m*y
发帖数: 1778 | 1 发动机下陷是安全设计，并不是为了保护发动机，而是保护driver。厚甲倒是有可能防
止下陷，可能是安全隐患。俺觉得可以这么看：
首先看车是不是有这个设计，大部分车可能没实际engine 下陷的设计
护甲的安装是贴着frame的，螺丝不大。护甲对抵挡由下到上的冲击很有效，因为有
frame 在上面顶着。有上到下的冲击（engine 下陷）则比较容易脱落，几个螺丝在碰
撞下被拔出应该不难
还有越野车原装护板也是铁的。sedan 装塑料对提高MPG 有效
不过俺承认车子改装，基本上都是越改越不安全，装backup camera 雷达之类的除外 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 2 哦， 水手给鸡巴装护甲是为了能抱着钢管往下滑， 有道理。 中国的水手和消防员
也要滑钢管吧， 是不是也应该有阴茎护甲？ |
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发帖数: 1 | 3 没有头盔，护甲，和碰撞的体育运动
都太娘了
像soccer这种球，竟然不让撞人，太垃圾了 |
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m*y
发帖数: 1778 | 4 呵呵，没错，对大部分人确实都没用
有SUV，偶尔轻度越野，护甲是很实用的，不需要大改悬挂，升高之类难度大的，又对
车有直接保护作用 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 5 据说某些情况下护甲反而会对发动机造成更大伤害。双刃剑。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 6 展开说说？
俺知道很多人喜欢装的grill bumper guard 在碰撞中对车的损坏是更大的，所以俺是
肯定不会装的
说不定这个护甲也有道道 |
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s*******n
发帖数: 10426 | 7 如果坦克穿的事软猬甲怎么办？
甲是软的，你的穿甲弹“一转正”，坦克的装甲的倾斜度也会发生变化，让被冒失效。
么防止不跳弹的呢？
全解决了跳弹的问题，只能说，比以前解决的更好了而已。
厚厚的装甲里面走一趟，然后，它居然又跑出来了
装甲弹开，但是呢，人们后来发现，如果弹头不是尖锥状的，而是钝头的，那么穿甲弹
在接触倾斜度很大的装甲时，可以让穿甲弹“转正”，从而更容易击穿装甲
被帽”，第二次世界大战后，钝头被帽穿甲弹就出现了。
被帽增加了飞行时的阻力，这会导致穿甲弹的速度变慢，穿甲效果会减弱。为了解决这
个问题，人们又在被帽前面加上一个尖锥状的东西，它叫做“风帽”。
是的，风帽和被帽都是材质相对较软的那种，跟目标的装甲一接触后，它们就会变形，
或者融化，还可能被弹飞，真正起到穿甲作用的，还是后面的穿甲弹。 |
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