k***g
发帖数: 4904 | 1 我当初也有这种疑问，可是我查的VWJetta2000是ECU与仪表盘共用三端传感器。测这个
对我这个新手也不是几分钟就能搞定的，关键是拆装都要花很多时间。那天想拿万用表
简单测测，试着拔温度传感器接线的部分，接头没拔出来。 |
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R*****n
发帖数: 526 | 2 难得看到这么详细的使用报告，我来帮牧马人说说话。
油耗的问题没有办法，方方正正四千多磅的车摆在那里，要省油不太容易。
不过相对来说美国的油价算便宜的，SUV又这么普及，牧马人的油耗和其他
SUV相比其实也差不到哪里去了，12款号称油耗又降低了。3.8的发动机虽然
有点儿肉，但加速上高速好像也没觉得太费劲，12款的新发动机要好不少。
说到空间的话不是特别宽敞，但也但不上挤，毕竟这么多大个子老美开着
都没有问题啊。四门版的后排储物空间还可以接受，如果要再装的话可以
加拖斗，四门的最多可以拖3500磅。侧面安全气囊不是标配，但是可以
选装。
要说越野的地方，中西部少一点儿，东西两岸和科罗拉多犹他这些地方很多
啊。美国高速发达，大多数地方什么车都能去，但越野的地方总是能找到的，
尤其是在西部。毕竟这是越野最普及的国家了。至于两门和四门的越野能力，
一般总觉得两门好于四门，其实在树林里两门的是更灵活一些，但是四门
更适合攀爬，也有两门不能过四门能过的地方。
硬顶拆装起来是比较麻烦，但是可以上软蓬啊。软蓬半开的话也就是十秒
种，收起来更快。全开也要不了几分钟。如果经常敞篷的话肯定是软的比较
方便，... 阅读全帖 |
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w*******5
发帖数: 243 | 4 我的旧车最近毛病不断 本人对车也没有什么知识 出了问题才能学习吧
98 honda accord 120K miles
最近engine灯（MIL灯）亮了 车检通过不了 就新买了个油箱盖 没有用 然后把电池正
极拆了5s后重新装上 想让sensor系统重启 然后确实MIL灯灭了（这两天在开 据说要开
4天 看看MIL灯会不会再次亮起） 但是发现主驾副驾的车门电动开关锁失灵 悲剧啊 倒
是不影响行驶 但是想问一下坛子里的高人 可能是什么问题 大概花费多少钱可以修 如
果费用不高的话 想修一下
先谢谢各位！ |
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a*w
发帖数: 4495 | 5 方向盘左下方有个按钮，换了电池要按那个reset。
不同车那个按钮的具体位置可能不同。 |
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w*******5
发帖数: 243 | 6
我去查看了 我的车是98 accord
只发现在仪表盘上面有个select reset键 用来清零1000mile以内里程数的 我也用那个
把maintenance required的灯灭了 但是锁门的问题还是没有解决 请问还能提供什么信
息吗？ 感激 |
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h****y
发帖数: 9234 | 9 失灵是啥症状
有声么?如果是有一声但是那个扣起不来,可能是actuator坏了,劲不够
拆开门能换一个.
如果是按了完全没有反应,可能就是电路啥的问题吧 |
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w*******5
发帖数: 243 | 10 根本没有声音 就是完全没有反应的那种 如果是电路问题 修起来贵吗 |
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h****y
发帖数: 9234 | 11 不了解
其它的门能开应该能排除遥控和接收的问题了吧
你可以开到dealer那问问 |
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k***t
发帖数: 569 | 14 参考LS，check room fuse，如果车里面的灯也不亮的话 |
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w*******5
发帖数: 243 | 15
谢谢回复 我车里的灯是亮的 车窗也是自动的 现在还能用 就是前排驾驶座和副驾驶座
的门上自动锁门的那个按钮不工作了 |
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w*******5
发帖数: 243 | 16
不能 以前也不能 只能用钥匙开前座的两个门 然后用门上的拨纽同时打开或者锁上所
有门
现在很麻烦的是如果有人坐车 就要我先开自己门 然后手动把他们的门锁打开 他们下
车的时候也需要分别按下门锁 因为我驾驶座统一控制的门锁拨纽失灵了 |
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r**m
发帖数: 1825 | 17 Is your radio working? Many cars have the remote receiver built into the
radio but after replacing the battery, you need to enter the radio code
again. The code usually comes with the car, together with the manual etc. |
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w*******5
发帖数: 243 | 18
everything is working normally except the lock of the door. |
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y***g
发帖数: 1375 | 19 看了大牛发的关于行车记录仪的帖子，选择太多有点懵，不知道该选那种。在综合优点
缺点之后，分析了下自己的需求：
1. 需要支持中文或者英文的
2. 需要吸附在windowshield上的，因为怕被砸玻璃，每天拆装对于自己来说到不是大
问题
3. 价格控制在200以内
4. 录的视频清晰度最好能高一点
于是最后买了GoPro HD MotorSports HERO. 见图： |
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o***y
发帖数: 437 | 20 两周前我的车停在路边，被一棒子倒车撞在驾驶侧前轮，bumper，fender和车轱辘上都
有蹭伤，车轮内的塑料挡泥板有变形，当时警报也响了。因为春假要出远门，于是想出
门前最好做个alignment放心点，就索性送去body shop修。
然后我们出门一共开了1800多麦，大概开到1000麦出头后，发现车过路上的接缝处，方
向盘就晃，车轮像打滑了一样。
这会是什么原因造成的呢？观察了轮胎，5年的轮胎，这一路磨损也挺厉害。会是轮胎
本身的问题还是修车的地方拆装wheel的时候或alignment没做好？轮胎肯定要马上换了
，但如果是修车搞出来的问题，我就要找修车的地方。求高人解答，先拜谢了！ |
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o***y
发帖数: 437 | 21 谢谢！想到胎压低的问题，当时就查了，左侧前轮有点少，充足了之后还是有同样的问题。
我现在就是想问问拆装wheel和做alignment到过程中，有没有可能因为操作不规范，而造成方向盘不稳，车轮打滑的情况。 |
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o***y
发帖数: 437 | 22 看着没什么大碍，body shop拆拆装装说不定搞出点毛病来。 |
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v******n
发帖数: 253 | 23 拆拆装装说不定搞出点毛病来正是我的顾虑，我也是想索性就不弄了，维一担心的是那
里会不会容易出锈，楼上catzilla和公孙轩辕的办法我都会借鉴一些，谢谢各位提出的
意见。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 24 genuinevwparts.com
注意VW的lamp house防水做的稍复杂，拆装时小心，最好去网上找视频 |
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g********b
发帖数: 8461 | 25
一般来说变速箱的机械结构的主要问题现象是离合器片的烧蚀。如果只是修的话他们会
把这些离合器片换成新的，然后稍微检查下所有的齿轮只要没有明显问题就可以，然后
检查下各个电控阀门（Solenoid），有问题的换没问题就装复了。而实际上造成离合器
片烧蚀的真正原因是阀体（valve body）的堵塞造成变速箱油压力下降，致使离合器接
合的压力不足，所以这么做的结果就是新离合器片会很快又烧蚀，造成无法使用。一般
维修的话除了拆装变速箱以外几个小时就完事了，这是为什么会这么便宜，一般700-
1000就可以搞定。
如果是complete rebuild，technician会tear down变速箱，把valve body的所有部件
拆出，测量滑阀和滑阀腔之间的间隙，如果间隙过大则需要将滑阀腔镗磨然后换一个大
一号的滑阀（就像引擎镗缸一样），还有accumulator的弹簧等都需要检查，并且对
valve body做一个彻底的清洗，检查所有solenoid，有问题更换。（有些车的valve
body因为rebuild太麻烦花费太高可能会选择直接买新的或rebuilt的阀体，但这不重要
）；然后... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 26 Driver side low beam灯泡歇菜了，懒得去dealer那里跑了，就决定自己换了，去网上
看看下，过程还是挺简单的，就是灯泡的位置比较别扭，只能摸着拆装。新买的灯泡是
philips extreme power，30多刀两个，号称比普通灯泡亮80%，光线也更白。最便宜的
灯泡大概8-10刀一个，所以也没贵多少。
换之前的样子
amazon上买来的灯泡
1.low beam后头有一橡胶防尘罩，直接拿下来就行了
2.灯泡屁股后面的样子，据说passat b6有两种型号，一种是拧着拆的，相对容易，一
种是往上直接卡的，我的是拧着拆的。
3.捏住黑塑料片逆时针方向转一点就下来了，注意拿出来的时候不要把灯泡碰破了。拿
出来以后的样子。灯的位置是分上下的，所以要记住方向免得装的时候反了。
4.灯泡是叉在灯座上的，直接拔的话不是很容易，用小螺丝刀撬开点缝再晃晃就下来了
。拆之前注意灯泡的位置回头免得装反了。
5.新的灯泡，注意皮肤不要直接接触到它，沾上了油以后会影响寿命。
6.把拆的过程反着来一遍就行了，把灯泡插进插座的时候很难完全插进去，往灯罩里拧
的时候要先往里按再拧。虽然另外一边... 阅读全帖 |
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s**e
发帖数: 255 | 27 我非常同意geniushanb的意见，设计缺陷的part，不管是啥，旧的基本都有同样问题，
只是程度而已。因此不能买旧的，只能买新的，或者rebuilt.我自己的escape有个半轴
的轴承有问题，该死的ford不在生产了，我没办法只好到junk yard买个旧的，我就知
道很可能是有同样问题，果然相同问题，好在我给修理铺极熟，拆装一共只要了60。楼
主的问题是这个年代的车，engine, trans, body都不值得花大价钱修，因为花个3000-
4000就能买个还可以的小破车了，何必折腾这个。不知楼主在哪个地区。 |
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f**h
发帖数: 305 | 28 我说的是底盘上的那根金属的，貌似得自己买直管再弯成型，拆装的时候最好也得卸掉
master cylinder，不知道这个自己干可行么？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 29 我详细说一下换挡风玻璃有哪些很难避免的问题：
1. 最难的地方是要把负责固定老玻璃跟车体的那些极其牢固的粘合胶清除掉。其实很
多installer的做法就干脆不清除，只是拿刀片使劲刮，把老橡胶刮到只剩下一部分，
然后再在老橡胶上涂新粘合剂来把新玻璃粘上。
这样问题是基本上无法保证粘合胶整体的厚度一致，所以新玻璃粘上去之后很难保证前
后对称。这个尽管肉眼很难看得出来，但车子开上路听一听风声就知道了。这就是为什
么很多高档品牌汽车的生产线上，安装挡风玻璃的工序是需要经过激光定位校准来进行
的。
另外一个问题是原厂生产时的粘合胶，跟铲剩一些的旧胶+新涂上去的杂牌胶，两者的
粘合特性、韧性等物理性质肯定很难保证一致。后果是怎样的呢？这个因为有多种症状
所以很难具体说，反正换完之后多开几次多仔细感受，有问题的话你肯定能感觉到。
2. 换挡风玻璃需要拆除一些邻近部件，比如说雨刮器肯定是要拆的，还有A柱内/外
cover，还有倒后镜，假如有rain sensor的话还要把这个模块从挡风玻璃上拆掉。这些
部件除了雨刮之外，很多都是塑料件或者用塑料的clip固定的。塑料东西拆装多一次，
遇到路面颠簸的时... 阅读全帖 |
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l********i
发帖数: 8858 | 31 1. 德国车设计的比较变态 以A6为例 前脸要全部拿下来才能拆装皮带 没有配套的工具
你根本拿不下来 不去专修店 给你拆坏几个卡扣 就悲剧了
2. timing chain是不用换 比如老5缸的JETTA 噪音大 引擎传动力损失 这个想必你懂
奔驰宝马奥迪性能优先的车型 还是timing belt为主 安静且动力强 |
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l****g
发帖数: 5080 | 32 我刚拆过camry的，拆装均不超过10分钟。不过我这里的太阳好毒辣，柏油路晒得烫人
（膝盖没法停超过2秒），不然还要快些。
这个好像没有撞到金属部分，新喷过漆的bumper在ebay上也不超过500刀。我自己的那
个车比这个严重多了，有凹陷，有深刻划痕，3小时几罐漆搞定，3米以外看不出了问题
。当然修车铺是全喷的，那样保证0.3米以外看不出问题，钱就给吧，别人的车，你自
己也搞不定。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 33 并不好.修车的都知道,autozone的配件一般是质量最烂的,advanceautoparts都比它好.
比较好的是carquest的.虽然有终身质保,但只保零件不保人工,所以坏了的话拆装的工
还是得自己负责,不划算.另外有些配件事关安全性的,不能马虎. |
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g********b
发帖数: 8461 | 34 反正我上次问的,在康州,rebuild的工时费就要1500-1600,材料的话一个rebuild kit大
概100-300不等,外加拆开后发现需要更换的配件,一般rebuild一次的花费在2000-2500,
是一个reputation非常好的local shop,人也特别nice给我解释的非常清楚.一般1000以
下的不叫rebuild,只是给你换掉离合器片,连valve body都不给你洗.这么算吧,拆装一
次变速箱就至少得600的工,加上一套rebuild kit,还有拆修变速箱的工,就已经上千了. |
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d***s
发帖数: 7683 | 35 我买了一个,每次上车装上,下车拿下. 用了几个月没出任何事故,就懒的在每次拆装了.
我一直盼着哪个车厂出自带24小时全角度记录仪的package. 有了这个就再也不怕黑鬼
了. |
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g********b
发帖数: 8461 | 37 不需要，但是换整个CV Shaft的cost是最低的。
换boot的人工比换整个shaft要多至少半个工时，因为是同样的拆装过程再加上个解体
组装CV Joint的过程。 |
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m******a
发帖数: 553 | 38 刚刚在autozone网站上找到了我的车适用的94块钱的radiator，youtube上也找到一个
视频，决定待会去买来，明天自己拆装一下试试。 |
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z****g
发帖数: 2128 | 39 starter rebuilt kit才20-30
然后拆掉starter自己rebuilt一下就好了。
看车型，有些车型starter的拆装非常简单的。 |
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a******n
发帖数: 1714 | 40 体力太中要了。要是不用拧扳手，就是拆拆装装就好了。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 41 30块钱应该是比较粗的了，一般8 guage就够了，10有点细
不用叫拖车，买个/套wrench和电池回家自己拆装就行，正常男人都能干得了 |
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b*******e
发帖数: 6389 | 42 老美都是把零件写下来拿去车铺修，可以节省大部分拆装labor费用。 |
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b********d
发帖数: 769 | 43 不差钱图省事肯定是直接买原厂的方便。DIY还是有些乐趣的，特别是做完了以后的一
点小小的成就感，发出来也是给大家图个乐。大部分人都是从省钱开始DIY，然后就发
现乐趣了。我觉得这个比那些在后院搭建DECK还是要容易些。无线的应该会好装很多。
在车后盖外打孔的时候，也许你已经知道了，有个小tip，就是先在要打孔的地方贴快
小胶布，这样钻头不容易滑动划伤周围的表面。
在HONDA PILOT的论坛里，各种COMPLAIN，原厂的NAVIGATION不如AFTER MARKET的好用
。其实开始我看着事也很多，有一个五十岁的老兄号称非auto expert，自己过节的时
候花了两整天装了原厂的NAVIGATION和摄像头。我就有了点信心，然后自己干的时候，
一点一点动手，没贪快全，分了几个部分一步步的做，这样分解开做就好多了。就这样
，LD看到我拆了一车的各种盖板和骨头都露出的车身，第一句话就是问我还能不能再拼
回去。。。。
另外就是我们和老美比，很多时候是对工具的理解不够，干活的时候没有合适的工具不
行。我也建议，如果家里就一辆车子，特别是新车，也没拆过机器的动手经验，就别玩
这个了。我的... 阅读全帖 |
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e********t
发帖数: 9607 | 44 换了HID灯泡，比想象中简单多了。幸好不是ballast坏了。否则多花钱不说，工作量又
大好多。
凑巧在网上看到修电热坐垫的详细视频，看起来不复杂，就决定修修看。花了几个小时
，还是挺累的。座椅还挺沉，有些插头也不好拔，然后拆装固定皮革的圆环也费劲。掀
开皮革后，发现电热丝引线烧断的位置跟视频里一样。找了根电线焊上去。今天出门时
试了一下，似乎是好了。但是有点不太正常的是热的比右边的椅子快很多，不知道为啥。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 45 有roof rail的买顶头上的那种，有trailer hatch的买屁股后面拖的那种，啥也没有的
买屁股后面用绳子绑的那种，通常来讲屁股后民的更方便拆装，这种东西基本可以通用。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 46 还有，air filter也检查一下脏不脏。这个拆装很简单，我老婆都会。
不要理会那个taigong，丫是一神经病，看到丰田车主就故意骗你。 |
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b******e
发帖数: 5547 | 47 你没有工具，很难拆装论坛，更不要提balance了 |
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f*******g
发帖数: 3304 | 48 430 比较靠谱 稍微贵了点 车型有些差别 （有的比较难拆卸）
我去年12月的时候 20多年来第一次在抛锚 （2条高速交接的RAMP上） 就是
ALTERNATOR不行了
赶紧打911拖回家， 充电后 小心翼翼开到车铺 拆装花了1.5小时 最后好像是260
是2002年MAZDA MPV 修好后GRAIGLIST卖了 当时来版上问问卖车的事 还被一
帮人嘲笑 很傻很天真 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 49 你算说错了
flush是最近几年才出来的，特别受车铺欢迎，因为就是拆装几个管子，机器一开，就
等着收钱了
网上做完坏掉的例子不要太多，我身边就有一个，
本来开得好好的，去换机油被店铺忽悠说fluid太黑了最好换掉，就同时做了
transmission flush
刚flush完感觉确实流畅了些，结果几个月后某天突然就failure了，挂任何档都无效，
找回去人家根本不承认，最后不得不自己掏钱rebuild
flush造成transmission 问题一般都不是当时就发生，都是过一段才坏
garage |
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c*****g
发帖数: 716 | 50 一般差不多要3个小时工时， 手工费250-300比较合理。也许你的车比较难处理，人工
会高一些。
肯定要换timing belt和driving belt,因为拆装一次很麻烦，为了方便一般换timing
belt时候也换water pump，也要换coolant。tensioner不一定要换，看具体磨损情况。
一般timing belt成本100左右，driving belt几十快钱。 最终价格看你的车型。
所以说450-800之间都是有可能的。
你自己google一下老外的论坛，大概了解一下你的车合理价格。
local |
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