加
车子没架好就是性命攸关的问题。我第一次换，都是用了450lbft的电动工具才顺利拧
松，下次再换就容易了，因为自己可以按29lbft的厂方规定拧紧，再次拧松是很容易的
。 |
|
发帖数: 1 | 44 你去看每一家做轮胎的公司都有冬季产品，都是推荐冬季换轮胎的。所谓all-season
tires是为生活在冬季不是太冷的地方的人准备的 |
|
发帖数: 1 | 45 之前没换的时候比较严重
现在换了ATF，感觉好了一点点，或者也只是自己的错觉 |
|
发帖数: 1 | 46 目前12W
不清楚上次什么时候换的
上周换的时候，放的油已经很黑了 |
|
b********l
发帖数: 707 | 47 烂锁公厕：
没关系，我不换马甲不换ID不怕暴露
不像你，公厕哈，左边门是男厕，右边门女厕，你就是总去中间那个残疾人专用的--脑
残也算哈
看来你都得过病呀~~~ZKSS吧， 这么有经验的，连别人的心里都能猜对呀~~ 你这个公
厕不简单哦~~
咱两就掐吧，反正我比你还闲，还没娃带，还有绿卡，关键老公对我不抠门~~说到你的痛拉？你就羡慕嫉妒恨去吧
像你这样的公厕，配POSTDOC都配不上，不是歧视哈~~ |
|
c**x
发帖数: 492 | 48 LD发现今天下午开始furnance 的Blower Motor不工作了,所以也不敢开heat, 怕过热烧
掉了。晚上冷得不行了，叫Nicor Gas 紧急过来修，换了一个Blower Motor，居然收费
近600刀！
真是出血了！唉！ |
|
f********r
发帖数: 904 | 49 关键是没有暖气出口，跟换不换窗没关系，主卧厕所没有出风口很少见N |
|
x*l
发帖数: 287 | 50 在东北部，房子的空调已经15年了，天冷得时候inspector没法测试，但是肯定到了年
限。换一个要多少呢？中央空调。不过这儿夏天很短，也比较凉快，也许我们不会怎么
需要开空调。 |
|
